2022年车辆维修管理制度

2022年车辆维修管理制度

车辆修理管理制度

在糊口中，制度运用的状况越来越多，制度是国家法律、法

令、政策的详细化，是人们行动的准则和依据。那末制度的格式，

你驾驭了吗？下面是我为大家采集的车辆修理管理制度，欢迎阅

读与保藏。

车辆修理管理制度1

1.修理部门是车辆后勤保障的主要工作项目，我们非但要狠

抓修理质量，更必需严格管控各项修理费用，必然监督车辆日常

维护是保障车辆良好技术性能的根本措施，定期检查保养车辆是

为保证车辆维持最佳技术状态，加强车辆修理质量，削减车辆“罢

工”事务，是提高工作效率及降低修理费用的基本手段。

2.加强修理人员作息时间支配，合理安排工作值班制度，对

晚间“归来”的自备车辆一一进行技术检查。如发觉平安隐患做

到刚好解除，保证车辆出勤率。

3.接着坚持分组分量制，将工作任务合理规划，安排至各组

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工作人员，在修理质量方面务必监督把好质量关，严格杜绝因工

作的疏忽导致无谓的返修事务发生，将修理质量与返修率做出评

比并落实到每一位工作人员，适当做出奖惩制度，以评比数据公

布示范去提高修理质量。提高员工工作主动性。

4.如车辆遇意外状况在路途行驶中抛锚，必需第一时间赶往

进行抢修处理，以免造成不必要的经济损失，延误公司服务效益。

车辆修理管理制度2

第一章总则

第一条为规范机动车修理经营活动，维护机动车修理市场秩

序，爱护机动车修理各方当事人的合法权益，保障机动车运行平

安，爱护环境，节约能源，促进机动车修理业的健康发展，依据

《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，

制定本规定。

其次条从事机动车修理经营的，应当遵守本规定。

本规定所称机动车修理经营，是指以维持或者复原机动车技

术状况和正常功能，延长机动车运用寿命为作业任务所进行的维

护、修理以及修理救援等相关经营活动。

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第三条机动车修理经营者应当依法经营，诚恳信用，公允竞

争，优质服务。

第四条机动车修理管理，应当公允、公正、公开和便民。

第五条任何单位和个人不患上封锁或者垄断机动车修理市场。

激励机动车修理企业实行集约化、专业化、连锁经营，促进

机动车修理业的合理分工和协调发展。

激励推广应用机动车修理环保、节能、不解体检测和故障诊

断技术，推动行业信息化建设和救援、修理服务网络化建设，提

高机动车修理行业整体素质，满意社会须要。

第六条交通部主管全国机动车修理管理工作。

县级以上地方人民政府交通主管部门负责组织领导本行政区

域的机动车修理管理工作。

县级以上道路运输管理机构负责详细实施本行政区域内的机

动车修理管理工作。

其次章经营许可

第七条机动车修理经营依据修理车型种类、服务实力和经营

项目实行分类许可。

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机动车修理经营业务依据修理对象分为汽车修理经营业务、

惊险货物运输车辆修理经营业务、摩托车修理经营业务和其他机

动车修理经营业务四类。

汽车修理经营业务、其他机动车修理经营业务依据经营项目

和服务实力分为一类修理经营业务、二类修理经营业务和三类修

理经营业务。

摩托车修理经营业务依据经营项目和服务实力分为一类修理

经营业务和二类修理经营业务。

第八条获患上一类汽车修理经营业务、一类其他机动车修理经

营业务许可的，可以从事相应车型的整车修理、总成修理、整车

维护、小修、修理救援、专项修理和修理竣工检验工作；获患上二

类汽车修理经营业务、二类其他机动车修理经营业务许可的，可

以从事相应车型的整车修理、总成修理、整车维护、小修、修理

救援和专项修理工作；获患上三类汽车修理经营业务、三类其他机

动车修理经营业务许可的，可以分别从事发动机、车身、电气系

统、自动变速器修理及车身清洁维护、涂漆、轮胎动平衡和修补、

四轮定位检测调整、供油系统维护和油品更换、喷油泵和喷油器

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修理、曲轴修磨、气缸键磨、散热器（水箱）、空调修理、车辆装

潢（蓬布、坐垫及内装饰）、车辆玻璃安装等专项工作。

第九条获患上一类摩托车修理经营业务许可的，可以从事摩托

车整车修理、总成修理、整车维护、小修、专项修理和竣工检验

工作；获患上二类摩托车修理经营业务许可的，可以从事摩托车维

护、小修和专项修理工作。

第十条获患上惊险货物运输车辆修理经营业务许可的，除可以

从事惊险货物运输车辆修理经营业务外，还可以从事一类汽车修

理经营业务。

第十一条申请从事汽车修理经营业务或者其他机动车修理经

营业务的，应当符合下列条件：

（一）有与其经营业务相适应的修理车辆停车场和生产厂房。

租用的场地应当有书面的租赁合同，且租赁期限不患上少于1年。

停车场和生产厂房面积根据国家标准《汽车修理业开业条件》

（GB/T16739）相关条款的规定执行。

（二）有与其经营业务相适应的设备、设施。所配备的计量

设备应当符合国家有关技术标准要求，并经法定检定机构检定合

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格。从事汽车修理经营业务的设备、设施的详细要求根据国家标

准《汽车修理业开业条件》(GB/T16739)相关条款的规定执行；

从事其他机动车修理经营业务的设备、设施的详细要求，参照国

家标准《汽车修理业开业条件》(GB/T16739)执行，但所配备设

施、设备应与其修理车型相适应。

(三)有必要的技术人员：

1、从事一类和二类修理业务的应当各配备至少1名技术负责

人员和质量检验人员。技术负责人员应当熟识汽车或者其他机动

车修理业务，并驾驭汽车或者其他机动车修理及相关政策法规和

技术规范；质量检验人员应当熟识各类汽车或者其他机动车修理

检测作业规范，驾驭汽车或者其他机动车修理故障诊断和质量检

验的相关技术，熟识汽车或者其他机动车修理服务收费标准及相

关政策法规和技术规范。技术负责人员和质量检验人员总数的60%

应当经全国统一考试合格。

2、从事一类和二类修理业务的应当各配备至少1名从事机修、

电器、锁金、涂漆的修理技术人员；从事机修、电器、锁金、涂

漆的修理技术人员应当熟识所从事工种的修理技术和操作规范，

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并了解汽车或者其他机动车修理及相关政策法规。机修、电器、

银金、涂漆修理技术人员总数的40%应当经全国统一考试合格。

3、从事三类修理业务的，根据其经营项目分别配备相应的机

修、电器、银金、涂漆的修理技术人员；从事发动机修理、车身

修理、电气系统修理、自动变速器修理的，还应当配备技术负责

人员和质量检验人员。技术负责人员、质量检验人员及机修、电

器、银金、涂漆修理技术人员总数的40%应当经全国统一考试合

格。

(四)有健全的修理管理制度。包括质量管理制度、平安生

产管理制度、车辆修理档案管理制度、人员培训制度、设备管理

制度及配件管理制度。详细要求根据国家标准《汽车修理业开业

条件》(GB/T16739)相关条款的规定执行。

(五)有必要的环境爱护措施。详细要求根据国家标准《汽

车修理业开业条件》(GB/T16739)相关条款的规定执行。

第十二条从事惊险货物运输车辆修理的汽车修理经营者，除

具备汽车修理经营一类修理经营业务的开业条件外，还应当具备

下列条件：

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（一）有与其作业内容相适应的专用修理车间和设备、设施，

并设置明显的指示性标记；

（二）有完善的突发事务应急预案，应急预案包括报告程序、

应急指挥以及处置措施等内容；

（三）有相应的平安管理人员；

（四）有齐全的平安操作规程。

本规定所称惊险货物运输车辆修理，是指对运输易燃、易爆、

腐蚀、放射性、剧毒等性质货物的机动车修理，不包含对惊险货

物运输车辆罐体的修理。

第十三条申请从事摩托车修理经营的，应当符合下列条件：

（一）有与其经营业务相适应的摩托车修理停车场和生产厂

房。租用的场地应有书面的租赁合同，且租赁期限不患上少于1年。

停车场和生产厂房的面积根据国家标准《摩托车修理业开业条件》

（GB/T18189）相关条款的规定执行。

（二）有与其经营业务相适应的设备、设施。所配备的计量

设备应符合国家有关技术标准要求，并经法定检定机构检定合格。

详细要求根据国家标准《摩托车修理业开业条件》（GB/T18189）

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相关条款的规定执行。

（三）有必要的技术人员：

1、从事一类修理业务的应当至少有1名质量检验人员。质量

检验人员应当熟识各类摩托车修理检测作业规范，驾驭摩托车修

理故障诊断和质量检验的相关技术，熟识摩托车修理服务收费标

准及相关政策法规和技术规范。质量检验人员总数的60%应当经

全国统一考试合格。

2、根据其经营业务分别配备相应的机修、电器、银金、涂漆

的修理技术人员。机修、电器、锁金、涂漆的修理技术人员应当

熟识所从事工种的修理技术和操作规范，并了解摩托车修理及相

关政策法规。机修、电器、银金、涂漆修理技术人员总数的30%

应当经全国统一考试合格。

（四）有健全的修理管理制度。包括质量管理制度、平安生

产管理制度、摩托车修理档案管理制度、人员培训制度、设备管

理制度及配件管理制度。详细要求根据国家标准《摩托车修理业

开业条件》（GB/T18189）相关条款的规定执行。

（五）有必要的环境爱护措施。详细要求根据国家标准《摩

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托车修理业开业条件》（GB/T18189）相关条款的规定执行。

第十四条申请从事机动车修理经营的，应当向所在地的县级

道路运输管理机构提出申请，并提交下列材料：

（一）《交通行政许可申请书》；

（二）经营场地、停车场面积材料、土地运用权及产权证明

复印件;

（三）技术人员汇总表及相应职业资格证明；

（四）修理检测设备及计量设备检定合格证明复印件；

（五）根据汽车、其他机动车、惊险货物运输车辆、摩托车

修理经营，分别供应本规定第十一条、第十二条、第十三条规定

条件的其他相关材料。

第十五条道路运输管理机构应当根据《中华人民共和国道路

运输条例》和《交通行政许可实施程序规定》规范的程序实施机

动车修理经营的行政许可。

第十六条道路运输管理机构对机动车修理经营申请予以受理

的，应当自受理申请之日起15日内作出许可或者不予许可的确定。

符合法定条件的，道路运输管理机构作出准予行政许可的确定，

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向申请人出具《交通行政许可确定书》，在10日内向被许可人颁

发机动车修理经营许可证件，明确许可事项；不符合法定条件的，

道路运输管理机构作出不予许可的确定，向申请人出具《不予交

通行政许可确定书》，说明理由，并告知申请人享有依法申请行政

复议或者提起行政诉讼的权利。

机动车修理经营者应当持机动车修理经营许可证件依法向工

商行政管理机关办理有关登记手续。

第十七条申请机动车修理连锁经营服务网点的，可由机动车

修理连锁经营企业总部向连锁经营服务网点所在地县级道路运输

管理机构提出申请，提交下列材料，并对材料真实性担当相应的

法律责任：

（一）机动车修理连锁经营企业总部机动车修理经营许可证

件复印件；

（二）连锁经营协议书副本；

（三）连锁经营的作业标准和管理手册；

（四）连锁经营服务网点符合机动车修理经营相应开业条件

的承诺书。

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道路运输管理机构在查验申请资料齐全有效后，应当场或者在

5日内予以许可，并发给相应许可证件。连锁经营服务网点的经

营许可项目应当在机动车修理连锁经营企业总部许可项目的范围

内。

第十八条机动车修理经营许可证件实行有效期制。从事一、

二类汽车修理业务和一类摩托车修理业务的证件有效期为6年；

从事三类汽车修理业务、二类摩托车修理业务及其他机动车修理

业务的证件有效期为3年。

机动车修理经营许可证件由各省、自治区、直辖市道路运输

管理机构统一印制并编号，县级道路运输管理机构根据规定发放

和管理。

第十九条机动车修理经营者应当在许可证件有效期届满前30

日到作出原许可确定的道路运输管理机构办理换证手续。

其次十条机动车修理经营者变更许可事项的，应当根据本章

有关规定办理行政许可事宜。

机动车修理经营者变更名称、法定代表人、地址等事项的，

应当向作出原许可确定的道路运输管理机构备案。

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机动车修理经营者须要终止经营的，应当在终止经营前30日

告知作出原许可确定的道路运输管理机构办理注销手续。

第三章修理经营

其次十一条机动车修理经营者应当根据经批准的行政许可事

项开展修理服务。

其次十二条机动车修理经营者应当将机动车修理经营许可证

件和《机动车修理标记牌》（见附件1）悬挂在经营场所的醒目位

置。

《机动车修理标记牌》由机动车修理经营者根据统一式样和

要求自行制作。

其次十三条机动车修理经营者不患上擅自改装机动车，不患上承

修已报废的机动车，不患上利用配件拼装机动车。

托修方要变更机动车车身颜色，更换发动机、车身和车架的，

应当根据有关法律、法规的规定办理相关手续，机动车修理经营

者在查看相关手续后方可承修。

其次十四条机动车修理经营者应当加强对从业人员的平安教

化和职业道德教化，确保平安生产。

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机动车修理从业人员应当执行机动车修理平安生产操作规程,

不患上违章作业。

其次十五条机动车修理产生的废弃物，应当根据国家的有关

规定进行处理。

其次十六条机动车修理经营者应当发布机动车修理工时定额

和收费标准，合理收取费用。

机动车修理工时定额可按各省机动车修理协会等行业中介组

织统一制定的标准执行，也可按机动车修理经营者报所在地道路

运输管理机构备案后的标准执行，也可按机动车生产厂家发布的

标准执行。当上述标准不一样时，优先合用机动车修理经营者备

案的标准。

机动车修理经营者应当将其执行的机动车修理工时单价标准

报所在地道路运输管理机构备案。

机动车生产厂家在新车型投放市场后一个月内，有义务向社

会发布其修理技术资料和工时定额。

其次十七条机动车修理经营者应当运用规定的结算票据，并

向托修方交付修理结算清单。修理结算清单中，工时费与材料费

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应分项计算。修理结算清单格式和内容由省级道路运输管理机构

制定。

机动车修理经营者不出具规定的结算票据和结算清单的，托

修方有权拒绝支付费用。

其次十八条机动车修理经营者应当根据规定，向道路运输管

理机构报送统计资料。

道路运输管理机构应当为机动车修理经营者保守商业隐私。

其次十九条机动车修理连锁经营企业总部应当根据统一选购、

统一配送、统一标识、统一经营方针、统一服务规范和价格的要

求，建立连锁经营的作业标准和管理手册，加强对连锁经营服务

网点经营行为的监管和约束，杜绝不规范的商业行为。

第四章质量管理

第三十条机动车修理经营者应当根据国家、行业或者地方的

修理标准和规范进行修理。尚无标准或者规范的，可参照机动车生

产企业供应的修理手册、运用说明书和有关技术资料进行修理。

第三十一条机动车修理经营者不患上运用假冒伪劣配件修理机

动车。

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机动车修理经营者应当建立选购配件登记制度，记录购买日

期、供应商名称、地址、产品名称及规格型号等，并查验产品合

格证等相关证明。

机动车修理经营者对于换下的配件、总成，应当交托修方自

行处理。

机动车修理经营者应当将原厂配件、副厂配件和修复配件分

别标识，明码标价，供用户选择。

第三十二条机动车修理经营者对机动车进行二级维护、总成

修理、整车修理的，应当实行修理前诊断检验、修理过程检验和

竣工质量检验制度。

担当机动车修理竣工质量检验的机动车修理企业或者机动车综

合性能检测机构应当运用符合有关标准并在检定有效期内的设备，

根据有关标准进行检测，照实供应检测结果证明，并对检测结果

担当法律责任。

第三十三条机动车修理竣工质量检验合格的，修理质量检验

人员应当签发《机动车修理竣工出厂合格证》（见附件2）；未签

发机动车修理竣工出厂合格证的机动车，不患上交付运用，车主可

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以拒绝交费或者接车。

机动车修理竣工出厂合格证由省级道路运输管理机构统一印

制和编号，县级道路运输管理机构根据规定发放和管理。

禁止伪造、倒卖、转借机动车修理竣工出厂合格证。

第三十四条机动车修理经营者对机动车进行二级维护、总成

修理、整车修理的，应当建立机动车修理档案。机动车修理档案

主要内容包括：修理合同、修理项目、详细修理人员及质量检验

人员、检验单、竣工出厂合格证（副本）及结算清单等。

机动车修理档案保存期为二年。

第三十五条道路运输管理机构应当加强对机动车修理专业技

术人员的管理，严格执行专业技术人员考试和管理制度。

机动车修理专业技术人员考试及管理详细方法另行制定。

第三十六条道路运输管理机构应当加强对机动车修理经营的

质量监督和管理工作，可委托具有法定资格的机动车修理质量监

督检验中心，对机动车修理质量进行监督检验。

第三十七条机动车修理实行竣工出厂质量保证期制度。

汽车和惊险货物运输车辆整车修理或者总成修理质量保证期为

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车辆行驶20000公里或者100日；二级维护质量保证期为车辆行

驶5000公里或者30日；一级维护、小修及专项修理质量保证期

为车辆行驶20xx公里或者10日。

摩托车整车修理或者总成修理质量保证期为摩托车行驶7000

公里或者80日；维护、小修及专项修理质量保证期为摩托车行驶

800公里或者10日。

其他机动车整车修理或者总成修理质量保证期为机动车行驶

6000公里或者60日；维护、小修及专项修理质量保证期为机动

车行驶700公里或者7日。

质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。

机动车修理质量保证期，从修理竣工出厂之日起计算。

第三十八条在质量保证期和承诺的质量保证期内，因修理质

量原由造成机动车无法正常运用，且承修方在3日内不能或者无

法供应因非修理原由而造成机动车无法运用的相关证据的，机动

车修理经营者应当刚好无偿返修，不患上故意迟延或者无理拒绝。

在质量保证期内，机动车因同一故障或者修理项目经两次修理

仍不能正常运用的，机动车修理经营者应当负责联系其他机动车

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修理经营者，并担当相应修理费用。

第三十九条机动车修理经营者应当公示承诺的机动车修理质

量保证期。所承诺的质量保证期不患上低于第三十七条的规定。

第四十条道路运输管理机构应当受理机动车修理质量投诉，

主动根据修理合同约定和相关规定调解修理质量纠纷。

第四十一条机动车修理质量纠纷双方当事人均有爱护当事车

辆原始状态的义务。必要时可拆检车辆有关部位，但双方当事人

应同时在场，共同认可拆检状况。

第四十二条对机动车修理质量的责任认定须要进行技术分析

和鉴定，且承修方和托修方共同要求道路运输管理机构出面协调

的，道路运输管理机构应当组织专家组或者委托具有法定检测资格

的检测机构作出技术分析和鉴定。鉴定费用由责任方担当。

第四十三条对机动车修理经营者实行质量信誉考核制度。机

动车修理质量信誉考核方法另行制定。

机动车修理质量信誉考核内容应当包括经营者基本状况、经

营业绩（含嘉奖状况）、不良记录等。

第四十四条道路运输管理机构应当建立机动车修理企业诚信

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档案。机动车修理质量信誉考核结果是机动车修理诚信档案的重

要组成部份。

道路运输管理机构建立的机动车修理企业诚信信息，除涉及

国家隐私、商业隐私外，应当依法公开，供公众查阅。

第五章监督检查

第四十五条道路运输管理机构应当加强对机动车修理经营活

动的监督检查。

道路运输管理机构的工作人员应当严格根据职责权限和程序

进行监督检查，不患上滥用职权、徇私舞弊，不患上乱收费、乱罚款。

第四十六条道路运输管理机构应当主动运用信息化技术手段，

科学、高效地开展机动车修理管理工作。

第四十七条道路运输管理机构的执法人员在机动车修理经营

场所实施监督检查时，应当有2名以上人员参预，并向当事人出

示交通部监制的交通行政执法证件。

道路运输管理机构实施监督检查时，可以实行下列措施：

（一）问询当事人或者有关人员，并要求其供应有关资料；

（二）查询、复制与违法行为有关的修理台帐、票据、凭证、

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文件及其他资料，核对与违法行为有关的技术资料;

（三）在违法行为发觉场所进行摄影、摄像取证；

（四）检查与违法行为有关的修理设备及相关机具的有关状

况。

检查的状况和处理结果应当记录，并根据规定归档。当事人

有权查阅监督检查记录。

第四十八条从事机动车修理经营活动的单位和个人，应当自

觉接受道路运输管理机构及其工作人员的检查，照实反映状况，

供应有关资料。

第六章法律责任

第四十九条违反本规定，有下列行为之一，擅自从事机动车

修理相关经营活动的，由县级以上道路运输管理机构责令其住手

经营；有违法所患上的，没收违法所患上，处违法所患上2倍以上10倍

以下的罚款；没有违法所患上或者违法所患上不足1万元的，处2万

元以上5万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任：

（一）未取患上机动车修理经营许可，非法从事机动车修理经

营的；

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（二）运用无效、伪造、变造机动车修理经营许可证件，非

法从事机动车修理经营的；

（三）超越许可事项，非法从事机动车修理经营的。

第五十条违反本规定，机动车修理经营者非法转让、出租机

动车修理经营许可证件的，由县级以上道路运输管理机构责令停

止违法行为，收缴转让、出租的有关证件，处以20xx元以上1万

元以下的罚款；有违法所患上的，没收违法所患上。

对于接受非法转让、出租的受让方，应当根据第四十九条的

规定惩罚。

第五十一条违反本规定，机动车修理经营者运用假冒伪劣配

件修理机动车，承修已报废的机动车或者擅自改装机动车的，由

县级以上道路运输管理机构责令改正，并没收假冒伪劣配件及报

废车辆；有违法所患上的，没收违法所患上，处违法所患上2倍以上10

倍以下的罚款；没有违法所患上或者违法所患上不足1万元的，处2

万元以上5万元以下的'罚款，没收假冒伪劣配件及报废车辆；情

节严峻的，由原许可机关吊销其经营许可；构成犯罪的，依法追

究刑事责任。

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第五十二条违反本规定，机动车修理经营者签发虚假或者不

签发机动车修理竣工出厂合格证的，由县级以上道路运输管理机

构责令改正；有违法所患上的，没收违法所患上，处以违法所患上2倍

以上10倍以下的罚款；没有违法所患上或者违法所患上不足3000元

的，处以5000元以上2万元以下的罚款；情节严峻的，由许可机

关吊销其经营许可；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第五十三条违反本规定，有下列行为之一的，由县级以上道

路运输管理机构责令其限期整改；限期整改不合格的，予以通报：

（一）机动车修理经营者未根据规定执行机动车修理质量保

证期制度的；

（二）机动车修理经营者未根据有关技术规范进行修理作业

的；

（三）伪造、转借、倒卖机动车修理竣工出厂合格证的；

（四）机动车修理经营者只收费不修理或者虚列修理作业项

目的；

（五）机动车修理经营者未在经营场所醒目位置悬挂机动车

修理经营许可证件和机动车修理标记牌的；

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（六）机动车修理经营者未在经营场所发布收费项目、工时

定额和工时单价的；

（七）机动车修理经营者超出发布的结算工时定额、结算工

时单价向托修方收费的；

（八）机动车修理经营者不根据规定建立修理档案和报送统

计资料的；

（九）违反本规定其他有关规定的。

第五十四条违反本规定，道路运输管理机构的工作人员有下

列情形之一的，由同级地方人民政府交通主管部门依法赐予行政

处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任：

（一）不根据规定的条件、程序和期限实施行政许可的；

（二）参加或者变相参加机动车修理经营业务的；

（三）发觉违法行为不刚好查处的；

（四）索取、收受他人财物或者谋取其他利益的；

（五）其他违法违纪行为。

车辆修理管理制度3

1、车辆进厂送修时，客户应描述故障现象，供应修理记录和

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行驶证等有关资料。

2、业务接待人员应子细听取客户关于运用车况的陈述及要求,

提示客户妥当保管珍贵物品，检视车辆外观、内饰、仪表和座椅

状况.•・

3、汽车修理竣工出厂时，价格结算人员依据修理工时和所用

材料，向车辆托修方供应具有工时和材料费清单的费用结算凭证

等单据。

4、车主确认随车物品，验收、提取车辆。

5、资料管理员建立修理车辆档案。

6、接待人员进行客户满足度回访。

车辆修理管理制度4

为进一步加强市局机关车辆修理管理，节约车辆费用，依据

《萍乡市工商局财务体制改革方案》和《萍乡市工商局机关机动

车辆管理暂行规定》等规定，制定本制度。

一、车辆修理根据确保运行平安和厉行节约的原则，实行统

一管理，定点修理。

二、为确保车辆修理质量，指定2家公务用车定点修理企业，

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并由市局办公室每年年初与其签定当年修理合同，按合同规定修

理车辆。

三、凡有车辆的科（室、局、事业单位），驾驶员要往往加强

对车辆的保养与维护，确保车辆完好。

四、各单位的车辆修理费用依据品牌、购买年限及往年修理

费状况实行年度包干（不含车辆保险、养路费），超额经费不补，

节余部份5%予以嘉奖，5%即留转下年度运用。包干修理费每年

核定一次。

食品检验车的修理费单列，修理费依据实际状况按程序报批，

并从严把握。

五、车辆报修程序：

1、凡机关各单位的车辆进厂修理保养、购置零配件和车辆协

助用品，不管金额大小必需由本科（室、局、事业单位）负责人

（驾驶员）向办公室提出详细项目清单；由办公室依据提出的项

目及实际状况开具《车辆派修单》，办公室主任签字确认；分管领

导签署修理保养等看法；报局长审批允许后，方可进厂修理保养、

购置零配件和车辆协助用品。

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2、驾驶员持《车辆派修单》到定点的修理厂修理，凡未按指

定的修理厂修理保养、购置零配件和车辆协助用品，所产生的费

用一律不予报销。

3、车辆修理完毕，车主验收合格后，应对修理所用材料进行

核对，查验是否更换配件，必要时，还应将调换的配件交办公室

核对。并在所用材料、工时费等验车单上签字确认。

六、在城外执行公务或者异地出差的过程中遇特殊状况必需修

车的，经随车或者分管领导允许，并电话向市局主要领导报批允许

后，方可就近修理，但仅以复原车辆运行为限，同时上报办公室

备案。

车辆修理管理制度5

一、总则

1、为加强公司车辆修理与保养管理，确保车辆修理保养的刚

好、经济、牢靠，制定本制度。

2、本制度合用于公司全部车辆，包括北京公司车辆。

3、车辆修理与保养实行统一管理，定点修理与保养。定点厂

家择优选定两家。

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4、行政人事部负责全部车辆修理与保养管理。成立车队，车

队长由兼任。

二、驾驶员职责

1、日常检查、保养、维护，确保车辆平安驾驶；

2、定期对车辆进行清洗，保持车辆内外清洁；

3、定期对车辆进行保养；

4、车辆须要修理保养的，提出修理与保养申请，填写《车辆

修理审批单》；

5、负责车辆年检。

三、车队长职责

1、匡助行政主管对公司全部车辆实施统一管理；

2、对须要修理与保养的车辆，从技术上对修理与保养项目把

关，确定修理与保养项目。

3、负责与组织大修车辆的出厂验收（大修指单次修理与保养

费用在5000元以上的修理与保养）。

四、行政主管职责

1、组织车队长每年确定两家修理与保养厂家；

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2、负责车辆运用费用的初审与登记;

3、会同车队长对车辆修理与保养项目询价，提出建议，按程

序报部门审批。

五、修理与保养

车辆修理与保养根据”先申请批准后修理”的原则进行。未

批准允许的，驾驶员不能擅自对车辆进行修理与保养。

六、车辆修理保养程序

1、驾驶员提出修理或者保养报告，填写《车辆修理审批单》；

2、车队长对车辆修理保养项目进行现场核实，确定修理与保

养项目，并签署看法；

3、行政主管会同车队长一道对车辆修理保养项目询价，根据

质优价廉的原则，提出修理保养厂家与修理保养金额的初步建议；

4、询价金额超过5000元的，报总经理审批。

5、驾驶员持《车辆修理审批单》到定点厂家修理或者保养；

6、车辆修理或者保养完毕，驾驶员验收合格后，对所用材料、

工时费等在修理清单上予以签字确认，更换的零配件交车队长查

验并登记保管。属大修的，还需车队长签字。

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7、车辆在修理或者保养过程中，遇到超出《车辆修理审批单》

确定的修理范围的，驾驶员应刚好按车辆修理保养程序的规定办

理报修审批手续。

8、车辆在外出途中或者异地发生故障等特殊状况下需修理或者更

换零配件的，应刚好通知行政人事部，车队长允许后方可进行修

理。返回单位后，驾驶员应按程序补办手续。

9、车辆原则上每5000公里保养一次，每30000公里更换轮

胎一次（特殊状况除外）。

七、费用报销

1、发生下列情形之一的，费用不予报销：

1）未申请或者申请但未获批准允许，对车辆修理与保养的；

2）更换的零配件未上交的；

3）超出《车辆修理审批单》确定的修理范围的；

4）未在定点厂家修理与保养的；

2、在车辆修理与保养费用报销时，行政主管要子细核对经车

队长核签的《车辆修理审批单》与修理清单上的修理与保养项目。

核对无误后，根据财务管理规定进行报销。

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3、驾驶员违反驾驶规定或者其它有关规定产生的费用，由驾驶

员负责。

八、其它

I、行车平安奖（全年无事故的）按1000元/年•车发放；

2、车队队长岗位津贴（300元/月）。

3、本制度自发文之日起执行。此前制度与本制度不一样的，

以本制度为准。

车辆修理管理制度6

一、车辆运用管理

1.机关车辆由局办公室统一管理调动。

2.车辆运用的原则：保证防汛用车，保证领导工作用车，保

证值班用车，保证老干部就医用车，先急后缓，兼顾普通。

3.用车一律实行派车单制度，不经派车一律不许运用车辆。

4.机关各部门，因公到县城办事，除财务科提款外，普通不

派车。

5.机关工作人员依据工作须要用车，必需填写《用车申请单》

经主管局长签批后，交办公室车辆管理员，按先后挨次派车。

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6.如遇防汛抢险，迎接上级领导，紧急病号等特殊状况，驾

驶员应依据领导支配刚好出车，并在行车途中向车管人员汇报车

辆去向，返回后刚好领取派车手续。

7.机关车辆不许用于结婚等私事。

8.驾驶员不患上私自出车，发觉一次罚款100元，发觉2次罚

款300元，超过3次，调离驾驶岗位。因私自出车发生交通事故，

后果自负。

9.驾驶员请假三天以上者，必需把车辆停放在机关，车上钥

匙和全套手续交车辆管理员保管。

10.任何部门和个人都应以大局为重，不患上刁难车管人员，不

准以任何理由给车管人员和司机出难题，不患上指定车辆。

二、车辆修理管理

1、当驾驶员发觉车辆浮现故障须要修理时，应刚好向车管人

员反映故障状况，并刚好填写车辆修理申请单。

2、修理申请单上需填写修理所需时间、损坏部位、更换零件、

修理金额等，如不清晰状况时，应即将到指定修车厂进行问询，

以便填写申请单，申请单上须要由车管人员、车管负责人、办公

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室负责人、及主管局长签批。

3、修车申请患上到批准后，驾驶员应会同车管人员到指定车辆

修理厂进行车辆修理，驾驶员不患上私自修理。车辆在修理时发觉

新的问题，须要更换新的零件及增加费用时，应即将向办公室负

责人反映，并汇报主管领导，患上到批准后方可修车。

4、修车完毕后，修车厂应出示修车费用清单，驾驶员和车管

员认可后签字，以便日后结算。若驾驶员私自修理，没有车管员

的认可签字，日后不予报销。驾驶员应将更换掉的旧零件收回，

交到办公室。

5、修车费用每两个月结算一次，结算时由驾驶员、车管员及

车管负责人共同前往结算，报销时修理申请单及签字后的修车费

用清单应附在发票后报销。

三、车辆燃油管理

1、车辆燃油实行全奖全罚制度。即车辆管理人员依据各车的

耗油指标定出各车用油标准，办公室每月底统计各车行驶里程供

应给财务科，财务科依据当月市场油料价格根据行车里程和用油

指标填写核报单，由办公室负责人签字后交主管局长审批，财务

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科复核兑现。

2、润滑油、刹车油由办公室统一购入保管，车管员依据单车

里程用量刚好登记更换。

3、车辆用油肯定要保证油的质量，绝不能投机取巧，弄虚作

假，如发觉在油的价格或者用油规格投机钻营，弄虚作假，将调离

工作岗位，并进行500-1000元罚款。

四、奖罚制度

局机关每年对圆满完成全年出车任务，疼惜车辆遵守交通规

则，无发生交通事故，主动参预交通平安竞赛，在本职工作中做

出优异成果的驾驶员予以嘉奖。同时，对违反规章制度冒险蛮干，

不履行工作职责，造成车辆损坏以及发生事故的驾驶员，予以惩

处，惩罚标准按《黄委劳动平安条例》执行。

五、对外租车管理

1、对外租车必需经办公室统一支配、调度。

2、对外租车原则：各部门用车尽量支配本局公车，在无公车

的状况下,为保证防汛抢险，工程施工，以及突发事务的需求方可

租车,各部门因公到县城办事一律不患上租车。

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3、对外租车一律实行填写租车申请单制度。

4、机关各部门依据工作需求，须要租车时必需填写租车申请

单，填写申请单时要注明申请部门、事由、时间、起止地点、带车

人，租车申请单须要部门负责人、主管局长、主管车辆局长、办

公室负责人签批，签批后交办公室由车管人员统一支配调度，车

管人员依据出车时间、地点确定租车费用。

5、被租车司机患上到出车通知后，必需有租车申请单方可出车，

被租车司机必需听从办公室车管人员，以及用车单位带车人的支

配，不患上擅自行事,完成出车任务后即将返回.

6、被租车辆出车时，依据工作须要，须要变更行车路途增加

费用时，带车人应刚好与办公室车管人员联系，回来后刚好补写

租车申请单补出差价。

7、被租车辆车主日后报销时凭租车申请单，并由

税务部门开出的租车专用发票为依据报销，每一个季度报销

一次。

8、任何部门和个人都应当听从车管人员支配，不患上以任何理

由、借口给车管人员出难题。

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9、本方法经局党组会探讨通过。

车辆修理管理制度7

为确保公车服务中心公务用车能够平安、正常的运行，始终

保持良好的工作状态，实现“勤俭节约、平安守纪、保障有力”

的目标，现制定车辆修理保养管理制度如下：

一、中心综合部负责公务用车的日常修理保养的管理工作，

严格按规定建立车辆管理档案，包括车辆的各种证书、保险资料

和修理记录档案等内容。把车辆每次修理保养的具体记录存档，

作为车辆日常修理保养的重要参考。

二、中心车辆实行定点修理，当车辆须要修理时，由车辆驾

驶员填写《车辆修理项目审批单》，报中心综合部审核，经中心主

任和车辆维保负责人审核并经办公室分管领导批准后方可修理。

车辆修理时，驾驶员和平台维保人员必需在修理现场检查修理内

容和换件状况，严禁弄虚作假。修理完毕后，要子细检查和试车，

合格后，方可在修理厂的修车单上签字确认，并在车辆管理档案

中具体记录每次修理状况。

三、车辆修理费用审核、报销方式根据花山区财政局财务制

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度执行，要求严格限制全部车辆的年修理总费用。未经申请而私

自修理的车辆，一律不予报销；车辆所更换的零部件与技术档案

不符合的，将不予报销，并根据中心有关规定处理。

四、因驾驶员责任心不强、维护保养不力、驾驶操作不当造

成主要零部件的非正常损坏，由驾驶员担当相关修理费用，并追

究其责任。

五、车辆在出车途中浮现故障，需回中心或者当场进行车辆

修理的，要先报告中心主任和维保负责人批准，所更换的零部件

应当随车带回，修理票据要经过用车单位人员签字证明方可报销。

六、车辆保养管理。驾驶员应严格根据车辆保养要求，定期

对车辆进行维护保养，杜绝车辆超时保养。为保证出车服务质量，

必需做到每次出车前对车辆进行一次内外清洁，出车任务保障完

毕，返回到中心停车场后，对车辆进行全面检查，做到停放整齐、

车容整齐、车况良好，确保公务车辆始终处于良好的运行状态。

车辆修理管理制度8

第一章总则

第1条为加强对公司车辆修理的管理，削减车辆的修理费用,

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有效的延长车辆的运用寿命，特制定本规定。

第2条本规定合用于对公司全部车辆修理管理的相关事宜。

第3条公司车辆的修理分为日常修理与送修理厂修理两种。

其次章车辆修理规定

第4条公司车辆实行定人、定车制，即每辆车的司机必需固

定，车辆司机负责车辆的日常维护。

第5条车辆司机在每日下班前对车辆进行检查、发动，发觉

问题后应即将上报车队主管，并进行修理。

第6条若司机无法自行修复车辆存在的问题，需向车队主管

具体说明修理的项目和损坏原由，经车队主管审核预算费用后，

属于100元以下修理项目的，经车队主管允许后方可进行修理；

1000元以下修理项目的须经部门经理审核批准后方可进行修理；

1000元以上修理项的报请公司领导批准修理。

第7条司机将车辆送修理厂修理时，必需送到公司指定的修

理厂进行修理，否则费用不予报销。

第8条公司的公务用车及特种车辆进行修理时，必需由车辆

主管提出修理项目申请，并对修理费用做出子细评估后，报部门

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经理批准，送达指定修理厂修理，否则费用不予报销。

第9条在车辆的修理过程中司机须要加强监督，发觉修理项

目与送修项目不符时，应刚好上报车队主管并与修理厂进行商议。

第10条依据车辆的行驶里程或者运用时间，公司车辆的大修、

中修事宜由车队主管统一支配，确因实际状况须要进行大修、中

修时，必需上报公司领导，经审批允许后方可送修理厂修理。

第11条车辆完成中修、大修后，司机或者车队主管须要对车

辆的修理结果进行验收。

第12条车队主管应建立完善的车辆修理档案并要登记造册，

妥当保管。

第13条送修理厂的车辆，要坚持厉行节约，修旧利废，以

修复为主，换件为主的原则。

第14条接到车辆需修理信息后，依据车辆状况、修理项目，

统筹支配车辆修理。对进修的车辆，依据修理规范和修理项目对

车辆进行必要的检查，判断故障原由和确定修理手段。

第15条对于比较大部件的修理或者零件更换，应严格根据修

理规范，先上报后更换的原则进行修理配件安装。

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第三章车辆修理费用及报销

第16条在日常修理车辆时，更换零部件的费用在预算以内

时，赐予报销；多余部份不予报销。

第17条车辆送修理厂修理及车辆的大修、中修费用由指定

修理厂点每季度或者每半年统一结算。

第18条车辆修理的费用不患上超过审批的金额，修车完毕后

司机或者详细承办人应将废旧零部件交车队主管审查，车队主管报

公司领导审核。

第19条车辆在中途发生故障急需修理时，200元以下修理

项目时，须电话征患上车队主管允许；200元以上由车队主管报请

部门经理允许后方可修理。

第20条车辆在路途中需进行修理时，司机也必需带回替换

下的废旧零部件，经车队主管进行核查后，方可进行报销。

第21条驾驶员因人为因素造成车辆与轮胎损坏的，由其本

人担当费用总价的20%。

第四章附则

第22条本规定经公司领导办公会议审批后，自颁布之日起

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执行。

第23条公司原有制度与本规定发生冲突时，自本规定颁