船用齿轮齿面润滑与接触问题数值分析的开题报告

船用齿轮齿面润滑与接触问题数值分析的开题报告1.研究背景船用齿轮系统在船舶动力传动系统中起着重要的作用，齿轮齿面润滑和接触问题直接影响船舶的运行性能和寿命。因此，对船用齿轮齿面润滑和接触问题的研究具有重要的意义。2.研究内容本文拟采用数值分析方法，对船用齿轮齿面润滑和接触问题进行研究。具体研究内容包括：（1）建立船用齿轮齿面润滑和接触问题的数学模型；（2）采用数值模拟方法，计算船用齿轮齿面的接触应力、摩擦系数和润滑油膜厚度；（3）基于计算结果，分析船用齿轮系统的运行性能和寿命。3.研究方法本研究将采用有限元方法对船用齿轮齿面润滑和接触问题进行数值模拟。具体步骤包括：（1）建立船用齿轮齿面润滑和接触问题的有限元模型；（2）采用仿真软件模拟齿轮齿面的运动和变形；（3）计算齿轮齿面接触应力、摩擦系数和润滑油膜厚度；（4）分析船用齿轮系统的运行性能和寿命。4.研究意义本研究将为船舶动力传动系统的设计和运行提供有力支撑。具体意义包括：（1）提高船用齿轮系统的工作效率和寿命；（2）降低船用齿轮系统的维护成本和故障率；（3）对船舶安全和环保具有积极的意义。5.预期结果通过本研究，预期可以得出以下结果：（1）分析船用齿轮系统润滑和接触问题的本质和机理；（2）获取船用齿轮系统的接触应力、摩擦系数和润滑油膜厚度的详细数据；（3）优化船用齿轮系统的结构和参数，提高船用齿轮系统的运行效率和寿命。6.研究难点本研究的难点在于：（1）建立船用齿轮齿面润滑和接触问题的精确数学模型；（2）获取船用齿轮系统的实际工作条件和负载情况；（3）合理选择数值分析方法和参数，获得可靠的计算结果。7.研究计划本研究的时间安排如下：（1）第一年：调研船舶动力传动系统和船用齿轮系统的研究现状，建立数学模型；（2）第二年：采用数值模拟方法，计算船用齿轮齿面润滑和接触问题的数值解；（3）第三年：分析计算结果，优化船用齿轮系统的设计和参数，撰写论文并进行论证。8.参考文献[1]ChenM,WangY.Numericalsimulationofgearcontactanditsexperimentalverification[J].JournalofMechanicalScienceandTechnology,2017,31(12):5857-5866.[2]ZhaoY,ZhangY,DengX,etal.Analysisofloaddistributionandoptimumdesignoftoothprofilemodificationformarinegearbox[J].ChineseJournalofMechanicalEngineering,2014,27(2):331-338.[3]WangZ,ZhangL,RenG.Studyonthevariationofthegeartoothstiffnessconsideringthedynamicmeshingeffect[J].ProceedingsoftheInstitutionofMechanicalEngineers,PartC:JournalofMechanicalEngineeringScience,2017,231(17):3144-3154.[4]WangY,RenG,ZhangL,etal.Dynamicanalysisofmulti-pairgearsystemsw