基坑挖土施工方案

第一章编制说明、依据1、工程设计图纸及基坑围护设计图纸2、浙江中材工程勘测设计提供的2023年7月《宁波恒大山水城(ZH09-02-32/36地块)岩土工程详细勘察报告》；3、有关国家、部颁、地方的现行建筑施工标准、规程、规定和工程质量检验评定标准。4、宁波市颁发的有关施工工程质量、平安生产和文明施工文件。5、相关标准《建筑地基根底工程施工质量验收标准》〔GB50202-2002〕《混凝土结构工程施工质量验收标准》〔GB50204-2023〕2023年版《建筑基坑工程监测技术标准》〔GB50497-2023〕；《建筑工程施工质量验收统一标准》〔GB50300-2001〕；《建筑基坑支护技术规程》〔JGJ120-2023〕；《建筑施工平安检查标准》〔JGJ59-2023〕；《建筑机械使用平安技术规程》〔JGJ33-2023〕；《浙江省建筑基坑工程技术规程》〔DB33/T1008-2000〕；6、相关施工组织设计及本工程实际情况7、本工程施工组织设计。8、相关工程施工经验等。第二章工程概况2.1主要参建单位工程名称：宁波恒大山水城(ZH09-02-36地块)工程地点：宁波市镇海区九龙湖镇，九龙大道东侧，规划御景路北侧，规划龙都路西侧建设单位：恒大地产集团上海公司宁波工程设计：宁波市民用建筑设计院基坑支护设计：宁波宁大地基处理技术勘察单位：浙江中材工程勘测设计施工单位：中铁建设集团2.2工程概况、工程地质概况、基坑支护情况及周边环境工程概况本工程位于国家4A级景区九龙湖度假区主入口，景区迎宾大道--九龙大道东侧，九龙湖镇政府南侧，是未来九龙湖景区配套与城镇规划区核心区域。交通十分便利，沿九龙大道驱车至宁波主城区仅需半小时。工程规划总建筑面积超过200万方，首期为26万㎡欧陆古典生活华宅，本地块建筑面积共计16万㎡。其中住宅区域包括高层精装住宅、效劳式公寓、山景别墅、温泉住宅等，另有会所、商业、度假主题酒店、温泉中心等小区内部配套设施。拟建7#~15#楼采用框架～剪力墙结构，其它〔商业用房〕设施及地下室均采用框架结构。本工程室内地坪±0.000相当于黄海高程3.450，本工程室外地坪高程靠地块外围约-0.850米，靠中庭部位原始地坪标高-0.150米。除7#、8#楼外各单体建筑物与地下室为整体根底，根底形式拟采用桩根底，工程桩采用钻孔灌注桩，桩径600(700)以8-2层含粉质粘土角砾层为持力层，有效桩长43～45米。地下室局部根底底板埋深约6.90～10.60米，位于3淤泥质粘土层。一层地下室底板厚400mm，板面标高-5.350m；局部〔配电房〕板厚450mm，板面标高-6.150m。二层地下室底板厚600mm，板面标高-9.150m。地下室根底承台高度以1600居多，垫层厚度为150mm。地基土工程地质特征本工程地面建筑物高度约57m，建工程的工程重要性等级为二级，场地复杂程度等级为二级，地基复杂程度等级为二级，基坑最大开挖深度约13.05m，平安等级为一级。根据地质勘察报告，设计基坑开挖的各地基土力学参数及桩基变形计算参数建议值如下层号层名含水量W重度γ渗透系数固结快剪〔UU〕水平KH垂直KVCΦ%kN/m3cm/scm/skPa度1-2粘土35.618.12.50E-071.55E-0727〔25〕13〔11〕2-1淤泥53.116.51.25E-079.48E-0812〔7〕6〔2〕2-2粘土42.817.56.85E-084.47E-0813〔10〕7〔5〕3淤泥质粘土47.117.14.96E-073.31E-0715〔12〕8〔6〕注：表中直剪固快c、ф值按抗剪强度峰值提供，系标准值。围护桩设计可根据邻近基坑工程成功经验对c、ф值作适当折减。第1-1层：耕土〔素填土〕灰褐色，松散状态，以粘性土为主，夹大量植物根茎；在回填区域呈杂色，主要由块石〔碎石〕和粘性土组成，为新近填筑素填土。第1-2层：粘土灰黄色，软塑～软可塑，微层理结构，摇震反响无，土面有油脂光泽，干强度高，韧性高。土质不均一，含有少量粉粒和铁锰质斑点，局部渐变为粉质粘土，该层自上而下渐变灰变软，俗称“硬壳层〞。高压缩性，物理力学性质一般，分布全区。第2-1层：淤泥灰色，灰黑色，流塑，微层理结构，摇震反响无，土面有油脂光泽，干强度高，韧性高。土质不均一，含有少许粉粒，局部渐变为淤泥质粘土，含少量腐殖质、贝壳及云母碎屑。大局部地段该层上部含有丰富的黑色有机质条块，厚约20cm，有机质含量约为20%～40%。高压缩性，物理力学性质极差，分布全区。第2-2层：粘土灰色，流塑～软塑，摇震反响无，土面有油脂光泽，干强度高，韧性高。厚层状，高压缩性，物理力学性质较差，分布全区。第3层：淤泥质粘土灰色，流塑，微层理结构，摇震反响无，土面有油脂光泽，干强度高，韧性高。土质不均一，含有少量粉粒，局部渐变为淤泥或淤泥粉质粘土，含少量腐殖质、贝壳及云母碎屑。高压缩性，物理力学性质差，分布全区。基坑支护情况本工程基坑呈“L〞形，本工程西侧南段、北侧东段和东侧南段各设置一个出土口，挖土由三个出土口经场地道路再往经过御景路进入九龙大道，现阶段御景路已硬化，其他施工道路根据开挖阶段分部硬化。根据宁波宁大地基处理技术的设计，本工程基坑围护方案采用的是角撑加対撑支护组成。采用钻孔灌注桩排桩加内支撑支护体系，水泥搅拌桩堵漏，坑中坑局部采用高压旋喷桩支护。基坑西边钻孔灌注桩排桩围护挡土，桩外双头ф700水泥搅拌桩密排防渗。基坑内为二层内支撑，支撑平面型式为采用角撑加対撑型式；支撑立柱桩，基坑底面以下为桩径A600~A800的钻孔灌注桩，基坑开挖面以上那么采用格构式钢立柱，插入灌注桩内2米。灌注桩混凝土强度为C25，支撑结构混凝土强度为C30。基坑开挖面积约为22700m2，周长约987m；基坑最长处约268m，平均宽50m。本工程±0.00相当于黄海高程3.450m，现场地面标高取黄海高程1.50~2.30m，相对标高-0.15~0.85m。基坑一道支撑梁的顶面标高为序号名称厚度〔mm〕面标高〔m〕挖土深度〔m〕1自然地坪〔-0.15〕-0.852围梁400〔-1.65〕1.93第一道支撑700-2.352.24一层地下室底板400-5.354.95第二道支撑700-6.956.86二层地下室底板600-9.158.97垫层150-9.759.058承台1600〔-5.35〕-9.1510.75基坑的支护情况详见以下图所示：周边环境本工程位于宁波市镇海区九龙湖镇，九龙大道东侧，规划御景路北侧，规划龙东路西侧，南侧与沿山大河相邻。场地中间有河道〔河头江〕分布，现状水系较丰富，ZH-09-02-36地块场地原以藕塘及苗木林为主，局部为农田，在综合楼部位有小池塘分布。场地地表高程在1.52～2.97m之间，地势较平坦。地貌单元属第四纪滨海淤积平原。基坑西侧为已完工的规划御水路，基坑边距离规划道路边线最近约12.0m，西侧出土车辆经此道路至御景路，再向西为河道〔河头江〕，基坑边距离河道驳岸最近处约20基坑北侧为规划御景路，设置主出土口，施工道路宽8.0m，基坑南侧与沿山大河相邻，河道边为现有绿化，基坑边距离河道驳岸最近处约23.0m，沿用地红线设置宽6.0基坑基坑东侧为规划道路，道路外侧为开阔场地，施工期间借用规划道路区域为施工道路，施工道路宽6.0m，与距用地红线4.0m平行设置，借用场地面积共4300㎡。宁波属北亚热带湿润季风气候区，气候温和湿润，四季清楚，雨量充分，冬夏季风交替明显。宁波多年平均气温16.3℃，7月最热，l月最冷，极端最高气温39.0℃，极端最低气温-11．1℃，宁波多年平均降水量1400mm左右；主要雨季出现在3～6月〔即春雨连梅雨〕和8～9月〔即台风雨和秋雨〕。宁波属湿润、半湿润区，即降水与蒸发根本平衡。影响宁波的台风主要集中在7～9月〔过程雨量≥50mm或风速≥17m本场地所在区域地表水较为发育，以人工河沟为主，水位和流量受季节和大气降水影响、桩基和地下室基坑施工中遇台风季节和强暴雨期间等自然灾害的影响，应采取有效的防范平安措施，以免发生平安事故。根据目前桩基工程进展情况，本工程基坑挖土施工将处于春季及春夏交替期间，会经历非汛期转入汛期阶段，故在基坑挖土施工中，特别需要做好雨期的抽排水措施，确保基坑的平安。第三章工程目标3.1质量目标本工程质量目标：按国家一次性验收合格标准。3.2管理目标本工程管理目标：平安，高效，有序施工。3.3环境管理目标文明施工、美化环境、预防和减少噪音、扬尘、废污水排放，满足环境保护法规定的要求。3.4平安管理目标1、平安管理方针:平安第一,预防为主，综合治理。2、平安生产目标:重大伤亡事故为零,一般平安事故控制在0.20%以下。3.5工期管理目标本工程方案总工期为90天，施工总进度控制方案详见土方开挖施工安排。第四章与各方沟通、协调工作与各方沟通、协调工作是每个工程不可无视的一项工作。最大限度地利用信息效能，实时与有关部门进行沟通和协调。此项工作的好坏，直接影响工程平安顺利地进展和各方的经济、社会效益。4.1与建设单位间的协调工作工程主体单位间的协调工作必须贯穿本工程进展的全过程，施工方必须与甲方单位密切配合，从质量、平安、进度、经济各方面都要认真协调，切实配合，才能保证本工程土方开挖工程顺利完工。4.2与外界及周围居民的协调工作与本工程所在地街道、市容、环卫、居委等部门的协调工作：是确保本工程能否顺利进行的重要环节。与市容、环卫部门签订工程环境保护责任书，基坑土方开挖时，采取在工地出入口设置高压水泵冲洗进出车辆，地面铺设麻袋草包，防止弃土、扬尘污染外界道路，确保工程周围市容环境整洁。与周围居民协调：减少噪音，夜间施工不得超过晚上22点，尽量防止高分贝的施工机械进行夜间施工，确保周围居民区良好生活休息环境。努力减少周围居民投诉。4.3与设计单位的工作协调认真领会设计意图，掌握工程设计意图和要求，及时会同设计方解决在施工过程中出现的各项技术难点，更进一步完善设计施工图纸，并及时签发设计变更和工程洽商单，收集、整理与本工程基坑开挖所有相关的技术资料和说明。4.4与监理单位的协调工作4..4.1在施工过程中，严格按照经监理工程师批准的“施工方案〞、“施工组织设计〞组织施工。对所有投入本工程施工使用的设备、材料，均主动向现场监理师提交产品合格证、质量保证书，并应按规定进行检测、试验，递交合格的试验、检测报告。会同监理工程师做好工程验收工作，及时提交各项工程验收的有关技术资料和软件资料证明，做好各项验收记录交监理工程师签字存档备案，对监理工程师在工程监督验收中提出的问题和缺乏及时整改。实时同现场监理，业主代表，环境监测单位技术人员对本基坑周围环境数据进行采集分析，落实、制订下一步的工作方案和作业内容。按部位、工序检验质量，严格执行“上道工序不合格，下道工序不得施工〞的准那么。第五章施工部署5.1挖土施工的特点本工程基坑呈“L〞形，第一道支撑形式为五个角撑加八道对撑，支撑覆盖面积大，支撑范围内土方掏挖量大，影响实际出土量和挖土进度。本工程基坑西侧南段、北侧东段及东侧南段各设置一个出土口。由于在场区内基坑边东南两侧设置临时施工道路，运土车辆在场地内行驶路线较长，给土方运输车的回转、错车造成困难，土方运输车辆需停在北侧规划道路上等待错车，必然会影响到运土车辆效率，施工时必须合理的安排，科学地调度，确保土方的顺利外运。本工程施工场地较宽敞，但基坑土质差、深度大，最大挖深处达10.15m(以电梯井承台垫层底标高为-10.3m，场内自然地坪标高为-0.15m计〕，再加上基坑内多为淤泥土质，这些都对基坑土方开挖施工、基坑支护结构的施工、基坑的变形监测提出了很高的技术要求，同时也增大了施工上的难度。出土顺序分两阶段，开挖运土路径较长，首先开挖I区和II区，I区开挖顺序为A区→B区→C区，II区开挖顺序为G区→H区顺序原那么，,A区、G区必须同时进行、对称开挖；待I区和II区两个区段土方开挖完后再开挖III区，III区开挖顺序为D区→E区→F区。地下室区域场地内配置四台塔吊，具体位置详见附图，施工方案详见专项施工方案。场地开挖范围根本全是淤泥质土，渗透性极差，不能降水，坑内挖土倒运效率低，面层开挖后，运土卡车很难进入基坑，需回填塘渣修筑运土坡道，而运土坡道还需反复挖断、回填修复两次，实际增大了挖土工作量。要确保挖土工期、凿桩是关键问题，如凿桩跟不上会影响到挖土的工期，如凿下的桩过大、过长，挖土机无法将其挖出装入卡车。必须配备足够的空压机及人员，保证进度。5.2土方与基坑支护结构施工部署土方开挖前的工程桩、基坑围护灌注桩及嵌缝旋喷桩、坑中坑围护旋喷桩等已由桩基专业分包单位施工完毕。本方案内容由土方开挖开始，到底板垫层结束。地下结构施工及坑内支撑撤除另编制施工方案。组织机构为保证本工程深基坑挖土及支护结构施工的平安进行，工程部特成立本施工阶段的组织管理机构，详见右图。施工准备1．技术准备认真熟悉图纸：包括基坑支护结构施工图纸和本工程地下结构施工图纸，核对图纸中的平面尺寸和标高，图纸相互间有无错误和矛盾；掌握设计内容及各项技术要求，了解工程规模、结构形式、特点、工程量和质量要求；熟悉土层地质、水文勘察资料；会审图纸，搞清地下构筑物与根底和周围地下管线等的关系。编制土方开挖方案并报批。进行技术交底。工程场地测量、定位放线、抄平。2．现场准备现场准备工作主要包括围墙、生活办公临建、生产临建、现场道路、临水临电、垂直运输设备根底等的设置和施工。挖土施工前，均须按照经审批的《施工组织设计》进行布置完成。其中，基坑挖土及支护结构施工阶段需重点做好的事项有——出入口及道路设置：现场东北角和西南角各设1个出入口大门：即在规划御景路和规划道路上开出入口，向西转入九龙大道。在挖土阶段，大门均作为运土空车进场、运土车出场的门口。出土卡车在出土口内设置洗车槽，经冲洗前方可上马路，在门口要留设水源，设好水龙头和截水沟、沉淀池，保证冲洗土方车辆用水；设加压设备，以保证冲洗速度；冲洗人员不少于2人。(车辆的保洁速度也是制约出土速度的一个重要环节，必须高度重视)。洗车后的污水由截水沟入沉淀池，经沉淀后由排水沟排至江澄路路边污水井，保证路面清洁。出土口设置一个凹槽式洗车池，长度为15米，宽度为3.5米，池内存留20cm由出土口大门，到正式市政路之间的临时道路，作为挖土阶段运土重型车的通行道路，需按如下做法施工：先原土碾压〔平整后再碾压遍数〕，然后铺道渣石200厚碾压，再浇筑300厚C30混凝土并配置C14＠200单层钢筋网片，钢筋保护层必须保证30mm的厚度。场地硬化：在基坑施工阶段，施工道路沿基坑设置，按基坑围护设计图纸要求，坑外卸土面、坡面及坡顶地表均设100厚C15混凝土面层，防止地表水渗入基坑。因围墙以内没有可利用空地，故混凝土地泵考虑放置在出土口位置；钢筋加工场设置于基坑东南角、东北角、西南角三个位置。钢筋加工场及钢筋堆料场的场地硬化处理方法为：原土碾压平整后，铺100厚石渣碾压，浇筑150厚C20混凝土。钢筋堆场上另外浇筑200宽250高的C20素混凝土翻沿，翻沿间距2米，作为钢筋原材堆放的支垫。施工用水：施工现场给水主要是混凝土养护、运土车出门冲洗及消防用水，给水管道沿基坑周边敷设，并引支管至办公生活区。场区内水管均埋于地面硬化层以下。基坑沿中庭共设7个消防栓。施工排水：施工现场排水主要是排雨水及基坑开挖过程中产生的地下水。挖土阶段，现场内排水沟按设计要求布置在基坑冠梁顶面上和基坑顶面外1m处两道，排水沟宽度300，设1%坡度，初始位置沟深不小于150。在西侧设5个600×600×800〔深〕砖砌集水井。基坑边坡坡顶硬化区及卸荷挖土区硬化面均设1%坡度，坡向排水沟。每个集水井内常设一台水泵，排水沟坡向中间集水井，及时将水抽走排至西侧河道内。集水井和排水沟经常清理，保证排水顺畅。3．机械准备落实机械设备数量并进行保养，按施工进度方案组织机械设备进场。第六章基坑开挖流程及技术本工程土方开挖严格遵守“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖〞的原那么，挖到设计标高前后应进行“边挖、边凿、边铺、边浇、边砌〞的施工方法，确保基坑土体暴露时间最短，确保基坑稳定。6.1土方开挖方法根据现场实际情况,在开挖前先对全体作业班组进行技术、平安交底，说明本工程挖土工作的复杂性，使各工种施工人员思想高度重视。挖土工作分五个阶段进行：〔1〕第一阶段：从自然地坪开挖至冠梁垫层底、边坡卸土放坡，挖土深度约1.9m左右；〔2〕第二阶段：继续槽式从自然地面挖至第一道支撑面，局部角撑垫层底，内侧〔中心岛〕挖深约3m,挖除第一阶段的中心岛，再二次预留中心道土方，此阶段重点防止挖断立柱桩。〔3〕第三阶段：台阶接力式分层从第一道支撑面挖至第二道支撑面和地下单层地板底，挖深约4.60m，挖除第二阶段中心岛土方，预留三次中心岛，此阶段重点防止超挖。〔4〕第四阶段：台阶接力式分层从第二道支撑面挖至垫层底板垫层底，此阶段防止挖断超高工程桩。〔5〕第五阶段：开挖承台、地梁及坑中坑土方，此阶段重点保证开挖临边坑中坑时影响大坑的围护桩稳定。挖土的要求基坑挖土的根本要求为：冠梁混凝土强度到达设计强度前方可开挖一道围梁、支撑梁；一道围梁、支撑梁混凝土强度到达设计强度前方可进行第三阶段的土方开挖；二道围梁、支撑梁混凝土强度到达设计强度前方可进行第四阶段的土方开挖。每一阶段挖土挖至设计标高后，必须立即进行垫层浇筑、钢筋绑扎、模板安装、支撑混凝土浇筑的施工。土方开挖工程质量检验标准项序项目允许偏差或允许值(mm)检验方法主控工程1标高-50水准仪2长度、宽度+200一-50经纬仪、用钢尺量3边坡设计要求观察或边坡尺一般工程1外表平整度202米靠尺和塞尺2基底土性设计要求观察或土样分析流程及顺序：1．坡道部位排桩＋一道钢管支撑施工程序(一层汽车坡道在地下室顶板完成后施工，地下室剪力墙应预先埋设钢板)：水泥搅拌桩施工→钻孔灌注桩施工→挖土至冠梁垫层底标高，浇筑冠梁预埋钢板→架设钢管支撑→设置砖砌挡墙，设置地表排水系统→基坑分层挖到底板垫层底标高，打设底板垫层→承台、地梁局部加深→打设垫层和砖胎模及换撑板带→绑扎根底钢筋，浇筑根底混凝土→撤除支撑→地下室结构施工→回填土〔→向上施工〕。2．钻孔桩+两道支撑(环梁下挂)施工程序：水泥搅拌桩施工→钻孔桩施工→高压旋喷桩施工→挖土至冠梁垫层底标高，浇筑冠梁→浇筑砼护坡，设置地表排水系统→挖土至第一道环梁和支撑垫层底标高，浇筑第一道环梁和支撑→分层挖土至第二道环梁和支撑垫层底标高，浇筑第二道环梁和支撑→基坑分层挖到底板垫层底标高→打设底板垫层→承台、地梁、电梯井及消防集水井局部加深→打设垫层和砖胎模，打设砼换撑板带→绑扎钢筋，浇筑根底砼→撤除第二道支撑→二层地下室结构施工→设置第二道钢筋砼换撑支撑和钢管换撑支撑→撤除第一道支撑→一层地下室结构施工→回填土→向上施工。3．钻孔桩+两道支撑施工程序：水泥搅拌桩施工→钻孔桩施工→高压旋喷桩施工→挖土至一道支撑垫层底标高，浇筑一道支撑及环梁→浇筑砼护坡，设置地表排水系统→分层挖土至第二道环梁和支撑垫层底标高，浇筑第二道环梁和支撑→基坑分层挖到底板垫层底标高→打设底板垫层→承台、地梁、电梯井及消防集水井局部加深→打设垫层和砖胎模，打设砼换撑板带→绑扎钢筋，浇筑根底砼→撤除第二道支撑→二层地下室结构施工→设置第二道钢筋砼换撑支撑和钢管换撑支撑→撤除第一道支撑→一层地下室结构施工→回填土→向上施工。4．一二层交界面施工程序：钻孔桩施工→高压旋喷桩施工→挖土至一层地下室承台垫层底标高→浇筑结构垫层和砖胎膜施工→挖土至二道环梁和支撑垫层底标高，浇筑冠梁和支撑→基坑分层挖到底板垫层底标高→打设底板垫层→承台、地梁、电梯井及消防集水井局部加深→打设垫层和砖胎模，打设砼换撑板带→绑扎钢筋，浇筑根底砼→撤除二道支撑→二层地下室结构及一层地下室根底施工→撤除第一道支撑→一层地下室结构施工→回填土→向上施工。挖土施工内容根据工程的根底平面图及根底详图，一层地下室底板顶面标高为－5.350m，二层地下室底板顶面高度-9.15m。本工程基坑挖土分阶段的大致工程量、设备配置、施工工期详见下表：基坑土方开挖工程量、工期安排及设备配置表序号开挖面估算土方量〔m3〕工期〔天〕设备配置出土量〔m3/天〕备注120挖机0.5挖机长臂挖机路机箱15t自卸车1第一阶段土方开挖〔至冠梁垫层底、边坡卸土放坡，挖土深度约1.9m〕3300248161650不含施工道路铺设、支撑梁施工及养护时间；期间须做好抽排水及人工清挖的配合，并穿插凿截桩等分包工程施工2第二阶段土方开挖〔挖至一道支撑梁底挖深3.0m〕42500〔中心岛留土12300〕158482528003第三阶段土方开挖〔挖至第二道支撑面和地下单层地板底〕54800〔中心岛留土30600〕2010682530004第四阶段土方开挖〔挖至挖至板垫层底1021003510682030005第五阶段土方开挖〔开挖承台、地梁及坑中坑土方〕400010861820400注：第一阶段土方开挖并第一道支撑施工完毕养护后，出土通道要回填；第三阶段挖土时，出土通道随着中心岛退挖降至第一道支撑底而消失，挖土采用多台挖机接力形式进行，在出土口位置由长臂挖机挖土装车；待第二道支撑及围梁施工后，第四阶段挖土同样以多台挖机接力形式进行。最后在出土口位置的基坑边收头，由长臂挖机收尾。表中机械方案及路基箱用量为初步方案用量，挖土过程中随时调整，要求挖土单位以满足挖土进度要求为标准，需要多少就进多少。6.2施工顺序详述及挖土施工技术综述根据本基坑形状和支撑体系特点，基坑开挖采用分区、分层进行，总共分五阶段开挖。基坑分区以出土方向顺序分为三个区。支撑结构施工时，以支撑开挖顺序分三个区域流水施工。第一阶段土方开挖采用开基槽方式，现将冠梁基槽挖除，同时，进行基坑外围卸荷挖土和放坡；第二阶段土方开挖按“岛式放坡〞开挖至支撑底部，中间较硬原土不挖，用于行车。第三阶段土方开挖，第一道支撑结构施工完成，混凝土强度到达设计要求，开挖留置在中心岛区域的土方标高依次降低至第一道支撑面标高。角撑、对撑范围内以掏挖方式将支撑下部土方挖出翻倒至中心岛区域。同时，中心岛区那么要分层放坡退挖收缩。假设因土质情况差，中心岛无法稳定保存，那么将其退挖收小乃至全部挖掉，标高降至一道支撑底部，以多台挖机接力方式将土方倒运至靠近基坑出土口处。然后再按分级放坡分层开挖方式，挖至第二道支撑梁面。单层地下室区域挖至底板垫层底。第四阶段土方开挖，是先将第二阶段分层放坡开挖留置在中心岛区域的土方标高依次降低至第二道支撑面标高，局部挖至支撑梁垫层底面。第二道支撑混凝土结构施工完成，养护强度到达100%后，然后再按一级放坡退挖，挖至根底底板垫层底标高。最后进行坑中坑部位的土方开挖。本工程基坑支撑为五个角撑加中间对撑型式，出土口一设在基坑北侧Z10轴/31轴附近；出土口二设在基坑东侧34轴/F轴附近；出土口三设在基坑西侧1轴/D轴附近。先开挖I区和II区，I区开挖顺序为A区→B区→C区，II区开挖顺序为G区→H区顺序原那么，,A区、G区必须同时进行、对称开挖；待I区和II区两个区段土方开挖完后再开挖III区，III区开挖顺序为D区→E区→F区。故开挖时的总体顺序，是先从H区对撑开始向西方向出土口三，再由A区、向北挖至出土口二，D区向北挖至出土口一。为缩短围护体的无撑暴露时间和减小围护变形量，支撑范围靠近围护桩的位置应连续开挖，形成工作面后要迅速进行垫层和支撑施工，最大限度控制减少围护体的变形。开挖时放坡坡度要不小于1:2.5。在土方开挖过程中严禁超挖，所有土方开挖后均需及时外运。第一次挖土技术首先，只挖东西两侧冠梁地槽土方，挖到冠梁垫层底，即标高－2.05m；挖土留出800宽的工作面以便于冠梁施工，按1:1.2放坡开挖。四周冠梁基槽开挖的土方尽量外运出去，减少现场堆土量。另外，西侧冠梁到达一定强度后，要将冠梁及围护桩外侧2米深的原土挖除，换填为淤泥质土，以减少西侧河水向基坑内渗漏的几率。在放坡面及时浇筑80厚C15素混凝土硬化放坡面、坡顶地面。做好排水沟和集水井，排水沟和集水井均采用砖砌，排水沟宽度300，深度不小于150，纵向找坡1%；集水井尺寸不小于600×600×800〔深〕。待冠梁强度到达设计强度85%后，具备下一步挖土条件后，将出土平台位置回填塘渣形成行车通道。第二阶段挖土技术冠梁混凝土强度到达85%后，槽式开挖第一道支撑构件范围土方至第一道支撑构件垫层底，即标高－3.15m；分层放坡开挖角撑范围和中间对撑范围的土方至第一道围梁、支撑梁垫层底标高。按放坡梯度，中心岛区域较硬原土暂保存不挖，作为行车道使用。依据开挖顺序放坡开挖。中心岛保存不挖。土方开挖范围是从自然地面-0.15m〔-0.85m〕～第一道支撑垫层底标高-3.15m，采用中部留土，支撑区域槽式开挖，如实际开挖支撑间留土困难，支撑区域全局部层开挖。开挖顺序是，先开挖I区和II区，I区开挖顺序为A区→B区→C区，II区开挖顺序为G区→H区顺序原那么，,A区、G区必须同时进行、对称开挖；待I区和II区两个区段土方开挖完后再开挖III区，III区开挖顺序为D区→E区→F区。依据现场每区设置两个开挖工作面。合计围护外侧土方及先期进行的冠梁地槽土方，估计总挖土方量约为45800m3，中心岛留土量约12300m本次土方开挖，各个角撑区域在离开最外侧斜撑梁2米处放坡收尾，出土口附近留待最后放坡挖断出入基坑的通道，以便施工此处的围梁。本次开挖完成后，基坑的共八个中心岛区域土体的留土面标高仍为原自然地坪标高。第二阶段开挖标高均至第一道支撑底，开挖完成后，支撑立柱要凿除锚入支撑梁高度内的灌注桩桩身混凝土，只留格构柱柱身在梁高内。同时，基坑周边排水沟要保证畅顺，混凝土护坡面要完好，出现裂缝要及时修补严密。本工况土方开挖周期预计为15天〔不包括第一道支撑结构施工〕。第二阶段土方开挖留土平面示意图详见附图五、剖面示意图见附图十。。第三阶段挖土技术一道围梁、支撑梁混凝土强度到达了设计强度的100%。将中心岛区域土方按分层、放坡原那么收缩退挖，标高降到-2.35m。因中心岛区域土方标高还处于自然地坪标高，故在支撑混凝土到达要求条件之前，可以先行开挖此范围土方，将中心岛土方标高降低至第一道支撑梁梁底标高。之后的土方开挖那么必须满足支撑混凝土的强度要求。支撑杆件范围的土方分层放坡挖到第二道支撑构件垫层底，即标高－7.75m。土方由多台挖机接力翻转至出土口附近，分层向中心岛退挖挖断出土口部位土方，施工此处支撑及围梁。角撑及対撑部位在由第一道支撑梁梁底标高-3.15m开始挖土时，开挖顺序整体上同第二阶段土方开挖。此范围土方是从第一道支撑垫层底挖至第二道支撑垫层底〔-3.15m～-7.75m〕，开挖深度为4.6m；分层放坡开挖，中心岛范围标高保持在-2.35m。本阶段总开挖土方量约为54800m3，中心岛留土30600m本工况土方开挖前，需先将出土平台与中心岛之间挖断的行车路线回填塘渣恢复。本次挖土仍采用“岛式〞开挖，即中心岛标高高于本阶段最终挖土标高。但在一道围梁、支撑梁混凝土强度未到达设计要求的开挖条件前，可先进行中心岛的降低标高挖土。可先将中心岛标高降至-2.35m,行车坡道自然回缩。在一道围梁、支撑梁混凝土强度到达了设计强度的100%后，即可从围护体的内侧开始进行支撑范围的土方开挖。因支撑构件限制，挖机需先在支撑构件空挡内掏挖。假设需跨支撑行走，那么必须先进行土方回填，回填土高度高于支撑面500mm，并在上部铺走道板，严禁挖机直接行走于支撑面，防止因车辆行驶产生的集中荷载导致支撑局部断裂。二道支撑、环梁施工的同时应及时完成一层地下室部位的垫层砖胎膜换撑板带(第四阶段开挖前必须完成并到达设计强度)，一层地下室区域先做换撑板带后做底板，但换撑做完后暂时不撤除支撑。本阶段挖土，每个区域各配置5台大挖机和1台小挖机。其中4台挖机排成两排，由两个角撑向东西对撑推进挖土、接力翻转土方至中心岛附近，小挖机配合掏挖支撑梁区格内的土方——先由小挖机缓慢下沉至第二道支撑标高处，然后进入第一道支撑下部取土，将第一道支撑下部土方翻运至位于中心岛上部的大挖机的工作半径内。因中心岛土方标高先行降至-2.35m后，开挖至地下室一层底板底的深度为3.75m，开挖至二道支撑垫层底的深度为5.40m，故开挖时仍需分层放坡、呈阶梯状进行，放坡坡度均不得大于1:2.5，并可根据实际情况在中间位置设临时过渡平台，平台宽度不小于3m。此工况的土方在出土平台处收头——即二道围梁在出土平台处挖出、此处土方分层退挖至中心岛而收头。当开挖出一定的工作面后，一定要立即进行垫层和支撑的施工。本次土方开挖周期预计为20天〔不包括第二道支撑施工〕，在开挖过程中坑内的明水仍需用临时明排水沟排向集水井，再用潜水泵将水抽出。待中心岛形成后，沿中心岛边坡四周在距坡脚0.5m处设置通长的环形临时排水沟，排水沟深度大于300mm并沿排水沟每隔40m设置1处临时集水井。保证支撑施工与下一工况土方开挖前的时间间隔周期内，因下雨或其他因素而引起的坑内积水能及时排出坑外。第三阶段土方开挖分层放坡及中心岛留土详见附图六、附图十一。。第四阶段挖土技术第四阶段土方开挖范围为第二道支撑梁顶面以下的土方〔-7.75m～根底垫层底〕。中心岛土方标高为-2.35m，要先行降低至-6.95m。本次土方开挖应在第二道支撑混凝土强度到达设计强度的90％后进行，总开挖土方量约为102100m3本次土方开挖范围为第二道支撑垫层底至根底底板垫层底之间的土方和中心岛的全部土方。开挖同第二次挖土，在第二道支撑混凝土强度到达设计强度的90％之前，可先行挖土将中心岛区域土方标高降低——其标高由-2.35m降至-6.95m，设置坑内临时施工道路。在挖至根底板底标高后，小挖机的工作层面〔停机位〕位于根底底板底，进行承台及地梁部位的土方作业，大挖机的工作层面位于-6.95m标高上，将土方退挖至根底板底标高，并翻转土方至出土口附近，由长臂挖机装车外运。小挖机所挖出的土方均应在上一层挖机工作的回转半径以内。挖至最后出土平台位置处的土方，那么由小挖机配合长臂挖机进行剩余土方的收尾。本次土方开挖周期预计为35天，开挖系直接挖至根底垫层底，严禁对基坑底的土层产生扰动，故由挖机挖土时，为防止超挖，禁止一挖到底。使用挖机开挖应剩余100mm左右的土层由人工开挖。特别注意，基坑周边为保证垫层速度不采用人工修土，机械开挖至标高。人工开挖的土应及时运至挖机附近，由挖机带出。防止挖机再次回到已成型的土层面，造成可浇筑垫层的工作面碾压成泥泞状态从而拖延垫层的浇筑。本次土方开挖，根据基坑底部暴露的顺序及根底后浇带划分，合理及时安排垫层底碎石排夯和垫层混凝土浇捣，特别是基坑周边8m范围内碎石垫层要求全部置换成素混凝土垫层。垫层应随挖随浇捣，基坑暴露面积控制在120m2第五阶段土方挖土技术应依据结构设计提供的根底底板施工图，准确放出地梁、承台位置灰线，由最下层小挖机配合人工修整开挖。本次挖土均挖到底，承台、地梁需人工修边。内部坑中坑先挖大概，待周边垫层浇筑后再修整挖土。特别注意的是基坑周边的坑中坑周边垫层完成前，坑中坑不得开挖。所挖出的土方全部外运，运土车采用自卸车。挖土工作全部结束后，在出土平台处用50T汽车吊机将挖土机吊离基坑，装车运走。6.3基坑内支撑施工安排支撑结构施工程序为：挖到支撑垫层底标高后→人工铺70mm厚碎石→浇筑80mm厚C15混凝土垫层→硬化后测量放线，弹出支撑及围梁轴线与边线→绑扎钢筋→安装模板→验收合格后浇筑混凝土。遇到支撑立柱，要将立柱外围混凝土凿除，将角钢格构柱完全露出。在绑扎支撑梁钢筋时，假设钢筋位置与格构柱立杆角钢或连接缀板位置冲突，不得随意割除格构柱角钢和缀板，而应适当移动某根钢筋位置或支撑梁位置或适当加大梁的截面，以使支撑梁钢筋避开格构柱构件。格构柱在根底底板厚度内的适当位置，应在立柱角钢上焊接止水翼板。支撑梁及围梁的混凝土垫层上必须使用三夹板或油毛毡作隔离层，以便于挖土后垫层的脱落。支撑梁围梁钢筋直径20及以上全部使用套筒接头，18及以下采用绑扎搭接。围梁的吊筋必须预先埋好，埋入梁内的长度应满足受拉钢筋的锚固长度要求。与支护桩钢筋焊接的吊筋，要预先将桩钢筋剔凿出来，将吊筋焊接好，以免后期施工位置不准造成吊筋弯曲。模板使用15厚胶合板模板，40×90木方肋，双钢管背杠，底部1/4位置设直径12对拉螺栓〔周转使用〕，纵向间距800，模板上口用钢管扣件定位。混凝土使用泵送浇筑，局部可以塔吊下料。第一道支撑混凝土强度到达设计强度80%以前，第二道支撑混凝土到达设计强度90%以前，不得开挖支撑以下的土方。支撑混凝土可以添加早强剂或提高混凝土强度等级方法使混凝土尽快到达开挖强度。采取的措施业主现场签证作为抢工措施之一。其它要求按施工组织总设计及相应标准要求、图纸要求。6.4地下室垫层的施工第三阶段和第四阶段挖土在标高以上留10cm人工清理整平〔基坑周边8m范围内为保证垫层速度不采用人工修土〕，平整一块，浇筑垫层一块的逐块施工方法垫层浇筑原那么：清理完一块浇筑一块，局部边坡及深坑成形后再补充浇筑。基坑土方挖出后，人工清理基底时就进行基槽验收，一经验收合格且不超过120m2基坑底设排水盲沟〔宽500×深100～400〕，间距10m左右，沟内填石子并引向坑边集水沟，坑边集水沟周边设置，不填石子，起到有组织排水作用，每30m左右设集水坑，用抽水泵强排水。6.5基坑开挖中的截桩工作为确保工程桩在土方施工期间防止受损，截桩施工必须穿插在土方施工的全过程中，即按土方施工工艺分层开挖，截桩也必须跟随分段截桩。截桩长度必须控制在1m以内。在挖土施工中，截桩人员必须紧随其后，一旦工程桩暴露出来就要进行先截桩段。开挖时桩顶部应妥善保护，防止挖土机械撞击破坏工程桩。在土方施工中，截桩采用人力及空气压缩机配风镐击碎，先剥出桩内钢筋，用气割割断钢筋后，用钢凿凿断混凝土桩身。由人工用钢丝绳捆扎好混凝土桩，利用挖土机铲斗配合塔吊将混凝土桩吊出基坑装车外运。凿下的小块用于素混凝土垫层下，大块石随土方一起外运。严禁将截下的桩堆放在围护桩上方或场地内。要求最后一节截桩时预留200mm长度，然后用小锤人力慢慢地修凿到设计标高，以确保桩项高出垫层面100m。电梯坑内工程桩宜同普通桩一样截到根底底底面，待电梯基坑垫层施工完成后再修凿到桩项设计标高。6.6基坑变形监测在施工过程中，应密切监测围护结构、土体的变形，根据这些变形的开展情况及时调整施工工艺，实行信息化施工。本次基坑围护及开挖施工应进行以下工程的监测：1.深层土体位移监测：为及时了解深层土体的位移情况，本基坑设28个测斜孔，孔深18～32米2.基坑顶水平位移监测：在冠梁顶间隔15～20米左右设置一个水平位移监测点，共543.支撑轴力监测：在一道支撑典型位置设置轴力监测点14个，在二道支撑典型部位设轴力监测点9个；4.立柱沉降监测：在立柱上设置10个沉降监测点，用水准仪进行监测；5.在已建景观区周边设置沉降监测点，共14个；6.报警值：⑴、深层土体位移累计大于60〔45〕mm，连续三天位移大于6〔3〕mm/天；⑵、冠梁顶水平位移累计大于30〔20〕mm，连续三天位移大于5〔3〕mm/天；⑶、周边环境及立柱累计沉降30mm，连续三天的位移速率4mm/天；〔〕内为靠近景观水池及综合楼、8#楼部位报警值。7.监测频率：根据挖土的进展速度及基坑的变形情况来定：基坑挖到设计标高前每两天监测一次；挖到设计标高后增加到每天一次；当监测值超过报警值时，增加监测次数至每天二～三次；垫层和砖模形成后连续三天稳定可减少到每两～四天一次，拆撑期间应加密监测频率。应选择有资质且经验丰富的专业单位进行基坑监测，基坑监测单位应把当天的监测结果及时上报有关单位，如发现异常情况，应进行分析并及时通知有关各方进行处理。6.7基坑的平安防护以自然地坪至底板垫层底标高计算，本工程基坑开挖深度为-13.2米，底板底至承台底、地梁底的深度为800～2500不等，电梯井坑中坑部位最深处到达3250，故在施工过程中，临边防护须随时跟上、做好1．第一阶段土方开挖中，在冠梁强度到达设计要求、开始第一道支撑范围土方开挖后，就要及时在冠梁上搭设防护栏杆。为方便栏杆的搭设和稳固，在施工冠梁时，在梁顶预埋C25插筋，间距@1500，插入梁内200，外露长度100用以套插栏杆立杆。防护栏杆用扣件脚手钢管，立杆间距1500,高度不小于1500，间距3000设钢管斜撑。水平钢管沿周边封闭设置，上中下3道，与竖向钢管扣件连接，护栏外侧满挂平安网防护。2．基坑开挖后，即在基坑周边搭设防护栏杆，包括护坡坡顶周边、第一二道围梁周边，并悬挂相应的平安警示牌；承台、地梁及坑中坑周边也要搭设临时围栏。当开挖第一道、第二道支撑以下土方时，必须及时将支撑梁梁底粘连的混凝土块、泥块等杂物去除干净，防止掉落伤人。3．支撑梁上严禁随意站人、通行。要根据施工需要，在支撑梁上搭设平安通道。施工人员进出基坑必须通过专用爬梯上下，专用爬梯用钢管搭设，可从基坑内上至第二道支撑、从基坑内上至第一道支撑、从第一道支撑上至坑外地坪。坑中坑部位也要搭设专用爬梯四部。4．夜晚施工必须在四周设置足够的照明，并设置警示标牌。5．施工场地内用电器具、箱均应加锁，并设置“防止触电〞警示标牌。机器设备传动局部均应设置护罩，并设置“防止轧伤〞警示标牌。吊车及其它设备应设置“非操作人员禁止操作〞警示标牌。6.8设计图纸对基坑开挖要求及其他考前须知设计图纸对基坑开挖要求按设计要求挖冠梁外侧土体，并施工好砼面层。第一道围梁及支撑砼强度到达90％标准值，以大于1:2.5放坡分层开挖至第二道围梁及支撑面标高；每层厚度不宜大于1.5米。二道围梁及支撑砼强度到达100％标准值，以大于1:2.5放坡分层开挖，每层厚度不宜大于1.5米；挖至各区域底板底标高后及时设垫层。板底垫层施工完毕后，方可二次开挖地槽至承台及地梁底标高；开挖时要求分段挖地梁、间隔挖承台，且边挖边设垫层及砖模。设好二次围护措施，挖坑中坑土体至设计标高，并立即设好垫层。基坑各阶段挖土施工必须遵循〞开槽设撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖〞的原那么。挖土以机械为主，人工为辅，底板底以下土体必须用人工开挖。机械挖土至设计标高后，立即进行人工修土和设垫层，并必须在12小时内完成；基坑四周9M范围内垫层必须在4小时以内完成;严禁基坑内土体长期暴露。在用机械挖土时必须注意，挖土深度严禁超过设计标高，不得损坏工程桩、支护桩、围梁、支撑及立柱；防止扰动开挖面以下的坑内土体。坑内土体开挖时不得留陡坡，以免基坑内土体滑移而引起工程桩偏位。挖出的土体及时外运，不得堆放在基坑四周或坑内，否那么会使支护结构变形过大，危及基坑与邻近建筑物的平安，或引起土体滑移导致工程桩偏位。基坑挖土施工应做到〞五边〞施工，即：边挖、边凿、边铺、边浇、边砌,保证基坑土体不长期暴露,确保基坑稳定。基坑开挖前应根据《建设工程平安生产管理条例》、上述挖土要求及实际情况并结合施工单位自身经验制定合理的专项挖土方案，经各有关部门审查通过前方能实施，并由建设和监理单位监督执行。在基坑土体开挖至根底底板施工结束期间，除施工平台外，基坑坡顶外侧四周6.0m范围内不得通车及堆载，6.0m以外堆载不得超过1.5t/m2。砼泵车应停放在出土口位置，否那么需采取加固措施。开挖过程应注意对立柱和支撑的保护；支撑上严禁堆载，挖土机不得直接在支撑上行走，应先在支撑两侧填土，填土高度须高出支撑顶面500，然后在其上方铺设路基箱，方可通行机械车辆。在基坑开挖过程中，管理单位及施工单位须定时定人对基坑进行巡视，假设发现裂缝及其他平安隐患，必须立即采取补缝等措施并汇报给有关单位进行处理。基坑施工期间，打桩、施工围梁支撑、土方开挖等各道工序必须经过交底并形成纪要前方能施工。以上设计内容必须全部执行。其他考前须知1、严格控制挖土程序必须分区、分层、放坡进行开挖，开挖至坑底标高后应及时清底验槽，并及时进行满封闭，减少暴露时间，防止地表水和雨水浸刷(泡)破坏地基土的原状结构；预防因不合理的挖土引起软土变形而导致主体结构桩基及支护结构的过大位移。2、基坑内排水基坑开挖时应作好坑内排水工作，一般可采用集水井法排水，浅部开挖时可采用集水明排，设置排水沟和集水井。由于西侧靠近河道，故应严格作好基坑隔水、止水工作。基坑四周地面应进行防水、排水处理，尤其雨季应严防雨水等地面水浸入基坑周边土体。同时，在施工过程中，应特别注意河道一侧出现桩间渗水、漏泥现象。开挖过程中，要随挖随作临时排水沟和集水井，排水沟由中心向基坑边排放设置，基坑周边6m以内不得设排水沟；周边每隔20m设集水井。挖土前准备好潜水泵，挖土时产生的地下水或雨天的雨水，都可及时由集水井抽排至基坑外，保证基坑开挖时不积水。基坑挖到底后，用承台作临时集水井。3、管理与协调基坑施工应采用信息化管理，在施工过程中对支护结构、土体的变形和周边道路进行监测，假设发现有不稳定迹象，应及时采取补救措施。要重视与外界及周围居民的协调：挖土期间，街道、市容、环卫、交管、居委会等协调工作由挖土单位负责。并要求采取措施〔车辆冲洗、铺麻袋，防扬尘、减噪音〕，防止外界原因影响进度。土方工程必须符合宁波市环境保护要求，科学组织以减少交通拥堵，虽远离居民区但也需控制噪音。外围主路口——运土车辆上下城市正式道路处，需设置交通协管员指挥交通。出土时间方案：出土日方案：土方工程量大约为20.7万立方，工程量大，且工期较紧，故方案24小时不间断出土。出土阶段方案：正式挖土及主要出土时间在2023年4月、5月、6月。土方开挖主要由基坑内小机驳运、大机挖运、土方车周转、人员调配和诸多不可预见因素〔特别是地下障碍物〕组成。不考虑基坑内土方驳运的时间〔土方驳运能满足大机的需求〕，仅考虑大机的挖运及土方车的周转。每车土方大约需用8～10分钟装车出基坑。为了保证车队按方案要求，给每个司机配备一张行走路线交通图，使每个司机一目了然，防止走错路线，大门口设置人员负责发单记录车辆出行数量及出行及回转时间，以便随时掌握交通流量和开挖进度，同时每辆车配备现代化的通讯工具，以加强联络，使现场调度指挥中心能随时掌握每辆车的运行地点和状态，便于及时进行调度。4、方案论证专项挖土方案必须经论证评审通过后，并完善报监理审核批准手续后执行。在实施前，工程部必须组织管理人员和挖土施工人员进行方案交底。第七章工程施工管理网络7.1管理体系网络图工程经理工程经理工程副经理工程副经理施工员材料员质量员综合管理技术员平安员施工员材料员质量员综合管理技术员平安员资料员施工作业队或分包负责人施工作业队或分包负责人7.2设备配备设备名称规格数量自卸车40T20辆自卸车20T10辆挖机PC200长臂17M〔0.3M32台挖机PC2001M4台挖机PC1200.5M6台空压机10台潜水泵Φ100、Φ6020台7.3劳动力组织表序号劳动力数量1指挥人员52挖机驾驶员103卸土车司机304修土工405泥工、砼工506石工107机修工、电工2第八章施工进度方案及工期保证措施8.1进度方案开挖基坑挖土虚方量约为20.7万m³，Ⅰ区、II区挖土由中间向东西退挖，土方经过出土口2、3出土，III区由南向北退挖，土方由出土口1出土，平均每天出土4000m³地下室挖土施工进度见《挖土进度方案表》8.2工期保证措施1、配备组织协调能力强、技术好、业务精、能吃苦、作风过硬的工程领导班子，组织一支技术好、吃苦耐劳、作风过硬的工人队伍，决心按方案工期完成；2、开工前的准备工作要做细做好，保证设备性能完好，水泥、钢管等材料供给及时；3、土方开挖前必须去除施工现场障碍物；4、施工中注意对设备的维护保养作业，发现故障及时检修〔备足必要的易损零配件〕不允许设备带病运转，不能因设备影响施工；5、管理人员对进度进行动态管理，配备足够的人员和机具；6、合理安排施工段，防止人员、设备施工的相互干扰和影响；7、根据进度情况，及时增加施工人员和设备；8、确保物资供给，工程用料必须确保施工需要，防止停工待料，保证继续施工；9、搞好夜间照明，提高施工效率；10、配备状况好、足够数量的施工机械，加强维修保养，提高设备完好率，确保满足施工需要。第九章工期、质量、平安保证措施9.1土方开挖进度保证措施1、配备组织协调能力强、技术好、业务精、能吃苦、作风过硬的工程领导班子，组织一支技术好、吃苦耐劳、作风过硬的工人队伍，决心按方案工期完成；2、开工前的准备工作要做细做好，保证设备性能完好，水泥、钢管等材料供给及时；3、土方开挖前必须去除施工现场障碍物；4、施工中注意对设备的维护保养作业，发现故障及时检修〔备足必要的易损零配件〕不允许设备带病运转，不能因设备影响施工；5、管理人员对进度进行动态管理，配备足够的人员和机具；6、合理安排施工段，防止人员、设备施工的相互干扰和影响；7、根据进度情况，及时增加施工人员和设备；8、确保物资供给，工程用料必须确保施工需要，防止停工待料，保证继续施工；9、搞好夜间照明，提高施工效率；10、配备状况好、足够数量的施工机械，加强维修保养，提高设备完好率，确保满足施工需要。9.2质量保证措施严格按照土方挖运施工方案施工，不得擅自篡改方案内容。在施工前，土方分包现场技术员对各施工人员做好技术、平安交底，并在施工中监督和落实各项技术、平安措施。挖土分包、总包、监理、业主单位密切配合，互通信息，及时解决在施工中发生的质量问题。在挖机下铺设走道板，派专人指挥挖机的移动和观察挖机底下土体的松动情况，以防土体位移引起平安隐患。严格遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖〞的原那么；基坑开挖时土坡坡度不得过大，高度原那么上不得超过1.5m，以免土坡失稳。土方开挖按踏步式逐级进行放坡，不准一次突发性开挖到底，防止土体大量挖出后，造成土坡侧向变形而产生险情。挖土过程中，为保证排水效果，配上足够的潜水泵进行明排水。严格按方案设计工况顺序进行开挖，按规定开挖及留坡，防止因留坡过陡后，因挖土的机械作用而产生土体滑移影响格构柱、工程桩的异常现象。工程桩截桩长度必须控制在1m以内，并满足垂直吊运机具能顺利装运，露出土体的局部桩身，迅速组织劳动力进行截桩处理，防止由于开挖的深入造成截桩困难，给施工带来平安隐患。工程桩截断翻落时严禁碰撞支撑和格构柱、相邻工程桩，对截断后的工程桩由专人指挥吊离现场。基坑底上严禁超挖和严格控制标高，挖土机挖至离基坑的底留300mm，留土由人工铲挖。开挖最下一层土方时，需随挖随浇捣垫层，无垫层坑底最大暴露面积不得大于120m2工程桩间和工程周围土方，严禁在开挖过程中挤撞格构柱、工程桩，由专人指挥挖机进行开挖，防止挤压、碰撞。9.3平安文明保证措施开工前，对全体施工人员进行平安技术交底，明确本工程平安生产的主要特点、难点、要求和措施，明确岗位和职责分工。对围护设计图纸意图深入理解。施工人员进入现场，必须严格遵守平安生产六大纪律和本公司的各项平安操作规程，服从甲方和监理的指挥。工程机械操作人员必须持证上岗，定机定人，配专职挖机指挥人员。做好车辆、设备进场保养，作业中定期检查、维护，及时排除故障。配专职车辆指挥，负责土方车进出场及进出坡道的交通平安。在与同场作业的其他分包单位的协调上，要坚决服从总包工程部的统一指挥，杜绝平安隐患。在整个施工期间，加强监测地基沉降、开裂等情况，发现问题及时与设计或建设单位协商采取防护措施，并及时处理。基坑开挖应注意由于土体淤泥的塑性流动而导致周围土体向基坑开挖方向位移，并加强监测。上下坑沟先挖好阶梯或设木梯，不应踩踏土壁及其支撑上下。对有垫层的挖土，采用小型挖土机进行挖土，挖土时需从外向内分段进行，对于不能自行脱落的垫层及模板，不能生拉硬撬，更不能用挖机顶撬。需在确保平安的前提下用人工进行撤除。运土道路的坡度、转弯半径要符合有关平安规定。挖掘机工作前应对发动机传动机构作业装置制动局部各种仪表进行检查，确认情况正常后，开始工作。在机械周围没有任何障碍物的情况下进行操作。挖掘机作业时应处于平稳位置，并制动住行走机构，配合作业机械在挖掘机停止工作的情况下进行操作，禁止用铲斗破碎石块等物。工作时，铲斗不应一次掘进过深，提斗不应过猛，落斗要轻快，回转和制动要平稳。抓斗施工时，基坑内设置平安警戒线。铲斗未离开土层不得转向，不得用铲斗和斗柄以回转作横向拨动重物。但凡离开驾驶室，不管时间长短，铲斗必须落地。装车时要让汽车停好，铲斗不得在汽车驾驶室顶上越过，卸土时铲斗尽量放低，汽车装满后，要鸣喇叭通知驾驶员。工作结束后，将挖掘机驶离工作区，停放在平安平坦的地方。配合业主和监理，做好施工中对周围管线、构筑物的监护，发现异常及时上报。做好保洁工作，做到工完场清路洁。为防止施工过程中的意外发生，与业主、总包共同成立土方抢险小组，并配备足够的报险材料以备急需。对施工噪音的防治：场内汽车禁鸣喇叭，以降低施工噪音；场外待命的车辆应熄火待命；进入本工程的土方车辆必须保养好，以保证车况良好以减小噪音污染等；车辆及挖机指挥夜间禁止鸣哨；土方车辆不轰油门，或尽量少轰油门以减少噪音。文明施工管理机构：现场平安指挥组织机构：第十章工程桩、塔吊桩及围护支撑体系的保护措施本工程围护支撑体系和桩根底采用了立柱桩，最高的桩顶标高根本与自然地面平。塔吊根底也设置在坑内，因此需特别注意对高位桩和塔吊根底的保护，严防高位桩断桩、移位。10.1围梁及支撑的保护措施1、挖土至围梁及支撑附近时必须放慢速度，并派专人指挥挖土司机作业，避兔挖机碰撞围梁和支撑。2、围梁及支撑梁砼强度等级为C25，为提高砼的早期强度，在搅拌中掺入早强减水剂并用草包〔养护布〕覆盖浇水养护。养护时间不少于7天。首先挖除支撑范围内土方到支撑底。凿修围护桩，使桩头嵌入围梁50mm，桩顶主筋锚入压顶梁〔≥35d〕，确保支撑环梁，围护桩共同工作，周边挖土中注意保护立柱桩钢柱。支撑梁垫层完成后，扎支撑梁钢筋，节点处加腋且加附加筋及箍筋加密。支模采用九合板、方木楞组合，支撑梁砼一次性成型。在第一道围梁上间隔一定距离〔@3000〕预埋钢板，以备作Φ48钢管护栏焊接用于平安护栏，砼完成后注意保养待砼强度到达80％后再进行下层土方开挖。3、在掏挖支撑梁下的土方时，挖机如要在支撑梁上作业，必须对支撑梁进行保护。具体方法是，在支撑梁两侧和上面用较硬的渣土垫实后安放覆路基板，PC120挖土机只能站在支撑立柱处的覆路基板上，覆路基板底面和支撑梁顶面至少有600mm距离，防止压坏支撑梁，严禁挖土机械停在已经挖开的支撑上行走。10.2工程桩、立柱桩、塔吊格构柱的保护措施：1、在挖掘前标明立柱桩、工程桩的正确位置，挖掘时引起重视，防止碰撞。2、土方开挖分层、分段、对称地进行开挖，使支护结构受力均匀。结合本工程支撑的特点，每个施工段先将四周的土方分层挖除，然后逐渐向中心靠拢，再逐步从出土口方向慢慢退挖。要严格控制相邻开挖段的土方高差，开挖时不得留陡坡，以免土体滑移而引起工程桩、立柱桩、塔吊格构柱位移或变形。3、挖土至工程桩、立柱桩、塔吊格构柱附近时必须放慢速度，并派专人指挥挖土司机作业，防止挖机碰撞工程桩、立柱桩、塔吊格构柱。4、支撑立柱桩的保护在支撑立柱桩及塔吊桩附近3米范围内，土方应均匀开挖开挖阶梯高度差应小于1米，对称开挖，坡度应不大于1：2，以防止立柱受到较大的侧向土压发生倾斜，导致支撑体系失稳。立柱桩附近3米范围内严禁临时堆土。5、工程桩的保护要事先标识超高桩，在开挖时注意工程桩的钢筋笼吊筋，要及时割除吊筋。在工程桩的桩头外露后，应分段凿除超高桩，要同步对称开挖桩间土和工程桩外侧土方，桩侧的土方不得大于0.8m，防止土方过大高差受到横向挤压力，使工程桩损坏或变形。桩间土用小挖土机挖除或人工修整。6、塔吊桩的保护基坑挖土至塔吊桩附近3米范围内，塔吊应停止作业，土方须均匀开挖开挖阶梯高度差应小于1米，对称开挖，坡度应不大于1：2，以防止塔吊桩受到较大的侧向土压发生倾斜，导致塔吊失稳。采用“盆〞状开挖，先把四周的土方分薄层、缓坡、对称开挖，每层开挖深度不超过1米，依次循环，台阶接力式分层挖土的临时边坡坡度不大于1:2.5，卸土平台宽度不小于8m,挖机旋转180度装土于运输车辆中。挖机远离桩位，下铺路基板，挖完每一层土方时，塔吊根底格构柱按塔吊方案要求及时用L100*10角钢焊接连接，保持四根塔吊桩共同受力，确保塔吊根底的平安。第十一章降排水措施1、基坑外侧待围梁施工完成后设排水明沟，并根据实际情况每隔25米左右设一集中排水井，排水沟离支护桩距离需控制在600mm左右。基坑中间排水利用下翻梁排至承台内，在承台内挖300×300集水井，利用水泵抽至地表集水井内。2、地表用混凝土硬化封闭，排水沟设置在冠顶梁上，断面300×300，壁厚120。每隔25m设置一个集水井，尺寸为500×500×600mm，壁厚240。4004004004003、坑内排水：在开挖到设计坑底前，可局部挖约0.5m形成低洼沟槽，作为临时集排水设施，用泵明排。开挖到设计坑底后，按基坑布置，在坑底设置盲沟及集水井用泵明排。排水盲沟尺寸300×300，用碎石矿渣填充，中间铺设一根φ150的多孔塑料管，外包网格布。4、防渗措施：⑴、为防止地表水从杂填土中渗入基坑，在放坡坡面用70mm厚C15素砼护坡，并在坡面上间隔5.0米左右设置φ50PVC排水管〔长300mm〕，PVC⑵、围梁底部有杂填土部位在围梁施工前应将杂填土挖除，并回填含水量较低的粘性土以防渗水；⑶、围护桩外设水泥搅拌桩，兼做止水帷幕。5、基坑挖土施工过程中假设发现支护桩间漏土、漏水现象，应把相邻围护桩间松土清埋干净，用砖砌封堵。当水量较大时，先用水管将水引出，再用麻丝、环氧树脂封堵。排水沟集水井示意图第十二章平安文明施工12.1、平安文明施工1、严格遵守有关部门的文明施工要求，及时与市容、城管、交警等部门取得联系，完善各项手续。2、服从政府各级部门、监理、建设单位及总包单位的监督，不盲目施工，野蛮施工。3、施工现场戴好平安帽。4、开挖时严禁挖土机在支护边行走。5、土方应及时运出，不得堆置在坑边，基坑周边5米内不得堆载，严禁车辆在己挖出的基坑边行驶。6、多台挖土机在同一工作面作业时，间距应大于10米，挖土机离下部边坡有一定的平安距离，以防造成翻车事故。7、严禁无关人员进入场地内。挖土机作业半径内不得站人或进行其他作业，挖土机、装卸机卸土，应待整机停稳后进行，不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过。装土时任何人都不得停留在装土车上。8、挖土机施工配足管理人员指挥挖土，控制挖土标高、监护支撑和人员平安等项管理工作。挖土机操作和汽车装土行驶都要听从现场指挥；所有车辆严格按规定的路线行驶，防止撞车。9、土方开挖至2米深后，基坑上部四周作好防护栏，夜间施工现场内应配备充足的照明，在危险地段设置明显的警示标志。10、雨期施工，运输车辆和行驶道路应有防滑措施。11、出入大门的车辆，轮胎应清洗后才能出场。落实专人负责以免带泥出场影响环境卫生。12、夜间施工严禁车辆鸣号，车辆进出有专职人员统一指挥，做到不大声喧哗，并与建设单位共同做好周边居民的解释工作。13、做到不打架、不酗酒、严禁酒后驾车，加强平安教育，杜绝交通事故等隐患发生。14、支护四周的基坑排水工作及时有效，场内运输通畅，道路面上的杂土、泥浆及时清理。15、潜水泵配备独立移动配电箱，漏电保护器平安有效，并专人负责基坑排水工作。12.2、平安防护1、因本工程基坑较深，基坑开挖完成后立即在基坑壁四周立即搭设栏杆，搭设高度1.5m，每隔2.5m设一根立杆，每隔10m设一个斜撑，如以下图所示。2、基坑开挖完成后，在坑内设置逃生通道。为加强在深基坑施工过程中监控量测的监督管理，所有下基坑人员必须实行挂牌登记，同时做好统计和点名，并在坑内设置明显的指引、逃生标志，加强作业人员的应急知识教育，要用科技手段保证平安。3、施工上、下专用通道设置：基坑作业时设置专供作业人员上下的通道，作业人员不准攀爬临时设施。上下专用通道设置应为斜向坡道，采用钢管扣件式坡道，坡度不大于1：3，宽度不小于1M，斜道应单独设置，通道两侧应设1.2M高防护栏杆和30CM高踢脚杆，并用合格的密目式平安网封闭。数量为每个标段至少两个，上下专用通道的栏杆、踢脚杆统一漆红白相间色。12.3、施工机械管理建立施工现场的机械设备使用台帐，机械设备在施工现场的平安运行时刻处于受控状态。台帐应有以下方面的内容：1、大型机械的施工组织设计资料，包括大型挖机机械的进出场方案及平安技术措施。机械测试合格证。2、机械进出场记录。3、设备台帐及设备检测台帐。4、机械设备定期检查资料、设备隐患整改单和整改情况记录。5、特殊工种作业人员登记名册，机组人员上岗操作的平安技术交底。6、机械设备的维修和保养。12.4、施工用电的平安措施接地措施：工作接地的电阻值不得大于4Ω，保零接地装置的接地电阻值不应大于10Ω，并由设备用电人员每月定期检测一次，做好检测记录。保零线必须选择不小于10平方毫米的绝缘铜心线，统一标志为绿\黄双色线，在任何情况下都不准使用绿\黄双色线作为负荷线。所有电机、电器、照明器具、手持电开工具的电源线应设置二级接地三级保护措施。室外照明灯具距地面不得低于3米；施工现场严禁使用花线、塑料胶质线作拖线箱电源线、木制拖线箱、板及民用塑壳拖线板。第十三章周边环境保护措施13.1施工期间噪声的防治措施

现场施工噪声主要来自施工机械，为了能有效地降低施工噪声，应从以下几点着手：

1、必须采取相应措施以使施工噪声符合国家环保局颁发的《建筑施工场界噪声限值》(GB12523)要求。土方施工阶段的噪声限值为：昼间75dB，夜间55dB。

2、在可供选择的施工方案中尽可能选用噪音小的施工工艺和施工机械。

3、将噪音较大的机械设备布置在远离施工红线的位置，减少噪音对施工红线外的影响。

4、对噪音较大的机械，在中午(12时至14时)及夜间((20时至次日7时)休息时间内停机，以免影响附近居民。13.2施工期间粉尘(扬尘)的污染防治措施挖土施工和施工车辆行驶会引起尘土飞扬，使附近的总悬浮颗粒物超过环境空气质量标准。为了注重环保工作：

1、配备足够数量的洒水车以保证将汽车行走施工道路的粉尘(扬尘)控制在最低限度。

2、定时派人清扫施工便道路面，减少尘土量。

3、对可能扬尘的施工场地定时洒水，并为在场的作业人员配备必要的专用劳保用品。对易于引起粉尘的细料或散料应予遮盖或适当洒水，运输时亦应予遮盖。

4、汽车进入施工场地应减速行驶，防止扬尘。5、由于车辆在运输过程中有余土洒落、车轮带泥等情况，应派专人清扫大门以外1公里范围内城市主干道上的碎土。13.3施工期间水污染(废水)的防治措施

1、加强对施工机械的维修保养，防止机械使用的油类渗漏进入地下水中或市政下水道。

2、冲洗集料或含有沉淀物的操作用水，应采取过滤沉淀池处理或其他措施，使沉淀物不超过施工前河流、湖泊的随水排入的沉淀物量。

13.4其他环保措施1、建立环境保护管理小组，由工程经理主管，成员由专业骨干组成，做好日常环境管理，并建立环保管理资料。

2、建立健全环境工作管理条例，施工组织设计中应有相应环保内容。

3、对地下管线应妥善保护，不明管线应事先探明，不允许野蛮施工作业。施工中如发现文物应及时停工，采取有效封闭保护措施，并及时报请业主处理，任何人不得隐瞒或私自占有。

4、建立公众投诉，主动接受群众监督。

5、施工期间应防止水土流失，做好废料石的处理，做到统筹规划、合理布置、综合治理、化害为利。第十四章应急措施由于本工程所在场地地质条件相对复杂，地下室基坑开挖过程中不确定因素较多，为确保基坑平安，在按设计图纸及相关施工标准和标准施工的根底上，必须采取必要的应急措施，以防基坑不平安隐患导