中小微型物流企业发展现状

PAGE15中小微型物流企业发展现状内容摘要现代企业之间的竞争已经体现在生产经营、市场运作的各个方面，不仅是在技术、人才上展开，同时也在物流和供应链方面展开。物流是企业赖以生存和发展的外部条件，又是企业本身必须从事的重要活动。企业的物流活动可能成为企业“降低成本的宝库”，可能成为企业的“第三个利润源”，可能成为企业战略生存和发展的核心活动。本文是从课题研究的背景出发的，详细阐述了中小物流企业发展的现状与问题，最后重点的提出了中小物流企业发展的策略及对策。关键词：中小企业；物流；对策AbstractModerncompetitionbetweenenterpriseshaveembodiedinproductionandmanagement,marketing,technology,talentisnotonlyintheworld,andalsoinlogisticsandsupplychain.Logisticsistheenterprisesurvivalandthedevelopmentofexternalconditions,istheenterpriseitselfmustbeengagedinactivities.Enterprise'slogisticsactivitymaybecomeenterprise"",toreducethecostofenterprisemaybecome"thirdprofitssource",maybecomethesurvivalanddevelopmentofenterprisestrategycoreactivities.Thispaperresearchbackground,expoundsthepresentsituationofthedevelopmentofsmallandmedium-sizedlogisticsenterprises,thekeytothedevelopmentofsmallandmedium-sizedlogisticsenterpriseandputsforwardthestrategiesandmeasures.Keywords:smallandmedium-sizedenterprises,Logistics,countermeasures

目录内容摘要 1一、绪论 2二、中小物流企业发展的现状 2（一）我国物流业的基本现状 2（二）我国中小企业物流现状 3三、中小物流企业发展的问题 4（一）中小企业物流规模 5（二）中小物流企业技术和设施 5（三）中小物流企业内部管理 6四、中小物流企业发展的策略及对策 8（一）改变观念，重视中小物流企业 8（二）合理规划分销网络，建立区域物流中心 9（三）优化组织结构，提高物流运作效率 11（四）推进中小物流企业信息化进程，降低物流成本 11（五）加大投资改善物流设施。采用先进的物流技术和装备 11（六）大力培养中小物流企业专业人才 12参考文献 13致谢 14

一、绪论在我国，物流虽然在少数发达地区和先进企业中得到了重视和发展，但物流的内部一体化、社会化、市场化程度仍然很低。在广大中西部地区和边远省份，物流需求匮乏，内在发展动力不足，真正意义上的现代物流尚属空白，这使得我国企业物流的整体水平远远落后于西方发达国家。在经济全球化的浪潮下，中国企业也必然要冲出亚洲走向世界，奉行“走出去”的战略，因此，成本的控制将显得尤为重要，作为第三利润源的物流就必须在企业中得到足够的重视。中国的经济中，国有大型企业是主导力量，中小企业是活力之源，尤其是在国内经济相对较发达的东南沿海地区，中小企业的作用更是不容忽视，温州经济的全球闻名便是一个明证。同时，中小企业的改革和发展对于改革任务艰巨的国有大型企业来说具有重要的借鉴意义。现在，我国企业物流发展处于起步阶段，并且根据资料显示：目前我国物流发展一定程度上仍处在粗放扩张阶段，且很大程度上是以企业自身发展物流为主。故而，对于物流的探索和研究应是刻不容缓，但同时也应该看到我国企业物流与先进国家相比虽有很大差距，但市场潜力和发展前景十分广阔。该课题的研究，可以对我国企业的物流管理水平的提高起到一定的借鉴作用。该课题的基本思想，可以大大促进企业内部物流一体化进程，实现企业物资的统一采购、合理生产、统一配送、从而达到资源的合理利用，减少或避免物资在运输、保管、装卸等过程中的损失；最大限度地降低成本、提高企业的经济效益。这对于优化资源配置，增强企业竞争能力，提高经济运行质量与效益，实现企业可持续发展战略，具有非常重要而深远的意义。二、中小物流企业发展的现状（一）我国物流业的基本现状随着物流企业发展的环境不断改善，地位不断提高，物流企业日益成为当今世界各国拉动经济增长，推动社会进步的重要力量，在促进经济社会发展、吸纳就业、增加财政收入、促进技术创新、增强市场活力、保持社会稳定和提高国民生活水平等方面发挥了重要作用，具体表现如下：1.社会物流总费用增速加快2007年，全国社会物流总费用为45406亿元，同比增长18.2%，增幅比2006年提高4.7个百分点。受油价上涨、劳动力成本提高等因素影响，社会物流总费用与GDP的比率由2006年的18.3%提高到18.4%，上升0.1个百分点[1]。从全国社会物流总费用结构来看，有以下特点：（1）运输费用呈加快增长态势。2007年，运输费用为24708亿元，同比增长17.6%，增幅比2006年提高4.9个百分点，占社会物流总费用的54.4%。（2）保管费用增长较快。2007年，保管费用为14943亿元，同比增长21.2%，增幅比2006年提高5.2个百分点，占社会物流总费用的32.9%。（3）管理费用稳步增长。2007年管理费用为5755亿元，同比增长13.6%，增幅比2006年提高3.2个百分点，占社会物流总费用的12.7%。2.物流业增加值增长较快2007年，全国物流业增加值为16981亿元，同比增长20.3%，增幅比2006年提高5.2个百分点，占全国服务业增加值的17.6%，比2006年上升0.5个百分点，占GDP的6.9%,比2006年上升0.2个百分点，反映出物流业发展对服务业与国民经济的贡献进一步增大。3.社会物流总额继续快速增长2007年全国社会物流总额为752283亿元，同比增长26.2%，增幅比2006年提高2.2个百分点。（二）我国中小企业物流现状随着社会和经济的高速发展，市场竞争也越来越激烈，现在企业的竞争不仅体现在技术、人才上，同时体现在物流管理方面。因为现代物流是企业降低成本、取得竞争优势的重要来源，已经成为“第三利润源”。企业只要在降低物流成本、提高物流服务水平上下足了功夫，就可以以较低的交付成本、更好的物流服务在国内、国际市场中赢得竞争优势。目前国内中小企业的物流现状不尽人意，主要体现在以下几个方面：1自办物流成本高、效率低目前，我国中小企业普遍实行传统的自营物流方式，自办车队、自办仓库和自主拥有机械化装卸设施现象非常普遍，只有极少数的企业将产品销售物流全部委托第三方进行代理。由于中小企业受人员、资金和管理资源的限制，物流管理效率难以提高，使物流管理整体质量差、成本高、效率低。绝大多数中小企业没有依靠物流系统支持市场营销，因此难以满足市场对产品小批量、多批次、多品种和紧急性的要求。2中小企业自办物流设施已满足不了要求从供应管理来看，长期以来，与原材料供应商的关系仍维系在简单的买卖关系，对“价格”等短期利益的注重比较多，而对服务质量的一致性、业务合作的长期性等考虑不够，损害合作伙伴利益的行为时有发生。信息共享和交流沟通十分有限，一方面供应商数量多，另一方面原材料质量和供货期却无法保证。从生产物流管理来看，中小企业管理不畅，时间、空间浪费大，物料管理混乱，重复搬运，产品移动路径不合理，供货周期长，企业内卸货、搬运、暂存、拼装等方面失控，整个物流系统效率低下、柔性低，难以保障企业生产的顺利进行，也不能快速响应客户的需求。从库存管理来看，大多数中小企业在成品、原材料、备品备件等库存管理方面，主要依靠手工进行，或由专人将单据输入电脑，重复性劳动多，库存管理效率低。没有采用科学的库存管理方法，仓储条件差、库存大、积压严重。从销售物流来看，不能按时按需供货，配送成本高，自营运输效率低，运输空返多，难以为客户提供多样化、个性化的服务。三、中小物流企业发展的问题根据国家计委、国家统计局、国家经贸委和财政部共同确定的划分方法，依据销售和资产总额规模，将企业划分为特大型、大型、中型和小型四类。划分标准为：年销售收入和资产总额均在5亿元以下、5000万元以上的为中型企业，年销售收入和资产总额均在5000万以下的为小型企业[4]。本文主要是以年销售收入和资产总额在5000万以下的中小物流企业作为研究对象。尽管中国目前的大环境支持物流业的蓬勃发展，但是中小物流企业当前的运行情况并不乐观，由于受内部和外部因素双重制约，中小物流企业与大型物流企业、国际物流企业相比还有很大差距，国内许多中小企业都缺乏发展战略，信息化水平低下、物流专业高端人才匮乏等，而这些都严重地影响了中小物流企业的生存与发展。物流企业规模的调查分析结果如图：图3-1物流企业规模占比分析此次调研的调查结果显示，企业规模在500人以上的企业占23%左右，较第五次调查的11%增加了12个百分点，但大部分企业规模仍在500人以下，以中小物流企业为主。从整体上看，企业规模不大，服务水平不高，第三方物流还只停留在某一个层面或某一个环节上，没有实现从原材料供给到商品销售整个供应链的全程服务，还没有形成真正意义上的网络服务。随着中小企业经营规模的扩大，企业生产资料获取与产品营销范围日趋扩大，社会生产、物资流通、商品交易及其管理方式正在并将继续发生深刻的变革，物流的力量已经日益显现。现代物流正在世界范围内被广泛运用。因此，重视物流的发展，关注物流的重要性，理解中小物流企业竞争力的核心要素，已经成为中小企业提高竞争力，在市场竞争中取胜的利器。通过对中小物流企业发展趋势的分析，结合我国中小物流企业现状，我国中小物流企业竞争力缺乏，主要表现在以下几个方面：（一）中小企业物流规模中小物流企业自办车队、自办仓库和自主拥有装卸设施现象比较普遍，设备设施保有率较高。从设备设施的利用情况来看，汽车空驶率高、仓库利用率低。中小物流企业订单批量小、品种多、不稳定，造成生产严重不均衡。中小物流企业由于企业实力和影响力有限，一般没有比较稳定的订单，销量也不稳定，数量一般也不大，这样导致生产的计划性差，生产安排随机性大，生产均衡性也不能保证，中小物流企业的规模小，物流的稳定性和连续性就受到影响。中小物流企业生产量小且不稳定，物流量也小，物流没有达到一定的经济规模，增加了运输和仓储成本，物流设备的利用率低，物流成本较高，最终增加了产品的生产成本，直接影响企业的获利能力和经济效益提高。多数中小生产企业在外包干线发运、市内配送和仓储、包装业务，外包家数在2至10家，中小商业企业外包家数在10家以上，企业物流严重分割，达不到规模经济的要求。也难以获得第三方物流的大力支持。（二）中小物流企业技术和设施物流现代化的技术要素范围很广，如物流信息技术中EDI（电子数据交换）、RF（射频技术）、GIS（地理信息系统）、GPS（全球定位系统）、ITS（智能交通系统）等，信息技术的重要性将会愈发突出。机械化、立体自动化仓库、多功能配送中心、机器人搬运装卸、托盘联营、单元化堆码，自动分拣机械、条码识别、电子扫描、自动化包装作业等物流技术，均是物流现代化的重要组成部分。这些物流设施和物流技术需要很大的投资，这对资源有限的中小物流企业来说，简直就是“奢侈品”，几乎没有，因此，中小物流企业技术水平低，物流设施装备水平低。（三）中小物流企业内部管理中小物流企业管理者对物流缺乏认识，中小物流企业管理人员素质和管理水平低，中小物流企业的组织结构和业务流程不合理，中小物流企业的管理很多是凭经验凭感觉进行管理，没有量化管理，管理缺乏统筹安排和计划性等，中小物流企业的各环节管理薄弱。1.中小物流企业管理者对物流缺乏认识几乎所有的中小生产企业和中小商业企业采购物流的执行主体是企业本身，绝大多数中小物流企业没有依靠物流系统支持市场营销，因此，难以满足市场对产品小批量、多批次、多品种和紧急性的需求要求。另外，第三方物流公司的参与程度很低，说明中小物流企业社会化程度不高，中小物流企业缺乏对社会资源的利用。这些情况说明，中小物流企业对物流的概念内涵、地位、作用及适用范围不够了解，对物流系统支持市场营销的作用认识不够深入。同时，中小物流企业管理层的物流理念落后，意识不到“物流是企业的第三利润源泉”。对生产过程的物流管理常表现出不重视，对搞好物流管理与生产成本、提高经济效益的作用缺乏认识。对生产经营过程中出现的过量物料占用视而不见、放任自流；对生产过程的物料消耗缺乏必要的控制，常采取用完再算的管理方式。主要精力摆在保证按时交货，对物料消耗、物料占用等造成生产成本攀升，缺乏有效的计划和控制，忽视了物流管理。很多中小物流企业的管理者甚至不知道物流是什么，也就更不知道物流对企业的作用了。可以说，物流是中小物流企业提高竞争力和获得新的利润增长点的新大陆。2.中小物流企业管理人员素质和管理水平低因中小物流企业的实力和条件，在招聘高素质的人才相对要难很多，对员工的培训很少甚至没有。因此，中小物流企业的大量管理人员素质相对较低，中小物流企业的凝聚力较差，部门协调性差，缺乏团队精神和合作意识，而物流管理是一个系统工程，需要各部门协调配合。中小物流企业在物流管理过程中造成相关部门缺乏整体观念，运作过程中常常片面强调部门利益，出现问题不是主动想办法，采取措施解决问题，而是互相推托、推卸责任，解决问题常常是“头痛医头、脚痛医脚”，不能从根本上找原因解决问题，以致不少问题反复发生。如发错货重新运送、延期交货导致紧急运费等问题。在管理要素方面，如物流量化管理、物流成本分析、物流组织机构设置、物流人才使用、供应链管理等方面几乎是空白，中小物流企业在现代化的物流技术方面水平也低，因此，中小物流企业很难配合现代化的物流公司进行物流管理。3.中小物流企业的组织结构和业务流程不合理物流是一个系统工程，与企业各部门都有关联，必须由专门的部门或人员负责统筹安排，并按合理的流程进行操作，才能发挥物流管理的作用。中小物流企业组织结构相对简单，通常只有财务、业务、生产和行政等几个必需的部门，物流的功能不是由单独的一个部门或经理负责，而是分散在公司其他部门中，没有正确领会一体化物流管理的概念，就不可能发挥物流管理的作用。这对于企业初期，能降低管理费用，当企业发展后，有一定的规模了，人员增多，业务也增多了，中小物流企业的物流成本迅速增大。很多中小物流企业的管理是，老板和管理人员凭经验、凭信任对企业进行管理，各职能部门都以“向老板负责”为幌子而坚守各自部门的利益，造成大事相互扯皮，小事无人问津。没有业务流程或业务流程不规范，企业的部门和岗位不能各施其职，部门的协调性差，企业的计划和控制职能薄弱，当企业业务稍多一点时，中小物流企业的管理一片混乱，最终导致某些环节的物流严重停滞，甚至中断，从而增加了中小物流企业的物流成本和其他费用，也降低了服务质量。因此，中小物流企业的组织结构和业务流程不合理，增加中小物流企业的物流成本，影响了中小物流企业的进一步发展。4.中小物流企业采购管理缺陷。中小物流企业认为采购是一个内部服务职能，是通过购买活动满足生产或其他内部职能的需要。中小物流企业对采购的认识只是，根据企业内部的需要购买材料、工具等物资。中小物流企业的采购方式简单，通常是在一个或两市场上去比较价格后就进行购买，缺乏对外部市场分析，如新技术、新材料、新的供应源以及市场变化等信息的收集，供应商评估和管理，供应商的选择等。中小物流企业采购缺乏统筹性和计划性。中小物流企业的采购很多是由老板直接管理，采购人员多数是老板的亲戚或亲信。中小物流企业的采购部门和人员对材料的采购，缺乏整体的规划和必要的、准确的计划，经常凭据经验盲目地无计划采购，没有经济采购的概念，只要有现金，有一定数量的订单，在获老板签字后，就大量购进。当市场一旦变化或客户用料更改，就造成了先前购买的原材料库存积压。并且，中小物流企业的业务量小，也不稳定，中小物流企业对积压库存的利用速度慢。5.中小物流企业运输管理粗放。中小物流企业运输方式单一，通常是公路运输，对其它运输方式少于考虑。中小物流企业选择外协运输时，主要关注的是价格，在与物流服务商谈判时，只是简单的通过价格对比进行选择服务商，而没对价格的组成和合理性缺乏分析，如对运输距离、车辆运载能力以及装运量与成本关系分析，通常选择价格相对便宜的小的物流公司或运输队，很少考虑物流服务商的声誉、服务质量、业务范围和过去的经验等，而对服务商的服务质量很难控制。中小物流企业自身运输时，只是安排司机将货物运到指定的位置，而运输的线路、运输时间，以及运输的成本等没有进行分析和管理。6.中小物流企业库存管理薄弱中小物流企业库存量大，往往是占用资金最大的项目。而中小物流企业的库存管理薄弱，库存管理是库管员在做，库管员的工作通常是登记库存物资的进、出库和库存结余，财务将这些数据进行会计核算。没有进行真正的库存管理，库存管理涉及的内容较多，包含物资采购、运输、库存资金占用成本、库存持有成本、缺货损失以及存在投机利润等。库存管理的目标为满足客户需求而花费的物流活动成本最小。7.中小物流企业忽视装卸搬运管理。中小型企业由于规模小、物流量小，装卸搬运机械化程度低，而人工化程度高，一般很容易忽视装卸搬运成本，通常是叫一些人用一些工具去做完就行，经常是窝工，使劳力成本较大，甚至影响生产等。装卸搬运衔接着其他物流活动，往往成为整个物流的“瓶颈”，所以科学合理地设计装卸搬运物流系统，合理确定搬运工作量，选择适应方法，应是中小物流企业值得注意的问题。总之，我国中小物流企业领域还存在许多规模上、管理上、技术上的缺陷，难以形成全国稳定的现代中小物流企业系统，中小物流企业一直是道难题。中小物流企业的物流问题日趋突出，已经成为制约中小物流企业二次发展的瓶颈之一。因此，物流优化对中小物流企业的生存和发展都至关重要。四、中小物流企业发展的策略及对策解决中小物流企业中存在的问题，不能光靠中小物流企业，而要社会共同努力，政府要做好政策引导和规划，中小物流企业、研究机构和大专院校等方面共同关注中小物流企业，可以从以下几方面着手：（一）改变观念，重视中小物流企业全社会都应该认识到中小物流企业与社会物流同等重要，物流体系的完善需要两方面平衡协调地发展。政府要做宏观上的引导，对有关中小物流企业方面的项目可以提供优惠政策等；流通中小物流企业要认识到，只有中小物流企业经营好，提供的产品多，带来的流通市场才会大，要根据中小物流企业实际情况切实做好供应物流和销售物流；研究机构在宏观理论研究与探索的同时，也应深入实际在理论指导和技术应用方面与中小物流企业合作，帮助中小物流企业解决中小物流企业问题；作为中小物流企业，更应该重视内部物流系统的改善，现在的竞争不仅仅是产品质量的竞争，也是市场反应速度、应变能力的竞争，没有先进的物流体系做支撑，就算产品质量再好，技术再先进，也不可能实现中小物流企业效益最大化。（二）合理规划分销网络，建立区域物流中心中小物流企业应根据自身情况，合理选择规划分销网络。是厂家直送还是与流通中小物流企业合作。或者建立自己的区域配送中心，这都要根据中小物流企业的能力、规模和将来的发展规划来确定。总的发展趋势是．社会物流和中小物流企业合理分工，各司其职，发展区域性的物流配送中心，以降低成本，提高效率和服务质量。另外，中小企业利用外部物流资源的方式主要是外协运输，运输是最重要的物流成本之一。运输成本与产品的种类、装运的规模、运输方式的选择、运输线路的选择以及货物运输安排直接相关。中小企业可以从量化的角度对运输方式、运输线路的选择和运输货物的安排进行管理和控制运输方式的选择将影响到运输的价格、速度和安全，而这些又将直接影响到顾客的满意程度。再者，选择运输方式时企业还必须综合考虑运输费用、交货速度、发货频率、运输工具的运载能力及其安全性和可能性。所以，中小企业对运输方式的选择不能掉以轻心。然而，很多中小企业忽略了运输方式的选择，运输方式单一。a、各种运输方式优缺点比较在中小企业发货给配送中心、分销商、批发商和最终消费者的运输实践操作中，一般说来，主要有如下四种运输方式可供选择：铁路运输、汽车运输、船舶运输和航空运输。表4.1对另外四种运输方式的优缺点进行了比较，企业可按各自的实际情况，对运输方式进行选择。表4.1各种运输方式优缺点比较运输方式优点缺点铁路运输常距离运费便宜，大批量运输，事故少安全性好近距离运费高，无法应急运输汽车运输门到门的联合运输服务，受外力冲击小/包装可简化、短距离运输长距离运费高，不适合大宗运输船舶运输大量运输散装货物，装卸作业合理化，适合大型货物运输码头装卸费用高，受天气影响大，安全性准时性差航空运输运输速度非常快；小批量中长距离运输，包装比较简单不适合廉价商品，重量尺寸受到限制，不适合远离机场运输b、各种运输方式成本结构比较各种运输方式的成本结构，详见下表4.2。表4.2各种运输方式成本比较运输方式固定成本变动成本铁路运输高低公路运输高适中水路运输适中低航空运输低高如果将固定成本和变动成本加以折衷，那么运输成本最低的应该是水路运输，因次，远距离大宗产品的运输，大多采用水路运输，如国际运输中的远洋运输。其次是铁路运输。而铁路运输因包装、便利、直达性能、运输网络等原因，国内运输大多还是采用公路运输，除非是距离过长才采用铁路运输而放弃公路运输。c、各种运输方式的速度、成本、便利性和运载能力对各种运输方式按速度、成本、便利性和运载能力来比较排列，可得出表4.3：表4.3各种运输方式综合比较比较项目排列1排列2排列3排列4速度航空公路铁路水路成本水路铁路公路航空便利性公路铁路航空水路运载能力水路铁路水路航空要是对上表加以进一步的排列，可得出下表4.4。表4.4综合特征评分表（分数越低越好）比较项目公路铁路水路航空速度2341便利性1243成本3214运载能力3214合计得分991012以上运用统计学的方法对运输方式选择的分析，从运输方式的综合因素考虑，首选是公路和铁路运输，其次是水路，最后是航空。当然，中小企业应根据实际需求进行合理选择。中小企业一般都选择公路运输作为其货物运输的首选运输方式，除非距离较远，才采用铁路运输和水路，价值高、体积小、易腐烂、客户要求迅速交货的产品才通过航空运输。（三）优化组织结构，提高物流运作效率中小物流企业的各个环节被划分为独立的职能，如采购、生产、销售等，由不同的部门来承担，各部门只考虑本部门的利益，缺乏信息沟通和统筹规划，为追求部门内费用的最优，而使总费用达不到最佳。销售形势的变化不能及时的被反映到生产计划中，采购也往往不是为了满足近期生产需要，直接后果是在原料、半成品和成品环节囤积了大量的安全库存，提高了产品成本，降低了市场反应速度。在这种情况下，为了降低企业总的物流成本，提高物流效率，企业应根据实际情况进行必要的组织结构调整，同时成立一个能综合协调、调动各部门资源的物流管理部门，由该部门来全面管理企业的物流活动，但由于中小型企业以家族性质经营的比较多，家庭成员或亲朋好友在企业各个部门占据了核心位置，所以需要获得最高管理层的强有力支持，要有足够权力决策者出任该部门领导，协调各部门利益。（四）推进中小物流企业信息化进程，降低物流成本国家倡导以信息化带动工业化，各行各业也纷纷在信息化建设方面做出探索和努力。ERP（EnterpriseResourcePlanning，即中小物流企业资源计划）体现了当今世界上最先进的中小物流企业管理理论。它将物流、资金流和信息流统一起来管理，可以减少原材料对资金的占用，提供准确的库存信息，帮助物料部门制订合理的采购计划，改过去按计划生产和采购为按需求制订采购计划，降低库存水平。节约中小物流企业宝贵的流动资金。同时也要建立适应INTERNET/INTRANET的中小物流企业信息平台，大力发展电子商务，实现网上采购，网上销售，尽量降低物流运作成本。（五）加大投资改善物流设施。采用先进的物流技术和装备中小物流企业要加大投资用于