【施工测量技术在桥梁工程中的应用案例5900字】

施工测量技术在桥梁工程中的应用案例目录TOC\o"1-2"\h\z\u12945一、编制依据、编制范围及设计概况 摘要当前我国经济高速发展，测绘工程技术也随之飞速发展，并广泛推广用于建筑工程中。测绘工程技术的准确性直接或间接影响着建设项目的施工质量，本文结合现场实际工程的科学实践和理论，对测绘工程技术中要用到的各种方法和实际应用进行了分析，重点分析了测绘工程技术、建筑工程实践。建筑物是人类生活中的重要组成部分，人们的办公室和生活场所都离不开它，要保证人民生命财产安全，则建筑物的质量必须符合标准。关于建筑项目的建设，必须保证其结构的质量，建筑项目的质量对建筑非常重要。很多因素都会影响建筑质量，如建筑材料的质量优劣，测绘技术和建筑技术的水平高低。在这些因素中，测绘技术是保证结构质量的前提和关键，作为建设工程开工的基础，也是制定施工计划的依据。结构工程想要顺利进行，测绘工程的质量和精度必须达到严格的标准。本论文主要闸述了在桥梁工程中，测量技术的应用。关键词：施工测量；桥梁工程技术；测绘工程施工测量技术在桥梁工程中的应用一、编制依据、编制范围及设计概况（一）编制依据1、《宜昌香溪长江公路大桥两阶段施工图纸》2、国家桥梁局适用于该桥梁的设计，施工规范、规则，质量检验和验收标准。（二）编制范围本工程施工测量方案的编制范围为香溪长江公路大桥跨越香溪河的节点工程—香溪河大桥（K3+217.184～K4＋296.746）主梁施工测量，内容主要包括支架现浇梁、钢主梁施工测量及索导管定位测量。（三）引用施工测量规范主要有关规范、标准如下：《中铁大桥局局标准化手册》；《公路桥涵工程施工质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；《公路勘测规范》（JTGC10—2007）；《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；《全球定位系统(GPS)测量规范》（GB/T18314-2009）；《工程测量规范》（GB50026-2007）；《国家一、二等水准测量规范》（GB/T12897-2006）二、工程概况（一）工程概况香溪河大桥工程，里程范围为K3+215.684～K4＋292.744，标段全长1077.06m，主跨布置为斜拉桥，长度48+48+78+470+78+48+48m=818m，双塔和混合梁。主桥采用双塔混合梁斜拉桥，跨度为470m，在空间上具有双索面，设置辅助墩2个，交界墩1个，边、中跨之比为0.37。现浇支架梁中心高3.31m，设置2％的双向横坡，桥面板的横坡由主梁的倾斜顶板形成。主梁的标准截面尺寸如下：矩形主梁的边长为2.2m宽，顶板厚度为0.32m，横梁的厚度为0.35m，标准截面配有2个横梁，3号和5号副墩的主梁被放大到3.5m。图1混凝土标准横断面图钢制主梁采用“I”形钢制纵梁，横梁和小纵梁，形成由角撑板和高强度螺栓连接的钢框架。预制桥面板竖立在框架上，现浇收缩补偿混凝土的湿缝与钢梁上的抗剪栓钉集成在一起，形成复合梁系统。主梁的总宽度为25.9m，桥梁中心线的梁高为3.31m。图2钢主梁标准横断面图（二）主要工程测量内容及数量表1工程测量内容及数量表序号工程部位工程数量1混凝土主梁四跨/192m2钢主梁50个节段/626m3索导管68根三、控制网情况（一）坐标系统与高程基准本项目使用北京54坐标系，中央子午线的经度为111°，投影面高程为250m。为方便现场测量及与图纸斜拉索系统坐标保持一致性，施工过程中建立桥轴坐标系，以里程及偏距建立坐标系。（二）控制网等级及复测情况在桥的两岸共有平面控制点7个，均为强制对中墩，其中XX01、XX04为设计院首级点，其余为加密点，采用全站仪三角测量复测平面控制网，经过复测，控制网平面等级达到二等精度要求，满足现场施工测量要求。两岸共有高程控制点7个，其中XX10、BM01、XX01为设计院首级点，XE01、XE04、XW01、XW02为加密点。高程控制网复测分为岸上部分和跨江部分，采用电子水准仪依据二等水准测量要求，对岸上部分进行往返测，跨河部分使用全站仪按照第二类水准测量要求测量三角高程法。重新测量后，高程控制网络达到了二级水准测量精度，满足了现场施工测量的要求。香溪河大桥控制点平面位置，见图3：图3香溪河大桥控制点平面位置四、主塔的数据计算及复核测量数据需提前计算。根据图纸及锚固系统位置计算并复核主梁边线及锚固系统坐标和高程。主梁边线及锚固系统坐标分别通过电子表格计算，采用其他方法互相校核。且至少两人独立计算，计算结果交叉复核，无误后签字确认作为最终的使用成果。主梁的数据计算及复核内容，主要包括主梁边线坐标、梁面高程、斜拉索锚固系统坐标等。五、结构测量方法及技术指标（一）支架现浇梁施工测量量1、现浇梁放样及模板检查主梁测量控制主要是桥梁对准控制和轴控制。测量控制包括梁的挠度、形状、长度、横截面的高度和宽度以及各种详细尺寸。在模板安装前用全站仪放样出箱梁中心线及外边线作为箱梁施工的基准，每5m放样一个断面。底模安装完后，要及时对模板进行测量验收，根据监控指令在底模上放样出桥轴线及主梁内外侧边线及横隔板边线，检查平面位置，并用水平仪检查底板的高低和平面度，对不符合要求的所有区域应及时进行修理，底模应满足预弯设定的要求。安装侧面模具后，在模板顶面放样出主梁轴线，拉尺检查模板顶面位置及尺寸，经检查合格后，测量模板顶面高程及内模高程，与设计高程比较，进行调整。调整完成后，在梁面按照横向及纵向5m间距放样出梁面施工高程，并做好标记。2、现浇梁竣工测量现浇梁施工完工后，要立马进行竣工测量。在梁面放样出轴线点及边线点，测量其梁面高程，同时复测索导管顶面中心坐标，与设计值进行比较。在斜拉索张拉完成后，对梁面高程再次进行竣工测量，将主梁高程线形数据提交监控单位。竣工测量的仪器采用全站仪、水准仪、钢尺等，主要测量检查项目及质量标准见下表2。表2支架上现浇梁施工质量标准表项次检查项目允许偏差（mm）检验频率检验方法1轴线偏位103处全站仪2梁板顶面高程±103～5处水准仪3梁高+5，-103个断面尺量4梁顶宽±305梁底宽±206顶、底、腹板厚+5，07长度+5，-102尺量8平整度8每侧面每梁长测一处2m直尺和塞尺（二）钢主梁架设施工测量1、轴线线形测量在劲性骨架安装前，对劲性骨架尺寸进行检查验收，经验收合格后方可安装。在劲性骨架顶面分划出其轴线，并计算各高程面上劲性骨架轴线点的坐标。首节劲性骨架安装前，放出刚度骨架在塔墩顶表面上的嵌入式零件的轴点坐标，作为在底部接缝处刚度骨架安装的基础。安装定位时应先测出骨架测点的高程，再以此计算各点的坐标，调整骨架的平面位置。2、高程线形测量钢主梁架设中最重要的测量内容是高程线性测量，此项工作主要安排在日出前或夜间，此时气温变化不大且气候稳定。为了确保测量数据的准确性，工作人员经常需要提早起床或晚点返回。良好的装配线形状不仅会影响其高程的绝对值与设计值没有太大差异，还会影响其呈现平滑的曲线而不是折线。由于高程剖面是钢梁安装过程中的动态曲线，因此会影响温度，侧跨和中跨两侧的重量失衡，并且会影响两端的高程的绝对值节点在不同的时间段和不同的工作条件下是不同的。为了防止钢梁的断点以虚线的形式出现，并根据设计状态扩展钢梁的线形，可以在以下位置查看组合钢梁的高度线形状。可以使用“相对高度差法”，即相邻的组装好的钢梁检查其相对线性。高程线性测量的测量点位置可以在钢梁顶表面的上下对称位置上设置，通常基于最外面的铆钉头或标有红色油漆的标尺标记点顶面。3、中跨合拢测量钢梁中跨的闭合是应力条件和全桥对准的关键过程。在关闭中跨之前，连续跟踪两个相邻悬臂端的高程和中线24小时，以找出钢梁两个悬臂端在不同时间和不同温度下的高度差和中线偏移值，以制定公式合理的结算流程，实现对封闭路段的精确控制。表3为钢梁允许偏差及检验方法表3钢梁允许偏差及检验方法序号检查项目允许偏差(mm)检验方法1梁高±4尺量：检查两端腹板处高度2跨度±(5+0.15L)全站仪或钢尺：测两支座中心距离3全长±15全站仪或钢尺4腹板中心距±3尺量：检查两腹板中心距5盖板宽度±4尺量：检查两端断面6横断面对角线差4尺量：检查两端断面7旁弯3+0.1L拉线用尺量：检查跨中8拱度+10，-5拉线用尺量：检查跨中注：①L以m计。（三）索道管定位测量1、索道管进场验收索道管的结构尺寸检查：首先在索道管到场后对其结构尺寸进行检查，检查内容包括索道管长度、内外直径、十字轴线、节段匹配的对位标记等。索道锚定板中心的校准：根据索道的直径，使用一定厚度的钢板添加使用圆形中心校准器，校准索道管固定板的中心，如图6-4所示。图4索道管中心锚垫板标定器示意图2、索道管定位（1）在分配梁放置索道管安装定位支架，放样出索道管平面位置及两端距离底板高度，粗略调整索道管位置。（2）全站仪设站完成后，输入各项环境及目标参数，开始测量。测量索道管锚固点及出口中心点坐标，计算其与理论坐标差值，对其位置进行微调。调整合格后，将索道管与支架焊接固结，并再次复测其位置作为安装结果。（3）现浇梁施工完成后，及时对索道管进行复测，检查其变形情况是否与预期一致，指导后期安装数据的纠偏。索道管定位精度见6-4。表4索道管安装允许偏差表序号项目允许偏差1索道管顶口三维坐标偏差不大于±5mm2索道管顶口与底口中心坐标的相对偏差不大于±3mm3索道管中心线的空间方位偏差不大于30＇六、测量监控（一）支架预压沉降观测1、测点布置为了更好的反映出支架的沉降值，观测点布置在大桥1号桁架底，按主梁的断面形式位置分别布置在每跨的1/4、1/2、3/4处，每个断面设置3个观测点，采用在大桥1号桁架底用反光贴标示，如图5和图6所示：图5大桥1号桁架测点纵断面布置图图6大桥1号桁架测点横断面布置图2、观测方法及数据记录整理在将预压缩载荷施加到支架上以获得原始数据之前，先进行观察，然后对每个载荷观察一次，并进行相应记录。当两个连续观测值的读数保持不变时，可以在两个小时后继续加载直到加载完成，达到设计压缩载荷的1.1倍。完成所有加载后，请观察一次，并每12小时观察一次，直到稳定并卸载为止，并在卸载后观察并记录数据。根据得出的数据，分析支架的变形，将弹性和非弹性变化计算出来。（二）现浇梁浇筑沉降观测1、测点布置测点布置在大桥1号桁架底，按箱梁的断面形式位置分别为每跨的1/4,1/2,3/4处，，每个断面设置3个观测点，采用在大桥1号桁架底用反光贴标示，如上图5和图6所示。2、观测方法及数据记录整理在箱梁浇筑前进行观测取得原始记录，而后根据浇筑方量进行现场连续观测，底层浇筑完成，腹板和屋顶浇筑完成，直到混凝土浇筑完成24小时。如果发生下列情况之一，则要进一步加强监测，增加监测次数，缩短监测时长间隔，对观察结果进行加密，并把监测结果及时报告给主任：（1）监视项目的监视值达到警报标准；（2）监视项目的监视值发生很大变化或速度加快。（三）主梁变形监测1、测点布置现浇梁浇筑后在两侧锚索区布置测点，每8米布设一对，并将测点转换成永久性测量标志；钢主梁事先在边工字钢截面顶板上缘设置监控测点，待梁段之间的湿接缝浇筑之前用一段钢筋将原测点引出桥面，并将测点转换成永久性测量标志，以便适应长期观测的需要。图7主梁线形测点示意图2、观测方法及数据记录整理主光束的线性观察必须从早晨5:00到7:00开始。在这两个小时内，梁体相对稳定。在观察之前，请去除影响主光束对准的不必要负载。主光束的线性测量，通常以几何水准测量方法为基准，开始是一个级别，最后关闭到另一个级别。随着主光束的延伸，观测值增加。为了使数据更精准，必要时可以同时使用两个级别进行观察，并且要在极短的时间内完成整个观察过程。将观察主梁的线形和观察塔顶的位移同时进行。塔架顶部位移的观察点使用固定在塔架顶部横桥两侧的棱镜，并通过全站仪直接观察三维坐标，坐标的变化值，比较了在两个相邻工作条件下分析塔柱的位移。七、施工测量安全质量保证措施（一）安全保证措施1、项目安全教育和培训，需在检验人员进入施工现场之前完成，了解现场施工危险源，遵守项目部的安全管理规定，服从项目安全管理规范。2、不能在无防护的双重或多重作业环境下进行测量。3、在进行施工测量安全预防措施之前，要进行高空作业和多级作业，并严格遵守安全操作规程，以确保在测量操作过程中人员和设备的安全。4、进入现场时，必须及时正确佩戴安全帽，在高空工作时必须正确佩戴安全带。5、夜间工作时，需要足够的照明。（二）质量保证措施1、测量控制网按要求进行定期复测，并编制复测报告报请监理审批。2、测量设备按要求定期进行检定。3、测量设备及测量配件每月进行检校，保证设备使用正常。4、现场测量工作实行首件制交底，由测量负责人带队作业，确保测量过程无误。八、结论以上，是我对施工测量的理解，测量的精度决定着桥梁的命运。本文主要讨论了测绘在施工中的应用并且介绍了香溪河大桥工程的功臣概况和控制网的情况，阐述了主塔的数据计算及复核以及结构测量方法及技术指标和测量监控，最后提出了施工测量的安全质量和保证措施。研究结果表明，施工测量贯穿整个施工工程，结构工程想要顺利进行，测绘工程的质量和精度必须达到严格的标准。但本文中仍然还有许多需要再进一步分析和研究的地方，深化相关测量在实际工程中的应用。参考文献[1]刘晓荣.高塔柱斜拉索锚固钢套管精密定位方法探讨[J].科学之友,2012(16):57-58.[2]赵婷婷.浅谈工程测绘技术[J].青春岁月：学术版,2014(5):1-1.[3]曾程瑶.刍议地理信息系统中的常见问题[J].大科技,2012(11):2-2.[4]杨樱田世俊张欢高立江.利用CFD研究地铁用轴流通风机的安装角度与效率的关系[J].风机技术,2007(04):22-25.[5]杨建