拱北海关核技术利用扩建项目项目环境影响报告表

(报批版)表1项目概况 1表2放射源 9表3非密封放射性物质 9表4射线装置 10表5废弃物（重点是放射性废弃物） 11表6评价依据 12表7保护目标与评价标准 13表8环境质量和辐射现状 17表9项目工程分析与源项 22表10辐射安全与防护 30表11环境影响分析 40表12辐射安全管理 53表13结论与建议 57 60附件1环评委托书 61附件2辐射安全许可证 62附件3拱北海关2013年环评批复 64附件4拱北海关2016年环评批复（1） 68附件5拱北海关2016年环评批复（2） 72附件6拱北海关2016年环评批复（3） 76附件7验收批复 80附件8部分工作人员合格证 82附件9部分工作人员个人剂量检测报告 87附件10辐射防护管理制度 103附件11查验设备操作规程 116附件12应急预案 129附件13监测报告 139附件14MB1215DE（HS）检查系统类比对象监测报告 146附件15CS1000T检查系统类比检测报告 155附图16专家意见 161附图1项目地理位置图 163附图2人工岛平面布置图 164附图3周围环境现状图 165附图4入境CS1000T系统周边关系图 167附图5出境CS1000T系统周边关系图 168附图6出境MB1215DE（HS）系统周边关系图 169附图7CS1000T系统屏蔽设计 170附图8MB1215DE（HS）屏蔽设计 171附图9MB1215DE（HS）扫描大厅设计 1721应用类型//），本项目建设地点位于港珠澳大桥珠海口岸，港珠澳大桥珠海港珠澳大桥工期目标为2017年底具备通车条件，港珠澳大桥珠海公路口岸是港珠澳大2的一、二道卡口之间各安装1套CS1000T检查系统，检查系统的组合移动式集装箱/车辆检查系统，该设备属移动式、无司机驾驶的检查系统，用于对海关本期建设项目主体施工的工程有：检查通道、扫描大厅、配套控制室的建设，其中MB1215DE（HS）组合移动式集装箱检测系统主要的防护工程是建设屏蔽加速器的扫描大表1-1本次评价设备一览表设备型号加速器最高能量（MeV）用途数量使用地点CS1000T型小型车辆检查系统1小型车辆检查2套港珠澳大桥珠海口岸MB1215DE（HS）组合移动式集装箱/车辆检查系统交替双能6/3货物安全检查港珠澳大桥珠海口岸类管理名录》（环境保护部令第44号）和《放射（2008年11月21日修订）现状和可能造成的辐射影响进行分析后，依照相关要求编拱北海关拟在港珠澳大桥珠海口岸新增两套CS1000T型小型车辆检查系统用于海关监3图1-1人工岛地理位置图本项目三套系统均设于珠澳口岸人工岛内，人工岛东西宽930至960米、南北长1930图1-2人工岛平面布置图4入境CS1000T检查系统位于人工岛场地西北侧，系统的射线照射方向是从上向下，主图1-3入境CS1000T检查系统周边环境关系图出境CS1000T检查系统位于人工岛场地东南侧，系统的射线照射方向是从上向下，主成年人保护条例》的要求。具体的项目周边关系图详见下图。因此，出境CS1000T小型车5图1-4出境CS1000T检查系统周边环境关系图出境MB1215DE（HS）检查系统位于人工岛场地西南侧，射线方向从南向北。该系统），处为控制室，扫描大厅东侧50m为出境货检楼，西侧40m楼，南侧30m为出场查验通道配套用房，北侧20m为珠海口岸交通中心。建设项目200m6图1-5出境MB1215DE（HS）检查系统位周边环境关系图辆司机和周围群众，保护其受照射剂量符合《电离辐射防护与辐射源安全基本标准》置，其中两台II类射线装置，即拱北口岸小车通道1台威视股份MT1500车载式检查护验收监测工作已委托广东省环境辐射监测中心，已通过验收监测（粤环审[2017]229号，中山保税物流中心、珠海斗门港两个监管场所各新增一套MB1215DE（HS）组合移动式集7表1-2拱北海关现有设备情况表序号涉源部门安装地点设备类型型号类别环评及验收情况备注1闸口海关拱北口岸进境客车查验场车载式MT1500粤环审[2013]170号粤环审[2017]229号2闸口海关拱北口岸出境车道车载式MT1213DE粤环审[2016]25号正在办理验收手续3横琴海关横琴口岸进境查验场车载式MT1213DE粤环审[2016]25号正在办理验收手续4湾仔海关珠海市洪湾港组合移动式MB1215DE（HS）粤环审[2016]241号正在办理验收手续5中山海关中山市神湾港组合移动式MB1215DE(HS)粤环审[2016]241号正在办理验收手续6横琴海关横琴口岸进境客车查验场小车检查系统CS1000粤环审[2016]241号正在办理验收手续7中山海关中山市中山港组合移动式MB1215DE(HS)粤环审[2013]170号粤环审[2017]229号8九洲海关珠海市九洲港组合移动式MB1215HS/F/已报废，待办理注销手续9中山海关中山市中山港车载式MT1213LX/MB1215DE(HS)，待办理注销手续闸口海关拱北口岸人体检查系统THSCANBI2002粤环审[2013]170号正在办理验收手续中山海关中山保税物流中心组合移动式MB1215DE（HS）粤环审[2017]36号正在办理验收手续斗门海关珠海斗门港组合移动式MB1215DE（HS）粤环审[2017]36号正在办理验收手续81.5.3新增人员新增设备的人员等配9序号核素名称总活度（Bq)/活度（Bq)×枚数类别活动种类用途使用场所贮存方式与地点备注/////////序号核素名称理化性质活动种类实际日最大操作量（Bq)日等效最大操作量（Bq)年最大用量(Bq)用途操作方式使用场所贮存方式与地点///////////(一)加速器：包括医用、工农业、科研、序号名称类别数量型号加速粒子最大能量（MeV)额定电流（mA)/剂量率（Gy/h)用途工作场所备注1CS1000T型小型车辆检查系统类射线装置2套CS1000T125mGy/min小型车检查港珠澳大桥珠海/2MB1215DE（HS）组合移动式集装箱/车辆检查系统MB1215DE（HS）6/3450mGy/min货物安全检查序号名称类别数量型号最大管电压（kV)最大管电流（mA)用途工作场所备注无/////////序号名称类别数量型号最大管电压（kV)最大靶电流（yA)中子强度(n/s)用途工作场所氚靶情况备注活度（Bq)贮存方式数量无/////////////表s废弃物（重点是放射性废弃物）名称状态核素名称活度月排放量年排放总量排放口浓度暂存情况最终去向O3，NOX气体//极少量极少量极低浓度/经大气扩散稀释，其影响可不考虑。2.含有放射性的废物要注明，其排放浓度、年排放表‘评价依据（6）《放射性同位素与射线装置安全和防护管理办法》，环保部令第18号，2011（7）《建设项目环境影响评价分类管理名录》（环境护部令第44号），2017年9）；），）；）；）；（1）《辐射环境保护管理导则—核技术利用建设项目环境影响评价文件的内容和）；），（3）《小型车辆检查用加速器及其场所放7表保护目标与评价标准7根据HJ/T10.1-2016《辐射环境保护管理导则核技术利用建设项目环境影响评价文件合移动式集装箱/车辆检查系统的工作人员、被检查车辆司机和周围群众，保护其受照射剂量符合《电离辐射防护与辐射源安全基本标准》（GB18871-2002）的要求。本项目环表7.1本项目环境保护目标信息辐射工作场所周围场所人员类别方位入境CS1000T型小型车辆检查系统控制室系统控制（职业）紧邻扫描通道引导员（职业）扫描通道出入口小车入境卡口海关工作人员（公众）北侧35m处出租车管理用房海关工作人员（公众）西侧70m处小车上客区乘客（公众）东侧30m处交通中心换乘区乘客（公众）南侧20m处扫描通道司机（公众）扫描通道出入口出境CS1000T型小型车辆检查系统控制室系统控制（职业）紧邻扫描通道引导员（职业）扫描通道出入口小车出境卡口海关工作人员（公众）东南侧40m处通关巴士上客区乘客（公众）出境随车验放厅上客区乘客（公众）西侧25m处扫描通道司机（公众）扫描通道出入口出境MB1215DE（HS）组合移动式集装箱/车辆检查系控制室系统控制（职业）东侧35m处扫描通道引导员（职业）扫描通道出入口出境货检楼海关工作人员（公众）东侧50m处出境货检区现场联检单位报审楼海关工作人员（公众）西侧40m处出场查验通道配套用房海关工作人员（公众）南侧30m交通中心乘客（公众）北侧20m处扫描通道司机（公众）扫描通道出入口根据辐射防护与安全的最优化，并结合本项目实际，取其1/4（即不超过5mSv）作实践使公众中有关关键人群组的成员所受到b）年有效剂量，1mSv；ℽ根据辐射防护与安全的最优化，并结合本项目实际，取其1/4（即不超过0.25m根据《货物/车辆辐射检查系统的放射防护要求》（GBZ143-2015）中分类方法，按车辆辐射检查系统属于移动式检查系统，CS1000T小型车辆检查系统属于固定式检查系检查系统均为无司机驾驶的货运车辆或货物的检检查系统工作人员职业照射和公众照射的剂量限值应符检查系统应立即停止出束，并只有通过就地复X射线检查系统的加速器输出剂量超出预定值时，加速器应能自动停b）在X射线检查系统的加速器出束口处应配置辐射剂量监8.1.3每次检查系统出束前，操作人员确认控制8.1.4进入辐射工作场所时，操作人员应确认辐射源处于未出束状态，并携8.1.5检查系统运行过程中，操作人员应通过监视器观察辐射工作场所内的情况，发8.1.6检查系统发生故障或使用紧急停束装置紧急停机后，在未查明原因和8.1.7检查系统结束一天工作后，操作人员应取下出束控制开关钥匙交安全经过设备厂家专业技术培训合格后，方可进行相8.2.2在设备调试和维修过程中，如果需要解除安全联锁，应先获得安全管8.1项目地理位置和场所描述珠海，广东省地级市，珠江三角洲中心城市之一，东南沿海重要的风景旅游城市。地处东与香港隔海相望，南与澳门相连，西邻江门市新会区、台山市，北与中山市接壤。设有拱北、九洲港、珠海港、万山、横琴、斗门、湾仔、珠澳跨境工业区等8个国家一类口岸，是5.8m。控制室与扫描通道西南侧紧邻。扫描通道东侧30m为小车上客区，西北侧入境35m为出境MB1215DE（HS）检查系统位于人工岛场地西南侧。该系统扫描大厅为“东~西”西侧为车辆出口，进口前方设有限高钢架和箱号识别支架。扫描大厅东侧35m处为控制室，出场查验通道配套用房，北侧20m为珠海口岸交通中心。建设项目200m范围内无中小学、根据项目的平面布置、项目情况和周围环境情况布设监55m55m70m50m50m图8-1入境CS1000T系统监测点位分布示意图50m50m40m55m55m图图8-2出境CS1000T系统监测点位分布示意图40m35m5050m40m图8-3出境MB1215DE（HS）系统监测点位分布示意图m20表8-1X-γ剂量当量率仪参数仪器型号HD-2005型环境级X-γ剂量仪生产厂家北京核地科技发展中心仪器编号05034602能量范围25keV～3MeV≤±15%量程（1～10000）×10-8Gy/h检定单位中国计量科学研究院检定证书DYjl2016-5446检定有效期2016年10月31日~2017年表8-2本项目各系统拟建位置及周边辐射环境背景监测结果21西北侧55m处出境随车验放厅上客区出境货车检查系统拟建场所北墙外30cm处出境货车检查系统拟建场所西墙外30cm处出境货车检查系统拟建场所南墙外30cm处出境货车检查系统拟建场所东墙外30cm处西侧50m处出境货检区现场联检单位报审楼与珠海市原野γ辐射剂量率水平相当（据《中国环境天然放射性水平》珠海市室内γ辐射剂229表项目工程分析与源项9X射线剂量率在束流的中心轴方向上，距离靶点1m远处单束剂量率25mGy/min，6μGy·m2/h。泄漏剂量加速器非主束方向泄漏率不大于1×10-5扫描速度0.2m/s通过率每小时30辆5.5m车辆空间分辨力Φ1.5mm铁丝穿透力150mm（厚）铁板持续运行时间24小时连续运行MB1215DE（HS）组合移动式集装箱/车辆检查系统主要性能参数X射线剂量率在束流的中心轴方向上，距离靶点1m远处单束剂量率450mGy/min，主射线束宽度最大的的射线束宽度为15.11mmX射线焦点直径小于或等于2mm泄漏剂量加速器非主束方向泄漏率不大于1×10-5，其中后向泄漏率不大于4×10-6扫描速度0.4m/s通过率每小时30辆18m长车空间分辨力Φ2mm金属丝穿透力≥300mm钢板持续运行时间24小时连续运行（1）CS1000T小型车辆检查系统主要包括23（2）MB1215DE（HS）组合移动式集装箱/车辆检查系统主要包括加速器分系统、图9-1检查系统的构成及逻辑机构9.2.4CS1000T小型车辆检查系统检查流程242）引导员在扫描通道入口处指示待检车辆驶入通道。根据引导员指3）司机引导灯变为红色后司机下车，在引导员带领下，在5）设备进入检测过程，入口道杆及出口道杆落下，防6）扫描过程中加速器产生高能X射线脉冲，射线穿过被廓，有效辨别、发现错报、违禁、危险品，查明待运7）本项目不设立引导员与司机休息等候区。扫描过程中，司8）当车辆通过主束后，X射线停止出束。传送装置拖动被扫描车辆停在出口处，出9）确认被扫描车辆内无违禁物品，出口处档杆升起，司机CS1000T小型车辆检查系统检查流程如下图所示：系统上电，加速器完成预热，进入就绪状态。司机引导灯绿灯点亮。25司机驾驶小型车辆上载至传送装置上，将车辆停放在合适的位置。司机引导灯变为红色。司机下车，离开辐射防护控制区域。引导员确保扫描通道安全的情况下，操作人员按下“上载确认”按钮启动扫描；输送装置拖动小型车辆的后轮，使得车辆以平稳的速度前进。加速器开始出束，对车辆进行扫描。当车辆通过主束后，当车辆通过主束后，X射线停止出束。26传送装置拖动被扫描车辆停在出口处，出口交通灯变绿。司机上车，驾驶车辆离开。图9-2CS1000T小型车辆检查系统检查流程图9.2.5MB1215DEE（HS）系统MB1215DEE（HS）组合移动式集装箱/车辆检查系统为移动式，扫3）根据导引员的指挥，司机驾驶待检货物车辆驶入上坡台4）上坡台前的放行杆抬起，待检车辆前轮开上在受检位置，驾驶员下车置的确认按钮，将信息反馈回控制室，控制室内工作5）控制室接收到导引员和司机在出口外的确认信息，276）扫描过程中加速器产生高能X射线脉冲，射线穿过被廓，有效辨别、发现错报、违禁、危险品，查明待运7）本项目不设立引导员与司机休息等候区。扫描过程中，司MB1215DE（HS）组合移动式集装箱/车辆检查系统的检查流程如下图所示：系统上电，加速器完成预热，系统进入就绪状态。货物卡车驶入扫描通道。货物卡车停稳后，司机下车，离开控制区域，系统准备扫描。28开始启动扫描，扫描过程中被检车辆不动，检查设备在轨道上运动。（产生X射线）车辆扫描结束后，被检车辆离开。操作人员开始检查图像。进行下一辆车的扫描。图9-3MB1215DE（HS）组合移动式集装箱/车辆检查系统检查流程图CS1000T小型车辆检查系统检查：根据海关提供的资料，本项目单个检查系统一年MB1215DE（HS）组合移动式集装箱/车辆检查用电子加速器产生X射线，用于货车检验，由其工作原理可知X射线只有在设备开机进行扫描检测时才会产生。如图9-4、9-5中所示，产生污染环节在货车通过扫描时产生，产生的污染项主要是X射线并伴有少量臭氧和氮氧化物。当车辆扫描结束后，操作员终故产污环节着重考虑的是系统对车辆进行扫描作业时产生的X射线。29器只有在开机并处于出束扫描时才会发生X射线，成为主要污染因子。本项目的污染源（3）《医用电子加速器放射卫生防护标准》规定，当X射线标称能量低于10MeV低于钨靶发生(γ,n）反应的阈值，所以可以不考虑感生放射性。（4）X射线与空气中的氧气发生作用会产生少30拱北海关拟在港珠澳大桥珠海口岸新增两套CS1000T型小型车辆检查系统用于海关监管车辆出、入境检查及一套MB1215DE（HS）组合移动式集装箱/车辆检查系统用高约5.8m。控制室与扫描通道西南侧紧邻。扫描通道东侧3设项目200m范围内无中小学、幼儿园环境敏感点40m为出境小车卡口，西侧25m为出境处为控制室，扫描大厅东侧50m为出境货检楼，西侧40m为出境货检区现场联检单位报审楼，南侧30m为出场查验通道配套用房，北侧20m为珠海口岸交通中心。建设项31量大于2.5μGy·h-1的区域划定为监督区。本项目将CS1000T型小型车辆检查系统及MB1215DE（HS）组合移动式集装和车辆进出入口两侧外5m划定为监督区，同时对扫描厅出入口门和栏杆之间范围及出MB1215DE（HS）组合移动式集装箱/车辆检查系统主射束方向上为交通中心，主要为来往车辆，且在扫描大厅周围没有规划建设海图10-1CS1000T型小型车辆检查系统分区管理图32图10-2MB1215DE（HS）组合移动式集装箱/车辆检查系统分区管理图图10-3MB1215DE（HS）组合移动式集装箱/车辆检查系统高空区域分区管理示意图CS1000T工作场所辐射防护屏蔽设计方案33图10-4检查系统自屏蔽示意图（立面）图10-5检查系统自屏蔽示意图（俯视）MB1215DE（HS）工作场所辐射防护屏蔽设计方案34铅，左右侧壁采用10mm钢，后壁采用20mm钢夹15mm铅。（3）垂直探测器臂四周屏蔽：采用铅钢多层屏蔽的方案，左右两侧采用20mm钢夹10mm铅，后墙采用20mm钢夹50mm铅。（4）探测器臂：探测器臂背后采用160mm铅，侧面板采用5mm厚铅），图10-6MB1215DE（HS）系统屏蔽示意图35北进口射线方向图10-7MB1215DE（HS）扫描大厅屏蔽示意图为了避免工作人员受到意外照射，CS1000T系统与MB1215DE（HS）系统均在辐36图10-8安全联锁逻辑图加速器舱内/外、探测器舱外、车辆出/入口电动挡杆等处安装有急停按钮，在扫描大厅在扫描车横探测器臂和竖探测器臂上各安装一组绿、红、黄37在加速器X机头箱体外、辐射防护区四周和车辆出入口处设有电离辐射警告标志器才能出束；挡杆抬起状态下，加速器不能外事故的发生，要求工作人员每天检查设备的辐射安全设施状态（主要包括声光报警、10.1.5CS1000T系统防止人员（1）系统扫描工作开始前，引导员位于扫描通道入口处，引导指挥驾驶员将车辆38（4）系统扫描工作过程中，控制台操作员通过摄像装置观察扫描通道内的情况，10.1.6MB1215DE（HS）系统防止人员误入的（1）在检查通道入口、出口布置两组扬声器，系统操作员准备出束前，系统控制（3）检查通道的出、入口红外报警装置。有人员进入时，红外报警装置会发出声（4）系统扫描工作过程中，控制台操作员通过摄像装置观察扫描通道内的情况，（3）系统自身配有声光报警、广播、摄像监控、门联锁、急停等措施，确认引导3940港珠澳大桥工期目标为2017年底具备通车条件。港珠澳大桥珠海公路口岸是港珠并新建配套运行场地、辅助用房等附属设施。MB1215DE（HS）组合移动式集装箱/车筑面积15m2控制室与配件室相邻。CS1000T型小型车辆检查系统新建一间控制室41本项目与勐腊海关的MB1215DE（HS）组合移动式集装箱/车辆检查系统主要技术表11-1主要技术参数对照表技术参数本项目集装箱/车辆检查系统勐腊海关集装箱/车辆检查系统系统型号MB1215DE（HS）MB1215DE（HS）电子能量6/3MeV双能6/3MeV双能机房屏蔽设计（1）加速器舱：加速器舱采用铅钢相夹的多层屏蔽结构，前壁采用10mm钢夹10mm铅，左右侧壁采用10mm钢，后壁采用20mm钢夹15mm铅。（2）准直器：采用屏蔽铅厚度达160mm。（3）垂直探测器臂四周屏蔽：采用铅钢多层屏蔽的方案，左右两侧采用20mm钢夹10mm铅，后墙采用20mm钢夹50mm铅。（4）探测器臂：探测器臂背后采用160mm铅，侧面板采用5mm厚铅板。（5）检查通道两侧：探测器两侧通道墙采用50mm厚钢。扫描大厅主射线方向与后侧方向墙体为300mm厚混凝土防护墙（混凝土一次性浇筑而成，密度2.35t/m3其他墙体为240mm厚砖墙（1）加速器舱：加速器舱采用铅钢相夹的多层屏蔽结构，前壁采用10mm钢夹10mm铅，左右侧壁采用10mm钢，后壁采用20mm钢夹15mm铅。（2）准直器：采用屏蔽铅厚度达160mm。（3）垂直探测器臂四周屏蔽：采用铅钢多层屏蔽的方案，左右两侧采用20mm钢夹10mm铅，后墙采用20mm钢夹50mm铅。（4）探测器臂：探测器臂背后采用160mm铅，侧面板采用5mm厚铅板。（5）检查通道两侧：探测器两侧通道墙采用50mm厚钢。（6）扫描大厅长约46m，宽约14m，240mm实心粘土砖砌筑，同时扫描大厅东侧建厚200mm、高6.5m现浇混凝土屏蔽墙（密度2.35t/m3）本项目与的勐腊海关的检查系统型号、电子能量、机房42本次类比对象测量数据来自建安检测研究院有限公司检测报告（报告编号：），该检测报告在勐腊海关集装箱/车辆检查系统四周边界布设5表11-2勐腊海关集装箱/车辆检查系统监测结果受检设备名称：集装箱车辆检查系统受检设备型号：MB1215DE(HS)同方威视技术股份有限公司TFNCT-105976/3MeV2015.09.01检查系统类型：无司机驾驶移动式X射线检查系统检测条件：6/3MeV，在有集装箱车辆进行扫描的工况下进行检测（1）控制室周围剂量当量率检测点位置及结果A．操作人员操作位置的周围编号检测点位置检测结果(μSv/h）1控制室工作人员操作位1＜0.182控制室工作人员操作位20.20B．检查系统控制室内的周围编号检测点位置检测结果(μSv/h）3控制室3＜0.184控制室40.205控制室走廊0.19（2）边界（监督区边界）周围剂量当量率检测点位置及结果编号检测点位置检测结果(μSv/h）6扫描大厅进口道栏处外表面30cm处（左侧）0.497扫描大厅进口道栏处外表面30cm处（中部）0.428扫描大厅进口道栏处外表面30cm处（右侧）0.609扫描大厅进口道栏处西侧外表面30cm处（左侧）＜0.18扫描大厅进口道栏处西侧外表面30cm处（中部）0.2043扫描大厅进口道栏处西侧外表面30cm处（右侧）0.20扫描大厅进口道栏处西侧外表面30cm处（侧面c）0.19扫描大厅进口道栏处东侧外表面30cm处（左侧）0.22扫描大厅进口道栏处东侧外表面30cm处（中部）0.24扫描大厅进口道栏处东侧外表面30cm处（右侧）0.22扫描大厅出口道栏处外表面30cm处（左侧）扫描大厅出口道栏处外表面30cm处（中部）扫描大厅出口道栏处外表面30cm处（右侧）扫描大厅出口道栏处西侧外表面30cm处（左侧）＜0.1820扫描大厅出口道栏处西侧外表面30cm处（中部）＜0.1821扫描大厅出口道栏处西侧外表面30cm处（右侧）＜0.1822扫描大厅出口道栏处东侧外表面30cm处（左侧）＜0.1823扫描大厅出口道栏处东侧外表面30cm处（中部）＜0.1824扫描大厅出口道栏处东侧外表面30cm处（右侧）＜0.1825扫描大厅西墙外表面30cm处A＜0.1826扫描大厅西墙外表面30cm处B0.2027扫描大厅西墙外表面30cm处C0.1928扫描大厅西墙外表面30cm处D＜0.1829扫描大厅西墙外表面30cm处E＜0.1830扫描大厅西墙外表面30cm处F0.1931扫描大厅西墙外表面30cm处G0.2032扫描大厅西墙外表面30cm处H0.1933扫描大厅东墙外表面30cm处I＜0.1834扫描大厅东墙外表面30cm处J＜0.1835扫描大厅东墙外表面30cm处K＜0.1836扫描大厅东墙外表面30cm处L0.1937扫描大厅东墙外表面30cm处M＜0.1838扫描大厅东墙外表面30cm处N＜0.1839扫描大厅东墙外表面30cm处O＜0.1840扫描大厅东墙外表面30cm处P＜0.184441扫描大厅北墙防护门M1外表面30cm处（中部）0.1942扫描大厅北墙防护门M1外表面30cm处（上端）＜0.1843扫描大厅北墙防护门M1外表面30cm处（下端）0.1944扫描大厅北墙防护门M1外表面30cm处（左侧）＜0.1845扫描大厅北墙防护门M1外表面30cm处（右侧）＜0.1846距防护区西侧30cm处d＜0.1847距防护区东侧30cm处e＜0.1848距防护区东侧30cm处f＜0.18490.2050天空反散射10m处a(主射线方向)＜0.1851天空反散射20m处b(主射线方向)0.19本底值(＜0.18)～0.21注：1、上表所列检测值均未扣除本底值。2、451P便携式X、γ射线巡测仪/05033191的探测下限为0.18μSv/h；3、标准限值：检查系统监督区边界处周围剂量当量率不大于2.5μSv/h。443340393837363534334748杆f东13~1549PON混M凝L土K墙JI4922~24X-19~21MM41~45HGFE41~45 67c121093231302928272646图11-1集装箱/车辆检查系统监测布点图据满足《货物/车辆辐射检查系统的放射防护要求》（GBZ143-2015）的要求：检查系45值约1.76μGy/h，主要位于车辆通道的出入口，因此海关应注意引导员的个人防护，但总体满足《货物/车辆辐射检查系统的放射防护要求》（GBZ143—2015）对边界周围剂按照联合国原子辐射效应科学委员会（UNSCEAR2000年报：X射线空气吸收剂量率，μSv/h；MB1215DE（HS）组合移动式集装箱/车辆检查系统：根据海关提供的资料，本项一次扫描18m长（取保守值，包括集装箱和货车车头）检查30辆左右集装箱车辆，则1年中加速器出束时间最多为24h×30×300d×）：）：算。引导员居留因子取1，则因本期项目运行所致的年附加的受照剂量约为：）：46北侧珠海口岸交通中心、东侧出境货检楼、西侧出境货检区现场联检单位报审楼、南侧出场查验通道配套用房（非职业照射）：控制室附近的剂量率水平预测值约0.20μGy/h，按以上保守的剂量估算，海关工作的剂量约束值，即工作人员的年有效剂量不超过5mSv/a，公众的年有效剂量不超过《γ辐照装置的辐射防护与安全规范》：氮氧化物以NO2为主，NO2的产额约为臭氧），R为射线束中心轴上源点至辐照室内壁47为0.0014mg/m3。远低于中GB5172-85《粒子加速器无人员在加速器舱体附近长期驻留，因此产生的臭氧和氮氧化物能及时经过大气的稀气流动交换，因此扫描大厅场所臭氧浓度远低于加速器舱体的浓度，同样满足表11-3该项目检查系统和类比项目可比性分析对比项目类比项目本项目可比性分析设备型号CS1000T型检查系统CS1000T型检查系统相同能量相同剂量率25mGy/min25mGy/min相同生产厂家同方威视技术股份有限公司同方威视技术股份有限公司相同用途小型车辆检查小型车辆检查相同自屏蔽情况准直器：准直器铅屏蔽厚度为140mm。探测器臂：探测器臂采用60mm铅。检查通道两侧：采用铅钢屏蔽的方案，按照距离X射线主束距离依次采用20mm钢夹10mm铅、30mm钢、20mm钢准直器：准直器铅屏蔽厚度为140mm。探测器臂：探测器臂采用60mm铅。检查通道两侧：采用铅钢屏蔽的方案，按照距离X射线主束距离依次采用20mm钢夹10mm铅、30mm钢、20mm钢相同48检查室外部结构情况检查室外没有采取屏蔽措施。检查室外没有采取屏蔽措施。相同图11-2类比项目检测布点图表11-4类比项目放射工作场所X射线空气比释动能率检测结果小型车辆检测系统CS1000T同方威视技术股份有限公司-1MV，25mGy/min1MV，25mGy/min2015.11.525.9mGy/min编号检测点位置检测结果(μGy/h）49有散射体（有车辆扫描）无散射体（无车辆扫描）1扫描通道入口处①点0.920.542扫描通道入口处②点0.603扫描通道入口处③点0.624扫描通道入口处④点0.605扫描通道入口处⑤点0.950.536扫描通道出口处①点0.740.507扫描通道出口处②点0.800.588扫描通道出口处③点0.870.659扫描通道出口处④点0.800.62扫描通道出口处⑤点0.860.50扫描通道北侧外表面30cm处①点0.280.20扫描通道北侧外表面30cm处②点0.220.10扫描通道北侧外表面30cm处③点0.200.10扫描通道北侧外表面30cm处④点0.300.10扫描通道北侧外表面30cm处⑤点0.180.13扫描通道北侧外表面30cm处⑥点0.550.55扫描通道北侧外表面30cm处⑦点0.15扫描通道北侧外表面30cm处⑧点0.22扫描通道北侧外表面30cm处⑨点0.160.1320扫描通道北侧外表面30cm处⑩点0.180.1321扫描通道北侧外表面30cm处⑪点0.200.1522扫描通道南侧外表面30cm处①点0.220.2023扫描通道南侧外表面30cm处②点0.1524扫描通道南侧外表面30cm处③点0.1625扫描通道南侧外表面30cm处④点0.160.1826扫描通道南侧外表面30cm处⑤点0.1627扫描通道南侧外表面30cm处⑥点0.520.605028扫描通道南侧外表面30cm处⑦点0.1529扫描通道南侧外表面30cm处⑧点0.180.1530扫描通道南侧外表面30cm处⑨点0.150.1531扫描通道南侧外表面30cm处⑩点0.1532扫描通道南侧外表面30cm处⑪点0.220.16结果均不大于2.5μSv/h，符合《货物/车辆辐射集装箱检查设备的放射防护要求》GBZ预测，本项目建成运行后，检查系统机房周围的辐射水平亦然满足《货物/车辆辐射检按照联合国原子辐射效应科学委员会（UNSCEAR2000年报），）：口方向左侧。以类比项目检测数据，取极限条件下以扫描通道北侧外表面30cm处⑥点51）：）：）：与距离平方成反比的关系，预测在出、入境小车卡口处的附近附加的剂量率水平约0.019μSv/h，则因本期项目运行所致的出、入境小车卡口海关工作人员附加的年受照剂量约为：HE−r=Dr×t×10-3=0.019×550×10-统南侧20m处。出境随车验放厅上客区位于出境小车检查系统东西侧25m处，巴士换的剂量约束值，即工作人员的年有效剂量不超过5mSv/a，公众的年有效剂量不超过52（1）由于管理不善，在加速器出束前工作人员、周围公众成员尚未撤离扫描通道（2）安全联锁装置或报警系统发生故障的情况下，有人误入正在运行的加速器扫（3）由于设备老化或损坏，辐照通道内通风速度不够导致加速器停机后作业产生（1）操作人员必须参加省环保厅认可的辐射安全与防护专业知识培训，取得合格（3）工作时必须随身携带个人剂量报警仪，不允许在没有剂量仪监控的情况下进（4）开机前须仔细检查控制区内有无人员，只有确定控制区内无人的情况下才能立即停止后续作业，待确定安全联锁系统运行状况（6）拱北海关应定期聘请专业技术人员对安全联锁装置及剂量报警仪进行检查，5312.1辐射安全与环境保护管理机构该项目成立以领导人牵头的辐射防护工作小组，辐射防护工作小组组长由隶属海表12-1辐射安全与环境保护管理机构一览表机构名称辐射安全与环境保护管理机构管理人员姓名职务工作部门联系电话负责人庞宇明庞宇明处长关务保障处0576-81615980576-8161598成员何人敬何人敬主任科员关务保障处0576-81612680576-8161268负责人欧小英欧小英副关长中山海关0760-883382720760-88338272成员麦志博麦志博科长中港办货运机检科0760-855963530760-85596353负责人郭镜辉郭镜辉副关长九洲海关0756-33423230756-3342323成员容文钊容文钊科长九洲海关查验科0756-81652530756-8165253负责人贾心明贾心明副关长闸口海关0756-81625310756-8162531成员邓锦荣邓锦荣科长闸口海关查验科0756-81626290756-816262954（1）射线装置的操作人员属于辐射工作人员，辐射工作人员上岗前，应取得环境（2）辐射工作人员当经指定医疗机构职业健康检查并符合相关健康标准后方可上射性同位素与射线装置安全许可管理办法》（2008（2）检查系统控制室内的周围剂量当量率应不大于2.5μSv/h，操作人员操作位置55（3）监测位置：CS1000T型小型车辆检查系统与MB1215DEE（HS）检查系统辐射屏蔽墙体外侧表面30cm处、出入口门外栏杆处、主控制室(系统操作室)。拱北海关所持有的剂量率监测仪和报警仪定期校准。剂量率监测仪、报警仪须委托拱北海关根据监测计划，采用剂量率监测仪对检查系统应用工作场所进行监测。本年均委托有资质的单位对辐射工作场所进行年度监测，此外还配备了X-γ剂量率仪进表12-2监测项目一览表监测类别监测项目频次X-γ辐射剂量率辐射屏蔽墙体外侧表面30cm处、出入口门外栏杆处、主控制室辐射水平巡测每天检查系统应用工作场所海关自检一次/一年检查系统应用工作场所委托监测一次/一年剂量率监测仪校准一次/一年辐射工作人员年有辐射工作人员工作时佩戴一次/一季度56效剂量），（4）负责制定应急程序，并组织本单位辐射事故应急知识和应急程序的培训和演57拱北海关为进一步提高通关效率和监管效能，拟在港术，通过不同的等效原子序数，区分出有机物和无机物，并标注出特物整车不开箱、不卸货、不分解的安全检查，提高检测速度和效率，速、准确、便捷、安全、可靠和无干扰，非常适合现在关境和边境集为检查人员快速检查出藏匿在车辆及集装箱中的走私物车辆检查系统采取严格的辐射防护措施，对相关工作人员及公会和个人从中取得的利益。因此，符合《电离辐射防护与根据《产业结构调整指导目录(2011年本)（20扫描通道东侧30m为小车上客区，西北侧入境35m为小车卡口，南侧20m为交通中心换乘满足《广东省未成年人保护条例》的要求。具体的项目周边关系图详见附图3。因此，入境扫描通道北侧10m为巴士换乘区，东南侧40m为出境小车卡口，西侧25m为厅上客区。建设项目200m范围内无中小学、幼儿园环境敏感点，满足《广东省未成年人保58），中小学、幼儿园环境敏感点，满足《广东省未成年人保护条例》的要求。具体的项目周边关CS1000T型小型车辆检查系统与MB1215DE（HS）组合移动式集装箱/车辆检查系统其和《电离辐射防护与辐射源安全基本标准》（GB18871-2根据现场监测，拟建场址周围环境γ辐射剂量率室内平均值为152nGy/珠海市原野γ辐射剂量率水平相当（据《中国环境天然放射性水平》珠海市室内γ辐射剂量本项目拟建设备运行阶段，加速器冷却水循环使用，因此本项目无废水产生；设备运行59本项目运行时应严格执行环境保护法规和有关安全操作要求，落实本评价报告所提出的以上各项污染防治措施，完善本评价报告提出的辐射防护和环境保护措施，对周围环境的影响能符合辐射环境保护的要求，从环境保护和辐射防护的角度论证，该评价项目是可行的。606162636465666768697071727374757677787990919293949596979899北项目所在位置人工岛边界人工岛边界北入境入境CS1000T系统所在位置出境出境CS1000T系统所在位置出境出境MB1215DE（HS）系统所在位拟建入境CS1000T系统北侧拟建入境CS1000T系统南侧拟建入境CS1000T系统东侧拟建入境CS1000T系统西侧拟建出境CS1000T系统北侧拟建出境CS1000T系统南侧拟建出境CS1000T系统东侧拟建出境CS1000T系统西侧拟建出境MB1215DE（HS）系统北侧拟建出境MB1215DE（HS）系统南侧拟建出境MB1215DE（HS）系统东侧拟建出境MB1215DE（HS）系统西侧小车上客区35m设备安装位置70m50m评价范围20m受检车辆路线小车入境卡口出租车管理用房交通中心换乘区小车上客区35m设备安装位置70m50m评价范围20m受检车辆路线小车入境卡口出租车管理用房交通中心换乘区北控制室控制室30m50m50m25m设备安装位置小车出境卡口50m50m评价范围受检车辆路线通关巴士上客区控制室40m出境随车验放厅上客区北25m设备安装位置小车出境卡口50m50m评价范围受检车辆路线通关巴士上客区控制室40m出境随车验放厅上客区北50m40m50m30m20m50m40m50m30m35m50m50m评价范围受检车辆路线射线方向检查系统自屏蔽示意图（立面）检查系统自屏蔽示意图（俯视）MB1215DE（HS）系统屏蔽示意图北进口进口进口射线方向表1项目概况 1表2放射源 6表3非密封放射性物质 6表4射线装置 7表5废弃物（重点是放射性废弃物） 8表6评价依据 9表7保护目标与评价标准 10表8环境质量和辐射现状 14表9项目工程分析与源项 16表10辐射安全与防护 22表11环境影响分析 31表12辐射安全管理 39表13结论与建议 46表14审批 48附件1项目委托书 49附件22016年环评批复（1） 50附件32016年环评批复（2） 54附件42013年环评批复 58附件52017年环评批复 62附件62017年验收批复 66附件7辐射安全许可证 70附件8部分工作人员合格证 72附件9工作人员个人剂量检测报告（2016.4-2017.3） 78附件10规章制度 95附件11应急预案 117附件12监测报告 119附件13类比对象监测报告 124附图1本项目在人工岛上的位置图 129附图2入境货检区总平面布置图 130附图3项目四至及评价范围图 131附图4监测布点图 132附图5场地设备平面布置图 133附图6扫描大厅剖面图 134附图7场地分区图 1351表1项目概况周*何*应用类型//本项目建设地点位于港珠澳大桥珠海口岸，港珠澳大桥珠海港珠澳大桥工期目标为2017年底具备通车条件，港珠澳大桥珠海公路口岸是港珠澳大桥的重要组成部分。为提高该口岸的通关效率和海关监管效能，拱2出境货运查验场各安装1套组合移动式集装箱/车辆检查系统，客车通道的一、二道卡口之集装箱/车辆检查系统，该设备属移动式、无司机驾驶的检查系统，用于对海关监管货要包括加速器舱、探测器结构、混凝土屏蔽墙和相本项目使用的移动式集装箱/车辆检查系统是安全检查用加速器，根据《关于发布射线拱北海关拟在港珠澳大桥珠海口岸进境货运查验场建设一套MB1215DE（HS）组合移3N1km置，其中两台II类射线装置，即拱北口岸小车通道1台威视股份MT1500车载式检查4序号1拱北口岸进境客证2拱北口岸出境车道粤环审[2016]25号正在准备验收3横琴口岸进境查粤环审[2016]25号正在准备验收4粤环审[2016]241号正在准备验收5粤环审[2016]241号正在准备验收6横琴口岸进境客粤环审[2016]241号正在准备验收78-9-已报废，更新为正在准备验收中山保税物流中心粤环审[2017]366号-粤环审[2017]366号-5MB1215DE（HS）组6序号7(一)加速器：包括医用、工农业、科研、/1心处的X线辐射场无/////////序号类别数量无/////////////8表s废弃物（重点是放射性废弃物）无2.含有放射性的废物要注明，其排放浓度、年排放9表‘评价依据（6）《放射性同位素与射线装置安全和防护管理办法》，环保部令第18号，2011（9）《核应急管理导则——放射源和辐射技术应用应急准备与响应》(科工二司（10）《关于建立放射性同位素与射线装置辐射事故分级处理和报告制度的通知》）；）；）；）；《辐射环境保护管理导则—核技术应用项目环境影响报告书（表）的内容及格式》根据HJ/T10.1-2016《辐射环境保护管理导则核技术利用建设项目环境影响评价文项目将建于港珠澳大桥珠海口岸进境货运查验场，扫描大厅北侧为空地，西侧18m车辆检查系统的工作人员、需要进行检测的货车“B1剂量限值20mSv；ℽ根据辐射防护与安全的最优化，并结合本项目实际，取其1/4（即不超过5mSv）作“B1.2公众照射根据辐射防护与安全的最优化，并结合本项目实际，取其1/4（即不超过0.25mSv）根据《货物/车辆辐射检查系统的放射防护要求》（GBZ143-2015）中分类方法，按辐射源类型分类为本设备为X射线检测系统；按结构形式分类，MB1215DE（HS）组合移动式集装箱/车辆检查系统属于移动式检查系统；按检查对象分类，MB1215DE（HS）组合移动式集装箱/车辆检查系统为无司机驾驶的货运车辆或货物的检查系统。相关规定检查系统监督区边界处的周围剂量当量率应不大于2检查系统控制室内的周围剂量当量率应不大于2.5μSv/h，操作人员操作位置的周围检查系统应立即停止出束，并只有通过就地复X射线检查系统的加速器输出剂量超出预定值时，加速器应能自动停b）在X射线检查系统的加速器出束口处应配置辐射剂量监8.1.3每次检查系统出束前，操作人员确认控制8.1.4进入辐射工作场所时，操作人员应确认辐射源处于未出束状态，并携8.1.5检查系统运行过程中，操作人员应通过监视器观察辐射工作场所内的情况，发8.1.6检查系统发生故障或使用紧急停束装置紧急停机后，在未查明原因和8.1.7检查系统结束一天工作后，操作人员应取下出束控制开关钥匙交安全经过设备厂家专业技术培训合格后，方可进行相8.2.2在设备调试和维修过程中，如果需要解除安全联锁，应先获得安全管为了获得建设项目环境辐射水平及其分布资料，了解该区域的辐射环境状况，本次开展《电离辐射防护与辐射源安全基本标准》（GB18871-2002）规定的方法进行，分析仪器为（HJ/T61-2001）中有关辐射环境监测质量保证一般程序和四川省核②合理布设监测点位，于拟建检查系统监督区边界处、拟建控制室检测项目分析方法依据检出下限仪器名称及型号仪器检定有效日期环境x-γ剂量率GB/T14583-199310nGy/h6150AD-5/H型2018.6.28：以上数据均未扣除宇宙射线的贡献133nGy/h~158nGy/h，与珠海市原野γ辐射剂量率水平相当（据《中国环境天然放射性水平》MB1215DE（HS）组合移动式集装箱/车辆检查系统是为满足用户对高通过率需求而系统工作原理：当高能电子束与靶物质相互作用时，产生韧致辐射，即X射线，其最大能量为电子束的最大能量。加速器产生的高能X射线通过准直器形成X射线扇形MB1215DE（HS）型集装箱/车辆检查系统的加速器系统和探测器系统见图9-1，该检查系统采用交替双能（6/3MeV）直线加速器，可以按照预先设定的频率交替射出绕被检物移动实现辐射成像的检查系统。MB1215DE（HS）组合系统的检测流程如图9-3所示。该检查系统建设固定的扫描大厅操作人员给系统上电，加速器完成操作人员给系统上电，加速器完成加热，系统进入就绪状态。引导员给指挥货车司机将货物卡车引导员给指挥货车司机将货物卡车驶入扫描通道。引导员指挥司机将卡车停在指定位置，货物卡车停稳后，引导员引导司机离开控制区域到出引导员指挥司机将卡车停在指定位置，货物卡车停稳后，引导员引导司机离开控制区域到出口端等候，并确保控制区无人停留，防护杆已落下后，向操作人员发出“可以扫描”的信息，然后迅速移至距离出口约30m外等候。操作人员通过监控再次确定控制区内无人员操作人员通过监控再次确定控制区内无人员停留后，开始启动扫描。（产生X射线以及少量臭氧和氮氧化物）车辆扫描结束后，引导员引导司机开车离开。车辆扫描结束后，引导员引导司机开车离开。操作人员检查图像，操作结束。此加速器扫描工作期间，司机离开扫描大厅20MB1215DE（HS）型集装箱/车辆检查系统以双能电子直线加速器作为射线源，具有质残留放射性。因此本项目使用的加速器只有在开机，并处于扫描出束时才会发出X射（1）进行车厢检查扫描时，加速器发射的X射线束经准直器限制，在主射方向形散射辐射，其中散射、漏射线可能会与系统上层空气作用形成“（3）X射线与空气中的氧气发生作用会产生少有助于稀释。再者臭氧的半衰期为22~25分钟，常温下可自行分解为氧，对环境影响较219.2.2事故工况下的污染途径22拟建项目位于港珠澳大桥珠海口岸进境货运查验场，项目在人工岛上的位置见附图拟建扫描大厅扫描大厅长46m、宽14m，为东西向，汽车行进方向由东向西，加速按照《电离辐射防护与辐射源安全基本标准》（GB18871-2002），工作场所分为控控制区：车辆检查系统属无司机驾驶的货运车辆/货物检组合移动式集装箱/车辆检查系统的扫描大厅实体防），辆检查系统的控制区以外防护屏蔽两侧外30cm和车辆进出入口两侧外5m划定为监督区，2324252）准直器：准直器铅屏蔽沿束流方向长度为4）探测器臂：探测器臂背后采用160mm铅，侧面板采用5mm厚铅板。26MB1215DE（HS）型集装箱/车辆检查系统设置有辐射安全联锁与警示设施，安全或急停拉线、警灯警铃、监视装置及其它安全辅助设备。系统安全联锁逻辑图参见图27板处，加速器舱内/外、探测器舱外、车辆出/入口电动挡杆等处安装有急停按钮，在扫在加速器X机头箱体外、辐射防护区四周和车辆出入口处设有电离辐射警告标志器才能出束；挡杆抬起状态下，加速器不能（1）在检查通道入口、出口布置两组扬声器，系统操作员准备出束前，系统控制28（3）检查通道的出、入口红外报警装置。有人员进入时，红外报警装置发出声音（4）系统扫描工作过程中，控制台操作员通过摄像装置观察扫描通道内的情况，①服从主控岗指挥，正确引导受检集装箱车辆准确进入待检挂空档和拉手掣，将车匙留在车上，并告知司机⑦定期或有必要时对监督区边界处的周围剂29①辐射工作人员上岗前参加广东省辐射安全与防护本项目建设的MB1215DE（HS）组合移动式集装箱/车辆检查系统利用电子加速器设备运行时发出的X射线与空气中的氧气发生作用会产生少量臭氧和氮氧化合物,,3031海国际货柜码头有限公司已使用的MB1215DE（HS）组合移动式集装箱/车辆检查系统本项目与南海国际货柜码头有限公司MB1215DE（HS）组合移动式集装箱/车辆检统钢夹10mm铅，左右侧壁采用10mm钢，后壁采用20mm钢夹15mm铅。20mm钢夹10mm铅，后墙采用20mm钢夹50mm铅。），32广东省环境科学研究院对类比项目运行期间对辐射防护区域边界瞬间剂量率进行辐射剂量率(μGy/h）/33/车辆辐射检查系统的放射防护要求》（GBZ143-2015）的要求：检查系统监督区边界高值约1.21μGy/h，主要位于车辆通道的出入口，因此海关应注意引导员的个人防护，但总体满足《货物/车辆辐射检查系统的放射防护要求》（GBZ143—2015）对边界周围34/车辆辐射检查系统的放射防护要求》（GBZ143-2015）的要求。根据海关提供的资料，极限情况下该检查系统一年工作300天，一天工作24个小时（分三班），每小时检测30辆车，系统扫描车35按照联合国原子辐射效应科学委员会(UNSCEAR)——2000年报表11-4MB1215DE（HS）检查系统工作岗位停留时间（h/a）居留因子辐射剂量率受照射剂量（mSv/a）控制舱操作人员10.9630.963车辆引导人员10.9630.963的管理目标值，即工作人员的年有效剂量不超过5mSv/a，公众的年有效剂量不超过36电离作用产生O3、NO、NO2等有害气体。参考《中华辐射医学与防护》第14卷第2期，“辐射所致臭氧的估算与分析”（王），P1=2.43DO(1-cosθ)RG为0.0014mg/m3，远低于中GB5172-85《粒子加速器辐射防护规范》中保证带动空气流动交换，因此扫描大厅场所臭氧浓度远低于加速器舱体的浓度，同样满足37项目运营过程几乎不产生非放固废，放射性固（1）由于管理不善，在加速器出束前工作人员、周围公众成员尚未撤离扫描通道（2）安全联锁装置或报警系统发生故障的情况下，有人误入正在运行的加速器扫（3）由于设备老化或损坏，辐照通道内通风速度不够导致加速器停机后作业产生（1）操作人员必须参加省环保厅认可的辐射安全与防护专业知识培训，取得合格（3）工作时必须随身携带个人剂量报警仪，不允许在没有剂量仪监控的情况下进（4）开机前须仔细检查控制区内有无人员，只有确定控制区内无人的情况下才能立即停止后续作业，待确定安全联锁系统运行状况（6）拱北海关应定期聘请专业技术人员对安全联锁装置及剂量报警仪进行检查，383912.1辐射安全与环境保护管理机构辐射安全与环境保护管理机构40（5）每次运行机器前，都要检查安全联锁系统等保障系统的运行是否正常，状况①全面负责本单位射线装置的辐射防护与安全工作，执行国家有关法律法规。②负责制定本单位辐射防护安全操作规程和相关管理规定，并监督各项安③保障射线装置辐射防护和安全工作的条件。⑤其他与辐射防护相关的工作④负责组织意外事件处置工作，并按规定向环保行政部⑥每年向环保行政部门书面报告本单位年度辐射安全工作情况。⑦所在单位辐射防护安全小组交办的其他工作。①负责申领、换取、核查射线装置辐射安全许可证和②扶着组织检测射线装置外围环境的辐射剂量③按照环保行政部门的要求组织辐射工作人员按时到指定医院进行健康检查，并建41④组织辐射工作人员接受经环保行政部门认可的单位的⑤负责组织辐射工作人员接受环保行政部门的⑧所在单位辐射防护工作小组交办的其他工作（1）射线装置的操作人员属于辐射工作人员，辐射工作人员上岗前，应取得环境（2）辐射工作人员当经指定医疗机构执业健康检查并符合相关健康标准后方可上射性同位素与射线装置安全许可管理办法》（2008项目正式投入使用前，委托有相关资质的监测机构对辐射工作场所进行全面的验收42①委托有相关资质的检测单位对检查系统和防护设施进行②巡测：配置辐射剂量率监测仪器，做好辐射场所的海关辐射工作人员重点监测系统辐射防护区边界、加速器室的周围、控制室内操作③常规检查：海关辐射工作人员对车辆检查系统出束控制开关、门联锁、紧急停束保护部第18