环湖西路施工组织设计

1.1.5我单位的人员和机械设备等综合实力及以往类似工程的施工经1.2.1本着“百年大计，质量第一”的原则。严格按照IS09002质量管理体系对工程进行质量管理，科学组织施工，把好各施工工序的施工质量先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上保证工程质满足施工工期和施工质量的要求；科学组织施工，合理安排施工进度，应1.2.5优化施工方案，采取技术组织和管理措施降低工程造价。2.工程概况泰安旅游经济开发区环湖路西段道路工程自大河路起，经北大辛庄村北、村西，跨火石山，沿凤凰山东坡过大陡河，经大辛庄南岭，沿靶场自然路接大河路，全长6853.09米。其中机动车道宽8米，双向两车道，为沥青路面，两侧绿化带各宽6米。沿途共有4座桥，分别位于大辛庄东、石河 (两座)及大陡河，涵洞6座(采用1-4.5米拱涵)。地属丘陵地貌类型，地势起伏较大，海拔在160M左右。2.2技术标准计算行车速度：20公里/小时2.3主要工程数量表主要工程数量表序号工程项目单位数量1路基土石方清理与掘除换填处理软土地基路基挖方路基填方M浆砌片石M浆砌块石2桥梁工程结构挖方钢筋T砼砌片石砌块石K3+245石拱桥MK4+943石拱桥MK5+073石拱桥MK6+046石拱桥M1-4.5m石拱涵MTST伸缩缝M3路面工程水泥稳定砂掺碎石底基层水泥稳定碎石上基层透层沥青混凝土面层4排水及涵洞工程截水沟M圆管涵MMM5附属工程绿化土路缘石M人行道板铺设3.工程目标.全部施工项目符合招标技术规范和设计要求，达到国家和部颁优良工总工期60天；各分项工程的的施工进度满足业主的要求。“四无”即：无重伤事故、无交通事故、无火灾洪灾事故、无行车事“一杜绝”即：杜绝死亡事故。施工安全工作贯彻“安全第一，预防4.施工部署4.1施工组织机构配置为保证本工程的顺利实施，根据本工程的特点，我单位将按照职能明确、精干实效、运转灵活、指挥有力的原则组建项目管理组织机构，成立项目经理部。配备业务能力强、经验丰富的管理人员和工程技术人员，按施工队两级管理模式。项目经理部设项目经理、项目副经理、总工程师、总经济师和施工技术科(含测量队)、质量检查科、计划统计科、安全监察科、财务科、保障科、中心试验室、办公室六科二室，(见附表1),项目经项目经理部的主要责任和权利如下：施工质量实施项目法人终身责任制。本工程将作为我单位的重点工程，施工中切实加强质量控制，严格执行质量标准，按程序文件作业，搞好过程控制。项目经理部必须确保施工质量目标的实现。项目经理部要履行保证工期、安全目标和文明施工等目标实现的责任。项目经理部有服从甲方和监理的指示及地方有关交通、环保、防火、防汛等部门的管理，确保工程正常进行的责任。在工程实施过程中，有关质量、安全、工期的保证和落实，工程进度款的拨付，各种报表的填报以及接受各类检查等，项目经理部作为本单位的全权代表行使管理职权及履行合同的权利及义务，并负直接管理责任，确保工程按期、优质、安全地完成。项目经理部按照项目法全面负责本工程的组织实施、调度指挥、施工管理、进度控制、工程创优、安全管理、对外协调等组织指挥工作。本工程施行项目经理部和施工队两级管理模式，施工队服从项目经理部的管理。实施性施工组织方案由项目部负责编制与优化，报上级单位审批后，由项目经理部组织施工队负责实施，其实施过程由项目部负责指导并监督。施工队严格按照项目部制定的质量、安全、工期等各项保证措施组织实施，项目部将定期地检查落实情况，并确保各项措施的落实。项目经理负责本合同段的全面管理，总工程师负责技术、质量和计划的管理，副经理负责现场工程进度计划的落实和对外协调工作，总经济师施工技术科施工技术方案编制、现场技术指导、测量控制、分析处理质量问题质量检查科质量检查、质量监督、分析处理质量问题安全监察科安全管理制度的检查和落实、设备和人员的调度计划统计科制定施工计划、统计报表、计量、合同管理、经济核算保障科材料、物资的供应及管理、施工机械设备的供应及管理财务科财务管理、经济核算、费用控制、资金筹集和控制项目办公室外部协调、秘书、劳资、公务、后勤、治安、政工中心试验室各种试验、检测及计量管理工作施工队按编制的实施性施工组织设计负责实施，其实施过程由项目经理部负责指导、监督和检查。施工队严格按照项目部制定的质量、安全、工期等各项保证措施组织实施，项目部将经常检查各施工队的落实情况，本工程将作为我公司的重点工程项目，在人力、物力、技术、资金上将优先予以保证。施工中切实加强质量控制，严格执行质量标准，确保工程创优，同时加强项目管理，合理组织，科学施工，确保工程按计划完成。4.2施工人员进场计划如果我单位中标，项目经理部主要人员(包括项目经理、项目副经理、总工程师、各科室负责人、施工队负责人、测量小组成员等)10人在中标后的当天赶赴现场，进行设营及交接桩工作，项目部设在104国道东侧。与业主、监理工程师、地方政府和群众联系，办理征地拆迁手续，安家设营，租赁房屋作为施工队驻地和部分施工队的队部，调查和确定施工队驻地，然后组织设备和人员进场。施工队伍主要从我单位业已即将完工的泰安高新区项目部调入，计划进场四个施工队，施工队伍的布置根据各自施工任务的划分和现场具体情投标文件况分布到路线附近。施工队伍在2003年8月15日前全部进入施工现场到位，及时做好设营及其它临时工程准备工作，确保按期开工。其余设备根根据施工进度计划，人员分期、分批进入现场，进场计划初步安排如第一批施工人员50人，在中标后的2天内进驻现场。进场后修建临时工程、修筑进场施工便道、平整场地、解决施工用水、备好发电机，做到路通、水通、电通和场地平整，为8月18日开工创造条件。第二批进场的施工人员100人在与业主签订施工合同后，立即组织进场，在5天内，路基和桥涵施工队全部进入施工现场，尽快形成大规模的根据工期要求、工程数量和现场施工条件，按专业化施工，并考虑到施工任务的相对均衡和管理跨度的合理性，计划安排四个施工队进行本工程的施工。施工高峰期投入人员682人。附表1施工队伍调遣情况表序号施工队伍原在单位现所在工点1项目经理部泰安高新技术产业区项目经理部泰安高新技术产业开发区2桥涵施工队泰安高新技术产业区项目经理部泰安高新技术产业开发区3土石方施工队泰安高新技术产业区项目经理部泰安高新技术产业开发区4路面施工队泰安高新技术开发区项目经理部泰安高新技术产业开发区(见表6.5)根据工程施工进度计划，按资源供应能力和需求，做到超前计划，按除统供材料外，其余材料供应厂家的选择和确定，均在进料前对材料进行质量检验，并得到业主和监理工程师的确认合格后，方可签订供货合所有材料进场后，均再次经过工地检验，经检验合格并经标识后，方提前做好材料计划，保证材料的供应能满足施工要求，特别是在雨季和农忙季节来临之前，各种材料要有足够的储备量，避免因施工材料短缺而影序号运输方式备注1道朗石料场挡墙、桥、路面汽车运输2中粗砂大汶河砂场挡墙、桥、路面汽车运输3425#水泥曲阜、莱芜、胜利水泥厂挡墙、桥、路面汽车运输4沥青日照石臼港沥青转运站路面汽车运输5圆管函节北集坡水泥制品厂涵汽车运输附表2材料供应计划表材料名称数量10月水泥T片石碎石中粗砂沥青T圆管M路缘石M4.4工程机械进场计划4.4.1机械设备配置为保证工程总体施工组织顺利进行，确保工期按计划实现，我单位将抽调精良的机械设备投入到本工程，施工机械设备的投入做到配套、组合合理，数量以满足工程进度和质量标准的要求为原则，并考虑设备的完好率和其他不可预见的不利因素，增加的足够的备用量。所需机械设备数量的计算方法如下：机械数量=需要机械台班总量/(施工天数×日工作班数×出勤率)。其中：(1)需要机械台班总量=施工的总工程量×单位工程量的台班用量；(3)日工作班数按1.2工作班/日计；(4)出勤率按70%计。根据上面计算方法、本标段工程量、施工计划安排和有关定额计算以及其它不利施工因素的影响所增加的备用量，本标段需要的各种主要机械设备数量及状况见附表6.3。路基施工主要投入大功率裂土器、推土机、挖掘机、装载机、自卸汽测量、试验、质量检测仪器设备以保证施工精度需要和检测频率的需要进行配备。配备的主要材料试验、测量、质检仪器设备附表6.3。4.4.2机械设备进场计划如果我单位中标，在项目经理部主要人员进行设营及交接桩工作后，机械设备主要从我单位业已即将完工的泰安高新技术产业项目部、济南顺河路项目部调入，施工队伍及主要施工机械设备在2003年8月20日前全部进入施工现场到位，及时做好设营及其它临时工程准备工作，确保根据施工进度计划，设备和人员分期、分批进入现场，进场计划初步第一批部分前期的机械设备，在中标后的3天内进驻现场，首批机械设备主要有自卸汽车、推土机、挖掘机、压路机、发电机、砼拌和、运输解决施工用水、备好发电机，做到路通、水通、电通和场地平整，为8月18日开工创造条件。第二批进场的设备在与业主签订施工合同后，立即组织进场，在5天4.4.3机械设备的运输4.5.1施工总体思路本合同工程工程量较大，根据工程量分布及我单位施工队伍、机械设备情况，对施工任务进行有效分解，以便统筹安排，科学组织，做到均衡连续施工，实现早进场，早开工，早日掀起施工高潮，早日实现阶段施工任务的工期目标，以确保总工期的实现。实行机械化、程序化作业，标准化、规范化管理，立足于“大平行、小流水”的原则组织施工：对路基施工明确地划分出施工作业区段，各作业区段同时开展施工，实行平行作业；各区段内按工序实行流水作业。施工中做到精心组织、全面协调，实现立体化施工，快速、有序地完成工程任务。4.5.2施工任务分解计划由土石方施工队负责全线路基土石方工程、排水和路基防护工程施工队伍施工任务劳力组织人数桥涵施工队(4个)负责全段内桥涵的施工配备各种施工机械设备10余台(套),施工工班8个，施工人员240人土石方施工队(2个)负责全段内路基土石方的施工维修工及其他人员40人路面施工队(1个)负责全段内路面工程的施工施工工班2个，维修工及其他人员40人备注：不含项目部人员合计：3804.5.3施工进度计划本标段设计工期为60天。开工时间为2003年8月18日，竣工时间为2003年10月18日。施工准备：2003年8月15日-2003年8月25日；路基开挖：2003年8月18日-2003年9月20日；路基填筑：2003年8月18日-2003年9月20日；挡墙施工：2003年8月18日-2003年9月18日；路面工程底基层：2003年9月15日-2003年9月25日；基层：2003年9月20日-2003年9月30日；沥青下面层：2003年10月1日-2003年10月7日；沥青上面层：2003年10月8日-2003年10月14日；清理验收：2003年10月15日-2003年8月18日。路缘石：2003年9月21日-2003年10月14日绿化：2003年9月21日-2003年10月14日竣工验收：2003年10月21日-2003年10月14日4.6主要工程施工进度图见表6.75.施工准备及临时工程5.1施工准备5.1.1施工现场准备确定工地施工范围，征用施工场地，拆除现场障碍，清理地表。做好现场规划。按施工平面布置图搭建临时房屋、工棚；设置料库、加工场、料场、拌和站；安装供水管线、架设供电线路；修建临时道路和临时调查现场的结构物与设计是否相符，设计图纸与实际地形不符的及时上报处理。施工前做好与地方各部门的协调工作，主动与有关部门联系，5.1.2施工材料、机械、仪器设备的准备对进场的施工机械设备进行全面的检修，掌握各种机械设备的现时状况，并进行标识。所有测量、试验、检验仪器和设备，以及施工机械上的各种仪表，要在使用前进行重新标定。根据施工计划、材料用量，各种原材料在施工中要提前做好材料计划，保证材料的供应能满足施工要求，特别是在冬季和雨季来临之前，各种材料要有足够的储备量，避免因施工用5.1.3技术准备技术准备的内容：接桩、复测。投标文件接桩后用水准仪、全站仪对水准点、导控点进行复测，报监理工程师审批后，埋设施工控制桩，放出各填筑区域、压实度分区的界线，进行排水系统施工前的定位测量，对控制桩放设护桩予以保护，同时加密施工用建立试验室，配备各种试验所需的试验仪器设备，并对仪器设备进行熟悉、自审设计文件，会审图纸，如有疑点或发现差错，及时提交监理工程师和设计部门予以解答。对会审图纸的情况形成记录，以便于正确进行施工调查，进一步了解现场施工条件，提出和优化施工方案，编进行逐级的技术交底，使施工人员在施工前明确施工设计意图、采取对施工技术难度大和新技术、新工艺的推广使用，事先对施工人员做5.1.4施工动员对所有施工人员都要进行岗前培训，根据各自业务或工种的侧重点不同分期进行。所有职工都必须接受完整的质量意识教育、安全意识教育、介绍本工程的概况和建设的重大意义；动员施工人员以饱满的热情参工总体进度和工序安排原则；明确质量创优目标和安全管理目标，强化质量和安全意识；强调工程施工高起点、高速度、高标准的具体要求；迅速针对本标段工程工期较短，施工项目多，施工人员多等特点，根据现场河道以及施工交通、用水、用电等条件，争取经济、高效的施工布置，将施工现场的施工布置原则制定为：节约土地，保护环境，易于管理，相5.2.2施工总平面布置图见下页5.3.1施工便道本标段附近交通发达，附近多条道路可进入施工区域。加固硬化取土场的出场道路(4.5米，宽20厘米厚的泥结碎石)。5.3.2施工用水根据对现场情况的了解，施工时考虑就近打井取水，施工用水集中分5.3.3施工用电5.3.4施工通讯本地通讯便捷，项目部和施工队驻地各接驳程控电话一台，项目部开设传真和网络传输功能。项目部和施工队主要管理人员配置移动电话。现5.4.1钢筋加工厂本工程中，所有钢筋、钢材的加工全部在钢筋加工厂内完成。桥涵施工队驻地均设钢筋加工厂。加工厂中的加工车间和钢筋存放间使用钢架半敞棚结构；钢筋、钢材的存放场地使用20厘米C10混凝土硬化地面，并架高50厘米，确保钢筋不受污染。5.4.2预制场根据工程需要，本标段共设一个预制场。担负本标段所有空心板梁的预制安装任务。预制场的设施由预制台座、料场、混凝土拌和机、仓库等 组成。预制场制梁区、存梁区和小型件预制场作20厘米厚的C15混凝土硬5.4.3粒料、沥青拌和站拌合场地使用20厘米厚的C20混凝土硬化；砂石料堆放场地使用20厘米C15混凝土硬化，并用砖砌1米高的挡墙将场地分隔成3～5个存放间，分别堆放各种规格的砂石料，并用标识牌标识。水泥库使用砖砌结构，存放量50吨。5.4.4材料库工地按照需要建立材料库等各种仓库。采用砖砌结构，分门别类存放配电到水泥罐室混合料储存仓绘叶绘叶5.5临时生活、办公设施5.5.1临时生活设施并搭建相应的食堂、冲洗房、厕所等配套设施。为保证文明施工，现场使用短桩围护，悬挂标语、廉政标志牌等，配置广播设施生活区配置干粉灭5.5.2临时办公设施临时办公设施包括各部室、试件养护间、仪器存放间等，同时配置微6.主要工程项目的施工方案、施工方法6.1.1交接桩及线路复测中标后，测量技术人员应与业主设计单位联系，在设计人员带领下交接导线控制点，水准控制点，办理交接手续。而后根据设计文件和交接桩资料，采用全站仪、水准仪进行复测。先根据设计文件，按相同的导线形式和同等精度进行外业实地复测(如原有导线点被破坏，则相应增设)。经微机内业平差计算后，提交相关资料报监理工程师审核，确定首级导线点使用全站仪和微机内高速公路施工放样软件，依据首级导线点和设计用水准仪测横断面，提交纵横断面等相关资料报监理工程师审核，确定工 6.1.2测量标志保护及建立测量控制网投标文件所有测量标志设置牢固可靠，且不受施工影响，施工期间加强对测量线路与桥、涵洞的测量以首级导线点控制，遇特殊地段或施工要求，6.1.3施工放样放样原则为根据施工顺序控制，放样方法：主要里程桩位采用全站仪路基放样：根据设计图纸各桩号横断面中土路肩的设计标高与设计边坡，实测各断面坡脚的地面高程，计算路基断面宽度和两侧坡脚坐标，用桥梁放样：板桥放样：根据导线点，用全站仪极坐标法测放各墩台的中心桩，建立纵向轴线，而后在中心桩位架设全站仪，根据各桩位与中心涵洞放样：根据导线点，用全站仪极坐标法测放涵洞或通道纵横主轴线，再用经纬仪测设中桩，利用中桩测放涵洞的各细部位置；用水准仪测对填土料的各种土样，按规范要求，分别进行各种土工试验，确保填在开工前，制定详细的实施性施工组织设计，组织调查土源，确定土投标文件采用推土机、铲运机进行移挖作填；合理确定土场的位置后，组织大批车辆进行运输填筑，快速施工。采用“三阶段、四区段、八流程”的施工工摊铺平整、洒水或晾晒、碾压密实、检测签证、路基整修。施工全部采用采用纵向全宽开挖，由上而下逐层开挖，采用挖掘机取土，自卸车运输的方法；对土、软石及强风化岩石采用推土机、裂土器配合挖掘机直接进行开挖；对次坚石、坚石根据开挖深度采用浅孔爆破，局部结合中深孔(4～6米)预裂松动爆破，横向和纵向通道开挖法进行开挖。路堤填筑施工工艺流程图测量放样测量放样清理场地挖排水沟、排水推土机推去表土整修基底、挖台阶自检基底压实度测量放样推土机粗平，平地机精平自检压实度、标高自卸车运至指定地点装载机装表土监理检验监理检查填筑试验①做路基填筑试验段在处理好的基底上，按不同填料和压实机具，分别取长度不小于200松铺厚度、压实系数、工序、机械最佳组合方式等参数，并将试验结果汇 总分析，报监理工程师审批。②测量放线③基底处理作物根系等不适宜材料予以清除，堆放在弃土场内。并将坑穴填平夯实。表面翻松30cm,然后整平压实，压实度达到规范要求；经过水田、池塘、洼地时，根据设计要求和现场具体情况，采用排水疏干，挖除淤泥和换填砂砾等处理措施，确保基底有足够的稳定性。在需开挖台阶地段和地面自然横坡或纵坡陡于1:5时，采用推土机或人工挖台阶，台阶宽度1.0～2.0按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法施工，逐层向上进行，如原再填筑上一层；填土路基分几个作业段施工时，两相邻交接处不在同一时间填筑时，则先填段按1:1留好台阶，以确保搭接部位的施工质量。④填土采用挖掘机或装载机装土，自卸车运输至填筑地点。根据松铺厚度和要求。每层填料铺设的宽度，超过路基设计宽度不小于30cm,以确保边坡的压实度，填土方式为路基横断面纵向分层填土。两个相邻段作业段交接处不在同一时间填筑时，先填段按1:1坡度预留台阶，如两段同时施工，则分层相互交迭衔接，搭接长度大于2米。⑤摊铺整平进行细平。对于非渗水性填料，平整面时，做成坡面向两侧4%的横向排水⑥碾压采用重型振动式压路机碾压，碾压遍数按试验路段所确定的参数进行并及时检验压实度。碾压时经常检测土料的含水量，填料含水量控制在最佳含水量±2%范围内。当填料含水量较低时，及时采用洒水润湿。洒水采用在取土场内提前洒水闷湿或在摊铺后的土料上洒水。当填料含水量过大0.5m,碾压区段间纵向重迭1.0米以上。路基压实后，按规范要求用灌砂法或核子密度仪进行自检，将检查结果汇总分析，并将评价结果及时反馈给现场工作人员，及时调整，确保路基压实质量。当各项指标经检查均满足要求后，报监理工程师验收，转入按照试验松铺厚度、设计的路基表面横坡和高程挂线摊铺填料，用平地机整平，洒水车洒水，振动压路机碾压。碾压时先静压一遍，以暴露潜在的凹凸面，再用平地机细平，最后进行振动碾压，碾压时由外向内，先两侧后中间，先静压后振压，再静压，先慢后快，直到满足设计要求的密实度，最后由轮胎式压路机碾压两遍予以收光。最后一层的压实厚度不得⑨路基整修按设计要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应标程陆续施工完毕后，整修路段的排水结构物已完成并在回填之后即可进行路基边坡用机械或人工刮土、补土方法修整成型。边沟整修采用挂线进行，对各种水沟的纵坡均用仪器检测，修整到满足设计要求；填土路基两侧超填的宽度予以切除，如遇边坡缺土时，必须挖成台阶，分层填补夯6.2.3路堑挖方施工方法①土方开挖采用纵向全宽开挖，按设计横断面由上而下逐层开挖，开挖采用推土机、铲运机进行就近移挖作填。长距离运输时，采用挖掘机取土，自卸车运输的方法。施工过程中及时测量检查，避免超欠挖，边挖边修整边坡，以防开挖土方，路床面以下土质不良时，修改施工方案及挖方边坡，按图纸所示及监理工程师指示的深度和范围，采取挖除后换填好土或其它措施居民区附近的开挖，施工时采取有效措施，以保护居民区房屋及保证 ②石方开挖山体表层采用推土机推移，软石及强风化岩石采用推土机、裂土器配合挖掘机直接进行开挖；次坚石、坚石根据开挖深度采用浅孔爆破、中深孔微差松动爆破进行开挖。严禁过量爆破。钻孔采用潜孔钻及气腿式凿岩机钻孔，爆破碴体采用推土机、装载机配合自卸车进行清运。为控制边坡成型，减小爆破震动，提高爆破破碎效果，施工时拟利用微差爆破、缓冲爆破及预裂爆破等爆破技术，当爆破接近边坡和路基顶面标高时，注意炮眼位置及深度，随时检查测量，尽量避免超欠挖，边坡超爆部分，用坚岩装药结构示意图案，在前14天向监理工程师进行提交，得设计爆破参数，施工时通过试炮予以确定。参数设计时，科学合理设计炮眼结构、装药量、间隔时间及装药方式、起爆顺序等参数，根据我单位以往的施工经验，施工时拟采取大孔距、小排距、不耦合装药、非电毫秒雷管微差起爆等技术，达到需要的岩石块度，以提高爆破效果，减少二次解投标文件钻孔：严格按照设计布孔、钻孔，装药前须检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求，孔内有无堵塞、孔壁是否有掉块及孔内有无积水，如发现不符合要求时及时处理，进行补孔，严禁少打眼、多装药。钻孔结束后进行封盖孔口或设立标志。爆破：浅孔爆破采用连续装药结构，堵塞炮孔采用粘性黄土，边回填边捣实；预裂爆破采用间隔装药，按设计装药量每隔一定距离将药卷捆在导爆索上，堵塞采用保留装药段药卷与孔壁间的空隙，只用土填塞孔口未装药段；中深孔松动爆破采用上下隔段装药，炮孔底部装计算所需炸药的2/3,炮孔中间部位装其余的1/3,底部与中间部位炸药用回填介质隔开，填塞炮孔采用粘性黄土。施工时严格按设计装药、填塞炮孔，如发现堵塞应停止装药及时进行处理，严禁用钻具处理装药填塞的炮孔。采用导爆管起爆，起爆系统采用并串并网络，网络敷设前，检查起爆材料的质量、数量、段别并编号分类，严格按设计敷设网路。网络经检查合格并具备安全起爆条件时方可起爆，起爆点设在安全地带，起爆后30分钟，经技术人员检查后，确认无瞎炮或其它不安全隐患后，解除警戒。观测：路堑开挖施工过程中应对边坡的稳定进行观测，观测分下面三项内坡项地面观察：在整个施工过程中，应定期对坡项以外50M范围内进行查看，主要查看地表土有无裂隙，裂隙的深度边通性及充水状况，发现情况应及时排除裂隙水并堵封裂隙。边坡坡面观察：观察开挖断面的地质剖面，岩层产状，节理发育及地 投标文件观测桩测量：在边坡平台中设置观测桩进行位移、高程的测量，测量采用光电测距仪进行，精度应达到允许值以下。每爆破一次观测一次，平时每日观测一次。遇有变化应立即反馈，及时研究对策措施。清运：钻碴采用挖掘机、推土机、装载机配合自卸车进行清运。6.2.4台背回填施工方法洞盖板安装且砂浆、混凝土强度达到设计强度的75%以上后，方可对称分层填筑，压实采用小型机具压实，回填范围严格按设计要求。回填范围：从桥台开挖基坑边缘线以1:1的仰坡率向路基方向延伸，底部距基础内缘不少于2米，涵背填土每侧不小于2倍跨径的长度，横向填料：优先选用透水性材料如砂砾、碎石、碎石土等或半刚性材料如填筑：桥梁台背填土与锥坡填土同时进行，涵洞两侧对称均匀回填，通过洒水或晾晒，控制最佳含水量，震动压路机分层碾压密实，在压路机碾压不到的地方用手扶震动夯夯实，各层的压实度均控制在95%以上。台背填土与已填路基的衔接处按规范要求开挖台阶，保证台背填土与路基形成一个整体。6.2.5防护工程施工方案、施工方法①截水沟施工截水沟的施工采用人工挖基。排水沟在路堑开挖前开挖，并预留一定 的保护层，确保路基范围排水通畅。与原有河沟顺接，保持排水通畅。裂纹、结构缺陷的石料并不得含有泥污、油质或其它有害杂质；砂子的含泥量不超出符合规范要求。砂浆采用拌合机拌和，砂子逐盘过磅，严格按采用挂线挤浆进行砌筑，以保证断面尺寸符合设计要求。在砌筑前每一石块均用干净水洗净并彻底饱和，其垫层也应干净并湿润。所有石块均所有石料均应按层砌筑，段与段之间设沉降缝，砌筑时相邻段高差不大于1.2米，各段水平砌缝应一致。基坑开挖前，准确定出开挖线。开挖到位后，经自检合格后报监理工每一个工作层找平一次。先砌筑角隅石及镶面石，再砌筑帮衬石，最后砌腹石，镶面石与帮衬石互相咬合。砌筑时大面朝下，砂浆饱满、密实无空6.3桥梁工程施工方案、施工方法6.3.1.1工程概况序号类别中心桩号交角孔数，跨径，上部构造下部构造1拱桥2-20米，矢跨比为1/4的拱圈扩大基础，U型台2拱桥3-20米，矢跨比为1/4的拱圈扩大基础，U型台3拱桥1-15米，矢跨比为1/4的拱圈扩大基础，U型台4拱桥1-10米，矢跨比为1/4的拱圈扩大基础，U型台拱架卸落在桥台完成，拱圈合拢20天后进行，卸落的次序自拱顶至拱①基础砌筑扩大基础采用采取人工配合挖掘机施工。遇石质地基时，采用膨胀炸药进行松动爆破开挖。对不稳定边坡采取打钢管支护，防止坍塌。接近基地质情况与设计不符时，会同设计、监理人员勘探现场，共同确定处投标文件裂纹、结构缺陷的石料并不得含有泥污、油质或其它有害杂质；厚度不得小于20厘米，砌筑时敲去尖锐部分。砂子的含泥量不超出符合规范要求。采用挂线挤浆进行砌筑，以保证断面尺寸符合设计要求。在砌筑前每一石块均用干净水洗净并彻底饱和，其垫层也应干净并湿润。所有石块均所有石料均应按层砌筑，段与段之间设沉降缝，砌筑时相邻段高差不大于1.2米，各段水平砌缝应一致。砌筑帮衬石，最后砌腹石，镶面石与帮衬石互相咬合。砌筑时大面朝下，对基础顶面与台身相接的预留接茬片石。测放台身位置砌筑边线，复基顶洒水润湿后，根据台身位置线分层进行砌筑。挂线坐浆砌筑边角的镶面块石，然后砌筑内部片石。石块与石块之间砂浆饱满，镶面块石按一丁一顺砌筑，与相邻石块错缝至少80毫米，砌缝不大于30毫米，帮衬石及腹石的竖缝相互错开。台身砌筑到一定的高度，搭设木踏板，方便运6.3.1.4拱圈施工①满堂钢管支架拱盔设计钢木组合的支撑结构，木结构高度在1.5米以内。拱架由钢管支架和木拱盔组成，采用钢管和木料拼装。拱桥的纵向为16排，横向13排，断面拱架基础先将地基整平后，用压路机压实。然后铺设一层30—50CM的灰土，并用30吨以上的压路机碾压5—8遍，使其轮压下沉不超过2MM为止。同时在支架四周开挖排水沟，以利于雨季排水。严禁地基因浸泡而下陷。并在地基上铺设下卧木，以增大结构物的承压面积。在处理好的地基上以60CM的间距布设枕木，其上由两拱脚开始依次摆放立杆底托和可调座，全拱圈宽度推进，合龙于拱顶处。其上安装3.0M和1.8M的长立杆，调整立杆可调座，使同一层接头处于同一水平面内，以便安装横杆。组架顺序依次为：立杆底座——立杆横杆——斜杆——接头琐紧——上层立杆以便能插入顶托。纵横向间距按0.6m布置，钢管高度按实际净高控制。钢管上、下端设置可调顶托和底托，支架放置在枕木上，纵横向顺直一致，双向水平分层用钢管、扣件将支撑拉连，纵横向间隔布设剪刀撑。支架顶部顶托承托方木纵梁与横向分布楞木用U型卡和铁丝固定，以增强整体的刚度和稳定性。所有扣件全部拧紧，对于顶端的连接扣件，在混凝土浇注过程中，还应派人经常检查，严防松滑。在拱架上部设置拱盔并进行拱圈采用2.5厘米，为跨径的1/600。为避免支架产生不均匀下沉，混凝土浇注前进行预压。拟采用砂袋预压。为准确测出整跨的沉降情况，对梁进行观测，加载分三次进行，每次测量各点的标高，计算出支架和地基的弹性变形量，以便确定支架、模板和拱圈的预拱度。预拱度的最大值设在跨中，梁的两端为零，按二次抛物主拱圈及腹拱圈均采用花岗岩粗料石，拱脸部分采用细料石，砂浆标号10号。砌筑前，对石料进行试验，确保满足60号的要求。腹拱圈所用料石形状为楔形，主拱圈所用料石为矩形，缝宽用水泥砂浆调整，用瓦刀填塞砂浆直至密实。粗料石外形方正，成六面体，敲掉锋棱锐角，厚度不得小于30厘米，宽度为厚度的1～1.5倍，长度为厚度的2.5～4.0倍，表面凹陷深度不大于二厘米。用作丁石时，其长度比相邻顺投标文件石宽度至少大15厘米，错缝砌筑，相邻拱石的砌缝相互错开的距离不小于10厘米，缝宽不大于二厘米。拱圈的辐射缝均垂横墙与主拱圈相接处尖锐角用10号水泥砂浆做倒角处理。在拱圈砌筑过程中，随时观测拱架的变形，必要时加固拱架或调整砌筑高度，以控制拱圈的变形。拱圈合拢温度控制在10～15℃,并在砂浆强度达到设计标号的70%后进行。拱圈砌筑完毕后，立即覆盖麻袋片，并于四小时后洒水，保持湿润，养护时间为14天。主拱座处五角石示意(内部)主拱座处五角石示意(表面)拱架卸落在桥台完成，拱圈合拢20天后进行。拱架卸落之前，台背回卸落拱架时，考虑落架过程中钢管和木拱盔的反弹影响，只有当达到一定的卸落量时，拱架才会脱离拱体。拱顶所需的卸落量，为拱体弹性下沉量及拱架弹性回升量之和。拱顶两边各点的卸落量，按照二次抛物线分投标文件组合木楔和简易木楔，其中组合木楔的拉紧螺栓，采用26圆钢制作，木落拱时为了使拱体逐渐均匀地降落和受力，各点卸落量应分几次和几个循环逐步完成。各次和各个循环之间应有一定的间歇，间歇过程中将松6.3.1.5桥面系施工①铺装层拱腹内回填砂砾夯实至路面基层顶标高后，清除表面松散层，用水冲桥面铺装施工时，严格控制桥面钢筋的焊接、绑扎质量和钢筋保护层厚度，砼施工时安设震动梁，事先打点调整震动梁的纵向垫块的标高、横坡度，严格控制桥面标高、横坡度和平整度。混凝土由拌和机集中拌制，小型翻斗车运输。运到现场后，先用平板震动器震捣初平，然后用震动梁震捣刮平，最后由人工抹面拉毛。采用准确固定木盒的位置，来预留花岗岩护栏孔。测放桥梁中心线，确定人行道和花岗岩护栏的几何位置，保证桥面宽花岗岩护栏采用小型吊车安装，人工辅助。施工时，严格控制人行衔接处无错台现象。护栏缝隙处采用白水泥掺加胶拌合，填塞之。四个云手对称布置，以保证美观大方。③伸缩缝铺装层混凝土时，采取预埋木板的方式，预留伸缩缝的位置。之后取出木板，锯缝机切齐两侧。沥青面层铺筑前，钉稳锌铁皮，使凹陷的部位准确6.3.2.1桥梁概况序号类别中心桩号交角孔数跨径上部构造下部构造墩及基础台及基础1板桥6米空心板梁扩大基础重力台扩大基础6.3.2.3墩台帽施工管扣件加固。钢筋加工完毕后，运至台顶绑扎成型。测量人员重新复核两前台胸墙之间的距离，如与设计值有误差，调整模板满足设计要求。在模板内侧用红油漆标明混凝土浇筑标高。钢筋与模板之间留足保护层，检查监理工程师检查合格后，洒水湿润台顶砌体。强制式拌和机集中拌制混凝土，小型翻斗车进行混凝土的水平运输，吊车吊灌，分层浇筑，插入6.3.2.5空心板梁预制对原地面进行清理、整平，碾压密实，在其上浇筑砼台座，台座上铺台座施工完毕后，认真清理台面，同侧模一起均匀涂刷隔离剂。在装运及储存时严格保护，严防受到物理损害、腐蚀和污染。在选用时首先检查其质量证明书、包装方法及标志内容是否符合规定。钢筋采用钢筋切断机切断、弯筋机弯制成型，就地在梁台座处进行绑扎、增加点焊10#槽钢做主要支撑骨架，12#槽钢做加劲骨架，为确保构件尺寸，采用标板梁内模采用冲气胶囊成孔。在梁端板底的位置放置预埋钢板，注意④混凝土浇注在台座之上绑扎钢筋完毕后，进行砼浇注。先浇注底板混凝土，再穿入芯模灌注两侧和顶板混凝土。浇注过程中，严格控制底板混凝土厚投标文件度和震捣质量，震捣过程中，严防震捣棒碰撞钢筋。浇注顶板混凝土时，严格控制胶囊位置，为防止胶囊发生偏斜或上浮，在设计位置加设钢筋混凝土浇注完毕后，为使桥面铺装与空心板紧密结合为整体，预制空心板顶面必须拉毛，在混凝土终凝后，立即用高压水冲净表面灰浆。采用麻袋覆盖，洒水养生。当梁体砼达到吊装要求时，吊运至存梁场，按编号堆放，并有适当的吊梁通道。层与层之间以垫木隔开，上下二层垫木应在一条垂直线上，不①铺装层清除表面浮皮，对弯相邻两板的绞缝钢筋，使之交错。用水冲洗干净②桥头搭板、锥坡桥台台背回填密实后，采用钢模板作侧模支立桥头搭板模板，精确抄浆砌筑锥体护坡，要求砂浆饱满，美观大方。6.4路面工程施工方案、施工方法机动车道路面结构层设计为：18厘米水泥稳定砂掺碎石+18厘米水泥稳定碎石+透层+5厘米中粒式沥青混凝土(AC-16I)+4厘米细粒式沥青混凝土(AC-13I)。6.4.1水泥稳定砂掺碎石底基层施工方案、施工方法试拌拌和站备料准备下承层挂线、安装侧模(方木)摊铺混合料取样做试件接缝处理6.4.1.1施工准备集料最大粒径不应超过37.5mm,且压碎值不应大于30%;不含有杂物。投标文件石料质量经监理工程师检验认可后方准采用。拌和前还要检查各种材料的水泥采用普通硅酸盐425m²水泥，如选用其它类型的水泥，要取得监理工程师的书面批准。水泥的终凝时间在6h以上，不足6h时，掺加缓凝所有进场的水泥的技术性能要符合现行国家有关标准的规定。当水泥进场时，向监理工程师提供每批水泥的出厂质量证明书的复印件，以表明这批水泥是经过试验并符合标准。对于每批进场水泥(不超过100t)存放时间若超过三个月，在使用前应在监理工程师同意的试验室进行试验，只有试验结果符合要求时，方能使用。不合格的水泥应及时清除出现场。水泥在运输和储存时，防止受潮。储存采用水泥罐存放。不同标号、品种和出厂日期的水泥要分别设立标志②下承层检测下承层必须平整、密实，具有规定的路拱，无松散及软弱地点。对每一断面都要进行验收，并经监理工程师认可，合格后方可进行底基层的施工。施工前，如下承层表面干燥，可撒少量水湿润。③施工放样恢复路线中桩，根据底基层的施工宽度每10～20M放出边桩，在距边桩0.5米外设指示桩(为保护指示桩免遭破坏，在培路肩时所留的临时泻水槽内),其上用红漆标出松铺线及压实厚度线。测量人员在路基边部每10~15米打钢钎，挂钢丝绳作为导向线引导摊铺机进行摊铺。④机械准备投标文件所有参与施工的机械都进行试运行，有问题的及时处理或更换，使所有设备处于良好工作状态；拌和站根据试验室提供的配合比进行调试，并进行试拌，取样试验，调试合格后锁定配合比(含水量根据现场情况掌握)。⑤试验段准备的位置和长度内，根据施工所采用的方法和机械设备修筑试验路段。试验段的目的为检验施工工艺、机械配备是否合理、施工组织情况以及测定松铺系数、机械的最佳组合、作业段长度及达到要求的压实度所需的碾压遍数等，并根据施工情况，总结试验段施工经验，由此提出规范的施工方法和可靠的技术参数以指导大面积施工。6.4.1.2混合料拌合运输制。拌合站操作人员严格按照试验段所确定的施工配合比上料拌合，除含水量可根据天气情况灵活掌握外，其它集料的上料比例未经试验人员及监理工程师批准，不得擅自改动。料仓上设置筛子，以防止超粒径材料进入。拌合好的混合料应颜色均匀一致，拌合过程中，质检人员采用取样试验的方法对混合料的质量随时抽检，根据不同的质量问题采取不同的措施。混合料装车时，每装一斗料，车挪动一下地方，防止混合料发生离析。6.4.1.3混合料拌合运输拌合好的混合料应立即运往现场进行摊铺。爆晒天气运输车必须加蓬布覆盖，以防混合料含水量的降低。6.4.1.4混合料摊铺摊铺前，下承层要清扫干净并洒水润湿。投标文件采用双侧钢丝绳引导的方法进行摊铺。每段引导钢丝绳的长度不超过200米，两端用紧线器拉紧。在摊铺机前500～1000米的地方设调头点，设明显的标志。自卸车在标志处调头倒车，升斗卸料后，自卸车挂空挡靠摊铺机推动前进。为保证摊铺机的连续摊铺，摊铺机前要有5～7辆满载汽车时再开始摊铺。在摊铺过程中，控制摊铺机摊铺速度，机子保持匀速前进，避免出现停机待料的现象。夯板和振动的强度必须保证混合料在摊铺过后获得70%以上的压实摊铺时设专人跟在摊铺机后面负责消除集料离析现象，铲除局部集料窝，并用新拌混合料填补。运输车辆要保证拌和站不间断拌和的需要，以6.4.1.5碾压整型完毕后，立即进行碾压。如混合料表面过干，撒少量水润湿。采用大吨位压路机进行碾压。碾压原则为：先静后振，先慢后快。碾压顺序为：先采用压路机静压一遍，然后弱振碾压一遍，而后强振碾压，直至碾压到合适的压实度时为止。碾压合格后，再跑1～2遍，消除轮迹。碾压注意事项：碾压过程中，压路机必须保持匀速碾压，严禁突然启动或紧急刹车，避免对混合料产生推移；严禁压路机在未碾压完成的路面6.4.1.6接缝处理碾压，待第二天摊铺碾压时，表面撒水并重新掺加新料拌和均匀，与新的混合料一并碾压；或前一天施工时全部碾压，待第二天施工时在接头处用6.4.1.7养生时刻保持混合料的含水量，避免产生干缩裂缝。养生七天后，还必须坚持养生期间，如不能封闭交通，应加强养生次数，并派专人清扫路面上6.4.2水泥稳定碎石上基层施工方案、施工方法见6.4.1水泥稳定砂掺碎石施工方案。6.4.3透层沥青施工方案6.4.3.1施工准备泵入贮罐备用泵入贮罐备用调整温度进入成品贮罐或取样检验后装车加压泵入乳化机乳取样检验配置乳化剂水溶液加热乳化剂水溶液过滤后的热沥青配置性能良好的沥青洒布车(型号NJ1040M型),石屑洒布车(型号 FSS2500型),10t双钢轮压路机(型号用鼓风机均匀鼓吹基层面，并配合人工将不宜吹净的浮渣、废料清扫6.4.3.2施工工艺及方法下承层准备下承层准备透层乳化沥青的洒布石屑均匀洒布均匀撒布石屑透层乳化沥青破乳后洒布封层沥青双钢轮压路机排压施工方法施工步骤123透层沥青施工方法喷洒前在已喷洒路段的未端喷洒均匀处，喷嘴喷洒范围内，放置施工用纸或铁皮，以使喷洒出的沥青均匀地洒在纸或铁皮上，喷洒后，移开纸或铁皮。打开喷嘴，同时洒布车以适当的速度向前行驶，使乳化沥青均匀地洒布在要求的喷洒范围内，洒布量为0.7-1kg/m²。对往返交界处，洒布沥青应精心控制，洒布量不超过要求，对过量的沥青要刮掉。乳化沥青喷洒后，按照5m3/1000m²的石屑撒布量，开启撒布车，均匀地撒一层石屑。对撒布不足之处，人工补撒以满足要求；撒布过厚处，人工轻轻扫除。透层沥青喷洒前，应将基层表面清扫冲洗干净。洒布透层时，如基层面过分干燥，应适当洒水湿润。乳化沥青喷洒后，不应产生滑移和泛油。对乳化沥青漏洒或少洒之处，应补洒；喷洒过多之处，应刮除。洒布完毕后，封闭交通。如遇大风及有降雨可能时，应停止洒布。浇洒前，对路缘石及其它人工构造物外露面适当加以防护，以防污染。6.4.4沥青混凝土面层施工方案、施工方法6.4.4.1沥青混凝土面层施工方案、施工工艺摊铺机摊铺，英格索兰DD110及宝马202双钢轮压路机碾压成型。混合料拌和摊铺混合料拌和站安装调试配合比设计6.4.4.2施工准备施工准备包括材料准备、配合比设计、施工测量、机械准备等工作。①材料准备沥青混凝土拌和所需的各种集料，在监理工程师监督下取样进行试验，投标文件合格后进料。运到现场后，质检人员再次对石料进行检测，合格后方可卸车。各种不同的集料分开堆放，不得混杂，中间设置隔离墙。堆料的高度不超过四米，分层堆高。拌和场准备充足的防雨蓬布对集料进行覆盖，避沥青全部采用进口沥青。沥青试验合格后进料，拌和站设立专门的沥青储存罐，罐内设置搅拌设备，避免改性沥青沉淀或离析。沥青加热采用矿粉的储存同水泥的储存，堆放于高处，进行防潮处理，并用雨布覆根据选定的材料进行三阶段配合比设计，并进行动稳定度试验，确定③施工测量根据给出的点位放出中线桩并根据设计标高定出引导摊铺机找平的钢丝绳，为满足厚度的要求，设计标高可根据原地面标高及摊铺厚度进行调所有参与沥青混凝土面层施工的机械要备足数量并进行必要的检修，配合比确定后，在监理工程师指定的地点及长度内，利用所有参与沥 投标文件根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式；通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、建立用核子仪法和钻孔法测定密度的对比关系，确定沥青混合料的压实标全面检查材料及施工质量；确定施工组织及管理体系、人员、通讯联在试验段铺筑过程中，施工人员认真做好施工记录分析。试验段结束后，就各项试验内容提出试验总结报告，并取得监理工程师的批复，作为6.4.4.3混合料的拌和自动控制，沥青采用导热油加热；矿料加热温度略高出沥青10～20℃,送进拌和锅内的含水量不大于1%;矿粉及SMA所需的木质素不加热，木质素在拌和锅旁边的观察窗内加入。混合料出厂温度不低于165℃,不高于195℃,不符合规定的不得运往施工现场。拌和站严格按照试验段确定的施工配合比上料拌和，混合料拌和时间投标文件间不少于5S。拌和好的混合料颜色均匀一致，无花白、结团或粗细集料离拌和过程中，质检人员采用目测和采用仪器的方法对混合料的质量进行抽检。试验人员取样进行沥青含量、级配及马歇尔试验，及时得出试验结果并报告给监理工程师，对发现的问题及时通知拌和站调整，以便保证6.4.4.4沥青混凝土的运输运输车的数量及车型根据拌和产量、运距及摊铺能力综合确定.运输车的车厢必须清扫干净。为防止车厢粘料，可在车厢内涂一薄层油水(油：水=1:3),但车厢内不得有残留的余液。内，通过储料仓放入运输车。每辆车至少分三次装满，装料过程中通过前后挪动运输车的位置减少混合料离析现象。装好料的车应立即运往摊铺现6.4.4.5沥青混凝土的摊铺沥青混凝土摊铺采用DF140CS摊铺机进行摊铺。摊铺宽度为11.5米。 摊铺机具有自动找平及调节厚度的功能，具有能加热的熨平板及初步压实质检人员对运到现场的混合料进行检测，温度不得低于150℃,并不得摊铺后的断面摊铺后的断面尽量减少人工修补，以下原因除外：混合在外界气温低于10℃时，停止进行沥青混合料的摊铺。摊铺过程中，质检人员随时对摊铺温度、厚度、标高、横坡、平整度6.4.4.6混合料的碾压压实是路面施工的最后一道工序，良好的质量最终要靠碾压来实现。压实工作的内容包括碾压机械的组合、压实温度、速度、遍数、压实方式等。沥青碾压紧跟在摊铺后进行，分为初压、复压及终压三个步骤。压路①初压向摊铺机，避免产生推移、开裂。碾压原则为从低侧向高侧推进。边缘碾 必须紧靠路缘石碾压，不得挤、撞路缘石。压路机在前进过程中采用关闭震动静压，退回时，可开弱振碾压。碾压过程中严禁压路机随意停车、转向或调头。②复压复压的目的是使混合料稳定、密实、成型，混合料的密实程度主要取路机洒水数量以不粘轮为目的，尽量减少洒水的数量，以免混合料温度降复压需震动碾压2～3遍。③终压终压的目的是跑光消除轮迹，形成平整的压实面，终压完的温度应不低于120℃。终压选用DD110压路机静压2～4遍，至无轮迹。④碾压注意事项碾压段长度以与摊铺机速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。压路机呈阶梯形随摊铺机向前推进，两遍碾压的折回处不得在同一断面上；严禁压路机在未成型的混合料上停车、调头、加油；加油时，需在压路机下铺设足够大的塑料布，防止滴落油料腐蚀路面；振动压路机在已成型的路面上行驶时，必须关闭振动；压路机无法压当天碾压的尚未冷却的沥青混合料上，禁止停放各种车辆，并不得洒落石料、油料等杂物。路面冷却至常温后，方可允许开放交通，但车辆不得在当天铺筑的混合料上急刹车或调头。6.4.4.7接缝施工摊铺尽量减少纵横接缝的数量，接缝处的密实度和表面修饰应与其他部位相同，不得出现凹凸不平和离析现象。纵缝：采取热接缝的形式，而且是连续和平行的。碾压时，钢轮压路机应从已完成的车道上碾过。横缝：横接缝采用平接。摊铺前，用三米直尺检测接头处的平整度，在平整度不合格的地方，用切割机切齐，切掉的混合料废弃，在接缝处人工涂抹热沥青。摊铺机就位后，先对已压实的接头进行预热，新摊的混合料略高出已完成部分(根据松铺系数确定)。摊铺后及时碾压，并设专人处理，将接缝处表面大粒径颗粒剔除，用筛子筛较细的混合料弥补。碾压时，尽量少洒水，以不粘轮为目的，防止水渗入接缝，造成开裂或接缝两端结的宽度逐渐向新摊铺部分推进，直至压路机全部在新摊路面上，再改为纵摊铺时，两幅的纵向搭接错位不小于15厘米。横向接缝与下层横向接缝错位1米以上。纵向接缝应处于路中心位置。6.4.4.8开放交通待沥青混合料碾压完毕后，温度降至周围地面温度后方可开放交通。6.4.5路面附属工程施工方案6.4.5.1路缘石施工方法根据设计图纸，在石料场集中生产路缘石。安装时，根据测放的路面中心线，划出路缘石的安装边线。精确进行安装，统一测定标高，使之美6.4.5.2绿化带施工绿化带填土采用耕植土，在土场进行过筛，将石块等不适合于作耕植基坑采用机械配合人工进行开挖作业。基础采取两次浇筑，第一次浇至圆管的底部，而后充分凿毛，吊装涵节，调直抄平，进行防水层施工，涵节采购成品，吊车进行安装。基础开挖满足设计和规范要求后，先挂线立模，进行加固，而后现场拌制混凝土浇筑底座，分层浇筑振捣，以混凝土停止下沉，表面泛浆，不冒气泡为止。浇筑后，覆盖草袋洒水养护涵身缝隙用沥青麻絮或其它具有弹性的不透水材料填塞。圆管进出口混凝土强度达到设计强度的70%后，方能脱模吊运。管涵完毕后，当其强度达到设计值的70%后，方能于台后进行填土，填土采用透水性能良根据本合同段的实际情况，采取平行、交叉、流水作业法，合理安 排施工顺序，搞好工序衔接，发挥机械、人员的最大使用效率，减少施工中各项目间的相互干扰，加快工程进度。7.1施工顺序安排的基本原则路基施工队基本上安排平行施工，每个施工区段形成流水作业工序；优先安排软弱土地基施工；桥梁下部工程施工与桥梁预制协调进行。7.2各分项工程的施工顺序路基填筑中，首先安排软基处理施工。对利用挖方填筑的填方地段进行填前处理，配合填土施工进行。管涵稀疏的路基段尽快成型。涵洞施工紧密配合路基填筑，集中人力、物力快速施工，以便路基成型，尽早实现路基贯通。排水工程根据主体工程的进度情况尽早安排施工，防护工程在各施工段路基及桥涵施工完成后立即进行，以尽快达到主体工程的防护作用。板梁预制与墩台砌筑施工并行，在墩台帽浇筑完后，板梁预制完毕。8.质量目标、质量保证体系、质量保证措施8.1质量目标为了提高企业的质量管理水平，增强企业的市场竞争能力，我单位将在本工程中严格贯彻执行IS09000族标准质量保证体系的工作。消除质量8.2质量管理组织机构及主要职责8.2.1质量管理组织机构建立以IS09002质量体系为中心，以专业检查与群众性检查相结合，以全员全方位全过程管理为内容，以跟踪监测、跟踪检验、试验、加强工序、关键过程的控制和不合格控制为主要手段的质量保证体系，以实现企项目部项目部质量管理领导小组各施工队实施检查和综合各级部门质量管理活供应合格材料及构件并提供质量核算在施工技术科的配合下按网络计核算8.2.2各质量管理部门主要职责①项目经理职责项目经理是工程项目质量管理工作的领导者和组织者，对保证工程质项目经理为施工质量的第一责任人，对所有工程的施工质量全权负责，对工程质量实施统一领导，对保证施工质量的重大问题进行决策；对职工进行“百年大计、质量第一、用户至上”的教育，广泛发动群正确处理施工质量与施工进度以及监理的关系，合理安排施工程序，确保工程质量。对不合格工程和质量事故负直接责任；掌握工程项目的质量情况。严格执行质量奖罚制度，按“三不放过”每月组织一次工程项目的质量检查，针对主要问题，亲自组织攻关。对重大质量问题负责，并及时上报有关部门，以得到妥善解决。②总工程师职责贯彻执行国家和企业发布的各项技术规范、规程和质量管理措施，并在施工过程中严格检查落实情况，严防工程质量事故发生；协助项目经理召开工程质量事故分析会，提出质量事故的技术处理方案，对质量事故负责并有权追究技术责任，及时上报质量事故情况及质量对技术问题和质量问题提出改进措施，指导开展创优质工程活动。对主持工程项目的质量设计工作。主持重要项目和新技术、新工艺的技术质量交底工作，以及重点工程控制轴线测量的复查、审定和核准工作。及时掌握工程质量情况，对质量好的典型及时进行推广。对违反施工程序和操作规程的现象及时制止，严重的责令其停工；主持工程质量检查，督促质检部门进行分项、分部工程质量的评定，③施工技术科职责对项目工地的施工技术管理工作和计划管理工作向项目经理部负责，负责编制和实施月度施工计划；负责施工组织专业设计和作业指导书文件的审批；负责工程施工过程控制；负责工程施工文件和资料的管理；负责项目工地文件管理和竣工资料的管理工作；负责作技术要求质量标准交底，并在施工过程中认真检查落实情况，对违反操作规程的班组和个人有权纠正和制止；督促测量队对施工项目测量轴线定位，水准点及高程控制及时进行复督促试验人员对砂石骨料、水泥、钢筋、砼、水泥砂浆等按要求及时进行现场取样和质量检验试验，并按时完成将有关检验报告上报有关部门督促物资部熟悉掌握原材料、成品、半成品的质量标准，严禁供应不④质量检查科职责认真贯彻执行国家、企业和监理发布的各荐技术规范、规程、质量管理措施和质量浆罚条例，负责工程质量的核定工作，并对其工作质量负责；负责施工项目工程质量的定期检查和验收，检查施工班组自检、质检员检和质检工程师终检“三检制”落实情况。对违反施工程序和规范的行为坚决制止，必要时下达临时停工令并及时报主管领导处理；负责隐蔽工程的检查验收，与监理工程师、质检工程师、质检员一起，对申请验收部位进行联检，联检认定全部符合质量要求后，监理工程师在验收合格证上签字后方可进行下道工序的施工作业；及时检查验收进场原材料、成品、半成品、零配件的质量情况，对不合格品应提出验收意见及处理意见，制止使用不合格材料；负责做工程项目的质量总结和统计报表工作。建立分项、分部、单位工程质量台帐，隐患通知书和监理联络台帐，质量事故台帐及工作质量奖及时上报年、季、月工程质量报表并附分析小结。⑤保障科主要职责负责工程施工材料和设备的采购，按照施工进度计划和质量的要求，按时、按质、按量保证主要材料和辅助材料的配套供应，确保经济合理地解决好供需衔接，并对所采购的施工材料和设备的质量负责；负责工程材料设备的入库验收、仓储维护、控制发料、利库盘点等物资的日常管理工作，建立和健全机械设备的管理制度，严格按计划供应材料，加强对机械设备的维修、保养工作，确保机械设备有效合理的利用；⑥试验室主要职责对项目工地的试验、检测和计量工作向项目经理部负责；负责建筑原材料的监督检验和建筑施工的过程实验，及时按施工技术规范要求对砂石骨料、水泥、钢筋、砼、砂浆等进行现场取样和质量检验试验，并将检验成果按时向工程技术科和总工程师汇报；8.3质量保证体系与相应的管理措施8.3.1建立健全工程项目质量保证体系目部质量保证体系，按照基础性控制、生产性控制和总体性控制三个层次人员质量职责，正确合理地分配质量体系要素，质量体系组织机构及质量建立以项目经理为首，由与工程质量管理直接相关的各职能部门负责人组成工程质量管理委员会，项目经理为施工质量的第一责任人，对所有工程的施工质量全权负责，并实行工程质量分级现任制，对工程质量实施本合同段设专职质检员4名，各作业队均配备兼职质检员2名，组成项目质量监督机构，质检员在现场进行质量跟踪检查，加强对各道工序特别是着急部位或技术复杂部位的专职检查，严格把关，发现问题及时督促③开工前，各施工作业队依据设计图纸、招标文件、施工规范和施工制点，编制施工作业指导书、操作规程、管理细则和岗位责任制等，对施工质量进行全过程的管理控制，确保整个施工过程连续、稳定地处于受控④依据IS09002标准每月定期开展内部质量审核活动，发现问题及时进行纠正，以确保质量体系的有效运行。质量体系要素分配表要素编号职能部门质量监督科施工技术科保障科合同科试验室安全调度科财务科管理职责△△△△△△质量体系△△△△△合同评审△▲△设计控制文件和资料控制△△△△△△△采购△△△顾客提供产品的控制△△△产品标识和可追溯性△△过程控制△△△△△检验和试验△△检验、测量和试验设备的控A△△检验和试验状态△△△不合格品的控制A△纠正和预防措施△△△搬运、贮存、包装、防护和△质量记录控制△△△△△△内部质量审核△△△△△培训△△△△服务△△统计技术△8.3.2施工过程主要质量环节控制措施①施工准备全面认真审阅招标文件、合同要求、设计资料和当地行政部门有关文选定机械设备，对现场进行复核与控制测量，调迁和培训参建队伍，完成②设备采购明确采购的材料、设备、器具的规格型号，严格按质量标准订货、采购、运输，按照程序文件中的有关程序进行检验和控制，把好材料关，对③过程控制施工过程的控制主要通过质量体系的正常运行，按照程序文件中的有关过程控制程序进行质量控制，根据设计及规范与招标文件《技术规范》加强技术管理的基础工作，施工中对隐蔽工程和每道工序严格执行施工质工程师终检制度，在三检合格的情况下由项目经理部质检工程师将检验合格证呈交监理工程师并在监理工程师指定的时间里，质检工程师、质检员与监理工程师一起，对申请验收的部位进行联检，在联检合格后，监理工建立设备全、人员配备强的现场试验室，试验室将按照国家的有关规水泥砂浆等进行现场取样和质量检测及分析，并及时将有关的检验成果上为了达到过程的有效控制，必须做到质量、成本、工期三位一体，施工过程中，明确各职能部门的控制任务，进行密切协作，建立着急工序的管理点和控制点，作好对设计变更、工艺更改和所有施工文件的控制和不在施工质量验收中，严格按照规范要求，对各工序的单元工程进行验收.评定，若施工图的标准高于上述评定标准时，将按施工图的要求进行评定，评定所用的表格将按指定要求进行设计填写；④试验与检验按照我单位质量体系程序文件中的有关检验和试验控制程序进行进货检、工序检、分项分部检和单位工程质量评定、阶段检、设备安装检、预检、隐检、功能检和终检等，并采用工序检验记录、质量评定记录、工序交接记录、工程摄影、竣工验收文件、现场标记等方式进行标识，作到及8.3.3竣工阶段质量控制措施①工程项目验交控制工程临近收尾，至少有一项目负责人专门负责收尾工作；制定收尾工程的施工计划，对零星、分散、工程量少的清除杂物及材料、机具需要量作出具体安排；竣工前，由主管生产的项目经理组织总工程师、质检人员、工程技术人员、作业班组等，按照国家《关于基本建设竣工验收暂行规定》竣工文件资料准备：文件资料是工程项目进行交接验收的主要依据，是项目施工过程重要的真实的记录。应按招标文件和业主的规定要求做细做好。按要求设专人对其积累、收集、整理成册，相关人员和部门要积极配合，并由总工程师亲自抓此项工作；文件资料的整理、打印、签章、装工程移交：工程移交前，所有工程项目包括完善部位，需全部完成并符合由项目负责人组织的自检要求标准；所有的文件资料完整、齐全符合移交工程时，项目部要制定质量回访计划，按计划进行质量回访，及时了解掌握用户对该工程的意见和质量要求，对回访中反映的质量问题，按《质量回访及服务程序》执行，确保用户100%满意。8.3.4质量检验标准除监理另有规定外，本工程所用的材料、设备、施工工艺和工程质量检验应符合招标文件技术条款所采用的国家和行业颁布的技术标准和规程规范的规定和技术要求。若国家或部颁标准和规范作出修改时，则以修订9.创优目标、创优规划及创优保证措施9.1创优目标、创优规划杜绝质量事故，确保用于本标段所有材料均为合格材料。确保工程质量全部达到国家或交通部现行的工程质量验收标准，工程一次验收合格率实现，并满足全线创优的规划的要求。9.2创优的相应措施建立创优领导小组，由第一管理者任组长，项目总工任副组长，各个部门负责人参加，负责制定详细的规划，将各项工程的分项质量目标分解到各部门及各类人员，并进行实施、检查和评审。制定一套系统完整质量管理制度，包括工作程序制度和检查、验收制度。项目部及施工队实行质量保证金制度，指定严格可行的奖惩制度，逐攻关。广泛采用新技术、新工艺、新材料、新设备。采用网络控制技术和应用计算机软件进行施工适时管理，提高办公自动化，提高劳动生产率。采用全站仪对全线进行测量控制。坚持样板引路，以点带面，开工必优，确保本标段工程按照交通部优9.3创优规划目标管理分解图见下页。安产控证本保成制施工安产控证本保成制施工保证施工保证调电总由机汇合材由财有析，,分持料加动主资参活长供员营挥提人经指务关各项管理点，由技术室负责小组活动由领工作业班长主持安全生产制度及安全规程手册安全预防措施由工程部门制定，随生产计划下达检查制度执行情况安检工程师负责施工人员保证施工设备保证施工平面布置图及文明施工要点由工程部门提供具体保证实施条款及督促落实。程序施工，场地环境创优规划目标管理体系图施工全过程控制点由工程部负责创全优目标管理由安全质量监察室负责质量监查单位工程检验评持，各项目队技术主管、队长及分别由监理、副指挥长、技术主创优总负责人文明施工保证文明施工保证料保证工期保证主管、队长及各部门负责人参加检，由作业班长负责定额、财务执行耗择优定点供应按标验收保证优质管理保证可靠性流水施工网络，分项工序施工进行制度度控制图本工程的工期目标是：总工期60天，各分项工程的的施工进度满足业10.1组织、劳动保证措施发