轨道交通信号设备供电认识-铁路信号供电认知

铁路信号供电认识本讲主要内容铁路信号供电基本要求认知；信号设备供电概况认知；信号电源屏发展认知。课前引入思考：铁路信号设备供电情况！

一、铁路信号供电基本要求认识铁路信号电源是为铁路信号设备供电的重要设备，是铁路信号系统正常运行的保证，也是铁路运输安全运行的基本保证。由于电源不可靠，造成信号显示不正常，轻则打乱正常运输秩序，重则会导致列车脱轨、颠覆或冲突，将造成极其严重的行车事故，带来不可挽回的损失。铁路信号设备负荷分级；铁路信号电源可靠性分类；铁路信号设备供电方式。稳定指的是必须保持电压的波动在允许的范围内。安全是指必须具备保证生产安全、设备安全和人身安全的措施。电压等级低，变(配)电所结构单一；系统接线形式简单；供电可靠性要求高。铁路信号供电系统是铁路供电系统的重要组成部分，主要由铁路地区的变(配)电所、输出馈线和铁路信号电源屏组成。铁路信号供电系统的组成二、信号设备供电概况认知所有铁路信号设备都需要正常供电才能保证稳定、可靠工作。主要包括车站联锁系统、区间闭塞系统、列控系统、编组站自动化系统等的供电。大站继电联锁是一级负荷，信号楼应引入两路可靠的独立电源，一般将两路电源降压后同时引入信号楼，然后在低压侧进行自动切换。大站继电联锁设备由大站电源屏供电。大站电源屏引入三相四线380/220交流电源，在屏内自动或手动完成两路电源的切换。1）大站继电联锁的供电车站联锁设备的供电1.为实现两路独立电源供电，供电方式可分为两种：

第一种：信号楼两路电源由车站环状供电系统组成；第二种：只存在一路独立电源的情况下，借用地方或其他铁路电源供电，保证两路独立电源。在自动闭塞区段，中小站继电联锁通常由自动闭塞高压线路接引供电，在非自动闭塞区段，中小站继电联锁为二级负荷，一般只接一路第二类电源供电，此处还应考虑在计划停电检修时，能采用备用电源供电。中、小站继电联锁采用中、小站电源屏供电。它们是单相引入，能进行两路电源的自动、手动切换；有交流稳压装置；能供给中、小站电气集中联锁所需的各种交、直流电源。2）中、小站继电联锁的供电车站联锁设备的供电1.计算机联锁系统出来必须引入两路可靠的独立电源外，在电源接入联锁机之前还必须经过净化，并采用UPS。UPS为双套，互为主备。计算机系统内部直流电源的输入电压均要求AC220V。3）计算机联锁的供电车站联锁设备的供电1.半自动闭塞的电源分为线路电源和局部电源，前者用于向相邻站发送闭塞信号，后者供本站闭塞电路使用。局部电源可由车站的继电器电源供给，主要是线路电源的供给；线路电源在电源屏设计了该电源的情况下，由电源屏直接供电，在电源屏未设计该电源的情况下，可通过整流器来实现。ZG42/0.5.1）半自动闭塞设备供电区间闭塞设备供电2.自动闭塞是一级负荷。自动闭塞的用电点是沿铁路线路均匀分布的，一般每隔1~2KM就有一个信号点要供电。沿铁路修建一条信号专用10KV电力线；一般不供其他负荷用电，只有保证信号设备用电的条件下，才允许兼供：通信、车站值班室照明等使用。2）自动闭塞设备供电区间闭塞设备供电2.练习1：信号电源如何实现两路独立供电电源？

第一种：信号楼两路电源由车站环状供电系统组成；第二种：只存在一路独立电源的情况下，借用地方或其他铁路电源供电，保证两路独立电源。调度集中和TDCS都是一级负荷。分机由信号电源屏供电；总机必须引入两路可靠的独立电源，再用专用电源供电。调度集中和TDCS系统的供电3.自动化驼峰控制系统应由两路独立的三相交流电源，分别经专用的变压器供电，不允许其他用电设备接入。应采用在线式UPS向系统计算机、工作站、输入/输出通道等设备供电；控制系统的其他设备，包括车辆减速器、转辙机、信号机、轨道电路、组合柜、雷达、测长测重设备、车轮传感器、光挡、车辆存在探测器、气象站等由驼峰电源屏供电。1）自动化驼峰控制系统供电驼峰设备供电4.自动化驼峰动力室应由两路独立的三相交流电源供电。减速器动力室供电容量应能满足驼峰作业最繁忙时的负荷需求。2）动力室供电驼峰设备供电4.列控中心供电由本站电源屏实现；RBC集中设置处单独设置１套专为RBC供电的信号电源；各机柜必须设置双套在线式UPS，有人值守站UPS供电时间不小于３０ｍｉｎ，无人值守站UPS供电时间不小于２ｈ。列控地面设备供电５.车载信号设备包括机车信号设备、运行监控装置（LKJ）、ATP、轨道车运行控制设备（ＧＹＫ），采用机车配电盘电源，标准电压为DC１１０V，功耗约为40W，设备可靠工作的电源波动范围为77~138V，设备通电时最大瞬间电流为3A。车载设备设备供电６.三、信号电源屏发展认知从２０世纪６０年代后期，我国铁路信号电源进入了一个不断发展改进、不断完善、不断发展的时期，出现了信号电源屏，并随着技术的进步和铁路的发展，逐步形成了门类齐全的信号电源系列。从设备的智能程度来看，铁路信号电源屏包括普通电源屏和智能电源屏。普通电源屏供给继电集中联锁所需各种交＼直流电源。继电联锁与继电联锁基本相同，增加了计算机所用电源。计算机联锁专供２５HZ相敏轨道电路使用，提供轨道和局部电源。２５HZ轨道本站管辖范围内的区间各信号点供电。区间专供提速区段交流转折机用的屏。三相交流转辙机智能电源屏特点（2）铁路信号电源屏采用模块化结构和电子电力技术。

具有实时监测＼报警＼记录及障碍定位功能。可根据站场需求自行组合各种电源屏。应用计算机技术，对