客运专线工程施工准备和建设协调方案

客运专线工程施工准备和建设协调方案1.1施工准备1.1.1技术准备1.内业技术准备1）组织技术人员认真阅读、审核施工图纸，编写审核报告，澄清有关技术问题；熟悉相关专业施工规范、质量评定标准；认真熟悉、核对施工图纸，核对地形地质资料，研究和优化施工技术方案，进行临时工程施工设计，编写实施性施工组织设计、管理计划，编写各种施工工艺标准、保证措施及施工作业指导书；根据业主管理办法，制定本项目技术管理办法；结合本工程施工特点，编写技术管理办法和实施细则。2）对重点工序制定施工安全方案和安全保证措施，提出应急预案。制定质量管理计划，健全项目质量保证体系，成立QC小组，针对质量控制重点开展活动。3）在设计进行技术交底后，对施工人员进行技术交底，对参加施工员工进行上岗前技术培训，考核合格后挂牌上岗。4）制定施工安全技术交底，对跨既有线路等重点工程制定专项安全方案并进行评审。5）成立技术小组，对本标段工程重难点施工技术和工艺提前进行专项研究，提出施工方案。2.外业技术准备1）现场详细调查；报请业主、设计单位、监理单位和有关人员进行工程交接桩与复测；各种工程材料料源的调查与比选；各种仪器、仪表及设备的测试检验，并办理计量合格证书，进行状态标识。2）同量，确认精度符合要求后，对桩点进行保护。加密桩点，建立本工程平面与高程控制网。3）高标准建立项目检测试验中心，配置满足施工需要的试验仪器与设备，安装调试，通过标定。进行原材料取样分析、试验，提出试验报告，做好混凝土配合比的试配与优化。在施工过程中，对混凝土进行跟踪质量检测，及时反馈信息，指导施工。4）施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。1.1.2物资准备施工生产用料、施工机具、生产工艺设备等根据工程施工进度需要或业主、监理工程师要求，分期分批进入现场，并根据情况变化，随时调整。1.1.3组织准备健全规章制度，架子队组建并组织进场和技术交底。1.1.4施工现场准备测量征地范围内和各种障碍物、平整场地、做好施工现场的技术调查工作。修建临时工程、施工机具进场安装、调试。做好冬雨季施工的现场准备，设置消防、保安措施等。1.2建设协调方案1.2.1征地拆迁协调征地拆迁工作政策性强，涉及部门多，牵涉人民群众利益广泛，是制约征地拆迁工期的主要因素。项目部成立征地拆迁部门，设专门领导负责，配合地方政府、建设单位做好征地拆迁的有关具体工作。征地拆迁以保证控制工期工程按时开工为首要工作，依序解决影响线下、铺架等工程施工的迁改问题；按照各工点节点工期需要制定拆迁节点。重点工程拆迁节点见附表重难点征拆工点及高压迁改节点工期。1.2.2图纸供应协调由专人负责与业主单位联系、沟通，根据各阶段开工工点的工期安排及时提报供图计划，对影响总工期的重点及控制性工程重点跟踪。1.2.3跨越既有线路协调据现场调查，本项目跨越既有铁路线路及等级公路多条，对跨越既有铁路、等级公路均按全封闭、全立交设计；签订安全协议书；并报有关单位审批。在具体施工过程中，进一步加强协调，及时解决建设过程中的问题。1.2.4环评、水保及文物保护协调项目建设严格执行环评水保与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的制度，严格落实环评水保措施；主动与各级环保部门密切联系沟通，制定并落实环评水保措施，施工期间按规定主动接受各级部门环评水保监督检查。征地界放线完成后，主动开展征地红线范围内地下文物的了解、勘查工作，若发现有新的文物点，则及时联系江西省文物考古研究所，以便进行抢救性文物考古发掘工作。1.2.5管线迁改协调标段高压电线、光电缆等管线纵横，地下管线与线路交叉、平行较多，因此在各单位工程开工前，成立以工区为单