皇岗海关扩建车辆检查系统项目项目环境影响报告表

1表1基本项目情况//10%/应用类型质/√/1.建设单位情况、项目建设规模、目的和任务查缉走私，编制海关统计，是国内首个客、货运同时实行24小时不间断通关的陆路口2序号设备名称型号数量最大能量（MeV）工作场所活动种类和范围备注1车辆检查系统CS1000T11皇岗口岸旅检入境车道使用Ⅱ类射线装置-皇岗海关扩建车辆检查系统项目的目的是有效地帮助检查人员快速检查藏匿在车理名录》（环境保护部令第33号），该评价项目应该编制环境影响报告表，中华人民），33.原有核技术利用项目许可情况4竣工环境保护验收工作正在进行申报中。同时海关也正在表1-2中华人民共和国皇岗海关已环评的序号设备名称型号数量(台)活动种类和种类环评情况验收情况1FG9056型固定式集装箱检查系统1使用Ⅱ类射线装置粤环审[2012]430号已申请验收2MT1500型车载移动式/集装箱/车辆检查系统1使用Ⅱ类射线装置3MB1215DE(HS)综合移动式集装箱检查系统1使用Ⅱ类射线装置4PB3000CC小型车辆检查系统1使用Ⅱ类射线装置粤环审[2016]26号省辐射安全与防护培训班，并取得合格证书，确保所有工作人员持证上岗，部分2016皇岗海关对每台Ⅱ类X射线货物检查系统装置配备了1台辐射剂量率监测仪和25表2放射源/////////注：放射源包括放射性中子源，对其要说明是何种核素以及产生的中子流表3非密封放射性物质///////////6表4射线装置（一）加速器：包括医用、工农业、科研、教学等用途的各种类型加速器数量/剂量率（Gy/h）111-///////////（二）X射线机、包括工业探伤、医用诊断和治疗、分析等用途序号数量//////////（三）中子发生器，包括中子管，但不包括放射性中子源/////////////7表5废弃物（重点是放射性废物库）量量度况向/////////注：1、常规废物物排放浓度，对于液态单位为mg/2、含有放射性的废物要注明，其排放浓度、年排放总量分别用8表‘评价依据件（1）《中华人民共和国环境保护法》（中华人民共和国主席令第9号，（7）《放射性同位素与射线装置安全和防护管理办法》（环境保护部令9准（4）《辐射环境保护管理导则核技术利用建设项目环境影响评价文件的表7保护目标与评价标准环境保护对象相对方位距离职业工作人员控制室操作人员检测通道西部北侧约20m引导人员检查通道辅助建筑墙外/公众成员受检车辆的司机或业务人员、过关旅客检查通道辅助建筑墙外50m连续5年的年平均有效剂量（但不可作任何追溯性平均）为20mSv的限值”；根据第2、《货物/车辆辐射检查系统的放射防护要求》（GBZ143—2015）于40μSv/h的区域划定为控制区，控制区以外的周围剂量当量率大于2.5μSv/h的区6.3.1边界周围剂量当量率：检查系统监督区边界处的周围剂量当量率应不大于6.3.3控制室周围剂量当量率检查系统控制室内的周围剂量当量率应不大于2.5μb)在X射线检查系统的加速器出束口应配置辐射剂量监测仪表实时监测输环境调查，并对此次评价项目工作场所周围进行环境辐射水平仪器名称X-γ辐射空气比释能动率仪仪器型号FD-3013H仪器编号6254生产厂家上海申核电子仪器有限公司监测规范《辐射环境监测技术规范》（HJ/T61-2001）《环境地表γ辐射剂量率测定规范》（GB/T14583-93）监测单位核工业二七○研究所监测时间2017年6月5日检定证书编号2016H21-20-004120有效日期检定单位上海市计量测试技术研究院华东国家计量测试中心表8-2环境X-γ辐射剂量率背景水平监测结果晴X-γ辐射剂量率(μSv/h）注：1）、测量点位距地面高度1m；2）、未扣除宇宙射线的贡献。最大能量为电子束的最大能量。加速器产生的高图9-2威视®CS1000T小型车辆检查系统在卡口安装示意图（仅供参考）威视®CS1000T小型车辆检查系统将直线加速器放置在通道上方舱体内，主射线方威视®CS1000T小型车辆检查系统的通道内设有独特的传送装置，检查过程中，传所有辐射防护指标均满足世界卫生组织（WHO）、国际原子能机构（IAEA）及国图9-3威视®CS1000T小型车辆检查系统（仅供参考）道，用来生成X射线透射图像。在对被检车辆进行扫描时，加速器产生的高能X射线威视®CS1000T小型车辆检查系统是用户导向型的产品，具运行检查分系统运行检查分系统探测器加速器控制装置X射线成像分系统数据获取与控制模块探测器加速器控制装置X射线成像分系统数据获取与控制模块以太网可选交换机打印机数据采集计算机运行检查站图像检查站以太网可选交换机打印机数据采集计算机运行检查站图像检查站扫描控制分系统扫描控制分系统图9-4威视®CS1000T小型车辆检查系统的构成及逻辑结构3.2分系统组成3.2.1X射线成像分系统X射线成像分系统是威视®CS1000T图9-5X机头内部零件概图（仅供参考）调制器中的AFC分机类似于一个运行控制站，对电子直线加速器系统进行实时控图9-6调制器（仅供参考）图9-7水冷机组（仅供参考）本系统选用高性能闪烁体钨酸镉和光电二极管作为固体探测器使用的闪烁体和读3.2.2扫描装置分系统龙门结构包括主梁及探测臂立柱。主梁与探测器臂立图9-8传送装置图（仅供参考）3.2.3扫描控制分系统心，负责各个分系统供电以及各个分系统的协同工作3.2.4运行检查分系统）：另外计算机设备配备有不间断电源UPS；在市电中断时，可以利用UPS将系统数据及时保存。运行检查分系统的站点和数量配置可以根据用户使用流程的要求灵活定3.2.5辐射安全分系统序号项目指标及参数基本指标射线源电子直线加速器2.加速器参数1MeV2.5rad/min-m重复频率125Hz穿透力150mm（厚）铁板4.对比度分辨率可见20mm铁板后0.3mm厚铁片空间丝分辨率可见1.5mm铁丝穿透丝分辨率可见20mm铁板后2.5mm铁丝7.被扫描车辆最大尺寸7m（长）×2.2m（宽）×2.8m（高）扫描速度0.2m/s通道尺寸约3.3m宽、3.15m高最大通过能力每小时30辆5.5米长的小型车辆扫描方式小型车辆由传送装置拖动通过扫描通道持续运行时间24小时连续运行供电系统供电容量≤40kVA380±10%VAC，三相五线制频率50±1Hz环境系统标准占地面积25m（长）×6m（宽）设备运行环境温度设备存储环境温度相对湿度0%~99%,不结露辐射安全20.辐射防护区域10m（长）×4.2m（宽）21.最大边界剂量率≤2.5μGy/小时22.单次吸收剂量≤10μGy/次23.操作人员年有效辐射剂量≤2.0mSv/年24.公众年有效辐射剂量≤0.2mSv/年加速器分系统25.靶点尺寸Ф2mm26.警灯警报器数量2组探测器分系统27.截面尺寸运行检查系统28.图像灰度级16位（65536）29.图像变换与处理功能缩放；伪彩色变换；反色功能；细节窗口；直方图均衡；超级增强；对比度增强；可疑标记及注释；多图像比较；区域面积计算；用户自定义宏；图像格式转换（JPEG，TIFF等）30.图像（放大/缩小）31.图像获取方式实时、同步32.操作人员2人（交通管理员1人，图像检查员1人）CS1000T检查系统为固定式无司机驾驶的车辆检查系统，该系统配备两名工作人操作加速器的工作状态和负责检查图像，控制室拟建设在检查通道西北侧约20米外。系统上电，加速器完成预热，进入就绪状态。司机驾车来到检查场所。司机在引导指导引导下将车辆停放在拖动装置上；司机下车离开辐射防护区，引导员确认控制区无人后，系统准备扫描。开始启动扫描。（产生X射线）车辆扫描结束后（X射线停止），引导员通知司机将被检车辆驾驶离开通道。由控制室操作人员开始检查图像。准直器：准直器铅厚达140mm；竖臂：竖臂采用60mm铅；检查通道两侧：采用铅钢屏蔽的方案，按照距离X射线主束距离依次采用20mm钢+10mm铅、30mm钢、并在操作台上显示输出剂量。配备一定数量的个人剂量报警仪和一台环境X、γ剂量率该系统配备辐射安全设施基本满足《货物/车辆辐射检查系统的放射防护要求》图10-3系统安全联锁示意图根据该评价项目的实际情况，将检查场所进行分区管理，监督区——如图中黄色阴影区所示为监督区，已实际运行时监测小于2.5μSv/h的CS1000T车辆检查系统是同方威视技术股份有限公司研制与生产的加速器辐射成检查系统的加速器循环冷却水为内封闭循环，且加速器发射的电子线最高能量为1MeV，因此不考虑光-核反应产生的中子以及中子与加速器结构材料运行阶段对环境的影响..Ddi..0s.Ds.2s-2）ES Eλ1+1-EEλ为入射线能量,MeV；名称参数加速器能量输出量距靶1m的等中心处的X线辐射剂量率25mGy/min张角加速器泄漏率材料1MV（主）1MV（次）0.34MeV宽束γ铅36.025.2钢6543位置点位置点描述射线类别源点到散射点的距离（m）散射点到计算点的距离（m）源点到计算点的距离（m）屏蔽物有效厚度（mm）计算值μGy/h1系统中部加速器舱屏蔽体外侧漏射--4.3铅70+钢1×10-3准直器散射0.752.9-铅70+钢车辆散射3.2-铅70+钢2系统竖臂屏速器舱）漏射--4.45铅60+钢2.2×10-3准直器散射0.753.1-铅60+钢探测器散射4.62.9-铅60+钢车辆散射3.4-铅60+钢3引导员位漏射--6.34铅60+钢2.1×10-3准直器散射0.755.5-铅60+钢探测器散射4.65.3-铅60+钢车辆散射5.6-铅60+钢4系统进出口漏射--5.9铅10+钢准直器散射0.755.4-铅10+钢探测器散射4.64.58--车辆散射5.1--5控制室漏射--25铅10+钢0.07准直器散射0.7524.8-铅10+钢探测器散射4.624.7--车辆散射24.7--量率为0.07μGy/h，满足本“控制室内周围剂量率不超过2.5μSv/h及控制室内操作人CS1000T检查系统进行现场检查时，系统扫描车速度0.2m/s，假设受检物长5m，年有效剂量当量为0.27mSv/a，公众人员的年有效剂量当量为0.033mSv建议剂量控制管理值（辐射工作人员的剂量管理为5mSv，公众的年照射剂量管理值为），2.事故误照射工况下剂量分析.D0系统扫描速度为0.2m/s，距离靶点最近约为1.5m，该位置X射线主束宽度约为6μSv2.臭氧、氮氧化物分析物的产额比例约为1：0.48，且臭氧的危害比氮氧化物大，因此在考虑该项目的有害物质排放时，主要考虑臭氧的排放可以同时满足要求。根据粒子加速器辐射防护规定GB5172-1985中E.2要求：加速器设施内应有良好的通风，以保证臭氧的浓度低于各项辐射防护措施，严格遵守操作规程。该加速器在意外情况下，可能出现的辐射事（1）发生放射性事故时，应当立即采取切断电源、封闭现场等有限措施，防止事（2）辐射防护领导小组接到事故报告后立即赶赴现场，组织人员将应急处置器材辐射安全与环境保护管理机构的设置部2008第3号令）的相关规定，皇岗海关应当设有专门的辐射安全与环境保护管理机构，或者至少有1名具有本科以上学历的技术人员专职负责辐射安全与环境保护管理1、皇岗海关实成立“辐射防护与辐射安全管理领导机构”和设专职辐射防护管理成员：通关指挥中心负责人、技术检查负责人、人2、组建皇岗海关应急预备队，应对突发事件，进行应急处置行动。应急预备队由辐射安全管理规章制度个人剂量监测报告见附件4。海关还应当安排专人负责个人剂量监测管理，建立辐射工等材料。辐射工作人员必须佩戴个人剂量报警仪，以便及时了解自身所处区域的辐射根据《放射性同位素与射线装置安全和防护管理办法》（环境射工作场所进行监测。建设单位将严格执行辐射监测计划，做好辐射工作场所的监测，年度监测数据将作为本单位的放射性同位素与射线装置的安全和防护状X-γ辐射剂量率平量当接受由省级以上人民政府环境保护主管部门评估并推荐的辐射安全培训的单位组织皇岗海关针对加速器使用项目制定相关安全管理制度及应对事故发生的应急预案②由辐射防护领导机构组长担任总指挥。其职责：听取事故情况汇报，并组织放③辐射防护领导机构其他成员在总指挥的统一领导下，开展事故现场救援、调查辐射事故责