轨道线路养护维修作业-拨道作业

拨道作业12拨道作业

一、轨向的定义及测量方法二、直线拨道作业三、曲线拨道作业四、道岔拨道作业3直线顺直曲线圆顺

一、轨向的定义及测量方法轨道的方向，在直线上是否顺直，在曲线上是否圆顺，叫做轨向。4跨站钢轨近看钢轨内侧远看钢轨光带目测线路轨向5弦测曲线圆顺度10m弦测6弦测线路轨向先跨站在一股钢轨或一股钢轨里侧，目视前方（根据视力，可远可近）找出方向不良位置,在该处的前后轨内侧拉10m长的弦线,测量轨头与弦线间的水平距离；以左股为基准股，在轨头内测顶面下16mm处测量。偏向轨道外侧时用“+”号，偏向道心时用“－”。10m弦测7轨向8二、直线拨道作业（一）目的在线路维修养护中，有计划地调整线路平面时直线部分的拨动；根据季节特点和线路变化情况，拨正线路轨向；对直线方向超限处所，进行临时补修时重点拨道。（二）作业条件⑴必须利用“维修天窗”、“故障修”或“停轮修”点进行作业。⑵直线拨道作业轨温条件，按实际锁定轨温计算：＋20℃拨道量不超过10mm；＋15℃～－20℃之间拨道量不超过20mm；±10℃拨道与普通线路相同。⑶电气化区段拨道量超出线路中心位移规定值时，必须先通知接触网工区配合。9二、直线拨道作业（三）作业程序⑴料具液压起拨道机、捣镐、叉子、弦线、钢板尺、石笔和轨温计。起拨道机操作手检查起拨道机状态，严禁机械带病上道。⑵调查首先测量轨温，确认是否符合作业条件，做到超温不作业；确定基本轨：直线地段如两股方向误差不大时，一般依顺里程方向的左股为基本股；如一股方向良好，则以较好的一股为基本股；目视线路状况，确认拨道量和拨道点。⑶扒松道床拨道量大或道床特别坚实时，应在拨道前将轨枕头的道碴挖开一些；拨道量不大，可用镐尖将轨枕头的道碴刨松即可；拆除影响拨道的其它设施，同时打压道钉或拧紧扣件。10二、直线拨道作业（4）粗拨道电气化区段拨道，线路中心位移一次不得超过30mm；一侧拨道量年度累计不得大于120mm，并不得侵入限界，双线时注意线间距。桥梁上一侧拨道量年度累计不得大于60mm且应满足线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁不大于50mm，圬工梁不得大于70mm，线路允许速度120km/h＜Vmax≤120km/h时，钢梁、圬工梁不得大于50mm。拨量大于20mm，先粗拨。拨道指挥人跨立在标准股上看道指挥，指挥人距拨道人，拨大弯时100m，拨小弯时50m，远处大方向看轨面光带，近处小方向看钢轨内侧，向不动点目测穿直。

指挥手势为：①向前，手心向外推；②向内，手心向内招；③向左、向右相应伸平左、右手；④拨接头两手握拳相碰，隔一个接头两拳相碰两次；⑤拨大腰，两手过头作大圆状；⑥拨小腰，两手在胸前作小圆状；⑦交叉拨，两臂体前交叉；⑧暂停，两臂伸平；⑨拨道完毕单臂在头上部划圆圈。

拨道组由一人在标准股上点撬，将拨道器安放在指定位置，按指挥人的手势进行拨道。1112液压拨道器拨道，扒窝深至120～125mm，用3台，两台拨道器间相距2～3根枕木。每撬相隔5～7枕空，拨正方向一侧设2台，另一侧设1台，成“V”形，油缸与轨面夹角不大于45度。13二、直线拨道作业⑸细拨道细拨道时与粗拨道程序相同。根据需要预留钢轨回弹量。⑹整平夯实拨道后根据需要进行重点捣固，将扒出的道碴和镐窝整平，将拨后离缝的一侧枕头石碴埋实夯好，以保证质量。由于拨道引起的其它作业，应恢复到作业标准。⑺拨道作业完毕后进行回检

不符合标准的及时进行整修，对有关作业按技术标准要求进行验收。（8）撤除防护14二、直线拨道作业（四）作业质量⑴直线拨正后线路方向目视直顺，无甩弯。⑵用10m弦量最大矢度测量，轨向容许偏差在提速200～250km/h区段不超过2mm；在200km/h≥Vmax＞160km/h区段不超过3mm。160km/h≥Vmax＞120km/h和Vmax≤120km/h区段不超过4mm；其他站线不超过5mm。⑶高低、水平容许误差在提速200～250km/h区段不超过2mm；三角坑不超过3mm；在200km/h≥Vmax＞160km/h区段不超过3mm。160km/h≥Vmax＞120km/h和Vmax≤120km/h区段不超过4mm；其他站线不超过5mm。⑷吊板率正线及到发线不大于8%，其他站线不大于12%。15练习题1．判断题(1)直线拨道的目的是对直线方向超限处所，进行临时补修时重点拨道。(对)(2)直线拨道确定基本轨为：直线地段如两股方向误差不大时，一般依顺里程方向的左股为基本股；如一股方向良好，则以较好的一股为基本股。(对)(3)直线拨道量大或道床特别坚实时，可用镐尖将轨枕头的道砟刨松即可；拨道量不大，应在拨道前将轨枕头的道砟挖开一些。(错)

16(4)直线拨道时，拨道组由一人在标准股上点撬，将拨道器安放在指定位置，按指挥人的手势进行拨道。(对)(5)直线拨道后根据需要进行重点捣固，将扒出的道砟和镐窝整平，将拨后离缝的一侧枕头石砟埋实夯好，以保证质量。(对)(6)直线拨正后线路纵断面目视直顺，无甩弯。(错)(7)在无缝线路地段锁定轨温±10℃时，拨道量与普通线路相同。（对）17选择题(1)直线拨量大于20mm时先粗拨。拨道指挥人跨立在标准股上看道指挥，指挥人距拨道人拨大弯时(

)m，拨小弯时50m。远处大方向看轨面光带，近处小方向看钢轨内侧，向不动点目测穿直A．80B．100C．150(B)(2)使用液压拨道器拨道时，扒窝深至120~125mm，间距2~3空，每撬相隔()枕空，拨正方向一侧设2台，另一侧设1台，成“V”形。油缸与轨面夹角不大于450。A．2～3B．4～5C．5～7(C)18(3)直线拨道后用10m弦量最大矢度测量，轨向容许误差在160km/h<V≤200km/h区段不超过3mm。120km/h<v～≤160km/h和V≤120km/h区段不超过(

)mm。A．2B．3C．4(C)(4)桥梁上一侧拨道量年度累计不得大于(

)mm且应满足线路中心与桥梁中心的偏差。A．50B．60C．70(B)19(5)钢梁桥梁上一侧拨道量年度累计不大于()mm，圬工梁不得大于70mm，线路允许速度120km/h<V<200km/h时，钢梁、圬工梁不得大于50mm。A．50B．60C．70(A)(6)电气化区段拨道，线路中心位移一次不得超过(

)mm;-侧拨道量年度累计不得大于120mm，并不得侵入限界，双线时注意线间距。A．10B．20C．30(C)20(7)无缝线路地段按实际锁定轨温计算：+20℃时，拨道量不超过(

)mm。A．10B．15C．20(A)(8)无缝线路地段按实际锁定轨温计算：+15℃~-20℃之间拨道量不超过(

)mm。A．15B．20C．25(B)21三、曲线拨道作业1、目的在线路维修养护中，有计划地调整线路平面时曲线部分的拨动；根据季节特点和线路变化情况，拨正曲线方向；曲线方向超限处所，进行临时补修时重点拨道。2、作业条件⑴必须利用“维修天窗”、“故障修”或“停轮修”进行作业。⑵曲线R≥2000m地段轨温在＋20℃拨道量不超过10mm，轨温在＋15℃～－20℃拨道量不超过20mm。轨温在±10℃拨道与普通线路相同。⑶曲线800m≤R＜2000m地段轨温在＋15℃～－20℃之间拨道量不超过10mm，轨温在＋10℃～－25℃之间拨道量不超过20mm。轨温在±5℃拨道与普通线路相同。⑷电气化区段拨道量超出线路中心位移规定值时，必须先通知接触网工区配合。22三、曲线拨道作业⑶量取现场正矢在无风天或风力较小时，拉绳用小钢尺在钢轨踏面下16mm处、有飞边时为飞边处量取各测点现场正矢，测量3次取平均值。⑷拨道计算用测得的现场正矢，进行拨道计算，算出各测点的拨道量。两曲线间夹直线段较短时，可与两曲线同时计算拨正。⑸拨道前准备测量轨温，检查地锚桩、拉杆、螺栓的完好状态。确定每个“天窗”点时间内的拨道量和长度，拨道量大于20mm时，应先粗拨，再细拨（必要时进行捣固）。根据需要，将枕端道床扒开或刨松，松开地锚拉杆外侧的螺栓，拆除影响拨道的设备，压打道钉或拧紧扣件。23三、曲线拨道作业3、作业程序⑴料具液压起拨道机3台、捣镐、叉子、弦线、钢板尺、石笔和轨温计。起拨道机操作手检查起拨道机状态，严禁机械带病上道。⑵调查准备首先测量轨温，确认是否符合作业条件，做到超温不作业；若曲线两端直线方向不直、曲线头尾有反弯或“鹅头”应先行拨正。目视曲线方向明显不良时，应进行粗拨道，由曲线头尾往圆曲线挑压，达到目视基本圆顺。明确正矢测点位置，如果测点不准确或难以辨认，应进行现场正矢测设，用钢尺从曲线中央点沿外股钢轨，按10m一个测点丈量或校核，若曲线方向不易保持的可按5m间隔设置，若测点不落在曲线头尾上，应按实设测点位置量取和计算正矢。24三、曲线拨道作业⑹拨道电气化区段拨道，线路中心位移一次不得超过30mm；一侧拨道量年度累计不得大于120mm，并不得侵入限界，双线时注意线间距。桥梁上一侧拨道量年度累计不得大于60mm且应满足线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁不大于50mm，圬工梁不得大于70mm，线路允许速度120km/h＜Vmax≤120km/h时，钢梁、圬工梁不得大于50mm；设专人在地锚桩外用钢尺控制拨道量。拨道指挥人站在40～50m以外曲线外侧道床上，目测各测点及各测点间方向，用手势指挥拨道。指挥手势为：①向前手心向外推；②向内手心向内招；③向左、向右相应伸平左、右手；④拨接头两手握拳相碰，隔一个接头两拳相碰两次；⑤拨大腰，两手过头作大圆状；⑥拨小腰，两手在胸前作小圆状；⑦交叉拨，两臂体前交叉；⑧暂停，两臂伸平；⑨拨道完毕单臂在头上部划圆圈。拨道组由一人在标准股上点撬，将拨道器安放在指定位置，按指挥人的手势进行拨道。液压拨道器拨道，扒窝深至120～125mm，用3台，相距2～3空。每撬相隔5～7枕空，拨正方向一侧设2台，另一侧设1台，成“V”形，油缸与轨面夹角不大于45度。⑺整平夯实拨道后拧紧地锚拉杆螺栓。根据需要进行重点捣固，将扒出的道碴和镐窝整平，将拨后离缝的一侧枕头石碴埋实夯好，以保证质量。由于拨道引起的其它作业，应恢复到作业标准。⑻拨道作业完毕后进行回检，不符合标准的及时进行整修，对有关作业按技术标准要求进行验收。25三、曲线拨道作业4、作业质量⑴用20m弦测量正矢，曲线半径R＞800m，Vmax＞120km/h的线路曲线正矢作业验收标准为：缓和曲线的正矢与计算正矢差误差不得超过2mm、圆曲线正矢的连续差误差不得超过4mm、圆曲线正矢的最大最小值不得超过6mm。⑵为保证拨后曲线圆顺，在进行拨道计算时，计划的拨后正矢，一般不得超过拨后正矢误差的1/3。⑶在复曲线的半径连接处，正矢与计算正矢的容许误差，按大半径曲线的缓和曲线规定办理，缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”。⑷现场曲线的始终点、缓和曲线长度、曲线全长、曲线半径、实设超高均应与设备图表保持一致。⑸高低、水平、三角坑偏差在Vmax＞160km/h区段不超过3mm。160km/h≥Vmax＞120km/h和Vmax≤120km/h区段不超过4mm；其他站线不超过5mm。⑹吊板率正线及到发线不大于8%，其他站线不大于12%。26练习题(1)曲线拨道的目的是对曲线方向超限处所，进行临时补修时重点拨道。(对)(2)曲线拨道前，应将曲线两端直线方向先行拨正，压除曲线头尾的反弯或“鹅头”。目视曲线方向明显不良时，应进行粗拨道，由益线头尾往圆曲线挑压，达到目视基本圆顺。(对)27(3)曲线拨道前，应明确正矢测点位置。如果测点不准确或难以辨认，应进行现场正矢测设，用钢尺从曲线中央点沿外股钢轨，按10m-个测点丈量或校核。若测点不落在曲线头尾上，应按实设测点位置量取和计算正矢。（对）(4)曲线拨道应用测得的计划正矢，进行拨道计算，算出各测点的拨道量。两曲线间夹直线段较短时，可与两曲线同时计算拨正。(错)28(5)曲线拨道应设专人在地锚桩外用钢尺控制拨道量。(对)(6)在复曲线的半径连接处，正矢与计算正矢的容许误差，按大半径曲线的缓和曲线规定办理，缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”。

(对)

29(7)现场曲线的始终点、缓和曲线长度、曲线全长、曲线半径、实设超高均应与设备图表保持一致。(对)30(1)曲线量取现场正矢，应在无风天或风力较小时，拉绳用小钢尺在钢轨踏面下()mm处、有飞边时为飞边处量取各测点现场正矢，测量3次取平均值。A．14B．15C．16(C)(2)拨道指挥人站在()m以外曲线外侧道床上，目测各测点及各测点间方向，用手势指挥拨道。A.40—50B.60—80C.80~100(A)31

(3)曲线拨道后用20m弦测量正矢，在曲线半径R>800m、允许速度120km/h<V<200km/h的线路，缓和曲线的正矢与计算正矢差误差不得超过()mm，圆曲线正矢的连续差不得超过4mm，圆曲线正矢的最大最小值差不得超过6mm。A．1B．2C．3(B)(4)为保证拨后曲线圆顺，在进行拨道计算时，计划的拨后正矢一般不得超过拨后正矢误差的()。A．1/2B．1/3C．1/4(B)32(5)曲线800msR<2000m地段轨温按实际锁定轨温计算，在+15℃。-20℃之间拨道量不超过10mm,在+10℃~-15℃拨道量不超过()mm。A．10B．20C．30(B)33四、道岔拨道作业1、目的整正道岔方向不良和发生显著变化，拨正道岔方向；调整道岔横向位移需拨道；道岔轨向超限处所，进行临时补修时重点拨道。2、作业条件⑴必须利用“维修天窗”、“故障修”或“停轮修”进行作业。⑵无缝道岔轨温在＋20℃拨道量不超过10mm，轨温在＋15℃～－20℃拨道量不超过20mm。轨温在±10℃拨道与普通线路相同。⑶电气化区段拨道量超出线路中心位移规定值时，必须先通知接触网工区配合；影响道岔正常使用，必须先通知电务、车站工区配合。34四、道岔拨道作业3、作业程序⑴料具液压起拨道机、撬棍、捣镐、叉子、道锤、