复杂地质条件大跨度深基坑开挖施工工法

环形钢筋混凝土支撑腰梁与围护结构锚-吊结合加固支护2.0.1本工法采用环形钢筋混凝土支撑，既保证了基坑整体安全、稳定，也面同时开挖的复杂条件下能保证了每一施工阶段基坑2.0.3本工法采用定型化支模体系和预制反压块反压易拆模板体系等装配式本工法适用于换乘车站基坑开挖与支护施工，同工期与造价，也能保证整个基坑支护与开挖安全可控。图4.1是换乘车站节点位格构柱地连墙混凝土斜支撑预制反压块可调节撑杆外侧混凝土支撑锚-吊钢筋腰梁 钢模板钢钎 钢模板 斜撑杆 斜撑杆预制反压块基坑待开挖土体预制反压块基坑待开挖土体钢筋笼加工节段型钢加工格构柱防护施工地连墙施工钢筋笼加工节段型钢加工格构柱防护施工地连墙施工施工准备场内排水 格构柱施工基坑开挖混凝土支撑、腰梁钢筋笼绑扎模板加工混凝土支撑、腰梁支模混凝土浇筑、养护钢管支撑施工拆模、基坑继续开挖下一层混凝土支撑施工沟底设2%纵向坡，施工便道内积水一律由排水沟汇集排放，经沉淀过滤后最终4、钢筋笼按一个单元槽段，整体一次吊装，在现场制作，加工平台长度比2、开挖时遵循“时空效应”的原则，分段、分层、对称、平衡、限时、随3、在竖向上按照钢支撑设计位置上下分层进行开挖，在每一层分别挖至钢5.2.5混凝土支撑、腰梁钢筋笼绑扎2、混凝土支撑包括内侧混凝土支撑、外侧混凝土支撑、3、混凝土支撑和腰梁采用现场钢筋笼绑扎，时间隔50cm设置一道吊筋，上部与围护结构主筋焊接（剥开围护结构保护5.2.6混凝土支撑、腰梁支模预制反压块钢垫块套筒螺纹杆 砼支撑采用C40微膨胀混凝土，夜间浇筑，以减少混凝1、先吊除装预制反压块，拆除定型化支模体系和预制反压块反混凝土斜支撑锚-吊钢筋 锚-吊钢筋 腰梁 地连墙U型钢板钢管支撑U型钢板3、换乘节点位置土方整体分层开挖，单侧设置出土通道，其他三侧采用倒5.2.9下一层混凝体支撑施工2、换乘节点处，纵向整体分层开挖至钢筋混凝土支撑底土支撑，待砼支撑强度达到设计要求后，开挖下一层；层间厚度大于4m的中间序1234124123451211232、钢管横撑的设置时间严格按设计工况条件掌握，土方开挖时分段分层，7.2.5端头井斜撑处钢围檩及支撑头，严格按设计尺寸和角度加工焊接、安8.0.2土方开挖、结构施工时，加强对混凝土支撑的保护和监测，如发现变8.0.5控制开挖段坡度，基坑较大采用分段开挖时，要按照土质特性，经过8.0.6若纵向纵坡放置时间较长时，需在坡面上浇捣50～100mm厚8.0.7基坑四周不准堆放杂乱零散物质，确保施工人员行走安全，严防杂物8.0.8施工过程中基坑周边难免有土方堆积及机械作业及行走，因此确定基8.0.9基坑顶地面超载取20kPa，端头井处地面超载取30kPa，基坑附近建筑9.0.1施工段采用围挡作业；施工时采取分段、集中施工方法，做到当天施9.0.2确保周围环境清洁卫生，做到无污水外溢，围栏外无渣土、无材料、9.0.3运输车辆采用密闭车型或防尘措施；施工现场，设置车辆清洗设备，9.0.4水泥等粉细散装材料，采取室内（或封闭）存放或严密遮盖，卸运时9.0.5进行混凝土、砂浆等搅拌作业的现场，设置沉淀池，使清洗机械和运9.0.6控制施工产生的污水流向，防止漫沿，并在合理的位置设置沉淀池，9.0.7材料堆放按场地布置图严格堆放，杜绝乱堆、乱放、混放，特别是杜9.0.8确保周围环境清洁卫生，做到无污水外溢，围栏外