夜间施工报告（13篇）

夜间施工报告（实用13篇）夜间施工措施

夜间施工措施1夜间施工现场配备值班电工，在施工作业面、材料运输通道、施工设备旁、主要出入通道等安装亮度足够的照明灯具。

2固定的灯具与易燃物体要保持足够的平安距离，拖动的灯具采纳容量相当的双层塑料橡胶电缆，电源开关均要有漏电爱护装置。

3合理调整施工时间，夜间施工班组进行轮休，严禁疲惫作业。

4对预留孔洞实施平安防护，因施工需要不能实施防护的，制作带荧光标牌悬挂予以警示，必要的地方派专人看管。

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施工实习报告

在学习了相关的专业资料后，我们都对土木工程施工方面有了必需的熟悉.但理论和实际总有详细的差别，土木工程的学习，不仅仅要留意学问的积累，更就应留意潜力的培育，为了让我们更好的把握学问，联系实际，举一反三，老师为我们支配了为期两周的土木工程施工实习.本着贯彻理论联系实际的原则，使同学到施工现场去学习生产技术和简洁的管理学问.然后施工实习不仅仅对同学能否在实践中演习学问技能的一种训练，也是对同学的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验.

1.透过实习，对一般工业与民用建筑施工前的预备工作、整个施工过程和监理的基本学问体系有较清楚的了解.巩固课本上的学问.

2.理论联系实际，巩固和深化理解已学的理论学问，并为以后课程的学习积累感性学问.积累阅历.

3.透过亲身参与施工实践，培育分析问题和解决问题的独立工作潜力，用理论联系实际，为将来参与工作作好预备.

4.透过实习和劳动，了解施工的基本生产工艺过程中的生产技术规范的监理细则.

5.了解目前我国过施工技术与施工组织管理与监理的实际水平，联系专业培育目标，树立献身社会留意现代化建设，提高我国建筑施工水平的远大志向.

6.虚心学习，了解详细施工细节，学习工人师傅在长期的实践中总结的珍贵阅历.

1.前期，我门在海口市人民医院综合楼实习.该综合楼楼状况如下：

设计单位：中南设计院

设计年限：50年

施工单位：海南省胜达建筑安装有限公司

建筑物耐火等级：二级

结构形式：框架结构，局部刚框架结构

筑物抗震设防烈度：8度

建设地点：海口市人民大道

建筑规模：包括一座主体楼和一座附属楼，主体地上22层，地下2层.

2.后期，我们在海口市120急救中心实习.该工程状况如下：

设计单位：北京工业设计院海南分院

设计年限：50年

施工单位：海南省第三建筑安装有限公司

建筑物耐火等级：二级

结构形式：框架结构

筑物抗震设防烈度：8度

建设地点：海口市丘海大道

建筑规模：然后包括一座主体楼和两座待命楼，主体楼6层，待命楼15层.

我们在进入工地时，然后发觉赫然树立在工地正门的环境爱护监督栏.看来，我们走的是可持续性进展道路，在工程建设的同时，还要留意环境爱护.做到防患于未然，不能先污染，后治理.

在开头正式实习前，我们先用了一个上午的时间在工程施工员罗学长的指导下，认真阅读了该工程的全部建筑图纸.除了我们在课堂上比较常见的建筑图、结构图外，还有给排水图、整体规划图等.这让我深刻的体会到土木工程建设是一个浩大的工程，需要多个部门的通力合作.而且这些图纸表面磨损很严峻，我想也许是常常需要在施工过程中临时参考图纸，针对不一样的问题由施工方和设计人员结合图纸提出不一样的解决方案.所以，我们更就应在高校期间刻苦学习专业学问，为将来能够在工作中合理快速的解决各种问题打下坚实的基础，更好的为祖国建设服务.

熟识了图纸以后，我们就进入了施工现场，就详细的施工工艺和施工技术进行更具体的学习.

在现场实习过程中，我结合《混凝土结构》中的有关章节，共性留意了钢筋绑扎的施工工艺.施工过程中，应共性留意以下资料：施工中要保证钢筋爱护层厚度精确     ，若采纳双排筋时要保证上下两排筋的距离.钢筋的接头位置及接头面积百分率要贴合设计及施工验收规范要求.钢筋的布放位置要精确     ，绑扎要坚固.我透过查阅资料，了解了钢筋连接的详细工艺：

(3).当钢筋的直才能d16mm时，不宜采纳绑扎接头;

(4).纵向受力的钢筋采纳机械连接接头或焊接接头时，连接区段的长度为35d(d为纵向受力钢筋的较大值)且不小于50mm.同一连接区段内，纵向受力钢筋的接头面积百分率应贴合设计规定，当设计无规定时，应贴合下列规定：

a.在受拉区不宜大于50%;

b.直接承受动力荷载的基础中，不宜采纳焊接接头;当采纳机械连接接头时，不应大于50%.

钢筋工程的质量在整个工程中非常重要，所以在详细施工过程中应严格掌握其质量标准，切不行偷工减料.否则会给整个工程带来巨大的损失.

与钢筋工程同时进行的还有模板工程.混凝土结构的模板工程，是混凝土成型施工中的一个非常重要的组成部分.我们所说的模板其实包含了两部分，其一是构成混凝土构件外形和设计尺寸的模板：其二是保证模板外形，尺寸及其空间位置的支撑系统.模板应具有必需的强度和刚度，以保证混凝土自重、施工荷载及混凝土的侧压力作用下不破坏，不变形.支撑系统既要保证模板的空间位置的精确     性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷载，因此也应具有足够的强度、刚度和稳定性，以保证在上部荷载的作用下不沉陷，不变形，不破坏.模板在材料与种类上也有很大的区分.一般可分为木模板、钢模板、胶合板，本工程多数使用木模板，在一些细部上部分使用钢模板，然后比如楼梯踏步就使用钢模板，这样比较不简单变形.

施工开题报告

很多国家间续制订了指导基坑开挖与支护设计和施工的法规，基坑支护工程的设计与施工,既要保证整个支护结构在施工过程中的平安,又要掌握结构和，本设计力求在宫老师的指导下，因地制宜做出一个合理的设计，泛海酒店基坑支护结构设计地处旅游区与住宅区交界处，依据土木工程专业(岩土与地下工程方向)的培育目标要求及本人毕业后的主要服务去向，通过毕业设计，能够使我们把所学过的专业学问综合应用于实际工程设计中，使理论得以实践和验证。

随着经济的进展社会的进步，大城市的高层建筑,地下建筑,还有隧道等工程的大幅度增加，而同时为了节约土地，充分利用地下空间，深基坑工程也随之不断增加。深基坑工程是一个古老而具有划时代特点的综合性的岩土工程课题，由于它既涉及到土力学典型强度问题和变形问题，又涉及到土体与支护结构的相互作用问题。经过分析不难看出，基坑工程的进展是一种种新的支护型式的消失带动新的分析方法的产生，并遵循实践，熟悉，再实践,再熟悉的规律而渐渐趋向成熟。20世纪30年月，太沙基和皮克等最先从事基坑工程的讨论，60年月在奥斯陆等地的基坑开挖中开头实施施工监测，从70年月起，很多国家间续制订了指导基坑开挖与支护设计和施工的法规。我国于20世纪80年月初才开头消失大量的基坑工程。80年月前，国内为数不多的高层建筑的地下室多为一层，基坑深不过4m，常采纳放坡开挖就可以解决问题。到80年月，随着高层建筑的大量兴建，开头消失两层地下室，开挖深度一般在8m左右，少数超过10m。进入90年月，我国的高层建筑迅猛进展，同时各地还兴建了很多大型地下市政设施、地下商场、地铁车站等,导致多层地下室渐渐增多，基坑开挖深度超过10m的比比皆是。

基坑支护工程的设计与施工,既要保证整个支护结构在施工过程中的平安,又要掌握结构和四周土体的变形,以保证四周环境(相邻建筑物和地下公共设施等)的平安。因此,如何确保基坑工程的平安牢靠、经济合理、有用可行是当前现代化城市建设中一个特别重要和迫切的问题。特殊是在20世纪,随着大基坑工程的要求越来越高,随之消失的问题也越来越多。本设计力求在宫老师的指导下，因地制宜做出一个合理的设计。

泛海酒店基坑支护结构设计地处旅游区与住宅区交界处，地理位置非常重要，土地资源宝贵，该地区地下室较少，泛海酒店为两层地下室结构，将为以后的城市地下空间开发与利用奠定坚实的基础，同时该地下室也可作为本市的标志性地下建筑，具有肯定的经济影响力。

选定该课题也是为了培育自己的综合力量。依据土木工程专业(岩土与地下工程方向)的培育目标要求及本人毕业后的主要服务去向，通过毕业设计，能够使我们把所学过的专业学问综合应用于实际工程设计中，使理论与生产实践相结合提高工程设计力量，能独立进行基坑支护结构设计。通过泛海酒店基坑支护结构设计，使我们在应用现行规范、标准、技术指标与经济指标等方面得到基本训练，达到对所学专业学问进行巩固、综合把握和敏捷运用的目的，提高分析问题、解决问题的力量。

在毕业设计的过程中，使我们对基坑支护设计的全过程有了系统的了解和初步的把握，在此过程中，我们对以前所学的学问进行了一次综合性的复习，并把零散的学问进行了一次有选择性的系统综合，从而把我们四年所学的各种学问进行了融会贯穿。在做这次毕业设计的过程中我们依据实际状况并考虑各种外界因素进行理论与实际相结合的基坑支护设计，这次毕业设计课程，巩固了我们的专业学问，培育了我们的动手力量，对我们以后的学习和工作有深刻的指导意义和实际价值。

2.1基坑支护方向的讨论现状。

改革开放以来,我国在交通、水利水电、市政、地下工程开发和利用等基础设施领域取得了令人瞩目的成就,尤其是近十年来,更取得了突飞猛进的进展,其中铁路隧道、大路隧道、水利水电隧洞、市政共同沟以及城市地铁也取得了前所未有的进展，同时在设计和施工技术水平上也有了很大提高。我国改革开放和国民经济持续高速增长的形势下，全国工程建设亦突飞猛进，高层建筑迅猛进展，建筑高度越来越高，同时各地还兴建了很多大型地下市政设施、地下商场、地铁车站等，导致多层地下室渐渐增多，基坑开挖深度超过10m的比比皆是，其埋置深度也就越来越深，对基坑工程的要求越来越高，随着人防、地铁、地下商场、仓库、影剧院等大量工程的建设，特殊是近年来的工程实践，城市地下空间开挖技术得到了长足进展和提高。我国城市地下工程、隧道及井孔工程等先后采纳了明挖法、暗挖法、盖挖法、盾构法、沉管法、冻结法及注浆法等，这些技术有的已达到国际先进水平。促进了建筑科学技术的进步和施工技术、施工机械和建筑材料的更新与进展。为了保证建筑物的稳定性，建筑基础都必需满意地下埋深嵌固的要求。随之消失的问题也越来越多，这给建筑施工、特殊是城市中心区的建筑施工带来了很大的困难。

地下工程包括市政管线工程,地下仓储工程,地下商场，地下车库，城市地下空间综合开发利用等地下建筑物以及大中型平战结合工程。随着现代化城市高密度化,生活水准的高标准化,各种供应设施(如电信、电气、煤气、上下水等)的需求量将会急剧增加,需要改造和增设的供管线愈来愈多,解决这一问题的最好对策乃是进行统一规划与管理的城市地下共同沟(城市地下公用事业综合隧道),1994年上海浦东建成了我国第一条规模较大的张扬路共同沟。城市地下空间开发利用,目前较广泛的有高层建筑物地下室,平战结合的人防工程,如上海人民广场地下商场,哈尔滨、长春地下商业街等。利用地下工程恒温恒湿,受地面干扰小,防灾抗灾力量强等的特点,我国修建了很多地下储库,如地下粮库、油库、金库等。随着我国经济和科技的进展,地下工程的应用领域和应用深度将不断拓展。

国外城市地下空间开发利用起步早，大规模的开发大约经受了150多年的进展历程，阅历比较成熟。国外地下空间的开发开头于建设地铁，比如说英国伦敦1863年就建成了世界上第一条地铁，开创了城市地下铁道建设的先河，美国纽约1865年建设是第