国际经济与贸易-中国跨境电商物流存在的问题及对策

Problemsandcountermeasuresofcross-bordere-commercelogisticsinChinaAbstract:Inrecentyears,withthecontinuousdevelopmentofeconomicglobalizationandtheproposalofChina's“BeltandRoad”strategy,bothhavemadeChina'sforeigntradedeveloprapidly,especiallythedevelopmentofcross-bordere-commerceindustrycombiningforeigntradeandInternetEspeciallyfast.Thee-commerceindustryandthepropertyindustryhavealwaysbeencomplementaryandmutuallyreinforcing.Therapiddevelopmentofcross-bordere-commercehasalsoledtothefurtherdevelopmentofthecross-borderlogisticsindustry.Thispapercombinesmyrelevantcross-bordere-commerceenterpriseinternshipexperience,collectsrelevantliterature,fromtherapiddevelopmentofcross-borderlogistics,findsandanalyzesthehighandlong-termlogisticscostsinthedevelopmentprocessofcross-borderlogisticsinChinaAseriesofissuessuchastransportation,andputforwarditsownsuggestionsforimprovingChina'scross-borderlogisticssystem,inordertopromotethefurtherdevelopmentofChina'scross-bordere-commerce.Keywords:cross-bordere-commerce,cross-borderlogistics,logisticsproblems,countermeasuresandsuggestions

目录第1章 绪论 第1章绪论1.1课题研究背景和意义1.1.1课题的研究背景近年来，随着中国经济全球化的不断深入发展，中国与各国之间的跨国交易越来越频繁，同时，随着中国互联网技术的进一步发展和不断完善，让中国跨境电商交易成为了跨国交易中重要的交易方式，中国跨境电商的迅速发展甚至对传统贸易带来不小的冲击，传统贸易近年来的发展可谓是处于低迷状态。根据中国电子商务研究中心提供的相关数据，截止到2018年，中国已经达到了9万亿元的跨境电子商务交易规模。众所周知，电商行业与物流行业一直以来是相辅相成，互相促进的关系，快速发展的跨境电商行业对跨境物流服务的需求增加了，进而促进了跨境电商物流行业的进一步发展。跨境电商物流决定着跨境电商的发展进程，它是影响跨境电商发展的重要因素之一，海外消费者对跨境物流服务的满意度影响着消费者本身的购物需求。因此，如果跨境电商企业想通过提高跨境电商物流的效率和国外客户购物的整体满意度，让跨境电商物流更好的为跨境电商服务，促进跨境电商的进一步发展，当下急需解决的便是跨境电商物流在发展过程中出现的物流成本昂贵、运输时间过长，包裹长时间运输导致商品损坏等一系列问题。1.1.2课题研究的意义本论文结合实习调研，收集相关文献资料，对中国跨境电子商务发展中的物流问题进行分析，并且结合相关的实习经验以及文献资料提出对应的对策方案，为完善中国跨境电商物流体系提供相关借鉴和参考，以便进一步促进中国跨境电商的发展。1.2文献综述1.2.1国内研究刘治甫（2019）提出了跨境电商物流服务是海外消费者衡量对所购买商品满意度的一个重要指标，同时这也是促进跨境电子商务行业发展的一个重要影响因素。跨境电商企业只有解决现阶段跨境物流服务中存在的问题，提高跨境物流的服务水平，才能提高平台销量和利润，使企业获得更进一步的发展。宋亚男（2017）认为现阶段中国跨境电商物流水平整体偏低，已经无法满足现阶段跨境电商的需要，制约了跨境电商的进一步发展。现如今急需解决的问题便是如何解决中国跨境电商物流发展中遇到的阻碍，以便于提高跨境物流的效率，以此达到满足快速发展的跨境电商对物流提出的更高要求。黄希仑（2016）认为跨境电商已成为中国对外贸易的一种新方式，通过大力发展跨境电商可以拉动中国的对外贸易与经济，而要让跨境电商行业进一步发展，优质的跨境物流服务变得尤为重要，所以如何加强对跨境物流的引领和指导，解决其在发展中的问题，提出相应的建议，让跨境物流更加专业化和标准化，对之后跨境电商的发展起着重要的作用。1.2.2国外研究AzmatGani(2017)believesthatalthoughlogisticshasanindispensableimportanceincommercialactivities,merchantsoftenignoretheimportanceoflogistics.Hehasprovedthroughresearchthattheimportandexportofcommoditiesandlogisticsperformanceshowapositivecorrelation.Ifcontinuousinvestmentinlogisticsservicesandlogisticsfoundationwillhaveapositiveimpactoninternationaltrade.YasanurKayikci(2018)proposedthatatpresent,mostenterprisesareinthefourthindustrialrevolutionandaregoingthroughthedigitalprocess.Thefourthindustrialrevolutionhasalsoputforwardhigherrequirementsforthelogisticsindustry.Thelogisticsindustryshouldconsidertheimportantimpactofdigitalizationonlogisticsandmakethelogisticsprocessdigitalizedtomeettheneedsofenterprisedevelopment.1.3课题研究办法和内容1.3.1课题的研究办法本论文在写作过程中主要运用了以下三种研究办法：文献分析法：本人通过查阅与论文相关的文献资料，了解中国跨境电商行业与中国跨境电商物流的发展状况，利用互联网查询相关的期刊、新闻、书籍，并且结合本人在实习过程中所涉及相关的中国跨境电商物流的体验，客观、全面的分析中国跨境电商物流所在的问题，从而得出自己的结论，提出合理、相应的解决对策。数据分析法：本文通过引用中国电子商务研究中心、商务部、海关总署和国家统计局的相关数据，了解和分析中国跨境电商行业和中国跨境电商物流的发展现状。归纳法：结合所收集的文献资料，从时间、空间、成本等方面总结分析中国跨境电商物流存在的问题，然后提出有利的建议，以便中国跨境电商能够更进一步的发展。1.3.2研究内容本论文一共分为五个章节进行写作，每个章节的具体内容安排如下：第一章：绪论。此章节主要介绍了课题的研究背景，分析了中国跨境电商与跨境电商物流的关系，提出解决跨境电商物流存在问题的重要性和研究课题的意义，也对关于跨境电商物流的相关文献进行综述，介绍了课题所用的研究办法。第二章：中国跨境电子商务行业的发展现状。此章节详细介绍了近几年中国跨境电商和跨境物流的发展现状，得出了中国跨境电商和跨境物流都在快速发展。同时介绍了目前中国跨境物流使用的集中主要物流模式。第三章：中国跨境电子商务物流存在的问题。此章节主要分析了在中国跨境电商物流发展过程中出现的物流周期长、物流更新不及时等问题。第四章：促进中国跨境物流发展的对策建议。此章节主要针对第三章现阶段中国跨境物流存在的问题提出相应的对策与建议，希望通过这些措施促进跨境物流的发展。第五章：结束语。对整篇文章进行总结，再次提出跨境物流对跨境电商发展的重要性，提出目前最重要的是解决跨境物流的问题，才能促进中国跨境电商的进一步发展。

第2章中国跨境电子商务行业的发展现状2.1逐年扩大的中国跨境电商交易规模跨境电子商务是指隶属于不同关境的交易主体通过电子商务平台完成交易、支付结算、并通过跨境物流提供货物或服务来完成交易的国际商务活动。随着各国经济的快速发展，不同国家的国民购买力也在不断提升，人们开始不满足于国内商品的购买，开始向国外市场进行购物。另一方面，由于互联网技术的推广普及，推动了跨境电商的发展，使用跨境电商购物，人们可以足不出户便买到心仪的商品，方便快捷的购物方式使跨境电商平台越来越受到人们的青睐。2014年中国海关总署发布了两个关于跨境电商的重要文件，第56号文件《关于跨境贸易电子商务进出境货物、物品有关监管事宜的公告》和第57号文件《关于增列海关监管方式代码的公告》的发布，让中国跨境电商行业正式进入快速增长的阶段。根据表1的规模数据可以得知，近几年中国跨境电商交易规模的同比增长率都达到了15%以上，交易规模呈现出逐年增长趋势。在2015年交易规模已经突破了5万亿元，截止到2018年，中国跨境电子商务交易量已经超过9万亿元，同比增长了19.5%。中国政府近年也在大力促进跨境电商的发展，不断出台新的政策措施，鼓励并扶持传统对外贸易企业借助互联网技术进行转型升级，促进一批企业从“线下”销售转向“线上”销售。另外，随着我国“一带一路”政策的开展，沿线国家的国外客户也将参与到跨境电商购物行列中，对跨境电商购物的需求会越来越多。据相关数据预测，截止到2020年，中国跨境电商规模预计将继续增长至12.7万亿元。表12015-2020年中国跨境电商交易规模数据及同比增长情况预测年份交易规模（万亿元）同比增长（百分比）20155.13620166.323.5320177.620.6320189.119.5201910.818.6续表1年份交易规模（万亿元）同比增长（百分比）202012.717.9数据来源：前瞻产业研究院、中国产业信息网2.2中国跨境电子商务物流的发展现状跨境电子商务物流是指跨境卖家通过海运、空运或者陆运将货物从本国运往另外一个国家或者地区的过程。近年来随着中国跨境电商的快速发展也带动了中国跨境物流行业的发展，中国跨境物流行业开始稳健发展，交易规模开始逐年扩大，在今后几年也存在着发展空间。据相关数据显示，2015年-2019年中国全社会物流总额呈现增长趋势，增长率大多稳定在6%以下，只有在2017年和2018年突破了6%，达到了10%左右，但在2019年又回落到了6%以下，如表2数据所示。虽然跨境电商物流呈现快速发展的趋势，但是其发展速度还无法满足跨境电商发展的需求，跨境电商物流在配送服务上还无法满足跨境电商的需要，无法实现同步发展，在其快速发展中也出现了诸多问题，由于跨境电商物流需要考虑时间与空间的局限性，往往存在着物流配送不能及时、运费成本昂贵、物流信息无法及时更新等问题，这些问题都影响着国外消费者的购物体验和满意度，也制约了跨境电商的进一步发展。中国国务院在《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》中提出了要快速构建与跨境电商相匹配的物流支撑体系，并将跨境电商物流作为未来发展的重要方向。因此，当下之急是如何构建一个与跨境电商相匹配的跨境电商物流体系，只有解决了解决跨境物流的问题，跨境电商才能进一步发展。表22015年-2019年中国全社会物流总额以及增长率情况年份全社会物流总额（万亿元）增长率（百分比）2015219.23.02016229.74.82017252.810.12018280.010.6续表2年份全社会物流总额（万亿元）增长率（百分比）2019298.05.9数据来源：中经未来产业研究院、中国物流与采购联合会2.3现阶段中国跨境物流的主要模式现阶段邮政包裹（邮政小包）、国际快递、国内快递、专线物流和海外仓储这五种模式是中国跨境物流使用的主要物流模式。2.3.1邮政包裹邮政包裹主要是由万国邮政联盟建立的，使用邮政体系来进行全球的物流配送，解决进出口货物的运输的一种物流方式。邮政包裹目前是中国跨境电商的主要发货渠道，也是全球使用最广泛的跨境物流方式。据相关数据统计，中国通过邮政包裹配送的包裹占比达到70%，而中国邮政在其中的占比约有50%。除此之外，中国跨境卖家经常使用的物流方式还有新加坡邮政包裹、香港邮政包裹等。邮政包裹因其物流渠道覆盖面广，而且价格相比其他物流方式便宜，容易被国外消费者和跨境卖家接受。但邮政小包存在着运输速度较慢，包裹丢失率较高的缺点。因此，跨境卖家通常使用邮政包裹运输价值低，体积小，重量轻的商品。2.3.2国际快递国际快递主要是以UPS、DHL、FedEx、TNT这四大国际物流企业为主，通过国际化信息系统和全球自建网络为跨境电商在国家与国家（或地区）之间提供物流服务和快递业务。其运输方式较为灵活，可以通过根据商品的不同选择不同的运输方式，而且与邮政包裹不同的是，国际快递的运输速度快，不容易丢包。但也因为它的良好服务，国际快递的价格相对昂贵，中国跨境卖家除非客户要求或者商品价值高，一般很少使用国际快递。2.3.3国内快递国内快递是指中国国内使用的顺丰速运、EMS、中通快递、圆通快递、申通快递、百世汇通和韵达快递（四通一达）。国内快递随着跨境电商的发展，也开始发展跨境物流，逐渐开通国外的快递服务。国内快递的优点主要是速度相对邮政包裹来说比较快速，费用也比国际快递便宜。但由于是近几年才开展跨境物流服务，业务不够成熟，服务覆盖面有限。2.3.4专线物流专线物流是指将货物通过航空包舱运输到目的国，再通过在目的国的合作对象进行其货物国内配送。专线物流的优点是集中将运往一个目的国的大量货物，通过一起运输降低运输成本。目前的物流专线有欧美专线、中俄专线等，其优点是相对于邮政包裹运输速度较快，但运输成本比国际快递便宜，而且不容易丢包，缺点是需集中大量货物，否则容易亏损，而且是既定的物流专线，无法灵活应对不同地区。2.3.5海外仓储海外仓储是指跨境电子商务企业在其贸易国家租赁或者建设属于自己的仓库，并且提前将自己的商品出货运往仓库中，如果有来自海外消费者的订单便可以直接从海外仓库发送商品，进行配送。海外仓储方式在一定程度上解决了跨境物流运输的时效问题，也在一定程度上削减了物流的成本，而且退货和换货也可以灵活进行，所以现在越来越多的跨境电商企业开始建立自己的海外仓库。但其局限性是海外仓库的租赁费用较贵，而且跨境电商企业只能在海外仓储存热销商品且计划好库存，如果商品销售不出去，积压超过仓库租赁时间，将会被进行销毁，导致损失。

第3章中国跨境电子商务物流发展中存在的问题3.1运输周期过长近几年来，随着中国跨境电商的发展，越来越多的海外消费者通过各大电商平台向中国跨境卖家购买商品，但跨境物流服务方面的问题还是影响着海外消费者对使用跨境电商平台的整体评价，特别是跨境物流运输周期过长的问题，有一部分海外消费者甚至因为等待时间过长而放弃向中国跨境卖家进行购物。跨境物流因为是不同国家之间的运输，往往需要跨过大洋、跨大陆运输，再加上自然因素、国内外的海关检验和配送环节的增多等影响，运输时长本就比国内运输的时间要多花许多。比如中国跨境电商企业所经营的面向东南亚的lazada平台，当越南顾客通过平台向我国跨境卖家下单时，因为中国到越南的商品要经过海洋运输，海洋运输时效较慢，商品到达海外消费者手中往往需要一个月甚至是几个月时间。如果是顾客是为了购买节日用品，虽然商家会提前一个月进行预热，海外消费者可以提前一个月进行购物，但是也不能够保证商品会在节日之前顺利到达海外消费者手中，商品到达不及时让海外消费者产生了许多不满，影响着他对购物过程的整体评价和满意度，所以跨境物流的运输周期严重制约了跨境电商的发展。3.2物流信息更新不及时，无法掌握包裹位置随着中国国内物流服务的完善与成熟，让消费者可以从下单到收货时刻关注包裹的运输动态以及位置，实现对包裹的全程追踪。与此不同的是跨境电商物流由于需要在国与国之间进行运输，涉及地区过于广泛，有些甚至还需要经过海洋运输。当包裹还处于国内时，跨境卖家还可以进行包裹追踪，当包裹出境后，由于技术的不成熟和信息的不对称，很难实现对包裹位置的实时更新。目前，中国跨境物流使用最多的是邮政包裹运输方式，使用邮政包裹最突出的问题是经常无法追踪到包裹的位置，无法确定包裹的送达时间。另外，以lazada平台为例,在将包裹从中国运往越南时，需要经过海洋运输，在这时候物流信息往往会停留在离开中国的日期，经过一周甚至半个月以上无法进行追踪更新，不止局限于越南国家，大部分跨境电商物流都会在其运往目的国过程中经历到这种情况，国与国之间的信息无法及时对接，进行更新。海外消费者无法获得物流信息的更新，便会追溯到跨境卖家，而此时跨境卖家往往也无法及时了解到包裹状况，这就导致海外消费者对跨境卖家提供服务的不满，影响到整体的购物体验，甚至产生极坏印象，不愿意再通过跨境电商进行购物，而是选择较为直接的国内购物。这就导致跨境商家无法留住回头客，无法进一步发展。所以解决物流信息的对问题也是重要的一点。3.3运输成本过高，消费者难以接受跨境电商物流由于运输距离远，且运输过程需要经历国内运输和国外运输、货物配送、国内外通关环节，其所需要花费的费用要比国内物流多花几倍左右，商品所花费的物流成本有些甚至会高于商品自身的价值。以一件600g的商品要空运到美国为例，如果卖家选择UPS、FedEx进行运输，那么需要的邮费为121元人民币，如果选择EMS方式进行运输，那么所需要的运费为人名币118元。一般来说，如果让海外消费者自己承担这笔运输费用，昂贵的运费可能会让海外消费者放弃对商品的购买。这时候部分跨境电商卖家会选择在商品成本中加入物流成本，进一步提高商品的价格，但提高价格就意味着失去自己的价格竞争优势，而如果不提高价格，跨境卖家可能会因为承担运费，赚取利润不足够扣除运费的支出，导致亏损。海外消费者在对比衡量之后，可能会选择其他更多价格优势的商家进行购买或者在国内购买。而且如果考虑到后期可能出现退换货问题，物流成本也将增加，消费者很难接受昂贵的物流成本，商家往往也是无法承担起昂贵的物流成本。3.4退换货较难，影响消费者体验跨境电商与国内电商相同的是消费者只能通过商品的图片、商品详情页的描述和其他消费者的评价对商品的品质进行判断和评估，无法像实体店购物一样直观感受到商品的大小，材质和颜色等。消费者在收到商品时，容易因为产品的色差、尺寸不合适产生心理落差，有时候甚至是消费者对商品详情的判断失误而错误的购买商品。除此之外，跨境电商需要经过长途运输把包裹送到海外消费者手中，运输途中需要经过国内运输、海外运输和消费者所在国内的配送，涉及多个运输环节，在过程中容易造成包裹丢失、包裹损坏，其中消费者配送地址填写错误也会导致包裹妥投失败。妥投失败和顾客退货这两个原因到影响着消费者的体验，据深圳HJ公司的lazada平台相关数据统计，在2020年2月印度尼西亚（ID）站点的退货率为0.57%，马来西亚(MY)站点的退货率为0.65%，菲律宾(PH)站点的退货率为0.47%，新加坡(SG)站点退货率为1.40%，泰国(TH)站点退货率为0.31%，越南(VN)站点的退货率为0.60%.如下表3所示。表32020年1-2月份深圳HJ公司lazada平台妥投失败率和退货率日期站点妥投失败率退货率2020年2月ID5.79%0.57%2020年2月MY0.00%0.65%2020年2月PH7.86%0.47%2020年2月SG0.00%1.40%2020年2月TH4.86%0.31%2020年2月VN18.69%0.60%2020年2月总计6.06%0.50%2020年1月ID6.34%0.27%2020年1月MY0.00%0.71%2020年1月PH7.08%0.44%2020年1月SG0.00%1.56%2020年1月TH4.99%0.38%2020年1月VN7.53%0.52%2020年1月总计5.12%0.47%跨境电商存在退货率，但是退货率低的原因，是因为与国内享受七天无理由退货的售后服务不同，跨境电商无法对商品提供优质的售后服务。跨境电商因其有多个运输环节，退货和换货也有着更加繁琐复杂的程序，需要花更多的时间。另一方面，昂贵的运费成本导致商家无法提供免费退换货服务，所以退换货的运费需要消费者自己承担。对于低价值商品来说，运费成本可能会远超商品本身价值，消费者会因此放弃退换货，但是也会对跨境购物留下坏印象，降低了满意度。如果无法解决退换货问题，意味着跨境电商行业将损失大量海外消费者。3.5跨境物流人才素质不高，易引发消费者不满一方面，中国跨境电商物流发展缓慢的原因是跨境电商和跨境物流在中国还属于新兴产业，还没有形成完整的物流体系，缺乏专业的知识体系。虽然有部分高校开设相关的物流专业，但因物流行业的的待遇偏低，对学历门槛要求不高，极少数的学生愿意选择物流行业，导致中国跨境物流行业严重缺乏专业人才。根据前程无忧和BOSS直聘人才网企业招聘信息显示，在广东省广州市的企业对于物流专员的招聘条件一般是学历不限，薪资一般为3000-5000，而且没有提成；而企业对于跨境平台运营人员的薪资一般为4000-8000，另外还有提成，所以相比之下大学生更愿意选择运营岗位。另一方面，跨境电商物流的消费者目的国配送，一般都是由目的国的合作企业进行配送，在配送过程中，有消费者反馈配送人员没有正确的将包裹送到地址，甚至是没有与消费者取得联系便说包裹妥投失败，还存在配送人员辱骂消费者的情况。这些都反映出跨境物流人才的素质不高，容易引发消费者不满，制约了跨境电商的进一步发展。

第4章促进中国跨境物流发展的对策建议4.1积极投资建设海外仓储在消费者所在国家积极投资建设海外仓储，可以有效解决跨境电商物流所面对的物流成本过高，运输周期过长和退换货的问题。跨境企业在消费者所在国建设仓库，事先将销售的商品集中运往海外仓库，减少了运输、海关检验的次数，并降低了包裹运输途中存在的风险，大批量的运输与单件商品运输相比可以节省一部分的运输成本。当接到海外消费者的订单时，跨境电子商务企业可以在海外仓库直接对商品进行包装、发货，省去了从中国到目的国的这一运输环节，减少了商品到达海外消费者手中的时间，提高了运输效率。除此之外，海外仓也解决了消费者难以退换货的问题，当海外消费者对商品不满意时，跨境卖家可以通过海外仓直接对消费者的商品进行退换货，不用寄回国内，在一定程度上解决了退换货所面临的复杂流程和运费问题。而且退回海外仓的商品也可以在海外仓进行二次销售，相比退回国内二次销售来说，也节省了大部分的费用。跨境企业加强对海外仓的投资和管理，完善海外仓的运作系统可以提高消费者的满意度，节省部分成本，促进企业的进一步发展。4.2完善线上商品的基本信息，减少退换货归根结底，消费者选择退换货的大部分原因是觉得购买的产品与他在购物平台上所看到商品图片、尺寸和功能不符合，存在一定的心理落差。而在线上销售模式下，消费者了解产品的主要方式就是通过跨境卖家提供的图片和商品详细描述来对产品进行评估。跨境卖家可以在刊登商品的时候，对商品的属性、尺寸、功能、适用范围等进行详细的填写，完善对商品的详情描述，同时提供更符合商品实物的照片，尽量减少色差，或者是后期通过客服向消费者提供关于商品的完整信息。让消费者在购物时就获得商品的准确信息，能从源头上减少导致消费者退货的因素，消费者就不会因为在收到货物时产生心里落差而选择退换货。完善线上商品的基本信息，可以让消费者挑选到心仪的商品，提高消费者购物的整体评价，也可以在一定程度上减少退换货情况的产生，解决跨境电商面对的退换货问题。4.3加强信息技术的应用，完善物流追踪系统无法及时追踪到包裹位置的问题一直以来困扰着大多数的跨境卖家，海外消费者也因为在包裹运输途中无法及时追踪到包裹的物流信息而对跨境购物产生不满，部分海外消费者因此放弃二次购物，所以跨境企业也应当重视并解决这个问题。随着中国信息技术的不断发展和提高，跨境企业可以加强对现今大数据的应用，与跨境物流企业、其他的跨境企业、国内外海关、国外本土的物流配送机构等进行合作，构建一个跨境物流追踪系统，加强对包裹位置的监测。例如企业可以利用现在的二维码技术，每个包裹都有属于自己的二维码，可以通过扫描二维码获得包裹的相关信息，并通过二维码将相关信息传输到企业的信息查询系统。另外企业还可以运用GPS全球定位系统全程追踪和监控包裹运输工具的行驶轨迹，监控人员可以实时监测包裹的运行轨迹，停留站点，实时更新包裹的位置，保证包裹安全准时送达，可以有效避免丢包。最后，企业可以通过GIS地理信息系统辅助分拣系统，配送人员可以跟根据收件的地址进一步判断目的地网点，对包裹进行准确，快速的配送，提高客户体验度。跨境企业要做到对每一个包裹都进行监控，让海外消费者能够在购物中及时查到物流配送信息，提升海外消费者的购物体验和满意度，而不是半个月、甚至一个月都得不到关于自己包裹的位置信息。另外，跨境企业要加强与国外本地的物流企业合作，完善对国外配送的监测，提高包裹在国外本地的配送速度，也可以及时解决在配送中出现的问题。4.4培养专业物流人才，提高物流人才的综合素质随着中国“一带一路”政策的提出和跨境电商的进一步发展，我国与各个国家的交易越加频繁，对跨境物流行业的有了更大的需求，然而现阶段的中国跨境物流发展较慢且不成熟，缺乏专业的物流人才。现阶段跨境电商物流行业需要大量专业的物流人才来满足市场的需求。而一个专业的物流人才必须考虑不同国家之间的语言、风俗习惯等不同，需要学习多个国家的知识，同时也必须在掌握相关的跨境电商操作。中国政府应该重视对专业物流人才的培养，制定相关的政策鼓励高校开设相关的专业，让学生学习掌握跨境物流是如何运作的，学习不同国家的语言以及文化，提高专业人才的整体素质。同时，高校应开展校企合作的模式，让学生到相关跨境物流行业进行实操实践，把理论知识灵活应用到工作中，能够让学生充分掌握物流技能。另一方面，跨境企业应该加强与国外物流企业的沟通合作，让国外合作物流企业的人才素质也得到提高，确保让海外消费者在最后的配送环节享受到优质的配送服务，提高海外消费者对物流配送的满意度，促进海外消费者的二次消费。4.5国家加强政策扶持和建立健全相关的法律法规由于跨境电子商务和跨境物流在中国起步较晚，中国在关于跨境电商物流方面的法律法规还不够完善。但近年来中国跨境电商和跨境物流行业都进入了蓬勃发展的阶段，跨境企业对跨境物流的需求也日益增长。跨境物流涉及到很多环节以及交易对象，但中国关于跨境电商物流的法律还有很大的滞后性，在解决跨境物流的矛盾纠纷时很难界定责任范围，所以国家应当重视和建立健全相关的法律法规，给参与跨境电商交易的各个主体提供在物流方面的法律保障。同时，国家应当在资金、人才和技术等方面出台相关的政策扶持跨境物流企业的发展。国家要帮助跨境物业企业构建完善的跨境物流系统，解决包裹在商检、通关等方面花费过多时间的问题，简化不必要的程序，提高包裹的运输时效。国家要帮助跨境物流企业缺乏专业人才的问题，鼓励大学生积极投入到物流行业中。只有从根本上解决了跨境物流存在的问题，才能让跨境电商在发展中少一点后顾之忧，从而带动国家经济的进一步发展。

第5章结束语在当今经济全球化和自由贸易的背景下，跨境电商交易在我国对外贸易总额中占据很重要的部分，我国跨境电商在未来有着不可估量的发展前景。而跨境电商与跨境电商物流是密不可分、互相促进的关系，跨境物流在跨境电商发展中发挥着重要的作用。在跨境物流快速发展的过程中，我分析发现现阶段跨境物流存在着许多问题，这些问题影响了海外消费者对跨境电商的体验，阻碍着中国跨境电商的发展进程。由此可见，中国跨境电商如果想要获得进一步的发展，就得优先解决跨境物流问题，国家应该扶持和联合跨境物流企业