技能认证船舶操纵知识考试(习题卷13)

试卷科目：技能认证船舶操纵知识考试技能认证船舶操纵知识考试(习题卷13)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能认证船舶操纵知识考试第1部分：单项选择题，共88题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。[单选题]1.海上不规则波的最大有义波长约为_()___。A)三一波高的40倍B)三一波高的60倍C)最大波高的40倍D)最大波高的60倍答案:B解析:[单选题]2.船舶进坞操纵的关键,在于掌握好船在坞门外的______。A)舵效B)流速C)流向D)船位答案:D解析:[单选题]3.南半球，船舶处在台风进路上的防台操纵法是：A)使船首右舷受风航行B)使船首左舷受风航行C)使船尾右舷受风航行D)使船尾左舷受风航行答案:D解析:[单选题]4.船舶满舵旋回过程中，____()。A)当转向角达到约半个罗经点左右时，反移量最大B)当转向角达到约1个罗经点左右时，反移量最大C)当转向角达到约2个罗经点左右时，反移量最大D)当转向角达到约3个罗经点左右时，反移量最大答案:B解析:[单选题]5.船舶靠码头前,船长应掌握本船情况,关于本船情况的描述,下列说法错误的是______。A)掌握本船的操纵性能、载重量的大小、船舶吃水的深浅以及各种操纵设备的有效性及可靠程度等情况B)尤其要掌握船舶在各种载重情况和航速时的冲程和舵效C)全面了解本船船员的技术业务能力D)掌握驶经泊位附近的船舶动态,以便安全避让,并为安全顺利靠泊创造条件答案:D解析:[单选题]6.有吹开风或尾吹拢风作用时，采用_______。A)开首驶离B)开尾驶离C)平移驶离D)以上说法都不正确答案:A解析:[单选题]7.前进抛锚法通常用于_______。A)操纵船舶掉头抛锚B)系浮筒或靠码头抛锚C)船舶航行中因紧急避碰抛锚D)A+B+C答案:D解析:[单选题]8.关于锚地的水深，以下说法正确的是_______。A)实际水深在当时船舶吃水的两倍以上B)通常不超过一舷锚链总长的1/4C)水深适宜，水势平稳，无不正常水流D)A+B+C答案:D解析:[单选题]9.船舶在有流水域驶进冰区时,应等待______或_()___时进入。A)落潮流;缓流B)涨潮流;缓流C)缓流;无流D)落潮流;无流答案:C解析:[单选题]10.在晴朗的黑夜，用望远镜可在海里处看到冰山。A)0.5B)1.0C)1.5D)2.0答案:B解析:[单选题]11.关于船舶吃水变化对操纵性能的影响，以下说法正确的是_______。A)吃水深或重载的船舶螺旋桨水面效应横向力的减小B)对于空载船舶，如果舵叶由于吃水浅而部分露出水面，则舵效明显下降C)实际操纵中，重载船应舵时间长，常有迟钝的感觉D)以上情况都可能出现答案:D解析:[单选题]12.11.在航道中,甲船从乙船右舷追越,两船的长度和吃水都相同,当甲船船首与乙船船尾接近并行时,两船的动态为______。A)甲船船首向右偏转,乙船船尾向左偏转-,B)甲船船首向左偏转,乙船船尾向左偏转C)甲船船首向右偏转,乙船船尾向右偏转D)甲船船首向左偏转,乙船船尾向右偏转答案:A解析:[单选题]13.船舶发生钢缆缠绞螺旋桨桨叶时,应采取的首要措施是:______。A)停车B)抛锚C)设法加以清除D)适当加大转速答案:A解析:[单选题]14.船舶海上遇到大风浪，发现偏顶浪航行不利，虽经努力，仍然不能免除危险出现时，应果断采取（）措施。A)滞航B)顺浪C)漂滞D)迎浪减速答案:B解析:[单选题]15.理论上船舶的舵压力转船力矩是作用在舵上的垂直压力与舵的中心至船舶______垂直距离的乘积。A)重心B)转心C)浮心D)漂心答案:A解析:[单选题]16.靠码头时控制余速的关键时刻是（）A)船首抵泊位正中B)船首抵泊位后端C)抛外档锚D)使用倒车的时刻答案:B解析:[单选题]17.一般情况下，船舶的横摇周期TR与纵摇周期TP垂荡周期TH之间的关系可近似的认为______。A)TP≈TH≈1/2TRB)TR≈TP≈1/2THC)TR≈TH≈1/2TPD)TR≈TP≈TH答案:A解析:[单选题]18.为减小锚泊偏荡,抛八字锚时,两锚链的张角应:______。A)迎风向B)背风向C)迎流向D)背流向答案:A解析:[单选题]19.自适应自动舵中，从不规则噪声信号中提取船舶偏航信息的组件是（）？A)辨识装置B)卡尔曼滤波器C)最佳控制器D)增益调节器答案:B解析:[单选题]20.欧洲引航协会(EMPA)对进出鹿特丹、安特卫普港的船舶建议的港内富余水深为船舶吃水的______。A)10%B)15%C)20%D)25%答案:A解析:[单选题]21.为减少偏荡抛立锚时,其松链长度为水深:______。A)1~1.5倍B)1.5~2.5倍C)3倍D)4倍答案:B解析:[单选题]22.船舶离泊操作时，符合首离法的条件包括（）。A)风流较弱，顶风吹拢风B)风流较弱，顶风吹开风C)风流较强，顶风吹拢风D)风流较强，顶风吹开风答案:B解析:[单选题]23.船舶的横摇周期等于波浪周期时，将出现_______。A)谐摇B)摇荡C)打空车D)拍底答案:A解析:[单选题]24.船舶风力转船力矩系数与风舷角有关,一般情况下___()_。A)当风舷角为0°或180°时,风力矩系数达到最大值B)当风舷角为65°或175°时,风力矩系数达到最大值C)当风舷角为45°或135°附近时,风力矩系数达到最大值D)当风舷角为15°或165°附近时,风力矩系数达到最大值答案:C解析:[单选题]25.船舶搁浅后，应避免情况继续恶化，确保船体安全，具体措施包括:Ⅰ可利用搁浅船的锚链及缆绳来固定船体Ⅱ对坐礁的船，还应将各压载水舱注满水Ⅲ对坐礁的船为了减少破底现象，可立即抛弃货物，使船浮起A)Ⅰ、Ⅱ对B)Ⅱ、Ⅲ对C)Ⅰ、Ⅲ对D)Ⅰ～Ⅲ都对答案:A解析:[单选题]26.船舶旋回过程中,转心位置()A)位于首柱后1/2-1/3船长处B)位于首柱后1/3-1/5船长处C)位于首柱后1/4-1/7船长处D)位于首柱后1/5-1/8船长处答案:B解析:[单选题]27.甲船螺旋桨的转数为100转／分钟，乙船转数为80转／分钟，当两船船速相同时，试比较两船的推力？A)甲船推力一定大于乙船推力B)甲船推力一定小于乙船推力C)甲船推力一定等于乙船推力D)甲船推力不一定大于乙船推力答案:D解析:[单选题]28.在舵叶或下舵杆与舵柱上部设置机械舵角限位器，其限制角为？A)流线型舵33.5°，平板舵36.5°B)流线型舵32°，平板舵35°C)流线型舵35°，平板舵38°D)流线型舵38°，平板舵35°答案:A解析:[单选题]29.为伐证通航安全要求，桥梁法线与主航道方向交角应小于_________。A)O°B)5C)5D)15°答案:B解析:[单选题]30.船舶从横移、回转运动时起至船舶作定常旋回运动时止的运动阶段,称为:______。A)机动阶段B)渐变阶段C)稳定阶段D)圆航阶段答案:B解析:[单选题]31.船舶系泊时,能防止船舶后移的缆绳包括______。A)首缆和尾缆B)尾缆和首倒缆C)头缆和尾倒缆D)头缆和首倒缆答案:C解析:[单选题]32.船舶载况;2主机性能;3水文气象条件;4操纵人员水平和信心。A)123B)234C)1234D)13答案:C解析:[单选题]33.锚链舱一般设在：①防撞舱壁之前；②首尖舱内；③首尖舱的上面或后面；④锚机下面。A)①、③、④B)①、②、③、④C)②、③、④D)①、②、④答案:A解析:[单选题]34.对总长度50米左右的船舶，泊位有效长度应当至少为船舶总长的：A)100％B)110％C)120％D)125％答案:B解析:[单选题]35.在航船舶防雷雨和大风措施,下述不正确的是:______。A)按时收听气象预报,了解雷雨、大风动态,密切注意风向、风速变化B)水舱、油舱应尽可能保持自由液面C)通知机舱备车,检查舵设备、锚设备及消防、救生设备,使其处于正常状态D)抗风能力差、干舷较低的船舶,应尽早选择合适的安全地点锚泊答案:B解析:[单选题]36.关于一字锚特点的说法,下列错误的是:______。A)回转范围大B)操作较为复杂和费时C)风流方向多次变化后,锚链可能绞缠,不易清解D)容易走锚答案:A解析:[单选题]37.高速前进中的船舶,风向来自正横后,其偏转趋势及保向性为________。A)船尾转向下风,使船首转向上风,容易保向B)船尾转向上风,使船尾转向下风,容易保向C)船尾转向下风,使船首转向上风,不易保向D)船尾转向上风,使船尾转向下风,不易保向答案:C解析:[单选题]38.一般船舶均装设有舭龙骨，其作用是：A)加固舭部B)提高船舶航速C)改善船舶航行性能D)减轻船舶横摇答案:D解析:[单选题]39.强风中严重偏荡的单锚泊船应采取的措施是:______。A)松长锚链B)注入压舱水加大尾倾C)备车移泊D)加抛止荡锚答案:D解析:[单选题]40.Z形操纵制动法适用于___________A)船舶高速及较宽敞水域B)船舶低速及较宽敞水域C)船舶高速及较狭小水域D)船舶低速及较狭小水域答案:A解析:[单选题]41.在普通自动舵中为克服船舶的会转惯性而设置的认为调节是？A)比例调节B)灵敏度调节C)反舵角调节D)压舵调节答案:C解析:[单选题]42.单锚泊的船舶在风的作用下走锚时的现象有_____。①偏荡运动消失；②船舶单舷受风；⑧锚链指向上风舷。A)①B)①③C)②③D)①②③答案:D解析:[单选题]43.船舶旋回运动中，转心P处的运动参数具有哪些特点__()__。A)横向速度为0，切线速度最小B)横向速度最大，切线速度最大C)横向速度为0，切线速度最大D)横向速度最大，切线速度最小答案:A解析:[单选题]44.通常情况下,船舶进港过程中航向控制能力随着船速变化而()。出港过程中航向控制能力随着船速变化而()。A)提高/提高B)提高/降低.C)降低/提高D)降低/降低答案:C解析:[单选题]45.漂角越大,则()A)船首向转舵一侧方向偏转幅度越小B)旋回直径越大C)船尾向转舵相反一侧方向偏转幅度越小D)旋回性能越好答案:D解析:[单选题]46.在航行中发现舵机突然失灵,可采取的措施是:______。Ⅰ.减速或停车;Ⅱ.使用应急舵;Ⅲ.抛锚、显示信号A)Ⅰ、ⅡB)Ⅱ、ⅢC)Ⅰ、ⅢD)Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都采用答案:D解析:[单选题]47.81.主机的手动起动与换向的快慢____。A)与机器的类型，性能有关，与操作人员的技术有关B)与机器的类型，性能无关，与操作人员的技术有关C)与机器的类型，性能有关，与操作人员的技术无关D)与机器的类型，性能有关，与操作人员的技术无关答案:B解析:[单选题]48.某船船宽为B，当横倾角为θ时，其吃水增加量可由下列哪个算式概算？______。A)B·sinB)B·cosC)(B·sinD)(B·cos答案:C解析:[单选题]49.船舶在锚泊过程中,容易发生链缠锚和锚链绞缠的情况是______。①用前进抛锚法抛锚,锚在翻转过程中易发生链缠锚;②船舶在完全静止的态势下抛锚,易发生链缠锚;③双锚泊船在大风中偏荡激烈以及风向改变后易发生锚链绞缠;④感潮河段的双锚泊船,在涨落潮反复变换过程中易发生锚链绞缠A)①②③B)①③④C)②③D)①②③④答案:D解析:[单选题]50.规则波的波速与波长的关系是______。A)波速与波长成正比,比例系数为1.25B)波速与波长成正比,比例系数为0.80C)波速与波长的平方根成正比,比例系数为1.25D)波速与波长的平方根成正比,比例系数为0.80答案:C解析:[单选题]51.稳性高度的调整方法是：A)垂向移动货物B)打排压载水C)A、B都是D)A、B都不是答案:C解析:[单选题]52.在航道中,甲船从乙船左舷追越,两船的长度和吃水都相同,当甲船船身追过乙船船身,甲船船尾与乙船船首接近并行时,两船的动态为__()__。A)甲船船首向右偏转,乙船船首向左偏转B)甲船船首向左偏转,乙船船首向左偏转C)甲船船首向右偏转,乙船船首向右偏转D)甲船船首向左偏转,乙船船首向右偏转答案:C解析:[单选题]53.停车冲程是指______。A)从停车开始,到船舶速度为零时所滑行的距离B)从停车开始,到船舶航速为零时所滑行的距离C)从主机停止运转,到船舶速度为零时所滑行的距离D)从主机停止运转,到船舶航速为零时所滑行的距离答案:A解析:[单选题]54.船舶旋回时的转心位置()A)不变,位于首柱后1/3-1/5船长处B)由船中向船首方向移动,当船进入稳定旋回后,该位置稳定C)由船首向船中移动,当船舶进入稳定旋回后,该位置将在船中前后轻微摆动D)不变,位于首柱前1/3-1/5船长处答案:B解析:[单选题]55.当9m≤d<12m时,日本濑户内海内主要港口的富余水深标准为_()___。A)d×5%B)d×8%C)d×10%D)d×12%答案:B解析:[单选题]56.通过桥区水域时，应_________。A)沿航道中心线行驶B)沿河面或水道中心线行驶C)沿桥梁中心线行驶D)沿桥梁法线线行驶答案:A解析:[单选题]57.当船舶航向与波浪的交角为90°或270°，根据对波浪遭遇周期的关系式分析，若仅改变船速，对船的横摇的影响是______。A)大为减轻横摇B)稍微减轻横摇C)不能改变横摇D)大为增加横摇答案:C解析:[单选题]58.船舶在海上航行遇到风浪之后产生谐摇，为减轻横摇可采取的措施包括________。①调整横摇周期②调整吃水差③调整航速④调整航向A)①②③B)①②④C)②③④D)①③④答案:D解析:[单选题]59.救助船在拖救搁浅船时,拖缆应带在搁浅船上离搁着点______的位置,以产生最大的摆动力矩,使船脱浅。A)最远B)最近C)最前端D)最后端答案:A解析:[单选题]60.试验表明，会产生船吸作用的两船间距约为______。A)A两船舶宽之和的1倍B)B两船船长之和的1倍C)C两船船宽之和的2倍D)D两船船长之和的2倍答案:B解析:[单选题]61.船舶旋回直径的大小与舵面积系数有关,但舵面积系数不宜过大,否则______。A)旋回直径可能增大B)旋回直径减小C)旋回直径不变D)旋回直径无穷大答案:A解析:[单选题]62.有关船舶在静水内的靠泊叙述，下列哪项正确？1对控制制船舶余速，倒车和抛锚时机应比有流港要早；2在静水港靠泊中主要考虑风的影响，如有条件应顶风靠泊；3为借助开锚离泊在靠泊时应采取如抛长开锚的方法；4对控制船舶余速，倒车和抛锚时机一般应比有流港要晚。A)123B)234C)12D)34答案:A解析:[单选题]63.船舶在航行中受强横风,随风速的提高,___________。A)为保向而需采用的压舵角将增大B)为保向而需采用的压舵角将减小C)为保向而需采用的压舵角将增大还是减小应视风的来向而定D)为保向而需采用的压舵角将增大还是减小应视风的大小而定答案:A解析:[单选题]64.船舶前进中正横以前来风,出现船首上风偏转的条件包括_____。A)尾倾,船尾受风面积大B)尾倾,船首受风面积大C)首倾,船首受风面积大D)首倾,船尾受风面积大答案:D解析:[单选题]65.绞缆机的绞缆速度应能达到____。A)10m/minB)12m/minC)15m/minD)20m/min答案:C解析:[单选题]66.下列说法不正确是______。A)伴流越大,舵效越好B)螺旋桨排出流越大,舵效越好C)舵速越大,舵效越好D)滑失越大,舵效越好答案:A解析:[单选题]67.在流速和静水船速不变时,相同舵角下的舵力和舵效的情况如下_()___。A)顶流时,舵力比顺流时大,舵效好B)顶流时,舵力比顺流时大,舵效差C)顶流时,舵力与顺流时相同,舵效好D)顶流时,舵力与顺流时相同,舵效差答案:C解析:[单选题]68.关于弃船，下列说法正确的是：A)船舶发生海上事故，船长应组织船员尽力施救，若沉没不可避免，船长可作出弃船的决定，但在B)情况紧急，值班驾驶员也可作出弃船决定C)紧急情况下，船长可视情自行作出弃船决定D)以上都不对答案:C解析:任何情况下应征得船东同意。[单选题]69.自动舵中的微分调节旋钮应根据（）调节。A)水深B)船舶类型C)载重量D)船型、载重和旋回角速度等答案:D解析:[单选题]70.载重线标志的作用有：①确定船舶干舷；②限制船舶的装载量；③确定船舶的总吨位；④保证船舶具有足够的储备浮力。A)①、②B)①、②、③C)①、②、④D)①、②、③、④答案:C解析:[单选题]71.船舶出船闸操纵，下列正确的是：A)先解上风舷首缆B)先解下风舷首缆C)先解上风舷尾缆D)先解下风舷尾缆答案:D解析:[单选题]72.为防止出现浪损，船舶驶经系泊船附近时应：Ⅰ提前减速；Ⅱ保持低速行驶；Ⅲ减小兴波；Ⅳ保持足够的横距。A)Ⅰ～ⅢB)Ⅱ～ⅣC)Ⅰ、Ⅲ、ⅣD)Ⅰ～Ⅳ答案:D解析:[单选题]73.采用直升机接送引航员，船舶应如何控制船舶航向、航速?1斜顶风滞航、以保持舵效的船速为准;2主要考虑船舶的操纵性3按直升机驾驶员要求调整；4主要考虑船舶的摇摆幅度。A)12B)34C)13D)24答案:B解析:[单选题]74.顺流抛锚掉头的操作步骤为:______。A)停车淌航、操舵、短暂倒车、抛锚B)操舵、停车、抛锚、倒车C)倒车把船停住、满舵、抛锚D)抛锚、满舵、快倒车答案:A解析:[单选题]75.抛一字锚的船舶回转范围小,但在较大的横风时容易______。A)走锚B)淤锚C)拖锚D)活锚答案:A解析:[单选题]76.双桨船的船、桨、舵效应横向力对船舶操纵的影响，下列说法正确的是。A)双桨单舵船，当开左进三右进一或左进三右停车时，操右舵有利于船舶回转B)双桨单舵船，开左进三、右退三或左进一、右退三时，以操中舵较有利于右舵掉头C)双桨双舵船，当开左进三、右进一，左进三、右停车或左进三、右退三时，均可操右舵，以利船舶旋回D)以上说法都正确答案:D解析:[单选题]77.船舶发生火灾需要释放二氧化碳灭火系统前，船长应命令现场指挥封闭现场外，还应______。1、通知人员撤离；2、确认现场无人员后在释放；3、确认所开启的阀门通往所指定的场所。A)1B)1、2C)1、2、3D)2、3答案:C解析:[单选题]78.船舶在旋回运动中将产生横倾,一般______外倾角越大。A)旋回圈直径越大B)船速越小C)旋回圈初径越大D)船速越大答案:D解析:[单选题]79.导向滚轮上羊角的作用是_________。（1）改变缆绳走向（2）防止系缆松弛时滚落到甲板上（3）挽缆绳A)（1）（2）（3）B)（2）C)（1）（3）D)（1）（2）答案:B解析:[单选题]80.船舶操一舵角后将出现:______。A)纵倾现象B)最终向转舵一侧横倾C)船速降低D)船速增加答案:C解析:[单选题]81.关于船尾线形斜流效应横向力的大小,叙述正确的是:______。A)船舶低速前进时,该力较大B)船舶低速后退时,该力较大C)船舶高速前进时,该力较大D)船舶高速后退时,该力较大答案:C解析:[单选题]82.船舶作大舵角快速转向时,会产生横倾,它是:______。A)内倾B)外倾C)先内倾后外倾D)先外倾后内倾答案:C解析:[单选题]83.船舶后退中,正横前受风,则__________。A)风动力中心在重心前,水动力中心在重心前B)风动力中心在重心前,水动力中心在重心后C)风动力中心在重心后,水动力中心在重心前D)风动力中心在重心后,水动力中心在重心后答案:B解析:[单选题]84.关于控制松链的长度和速度，下列叙述不正确的是.A)抛锚时最初松出链长不宜超过1节或水深的1.5~2倍B)浅水区抛锚应一抛到底，不要中途刹住C)确定锚己抓底后，再徐徐松出锚链。D)抛锚时最初松出链长不宜超过3节或水深的4倍答案:D解析:[单选题]85.在大风浪中单锚泊的船舶,因所受风动力、水动力和锚链拉力周期性的变化,使船舶产生______运动的复合周期性的运动,称为偏荡运动。A)纵摇、横摇、垂荡B)首摇、横摇、垂荡C)纵摇、横荡、垂荡D)首摇、横荡、纵荡答案:D解析:[单选题]86