城市轨道交通列车运行与操作-折返作业

地铁技术设备1．掌握自动折返程序；2．掌握人工折返程序；3．掌握折返失败的处理；4．掌握列车转、开备用程序；5．掌握退出服务；6．掌握小交路折返程序；7．了解按调车方式办理的折返程序。折返作业注意事项严格遵守交接班制度，坚持“有车必有人”。正线两端终点站交接班做到“二不交，一不接”，即接车司机未上车不交班、接车司机未复诵或复诵不清不交班、到达（交车）司机没有交班不接。接车司机要在所接列车到达车站前，于站台的尾端墙立岗接车。立岗接车时，认真留意列车进站状态，发现诸如异响、异味、火花、冒烟等异常情况，应立即报告驾驶司机采取措施和报告行调处理，并协助处理。折返作业注意事项列车在终点站停稳开门后，接车司机进入司机室与到达（交班）司机进行交接班，原则上使用司机室对讲进行交接（接车司机待清客广播做完后激活司机室对讲进行交接），若遇司机室对讲故障则改用对讲机交接班，交接的内容包括：列车、线路、行车相关设备设施的特殊状态、行调命令、其它行车安全注意事项。接车司机在交接时注意观察列车指示灯、仪表、显示屏状态，确认状态卡内容与交班司机交接内容是否一致。对于调度命令交接要准确、细致，并认真进行复诵，防止漏交、错交调度命令。折返作业注意事项因交路乱或加开车造成列车早到，接班司机无法提前2分钟到尾端墙处立岗接车时，则在列车关门前进入客室，接班司机要迅速前往后端司机室，并用对讲机与到达司机进行交接班。严格按折返程序操作，确认现场所有人员均在安全区域，方可操作DTRO开关。确认列车已经启动方可离开。列车在折返时，必须确认信号开放，司机室折返按钮AR指示灯闪烁5秒以上才能激活司机台。列车在折返线发生故障无法动车，行调决定换车时，故障车司机应开钥匙破坏列车自动折返，做好列车防护，按行调指示执行。终点站DTRO折返程序1．站后折返作业程序司机在列车到达终点站前将携带物品放进备品包内。列车进站时，听到“接X次司机已到位”的通知后，使用对讲机进行复诵。列车在终点站停稳后，司机观察站台侧PSD盒（一号线）或PSL盘（八号线）上“屏蔽门关”指示灯灭及站台侧关门灯灭，呼“开左（右）门”；再观察站台侧CCTV及确认显示屏车门图标全部显示打开、信号屏PSD图标黄闪（二、八号线、增购车）后，呼“车门、屏蔽门开启”；同时按灭AR按钮。（人工驾驶模式时严格执行“先确认、再呼唤、跨半步、再开门”的作业程序）。终点站DTRO折返程序进行清客广播，使用司机室对讲与接车司机交接。到站台立岗线外确认全部车门、屏蔽门开启后，乘客下车完毕，并确认站台清客“好了”信号，转身确认信号开放后，呼“黄（绿）灯好了，关左（右）门”后，操作关门按钮。关门后，转身探头确认关门灯亮，呼“车门关好”，再保持跨半步的姿势，转身确认PSL盘上所有屏蔽门关好的指示灯亮，呼“屏蔽门关好”。观察空隙无夹人夹物手指空隙，呼“空隙安全”后进入司机室。手指确认显示屏上推荐速度正常，呼：“推荐速度有”（二、八号线），将方向手柄回零，关钥匙，带齐行车备品，出驾驶室，确认DTI倒计时显示倒数3秒以下或正显示或无显示，操作DTRO，站到安全位置，确认列车启动。终点站DTRO折返程序4．西朗站折返到达司机作业程序列车到达西朗停稳后按西朗开门程序执行，即先开下客边门，再开上客边门。通过后视镜，显示屏、车门开、PSD指示灯站台屏蔽门全部开启。确认两边车门已开，按AR折返按钮，方向手柄回零、关主控钥匙。交接班，内容为XX次正常，已关钥匙，调度命令使用对讲机交接。交接完毕后锁闭司机室侧门下车“侧门已锁”，回西朗派班室办理退勤或回西朗换乘亭等候下一次列车。终点站DTRO折返程序5．西朗站折返接车司机作业程序列车进站前在站台尾端墙立岗接车，X道接车司机到位。待列车停稳开门后，进入司机室，通过司机室对讲报，“XX（代码）到位”。进行交接班，内容为XX次正常，调度命令使用对讲机交接。确认AR灯闪烁及RM灯亮，开钥匙，设置车次，确认开车点，屏蔽门车载联动控制盒电源指示灯正常后按规定进行立岗。终点站DTRO折返程序6．无人自动折返（DTRO）故障的处理客车在两端终点站折返时，当司机操作DTRO按钮后，客车不能自动运行进入折返线时，到达司机通知接车司机立即拉下后端A车一车门紧急解锁手柄，然后进入驾驶室，并以有人折返的方式折返，同时通知接班司机配合，并报告行调。行调接报后，通知值班主任助理处理故障。人工折返程序1．需要使用人工折返的情况列车在终点站/折返站因没有收到折返信号或操作DTRO按钮10秒后列车不能启动等情况，需要进行人工折返。人工折返程序2．人工折返到达司机操作程序若列车无折返信号时，先开、关屏蔽门、车门上、下乘客后通知接车司机折返失败，关门后报告行调以ATO模式/RM模式驾驶列车进入折返线；若在站前折返的车站则将“三位开关”操作至手动位，不进行开门作业，关闭主控钥匙后交接车司机处理。若操作DTRO开关10秒后列车不启动，马上通知接车司机开启主控钥匙破坏折返，确认安全后进入司机室，再通知接车司机关闭主控钥匙。报行调申请RM模式进入折返线。列车进入折返线停稳后，得到接车司机“信号开放”的信息后再关主控钥匙，并通知接车司机。人工折返程序3．人工折返接车司机操作程序若列车无折返信号时，确认到达司机已经关钥匙的信息，向行调申请复位ATP后以RM模式确认出折返线信号开放动车到站台开门上客；若是站前折返时，向行调申请复位ATP后进行开关门作业后再以RM模式出站，收到速度码后报告行调。收到到达司机“列车折返失败，开启主控钥匙破坏折返或解锁车门”的信息时，立即开钥匙或解锁就近一个车门，确认到达司机上车后，再关闭主控钥匙或恢复解锁车门并按回厂执行。练习题1．无人自动折返（DTRO）