汽车构造-汽油机供给系

第四章汽油机供给系统第一节汽油机供给系统的组成及燃料第二节简单化油器与可燃混合气的形成

第三节可燃混合气成分与汽油机性能的关系第四节汽油供给装置第五节汽油喷射系统第一节汽油机供给系统的

组成及燃料一、汽油机供给系的功用

二、汽油机供给系的组成

1．燃油供给装置

2．空气供给装置

3．可燃混合气供给和废气排出装置

第一节汽油机供给系统的

组成及燃料三、汽油机供给系的工作过程四、汽油的使用性能指标

1.蒸发性

2.热值

3.抗爆性第二节简单化油器与可燃

混合气的形成一、化油器的功用

把汽油和空气均匀混合，按照发动机工况的不同提供不同成分的可燃混合气。二、简单化油器的结构

1.浮子室

2.喷管

3.空气管

4.节气门三、可燃混合气形成原理第二节简单化油器与可燃

混合气的形成四、简单化油器的特性在发动机转速不变时，简单化油器所供给的可燃混合气浓度随节气门开度或喉部真空度变化的规律，称为简单化油器的特性。

第三节可燃混合气成分与汽油机

性能的关系一、可燃混合气成分的表示

1.

过量空气系数

2.

空燃比

第三节可燃混合气成分与汽油机

性能的关系二、可燃混合气成分对发动机性能的影响第三节可燃混合气成分与汽油机

性能的关系三、发动机各工况对混合气成分的要求

发动机工况对动力性和经济性的要求φa稳定工况怠速和小负荷功率输出较小，汽油雾化不好，需要较浓混合气0.6~0.9中等负荷满足经济性要求为主0.9~1.1大负荷和全负荷满足动力性要求为主0.85~0.95过渡工况冷起动汽油雾化较差，需要极浓混合气0.4~0.6暖机混合气的过量空气系数φa值随着温度的升高而增大0.4~0.8加速节气门突然开大，需额外添加供油量，防止混合气过稀

急减速节气门迅速关闭，需加装节气门缓冲器防止混合气过浓

第三节可燃混合气成分与汽油机

性能的关系四、理想化油器的特性简单化油器特性第四节汽油供给装置一、汽油供给装置的功用贮存、滤清和输送燃油二、汽油供给装置的组成

1.汽油箱

2.汽油滤清器

3.汽油泵

4.油管第四节汽油供给装置三、汽油滤清器

1.结构

2.工作原理第四节汽油供给装置四、汽油泵

1.结构

2.工作原理第四节汽油供给装置五、电动汽油泵

1.结构2.工作原理

第五节汽油喷射系统一、汽油喷射系统的优点

1.无喉管，空气阻力小，充气性能好，输出功率较大。

2.混合气分配均匀性较好。

3.可随发动机使用工况及使用场合的变化配制出最佳的混合气成分。

4.具有良好的加速等过渡性能。

5.进气道内无油膜，经济性好。第五节汽油喷射系统二、汽油喷射系统的分类

a.按喷射系统执行机构的不同可分为：多点喷射和单点喷射

b.按喷射控制装置的形式不同可分为：机械式、电子控制式及机电混合控制式

c.按喷射方式不同可分为：间歇喷射或脉冲喷射式连续喷射或稳定喷射式

d.按喷射位置不同可分为：进气道喷射缸内喷射第五节汽油喷射系统三、

L型叶特朗尼克电控多点汽油喷射系统

1.组成1）燃油供给装置2）空气供给装置3）电路控制系统2.工作过程1）燃油供给2）空气供给3）电路控制4）混合气成分校正第五节汽油喷射系统四、桑塔纳2000Gsi型轿车AJR型发动机Motronic3.8.2型电子控制系统

1.组成第五节汽油喷射系统四、桑塔纳2000Gsi型轿车AJR型发动机Motronic3.8.2型电子控制系统

2.工