跨境电子商务环境下邮政速递物流企业的发展研究

跨境电商视野下邮政速递物流企业的发展研究摘要近年来，跨境电子商务崛起速度迅猛，在国家进出口贸易中占比逐渐加大。在国际贸易方面，跨境网购既缩减了流通的成本，又减少了参与主体的链条，对商务企业效率的提升、品牌的推广贡献巨大，同时使境内消费者在选择所需商品时范围拓宽，进一步丰富了消费市场。终端消费者和电商平台的主要链接纽带，就是跨境电子商务的快递业务。快递不仅是国内电子商务实现销售关键，更是跨境电子商务不可或缺的一环，它能完成产品变商品的转变。现如今市场竞争异常激烈，邮政速递物流企业亟需进行业务拓展。本文以邮政速递物流企业为研究点，通过对该企业发展现状和业务范围的介绍，结合跨境电视视角的大环境对邮政速递物流企业的发展影响因素进行详细分析，最后提出相应的业务拓展保障措施。关键词：跨境电商；邮政速递物流；发展研究

目录TOC\o"1-3"\h\u一、引言 一、引言我国经济一直处在稳定增长中，其中电子商务发展势头特别明显。加入世贸组织之后，我国不断扩大了国际贸易，国内外交易增多运输量水涨船高，物流市场在中国变得火热起来，而且这种局势一路看涨。另外，我国经济环境和政治环境明显改善，企业也纷纷深化改革，这让物流业拥有了良好的微宏观环境。资料显示，我国GDP增长速度小于物流市场规模扩大速度。物流产业发展势态良好，这让从事物流业的企业，有了很好的发展环境。当然，物流企业也反过来，对物流市场提的要求也越来越高。现如今，我国对外开放物流业，使得UPS,FEDEX,DHL等国外第三方物流企业进入我国市场，为广大消费者提供服务。对于中国物流业，这些企业早就开始制订了详细的策略，目的就是为了能够进入中国市场。过程里他们投资了大量的财力人力。因为这些国外企业进入，国内第三方物流企业，开始积极学习先进经验，强大自己。比如改善物流工具和技术，对供应链进行掌控，提升销售平台的服务。不过，这也标志着我国第三方物流市场迎来了挑战，我国本土第三方物流企业生存能力备受关注。二、跨境电商环境下邮政速递的发展概述（一）我国跨境电商之发展状况国际商业活动中包含了跨境电子商务。其以不同关境交易方在某个商务平台交易、支付结算的基础上，以物流手段实现派送商品，确保交易双方完成交易。互联网的高度发达，成为该种商务发展的基本前提。因为交易是在虚拟平台进行的，所以和传统国际贸易，拥有很大差别。截止到二零一七年，我国跨境电商仍然处于健康发展态势，这主要源于几个因素：人民群众消费水平提高，导致国对外贸易水平提升，进口贸易受到影响不断繁荣；八零后成为消费主体，他们更加喜欢网络订购，海淘越来越被人接受，以至于形成消费习惯；我国出台许多政策，确保了进口零售业务的迅猛发展。当然，海淘成为消费者消费渠道，和国家政策有直接关联，除此之外，则是国外对物流技术进行了更新升级有紧密联系。正是中国海淘人数增加，促进了跨境电商迅猛发展。资料显示，中国移动电商用户在二零一六年已经多达4.18亿。这个庞大的消费群体，导致二零一七年我国进口总值在前五个月较比往年提升了26.5%，达到了4.88万亿。同时因为海淘因素，二零一六年我国人均消费支出较比二零一五年提升了8.9%。国家政策对于跨境电商的影响，在二零一七年年最为明显。当时，我国大幅降低了进口海产的关税，公布了新的跨境电商监管标准，对进口零售业产生了极大影响。新规出台之后，涉及到跨境领域的电商，都纷纷做出了调整。比如京东、天猫、网易考拉海等等，分别就海外布局、供应链上游、国际合作、提升消费等方面做出了努力。（二）中国邮政物流企业发展状况分析 二零一零年六月，经国务院批准，中国邮政集团联合各省邮政公司，共同建设了国有股份制公司，即中国邮政速递物流股份有限公司，简称中国邮政速递物流。该公司作为我国业务品种最丰富的快递物流综合服务提供商，具有网络覆盖广、规模大、历史悠久诚实可信等特点，在我国三十一个省市，分别建立了子公司，以全资形式经营，旗下有中邮物流有限责任公司、邮政货运航空公司等强大的子公司。二零一零年底，该公司注册资本，已经实现八十亿人民币，具有员工十万人，资产规模超过二百亿。业务遍及全国所有市县乡镇，和全球二百多个国家、地区有业务往来，其中自然包括港澳台，4.5万个营业网点，近乎遍布全球。国内外速递，合同物流，快货等是该公司的主要经营范围。国内外速递业务：涵盖了标准、卓越和经济不同时限水平和代收货款等增值服务。合同物流：涵盖了运输仓储等，在供应链上实现了全覆盖。其中“EMS”享誉全球，成为知名的特快专递品牌；“CNPL”则是国内知名的物流品牌。不过，随着电子商务的发展，这几年民营快递公司纷纷出现，更有国外企业进入，使得该公司产生了极大的竞争压力。“EMS”业务在同城业务以及国际业务当中，分别只占有五分之一。相对好一些的是国内异地传递，市场份额具有60%。总而言之，国内外市场压力，让中国邮政EMS出现了萎缩，EMS改革刻不容缓，只有积极改革，才能继续为我国快递行业做出更大的奉献。邮政速递物流在跨境电子商务环境下SWOT分析

（一）邮政速递公司在跨境电子商务环境下具有的竞争优势

1.品牌知名度

邮政速递物流企业的主要产品历经几十年的发展，品牌的知名度达到了一定水平。全球绝大多数国家和地区，都存在于万国邮联的网络范围内。邮政国有，这是很多国家的特点，有的国家甚至将邮政纳入政府部门，因此网点便利性便成了邮政服务特点，尤其体现在国际快递业务方面，故而邮政特快业务成为了口常邮寄的主要业务。优先通关权

进出境时，邮政渠道之所以被国际快递业务，是因为海关等部门会给予一些优惠政策，邮件的进出境清关也会相对便捷。另外，邮政速递物流跨境网购寄递的资质比较齐全，均有报关单位相关业务资质和从事跨境网购寄递关联的国际快递业务经营许可，有力地增加了邮件的进出境效率。

（二）跨境电子商务环境下邮政速递公司的发展机会

1.经济高速发展国内环境

国内快递市场在经济发展拉动下，与国内生产总值、全社会商品交易总量等宏观指标存在着高度正相关关系。研究发现，GDP增长于国内快递市场规模增长有紧密关联，比例大概为1：2.93。也就是说，快递市场规模增长2.93%，GDP增长1%。再者，国际快递业务增长，和外贸进出口增长有关。从2000年至今，我国进出口总额增长明显，以两倍于世界平均增长率在提升。

2.国家政策环境良好

2015年至今，国家有意愿扶持一批与跨境电子商务业务发展相关的试点，邮政速递物流以极大的优势获得了政府的信赖和支持。事实证明，在跨境电子商务试点的城市进行业务发展时，都会有当地物流企业来参与其中，来参与建设跨机构电子商务产业示范园。利用自身优势，获取市场先机，获得国家政策支持，邮政速递物流在业务上，完全可以领先市场，先试先行。

（三）邮政速递公司在跨境电子商务环境下竞争劣势（三）跨境电子商务环境下邮政速递公司的竞争劣势1.网络能力不足近年来，随着我国民营快递企业兴起和国际外资巨头物流企业的入驻，对邮政速递物流企业造成了很大的竞争压力，再由于当前速递网络能力不足，关键节点成本压力大，导致出现不同的邮件速递失误现象:邮件延误、信息更新与客户服务不匹配等，严重影响客户体验结果。2.技术设备不完善邮政速递在各地网点建设的多方面存在相对落后现象，诸如，在跨境电子商务发展的现阶段，海关驻邮局办事处人员不能凭借原有设备完成查验工作，需要巨额费用进行设备更新。除此之外，最关键的是从全国范围内来说，跨境电子商务属于超常规发展，当前与之相适应的人才储备和设备技术都没有到位，据调研显示，当前多数企业不具备运用现代化技术处理物流信息的基本能力。现在快递分发中心以人工分拣为主，购物高峰期会出现延后的现象就可说明当前邮政速递物流业发展进出口跨境电子商务业务的最大不足之处。（四）跨境电子商务环境下邮政速递公司的发展威胁1.运营成本逐步增高的交通成本和人力成本，使得企业利润空间进一步被压缩，生存压力增大，如果在利润缩减的情况下，还能够保障服务客户的标准不被降低，这是黑龙江省速递公司发展中面临的难点。2.来自竞争对手的威胁面对全新的市场，原有的商业快递竞争对手们也在不断调整自己的应对策略，以适应全新的境地，也开发出了许多新产品来服务跨境电子商务业务，就目前而言中国的电子商务市场还存在极大的发展空间，诱使着竞争者改变原有固定的合作模式，在产品创新上不断做出突破。如通过原始的代发代购业务组建不断成长的进出境邮件代理公司:在国外重点网点设立自己的仓储网点，接下来整合有效速递航线，逐步形成自己的跨境电商物流业务，这类物流业务竞争能力非常突出。四、美国速递物流企业的现状总结全球10大物流公司分别为DeutschePostWorldNet(德国邮政世界网)、UPS快递(美国联合包裹运送服务公司)、A.P.Moller-MaerskGroup(马士基集团)、FedEX(联邦快递公司)、NipponExpress(日本运通公司)、TNTPostGroup(TNT快递公司)、RyderSystem(莱德系统)、Panalpina(泛亚班拿)、ExpeditorsInternational(康捷国际公司)、Exel(英运物流)。不难看出，美国速递公司在全球十大速递物流公司中占比最多，另外，FEDEX、UPS在全球排名前三，它们都是美国企业，而DHL同样诞生于美国。论影国际影响力，美国邮政(LISPS)虽不及三大快递巨头，但凭借网络优势，在美国范围内丝毫不下于三大快递巨头，和其进行明显的对抗之势。美国经济环境优良，庞大的快递物流目标客户成为美国速递企业良好发展的基础，这些企业拥有先进的发展经验，在电子商务行业中大显身手。美国速递物流企业独特的发展策略，是经过长期总结而形成的，它们拥有明显的自身优势，主要为以下几点：（一）运行体系标准化快递企业做强、做大的重要基础建设之一，就是标准化体系建设。管理体系是很多知名公司的核心，而这个核心的基础则是标准化体系。FedEx与UPS标准化体系建设，可以让企业低成本运营。具体操作就是细分标准，让标准操作性增强。比如：UPS在制定递送员标准之时，不仅规定形象以及作业动作，就连与户沟通用语都做了明确的规定，这种细化增加了标准的可操作性。正因为这套标准可以直接贯彻于工作中，才使公司在规定时限内完成服务，且服务质量上乘。放眼我国情况，低价竞争特点，注定了我国民营快递企业更看重成本控制，而不重视服务质量。如果这种情况不改变，“低价竞争”将给国内快递企业发展带来一系列隐患。（二）信息技术能力非常先进FedEx与UPS不停地提升自己的信息技术能力，其目的就是为了满足客户需求，让他们日益增长的对信息的需求得到满足。近年，两家公司将收入比重的百分之一，也就是高达4亿美元上下资金，用于提高信息技术能力，俨然已经领跑世界业界信息技术。例如，一九八六年，手持的条形码扫描系统，在联邦快递诞生，其可以记录详细的包裹信息，以此来追踪快件，这是最早的条形码应用。这两家公司都受到了信息技术投入的利益，单人单日包裹处理数量，呈现明显的上升趋势。（三）快递集散网络非常高效FedEx与UPS在全球均建设有完整的国际网络，世界200个国家和地区，都在欺笼罩之下。两家公司全球配送周期在2-4工作日，网络运转效率很高。就算偏远之处，七天内也能完全送达。之所以能够如此，是因为它们能够掌握和吸收全球各地经济文化信息。利用快速集散网络高效设计，在转运枢纽之地，建立了快递集散中心，企业对这些中心控制如臂使指，这在很大成年度上，降低了企业的运营成本。（四）市场营销策略非常灵活为了实现企业高效运转，FedEx与UPS不断地完善管理制度，提高技术，更新管理工具，提高员工素质。这也使得企业管理成本明显降低，随着业务量增加，单位成本更是明显下降。两家公司针对大型客户，单独设计灵活的营销策略，保证了对市场的实时监控，让客户的需求得到了满足，形成良好的合作伙伴关系。五、邮政物流企业在跨境电商背景下发展这之策略（一）加快基础建设中的信息化建设1.物流硬件建设必须加强这几年，快递业务越来越多，对分拨中心、物流中心进行投资，成为各大快递企业共识。这些建设涉及到了自动分拣、传输、仓储和机器人作业的内容，都属于自动化设备的投资。物流技术水平高低主要看物流设备。一个国家的经济发展，技术现代化，通过物流设备，都可以得到明显的体现。合理组织批量生产和机械化流水作业，离不开物流机械设备，其也是现代化企业的主要作业工具之一。其已经成为第三方物流企业进行组织物流活动的重要的技术基础。企业的物流能力通过其能得到明显的体现。物流系统中物流设备是非常典型的基础，随着物流行业的提升，物流设备必须跟着更新。如高架叉车、四向托盘、自动引导搬运车(AGV)、自动分拣机、集装箱等，让人们的劳动强度得到缓解，提高了物流运作服务质量和效率，是物流成本明显降低。物流的快速发展有赖于物流设备，两者是互相促进互相提升的关系。快递企业通过使用自动化物流中心，使得在高峰处理订单能力增强。比如2015年的双十一，电商企业全天接受快递订单高达4.6亿件，比去年同期增长65%；当天，快递企业，邮政处理快件高达1.48亿件，比去年同期增长67%。申通、韵达、圆通的订单量分别为4279万、4160万单和5328万。此次“双11”订单总量翻番，但配送时间整体压缩了1/2，运营效率提升明显。2.加强物流软件建设加强建设可视化智能物流管理网络系统是未来速递物流行业的一个发展趋势。物流过程的可视化智能管理网络系统是基于GPS、RFID、传感技术等多种技术，在物流过程中实现实时车辆定位、运输物品监控、在线调度与配送可视化与管理的系统。目前，初级的应用比较普遍。通过在供应链中使用RFID技术，商品在从生产-销售-用户的整个供应链上的分布情况以及商品本身的信息可以实时、准确地反映在企业的信息系统中，大大增加了企业供应链的可视性，使得企业的整个供应链和物流过程都变成一个完全透明的体系。快速、实时、准确的信息使得企业乃至整个供应链能够在最短的时间内对复杂多变的市场做出快速响应，提升供应链的市场应变能力。随着我国政府在不同应用领域对RFID技术积极推动，加上技术进步和生产工艺的提升，标签成本不断下降，RFID应用领域将不断拓展，应用需求更加广泛、规模化应用层出不穷。未来智能仓储、配送和分拨中心都将加大RFID的应用。在实际应用中，快递企业利用GPRS平台，以PDA终端作为数据存储的载体，形成一套数据采集传输系统。在物品配送至客户处后，首先快递人员对运单号上的条码进行扫描，由PDA作为数据收集的载体，将相关信息进行存储，如客户姓名、签收时间、货物状态、异常信息等，使用客户电子签名签收功能，及时更新后台系统货物签收，电子签名保留的笔记可便于识别客户身份，提高了客户的安全性。然后通过GPRS实时在线功能，快递人员及时将物品签收情况传送至数据中心，使信息流高效，实时的双向传递，方便客户端能实时了解到物品的状态信息，大大提高了物流过程的透明度，并能有效减少物流中转差错率。3.加强物流网络建设建立统一完整的邮政速递物流网络体系，加强指挥调度和全网协调，以适应竞争发展的形势。要以时限、效益，满足客户服务要求为出发点，建立现有的网络运行体系与速递物流专网的联动机制，形成有效的调度管理，切实在全网确立一切服务于竞争性业务发展的观念。科学合理地组织好资源，灵活调剂资源余缺，支撑重点地区的发展。要充分考虑现实竞争和能力保障的大前提下，对虽然收入水平低，但区位重要、对全网支撑起重要作用的地区给予适当的能力配置，以适应增量保障需要。重视邮政速递物流网运管理。时限和服务深度，应纳入速递物流网运管理的首位指标，在KPI指标的设计上要将竞争因素纳入营投网、运输网、信息网等全部环节中，科学安排，统筹兼顾。要重视速递物流信息网管理和维护的人才引进，改变目前单一靠各级邮政信息技术部门兼顾维护的局面，已应对速递不间断作业中的各类突发事件处理，确保全网畅通。（二）完善体系管控，拓展物流业务1.物流服务优化随着跨境网购物流业务订单的增多，越来越多的消费者开始追求跨境物流的服务品质，邮政速递物流企业应顺应市场发展机遇，在建设升级硬件设施的基础上，不能忽视了企业自身软件建设。软件建设应包含规范的企业物流服务，这一般指的是对待客户的服务态度、标准化的寄递邮件服务流程及快速响应速度和及时反馈投诉建议等等。另外建议邮政速递物流企业建设开放的国际业务客户管理服务平台，客户在使用本企业物流服务时，可以随时咨询、查询物流服务，对客户的咨询、留言等应该及时反馈，耐心妥善处理好客户的投诉。跨境电子商务的前景依然十分广阔，庞大的客户群体数量还有待开发，通过国际业务客户管理服务平台的纵向不断深入应用，可以在完成客户的运输服务工作的同时，引导培养固定的客户群体，保障充足稳定的货源。邮政速递物流企业最重要的环节就是货物运输，因此对运输环节的优化尤为必要，在对此环节的优化改善也会相应的提升其他环节，一是完善运输环节能够缩减仓储环节的成本，两者关联较为密切，要根据客户的需求来进行改变货物运输，从而减少仓储量，降低库存成本;第二，运输环节的提升使在途中的货损率大大降低，因此相应的减少过渡包装，降低包装成本;第三，运输速度的提升使企业分拣包裹的时间降低，可以用充足的时间来对货物进行优化分类，保证邮件准确无误投递到客户手中;第四，运输与其他的环节是环环相扣、不可分割的，在运输问题上要尽量整体考虑，应以整体最优的角度来看待运输问题。2.人才队伍建设需要加强客户对国际快递服务要求，随跨境电子商务业务的飞速发展而不断提升，而国际业务又比较复杂，培养这方面恶专业人才，让团队具有国际专业化水平，已经是必须要做基础性工作。目前，我国电子商务专业人才稀缺，熟悉跨境电子商务的人才更是少得可怜，而跨境电子商务正在蓬勃发展，如此人才成为跨境电子商务最亟待解决的问题之一。培养专业的跨境电子商务人才，可以从以下几方面考虑：第一，应国际大客户的开发管理工作所需，要培养国际业务开发人才，提升速递物流企业在跨境电子商务上的专业水准。这些人才因人而用，可以创建专业的营销团队等等，以此来满足企业在跨境电子商务方面的需求。作为现代速递物流企业，对企业人才定期培训，更新人才之外，最该做的还是将人才外派，让他们到国外先进企业接受学习，通过实践将国内外关于跨境物流理论和管理方法捏合，形成最适合企业的方法。当然，对于有实力的公司，可以利用诱惑薪资待遇直接引进国外人才。第二，为了实现跨境业务的系统规划，要培养国际业务规划人才，深入分析市场，为客户提供最好的服务。3.妥善处理纠纷跨境网购纠纷处理复杂，法律范畴上属于涉外民事纠纷，通常是指网络卖家与买家之间，但速递物流企业作为连接网络卖家与买家之间的桥梁，通常在售后争端处理时常常也会牵扯其中。跨境网购产生纠纷时，消费者不仅难要求他国从业者遵守国内法令，还会因外国从业者不谙本国法令，导致纠纷。跨境网购多发纠纷，主要是因为管辖权落实不明。这需要政府出面，怀着积极推进态度，对相关法律法规进行细致研究，对我国消费者以及商家的合法权益予以保护。第一，在国际上通行的法律法规，邮政速递企业必须做到熟读，更要认真学习关于跨境网购的内容，能对邮件损毁丢失进行确认，并明晰企业责任。邮政速递企业，作为第三方企业，必然要和买卖双方都要签订协议，协议签好留档备份，用以维护自己权益，避免彼此推诿。第二，促进我国司法行政部门积极联系与我国存在跨境网购的国家，比如美、日、俄等国，磋商研究关于跨境网购快递业务相关的民事责任，对法律的适用、仲裁以及法院管辖地等等国际司法原则进行确定，等到时机成熟，签署双边司法协定以及有关备忘录，指引正确的争端解决程序。第三，风险提示是快递企业面对跨境速递物流消费者时，必须进行的一个流程，对风险进行研究，发行相关手册，而且要以硬性要求，规定网络商家和国际快递企业，要在自己的网站上写出风险提示，以此来让消费者安全意识得到提升，让纠纷发生率得到很好的控制。（三）与第三方交易平台合作1.联合国外物流企业近几年，西方企业与我国企业结盟重组现象普遍发生，这是源于降低成本以及改进配送服务之需求。控股、持股、结盟等形式，成为企业间组建企业集团的几种方式。在西方，降低成本，获得规模经济，成为物流企业重组并购的主要动机。这样的重组不仅可以延伸供应链，还能发展分销渠道，让资本利用率得以提升。抗风险能力也得到显著提升。企业发展都各有侧重，只有强强联合才能真正地满足供应链需求，这种联盟式经营提升了企业的竞争优势。和国外相比，我国企业间这种重组并购等少见得多。物流企业还是存在于不同部门，新进入的企业市场有限，为了提升利润，会增加一系列项目，最终导致每个企业都大而全，实际上却经营不善，成为了鸡肋。物流企业最后失去了自我，不知道自己长项是什么。放眼很多企业，可见资源浪费严重，很多物流设施闲置，物流企业成本逐渐增加，风险逐渐提高，加之电子商务和经济全球化提出的各种要求，更有国外相关企业的挤压，决定了我国物流企业必须并购重组，抱团过冬。目前，地球村概念提出，使得全球资源一体化、经济发展一体化、生产销售一体化。如此，掌控足够的供应链资源，成为每个企业必具备的能力。那么，我国物流企业就必须进行并购、重组、联合，集合众家所长，甚至要和国外企业联盟，让自己拥有供应链相应位置。中国的物流企业必须有这个认识，积极地让自己成为重要环节，否则最终的结果只能是黯然离场。2.国际物流信息系统的建立国际物流信息具有实时性，所以只有连接各地子公司，将生产、销售、物流等进行有机整合，成立完善的物流信息系统，才能从内部增强企业的实力。为了方便全球贸易，促进海外投资，许多国家建立了综合报关信息系统。这就要求企业必须高效、及时、准确地捕捉各种信息并进行处理，从而指挥国际物流能够科学运转起来。国际物流能够迅速发展并可以参与国际竞争，有赖于在支持国际物流系统这一思想上，建立完善的信息网络。比如生产、零售、批发、以及法律和金融信息。物流领域的信息技术促进了现代物流的发展。国外称呼物流为电子物流。这就佐证了物流系统必须建立在网络基础上，能够进行网络通信，确保信息以及产品流动。如果失去了信息网络的支撑，物流系统不可能高效运转。IT技术在物流中发挥作用，主要体现在微机技术以及电子数据交换技术基础上，进行的订货、车辆、库存、配送、配货中心选址等等。另外，在制造过程中涉及到的CIM、CAD/CAM，实现了物流材料管理之目的。POS技术在零售业中广泛应用，其采集技术和扫码技术，使得物流信息变得非常精准。总而言之，IT技术为提高整个物流系统效率做出了巨大的贡献，主要是因为其具有快速、准确的获取数据、分析处理数据的功能，让物流信息速度得到提升，使得供应链变得透明，让企业的控制管理能力得到改善，提升了企业服务水平。

六、致谢在导师的帮助下，完成了本论文的编写。从选题到构思，从标题到内容，都有导师的血汗。在此感谢导师的无私奉献，对他的博学多闻感到崇拜。导师之恩德，一定铭记于心。另外，望子成龙是父母的亲切希望。是父母不辞劳苦的付出，让我能够安心学习，成为一个对社会有用的人。最后，本人水平所限，文中会有诸多欠妥之处，恳请各位老师批评以及指正。

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