呈祥路延长段市政道路工程环境影响报告表

有限公司 1 10 59 66 80 90 92 94 95 96 97 98 99 100 101 103 104 105 106 108 1091路新建（迁建）首次申报项目□重大变动重新报批项目号施工工期（月）否2无项目位于《金湾区示范新镇（高尔夫片区、西湖片区）控制性详细规划》的适建区，规划构建“两横、两纵”的主干路网次干路安达路红线40米，金高路红线30米和24米，金辉路红线项目为呈祥路延长段建设，为呈祥路道路的组成部分，因此，D-JW5-01编制单元法定图则3根据国务院发布的《产业结构调整指导目录》（2021年本）、《珠海市产业发展导向目录》（2020年本），本项目不属于禁止限制及淘汰类产业项目。根据《市场准入负面清单（2022年本）》，本项目不属于该负面清单中所列项目，属于市场准入负面清单以外华人民共和国建设项目用地预审与选址意见书》（用字第三、与环境功能区划相符性分析分区管控方案的通知》（粤府[2020]71号）相符性分析与本项目有关的广东省“三线一单”要求本项目情况相符性生态保护“生态保护红线”是“生态空间范围内具有特殊重要生态功能必须实行强制性严格保护的区域。相关规划环评应将生态空间管控作为重要内容，本项目选址不涉及自然保护区、风景名胜区、饮用水源保护区、基本农田符合4红线规划区域涉及生态保护红线的，在规划环评结论和审查意见中应落实生态保护红线的管理要求，提出相应对策措施除受自然条件限制、确实无法避让的铁路、公路、航道、防洪、管道、干渠、通讯、输变电等重要基础设施项目外，在生态保护红线范围内，严控各类开发建设活动，依法不予审批新建工业项目和矿产开发项目的环评文件。需依法在重点生态功能区、生态环境敏感区和脆弱区等区域划定的严格管控边界，是国家和区域生态安全的底线，对于维护生态安全格局、保障生态服务功能、支撑经济社会可持续发展具有重要作用。保护区等生态红线区，符合生态保护红线的要求环境质量底线“环境质量底线”是国家和地方设置的大气、水和土壤环境质量目标，也是改善环境质量的基准线。有关规划环评应落实区域环境质量目标管理要求，提出区域或者行业污染物排放总量管控建议以及优化区域或行业发展布局、结构和规模的对策措施。项目环评应对照区域环境质量目标，深入分析预测项目建设对环境质量的影响，强化污染防治措施和污染物排放控制要求。项目所在区域的大气、地表水、声环境、土壤质量能够符合相应的标准要符合资源利用红线资源是环境的载体，“资源利用上线”地区能源、水、土地等资源消耗不得突破的“天花板”。相关规划环评应根据有关资源利用上线，对规划实施以及规划内，项目的资源开发利用，区分不同行业，从能源资源开发等量或减量替代、开采方式和规模控制、利用效率和保护措施等方面提出建议，为规划编制和审批决策提供重要依据。项目运营期过程中没有超出资源利用上线。符合环境准入负面清单是基于生态保护红线、环境质量底线和资源利用上线，以清单方式列出的禁止、限值等差别化环境准入条件和要求。本项目不属于《产业结构调整指导目《珠海市产业发年本）和《市场准入负面清单（2022年版）》中的限制或禁止类别符合本项目的建设符合《广东省人民政府关于印发广东省“三线一5分区管控方案的通知》（珠府[2021]38号）相符性分析本项目位于珠海市金湾区示范新镇片区内，位于珠海航空产业园重点管控单元（环境管控单元编号：ZH44040420009），见附图管控要求本项目情况相符性与“全市生态环境准入共性清单”相符性分析布局管控要求严格环境准入，严控高耗能、高排放项目。不得新建专业电镀、化学制浆、纺织印染、制革、冶炼、发酵等重污染项目。本项目属于市政工程，不属于严控或严禁建设项目符合能源资源利用要求按照“控煤、减油、增气、增非化石、输清洁电”原则，构建绿色低碳能源体系。推进工业节水减排，重点在高耗水行业开展节水改造，提高工业用水效率。本项目属于市政工程，不涉及工业生产，不属于高耗水行业符合污染物排放管控要求严格落实国家产品VOCs含量限值标准，大力推进低（无）VOCs含量原辅材料替代。加强危险废物和医疗废物收集处理。加快补齐污水处理和管网建设短板，完善城镇污水收集管网和集中处理设施的规划和建设，实施雨污分流，实现污水达标排放。本项目不产生VOCs，在项目建设包含雨、污管网建设符合环境风险要求强化水环境风险防范，优先保护饮用水水源，严格控制工业污染、城镇生活污染，防治农业面源污染，积极推进生态治理工程建设，预防、控制和减少水环境污染和生态破坏。本项目作业不属于饮用水源保护区，项目施工期，已采取相应措施保护水环境符合与“珠海航空产业园重点管控单元”的相符性分析区域布局管控1-1.【产业/鼓励引导类】重点发展符合园区定位的航空及其配套产业，采用先进的生产工艺和设备。1-2.【产业/禁止类】不得引入专业电镀项目。1-3.【生态/综合类】珠海金湾航空新城地方级湿地自然公园、珠海金湾金湖地方级湿地自然公园、珠海金湾拦浪山—茅田山—木头冲地方级森林自然公园、珠海大门口水道地方级湿地本项目不属于生态保护红线和一般生态空间内，也不涉及采伐人工然保护区符合6自然公园，按照自然保护地相关管控要求进行管理。1-4.【水/禁止类】木头冲水库、黄绿背水库按照《广东省水污染防治条例》相关要求进行管控，一级保护区内禁止新建、改建、扩建与供水设施和保护水源无关的建设项目。1-5.【其他/鼓励引导类】园区与吉林大学珠海学院、爱国村、中心村等学校、居民区临近的区域应合理设置控制开发区域（产业控制带），该范围内优先引进无污染的生产性服务业，或可适当布置废气排放量小、工业噪声影响小的航空配套产业。能源资源利用2-1.【其他/综合类】园区内新引进项目清洁生产水平应达到国际先进水平。2-2.【土地资源/限制类】入园项目的容积率、投资额、项目产出和税收需满足《珠海市工业用地指南（2020年本）》的要求。2-3.【水资源/限制类】2025年，单位工业增加值取水量降至广东省下达的指标。2-4.【能源/禁止类】禁止新建、扩建燃用高污染燃料的设施，已建成的高污染燃料设施应当改用天然气、页岩气、液化石油气、电等清洁能源。2-5.【能源/鼓励引导类】新入园项目鼓励采用天然气或电能。本项目为市政工程，不涉及高耗能情况符合污染物排放管控3-1.【其他/限制类】园区各项污染物排放总量不得突破规划环评核定的污染物排放总量管控要求，园区各类污染物排放量控制在：废水排放量2031.19万m3/a，COD1190.01t/a、氨氮196.75t/a；二氧化硫411.58t/a、二3-2.【水/限制类】阳极氧化、电镀行业执行广东省《电镀水污染物排放标准》(DB44/1597-2015)“珠三角”排放限值。3-3.【大气/鼓励引导类】汽车、飞机涂装鼓励采用自动化、智能化喷涂设备替代人工喷涂，减少使用空气喷涂技术；应使用水性、高固体分、辐射固化等低VOCs含量的涂料替代溶剂型涂料，涂料、稀释剂、清洗剂等原辅材料应密闭存储，调配、使用、回收等过程应采用密闭设备或在密闭空间内操作，采用密闭管道或密闭容器等输送，强化无组织废气的收集处理和有组织废气综合治理。3-4.【大气/限制类】在可核查、可监管的基础上，新建项目原则上实施氮氧化物等量替代，挥发性有机物两倍本项目为市政工程，不属于限制类、禁止类项目，不涉及挥发性有机物、危险废物的排放符合7削减量替代。3-5.【大气/禁止类】严格落实国家产品VOCs含量限值标准要求，除现阶段确无法实施替代的工序外，禁止新建生产和使用高VOCs含量原辅材料项目。3-6.【固废/综合类】产生固体废物（含危险废物）的企业须配套建设符合规范且满足需求的贮存场所，固体废物（含危险废物）贮存、转移过程中应配套防扬散、防流失、防渗漏及其它防止污染环境的措施。环境风险防控4-1.【风险/综合类】建立环境风险防控体系，建立健全事故应急体系，落实有效的事故风险防范和应急措施，加强环境应急管理，定期开展应急演练，提高区域环境风险防范能力。4-2.【风险/综合类】生产、使用、储存危险物质或涉及危险工艺系统的项目应配套有效的风险防范措施，并按规定编制环境风险应急预案，防止因渗漏污染地下水、土壤，以及因事故废水直排污染地表水体。本项目为市政工程，运营期设置应急计划，建立应急网络，成立应急事故领导小组，对运输危险品车辆实行申报管理制度符合本项目的建设符合《珠海市人民政府关于印发珠海市“三线一根据《广东省生态环境保护“十四五”规划》，与本项目相符与本项目有关的广东省“十四五”规划本项目情况相符性加强非道路移动源污染防治：强化非道路移动机械的大气污染物排放状况监督管理，加强非道路移动机械排气状况和所用油品的现场抽测，依法对使用不合格油品及冒黑烟机械开展处罚，基本消除未登记或冒黑烟工程机械。本项目施工期使用的非道路移动机械，应进行编码登记，所保障使用的燃油应为符合环保要求的清洁能源符合强化面源污染防控：加强道路扬尘污染控制，确保散体物料运输车辆100%实现全封闭运输。全面推行绿色施工，将施工工地扬尘治理与施工企业资质评价、信用评价等挂钩，建立完善施工扬本项目施工扬尘采取“六个100%”控制措施；施工单位按规建立完善施工扬尘污染防治长效机制和污染天气扬尘污染应对工作机制；设置建筑工地扬尘视频监控和在线监符合8尘污染防治长效机制和污染天气扬尘污染应对工作机制。实施建筑工地扬尘精细化管理，严格落实建筑工地扬尘视频监控和在线监控要求。加强堆场和裸露土地扬尘污染控制，对煤堆、料堆、灰堆、产品堆场以及混凝土（沥青）搅拌、配送站等扬尘源进行清单化管理并定期更新。控；沥青、混凝土等施工材料不设置现场搅拌点，不设置堆场。本项目与《珠海市生态环境保护暨生态文明建设“十四五”规表1-4项目与《珠海市生态环境保护暨生态文明建设“十四五”规划》（珠府〔2022〕10号）相符性分析一览表“十四五”规划要求本项目情况相符性深入实施“三线一单”生态环境分区管控基础，以“三线一单”生态环境分区管控为依托，统筹布局和优化提升生产、生活、生态空间，完善以生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线和生态环境准入清单为主体的“三线一单”生态环境分区管控体系，细化陆域、海域重点环境单元管控。本项目为市政道路工程，区域布局管控、能源资源利用、污染物排放管控、环境风险防控均符合“珠海航空产业园重点管控单元”的要求。符合加强大气环境精细化管控加强工地、道路、堆场、矿山、码头扬尘污染控制。完善建设工地扬尘在线监控，推动施工现场视频监控体系建设。本项目施工扬尘采取“六个100%”控制措施；施工单位按规建立完善施工扬尘污染防治长效机制和污染天气扬尘污染应对工作机制；设置建筑工地扬尘视频监控和在线监控；沥青、混凝土等施工材料不设置现场搅拌点，不设置堆场。符合9因此，项目的建设符合《珠海市生态环境保护暨生态文明建设地理位置项目组成及规模十二、交通运输业、管道运输业”中“131：，建设工程建设内容及规模道路工程呈祥路延长段西起于机场北路交叉口，止于双湖路交叉口，道路设计长度1353.789m。起点坐标（X=2443984.434，Y=98822.450），实施终点与呈祥路一期工程相接，实施终点桩号K1+298.789，实施终点坐标（X=2444341.066，Y=100051.773）。道路全段路幅为50m，双向6车道。桥涵工程建设3座桥涵。其中呈祥路桥梁中心桩号为K0+431.800，交角度为90°,桥梁长度48m，宽度48m，跨径3m×16m，采用预制预应力钢筋砼空心板。呈祥路交规划一路桥涵中心桩号为K0+538.383，箱交角度为90°,涵长36.4m，孔数-孔径×高度4-6m×10m，采用钢筋砼箱涵。呈祥路交顺达路桥涵中心桩号为K0+943.883，箱交角度为90°,涵长74.6m，孔数-孔径×高度4-6m×10m，采用钢筋砼箱涵。绿化工程4米宽机非绿化带、4米宽中央绿化带、人行道树、人行道铺装、管廊带绿化。包括行道树设计、外侧管廊带与铺装设计。中心绿化带采用紫花翠芦莉+红花龙船花交叉种植；机非绿化带采用常绿乔木麻楝+地被为主；行道树采用常绿乔木秋枫阵列种植；外侧管廊带以宫粉紫荆+地被+草坪为主，预留开阔草皮，拓宽司机行人视野。交通工程交通标志的设置应给司机提供明了、准确、及时和足够的信息，并满足夜间行车的视觉效果。将道路快速、舒适、安全的功能发挥出来。道路交通标线是管制和引导交通的重要设施，是保证车辆行驶畅通有序、司机行车舒适的有效手段。本项目设置了车道边缘线、分道线、导流线、导向箭等交通标线。管线工程本工程新建道路沿线需布置管线有给水、雨水、污水、电力、通信、燃气等管线及综合管廊等。呈祥路延长段（顺达路~双湖路）段燃气管纳入综合管廊，布置于燃气舱内，燃气舱土建及舱内附属设备由本工程设计。照明工程照明标准选用I级标准，具体指标为：路面平均亮度维持值2.00cd/m，路面亮度总均匀度最小值0.4，路面亮度纵向均匀度最小值0.7，路面平均照度维持值30lx，路面照度均匀度最小值0.4，眩光限制阈值增量最大初始值10，环境比最小值0.5。安监工程呈祥路延长段沿人行道（距内边线1米处）埋设2×D110mmPVC管，约间隔120m设交通灯电缆井一座以便日后穿线，所设管线距人行道边线1米，交叉口范围预埋PVC管，要求与交叉口交通灯电缆井相连。序号指标名称单位呈祥路延长段1道路等级城市主干路2设计车速km/h603车道数双向6车道4道路红线宽度m505平曲线最小半径m6最大纵坡%7桥涵设计荷载城-A8设计交通等级重交通9地震动峰值加速度系数0.1路面结构类型沥青砼路面路面行车道横坡%2.0路面设计使用年限年4）道路平面的布置应考虑行人过街的需要，相应设置人行横道，方便交叉口，顺达路为信号控制交叉口。设计终点桩号K1+353.789，设计终点表2-3项目道路起讫点及详细情道路名称起点终点起点坐标终点坐标设计长度（m）路幅总呈祥路延长段机场北路交叉口双湖路交叉口X=2443978.19Y=98807.493X=2444354.011，Y=100105.2281353.78950最小坡长203.79m。道路全线设置四个变坡点，最大竖曲线半径为19500m），2）呈祥路延长段与规划一路交叉口规划竖向标高Hg=3.4m，由并无改造计划，因此本次设计预留80m长临时衔接段，保证本项目设计标速度为60km/h，本次道路标准断面与呈祥路一期道路保持一致，采用海绵[北]10m（规划绿化带）+3.5m（人）+2.5m（非）+4m（下沉式机非绿）：相协调、相匹配，以保证车辆在交叉口快速通行，行人在交叉口安全通过。交通量预测较大的交叉口或主要以左转交通量为主的交叉口设置信号灯控⑥路堤水平分层填筑压实。分层的最大松铺厚度不超过30cm。如原地层主要有人工填土层（Q4ml）、第四系海陆交互相沉积层。其中第四系海起始段为避免真空联合堆载预压对现状机场北路产生拉裂，采用D800水泥搅拌桩复合地基方案进行过渡；终点段20m范围已在金湾区呈祥路道沉降，新建桥梁两侧在真空联合堆载预压完成后采向道路中心，不会失稳，堆载速度快。真空堆载预压法的工期一般为6～9适用范围：不含有透水夹层，地质纵横向变泥炭土等各种成因的饱和软粘土，含水量高且地基承载力标准值不大于），）；）；）；）；），4）机动车道侧石和人行道平石均采用花岗岩石材，机动车道侧石尺寸1）盲道块材铺设：体现以人为本的设计理念，新建人行道均铺设盲人表2-4呈祥路延长段桥梁设计情位置桥梁中心桩号交角桥梁宽桥梁长跨径结构形式桥梁面积（m2）呈祥路延长段K0+431.8009048483×16预制预应力钢筋砼空心板2304位置中心桩号结构交角孔数-孔径×高度（m）涵长涵洞面积（m2）基础呈祥路交规划一路K0+538.383钢筋砼箱涵904-6×436.4964.9碎石垫层呈祥路交顺达路K0+943883钢筋砼箱涵904-6×474.61976.8碎石垫层4）耐久性标准：桥涵结构混凝土耐久性的基本要求按环境类别Ⅲ-C设）；K0+431.800位置规划水系宽约41m，呈祥路延长段与规划水系正交，桥梁分左右两幅设置，左右两幅均宽23.99m，左右幅之间间隙2cm，①桥梁上部结构②桥梁下部结构2）K0+538.383（呈祥路交规划一路）/K0+943.883（呈K0+538.383（呈祥路交规划一路）/K0+943.883（呈祥路交顺达路）位处规划排洪渠宽度约25m，由于两处箱涵位于呈祥路交顺达路的交叉口位箱涵进出水口两端预留5m长浆砌片石挡墙，以便后续规划排洪渠与箱在铺装颜色和材料质地的选择上就要和周边环境呈祥路延长段：4米宽机非绿化带、4米宽中央绿化带、人行①景观标准横断面带采用紫花翠芦莉+红花龙船花交叉种植；机非绿化带采用常绿乔木麻楝+地被为主；行道树采用常绿乔木秋枫阵列种植；外侧管廊带以宫粉紫荆+地人行道铺装均采用砖基透水砖，抗压强度≥30MPa，且选用红色、黄色麻楝美丽异木棉宫粉紫荆秋枫紫花翠芦莉红花龙船花黄菖蒲美人蕉路牌及广告牌也是道路景观中不可缺少的一部分，在提供及时信息同呈祥路延长段（顺达路~双湖路）段燃气管纳入综合管廊，布置于燃气果保持一致。沿呈祥路延长段双侧布置DN800给水管，其中呈祥路延长段覆土厚度应满足下列要求：在绿地和非铺砌地面下埋设应≥0.6m；在人行道和非机动车道下埋设应≥0.8m；在①管位、管径及规模顺达路）段北侧给水管位于人行道下，距道路中心线22m；呈祥路延长段②管道埋深③管道压力④管材、连接及防腐给水管采用离心球墨铸铁管（K9级），橡胶圈密封承插连接。给水管材的选用应满足《水及燃气管道用球墨铸铁管、管件和附件》⑤街坊管沿路每隔90m左右预留街坊支管，管径为DN200，街坊管应伸出阀门⑥消火栓设置沿路每隔90m～120m设地上式室外消火栓（球墨铸铁材料消火栓，的横向间距原则上按2.5m控制。每连续设置5个消防栓应增设一阀门，以⑦阀门及阀门井选用管径≤300mm采用软密封法兰闸阀（不锈钢杆），圆形立式阀门井；管径≥400mm采用软密封法兰蝶阀（不锈钢杆），地面操作钢砼矩形卧式蝶阀井。管径大于200mm阀门均配备套筒式伸缩节⑧排气、排泥阀设置井做法参见《市政给水管道工程及附属设施》07⑨井盖球墨铸铁防沉降井盖，其中位于机动车道井盖类别为D400，试验荷载不小于400kN，且带防盗防噪措施；不在机动车上类别为⑩管道基础及回填①结合地块功能规划、发展需要、道路路幅，合理布置雨水管线。②设计区域内实行雨、污分流排放体制。⑤沿山体与用地的边缘设置截洪沟，争取高水高排、低水低排。⑦雨水排入排洪渠时，雨水管渠出口标高按高于排洪渠底不小于0.5m⑧本次设计仅考虑市政排水系统，防洪系统不纳入本项目范围。⑨积极稳妥地采用新工艺、新技术、新材料及新设备，力求技术先进、拟建道路雨水重现期P=3年（具体到交叉口）、重要路口段和桥梁段规划基本保持一致，仅机场北路~规划一路段管道根据道路设计标高情况对①管位、管径及规模②管径及管材③街坊支管为方便沿途街坊雨水接入，每间隔90m左右在道路两侧预留一条D600④雨水口接管管径为D300；交叉口及其它特殊路段采用四箅雨水口，连接管管径⑤井盖道上的检查井采用加重型球墨铸铁材料井盖（类别为D400，试验荷载不小材料井盖（类别为C250，试验荷载不小于250kN），带防盗防噪措施，所⑥防坠落网⑦管渠基础及回填（06MS201-2,54），管腔至管顶以上500mm采用石屑回填，底基础部位至管顶以上500mm范围必须人工回填；雨水渠采用钢筋混凝土根据《控规）》，呈祥路与双湖路交叉口东北侧规划有1座污水提升呈祥路（双湖路~纵四路）污水加压提升至双湖路现状污水管，后排入白藤①管位、管径及规模本工程新建D800污水管，布置在道路北侧②管材及连接压力污水管，管径≥D800采用C25压力污水管；接口均应采用T型接口，《橡胶密封件给排水管及污水管道用接口密封圈》GB/T21873-2008的规球墨铸铁污水管管道的外防腐涂层应包括金属锌层及其上覆盖的与锌）；在工厂内涂覆，水泥砂浆内衬的检验应符合《球墨铸铁管和管件水泥砂浆③街坊支管为方便沿途街坊污水接入，每间隔90m左右在道路两侧预留一条D400④污水检查井沿路每间隔90m左右处设置一处街坊检查井。污水检查井均采用钢筋混凝土检查井，直径≤D600污水主干管采⑤井盖及井座道上的检查井采用加重型球墨铸铁材料井盖（类别为D400，试验荷载不小材料井盖（类别为C250，试验荷载不小250kN），带防盗防噪措施，⑥防坠落网⑦管道开挖及回填管道与检查井连接作法见图集（06MS201-2,56石屑垫层基础（06MS201-2,54），管腔至管顶以上①管位及入廊管线规模②缆线管廊断面形式电力舱断面净尺寸为B×H=1.0×0.9m，通信舱断面净尺寸为B×H=0.7×①缆线管廊侧墙采用砖砌，中分隔墙厚300mm，两侧边墙厚240mm。②缆线管廊电力舱采用活动盖板与现浇固定盖板间隔布置，每隔8m设置一组（5块）活动盖板，通信舱标准段均采用现时，固定盖板顶预留200mm种植土，活动盖板上贴人行道砖后顶标高与相通信舱示意图电力舱示意图防工程等相协调。应在上述各专项规划的基础上编制城市综合管廊专项规安装方便。为减小管道运行中的水头损失，建议尽量控制折角小于45°,干线管廊宜设在道路机动车道或道路中央下方；支线管廊宜设在道路绿化⑤综合管廊与相邻地下管线及地下构筑物的最小净距应根据地质条件根据《珠海市综合管廊专项规划（2014-2020）》、《金湾区示范新镇道路名称规划红线宽度（m）市政管线负荷入廊管线负荷呈祥路延路~双湖50DN800给水管；10kV甲型电天然气管；D800污水管；D1200~2-3.4×1.2雨水管渠DN800给水管；10kV甲型电缆沟；16孔通信排管；DN300天然气管给水管通信管燃气管DN80024孔10kV16孔排管DN300缆、通信电缆支架间距0.3m，综合考虑各管道最小垂直间距及安装空间要故燃气舱总宽度=0.5+0.3+1=1.8m，燃气舱净空高度与综合舱一致，确定燃侧管廊绿化带下，呈祥路延长段（顺达路~双湖路）段综合管廊距离道路中由于现状场地大部分存在较深的软土层，且综合管廊接口处防水要求在管廊横断面方向，管桩布置于管廊侧壁及中墙位置，D600管桩纵向30m，其下常伴有较深的淤泥质粘土层。管廊基坑底部均位本工程为金湾区呈祥路道路工程的道路照明工程，设计范围K0+000~维持值2.0cd/m2，路面亮度总均匀度最小值0.4，路面亮度纵向均匀度最小根据《关于新建、改建道路路灯工程采用LED灯具的通知》（珠海市市政园林和林业局文件珠市政园林林业[2011]172号），本工程采用LED①标准段：沿机非绿化带设置高低杆双挑路灯，机动车道侧光源为②道路交叉口采用中杆灯进行加强照明，光源采用LED灯。③公共汽车停靠站另行设计，本设计预留相应负荷容量，约3kW/座停③为实现LED灯可控可调和节能需求，箱变内置LED路灯集③箱变内置集中控制器和LED路灯终端控制器之间需要建立数据的平台用数据进行处理、查看、分析，并可以通过平台高压侧设置10kV用户分界断路器成套装置，外线电缆规格暂定为②箱变设置③线路接，使所有灯基础连成一体，保护接地电阻（连接PE线测量）不大于4②提前给驾驶员提供信息，使其有足够时间做出判断；③相同类型的指路标志采用相同的设置方式，以免驾驶员产生困惑；④各类标志相辅相成、互相配合，统一布局，形成整体；⑥标志信息以《道路交通标志和标线》GB5768-2009）为基础，根据本①本项目的标志的支撑方式有：单柱式及悬臂式；②标志上的图形符号按《道路交通标志和标线》（GB5768－2009）规《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）规定的600g/m2要求，紧固件不道路交通标线是管制和引导交通的重要设施，是保证车辆行驶畅通有①交通标线按《道路交通标志和标线》（GB5768－线涂料》（JT/T280-2004）及《路面标线用玻璃珠》（JT/T446-2001）的规①规划建设导则个监控点位；政府机关门口和重要场所设置1～2个监控点位；学校门口设120m设交通灯电缆井一座以便日后穿线，所设管通信与电力管线须严格分开两管道穿线，不每个监控点设置独立的手井，手井和主干管道过路井不共用,技术方案通信与电力管线须严格分开两管道穿线，不像上传至珠海市社会视频监控系统二期工程它布置在被监视场所的某一位置上，使其视角能覆盖整个被监视的各个部在一个金属设备箱内。监控杆点设备箱固定在立杆上，外形尺寸不小于④钢构件所采用的钢材应符合GB-700的标准；所有构件的焊须满足国家行业标准JGT81-91《建筑钢结构焊接规程》的技术要求；所有立杆最高处摆动幅度＜16mm，震动频率f＜0.2次/s，在摄像机用高倍数镜所有的钻孔、焊接等工序后进行，应保证立杆⑨在立杆旁边设置有一个长宽各50cm的电缆手井，用裂缝、变形等缺陷。外部表面不应有可能导致上⑤金属零件不应有腐蚀及其他机械损伤，滑动、转动部件活动应灵活，进行倒角，不得有锋利的边缘，接线孔位置应靠⑩设备箱环境及安全维护预置位对前端监控点进行实时监控，以便值班人员亦可以及时了解现场情控区域标志上的中文应使用黑体字体，英文应使用Arial字体。中文和英文按规范操作，采取严密的防感应雷措施。本项目建相互之间采用40*4的热镀锌扁钢连接，安装尺寸应符合规范标准；地网的实测节点电阻应小于10欧。若部分区域接地电阻不满足规范标准多，考虑到系统的安全性，本项目前端监控点将通过“光电转换器+光纤”一体化功能，传输线路的信号主要是IP数字信号，摄像机出来的信号直接表2-8各特征年高峰小时交通量预测结果（单向）特征年2025年2034年2044年道路名称高峰小时交通量（pcu/h）20892314呈祥路延长段根据项目周边道路的现场勘查监测，以及项目可行性研究报告提供资小型车中型车大型车近期80%9%78%远期77.5%12.5%X=PCU值/Σ（Ki*yi）Ni=X*yiyi表2-10特征年各路段昼间、夜间小时交通流量（辆/小时）年份2025年2034年2044年昼间夜间昼间夜间昼间夜间呈祥路延长段A小型车238301725A中型车263942A大型车332084623953总平面及现场布置项目挖方外借土石方填方废弃土石方清表//0路基/3.320场平/20.1820.180合计21.9423.50施工临建区施工临建区意桥台台后填料的压实和采取必要的排水措施，以减少桥梁两端端部的跳无编号环境功能区名称评价区域所属类别1是否位于饮用水源保护区内否2地表水功能区根据《珠海市地表水环境功能区划修编文本与图集（报批稿）》（珠海市规划局、珠海市环保局，2009年），大门口水道执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中的Ⅳ类标准3地下水功能区未划分地下水功能区，水质参照临近的不宜开采区执行《地下水质量标准》中Ⅲ类标准4环境空气功能区二类环境空气质量功能区，执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的二级标准及2018修改单5环境噪声功能区2类、4a类声环境功能区，执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2类、4a类标准6基本农田保护区不占用7自然保护区不涉及自然保护区8风景保护区不涉及风景保护区9珍稀物种栖息地选线附近无珍稀物种栖息地是否污水处理厂集水范围是，白藤水质净化厂（近期）、航空新城水质净化厂（远期），项目周边排入白藤水质净化厂的规划泵站尚未建成，项目施工期生活污水通过抽粪车清运至三灶污水处理厂处理根据珠海市生态环境局官网发布的《2021年珠海市环境质量状况》（/xxgkml序号环境质量指标2021年现状值国家空气质量标准达标性1二氧化硫年均浓度6≤60达标2二氧化氮年均浓度22≤40达标3PM10年均浓度37≤70达标4PM2.5年均浓度20≤35达标5一氧化碳日平均值的第95百分位数0.8≤4达标6臭氧日最大8小时平均值的第90百分位数≤160达标监测项目监测点位及监测时间单位《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅳ类标准W1三灶水质净化厂排污口处下游约200m7-87-9涨潮落潮涨潮落潮涨潮落潮pH27.177.07无量纲6.8~8.8769897mg/L≤DO5.05.3mg/L≥CODCr252826292428mg/L≤BODmg/L≤氨氮mg/L≤石油类0.060.050.050.050.060.06mg/L≤监测项目监测点位及监测时间单位《地表水环境质量标准》W2中心排河汇入大门口水道交汇处下游1000m7-87-9（GB3838-2002）Ⅳ类标准涨潮落潮涨潮落潮涨潮落潮pH87.217.267.20无量纲6.8~8.89897mg/L≤DOmg/L≥CODCr2124232022mgL≤BODmg/L≤氨氮0.6670.6810.6420.6530.6590.698mg/L≤石油类0.080.070.080.070.070.07mg/L≤表3-4环境噪声现状监测结果（单位：dB（A监测日期监测点位昼间夜间昼间夜间N1起点-机场北路交叉口50.8《声环境质量标准》（GB3096-2008）中4a类标准70557055N2呈祥路延长段与顺达路交叉口50.845.947.342.8N3终点-双湖路交叉口45.446.048.442.1《声环境质量标准》（GB3096-2008）中2类标准60506050备注：项目现状声环境监测点位，位于建设区域地面高1.2m处，与项目路边线距离约在1.0m至1.5m范围，监测点位周边3.5m范围内无反射物。足《声环境质量标准》（GB3096-2008）2、根据《环境影响评价技术导则土壤环境》（试行HJ964-2018）附录题/水环境保护目标是确保大门口水道地表水水质质量不因本项目的建设而质量标准》（GB3095-2012）及2018烟度限值及测量方法》（GB36886-2018）及其配套技术规范《非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求》（HJ1表3-5施工期废气执行标准及其排放限值一览表污染源污染物排放限值执行标准施工扬尘颗粒物无组织排放，周界外浓度为最高点≤10mg/m3广东省《大气污染沥青摊涂沥青烟生产设备不得有明显无组织排放存在物排放限值》（DB44/27-2001）第二时段无组织排放监控浓度限值施工机械NOx周界外浓度为最高点≤0.12mg/m3《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值以及测量方法（中国第三、四阶段）》CO周界外浓度为最高点≤8.0mg/m3颗粒物周界外浓度为最高点≤1.0mg/m3段）》（GB18352.5-2013）、《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国值及测量方法（中国第六阶段）》（GB17691-2018）中第六阶段排放标准等表3-6各阶段轻型汽车污染物排放限值阶段类别级别基准质量（kg）限值(g/km)一氧化碳碳氢化合物氮氧化物(CO)(HC)(NOx)V第一类车 全部0.10.06第二类车IRM≤13050.10.06II1305<RM≤17600.130.075III1760＜RM2.270.160.082第一类车 全部6第二类车IRM≤1306II1305<RM≤17600.880.130.075III1760＜RM10.160.082VI第一类车—全部0.50.050.035第二类车IRM≤13050.50.050.035II1305<RM≤17600.630.0650.045III1760＜RM0.740.080.05阶段CO（g/kWh）HC（g/kWh）NOx（g/kWh）PM（g/kWh）VI1施工生活污水经三级化粪池处理达到广东省地方标准《水污染物排放限项目pHCODCrBOD5氨氮标准值6~9≤400≤500≤300≤25水水质》（GB/T18920-2002）建筑施工标准，达标后施工废水回用于施工场项目pH浊度/NTULASBOD5氨氮总大肠菌群（个/L）标准值6.5~8.5≤20≤1≤15≤203中的4a类标准，道路两侧纵深35m以外区域执行《声环境质量标准》建筑垃圾按中华人民共和国建设部令《城市建筑垃圾管理规定》第139号执行，执行《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》（GB施工期生态环境影响分析本项目道路改造施工期间产生的大气污染源主），），工地类型基本排放量排放系数B吨/万平方米·月市政工地表4-2市政施工扬尘可控排放系数工地类型扬尘类型扬尘污染控制措施可控排放量排放系数P吨/万平方米·月代码措施达标是否市政用地一次扬计算）道路硬化管理P110边界围挡P1200.82裸露地面覆盖P130易扬尘物料覆盖P1400.62二次扬尘运输车辆密闭P202.72运输车辆简易冲洗装置P32.044.08），减至323.58t（减少了1408.55t），采取国家《环境空气质量标准》（GB3095-2012）及其修作过程中柴油为燃料（该燃料须是清洁能源，不同有较大差别。就化合物而论，沥青中含有50多种有机化合物，而这些化合三、施工期地表水环境影响分析施工期废水主要是来自施工废水、施工人员生类比同类型施工场地，施工设备及车辆的冲洗用水约5m3/d；产生的废水量按95%计算，为4.75m3/d；另有道路养砂池，尽可能回用沉淀后的废水，主要用于污水排放量项目CODCrBOD5氨氮施工期生活污水4281.6t产生浓度（mg/L）25020产生量（t）0.770.640.086排放浓度（mg/L）20060排放量（t）0.860.470.260.064本项目设有施工临建区，建设工期为669天（22个月），施工人员约40人。施工人员的生活垃圾产生量按每人1.0kg/d估算，则施工人员生活垃圾日放挖出的水泥渣土等裸露表面被雨水冲刷后造成的水土流失对城市生态景观1）采取措施尽量减少施工噪音和空气中的扬尘，以利于野生动物的生存2）施工期间，落实施工单位的责任，防范在先，责成其做好环境及野生3）严格按照相关法律法规和行政条例，加强对区域保护动物的保护，禁4）施工过程中，如果发现野生动物，严禁捕杀，应将其放生，必要时报运营期生态环境影响分析项目所在地附近水体中，可能对周围水体水质产生影响。路面雨水含有少量C——径流系数，根据《室外排水设计规范》（GB50014-2），Q——多年平均降雨量，mm，珠海市的多年平均降雨量幅度为1998.8毫A——汇水面积，m2，按路面面积计，本项目整体路网路面面积约为根据华南环科所及其他环评单位对广东地区路面径流污染情况试验有关表4-4路面径流中污染物浓度测项目历时5~20分钟20~40分钟40~60分钟平均DB44/26-2001一级(二级)标准pH6.0~6.86.0~6.86.0~6.86.46~9（6~9）SS（mg/L）231.4~158.5158.5~90.490.4~18.760（100）BOD5（mg/L）7.34~6.306.30~4.154.15~1.264.320（30）石油类（mg/L）22.30~19.743.12~0.215.0（8.0）表4-5营运期道路路面径流污染物排项目BOD5石油类60min平均值(mg/L)4.3路面径流量(t/a)121786.884污染物排放量(t/a)0.52汽车尾气污染物主要来自曲轴箱漏气、燃油系机动车大气污染物排放标准的通告》（粤环〔2015〕16号），广东省于2015转入本市的轻型点燃式发动机汽车和重型气体点燃式发动机汽车执行第五阶值及测量方法（中国第六阶段GB18352.6—2016）》已经颁布，自2020排放限值及测量方法（中国第六阶段GB18352.6—2016）》、《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》(GB17691-2018)中第六阶段表4-6《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》阶段类别级别基准质量限值(g/km)一氧化碳碳氢化合物氮氧化物COHCNOxV第一类车—全部0.10.06第二类车IRM≤13050.10.061305<RM≤17600.130.075III1760＜RM2.270.160.082表4-7轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）I型阶段类别级别基准质量限值(g/km)一氧化碳碳氢化合物氮氧化物COHCNOxVI第一类车—全部6第二类车IRM≤13061305<RM≤17600.880.130.075III1760＜RM10.160.082表4-8轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）I型阶段类别级别基准质量（kg）限值(g/km)一氧化碳碳氢化合物氮氧化物COHCNOxVI第一类车 全部0.50.050.035第二类车IRM≤13050.50.050.035II1305<RM≤17600.630.0650.045III1760＜RM0.740.080.05阶段标准车型CONOxV阶段标准平均小型车0.75中型车0.15大型车2.182.90VI（a）阶段标准平均小型车0.70.126中型车0.860.15大型车2.180.581VI（b）阶段标准平均小型车0.50.07中型车0.620.091大型车2.180.584评价年车型CONOx备注2025年（近期）小型车0.7420%中型车0.15大型车2.182.432034年（中期）小型车0.580.09中型车0.72大型车2.180.582044年（远期）小型车0.50.07中型车0.620.09大型车2.180.58根据该路段各种类型机动车流量及各种类型机动车尾气污染物的排放系Qj=3600-1AiEijEij----汽车专用公路运行工况下i型车j类污染物在预测年的单车排放因根据该路段机动车行驶里程，可估算出全路段机动车尾气污染物的排放道路和时段CONOxNO2呈祥路延长段2025年昼间0.3470.1400.105夜间0.0770.0310.0232034年昼间0.3790.0730.055夜间0.0840.0160.0122044年昼间0.3830.0720.054夜间0.1400.0240.018三、噪声环境影响分析表4-11本项目运营期各类型车的平均辐射声级道路车型小型车中型车大型车主干路平均辐射声级73.0182.4587.67因本项目的建设而直接增加风险。对照《建设项目环境风险评价技术导则》不属《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ/T169-2018）中管理范围之列，道路交通的风险主要为运输化学危险品的车辆发生交通事故会导致化学品泄据调查，项目所在区域危险品运输种类主要有小部道路管理部门对运输危险品车辆实行申报管理制度。对“三证”不齐的车辆坚决④如危险品为固态物质，一般可通过清扫加以处置，表4-12建设项目环境风险简单分析内容表建设项目名称呈祥路延长段市政道路工程建设地点珠海市金湾区示范新镇片区内地理坐标东经北纬22°5′30.81″主要危险物质及分布不涉及危险物质环境影响途径及危害后果果（大气、地表水、地下水等）1）运输化学危险品的车辆发生交通事故会导致化学品泄漏，或车辆意外事故而发生火灾、爆炸、翻车或泄漏的事件从而对周围大气环境及水体造成污染。风险防范措施要求①完善交通事故防范设计。②对运输危险品车辆实行申报管理制度。对“三证”不齐的车辆坚决不给上路，同时要避免行车高峰期和气候条件不好时运输危险品。③设置应急计划，包括指挥机构及相关协作单位的职责和任务，应急技术和处理步骤、设备、器材的配置和布局，人力和物力的保证和调配，事故的动态监测制度，事故发生后的报告制度等。填表说明坐标位于珠海市金湾区示范新镇片区内。根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ169-2018）相关要求进行填写。选址选线环境合理性分析施工期生态环境保护措施一、施工期大气污染防治措施施工过程中造成大气污染的主要产生源有：扬尘、各类施工机械和运输车辆所排放的废气、沥青烟气。项目施工期间建设单位应深入推进施工扬尘控制“六个100%”，即施工现场100%围蔽、工地路面100%硬化、工地砂土100%覆盖、拆除工程100%洒水压尘、出工地运输车辆100%冲净车身车轮且密闭无洒漏、暂不开发场地100%绿化。为使建设项目在建设期间对周围环境的影响减少到尽可能小的程度，本评价建议建设单位采取以下防护措施：（1）施工现场100%围蔽工地开工前，施工现场必须沿四周连续设置封闭围墙（围挡）；围蔽材料坚固、耐用，外形美观；实行施工场地扬尘污染防治信息公示制；必须采用连续、封闭的围墙，墙体采用砖砌18厘米厚砖墙砌筑，围蔽高度应不低于2.5米或者采用装配式材料围蔽；围墙外立面有破损的要立即更换或者修复，围墙外的宣传画或者广告残旧的要进行翻新，围板外立面及其广告宣传画等要定期维护、清洗和更换，保持围板立面的整洁清爽；基坑围蔽严格实行规范化、标准化管理。（2）工地路面100%硬化施工现场大门内外通道、临时设施室内地面、材料堆放场、仓库地面等区域，应当浇厚度不小于20厘米，强度不低于C15的混凝土进行硬底化，机动车通道的宽度不小于3.5米；施工工地在基坑开挖阶段，施工便道应当及时铺填碎石、钢板或其它材料，防止扬尘，施工到±0.00时，施工道路必须实现硬底化。（3）工地砂土100%覆盖工程渣土、建筑垃圾应当集中分类堆放，严密覆盖，宜在施工工地内设置封闭式垃圾站，严禁高空抛洒；非施工作业面的裸露土或临时存放的土堆闲置3个月内的，应该进行覆盖、压实、洒水等压尘措施；弃土、弃料以及其它建筑垃圾的临时覆盖可用编织布或者密布网；建筑土方开挖后应当尽快回填，不能及时回填的应当采取覆盖或者固化等措施；对裸露的砂土可采用密布网或料斗封闭。（4）拆除工程100%洒水压尘拆除工程必须采取喷水降尘措施，气象预报风速达到5级时，应当停止拆除工程施工。渣土要及时清运或者覆盖，在拆除施工完成之日起3日内清运完毕，并应遵守拆除工程管理的相关规定。（5）出工地运输车辆100%冲净车身车轮且密闭无洒漏工地出入口应当安排专人进行车辆清洗和登记，进出工地的运输车辆的轮胎和车身外表应当完全冲洗干净后，方可进出工地。洗车槽设置：工地内车辆出入口内侧应当设置用混凝土浇筑的由宽30厘米、深40厘米沟槽围成宽3米、长5米的矩形洗车场设施；车辆冲洗设施按要求配套排水、泥浆沉淀设施；现场机具、设备、车辆冲洗用水必须设立循环用水装置，并安排专人管理。车辆冲洗设施应配备高压冲洗水枪或者安装自动洗车装置；不具备设置洗车设施的市政、管线工程，经所在工程的监管部门同意后，施工单位应采用移动式冲水设备冲洗工地车辆，并安排工人保洁。（6）暂不开发场地100%绿化施工现场内裸露3个月以上的土地，应当采取绿化措施；裸露3个月以下的土地，应当采取覆盖、压实、洒水等压尘措施。（7）建设、施工、监理企业（第三方）在落实“6个100%”要求中所承担的职责建设单位职责：①对施工扬尘污染防治负总责，应当将新开工工程的扬尘污染防治费用列入工程造价，在施工承包合同中明确施工单位扬尘污染防治责任，督促施工单位编制建设工程施工扬尘污染防治专项方案。②应当办理工程渣土消纳处置手续。③闲置3个月以上的建设用地，应当对其裸露土体进行绿化、铺装或者遮盖；闲置3个月以下的，应当进行防尘覆盖。施工单位职责：①具体承担建设工程施工扬尘污染防治工作，落实施工现场各项扬尘防治措施，建立扬尘污染防治检查制度。②施工单位应当制定具体的施工扬尘污染防治实施方案和扬尘污染防治费用使用计划；在施工工地公示扬尘污染防治措施、负责人、扬尘监督管理主管部门的举报投诉电话等信息。③应当与具备相应资格的运输企业，建筑物处置场所签订处置协议，及时清运建筑土方、工程渣土、建筑垃圾等散体物料。④实行施工总承包管理的工程，施工总承包单位应当对分包单位的扬尘污染防治工作负总责，并与分包单位签订相关管理协议，督促分包单位落实扬尘污染防治措施。监理单位职责：①应当将施工扬尘污染防治纳入监理范围，在监理规划中提出有针对性的监理措施，并加强对施工单位扬尘污染防治情况的检查，督促施工单位落实扬尘防治措施。②在实施监理过程中，发现施工单位未落实扬尘污染防治措施的行为，应当要求施工单位予以整改，情节严重的应当要求施工单位暂时停止施工，并及时报告建设单位。施工单位拒不整改或者不停止施工的，监理单位应当向工程所在地相关行业主管部门报告。（8）沥青烟控制措施本项目所需的沥青在市内统一定购和配送，不进行现场拌和，运输过程中不得随意洒落，沥青摊铺采用全幅一次摊铺成型，能较好的降低沥青烟对周围环境空气的污染。（9）禁止在施工工地燃烧建筑废弃物和生活垃圾施工期间对场地区域大气环境的影响是暂时性的，只要建设单位认真执行上述防止措施，施工期大气环境影响可有效控制在可接受范围内，随着施工期的结束，施工期大气环境影响随之消失。二、施工期噪声污染防治措施项目在不同施工阶段主要施工机械运行且未采取任何降噪措施的情况下，各施工阶段噪声影响比较大。在未采取任何降噪措施的情况下，各施工阶段的噪声对周边环境声环境的影响较大。因此在施工期必须采取防噪措施，以减少施工噪声对周边环境的影响。通过预测结果可知，项目施工期间部分施工设备所产生的噪声超过《建筑施工场界环境噪声排放标准》要求，为减小其噪声对周围环境的影响。建议建设单位从以下几方面着手，采取适当措施来减轻其噪声影响：（1）施工场界设置不低于2.5m的围挡，一定程度上减少噪声对周边环境的不良影响。（2）控制施工时间，施工安排在昼间6：00～12：00、14：00～22：00期间进行，中午及夜间休息时间禁止施工；若由于工程需要，确实要进行夜间连续施工的，在取得相应主管部门的批准后，通过现场公告等方式告知施工区域附近区域的人员，同时加快项目的施工建设，尽可能缩短施工期，减小影响。（3）尽量采用符合国家有关标准的低噪声的施工机械和运输车辆，使用低噪声的施工工艺，如用液压工具代替气压工具。振动较大的固定机械设备应加装减振机座，同时应注意对设备的养护和正确操作，尽量使筑路机械的噪声维持在最低声级水平。对强噪声施工机械采取临时性的噪声隔挡措施。（4）土方工程尽量安排多台设备同时作业，缩短影响时间；将施工现场的固定声源相对集中，以减少声干扰的范围；对位置相对固定的机械设备，尽量在工棚内操作；不能进入棚内的，采用围档之类的单面声屏障。（5）在施工中做到定点定时的监测，一旦发现周边环境的噪声值超标，就应该尽快采取设置声屏障、木质隔声板等必要的防护措施，尽可能的降低施工噪声对环境的影响。（6）根据广东省实施《中华人民共和国环境噪声污染防治法》办法，施工期在城市市区范围内禁止使用蒸汽桩机、锤击桩机。不设置拌合站，使用外购预制混凝土。（7）加强对运输车辆的管理，按规定组织车辆运输，合理规定运输通道。（8）对施工机械操作工人及现场施工人员按劳动卫生标准控制工作时间，亦可采取个人防护措施，如戴隔声耳塞、头盔等。（9）筑路机械施工的噪声具有突发、无规则、不连续、高强度等特点。据调查和类比分析，施工现场噪声有时超出《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523—2011）的标准限值，一般可采取施工方法变动措施加以缓解。如噪声源强大的作业可放在昼间或对各种施工机械操作时间作适当调整。施工期间的材料运输、敲击等作为施工活动的声源，要求承包商通过文明施工，加强有效管理加以缓解。昼间施工在必要时设置移动声屏障等环保措施。（10）在施工现场张贴布告和标明投诉电话，建设单位在接到报案后应及时与当地生态环境部门取得联系，以便及时处理各种环境纠纷。三、施工期地表水污染防治措施工程施工期间，施工单位应对地面水的排放进行组织设计，严禁乱排、乱流污染环境。具体措施如下：（1）施工人员产生的生活污水经三级化粪池处理达标后，通过抽粪车运往三灶水质净化厂处理。（2）在工程开工前完成工地排水和废水处理设施（包括洗车槽、隔油沉淀池、排水沟等）的建设，保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。（3）施工污水中含有大量的泥沙与油类，如未加处理直接排入水体将影响水质，排入土壤则将污染土壤，因此施工废水不得直接排入周边水体。施工场地主要出入口应设置洗车槽、隔油沉淀池、排水沟等设施，以收集冲洗车辆、施工机械产生的废水，经沉淀池沉淀后回用到施工中去（如喷洒压尘等不外排；同时设置临时的排雨系统，将暴雨期间的雨水引入沉淀池沉淀净化后方可排放。（4）为了防止施工对周围水体产生的石油类污染，在施工过程中，定时清洁建筑施工机械表面不必要的润滑油及其它油污，尽量减小建筑施工机械设备与水体的直接接触；对废弃的用油应妥善处置；加强施工机械设备的维修保养，避免施工机械在施工过程中燃料用油跑、冒、滴、漏现象的发生。（5）在施工过程中应加强环境管理，保持挖填方内部平衡，表土剥离产生的废土应及时清运至填方区，应做好填方的压实覆盖工作，以减少雨季的水土流失。（6）施工须在红线范围进行，堆土、堆料不得侵入附近的林地、农田和河涌等，以利维护周边生态景观环境。（7）对于施工垃圾、维修垃圾，由于进入水体会造成污染，所以均要求组织回收、分类、贮藏和处理，其中可利用的物料，应重点利用或提交收购，如多数的纸质、木质、金属性和玻璃质的垃圾可供收购站再利用，对不能利用的，应交由环卫部门妥善进行无害化处理、焚烧、填埋等。（8）施工物料堆场应远离地表水体，并设置在径流不易冲刷处，粉状物料堆场应配有草包蓬布等遮盖物并在周围挖设明沟防止径流冲刷。四、施工期固体废物防治措施施工期应采取以下固体废物防治措施：（1）建筑垃圾的废弃材料可以回收的尽量回收，同时施工单位必须按规定办理好余泥渣土排放的手续，定期将余泥及剩余不能回收的建筑垃圾、弃土、弃渣等运至指定的受纳地点弃土。（2）车辆运输散体物料和废弃物时，必须密闭、包扎、覆盖，不得沿途漏撒；运载土方的车辆必须在规定的时间内，按指定路段行驶。（3）生活垃圾与建筑垃圾分开堆放，及时清理，以免污染周围的环境；生活垃圾收集后，应及时由环卫部门分类进行处理。（4）在工程竣工以后，施工单位应立即拆除各种临时施工设施，并负责将工地剩余的建筑垃圾、工程渣土处理干净。五、生态环境影响防治措施施工过程中现有生态景观环境会发生改变，施工中需有步骤分段分片进行，妥善保护好沿线的生态景观环境。施工应注意如下几点：（1）施工尽量在红线范围进行，以利于维护周边生态景观环境；（2）要有次序地分片动工，避免沿线景观凌乱，有碍景观，还可设档防板（木、玻璃、铁皮等）作围障，减少景观污染；（3）在满足工程施工要求的前提下，尽量节省占用土地，合理安排施工进度，工程结束后及时清理施工现场，撤出占用场地，及时进行复绿；（4）施工过程应注意保护原有道路绿化带及相邻地带的树木绿地等植被。运营期生态环境保护措施一、水环境防治措施本项目为市政配套建设项目，根据项目设计资料，路面雨水通过市政雨水管网排入周边水体。由于雨水中水污染物的浓度较低，且排放较分散，加上只在降雨日才产生影响，而且道路沿线无水环境特别敏感点（水厂吸水口等）。因此，类比其它道路地面雨水的水环境影响情况，本项目路面雨水经市政雨水管网收集后排放后，将不会对周边水环境造成明显不良影二、噪声污染防治措施根据项目道路沿线分布情况及项目特点，运营期主要噪声防治措施①道路设置绿化带。树木具有声衰减作用，不同品种的植物具有不同的降噪效果，植物的种植结构对降噪作用也有很大的影响。绿化带除可降低道路交通噪声污染外，还能够净化空气，减轻城市的热岛效应，提高城市生态系统的自净能力。②加强行车管理，在路段、路中进口处设交通标志，限制夜间行车速度，设立相应的减速标志、设置减速带、禁鸣喇叭标志，强制禁止无汽车环保标志的车辆上路。③设置车道隔离栏。设置车道隔离栏的主要作用是疏通交通，减少交通事故，能较明显减少交通噪声污染。因此建议本项目道路中间设置车道隔离带。④提高工程质量，并加强道路的维修养护，保证施工质量和管理。道路检质员应跟随施工进度坚守岗位及时质检，保证路面的平整度，由于本道路铺筑的是沥青路面，因此可以大大减少汽车在行驶过程中产生的振动和噪音，并且要及时修复路面损坏，防止车辆在行驶过程中因坑洼路面产生更大噪音。⑤加强交通管理，在车流量高峰期在一些路口安排交警指挥交通，加大对违规行驶的处罚力度，确保路上文明安全行车可以保持道路交通的流畅性，大大降低交通噪声。⑥跟踪监测。由于道路噪声对周边声环境的影响是受诸多因素影响的，而环境影响评价阶段的不确定性所带来的预测误差也是不可避免的，为最大程度的减少本项目各道路交通噪声给项目周边环境受体声环境带来的影响，建设单位应落实项目投入使用后的噪声跟踪监测工作，并根据验收监测以及近期跟踪监测的结果预留后期道路噪声防治措施的必需经费，对验收监测或近期跟踪监测噪声超标的环境受体应及时进行评估并积极采取相应噪声控制措施，切实保障道路两侧各声环境功能区的环境质详见声环境影响专项评价报告。三、大气污染防治措施本项目采用沥青路面，故扬尘污染较小，运营期由市容管理部门加强道路路面清洁和洒水降尘，并加强路面养护，保持道路良好的运营状态，可一定程度上降低扬尘的产生量。本项目运营期在道路两侧设置绿化带，栽种高大乔、灌木，拟设置绿化景观，并且加大执法力度，严格执行机动车尾气排放标准，严查黄标车，以进一步降低汽车尾气对周围环境空气的影响。在采取以上措施后，本项目运营期对环境空气的影响是在可接受范围四、固体废物污染防治措施本工程建成投入使用后，主要固体废物为行人产生的生活垃圾，因在道路两侧已设市政垃圾筒，且由环卫部门定期清理。本项目的建成使用将对沿线环据分析，本工程存在的环境风险主要为交通事故导致危化品泄漏对水体的根据我国近年来对发生交通事故的原因统计结果，致使车辆发生泄漏、翻车、着火或爆炸事故的主要因素是司机驾驶失误，亦即发生这些事故的概率基是减小司机的驾驶失误。建议交通管理部门必须加强道路营运期的交通管理，物排放量，应及时截流液体，必须尽量在地面径流汇入市政雨水管前收集并送到附近的污水处理厂或交有资质单位处理。及时对吸液棉布等按危险废物管理环境监测计划的目的是评价各项减轻措施的有效性，对项目施工和运行过程中未曾预测到的环境问题及早作出反应，根据监测的数据制定政策，改进或补充环保措施，以使对环境的影响降低到最低限度，可委托国家计量认证单位进行监测。表5-1环境监测计划一览表环境要素监测点位监测项目监测频率施工期环境噪声施工场地场界LAeq测2天，每日2次，昼夜各一次环境空气施工场地内及下风向TSP运营期环境噪声道路红线外120、200m处交通量、LAeq测2天，每日2次，昼夜各一次其他无环保投资根据以上对本项目产生的污染源进行污染防治措施，预计本项目环保投资类别环保措施环保投资（万元）第一部分环境污染治理声环境污染治理施工期采用低噪声设备运营期绿化（环评增加部分）、合理布局、隔声窗、预留后期费用环境空气污染治理施工期设置围挡，配备洒水车、篷车等地表水污染环境治理施工期车辆清洗、施工废水：设置隔油池与沉淀池，生态厕所，三级化粪池，设土工布围栏；物料堆放：配备草包篷布，挖设明沟等固废治理施工期生活垃圾统一分类收集交由环卫部门处理、建筑垃圾运至指定地点处置20运营期道路两侧的分类垃圾箱5第二部分生态环境保护施工期生态环境保护措施设临时排水沟，沉砂池，集水井，土沙袋挡墙，洗车池，彩条布；乔木、灌木、草皮、爬藤等后期绿化第三部分环境风险防范危险化学品运输事故防范措施防撞栏、排水沟、警示标示、其他措施第四部分环境管理及科技环境管理及监测定期巡检、监测等环境监理合计300要素施工期运营期环境保护措施验收要求环境保护措施验收要求陆生生态////水生生态////地表水环境施工废水应集中处理后回用于项目施工现场，施工工人生活污水预处理后通过抽粪车运往三灶水质净化厂处理严禁将施工废水排入周边地表水体采用雨污分流体制，雨水经市政雨水管网收集后排放/地下水及土壤环境////声环境间、围蔽《建筑施工场界环境噪声排（GB12523-20采用改性沥青减噪路面、设置绿化带、加强管理、限速、落实隔声防噪等措施不会对周围声环境产生明显不良影响振动////大气环境进出口洗车设施、施工场地喷水洒水、压尘，辅以防尘布覆盖，采用喷洒水、围挡广东省《大气污染物排放限值》（DB44/27-2001）第二时段无组织排放监控浓度限值加强绿化、道路路面清洁和洒水保持道路良好的运营状态《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅴ阶（GB18352.5-2013）、《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国（GB18352.6-201《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第（GB17691-2018）中第六阶段排放标准等污染物排放限值固体废物开挖土方全部用于回填；生活垃圾交由环卫部门清运处理；建筑垃圾运至指定地点处理执行《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》（GB18599-2020）由环卫部门定期清扫符合环保要求，执行《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》（GB18599-2020）电磁环境////环境风险理，设置防雨水冲刷设施/制定风险应急预案，并且在运行期定期依应急计划进行训练，以确保若发生应急事故时能迅速正确进行抢救，降低灾害影响/环境监测大气：施工场施工场地场界，LAeq《环境空气质量标准》（GB3095-2012)及其修改单二级标准、《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-201噪声：道路红线外1m，距离道路中心线40、60、处，等效连续A声级、交通量《声环境质量标（GB3096-2008）2、4a类标准其他////项目所在位置项目所在位置附图‘污水工程总平面图N2N1N3——噪声监项目所在位置项目所在位置项目所在位置项目所在位置附图13珠海市及周边地区地表水环境功项目所在位置项目所在位置项目所在位置项目所在位置项目所在位置项目所在位置呈祥路延长段市政道路工程声环境影响专项评价建设单位：珠海市金湾区联港基础投资有限公司编制单位：广东奥思特环保科技有限公司编制时间：二〇二二年六月 11.1编制依据 11.1.1国家法律法规 11.1.2地方有关环境保护法规政策及条例 11.1.3技术导则和规范 11.2评价标准 21.2.1声环境质量标准 21.2.2噪声控制标准 41.3评级工作等级和范围 41.3.1声环境评价等级 41.3.2评价工作范围 41.3.3评价时段 41.4评价重点 41.5环境保护目标与敏感点 52工程分析 62.1建设项目道路建设概况 62.1.1基本概况 62.1.2预测交通量 62.2噪声源强分析 72.2.1施工期噪声源强 72.2.2运营期噪声源强 73声环境现状调查与评价 103.1监测布点 103.2监测布点合理性分析 103.3监测时间和频率 103.4监测仪器和监测方法 103.5监测因子 103.6监测结果 103.7同步车流量监测结果 133.8声环境现状调查结论 134声环境影响预测与评价 144.1施工期声环境影响预测与评价 144.1.1各施工阶段噪声源分析 144.1.2施工期噪声影响分析 144.2运营期声环境影响预测与评价 184.2.1预测内容 184.2.2交通噪声预测模式与参数选取 184.2.3项目交通噪声预测结果 245环境保护措施 325.1施工期环保措施 325.2运营期环保措施 325.3噪声监测计划 336评价结论 346.1噪声现状监测结论 346.2施工期噪声影响结论 346.3运营期噪声影响预测评价结论 346.4运营期噪声影响防治措施结论 346.5声环境影响评价专章结论 35附表声环境影响评价自查表 371）；）；）；）；）；）；）；10、《关于加强城市建设项目环境影响评价监督管理工作的通知》（环办）；）；）；）；）；）；）；2）；区域属于2、4a类噪声标准适用区，现状声环境执行《声环境质量标准》本项目建成后，项目主干路两侧纵深两侧纵深35m以内区域执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的4a类标准，35m以外区域执行《声环境质量声环境区划范围执行标准（dB(A)）相邻声环境功能区对应的声环境敏感点敏感点相对本项目距离（m）昼间夜间4a类呈祥路延长段两侧纵深35m范围内70552类//与机场北路交叉口位置东侧纵深35m范围内2类//2类呈祥路延长段两侧纵深35m范围外6050//与机场北路交叉口位置东侧纵深35m范围外//3200m1图1.2-1项目沿线区域声环境评价范围示意图4本项目施工期噪声污染排放执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011场界昼间≤70dB（A场界夜间≤55dB（A。表1.2-2建筑施工场界环境噪声排施工阶段具体施工时间标准值昼间6:00~22:0070夜间22:00~次日6:0055注：夜间噪声最大声级超过限值的幅度不得高于15dB(A)，