“轨道上的京津冀”职工职业技能竞赛（无损检测员）考试题库-中（多选题汇总）

PAGEPAGE1“轨道上的京津冀”职工职业技能竞赛（无损检测员）考试题库-中（多选题汇总）多选题1.钢轨探伤仪探头回波频率为()。A、横波探头2MHz~2.5MHzB、纵波探头3.5MHz~5MHzC、纵波探头2MHz~2.5MHzD、横波探头3.5MHz~5MHz答案：ABC解析：钢轨探伤仪用于检测和评估铁路钢轨表面和内部的缺陷。在钢轨探伤中，通常使用的探头是纵波探头和横波探头。A.横波探头主要用于检测横向缺陷，其回波频率一般为2MHz~2.5MHz。B.纵波探头主要用于检测纵向缺陷，回波频率一般为3.5MHz~5MHz。C.纵波探头也可以用于检测钢轨的横向缺陷，其回波频率通常为2MHz~2.5MHz。D.横波探头的回波频率一般为较高的3.5MHz~5MHz。综上所述，正确答案是ABC选项。2.纵波直探头法超声检测中,除了始波、底波和缺陷波外,常常还会出现一

些其他的信号波,包括()。A、探头杂波B、工件轮廓回波C、幻象波D、表面波答案：ABC解析：纵波直探头法是一种常见的超声检测方法，用于检测材料中的缺陷。除了始波、底波和缺陷波之外，在这种检测过程中还可能出现其他信号波。以下是对选项的解析：A.探头杂波：由于检测设备或探头本身的性能限制，可能会引入一些杂散信号或背景噪声，被称为探头杂波。B.工件轮廓回波：当超声波在不同材料接触界面间传播时，部分能量会发生反射并与入射波形成干涉，产生轮廓回波，反映工件内表面的形状。C.幻象波：当超声波遇到部分衰减，则在某些情况下会生成类似于已知信号波形但其振幅较小且波束方向不同的幻象波。D.表面波：指沿材料表面传播的波，它们与体声波有所不同。在纵波直探头法中，对于大多数情况而言，表面波较少被用于检测。综上所述，题目给出的选择ABC是所有可能出现的信号波。因此，答案为ABC。3.钢轨探伤仪37°探头分辨力在CSK-IA试块B面上探测()。A、Φ50mm圆弧面反射波B、Φ44mm圆弧面反射波C、Φ40mm圆弧面反射波D、R50mm圆弧面反射波答案：AB解析：根据题目描述，钢轨探伤仪的37°探头在CSK-IA试块B面上进行探测。根据选项内容选择适合的圆弧面反射波。A.Φ50mm圆弧面反射波：该选项表示使用Φ50mm的圆弧面反射波作为37°探头在CSK-IA试块B面上的探测方式。B.Φ44mm圆弧面反射波：该选项表示使用Φ44mm的圆弧面反射波作为37°探头在CSK-IA试块B面上的探测方式。C.Φ40mm圆弧面反射波：该选项表示使用Φ40mm的圆弧面反射波作为37°探头在CSK-IA试块B面上的探测方式。D.R50mm圆弧面反射波：该选项表示使用R50mm的圆弧面反射波作为37°探头在CSK-IA试块B面上的探测方式。根据答案给出的AB选项，在CSK-IA试块B面上，可以选择使用Φ50mm或Φ44mm的圆弧面反射波来进行探测。因此，答案是AB。4.在()地段,应根据线路、钢轨的实际状态适当增加探伤遍数A、桥梁上B、隧道内C、小半径曲线D、大坡道及钢轨状态不良答案：ABCD解析：在无损检测中，根据线路、钢轨的实际状态适当增加探伤遍数是为了确保更全面和准确地发现可能存在的缺陷或问题。而这种情况在以下几个地段特别重要：A.桥梁上：由于桥梁的特殊结构和载荷条件，可能存在着更多的应力集中区域以及承压点，因此需要更严格的监测和检测。B.隧道内：隧道内的环境相对封闭，通风条件较差，并且可能受到较高的温度和湿度等因素的影响，对于隧道内部的线路和钢轨进行更频繁的检测是必要的。C.小半径曲线：小半径曲线处的线路和钢轨的应力分布是不均匀的，容易产生疲劳和塑性变形，因此需要加强探伤的频率。D.大坡道及钢轨状态不良：大坡道和钢轨状态不良的区域可能存在更大的负荷和摩擦力，导致线路和钢轨的磨损和老化速度加快，为确保安全和可靠运行，也需要进行重点监测。因此，根据题目中的描述和实际判断，选择ABCD作为正确答案。5.在役焊缝扫查装置应能对()扫查。A、轨底部位进行K型扫查B、轨腰部位进行串列式扫查C、轨底部位进行V型扫查D、轨腰部位进行K型扫查答案：AB解析：在役焊缝扫查装置用于检测铁路轨道的焊接缝，并能够对不同部位进行不同类型的扫查。根据题目给出的选项及常见的考题设置，可知以下情况：A选项，轨底部位进行K型扫查，是常见的路轨焊缝扫查方式之一。B选项，轨腰部位进行串列式扫查也是常见的焊缝扫查方式之一。C选项，选择错误，因为通常并不会使用V型扫查方式对轨底部位进行检测。D选项，选择错误，因为同样不会使用K型扫查方式对轨腰部位进行检测。所以，正确答案是AB。6.钢轨焊补探伤要抓好()。A、焊补前探伤B、焊补后探伤C、焊补后监控D、焊补打磨答案：ABC解析：钢轨焊补探伤是一项重要的工作，为了保证焊补后的质量和安全性，需要进行以下步骤:A.焊补前探伤：在进行焊补之前，需要对待修复的区域进行探伤，以检测是否存在裂纹、缺陷等问题。这样可以确定焊补的位置和范围。B.焊补后探伤：焊补完成后，还需要对焊补区域进行探伤，以确认焊补的有效性并检测是否会出现新的缺陷或不良情况。C.焊补后监控：焊补完成后，需要对焊接区域进行监控，以确保焊补的持久性，并及时采取必要的维护和修复措施。D.焊补打磨：题目未明确提及焊补打磨的地方，因此选项D不是必需步骤，所以正确答案是ABC。这些步骤的执行可以减少由于焊补引入的潜在问题，确保钢轨焊补后的质量和使用安全。7.钢轨(道岔)母材探伤,曲线存在鱼鳞纹、剥落掉块区段应采取什么措施?A、调整探头位置B、降低速度C、提高灵敏度D、看A显回波探伤答案：BCD解析：在进行钢轨(道岔)母材探伤时，如果曲线存在鱼鳞纹、剥落掉块区段，需要采取相应的措施来提高探测的准确性和可靠性。根据情况，正确的措施包括：B.降低速度：通过降低探测仪器的移动速度可以增加数据采集点密度，有助于发现和记录缺陷。C.提高灵敏度：适当提高探测仪器的灵敏度，可以更容易地检测到细小的鱼鳞纹、剥落掉块等缺陷。D.看A显示回波探伤：使用显示回波方式进行探伤，能够直观地观察并分析回波信号，有助于确定区域内是否存在缺陷。因此，选项BCD是正确的答案。8.钢轨焊接方式分为()。A、接触焊B、气压焊C、铝热焊D、氩弧焊答案：ABC解析：钢轨焊接方式常见的有几种，其中包括：-接触焊：通过短路电弧产生热量，使轨头、轨腰和轨底连接并形成焊缝。-气压焊：在预制的焊接模具中使用高压气体进行压力焊接，将轨道各部分连接在一起。-铝热焊：利用铝及其铝合金的低温熔点和易导热性对轨道进行熔覆、压实和焊接的方法。-氩弧焊：利用氩弧电焊的方式进行钢轨的焊接。综上所述，正确答案是ABC。9.《普速铁路线路修理规则》中钢轨伤损按程度分为哪几类?A、轻伤B、轻伤发展C、重伤D、折断答案：ACD解析：根据《普速铁路线路修理规则》，钢轨伤损可以按照程度进行分类。根据题目选项，这些分类包括：A.轻伤：表示轨道表面上的小划痕或者凹痕，不影响正常行车和列车安全。C.重伤：表示较明显的钢轨破损或者变形，可能会对列车运行安全产生风险。D.折断：表示钢轨在某处发生完全或部分断裂，属于比较严重的伤损情况。综上所述，正确答案是ACD。10.无损检测的特点有()。A、不破坏被检对象B、可实现100%的检验C、发现缺陷并作出评价,从而评定被检对象的质量D、对关键部件和关键部

位在运行中作定期检查,甚至长期监控,以保证运行安全,防止事故发生答案：ABCD损检测是一种非破坏性的检测方法，其特点是可以在不破坏被检对象的情况下进行检验。因此，选项A是正确的。无损检测虽然可以发现缺陷并作出评价，但并不能实现对所有缺陷的百分之百检验。它只能在工艺允许的情况下，根据样本选择、试验参数等进行检验，因此选项B是不准确的。无损检测的主要目的是发现缺陷并作出评价，从而评定被检对象的质量。因此选项C是正确的。无损检测常用于对关键部件和关键部位进行定期检查、甚至长期监控，以保证运行的安全，并预防事故的发生。因此选项D是正确的。综上所述，答案应为ABCD。11.钢轨核伤产生的主要原因有()。A、材质缺陷形成的核伤B、接触疲劳形成的核伤C、侧磨严重形成的核伤D、鱼鳞破损、擦伤、焊补形成的核

伤答案：ABCD解析：钢轨核伤指的是发生在铁路钢轨上的重要损伤形式。根据经验和分析，钢轨核伤产生的主要原因可以包括以下几个方面：A选项：材质缺陷是钢轨内部存在的不合格材料或者结构缺陷，当受到外力或工况变化时会导致核伤的形成。B选项：接触疲劳是指由于车轮与钢轨之间的反复载荷作用，在一定程度下造成的颠簸、摩擦等，导致钢轨表面或者内部出现裂纹从而产生核伤。C选项：侧磨严重会导致钢轨局部损耗薄弱，进而加剧车轮与钢轨之间的接触应力、颠簸等，最终导致核伤的产生。D选项：鱼鳞破损、擦伤、焊补都可能引起钢轨表面局部的损伤，并且这些损伤若得不到及时修复可能会进一步扩大并形成核伤。综上所述，ABCD均为钢轨核伤产生的主要原因，因此答案正确。12.CTS-9003H型便携式数字超声探伤仪数据存储功能包括()。A、连续存储(动态记录)B、参数C、探伤报告D、截屏答案：ABC解析：CTS-9003H型便携式数字超声探伤仪具备数据存储功能，可以记录不同类型的信息。根据题目，选择项A，连续存储（动态记录）是正确的，它允许在实时工作中连续记录探伤数据。参数信息也能够被存储，这是选项B。选项C提到的探伤报告可以被存储在该仪器中，因此也是正确的。而选项D中的截屏指的是当前屏幕的信息截取和保存，虽然可能在某些情况下有用，但并不属于该仪器的数据存储功能范围内，所以选项D是错误的。综上所述，正确答案是ABC。13.新焊焊缝探伤在推瘤和打磨以后进行,焊缝处温度应冷却至:()A、20℃B、40℃C、50℃D、自然轨温答案：BD解析：新焊焊缝探伤是对刚焊接完成的焊缝进行无损检测，为了保证准确性和可靠性，在推瘤（焊渣除去）和打磨之后需要等待焊缝冷却。理想情况下，焊缝处应该冷却至室温（自然轨温）才进行探伤，这样可以避免焊缝温度对探伤结果产生影响。因此，选项D是正确答案。同时，由于题目中要求选择多个答案，根据探伤的要求，选项B中的40℃也可以作为一个合理的选项。所以，选项BD都是正确的答案。14.双轨探伤仪提报的作业计划要明确()等,运行方向原则上与列车运行方

向一致。A、作业区段里程B、上下道地点C、道岔进路D、道岔开口方向答案：ABC解析：双轨探伤仪用于对铁路双轨进行无损检测。在编制作业计划时，需明确以下内容：A.作业区段里程：需要确定具体的作业区段范围，以确保双轨探伤仪能够覆盖到需要进行无损检测的铁路轨道部分。B.上下道地点：需要确定具体的上行和下行道的位置，以便在检测过程中标记并区分两条轨道。C.道岔进路：需要明确道岔进路的位置，以确保在检测过程中准确记录并评估道岔部分的状态。D选项是关于“道岔开口方向”的，但它不属于此问题中提及的明确内容。因此，正确答案是ABC。15.螺孔裂纹产生的主要是()等原因形成的。A、轨道结构不合理B、接头冲击过大C、线路养护不良D、磨耗答案：ABC解析：螺孔裂纹是一种常见的缺陷形式，通常由多种原因引起。根据所提供的选项和常见情况：A选项是正确的，轨道结构不合理可能会导致应力集中，从而引发螺孔裂纹。B选项也是正确的，接头冲击过大可能会破坏材料的完整性，导致螺孔裂纹产生。C选项同样正确，线路养护不良可能会导致缺陷的形成和进一步发展，包括螺孔裂纹。D选项中提到的磨耗并不是导致螺孔裂纹产生的主要原因，所以不在答案之列。综上所述，正确答案是ABC。16.为了减少超声波通过介质时的衰减和避免林状回波,宜采用()超声

波进行探伤。A、纵波B、较低频率的C、高频率D、超高频率答案：AB解析：为了减少超声波传播过程中的衰减和避免出现林状回波，通常可以采用以下策略：A选项表明选择纵波超声波。相对于横波超声波，纵波超声波在介质中传播时衰减较小，且不易产生林状回波。B选项表示采用较低频率的超声波。低频超声波具有较长的波长，可以更好地穿透材料，减少衰减并避免形成林状回波。因此，选项AB都是减少超声波衰减和避免林状回波的有效方法，所以两者都是正确的答案。17.《钢轨探伤管理规则》中规定,探伤仪月检包括的项目是()。A、水平线性B、动态范围C、垂直线性D、距离幅度特性答案：ABC解析：《钢轨探伤管理规则》对探伤仪器的月检项目进行了规定。根据题目所给选项，我们逐一分析：A.水平线性：探伤仪器的水平线性是指在特定条件下，仪器在水平方向上的响应是否符合要求。B.动态范围：探伤仪器的动态范围表示其可以有效检测到的信号的幅度范围。动态范围越宽，仪器的灵敏度和适用范围就越大。C.垂直线性：探伤仪器的垂直线性是指在特定条件下，仪器在垂直方向上的响应是否符合要求。D.距离幅度特性：该项不属于月检项目之一。距离幅度特性主要指探伤仪器在检测不同位置或深度的缺陷时，能够准确、稳定地显示其幅度变化。根据《钢轨探伤管理规则》中的规定，探伤仪月检包括水平线性、动态范围以及垂直线性三个项目。因此，答案为ABC。18.对比试块包括()。A、WGT-3试块B、阶梯试块C、实物对比试块D、GHT-1试块答案：ABCD解析：在无损检测中，对比试块用于校准和验证检测设备的性能和准确度。对比试块通常包括多种不同材质、形状和缺陷类型的标准试块。而在题目中给出的选项中，A选项是WGT-3试块，B选项是阶梯试块，C选项是实物对比试块，D选项是GHT-1试块。综上所述，对比试块包括WGT-3试块、阶梯试块、实物对比试块和GHT-1试块。所以正确答案是ABCD。19.岔后引轨是岔跟后过渡轨,因内外受力不均匀等因素的影响第一孔裂纹的概

率大大高于正线轨,常出现()。A、单侧裂纹B、多条裂纹C、小角度裂纹D、纵向裂纹答案：ABC解析：岔后引轨是岔跟后过渡轨道的一部分，由于受到内外力作用不均匀以及其他因素的影响，它的第一孔裂纹的概率通常要高于正线轨。常见的问题包括：A.单侧裂纹：由于内外受力不均，岔后引轨常出现单侧裂纹的情况。B.多条裂纹：岔后引轨的裂纹数量通常会比正线轨多，这也是其常见的缺陷形态之一。C.小角度裂纹：在岔后引轨上，在不均匀受力的情况下，往往会出现呈小角度的裂纹。D.对于纵向裂纹并未在题目中提到，因此正确答案只包括选项ABC。综上所述，正确答案为ABC。20.在超声波探伤中常用的耦合剂有()。A、水B、机油C、黄油D、凡士林答案：ABCD解析：在超声波探伤中，为了使超声波有效地传播到被测件的表面以及减少超声波和空气之间的阻抗不匹配，常需要使用耦合剂来提供良好的声波传导介质。常见的超声波探伤耦合剂有：A.水：水是最常用的超声波探伤耦合剂之一，因为它具有良好的声波传导性能和易于获取。B.机油：有些情况下，特别是对于高温或高压环境下的超声波探伤，可以使用机油作为耦合剂替代水，以适应特定的工作条件。C.黄油：黄油也可用作一种常见的耦合剂，尤其在某些特殊材料（如涂层）的超声波探伤中使用。D.凡士林：凡士林是另一种常见的耦合剂选项，其具有相对较好的黏性和涂敷性，适用于一些特殊情况下的耦合需求。综上所述，正确答案是ABCD。21.钢的纵波和横波声速是()。A、5.9km/sB、2.73km/sC、1.43km/sD、3.23km/s答案：AD解析：根据材料的物理特性，钢的纵波和横波声速一般可以用不同的数值来表示。选项A5.9km/s是钢的纵波声速的通常取值范围。选项B、C和D分别是其他材料的声速取值，而不是钢的声速取值。因此，正确的答案是AD。钢的纵波和横波声速为5.9km/s。22.新焊铝热焊焊缝经打磨后的轨头部位应满足()。A、不应出现裂纹B、可出现1个最大尺寸为1mm的气孔C、可出现7个最大尺寸为2mm的气孔D、在轨头下颚与焊筋边缘交界处半径为2mm的区域内,可出现1个最大尺寸为

1mm的气孔、夹渣或夹砂答案：ABD解析：新焊铝热焊焊缝经打磨后的轨头部位应满足以下条件：A选项，不应出现裂纹，防止焊缝在使用过程中可能引发的断裂问题。B选项，可出现1个最大尺寸为1mm的气孔。这是因为焊接过程中，气孔可能难以完全避免，但是一般要求尺寸不超过1mm以保证焊接质量。D选项，在轨头下颚与焊筋边缘交界处半径为2mm的区域内，可出现1个最大尺寸为1mm的气孔、夹渣或夹砂。这是针对特定位置的要求，涉及到焊接连接的关键部分，对于细小缺陷的允许范围做了规定。C选项，根据题目描述，没有提到可出现7个最大尺寸为2mm的气孔，因此该选项错误。根据以上分析，正确的答案是ABD。23.数据回放作业指导书规定,焊缝探伤数据回放应核对哪些信息?A、探伤计划B、焊缝信息C、焊接方式D、是否新焊缝答案：ABCD解析：在数据回放作业中，对于焊缝探伤数据的回放过程，需要核对以下信息：A.探伤计划：确认当前回放的数据是否与预定的探伤计划一致。B.焊缝信息：核对焊缝的相关信息，如位置、类型等，确保回放数据针对的焊缝正确。C.焊接方式：确认所使用的焊接方式是否符合要求，以便对数据进行正确评估和解读。D.是否新焊缝：确定回放数据适用于新焊缝的情况，以避免数据误解或混淆。综上所述，选项ABCD都是数据回放过程中需要核对的信息，因此答案是ABCD。24.线路上个别插入的短轨,在正线上和站线上分别有什么要求?()A、线路上个别插入的短轨,在正线上不得短于6mB、在站线上不得短于4.5mC、并不得连续插入2根及以上D、个别插入短轨线路的允许速度不得大于160km/h答案：ABCD解析：对于线路上个别插入的短轨，在正线上和站线上有以下要求：A选项：在正线上，个别插入的短轨的长度不得短于6m。B选项：在站线上，个别插入的短轨的长度不得短于4.5m。C选项：个别插入的短轨不得连续插入2根及以上。D选项：个别插入短轨所在线路的允许运行速度不得大于160km/h。综上，该题目的答案是ABCD。25.70°探头探测轨头时,产生螺孔反射波的因素是()。A、轨头侧磨严重B、探头偏角C、探头位置D、探头耦合不良答案：ABC解析：在进行轨头无损检测时，使用70°探头进行检测的同时会产生螺孔反射波。这个问题涉及的因素包括：A选项，如果轨头的侧磨达到严重程度，会导致轨头表面存在明显的不平整和磨损，这将对探头的接触和信号传输产生影响，并可能产生螺孔反射波。B选项，探头的偏角是指探头与被检测物体表面垂直线之间的夹角，当偏角设置不正确时，可能使得螺孔反射波形成。C选项，探头位置对信号传播路径和接收情况有重要影响，如果探头位置过高或者过低，可能影响到螺孔反射波的产生。D选项，探头耦合是指将探头与被检测物体之间通过适当的耦合介质连接起来，如果耦合不良，可能导致信号传输的损失，进而影响到螺孔反射波的形成。综上所述，产生螺孔反射波的因素包括A、B、C，因此正确答案为ABC。26.GTS-60C试块上主要用于检验钢轨探伤仪的斜70°探头探测性能的基准孔有

()。A、轨头φ4平底孔B、轨头φ3横孔C、轨颚φ4锥孔D、轨底φ10锥孔答案：ABC解析：在无损检测中，钢轨探伤仪的探测性能常常需要通过使用标准试块进行校准和验证。对于GTS-60C型钢轨探测仪来说，用于检验斜70°探头探测性能的基准孔包括：A选项是正确的，即轨头φ4平底孔B选项是正确的，即轨头φ3横孔C选项是正确的，即轨颚φ4锥孔因此，答案是ABC。27.《普速铁路维修规则》规定,尖轨、可动心轨下列哪些伤损应及时修理或更

换()。A、尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mmB、尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定C、尖轨、可动心轨工作面有伤损,继续发展,轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可

能D、其他伤损达到钢轨轻伤标准时答案：ABCD解析：根据《普速铁路维修规则》，下列情况应及时修理或更换尖轨和可动心轨：A.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不贴靠超过1mm；B.尖轨或可动心轨侧弯导致轨距不符合规定；C.尖轨或可动心轨工作面有伤损并且可能导致轮缘爬上尖轨或可动心轨；D.其他伤损达到钢轨轻伤标准。综上所述，正确的答案是ABCD。28.GTS-60C试块制作有人工缺陷()。A、2mm深轨底切割裂纹B、φ10*10锥孔C、5mm37°线切割裂纹D、3mm53°线切割裂纹答案：ABD解析：GTS-60C是一种试块，它用于进行无损检测的实验和校准。针对这种试块，人工缺陷可以通过不同的方式添加。根据题目中的选项：A选项表示2mm深轨底切割裂纹；B选项表示φ10*10锥孔；C选项表示5mm37°线切割裂纹；D选项表示3mm53°线切割裂纹。因此，根据提供的答案，人工缺陷的制作包括了A、B、D这三种方案，所以选择ABD是正确的。29.阶梯试块在钢轨探伤中的作用是什么?A、距离幅度特性B、楔内回波幅度C、阻塞范围D、灵敏度余量答案：ABC解析：阶梯试块在钢轨探伤中的作用主要涉及以下几个方面：A.距离幅度特性：阶梯试块的不同高度表示了不同的缺陷尺寸和深度，通过比较回波信号的幅度和距离来确定缺陷的位置和大小。B.楔内回波幅度：楔内是一个空洞，用于产生相对强烈的回波信号，便于检测人员对设备进行校准和调整，确保信号的可靠性。C.阻塞范围：阶梯试块能够模拟不同程度的缺陷，并且能将回波信号截断，形成缺陷范围的影响，从而帮助评估和测量缺陷的大小和位置。D.灵敏度余量：虽然该选项在题目中没有提到，但在无损检测中与钢轨探伤有关。灵敏度余量用于判断探测装置是否处于足够的敏感度范围内，可以在阶梯试块中进行调节和校准。综上所述，答案是ABC。30.双轨探伤仪作业,作业中要求,作业负责人做好作业日志记录,内容包括

双轨探伤仪()等。A、检测系统的工作状态B、伤损记录C、故障及排除情况D、各种因素造成的检测质量问题答案：ABCD解析：在双轨探伤仪作业中，作业负责人需要做好作业日志记录，包括以下内容：A.检测系统的工作状态：记录双轨探伤仪的工作状态，是否正常运行、是否有故障等情况。B.伤损记录：记录检测过程中发现的伤损情况，包括伤损部位、伤损类型等详细信息。C.故障及排除情况：记录双轨探伤仪在作业过程中出现的故障情况及相应的排除过程。D.各种因素造成的检测质量问题：记录导致检测质量出现问题的各种因素，如仪器参数设置不精确、操作不规范、环境影响等因素。综上所述，正确答案是ABCD。31.70度探头探伤使用()波。A、一次B、二次C、三次D、四次答案：AB解析：70度探头一般用于超声波无损检测，其中超声波探伤可分为一次、二次、三次和四次波。不同的波分别用于不同的检测需求。回答题目，根据给出的选项，在70度探头探伤中一次波和二次波都是常见的使用波数。因此，正确答案是AB。32.焊缝轨底探伤扫查部位划分为()。A、轨头B、轨底角C、轨底三角区D、轨腰答案：BC解析：焊缝轨底探伤扫查部位通常分为以下区域：B.轨底角：即铁轨的下边缘或者表面与轮胎轮道接触的位置。C.轨底三角区：是区别于轨底角之外的轨底部分，由于其形状类似三角形而得名。因此，答案是BC。注意，该题目没有提到需要划分的部位还包括轨头和轨腰。33.除缺陷的大小和声程外,影响缺陷波高的缺陷自身因素有()。A、缺陷取向B、缺陷形状C、缺陷类型D、缺陷的表面粗糙度答案：ABCD解析：影响缺陷波高的因素是缺陷自身的一些特征。除了缺陷的大小和声程之外，还有以下因素会影响缺陷波高：A.缺陷取向：缺陷的取向或方向对波高产生影响。波在不同方向上的传播会受到缺陷形状和材料性质的影响。B.缺陷形状：缺陷的形状也会对波高产生影响。不同形状的缺陷会使得波的传播速度和传播方向发生变化，进而影响波高。C.缺陷类型：不同类型的缺陷会对波高产生影响。例如，在金属中，裂纹和气孔等不同类型的缺陷会对波的传播方式和波高产生影响。D.缺陷的表面粗糙度：缺陷表面的粗糙度也会对波高产生影响。表面粗糙度不均匀或较大的缺陷会导致波的反射、散射或能量损失，从而影响波高。因此，选项ABCD都是影响缺陷波高的自身因素。34.钢轨探伤仪探头配置要加强对()横向裂纹的探测。A、轨头B、轨腰C、轨底D、轨头下颏答案：AC解析：在钢轨探伤工作中，要加强对横向裂纹的探测。而钢轨探伤仪常用的探头配置是针对特定的部位和类型进行设计和安装。根据经验和实践，加强对横向裂纹的探测需要对以下位置进行配置：A.轨头：由于钢轨使用和磨损较多，轨头是横向裂纹出现的高风险区域之一。C.轨底：另一个常见的横向裂纹出现的位置就是轨底，在这里也需要加强探测。因此，正确答案是AC，即轨头和轨底。35.在超声波检测法中,用工件底面作为探伤灵敏度校正基准时,可以()。A、不考虑探伤面的声能损失补偿B、不考虑材质衰减的补偿C、不使用校正试块D、不考虑耦合剂的衰减答案：ABCD解析：在超声波检测法中，选择工件底面作为探伤灵敏度校正基准时，有以下情况：A选项：可以不考虑探伤面的声能损失补偿，因为工件底面可作为参照标准。B选项：可以不考虑材质衰减的补偿，因为这个校正基准针对的是底面的特定材料和尺寸。C选项：可以不使用校正试块，因为底面本身就是相对准确的校正基准。D选项：可以不考虑耦合剂的衰减，因为该校正基准是直接与工件底面接触的。综上所述，选项ABCD全部都正确。36.缺陷的状态包括()等。A、缺陷位置B、形状C、取向D、表面状态答案：ABCD解析：在无损检测中，对于缺陷的检测和评估，常常需要考虑多个方面。缺陷的状态包括以下几个方面：A.缺陷位置：指缺陷在被测材料或构件中的位置，这一点对于后续评估和判定缺陷的重要性具有重要意义。B.形状：表示缺陷的外部形态。缺陷可以呈现不同的形状，如裂纹、孔洞等，形状特征对缺陷的类型及其对材料性能的影响提供了重要线索。C.取向：指缺陷在材料中相对于某些参考方向的位置或分布。缺陷取向也会对系统的安全性能产生一定的影响，因此在评估过程中需要予以考虑。D.表面状态：描述了缺陷表面的状态，如平整度、粗糙度、腐蚀等，这些参数对于缺陷检测和评估也有一定的影响。综上所述，正确的答案是ABCD。37.钢轨核伤产生的原因是由于钢轨存在()。A、气泡夹渣B、低头C、外部冲击伤痕D、材质原因答案：ACD解析：钢轨核伤是指钢轨产生的内部缺陷，其原因可以从多个方面来考虑。A选项提到的气泡夹渣指的是在钢轨的制造过程中，可能存在空气泡和矿渣等杂质被夹杂在钢轨内部，造成缺陷形成。这是钢轨核伤的一种常见原因。C选项指的是外部冲击伤痕，意味着钢轨在运行过程中受到外界冲击、碰撞或损坏，导致了钢轨表面的缺陷扩展到内部，形成核伤。D选项指的是钢轨材质本身的问题，可能由于某些材料缺陷或制作过程中的失误，导致钢轨存在缺陷并形成核伤。综上所述，钢轨核伤产生的原因通常包括气泡夹渣(A)、外部冲击伤痕(C)以及材质原因(D)，正确答案是ACD。38.缺陷定量的测长法为()。A、6dB法B、端点6dB法C、全波消失法D、端点反射法答案：ABCD解析：缺陷定量是无损检测中非常重要的一项任务，它用于确定材料或构件中表面或内部缺陷的大小、形状和位置。其中涉及到的测长法有多种方法，根据题目给出的选项，可以得出以下解析：A.6dB法：通过测量信号强度的损失来确定缺陷的长度。B.端点6dB法：通过在缺陷处开始和结束信号强度突变的位置来确定缺陷的长度。C.全波消失法：通过全波消失的位置来确定缺陷长度，并且假设远离缺陷会有一个信号完全消失的位置。D.端点反射法：根据缺陷处反射信号的质量来确定缺陷的存在和长度。因此，根据以上解析，正确答案应为ABCD。39.超声波探伤方法按显示方式可分为()A、A型显示B、声音报警C、超声成像显示D、C型显示答案：AC解析：超声波探伤方法可以根据其显示方式进行分类。常见的显示方式包括以下几种：A型显示：即时反映超声信号的强度和到达时间，通常以波形图、闪烁点或幅度杆的形式呈现。声音报警：当超声波检测到缺陷时，会通过声音报警表明存在问题。超声成像显示：采用该显示方式时，超声波信号转化为图像显示，能够清晰地显示被检测物体的缺陷位置和形态特征。C型显示（色彩示意图）：该显示方式将超声信号转换为不同颜色的图像进行显示，不同颜色表示信号的幅度大小与位置。根据题目要求，可以选出符合要求的两个选项：A型显示和超声成像显示。因此，答案为AC。40.《钢轨探伤管理规则》规定,下列()情况应缩短探伤周期。A、大修换轨初期B、超过大修周期地段C、钢轨与运量不匹配地段D、发现伤损答案：ABC解析：《钢轨探伤管理规则》是针对铁路行业制定的一项规范，其中明确了一些应当缩短钢轨探伤周期的情况。根据题目的描述和选项的列举，正确的答案是ABC。A选项：大修换轨初期时，钢轨可能处于更高的风险状态，需要增加探伤频率进行监测。B选项：超过大修周期的地段表示该地段的钢轨已经超过了推荐的使用寿命，需要加强探伤周期以及检测频率。C选项：钢轨与运量不匹配的地段，可能由于运输载荷或车辆特性等原因，导致钢轨受力程度不一，这种情况下需要缩短探伤周期以保证安全。D选项：发现伤损时，也必须立即跟进进行探伤检查，包括伤损的类型、位置、程度等，以确定其影响到安全运行的程度，并及时采取维修、更换等措施。因此，答案为ABC。41.钢轨探伤仪保养作业:按保养、检测的探伤仪及探头所需,配置检测仪器

使用的仪表仪器、探伤试块:()CX-1、GTS-60、GHT-1、GHT-5和阶梯试块等。A、CS-1-5B、CSK-1AC、WGT-3D、GTS-60C答案：ABCD解析：钢轨探伤仪保养作业中，按照保养和检测的需要，要配置相应的检测仪器、仪表仪器以及探伤试块。根据题目所给选项，正确答案为ABCD。具体解释如下：A选项：CS-1至CS-5是常用的控制台设备，用于控制和操作钢轨探伤仪；B选项：CSK-1A是一种数字化手持式探伤仪，适用于对钢轨进行便携式探伤；C选项：WGT-3是其中一种重量规试块，用于校验钢轨自动探伤系统的灵敏度；D选项：GTS-60C是一种数字化录波仪（或称数据采集主机），用于记录和存储钢轨探伤仪所采集到的数据。因此，选项ABCD是探伤仪保养作业中需要配置的检测仪器般的正确选项。42.《钢轨探伤管理规则》规定,下列()情况应适当增加探伤遍数。A、冬季B、在桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段C、伤轨数量出现异D、大修换轨初期、超过大修周期地段、钢轨与运量不匹配地段答案：ABCD解析：根据题目所提到的《钢轨探伤管理规则》，在以下情况下应适当增加钢轨的探伤遍数：A.冬季：钢轨在冬季容易产生冷裂纹等问题，因此需要增加探伤的次数。B.在桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段：这些特殊地段或条件容易对钢轨造成额外的负荷和损害，因此需要增加对钢轨的探伤次数以及更有针对性地进行检测。C.伤轨数量出现异：如果出现异常的伤轨数量，可能表示该区域或路段存在特殊问题，因此需要通过增加探伤遍数来全面检测和评估。D.大修换轨初期、超过大修周期地段、钢轨与运量不匹配地段：这些地段可能会涉及新安装或更老化的钢轨，满足修复和维护要求的钢轨更为重要，因此需要增加探伤遍数来确保钢轨的可靠性和安全性。综上所述，选项ABCD是正确的答案。43.老杂轨区段,因()。探测时会有类似螺孔水平裂纹波显示,其特点

波幅低,显示不稳定或一闪而过。A、线路爬行B、螺孔被螺栓挤压C、磨耗成椭圆形或是插入人工锯制轨短D、螺孔钻眼不良造成卷边或毛刺答案：ABCD解析：老杂轨区段是指经过长时间使用和磨损的铁路轨道，因此会出现一些特殊的问题和缺陷。在无损检测中探测老杂轨区段时，可能会观察到类似螺孔水平裂纹波的显示，其特点是波幅低、显示不稳定或一闪而过。造成这种特点的原因包括：A选项：老杂轨区段的线路爬行，导致轨道形状不规则、动荷载产生共振效应。B选项：螺孔被螺栓挤压或变形，导致螺孔轮廓发生改变。C选项：老杂轨区段经过长时间使用和磨耗，轨道表面可能被磨耗成椭圆形或者有插入人工锯制轨短。D选项：螺孔钻眼不良或者存在卷边、毛刺等不合格情况。综上所述，老杂轨区段在无损检测中波幅低、显示不稳定或一闪而过的特点可能由A、B、C、D选项所列原因引起，正确答案为ABCD。44.探伤仪应有计划地轮换使用,不能长期闲置。暂不使用的仪器,应每月进

行一次(),并做好记录。A、开机B、使用C、充电D、检查答案：AC解析：对于探伤仪这样的设备，长期闲置不仅会影响其性能和精度，还可能导致部件腐蚀、电池电量消耗等问题。因此，应有计划地轮换使用，并进行相应的维护。关于暂不使用的仪器，解决方法包括：A.开机：每个月启动探伤仪进行开机操作，以确保其正常运转，并预防长时间停用引起的故障。C.充电：探伤仪通常采用可充电电池供电，当长时间不使用时，应进行定期充电，以保持电池状态良好，防止损毁。综上所述，答案为AC。45.钢轨中除铁以外的主要化学元素有()。A、碳B、硅、锰C、铜D、磷、硫答案：ABCD解析：钢轨是火车运行的重要组成部分，除了铁之外，还包含了其他一些主要化学元素。根据题目给出的选项，确实包含了除铁以外的主要化学元素。具体来说：A选项是碳，钢中的主要合金元素之一，用于提高钢的硬度和强度。B选项是硅和锰，它们常用作钢的合金添加剂，可以改善钢的热处理性能和耐蚀性。C选项是铜，尽管在一般的钢轨制造中不常使用铜，但有些特殊需求的钢轨可能会添加铜。D选项是磷和硫，它们通常是钢中的杂质元素，在钢轨生产中需要控制其含量，尽量减少对钢的不良影响。所以，根据以上解析，ABCD选项都是正确的答案。46.焊缝探伤时,选用的标准试块为()。A、CS-1-5B、CSK-1AC、GHT-1D、GHT-5答案：AB解析：焊缝探伤时用于标定、校准仪器和评价检测性能的标准试块种类有很多，每种试块都对应着特定的焊缝类型和要求。在这道题中，选用的标准试块为CS-1-5和CSK-1A。因此，选项AB是正确的答案。GHT-1和GHT-5并不是用于焊缝探伤的标准试块。47.GCT-8C探伤仪给水系统由()构成。A、水箱B、水阀C、水管D、水表答案：ABC解析：GCT-8C探伤仪是一种无损检测设备，它的给水系统提供探伤过程中所需的水源和水压。给水系统由以下组件构成：A.水箱：用于存储供给探伤仪所需水量的容器；B.水阀：用于调节和控制水流量和水压的阀门；C.水管：连接水箱、水阀与探伤仪的管道，将水源输送到探伤仪；D.水表：并不常见于探伤仪的给水系统中。根据题目描述，GCT-8C探伤仪的给水系统由水箱、水阀和水管构成，因此答案为ABC，选项D的水表并不属于GCT-8C探伤仪的给水系统。48.钢轨探伤仪检修工作分日常保养、()。A、月测试B、季度检修(季检)C、年度检修(年检)D、故障检修答案：ABCD解析：钢轨探伤仪是用于检测铁路钢轨的设备。为保证其正常运行和有效检测，这些设备需要进行不同级别的检修工作。日常保养：每天对设备进行简单的清洁、润滑和外观检查等保养工作，以确保设备处于良好状态。月测试：每个月对设备进行测试和功能验证，以确保其性能的稳定性和可靠性。季度检修（季检）：每个季度对设备进行更细致的检查和维护，包括内部组件的清洁、调整和更换耗损部件等工作。旨在保证设备的长期使用效果和准确性。年度检修（年检）：每年对设备进行全面的检查、维护和大修，以确保其性能和精度达到最优状态，并满足相关法规和标准的要求。故障检修：在设备发生故障时，需要对其进行专项修复或维修，以恢复其正常工作状态。综上所述，正确答案是ABCD.49.钢轨探伤仪0°探头分辨力在CSK-IA试块上,探测声程为()。A、85mm反射面B、91mm反射面C、100mm反射面D、110mm反射面答案：AB解析：钢轨探伤仪是用于对铁路钢轨进行无损检测的设备。0°探头分辨力描述了探头在试块上探测的最小声程距离，即能够分辨出的两个不同反射面之间的最小距离。根据题目给出的选项和答案：A.85mm反射面B.91mm反射面C.100mm反射面D.110mm反射面所以，正确答案是AB，即0°探头的分辨力在CSK-IA试块上的探测声程为85mm和91mm。50.大型钢轨探伤车配置的轮式探头,实际上是一个组合探头,内含有()。A、0°探头B、37°探头C、70°探头D、45°探头答案：ACD解析：大型钢轨探伤车在进行轮对和轨道的无损检测时，通常会采用轮式探头。这种轮式探头实际上是一个组合探头，内含有多个不同角度的探头，用来检测不同角度下的缺陷。根据给出的选项：A.0°探头：表示探头可以以0°角度进行检测。B.37°探头：表示探头可以以37°角度进行检测。C.70°探头：表示探头可以以70°角度进行检测。D.45°探头：表示探头可以以45°角度进行检测。根据上述说明，实际上每个给定的选项代表了一个探头的角度配置，而大型钢轨探伤车所配置的轮式探头正是由这些不同角度组成的组合探头。因此，正确答案为ACD。51.钢轨探伤作业,上道前要检查:()齐全良好,仪器电路畅通,()

正常,耦合水量能保证()耦合良好,()达到钢轨探伤要求。A、仪器备品及防护用品B、各通道C、探头与探测面D、仪器灵敏度答案：ABCD解析：在钢轨探伤作业上道之前，需要进行一系列的检查，以确保准备工作到位。根据提供的选项和答案，对于钢轨探伤作业上道前的检查项如下：A.仪器备品及防护用品：要检查仪器备品储备以及防护用品是否齐全良好；B.各通道：要检查各通道是否畅通，确保仪器电路正常工作；C.探头与探测面：要检查探头与探测面的耦合状态，确认耦合水量能够保证良好的耦合效果；D.仪器灵敏度：要保证仪器灵敏度达到钢轨探伤的要求。因此，根据题目中的选项和答案，正确答案是ABCD。52.发现重伤钢轨应立即通知()。A、线路车间B、探伤车间C、工务段安全生产调度指挥中心D、工务段段长答案：AC解析：在发现重伤钢轨时，需要即时通知相关部门或责任人，以确保及时采取相应的措施修复和保障铁路线路的安全。根据题目给出的选项：A选项是指线路车间，负责线路维护和保养的单位，因此他们是有关维修和处理受损钢轨的必要机构。C选项是指工务段安全生产调度指挥中心，作为协调监督各项铁路工程和维护工作的机构，通知他们可以快速协调更多相关单位和职能部门进行处理。对于B选项探伤车间和D选项工务段段长而言，并不是立即有效与受损钢轨进行联系，特别是当发现严重的重伤钢轨时，直接联系线路车间和安全部门进行及时维修更为合适和必要。综上所述，正确答案是选择A和C选项。53.气压焊焊缝缺陷种类有()。A、夹砂B、光斑C、过烧D、未焊合答案：BCD解析：气压焊是一种常见的焊接方法，在焊接过程中可能会出现各种焊缝缺陷。以下是对每个选项的解释：A.夹砂：指焊接过程中夹杂在焊缝中的砂粒或灰尘，可能导致焊缝质量下降。B.光斑：在焊接表面产生的亮点，可能由于未得到均匀加热或冷却不均匀所致。C.过烧：焊接过程中由于温度过高而导致焊缝过热，可能造成焊缝强度不足。D.未焊合：部分区域未进行有效焊接导致焊缝未完全结合。综上所述，BCD三个选项都代表气压焊焊缝的常见缺陷类型，因此答案为BCD。54.双轨探伤仪在什么情况下应重新进行动态标定?()A、更换探轮总成B、探头架维修后C、整车维护保养后D、更换作业负责人答案：ABC解析：双轨探伤仪是常用的一种无损检测装置，在特定情况下需要进行动态标定。以下是对每个选项的解析：A.当更换探轮总成时，可能影响仪器的灵敏度和校准值，因此需要重新进行动态标定。B.探头架维修后，可能会对探头的位置和校准产生影响，因此重新进行动态标定是必要的。C.整车维护保养后，可能涉及到对仪器的调整或更改，需要重新进行动态标定以确保其准确性和可靠性。D.更换作业负责人与仪器的动态标定没有直接关联，因此不需要重新进行动态标定。综上所述，正确答案是ABC。55.在同一固体材料中,纵,横波声速之比与材料的()有关A、密度B、弹性模量C、泊松比D、以上都不是答案：ABC解析：在同一固体材料中，纵波和横波的声速之比与材料的密度、弹性模量和泊松比有关。这是基于固体材料中的声学传播理论。所以选项A、B和C均是正确的答案。D选项不正确，因为声速与这些材料特性相互关联。56.凡进行营业线或邻近营业线作业必须设置()和()。A、现场防护员B、远方防护员C、驻站联络员D、安全员答案：AC解析：在进行营业线或邻近营业线作业时，需要设置一些必要的安全措施和人员岗位。根据题目的描述和常规做法，我们可以得出以下结论：A选项是正确的，必须设置现场防护员来确保作业现场的安全。B选项是错误的，远方防护员一般不是必须设置的，远方监控可以使用监控摄像头或其他远程监测设备进行。C选项是正确的，驻站联络员可以作为与其他车站或工作区域的联络人员，及时沟通和协调作业等事宜。D选项是错误的，安全员可能是一个角色，但并非必须设置在进行营业线或邻近营业线作业时。因此，正确答案是AC。57.从探伤方法上,五种常规探伤方法在铁路上均得到很好的应用,其中应用最

多的是()。A、超声波探伤B、磁粉探伤C、渗透探伤D、射线探伤答案：AB解析：在铁路行业中，常见的无损检测方法有超声波探伤、磁粉探伤、渗透探伤和射线探伤等。根据题目，要求选择应用最多的探伤方法。根据实际应用情况，超声波探伤和磁粉探伤是在铁路行业中应用较多且广泛的两种探伤方法。超声波探伤可用于发现材料内部缺陷，如裂纹、孔洞等；而磁粉探伤则适用于表面和近表面的缺陷检测。因此，正确答案是AB，即超声波探伤和磁粉探伤。58.超声探伤中的试块分为哪几类?A、标准试块B、对比试块C、专用试块D、练兵试块答案：ABC解析：在超声探伤中，试块是用作校准仪器和检验设备精度的参照物。根据用途和特点，超声探伤中的试块可分为几个类别，包括：A.标准试块：这种试块具有明确定义的特征和缺陷，并且经过认证，用于进行设备性能和操作员技能的校准。B.对比试块：这种试块一般与被测物品相近，用于进行对比分析，评估被检测目标的缺陷情况。C.专用试块：这种试块根据具体检测对象的材质、形状、尺寸等特点而设计制造，用于模拟实际应用场景并进行定性分析。D.练兵试块并不是超声探伤中常见的术语，因此不属于超声试块的类别。综上所述，正确答案是ABC。59.超声波探伤对缺陷的定量的方法有()。A、底波高度法B、测长法C、垂直法D、当量法答案：ABD解析：超声波探伤是一种常用的无损检测方法，用于检测材料中的缺陷。对于缺陷的定量，常用的方法包括：A选项中的底波高度法指的是通过测量超声波底波的高度来判断缺陷的尺寸或深度。B选项的测长法则是通过测量超声波在材料内传播的时间或距离，来推断缺陷的位置或长度。D选项的当量法是一种通过比较已知缺陷和待检测缺陷的回波幅值或回波能量，来推导出缺陷的尺寸或性质。C选项的垂直法与缺陷的定量无直接关系，因此答案排除C。综上所述，正确的答案是ABD。60.接触焊分为()两种。A、现场焊B、气压焊C、铝热焊D、工厂焊答案：AD解析：接触焊是一种常见的焊接方法，根据不同的工作场景和要求，可以分为不同的类型。通常有以下几种类型：A.现场焊：指在工程现场进行的焊接作业，通过搭建临时或永久焊接平台来进行。B.气压焊：指使用气体压力来实现焊接过程，例如电阻焊中使用的气动压力。C.铝热焊：这与接触焊可能存在误导，铝热焊主要用于非接触式电阻焊（ACR）系统，也称为铝压热制连接。D.工厂焊：一般指在工厂或制造企业内进行的焊接作业，通过专门的设备和工艺来完成。综上所述，正确答案为AD。61.《铁路技术管理规程》规定,铁路线路分为()。A、正线及站线B、段管线C、岔线D、安全线及避难线答案：ABCD解析：根据题目所给的信息，根据《铁路技术管理规程》，铁路线路分为以下几种类型：A选项【正确】：正线及站线是指直达线路和车站线路。B选项【正确】：段管线是指将线路划分为若干区段，并进行分段管理和维护的管线。C选项【正确】：岔线是指用于列车交叉、分支或合并的轨道线路。同时，在铁路线路中，还存在下述类型：D选项【正确】：安全线是指设立在重要位置用于确保行车安全的线路，如防护道和遂行入、出环线等。避难线是指安全疏散时供人员撤离线路或列车停靠的部分线路。因此，正确答案是ABCD。62.可以检测材料内部缺陷的探伤方法有:()。A、超声B、射线C、磁粉D、渗透答案：AB损检测是一种用于发现材料或构件内部缺陷的方法，从而确保其安全性和可靠性。在这个题目中，四个选项分别表示了几种常见的探伤方法。A选项表示超声波探伤，它通过超声波在材料中传播和散射来检测缺陷。B选项表示射线探伤，它利用高能射线穿透材料并被接收器捕获影像来检测缺陷。C选项表示磁粉探伤，其中通过应用磁场和使用粉末来检测材料表面和近表层的缺陷。D选项表示渗透探伤，它利用液体渗透进入材料表面裂纹并通过显性染色或摄影来检测缺陷。因此,可以检测材料内部缺陷的探伤方法是A和B，即超声和射线。正确答案是AB。63.钢轨探伤仪应具有的性能包括()。A、多通道多探头同时工作B、适应环境温度范围广C、各通道探伤灵敏度分开调节D、具有反报警功能答案：ABCD解析：钢轨探伤仪是用于检测铁路钢轨表面和内部缺陷的设备。它需要具有一定的性能来保证有效的检测结果。以下是钢轨探伤仪应具有的性能：A.多通道多探头同时工作，这样可以提高检测效率，同时覆盖更大范围的钢轨。B.适应环境温度范围广，因为钢轨通常在各种气候条件下使用，探伤仪需要能够在不同温度环境中正常工作。C.各通道探伤灵敏度分开调节，每个通道的探伤灵敏度可能有差异，需要能够根据实际需求进行独立调节，以便更好地检测不同位置的缺陷。D.具有反报警功能，当出现异常情况或探伤信号超过预设值时，钢轨探伤仪应当能够及时发出报警信号。所以，选项ABCD是钢轨探伤仪应具有的性能。64.标准试块包括()。A、CSK-IA试块B、SH-1型半圆试块C、钢轨试块D、CS-1-5试块答案：ABD解析：在无损检测中，标准试块用于校准和验证检测设备的性能和准确性。常见的标准试块包括：A.CSK-IA试块：这是一种常用的金属薄板试块，被广泛用于超声波检测。B.SH-1型半圆试块：这种试块主要用于超声波检测中对曲面扫查的校准。C.钢轨试块：虽然钢轨试块在某些无损检测领域中也可能使用，但并非通常情况下的标准试块。D.CS-1-5试块：这是一种在超声波检测中常用的块状试块，用于模拟实际工件中的缺陷。因此，选项ABD是正确的答案。65.GHT-5单探头试块分为AB和C三个区域,分别等同于标准中的()

试块。A、GHT-2B、GHT-3C、GHT-4D、GHT-1答案：ABC解析：根据题目描述，GHT-5单探头试块分为AB和C三个区域，这些区域对应于标准中的某种试块。我们可以根据选项进行推理：A选项是GHT-2试块B选项是GHT-3试块C选项是GHT-4试块D选项未给出具体的试块标准。根据答案给出的信息，AB区域等同于GHT-2试块、C区域等同于GHT-4试块。因此，正确答案是ABC。66.无损检测技术是对缺陷的()、形状、位置、尺寸、分布及其变化做

出判断和评价。A、类型B、性质C、数量D、体积答案：ABC损检测技术是一种通过对材料或构件进行非破坏性测试，来判断和评价缺陷的方法。在进行无损检测时，可以从以下几个方面判断和评价缺陷：A选项，判断缺陷的类型，即确定缺陷是属于哪一类别，比如裂纹、孔洞等。B选项，评估缺陷的性质，比如缺陷的严重程度、影响因素等。C选项，统计缺陷的数量，了解缺陷在材料或构件中的分布情况。D选项，有时也需要评估缺陷的体积，即确定缺陷的大小、形状等特征。综上所述，正确答案是ABC。67.横波单探头探测焊缝轨底角,伤损()当量时,焊缝判废。A、≥φ4-6竖孔B、≥Φ2.1平底孔C、≥φ2.8平底孔D、≥φ4竖孔答案：AC解析：横波单探头用于焊缝的检测，判断焊缝是否合格。根据题目给出的信息，当焊缝轨底角的伤损达到一定的大小时，焊缝被判定为废品。A选项中规定了一个≥φ4-6竖孔的尺寸，表示焊缝轨底角的伤损超过这个尺寸则判为废品。C选项中规定了一个≥φ2.8平底孔的尺寸，同样表示当焊缝轨底角的伤损超过这个尺寸则判为废品。因此，正确答案是AC。其他选项B和D没有达到规定的伤损尺寸，不影响焊缝的判废。68.纵向裂纹它的长度不一,从几厘米至十几米,甚至纵贯整根钢轨。()

部位都有可能存在。A、轨头B、轨腰C、轨底D、轨面答案：ABC解析：纵向裂纹的特点是其长度不一，并且可以从几厘米至十几米甚至纵贯整根钢轨。根据题目所述，它可以存在于钢轨的不同部位。因此，选项A、B、C都是可能存在纵向裂纹的部位。因此，答案是ABC。69.下列哪些情形构成一般D类事故:()。A、调车冲突B、错办或未及时办理信号致使列车停车C、错办行车凭证发车或耽误列车D、施工、检修、清扫设备耽误列车答案：ABCD解析：根据题目描述，一般D类事故涉及以下情况：A.调车冲突，即调度中发生的两列或多列车辆间使用同一轨道的碰撞或接触。B.错办或未及时办理信号致使列车停车，即由于信号操作错误或信号未能及时办理导致列车停车的情况。C.错办行车凭证发车或耽误列车，即在行车凭证发放和管理过程中出现错误，导致列车开出延误或停车。D.施工、检修、清扫设备耽误列车，例如在铁路线路进行施工、检修或清扫设备时，如果造成列车延误，也会构成一般D类事故。综上所述，选项ABCD中的情形都属于一般D类事故。70.超声场的特征值主要有。()A、声压B、声阻抗C、声强D、声速答案：ABC解析：超声场是无损检测中常用的一种方法，其特征值包括以下几个方面：A.声压（即声波在介质中传播时对单位面积上施加的压力）是超声场的一个重要特征，描述了声波在介质中传播过程中的压力变化。B.声阻抗（即声波从一个介质传播到另一个介质时两者之间的阻抗匹配情况）也是超声场的一个关键特征。不同材料之间的声阻抗差异会影响声波的传播和反射。C.声强指的是单位面积上通过的声能流量，它表示了声波的能量传输强度。D.声速则是声波在介质中传播的速度。声速随介质类型和温度等因素而变化。综上所述，超声场的特征值主要包括声压、声阻抗和声强，所以答案为ABC。71.钢轨的疲劳伤损包括()。A、核伤B、鱼鳞伤C、螺孔裂纹D、水平裂纹答案：ABCD解析：钢轨的疲劳伤损是指由于重复荷载作用而导致钢轨出现的损坏和破裂情况。根据题目给出的选项，可以得出以下结论：A.核伤：钢轨表面出现的穆氏酸斑、磁性渗碳层脱落等现象。B.鱼鳞伤：钢轨表面出现的纵向剥离和细小爆裂。C.螺孔裂纹：螺栓孔附近出现的裂纹，可能会影响钢轨与其他部件的连接稳定性。D.水平裂纹：钢轨表面水平方向的裂纹。因此，根据给出的选项，可以得出正确答案为ABCD。72.焊接接头表面探伤宜采用哪些表面探伤方法,检测接头表面裂纹类伤损()A、超声探伤B、磁粉探伤C、渗透探伤D、涡流探伤答案：BCD解析：焊接接头表面的裂纹类伤损是常见的问题，为了检测和判断这些裂纹，可以采用多种表面探伤方法。A.超声探伤是一种通过超声波在材料中传播和反射的原理，检测和评估焊接接头中的裂纹和其他缺陷的方法。因此，超声探伤可用于表面裂纹的检测。B.磁粉探伤是将磁场引入被检测对象，并观察磁粉颗粒在接头表面上形成的磁场分布，以发现可能存在的裂纹。因此，磁粉探伤也适用于表面裂纹的检测。C.渗透探伤是一种利用液体渗透到接头表面裂缝并在其后干燥时间内观察改变表面颜色的方法，以发现裂纹等表面缺陷。D.涡流探伤则通过产生高频交流磁场来检测电导率异质性。当在接头表面存在裂纹时，这些裂纹会干扰涡流的生成并显示出变化。综上所述，正确答案是BCD，即采用磁粉探伤、渗透探伤和涡流探伤来检测焊接接头表面的裂纹类伤损。73.钢轨母材探伤时,遇()等轨面不良地段引起杂乱报警时要注意观察

波形。A、道口B、擦伤C、鱼鳞纹D、正常轨面答案：ABC解析：钢轨母材探伤时，当遇到道口、擦伤和鱼鳞纹等轨面不良地段时，可能会引起杂乱报警。在这种情况下，应该注意观察波形的变化。A选项道口指的是铁路上的道口部分，当轮辐经过道口时，可能会出现异常的波形。B选项擦伤是指轨面被物体划痕或磨损，导致露出底层金属表面的状况。擦伤区域可能产生不同于正常轨道的波形特征。C选项鱼鳞纹是指钢轨表面形成的类似鱼鳞的纹理，在探伤时可能会干扰波形的正常传播。D选项正常轨面，指的是没有任何问题或损伤的轨道表面。综上所述，正确答案是ABC。74.目前核伤采用的校对方法有()等。A、四点法B、基线法C、半波高度法D、试块对比法答案：ABCD解析：目前在核伤无损检测中，常用的校对方法包括四点法、基线法、半波高度法和试块对比法。这些方法都是用于对无损检测仪器进行标定和校对，以确保其准确性和可靠性。因此，正确答案是ABCD。75.在役焊缝横波单探头探伤存在()缺陷时,焊缝判为重伤。A、轨头大于等于φ3长横孔当量B、轨腰大于等于φ3长横孔当量C、轨底大于等于φ4竖孔当量D、轨底角大于等于φ4-6dB竖孔当量答案：ABCD解析：在役焊缝横波单探头探伤中，存在以下多个缺陷时，焊缝被判定为重伤：A选项表示当轨头大于等于φ3的横向孔的当量时，焊缝判为重伤；B选项表示当轨腰大于等于φ3的横向孔的当量时，焊缝判为重伤；C选项表示当轨底大于等于φ4的纵向孔的当量时，焊缝判为重伤；D选项表示当轨底角大于等于φ4-6dB的纵向孔的当量时，焊缝判为重伤。因此，正确的答案是ABCD。也就是在A、B、C、D四种情况下，焊缝都被判定为重伤。76.新焊接接头及其附近钢轨表面不应有划伤、碰伤()等伤损A、裂纹B、明显压痕C、电极灼伤D、打磨灼伤答案：ABCD解析：根据题目的描述，我们可以得出以下结论：新焊接接头及其附近的钢轨表面不应有以下伤损：A.裂纹：裂纹可能会影响焊接接头的强度和稳定性。B.明显压痕：明显的压痕可能表示着过度的外力作用或不当的处理。C.电极灼伤：电极灼伤可能会导致局部温度过高并对焊接接头造成负面影响。D.打磨灼伤：打磨灼伤可能意味着不当的钢轨修整或后续处理操作。综上所述，正确答案是ABCD。77.0°探头能探测轨头至轨底间()的功能。A、水平裂纹B、纵向裂纹C、鱼鳞裂纹D、斜裂纹答案：ABD解析：根据题目的描述,这是一道关于0°探头在无损检测中的功能的问题。根据常规规定，0°探头用于探测材料表面与垂直于表面的裂纹。根据提供的选项：A.水平裂纹：水平方向上的裂纹可以使用0°探头进行探测。B.纵向裂纹：沿着材料长轴方向的裂纹也可以通过0°探头进行探测。C.鱼鳞裂纹：鱼鳞状的裂纹通常在材料表面的不同层次上发生，所以对于0°探头来说无法探测到。D.斜裂纹：沿着任意角度斜向的裂纹，包括斜向的裂纹，也可以通过0°探头来探测。综上所述，正确答案是ABD。78.在役焊缝横波单探头探伤存在()缺陷时,焊缝判为重伤。A、轨头大于等于φ3长横孔当量B、轨腰大于等于φ3长横孔当量C、轨底大于等于φ4竖孔当量。D、轨底角大于等于φ4-6dB竖孔当量答案：ABCD解析：在役焊缝横波单探头探伤时，根据标准规定的缺陷判定标准，如果满足以下任意一种情况，则将焊缝判定为重伤：A.轨头大于等于φ3长横孔当量；B.轨腰大于等于φ3长横孔当量；C.轨底大于等于φ4竖孔当量；D.轨底角大于等于φ4-6dB竖孔当量。根据题目及参考答案，在上述四个判定条件中，均存在的情况下会将焊缝判定为重伤。因此，答案ABCD都是正确的选项。79.有下列()情形之一的,为一般事故。A、造成3人以下死亡B、10人以下重伤C、1000万元以下直接经济损失的D、特别重大事故的调查期限为60日答案：ABC解析：这道题目涉及到事故等级的划分。根据题目的描述，一般事故的定义需要满足以下情形之一：A选项中指出造成3人以下的死亡；B选项指出10人以下的重伤；C选项指出1000万元以下的直接经济损失。根据选项描述，ABC均为满足一般事故的情形。这意味着，当一个事故符合以上任何一种情况时，就可以被分类为一般事故。因此，答案为ABC。80.超声波衰减的原因有()。A、扩散衰减B、散射衰减C、吸收衰减D、电能不足答案：ABC解析：超声波在传播过程中会遇到多种衰减现象，其中常见的原因包括：A.扩散衰减：超声波在介质中扩散并逐渐消散。B.散射衰减：超声波与界面或杂质等物体发生散射，部分能量被散射掉。C.吸收衰减：超声波能量在介质中被吸收转化为热能，导致衰减。D.电能不足这个选项不是超声波衰减的原因，因此不属于正确答案。综上所述，正确答案是ABC。81.可在固体中传播的超声波波型是()A、纵波B、横波C、表面波D、板波答案：ABCD解析：超声波是一种高频率机械波，它可以在固体中传播并被用于无损检测。根据超声波的传播方式和特点，可以分为不同的波型。A选项：纵波（Longitudinalwave）是指波动方向和能量传播方向相同的波动形式。在固体中，纵波是可传播的超声波波型。B选项：横波（Shearwave）是指波动方向垂直于能量传播方向的波动形式。在固体中，横波也是可传播的超声波波型。C选项：表面波（Surfacewave）是指沿着固体表面传播的波动形式。表面波的传播方式不仅涉及纵向波动，还包含横向的粒子振动，因此也是可传播的超声波波型。D选项：板波（Platewave）是超声波沿平板边界传播而形成的一种波动类型。它具有类似于表面波的性质。综上所述，可在固体中传播的超声波包括纵波、横波、表面波和板波，因此答案应为ABCD。82.(),应根据线路、钢轨的实际状态适当增加探伤遍数A、重载地段B、高速地段C、超过大修周期地段D、钢轨与运量不匹配地段答案：CD解析：对于无损检测员来说，针对不同地段的实际情况，需要灵活调整探伤的遍数，以确保有效地发现可能存在的缺陷或问题。在选项中，有以下几个地段的描述：A.重载地段：由于对行车影响较大，因此在这种地段应考虑增加探伤的遍数，以确保发现潜在的问题。B.高速地段：在高铁、高速列车等高速运行的地段，摩擦和应力都会更加剧烈，因此也应该适当增加探伤的遍数，以确保安全运行。C.超过大修周期地段：钢轨的使用寿命是有限的，在超过大修周期后，应谨慎探测可能出现的问题，因此增加探伤的遍数是必要的。D.钢轨与运量不匹配地段：运量不匹配所导致的疲劳断裂风险增加，因此在这种地段也应该适当增加探伤的遍数。综上所述，应根据题目的描述，正确答案是CD。83.从上到下,钢轨横截面各部位名称为()。A、轨头B、轨腰C、轨底D、轨底角答案：ABC解析：对于钢轨的横截面，从上到下可以按以下顺序命名不同部位：A.轨头：钢轨顶部凸起的部分；B.轨腰：钢轨中间宽度较窄的部分；C:轨底：钢轨底部平坦部分；根据题目提供的选项，A、B、C分别对应了钢轨横截面的不同部位名称，符合题目要求。因此，答案是ABC。84.双晶探头的优点主要有:()A、杂波少B、盲区大C、近场区大D、灵敏度高E、盲区小答案：ADE解析：双晶探头是无损检测中常用的一种探头类型。它具有以下优点：A.杂波少：双晶探头可以减少杂波干扰，提高信号的清晰度和可读性。D.灵敏度高：双晶探头对于细小的缺陷能够更加敏感地检测到，提高了检测的灵敏度。E.盲区小：相比其他探头，双晶探头的盲区较小，可以更精确地界定缺陷的位置和大小。因此，选项ADE是正确的答案。85.《钢轨探伤管理规则》中规定,探伤仪月检包括的项目是()。A、分辨力B、探头折射角误差C、水平线性D、缺陷检出能力答案：CD解析：根据《钢轨探伤管理规则》，探伤仪的月检需要包括以下项目：C.水平线性：校准探伤仪在水平方向的灵敏度和线性关系。D.缺陷检出能力：对于标准缺陷（如长度、深度、形状等）的检测能力。因此，选项CD是正确的答案。86.超声波探伤方法按探头数目可分为()。A、单探头法B、双探头法C、多探头法D、窄探头法答案：ABC解析：根据题目描述，超声波探伤方法可以按照探头的数目来进行分类。一般而言，可以分为单探头法、双探头法和多探头法。A选项，单探头法指的是在超声波探伤过程中仅使用一个探头传送超声波信号并接收反射信号。B选项，双探头法则是同时使用两个探头，一个探头用于发送超声波信号，另一个探头用于接收反射信号。C选项，多探头法则是使用多个探头的方法，在不同的检测情况下对待测物体进行全方位或者多角度的探伤。D选项，窄探头法并不代表探头数量的分类，因此不在本题的范围之内。所以，正确答案是ABC。87.用横波斜探头进行扫查分为()。A、前后扫查B、左右扫查C、转动扫查D、环绕扫查答案：ABCD损检测中，使用横波斜探头进行扫查是一种常见的方法。根据工作需要，横波斜探头的扫查方式可以有多种选择。A选项前后扫查意味着将横波斜探头沿被测物体的前后方向进行扫描。B选项左右扫查是指将横波斜探头沿被测物体的左右方向进行扫描。C选项转动扫查表示通过旋转横波斜探头来实现全面覆盖被测物体表面。D选项环绕扫查则是综合利用转动和平移的方法，将横波斜探头围绕被测物体进行扫描。因此，根据题目的描述，ABCD都是进行横波斜探头扫查时常见的方法，所以答案为ABCD。88.单探头扫查时,除平行于钢轨纵向扫查外,也可()进行扫查,以利于

发现伤损。A、偏斜角度B、左右摆动C、横向扫查D、跳动扫查答案：AB解析：单探头扫查时，除了平行于钢轨纵向的扫描方式外，还可以选择以下两种扫描方式来帮助发现伤损：A.偏斜角度：在钢轨纵向方向上，以一个倾斜的角度进行扫描，这样可以更好地检测表面的伤损。B.左右摆动：在横向方向上，将探头稍微左右摆动并进行扫描，这样能够更全面地覆盖材料表面以便发现伤损。因此，选项AB是正确的答案。89.超声波探伤定位精度受工件哪些因素的影响。A、工件表面粗糙B、工件材质C、工件表厚度D、工件边界答案：ABD解析：超声波探伤是一种无损检测方法，用于检测工件中的缺陷。定位精度是指能否准确地确定缺陷所在的位置。超声波探伤的定位精度受到以下因素的影响：A.工件表面粗糙：当工件表面粗糙时，超声波传播会遇到散射和反射，可能会导致定位精度下降。B.工件材质：不同材料对超声波的传播速度和吸收能力有所差异，因此工件的材质也会影响探伤的定位精度。C.工件表厚度：工件的表厚度和超声波的频率、探头的类型有关，过厚或过薄的工件可能会对超声波传播造成干扰，从而影响定位精度。D.工件边界：工件边界（如棱角、弯曲部分）会对超声波传播产生干扰，在接近边界时定位精度可能会降低。因此，正确答案是ABD。90.酷暑、严寒季节,应采取措施,防止()。A、中暑B、溺水C、冻伤D、煤气中毒答案：ABCD解析：在酷暑和严寒的季节，需要采取防护措施来保护自己免受不良影响。针对题目中列出的选项：A.中暑：在酷暑季节，高温环境容易导致人体中暑，因此需要采取降温、避光、适量补水等措施来预防中暑。B.溺水：无论是酷暑还是严寒季节，在进行相关工作或活动中，如在水域工作、娱乐或户外活动中，都应当注意防止意外溺水。C.冻伤：在严寒季节，低温环境会增加冻伤的风险，特别是暴露在寒风中、未做足够保暖措施的部位容易受到冻伤，所以应当采取保暖措施防止冻伤发生。D.煤气中毒：煤气中毒一般与室内燃气设备的燃烧不完全有关。虽然与季节关系并不直接，但是其中的提醒了应当注意安全使用热源和设备，避免煤气中毒的发生。综上所述，ABCD都是在酷暑和严寒季节需采取的措施，因此正确答案是ABCD。91.超声波按波的形状可分为()。A、平面波B、柱面波C、球面波D、凹面波答案：ABC解析：超声波在无损检测中常用于探测材料内部的缺陷和畸变。根据波的形状，超声波可分为不同类型。A.平面波是指超声波的波前呈平面波动，传播方向垂直于波前的波动。B.柱面波是指超声波的波前呈柱面波动，传播方向沿波前表面向外辐射。C.球面波是指超声波的波前呈球面波动，传播方向是以球心为中心向外辐射。根据以上定义，A、B、C三种选项均可以正确分类为超声波的波形。因此，答案是ABC。92.纵波直探头法超声检测中,除了始波、底波和缺陷波外,常常还会出现一

些其他的信号波,包括()。A、探头杂波B、工件轮廓回波C、幻象波D、其余选项都不对答案：ABC解析：在纵波直探头法超声检测中，除了始波、底波和缺陷波之外，还常常会出现其他信号波。这些信号波包括以下几种：A选项：探头杂波是由于探头自身存在的敏感度变化引起的随机信号。B选项：工件轮廓回波是由于被测物体表面或物体内部反射信号与底波叠加形成的回波信号。C选项：幻象波是当超声波在接触界面发生反射时，由反射波和透过波综合而产生的波。因此，正确答案是ABC。93.超声波探伤的缺点是()。A、一般需用耦合剂,对试件形状的复杂性有一定限制B、探伤结果显示不直观C、难于对缺陷作精确定性和定量D、适于内部缺陷检测,探测范围大答案：ABC解析：超声波探伤是一种常用的无损检测方法，用于检测材料内部的缺陷。然而，它也存在一些缺点，包括：A选项正确：超声波探伤一般需要使用耦合剂，将传送超声波到试件中，这在某些复杂形状的试件上可能有一定限制。B选项正确：超声波探伤结果通常以波形或图像的方式显示，相对来说不如其他技术（如射线检测）直观。C选项正确：相对其他无损检测方法，超声波探伤在对缺陷进行精确定性和定量分析上相对困难。D选项是错误的：超声波探伤适用于内部缺陷检测，并具有较大的探测范围与深度，但并非最适合这个方面。因此，正确答案是ABC。94.()物品必须有专人保管,储藏时应与建筑物、烟火及水源隔离;搬运装卸及使用时,应严格按规定程序操作,慎防起火、爆炸和中毒。A、易燃B、易爆C、贵重D、有毒答案：ABD解析：根