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内燃机进排气装置的制作方法

内燃机进排气装置的制作方法专利名称:内燃机进排气装置的制作方法技术领域:本有用新型属于交通运输技术领域。

现代内燃机为发出更大的功率,其转速越来越高;这就要求进排气更加快速,为此很多内燃机采纳4或5气门,这样虽然提高了进排气效率,但也使进排气系统结构变得简单,成本增加,牢靠性降低。

本有用新型的目的是供应一种每个气缸只需2气门,但其进排气效率高于一般4或5气门的新型内燃机进排气装置。

本有用新型的构造由气缸盖、气门、排气转阀、摆杆轴、转阀轴、凸轮轴、气门弹簧、气缸盖、进气转阀、气缸、转臂、转阀弹簧等组成。

其中凸轮的轴向不等厚,使其侧面也形成凸轮面,用于掌握转阀的开启;摆杆的中间开有圆孔,内装下端固定在气缸盖上的摆杆轴,摆杆的一端与凸轮侧面接触,另一端有一圆柱形拨销,插入转臂上的条形开口槽中;转阀置于气缸盖上进、排口内,转阀的转动由凸轮和转阀弹簧掌握;气缸盖上设进排气共用的气门。

工作原理内燃机工作时,曲轴带动凸轮轴转动,当内燃机处于作功行程开头时,一个凸轮侧面的凸起转过来,使摆杆摇摆,通过摆杆上圆柱形拨销拨动转臂,使排气转阀开启,渐渐露出排气口,作功行程即将结束时排气阀已开至最大。

作功行程即将结束时,凸轮的径向凸起将气门向下推而打开,缸内的气体从气门排出;进入气缸盖内的气道靠近排气口侧的气门先开,用排出的气体;将气缸盖气道内所存的气体推向进气口一侧的气道内积存,用于进气时扫除废气。

;然后通过排气口排入排气管;随着活塞的上行,气缸内的废气逐步被排解,当排气行程即将结束时,凸轮的侧面的凸起转过去,转阀弹簧的弹力推动转阀反向转动,关闭排气口;同时另一个凸轮的侧面的凹下部分转过来,转阀弹簧的弹力推动进气转阀转动而开启,新气进入气缸盖内的气道,扫除废气。

此时,气门仍处于最大开度,当活塞向下移动时,将新气吸入气缸内,活塞到达下止点时,气门在气门弹簧作用下关闭,随后凸轮的侧面的凸起转过来,使进气转阀摆杆摇摆,通过摆杆上圆柱形拨销拨动转臂,使进气转阀转动,渐渐关闭进气口,完成一次换气。

附图是本有用新型的结构图,图中1转阀轴、2转阀弹簧、3转臂、4凸轮轴、5气门弹簧、6气门、7气缸盖、8气缸、9活塞、10气道、11排气转阀、12进气转阀、13拨销、14摆杆轴、15摆杆。

权利要求一种内燃机进排气装置,其特征在于进排气装置由气缸盖、气门、转阀、转臂、摆杆、气门弹簧、转阀弹簧、凸轮轴等组成;其中凸轮的轴向不等厚,使其侧面也形成凸轮面;摆杆的中间开有圆孔,内装下端固定气缸盖上的摆杆轴,摆杆的一端与凸轮侧面接触,另一端有一圆柱形拨销,插

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