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文档简介

交通运输概论目录铁路机车3.1铁路车辆3.2动车组3.3城轨车辆3.4汽车3.5其他运输工具3.6CONTENTS动车组03国内外高速动车组国内外高速动车组国内外高速动车组国内外高速动车组高速检测列车动车组CIT400高速检测列车动车组设计最高运行时速为400公里，主要用于对动车组运行线路进行检测。时速500公里试验列车

时速350公里中国标准动车组200系400系E1E2E3E4STAR210系100系300系700系[1951试验车][1961试验车]198519921999300X100N系300N系500系WIN350东北·上越·山形北陆·秋田东海道山阳19641、日本高速列车1992年，东海道，300系，270km/h，交流传动1994年，东北线，E1，240km/hE2，1995年，东北，275km/h，6动2拖E3，1995年，275km/h，东北，4动1拖E4，1997年，240km/h，东北，北陆，双层700系，1997年，285km/h，东海道，山阳800系，2003年，260km/h，九州岛，6动0拖E5/E6，2010年，320km/h，秋田，5动2拖2、法国高速列车TGV-PSETGV-ATGV-2NTGV东南线大西洋线第二代198119891990.5.18创515.3km/h记录AVE1992西班牙高速线用TGV-R高速联线、北方线1993TGV-TMST1994英、比、法三国国际线TGV-PBKA1996法、荷、比、德四国国际线TGV-K1997韩国高速线用1996第三代双层高速列车，东南线、地中海线第四代2006法国东部线第一代TGV-A，1989年，300km/h，交流传动TGV-TMST，欧洲之星，1995年，300km/h3、德国高速列车ICE1，1991年，280km/hICE3，2002年，330km/h，科隆－法兰克福4、西班牙高速列车AVE,1992年，与TGV-A基本相同，马德里－塞维利亚2006年，Talgo350，350km/h倾摆交流传动5、意大利高速列车ETR500，1995年，300km/h，双流制（25kV/50Hz,3kV）RedArrow(2009年)360km/h未来高速列车发展方向美国科学家们正在利用“电磁炮”原理研制一种新型的高速“子弹”列车。与磁悬浮列车不同的是，“子弹”列车可以直接使用现有的铁路轨道，而不需要装备有电磁线圈的特殊轨道。据美国桑迪亚国家实验室研制的“子弹”列车模型试验结果表明，“子弹”列车能以每小时321.86km的速度在现有的铁路轨道上高速行驶。未来高速列车发展方向

美国麻省理工学院正在着力研制一种在地下行驶的新型列车。这种被人们称之为“行星”列车的新型列车，实际上

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