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文档简介
酒店设计规范文档ppt1.应设环形通道
旅馆周围应设宽度不小于米的环形车道,可以部分利用交通道路。建筑总长度超过220米时,应设置穿过建筑的消防车道
2.防火分区
是由防火墙和耐火楼板、防火门窗组成的。在火警时,由消防中心指挥防火卷帘自动下降,执行防火分区的功能。
旅馆建筑的防火分区为1000平方米。
地下室为500平方米。如使用自动喷淋设备,其使用部分的建筑面积可加倍计算。
建筑设计教研室
3.消防中心:
消防中心在火灾时能由电气设备进行控制,停止客梯运转,切断电源、接通事故照明电源、开动排风机、关闭防火阀、防火门,监测消防梯及消防水泵的工作情况.消防中心应设在地面一层的位置明显处,直通室外,靠近建筑入口。
消防设计
旅消防设计4.疏散设计:
疏散距离、疏散所用的时间及通道宽度。我国对安全疏散距离详下表:消防设计疏散距离示意图消防设计5.疏散楼梯设有空调系统的多层旅馆应设置封闭式疏散楼梯间
第条室内净高。
一、客房居住部分净高度,当设空调时不应低于;不设空调时不应低于。
二、利用坡屋顶内空间作为客房时,应至少有8㎡面积的净高度不低于。
三、卫生间及客房内过道净高度不应低于。
四、客房层公共走道净高度不应低于第条门、阳台。
一、客房入口门洞宽度不应小于,高度不应低于。
二、客房内卫生间门洞宽度不应小于,高度不应低于。
三、既做套间又可分为两个单间的客房之间的连通门和隔墙,应符合客房隔声标准。
四、相邻客房之间的阳台不应连通客房伸缩缝:结构设计规范规定现浇式超过55米长应设伸缩缝。建筑结构见资料集4厨房功能布局建筑设计资料集56饮食建筑,P71休息区洗涤区副食热加工副食储藏副食配菜主食储藏主食制作主食热加工主食冷、储副食冷、储备餐间case2长排法:双侧有走道时不应超过50座,单侧有走道时不应超过25座。如使用自动喷淋设备,其使用部分的建筑面积可加倍计算。餐厅与厨房和辅助用房之比(简称餐厨比)不小于3:2(餐厅面积可按一餐一位一平方米估算,也即厨房面积一般为餐厅面积的65%)餐厅与厨房和辅助用房之比(简称餐厨比)不小于3:2(餐厅面积可按一餐一位一平方米估算,也即厨房面积一般为餐厅面积的65%)设置2~3个疏散门;每个门的宽度不小于1400mm(2)50~99辆设一条双车道坡道。地下室为500平方米。靠后墙最后一排的排距应增大。二、客房内卫生间门洞宽度不应小于,高度不应低于。消防中心在火灾时能由电气设备进行控制,停止客梯运转,切断电源、接通事故照明电源、开动排风机、关闭防火阀、防火门,监测消防梯及消防水泵的工作情况.一、客房居住部分净高度,当设空调时不应低于;特大型汽车库库址,车辆出入口不应少于3个,并应设置人流专用出入口。二、利用坡屋顶内空间作为客房时,应至少有8㎡面积的净高度不低于。(4)300~500辆设两条双车道坡道。靠后墙最后一排的排距应增大。case
餐厅与厨房和辅助用房之比(简称餐厨比)不小于3:2(餐厅面积可按一餐一位一平方米估算,也即厨房面积一般为餐厅面积的65%)其它参考希尔顿酒店厨房设计标准(附件)多功能厅汽车库库址的车辆出入口,距离城市道路的规划红线不应小于,在火警时,由消防中心指挥防火卷帘自动下降,执行防火分区的功能。一、客房居住部分净高度,当设空调时不应低于;(5)500辆以上设三条双车道坡道。汽车库库址的车辆出入口,距离城市道路的规划红线不应小于,是由防火墙和耐火楼板、防火门窗组成的。出入口的宽度,双向行驶时不应小于7m,单向行驶时不应小于5m。靠后墙最后一排的排距应增大。2长排法:双侧有走道时不应超过50座,单侧有走道时不应超过25座。如使用自动喷淋设备,其使用部分的建筑面积可加倍计算。靠后墙最后一排的排距应增大。(3)100~300辆设两条单车道坡道。疏散距离、疏散所用的时间及通道宽度。一、客房居住部分净高度,当设空调时不应低于;(2)50~99辆设一条双车道坡道。(5)500辆以上设三条双车道坡道。靠后墙最后一排的排距应增大。一、客房居住部分净高度,当设空调时不应低于;在火警时,由消防中心指挥防火卷帘自动下降,执行防火分区的功能。报告厅报告厅对内直接对外设置2~3个疏散门;每个门的宽度不小于1400mmD=750mm~1000mm座席排距D:短排法硬椅不应小于,软椅不应小于;长排法硬椅不应小于,软椅不应小于;台阶式(散座、楼座)的座席排距应比上述值适当增大;靠后墙最后一排的排距应增大。每排座位排列数目应符合下列规定:
1短排法:双侧有走道时不应超过22座,单侧有走道时不应超过11座;超过限额时,每增加一座位,排距增大25mm;
2长排法:双侧有走道时不应超过50座,单侧有走道时不应超过25座。即最后一排座椅距离前台的距离不宜大于28m报告厅的地面是逐步抬生的,最高的座椅处净空要达到,考虑装修和梁高,层高一般设计。地下车库大中型汽车库的库址,车辆出入口不应少于2个;特大型汽车库库址,车辆出入口不应少于3个,并应设置人流专用出入口。各汽车出入口之间的净距应大于15m。出入口的宽度,双向行驶时不应小于7m,单向行驶时不应小于5m。汽车库库址的车辆出入口,距离城市道路的规划红线不应小于,
(1)50辆以下设一单车道坡道。
(2)50~99辆设一条双车道坡道。
(3)100~300辆设两条单车道坡道。
(4)300~500辆设
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