变异卵圆形非光滑表面空气减阻特性研究的开题报告_第1页
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文档简介

变异卵圆形非光滑表面空气减阻特性研究的开题报告一、选题背景：近年来，气动学研究已成为航空飞行器设计和改进的关键技术之一。减少飞机在飞行中的空气阻力是提升其性能的一个重要方面。因此，研究其表面形态对空气阻力的影响已成为航空领域中的热门课题。本文选取变异卵圆形非光滑表面为研究对象，探讨其空气减阻特性。二、研究意义：通过对飞机表面的改进，可以减少因阻力引起的能量损失，提高其燃油效率，降低它的运行成本和对环境的影响。而非光滑表面的设计是航空研究的热点领域之一，相关的研究会对突破传统设计带来丰富的思路、方法和设计灵感，从而拓展飞机表面设计的研究范围和深度。因此，研究变异卵圆形非光滑表面的空气减阻特性，对提高飞机性能，节能减排等方面具有现实意义。三、研究内容：1.根据变异卵圆形非光滑表面的特点，建立其数学模型，并进行相关的理论分析。2.利用计算流体力学(CFD)分析工具，对该表面进行数值模拟，得出其空气阻力与流场分布数据，并与传统光滑表面进行比较分析。3.基于数值模拟结果，对变异卵圆形非光滑表面进行优化，探索如何减少其空气阻力。四、预期结果：通过对变异卵圆形非光滑表面的数值模拟分析和优化，得出其与传统光滑表面的差异，以及空气阻力与流场分布的对比数据。同时，提出该表面的优化设计方案，为以后探究飞机表面设计提供参考。五、研究方法：本文采用数学模型建立和计算流体力学分析工具进行模拟的方法。其中，数学模型使用数值计算方法进行求解，分析其空气阻力与流场分布。计算流体力学分析工具将选择流体动力学软件ANSYSFluent，并进行相应的模拟分析。六、研究步骤：1.确定研究对象和研究目标；2.建立变异卵圆形非光滑表面的数学模型；3.通过计算流体力学(CFD)分析工具对变异卵圆形非光滑表面进行数值模拟；4.对变异卵圆形非光滑表面进行优化设计；5.分析和总结计算结果，得出结论。七、预期时间表：1.第一周：确定研究目标，撰写开题报告；2.第二周：搜集相关文献和数据，建立数学模型；3.第三周：学习计算流体力学，了解ANSYSFluent分析工具的使用；4.第四周：根据数学模型进行计算，得出初始计算结果；5.第五周：进行初步的数据分析，并进行结果讨论；6.第六周：根据初步分析结果进行设计优化；7.第七周：重新进行计算，并进行数据分析和结

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