2021年广州市广播电视大学“人才培养模式与开放教诲试点”物流管理专业本科集中实践环节实行细则

广州电大物流管理专业（本科）

毕业论文指引书

广州电大管理学院

一*0。八年十一月

广州市广播电视大学“人才培养模式与开放教诲试点”

物流管理专业本科集中实践环节实行细则

为了培养合格物流管理人才，一句中央电大《“人才培养模式与开放教诲试

点”行政管理专业本科综合实践讨论》和《中央广播电视大学课程实践教学工作

规范》，特制定广州电大“人才培养模式与开放教诲试点”物流管理专业本科集

中实践环境实行细则如下：

行政管理专业本科集中实践环节涉及社会调查与毕业作业两某些。

一、关于综合实践社会实践环节

1.规定

凡已修本专业课程学分达到所有课程总学分60%以上学生，可参加社会实

践。

社会调查为物流管理专业本科学生必修环节，时间为3周，3学分，不得免

修。

2.指引思路

将社会实践和毕业论文写作有机结合起来，让社会实践为毕业论文写作提供

切实服务。注旨在指引社会实践开始时就为学生指明一种比较明确方向。

3.形式

（1）调查报告：到公司或行业就教师指定问题进行调研，指出问题所在。

（2）社会实习：教师设计，重要就某一专项活动进行实习，撰写实习报告。

（3）文献调研：教师指定专项，学生查阅文献，并就指定专项进行综合归

纳。

（4）模仿软件：选取通用性强主流软件，依照分派角色完毕相应操作，并

就操作提出意见。

4.内容

选题范畴不得超过本专业范畴。

社会调查报告内容涉及：实践题目、参加时间、地点、方式、内容、过程、

发现问题、结论、效果和体会等。社会调查报告文字材料不少于3000字。

5.成绩评估与验收

（1）社会调查由指引教师给出初评成绩，由教学点初审，广州电大验收，

中央电大抽查、终审（见附录）。

（2）成绩评估根据：学生参加社会实践活动状况、效果、撰写文字材料综

合运用专业知识水平，在社会实践过程中体现以及实践单位反馈意见。

（3）成绩评估采用百分制。

（4）凡字数局限性、内容不全、未参加社会实践活动、未能达到必须社会

实践活动学时、未提交反映社会实践成果文字材料、抄袭造假者，按不及格解决。

（5）凡社会实践成绩未达60分或规定重做者，可依照所在电大分校和教学

点实践教学安排筹划，在学籍有效期内进行。

二、关于毕业作业

1.规定

本专业毕业作业形式为毕业论文。

凡修完本专业所有必修课程，已修课程学分达到所有课程总学分80%以上学

生，经申请可参加毕业论文实践教学。

毕业论文为物流管理专业本科学生必修环节，时间为5周，5学分，不得免

修。

毕业论文由学生本人独立完毕，禁止一切抄袭、抄袭、代笔等作假行为。

2.新增环节

（1）毕业论文任务书

由过去仅建议学生选题变为既要为学生拟定选题，尚有规定通过研究所要达

到目的和规定，以及写作过程中重要环节。

（2）开题报告

是对所选取题目获选题方向进行了一定收集资料和必要准备，对研究方案所

做思考与初步分析。是学生对写作思路、写作目的理解。

3.重要内容

物流管理专业毕业论文重要内容涉及：摘要、目录、正文、参照文献。专业

所需图纸、测试数据以及计算机程序清单、软盘等有关材料。所引用中外文参照

文献资料，必要注明引用教材（或著作、期刊等）书名（或著作、期刊名）、作

者、出版单位、时间（引用期刊还必要注明文章名）。引用其她参照材料也应注

明资料来源。

（1）标题

（2）摘要：位于标题之下，是对论文内容简要简介，精确概况论文重要观

点，不加主观评价和判断，100-200字。

（3）目录：列到文章二级标题。

（4）正文：

第一某些：引言（绪论）

引言（绪论）相称于论文开头，是三段式论文第一段（后二段是本论和结论）。

引言与摘要写法不完全相似，摘要撰写得高度概括、简略，引言可以稍加详细某

些。普通涉及如下内容：

①为什么要写这篇论文，要解决什么问题，重要观点是什么。

②对本论文研究主题范畴内已有文献评述，涉及与课题关于历史回顾，资料

来源、性质及运用状况等。

③阐明本论文所要解决问题，所采用研究手段、方式、办法。明确研究工作

界限和规模。

④概括本课题研究所获得成果及意义。

第二某些：正文

论文正文是作者对自己研究工作详细表述。应涉及如下内容：

①理论分析某些。详细阐明所使用分析办法和计算办法等基本状况；指出所

应用分析办法、计算办法、实验办法等哪些是已有，哪些是通过自己改进，哪些

是自己创造，以便指引教师审查和纠正，这一某些所占篇幅不适当过多，应以简

洁、明了文字概略表述。

②课题研究办法与手段，分别如下面几种办法阐明。用实验办法研究课题，

应详细阐明实验用装置、仪器、原材料做出检查和标定。对实验过程和操作办法,

力求论述得简要扼要，对实验成果记录、分析，对人所共知或细节性内容不必过

度详述。

③成果与讨论是全文心脏，普通要占较多篇幅。在写作时，应对研究成果精

心筛选，把那些必要而充分数据、现象、样品、结识等选出来，写进去，作为分

析根据，应尽量避免事无巨细，把所得成果和盘托出。在对成果做定性和定量分

析时，应阐明数据解决办法以及误差分析，阐明现象浮现条件及其可证性，交代

理论推导中结识由来和发展，以便别人以此为依照进行核算验证。对成果进行分

析后所得到结论和推论，也应阐明其合用条件和范畴。恰当运用表和图作成果与

分析，是科技论文通用一种表达方式。

第三某些：结论

①结论涉及对整个研究工作进行归纳和综合而得出总结；所得成果与已有成

果比较；联系实际成果，指出它学术意义或应用价值和实际中推广应用也许性；

在本论文中尚存在问题，对进一步开展研究看法与建议。

②结论集中反映作者研究成果，表达作者对所研究课题看法和主张，是全文

思想精髓，是全文思想体现，普通写概括、篇幅较短。

③结论要简朴、明确。在措辞上应严密，但又容易被人领略。

(5)注释及参照文献

①注释操作办法

插入一一脚注和尾注一一自动编号一一选项一一编号格式一一拟定。

专著：作者名，书名，出版社，出版时间，页码。

期刊：作者名，文章名，期刊名，期刊时间。

②参照文献

作者、书名(文章名和期刊名)、出版单位、时间。

4.格式规定

毕业论文字数本科普通不少于5000字，不超过10000字。

毕业论文要统一格式，统一封面，统一使用A4纸进行文字打印及装订。

5.答辩

(1)答辩学生

物流管理专业本科毕业生必要参加毕业论文答辩。申请学士学位毕业生和论

文初评成绩必要在良好及以上。论文答辩成绩先进比例控制在15%如下，良好

比例控制在35%如下。良好以上比例控制在50%如下。参加答辩学生数量与申

请学位学生比例不不大于2：1。

(2)答辩委员会

毕业论文答辩必要成立答辩委员会，答辩委员会人数须为3人及以上单数，

由具备物流管理专业较高业务水平专家构成。成员需具备物流管理专业或相近专

业本科学历、副高档及以上专业技术职务；或具备物流管理博士学位，期中正高

档专业技术职务专家不少于1名。答辩委员会重要职责是监督检查并解决答辩过

程中浮现学术问题，对本地有争议答辩成绩进行审议。

(3)答辩小组

毕业论文答辩由答辩小组实际操作，答辩小组人数须为3人及以上单数构成。

详细小构成员构造：答辩主持人1名(具备物流管理专业本科及以上学历、副高

档及以上专业技术职务，并持有中央电大颁发答辩主持人资格证书），答辩教师

1名及1名以上单数构成，秘书1名（具备物流管理本科及以上学历，负责汇总

答辩题目及答辩评语、成绩）；有条件地区应注意加强答辩小组人员构成，指引

教师在其本人指引学生进行答辩时，不得但当该答辩构成员。

答辩小组重要职责是依照学生答辩状况和文字材料，为学生评估答辩成绩和

毕业论文成绩。

（4）答辩教师

答辩教师应具备物流管理专业或相近专业本科及以上学历、中级或以上专业

技术职务、5年以上物流管理专业教学和研究工作经验；或具备物流管理或相近

专业研究生以上学位。

答辩教师应审视参加答辩学生撰写毕业论文，并依此提出问题。

（5）答辩程序

答辩教师审视参加答辩学生毕业设计（论文）。

答辩主持人宣布答辩程序和规定，拟定答辩人抽取方案。

答辩人用10〜15分钟简介毕业实践研究概况及毕业设计（论文）重要内容。

答辩教师审查判断毕业设计（论文）真实性，在答辩人研究范畴内，当场提

出3〜5个有关问题，由答辩人答辩。

答辩教师对答辩人答辩状况进行当场点评，并给出答辩评语和答辩成绩，记

入《中央广播电视大学毕业设计（论文）评审表》

答辩教师对答辩人答辩状况进行当场点评，并给出答辩评语和答辩成绩，有

关状况记入《中央广播电视大学毕业设计（论文）评审表》。

6.成绩评估

物流管理本科专业毕业论文成绩，由指引教师在学生完毕文字材料撰写后，

依照《中央广播电视大学毕业设计（论文）初评成绩评分原则》，以百分制给出

初评成绩。

毕业论文指引教师对学生在选题与否适当（占25分）、观点与否明确和对的

（占30分）、材料与否丰富和详实（占20分）、逻辑与否严密和构造与否严谨（占

15分）、语言文字书否流程和优美（占10分）等五个方面进行综合评估，给出

详细分数。90分（含90分）以上者为先进，80-90分（含70分）为中档，60-70

分（含60分）为及格，60分如下为不及格。

答辩结束后，由答辩主持人组织答辩教师对学生答辩过程进行评议，依照《中

央广播电视大学毕业设计（论文）答辩评判原则》给出最后答辩成绩。

凡文字材料未达到基本规定、抄袭造假者，按不及格解决。

凡毕业设计（论文）成绩未达60分或规定重做者，可依照所在试点教学点

实践教学安排筹划，在学籍有效期内进行。

7.审核、管理、检查

毕业论文成绩评估结束后，由各分校和教学点进行汇总和初审。

广州电大依照实际状况，按恰当比例组织对反映学生实践成果文字材料和影

响学生成绩毕业实践各环节工作进行抽查复审及评议，写出分析报告。

中央电大对毕业论文验收工作进行指引和检查。

广州市广播电视大学物流管理专业（本科）

毕业论文指引教师规定

一、物流管理专业毕业论文指引教师基本规定

物流管理专业毕业论文指引教师是学生进行毕业论文详细组织者和指引者，

应当符合下列基本规定：

1.指引教师应有比较夯实本学科基本理论、基本知识和基本技能，掌握毕

业论文教学目、规定和毕业论文写作基本知识。

2.指引教师应由讲师（工程师）及以上职称教师担任，且近三年承担了教

学研究或科学研究课题、或近三年公开刊登专业研究论文一篇。助教、研究生不

能单独指引本科毕业生毕业论文。

3.指引教师应有研究或实际设计、实验工作经验，严谨、踏实，能为人师

表，对学生思想品德陶冶起有益影响，既教书，又育人。

4.为保证毕业论文质量，每名专职教师所指引同一届学生人数普通不超过

15人，兼职教师不多于10人。专职教师同步指引各类学生书普通不超过30人,

兼职（或业余）指引教师同步指引各类学生数普通不超过20人。特殊状况由学

院院长审批并报教务处批准。

二、物流管理专业毕业论文指引教师责任

1.审定论文题目

选取适当毕业论文题目，是学生写好毕业论文核心性环节。因而，指引教师

要在对学生调查研究基本上，指引学生选题，重复审定学生拟定论文题目。

2.指引学生制定撰写毕业论文详细进度、筹划，并定期检查学生执行撰写

毕业论文详细进度筹划状况。指引教师应对每位学生毕业论文进行分阶段指引，

普通不少于8小时，每次指引需进行较详细记录。

3.指引学生收集和阅读关于参照材料，必要时简介参照书目。

4.争取指引和引导学生拟定论文提纲，定期解答学生提出疑难问题。提出

提纲或草稿中存在问题和修改建议。

5.审视论文，评估论文成绩。

三、指引过程

1.填写下发《毕业论文任务书》，审查毕业论文开题报告。

2.指引学生查阅文献资料、规范和手册。

3.指引学生分析材料、解决数据、提炼观点。

4.审定学生论文提纲或设计方案，指引研究办法。

5.解答疑难问题。

6.向学生简介论文或设计阐明书写作办法。

7.对所指引学生毕业论文指引工作全过程状况记录，填写《广州市广播电

视大学毕业论文指引教师工作记录手册》。

四、指引教师对学生毕业论文审视意见

指引教师要审视学生毕业论文，给出恰当意见，并填写《广州市广播电视大

学毕业论文成绩单》中“指引教师评语”栏，并指引学生答辩。其审视意见普通

涉及如下几项内容：

1.任务难度、分量及完毕状况，有何价值；

2.综合应用所学基本理论知识进行实践评价；

3.有何创新观点或创造性劳动；

4.态度评价；

5.指出存在问题及错误。

广州市广播电视大学物流管理专业（本科）

毕业论文任务书

题目：XX超市仓储管理优化__________________________________________

适合专业：物流管理_____________________________________________________

指引教师（签名）：李四提交日期：年9月20日

一、毕业论文基本内容和规定

对于超市而言，超市商品仓储管理工作会影响到超市经营成本，因而非常重

要。本论文规定以XX超市为研究对象，重点研究其仓储管理过程中存在问题，

并制定改进对策。论文应进行超市仓储管理工作现状描述与分析，针对仓储管理

工作各个环节，描述详细管理办法，分析其中存在各种问题。然后，应用所学理

论，逐个解决这些问题，提出详细对策。

详细规定涉及：

1.查阅一定数量资料。查阅文献资料应不少于20篇，涉及论文、期刊、书

籍、研究报告等。在此基本上，完毕论文理论某些，其中既应涉及引用已有成果，

也涉及自行创新内容。

2.进行实地调研。选用XX超市，进行进一步调研，掌握其整体仓储管理

工作运作状况，理解其存在基本问题，获取必要数据。

3.完毕体系完整最后论文。论文体系、构造应完整合理，符合毕业设计规

范规定，对于前述重点问题应做详细研究。理论与实践结合应体当前整体报告中。

在研究过程中，应当注重理论与实践结合。理论应具备普通应用意义，公司实证

应详细并可以将理论应用进去，两者不能脱节。

二、毕业设计（论文）重点研究问题

1.某超市仓储管理工作现状与问题分析。应有条理、按照一定顺序，将仓

储管理各个环节进行简介，并分析问题，注意逻辑性。仓储管理工作涉及商品入

库、出库、在库储存、库存数量管理等各个环节。

2.解决问题对策及效果分析。应将所学理论知识应用进来，解决对策应有

一定根据，并且具备可行性和一定先进性。还应分析采用这些对策后效果如何。

三、毕业设计（论文）应完毕工作

1.理论联系实际，在进行实地调研基本上进行研究。

2.文笔通顺，逻辑严密，构造合理。

3.在对详细公司进行分析基本上有一定理论提高。

4.有一定创新性。

四、参照资料推荐

参照资料种类应齐全，期刊文章、研究报告、论文、书籍等都应涉及。不应

只局限于国内中文资料，也应有一定数量国外有关资料。

建议按照如下核心词来搜索有关文献：垃圾收集装置，生活垃圾收集，生活

垃圾数量，垃圾发生时间。

如下资料可以参照：

1.有关内容研究生与本科论文；

2.废弃物物流有关书籍；

3.资源管理、环境有关书籍。

五、其她要阐明问题

1.在实际调研中应注意有目收集数据，调研并非一次可以完毕，应在不断

总结中完善调研提纲，并事先拟定调研筹划。

2.论文中应有一定数据支持，对于数据应有一定体现与分析办法。

3.注意依照论文写作进一步，不断对调研筹划与写作提纲进行恰当调节。

广州市广播电视大学物流管理专业（本科）

毕业论文任务书

题目：北京市生活垃圾收集装置数量研究_______________________________

适合专业：物流管理_____________________________________________________

指引教师（签名）：田源提交日期：年3月30日

一、毕业设计（论文）基本内容和规定

在废弃物物流研究中，生活垃圾收集与解决问题占有重要地位。由于都市生

活垃圾产量增长和成分变化、国内垃圾解决产业不成熟、资金短缺等问题，加大

了北京市解决都市生活垃圾问题难度。北京生活垃圾管理存在重要问题可以归纳

为收集和解决两个方面，当前垃圾分类收集在北京市已有所应用。本文针对生活

垃圾收集中问题，应选用某生活社区，进行实地调研，收集有关数据，一方面研

究出居民生活垃圾发生时间规律，并据此建立计算生活垃圾收集装置数量数学模

型，然后再选用一至各种生活社区，对模型进行验证。

详细规定涉及：

1.理论联系实际，在进行实地调研基本上进行研究。

2.文笔通顺，逻辑严密，构造合理。

3.在进行详细案例分析基本上有一定理论提高。

4.有一定创新性。

二、毕业设计（论文）重点研究问题

1.居民生活垃圾发生时间规律研究。通过这个研究，为下一步计算收集装

置需要数量提供根据，也就是说不同步间段垃圾发生数量有波动，究竟应放置多

少垃圾收集装置较为合理。

2.垃圾收集装置数量计算模型。依照上一步时间规律，考虑其她影响因素，

建立计算模型。然后选用其她社区进行验证。

三、毕业设计（论文）应完毕工作

1.理论综述与创新。查阅国内外文献资料应不少于30篇，涉及论文、期刊、

书籍、研究报告等。在此基本上，完毕论文理论某些，其中既应涉及引用已有成

果，也涉及自行创新内容。

2.进行实地调研。到居民社区对生活垃圾进行不少于2周调研，获取第一

手数据，理解其存在基本问题，作为分析基本。

3.完毕体系完整最后论文。论文体系、构造应完整合理，符合毕业设计规

范规定，对于前述重点问题应做详细研究。理论与实践结合应体当前整体报告中。

在研究过程中，应当注重理论与实践结合。理论应具备普通应用意义，两者不能

脱节。

四、参照资料推荐

参照资料种类应齐全，期刊文章、研究报告、论文、书籍等都应涉及。不应

只局限于国内中文资料，也应有一定数量国外有关资料。

建议按照如下核心词来搜索有关文献：垃圾收集装置，生活垃圾收集，生活

垃圾数量，垃圾发生时间。

如下资料可以参照：

1.有关内容研究生与本科论文；

2.废弃物物流有关书籍；

3.资源管理、环境有关书籍。

五、其她要阐明问题

1.在实际调研中应注意有目收集数据，调研并非一次可以完毕，应在不断

总结中完善调研提纲，并事先拟定调研筹划。

2.论文中应有一定数据支持，对于数据应有一定体现与分析办法。

3.注意依照论文写作进一步，不断对调研筹划与写作提纲进行恰当调节。

广州市广播电视大学物流管理专业（本科）

毕业论文开题报告

题目：珠江三角洲国际物流港口体系构建

报告人：张三年9月1日

一、文献综述

国内外在有关方面已有一定实例及研究成果，如欧洲第二大港安特卫普港，

已着手于发展港口专业化定位；而国内学者亦对单个或数个港口自身发展贵发作

出探讨，并提出如何提纲竞争能力方略，但以上关于实例及研究成果只属于个别

案例，即只针对单个或少数港口，而本论文重要在这些研究成果基本上，进一步

提出港口群之间，如何在各自按功能定位发展专业化同步，建立体现战略性各种

港口之间功能组合模式，突破过去讨论区域合伙局限性，将这种港口群间合伙范

畴提高至更大地理、经济领域。从而排除令珠三角港口群之间也许浮现无序竞争

不利因素，通过港口协作分工，增进区域经济繁华。

二、选题目和意义

随着珠江三角洲经济迅速增长，沿海地区港口泊位建设逐渐增多。珠江三角

洲地区现已建成港口集装箱码头泊位64个，吞吐能力达到3490万标箱。预测到，

珠江三角洲地区建成港口泊位数将达到112个，吞吐能力达到8390万标箱，而

珠三角地区集装箱解决需求量仅6689万标箱。由此可见，到珠江三角洲地区港

口吞吐能力将远远不不大于该地区实际需求量。这种供不不大于求状况如解决不

当，将导致港口间无序竞争。近几年来，这一问题已引起了政府及业内有关人士

关注。因而，制定有效解决办法及规章制度具备伟大现实意义。

三、研究方案

以港口现状及自然条件分析为主。通过关于资料（广东省-记录年鉴、广东

省各产业部门指标记录、各港口每周航线等）以及有关数据。对珠江三角洲地区

重要港口在自然条件、社会经济条件、经营现状等方面进行系统分析。在对各港

口进行透彻分析基本上，提出珠江三角洲港口物流体系构想，从功能和细分市场

两个方面对港口进行分工。

详细思路如下：

1.珠江三角洲港口条件分析

1.1自然条件

1.2社会经济条件

1.3港口建设

1.4物流服务系统

2.珠江三角洲港口现状

2.1港口对内、对外航线网络

2.2口岸业务、码头作业

3.珠江三角洲国际物流港口发展构想

3.1功能分工方面

3.2市场细分方面

四、进度筹划

1.9月，拟定文章研究技术路线

2.10-11月，资料整顿、完毕论文草稿

3.12月，修改，完毕论文，定稿

4.1月，上交论文，准备答辩。

五、指引教师意见

该论文选题有较大现实意义，珠江三角洲是国际制造业重要基地，也是国内

重要国际物流基地。当前，珠江三角洲南沙港、虎门港、高栏港、惠州港、深圳

盐田港等都在大规模兴建5万吨级以上集装箱船泊位，由于投资主体及地方经济

利益关系，当前均处在各自独立运营状态，有导致无序竞争也许性，这在国际港

口发展史上是有前车可鉴。因而，以超前意识，及早对该问题展开研究是有价值。

该生对国际港口发展研究有一定理解，拟在分析比较当前珠江三角洲各港口

自然条件、社会经济条件和物流现状基本上，拟定各港口功能定位，细分市场定

位基本上，构建一种主次分明、分工明确、功能协调港口体系；研究思路明确清

晰，时间安排也基本合理。

指引教师：宋建阳

年9月20日

毕业论文诚信保证书

我保证在毕业论文期间，独立思考,认真完毕我选题

《》，不弄虚作假、不抄袭她人成果。

保证人：学号：

学院级专业班

二00年月日

备注：1.所有毕业生都必要订立本诚信保证书，否则，不予答辩。

2.本诚信存毕业论文资料（盒）袋中。

关于农产品物流供求状况分析及对

策

摘要：无农不稳，无商不活，要提高国内农业发展活力，大力发展正在兴起

农产品物流是一条重要途径。从农产品物流需求与供应状况入手分析，当前存在

问题及影响其发展重要因素，即为流通渠道构造单一、成本高、技术落后等，此

后应从增强农业各部门对农产品物流结识，改进技术，加强基本设施建设，发展

第三方物流等方面着手并加以注重。加大对农产品物流发展。

核心词：农产品物流；需求；供应；对策

AnAnalysisoftheDemandandSupplyConditionsoftheAgricultural

ProductsLogisticsandCountermeasures

Abstract：Agricultureisthebasisofeconomywhilebusinessisthe

soulofeconomy.Toincreasethedevelopmentalvitalityofour

agriculture,developingthepopularagriculturalproductslogistics

stronlyisanimportantway.Analyzingfromthedemandandsupply

conditionsoftheagriculturalproductslogistics,wefindthemain

problemsexistingandinfluencetoitsdevelopment,includingstructural

simplificationofcirculationchannels,highcost,poortechnology

etc.Fromnowon,weshouldincreasetheagriculturaldepartments?

cognitionaboutagriculturalproductslogistics,improvetechnique,

enhancetheconstructionofundationfacilitiesanddevelopthethird

logisticstopromotethedevelopmentoftheagriculturalproducts

logistics.

Keywords：agriculturalproductslogistics,demand,supply,

countermeasure

当前，国内经济进入新发展阶段，农业也面临新问题和挑战。〜方面，由于

农业自然再生产特性决定了农业生产面临着较大自然风险；另一方面，随着市场

经济体制不断完善，农业经济再生产特性越来越明显，市场越来越成为影响农业

发展重要制约因素。实事已经证明，国内农业在告别了农产品供应短缺时代，步

人了买方市场阶段后，进一步发展重点应从生产领域转向流通领域。同步，在经

济全球化国际背景下，国内农业竞争力还面临着国内农产品市场进一步开放严峻

挑战，农户小生产与大市场矛盾将更加突出。如何有效地为农产品开拓市场，实

现农产品价值，已成为提高农产品商品率，增长农民收入，实现农业当代化核心

问题。笔者以为，大力发展农产品物流正是解决这一问题有效办法。本文在对农

产品物流供求状况进行剖析基本上提出此后农产品物流发展完善思路和对策。

一'农产品物流含义及特性

（一）农产品物流内涵

所谓物流是指以满足消费者需求为目的，把产品加工、包装、储藏、配送、

装卸、信息等环节进行一体化综合，使产品安全、便捷、高效地从生产环节进入

消费环节，形成完整供应链，为顾客提供多功能、一体化综合性服务整个过程总

称。农产品物流即为以脱离农业生产领域农产品为中心而发生一系列物质运动过

程和有关技术信息和组织、物流管理等活动。它所涉及到就是农产品运送、储存、

加工、包装、装卸搬运、配送和信息管理等一系列环节，并将各个环节做到有效

整合。

农产品物流业一头连接生产，一头连接消费，犹如催化剂，活跃着农产品生

产和消费。在产品日益丰富今天，农产品当代物流将扮演着越来越重要角色，成

为活跃消费、改进人们生活水平质量重要途径之一，更是刺激生产、提高效率和

减少成本之外第三利润来源。

（二）农产品物流特性

与工业产品相比，农产品具备独特自然属性和供求特性。从而使农产品物流

体现出明显不同于工业品特性：

1.农产品物流对技术规定高、专业性强、难度大。“新鲜”是鲜销农产品生

命和价值所在，但由于鲜活农产品含水量高，因此保鲜期短，极易腐烂变质，这

大大提高了仓储、包装、运送等环节技术规定。

2.加工增值是发展农产品物流重要环节。农产品不同于工业品最大特点是农

产品市场价值很大某些是在离开生产领域而得到提高，具备相对来说更大加工增

值潜力。抓住加工环节，就等于抓住了物流重要矛盾。

3.农产品物流方向重要是从农村到都市。农产品生产基地在农村，而广大农

产品消费者却生活在远离乡村都市之中，要实现农产品商品化，也就是达到都市

对农产品消费需求满足，就需要使农产品从农村转移到都市。农产品物流正是在

这一前提下，将农产品精确、快捷地传送到消费者手中，完毕其向商品转化即实

现农产品最后价值过程。

二、农产品物流需求状况分析

农产品初级产品与最后变成消费品之间存在较大差别，这从本质上决定了要

实现农产品从生产到消费转移和价值最后实现就需要存在对如下各环节规定，

即：

（一）农产品加工规定

农产品加工是用物理、化学和生物办法对农副产品进行再生产活动，是农产

品从生产领域进入消费领域重要环节。一方面，农产品生产和需求特点规定农产

品产供销密切结合，流通渠道畅通，产品采摘收获后及时送至加工公司，再把加

工品及时运达销售地，送到消费者手中；另一方面，以往国内农产品重要是以出

售初级产品为主，尽管近些年逐渐结识到加工增值重要性，虽然也有少量加工，

但由于加工技术落后致使加工深度不够，农产品附加值较低，诸如棉花、油料、

甘蔗、蔬菜、水果等农产品，在品种、质量、品级主线不能适应当前较高消费需

要，最后导致农业比较利益低，农民收入无保证。因而，当代农业经济迫切需要

农产品加工业发展与其同步。

（二）农产品包装规定

农产品包装是对即将进人或已经进入流通领域农产品或农产品加工品采用

一定容器或材料加以保护和装饰。农产品包装是农产品商品流通重要条件。在流

通过程中，粮食、肉类、蛋类、水果、茶叶、蜂蜜等农产品，不加包装则无法运

送、贮存、保管和销售，送达消费者手中，也不便于包装机械运用。农产品包装

是按照目的顾客需求、包装原则、包装技术规定进行，从而可以保护农产品，减

少损耗，便于运送，节约劳力，提高仓容，保持农产品卫生，便于消费者辨认和

选购，美化商品，扩大销售，提高农产品市场营销效率。

（三）农产品储存规定

任何农产品都不是同步生产同步消费。农产品在生产出来后来，总要通过或

长或短一段时间才干进入消费。这段时间是由生产与消费在时间、空间、集中与

分散上发生矛盾所形成。因而，这就规定农产品仓储环节从各方面积极为农产品

储存创造条件，建立和发展农产品仓库，提高农产品储存物质技术基本和技术水

平，加强仓储组织和管理，建立与健全农产品储存保管制度等等，提高农产品储

存效率。

（四）农产品运送规定。农产品商品地区之间流通与运送，重要是由农产品

生产地区性决定。一方面，各地生产有不同土特产品，需要互通有无，不同地区

同类农产品生产有集中或分散，多余或匮乏，需要长短互补。另一方面，农业生

产专业化和商品化限度提高，势必冲破地方性市场，规定农产品进行地区之间或

全国性流通；城乡居民生活水平提高，规定农产品必要满足不同需要和提高经营

效益。因而就规定农产品运送环节依农产品产区供应也许和销区实际需要来合理

组织农产品运送。

（五）农产品市场信息需求。老式农产品流通过程中，由于信息网络技术应

用水平较低，浮现了农户“卖难”和消费者“买难”信息不对称矛盾。在市场经

济就是信息经济今天，只有获取和掌握充分市场信息，在农产品生产构造上作出

合理规划和布局，才干有效地解决某些地区构造性剩余和某些地区存在局限性矛

盾。正由于农产品物流是包括着存储、加工、包装、运送、销售以及随着信息收

集与管理等一系列环节这样一种系统，致使它能在以上各需求基本上，以以便快

捷方式满足各消费者不同需求为目的，完毕生产者与消费者有机结合，达到生产

者生产出产品能及时运到所需要消费地点，而消费者在其所需要时间、地点能以

便地获取自己所需要消费品。也正是由于它不但满足这些不同需求，并且可以对

这一系列环节进行了有效地连接和整合，缩短流动中间消耗，减少流动成本，减

少不必要农产品损失等等这些优越性，促使农产品物流成为当前时代发展热点问

题。此外，从当前国内农产品现状看，中华人民共和国是一种农业大国，农产品

物流必要将成为中华人民共和国物流业重要构成某些。据关于记录，中华人民共

和国农产品、水产品、林产品、畜产品达到7亿多吨。这些农产品除农民自用之

外，大某些都要变成商品，形成巨大农产品物流。因而，发展农产品物流具备着

较强急迫性。

三'农产品物流供应状况分析

（一）农产品物流发呈现状

近年来，随着物流业发展，农产品物流已经引起各级政府注重。某些中央政

府部门已从不同角度积极地研究制定了增进物流发展政策，某些地方政府也开始

研究、规划本地区物流业发展，有还出台了详细政策办法。当前，在国家勉励和

市场调节下，大规模农产品常温物流或自然物流正在逐渐形成。但区域内农产品

综合物流配送体系尚未成型，网络分布不够均衡，农产品大宗物流与连锁超市生

鲜区之间不能有效衔接，农产品冷链物流还没有浮现等一系列问题还没有得到更

好解决，详细体当前:

1.流通渠道单一，不能满足当前农产品需要。由于农产品未经加工鲜销产品

占了绝大某些，在既有农产品物流状况下，无论是时间和流通效率上，还是既有

保鲜手段都无法适应农产品鲜销形式，因而相称一某些新鲜产品由于运价、运力、

交通基本状况和产品保鲜技术因素而损失巨大。据关于部门记录，南方某些省市

每年因水果、蔬菜等鲜活商品腐烂导致损失达7.5亿元。

2.物流成本偏高，致使农产品市场价格居高不下，农产品物流优越性难以体

现。一是由于国内道路设施较差，设卡收费问题严重，致使农产品运送成本较高,

二是物流是个多环节系统，体现系统性和协同性，各环节协调不起来，就会导致

物流不畅、成本过高。国内农产品物流在各环节协调上就存在较大欠缺，致使跨

地区农产品销售价格依然居高不下，难以体现农产品物流优越性。如上半年海南

香蕉产地收购价最低曾跌至0.08—0.1元/斤，而北方都市香蕉零售价还依然

在1.5—2.0元/斤，与老式农产品流通差别不大。

3.物流技术落后，难以承担起农产品对其较高需求。由于鲜活农产品含水量

高，保鲜期短，极易腐烂变质，会大大限制运送半径和交易时间，因而对运送效

率和流通保鲜条件提出了很高规定。而当前国内农产品物流普通是以常温物流或

自然物流形式为主，加之运送成本、运送能力、交通基本状况和产品保鲜技术等

因素导致农产品损失巨大。关于数据记录，国内水果蔬菜等农副产品在采摘、运

送、储存等物流环节上损失率在25%—30%左右，也就是说大概有1/4强农产品

在物流环节中被消耗掉了。而发达国家果蔬损失率则控制在5%如下，美国蔬菜

水果物流则更为典型，产品可以始终处在采后生理需要低温状态并形成一条冷

链：田间采后预冷一一冷库一一冷藏车运送一一批发站冷库一一超市冷柜一

消费者冰箱，水果蔬菜在物流环节损耗率仅有1%o此外，还由于国内农产品加

工技术水平低，大量农产品增值某些，被国外某些公司抢先争夺而去。例如中华

人民共和国蔬菜运到日本，中华人民共和国农民通过种植、车运、船运等一系列

环节到达日本，日本物流业在日本港口码头附近就有工厂，拆开集装箱后，迅速

搞成小包装，两根大葱一种塑料袋；两三个青椒一种小塑料盒，立即送到超市，

甚至送到居民家里。这样就赚大钱，而咱们只赚很少一某些。

4.投资构造不尽合理。长期以来，在农业资金短缺状况下，对农业增产上投

人较大，保鲜技术和物流等农产品后续解决加工方面却明显相对投入局限性。农

产品绝大多数是由产地以原始产品（采摘后初级状态）形式销售，而农产品附加价

值真正实现是在脱离产地到最后消费实体运动过程之中，农产品鲜销方式限制了

农产品增值。从农业产业链整体来看，如果可以更多地关注生产、流通、加工一

条龙产业链经营，开发采用保鲜技术使果蔬损耗率减少一半，则可以增长农产品

产量和提高农产品效益。

（二）农产品物流供应滞后因素

1.对农产品物流结识局限性。国内物流业与西方国家相比发展较晚，时下正

成为一种焦点、热点问题。但在近来一种又一种物流研讨会、高层论坛会、物流

讲座圳，很少有涉及到农产品物流话题；在各地物流园区、物流基地、物流中心、

配送中心规划建设中，还很少有以农产品冠名；在诸多物流解决方案中，也未曾

见有农产品物流案例；并且在咱们新闻媒体中，关于农产品物流宣传也甚少。这

些状况浮现究其主线就是人们尚未结识到农产品物流重要性。

2.市场条条块分割严重。当前，国内市场存在较严重分割，不但省与省、县

与县之间，就连城乡两个市场之间也存在一定分离，这阻碍了市场信息和商品自

由流动，从而影响了农产品物流过程中各有关环节协调统一，使农产品物流处在

十分落后状况，农产品不能做到货畅其流，不能做到加工增值，最后使农民利益

受到损害。

3.农村基本设施相称薄弱，交通通信滞后，物流信息服务落后。当前，国内

无论是运送还是仓储业基本设施都还较不完善，并且有地方没有实现“三通”，

市场信息较为闭塞，大多数地区尚未配备信息设备，致使市场信息不能实现双向

流通，情报功能未能充分发挥。某些市场采用老式广播、板报等方式发布少量品

种、价格信息，而有市场主线没有信息服务，更谈不上为农户生产、产品流通、

产品加工提供全面、持续信息。信息是物流生命和灵魂，信息资源不能共享，即

便县级以上政府信息网络较为健全，信息量也较大，但缺少一种把政府、市场、

客户和生产者有效联接起来网络，市场供求信息不能迅速传递，农民获取市场信

息成本较高，严重阻碍了农产品物流发展。

4.物流专业人员缺少，严重制约了农产品物流业发展农产品物流发展重要是

为增长农产品附加值，节约农产品流通费用，提高农产品流动动作效率，减少不

必要损耗，从某种限度上规避某些市场风险。而要解决这些问题不要对农产品物

流进行合理规划、设计、管理和有效控制以及成本核算，这些工作实现最后还是

有专业物流人员运用自身必备专业知识和一定物流实践经验来完毕。而国内当前

物流业发展较为落后，农产品物流更是沉睡初醒之中，专业人员尚未成长起来，

严重阻碍了农产品物流业发展。

四'发展农产品物流业对策与建议

（一）政府部门应加大对农产品物流科研和宣传力度，使各农业组织部门以及

广大农产品生产者更加进一步地结识到农产品物流对农民增收重要意义

国外许多发达国家，在先进科学物流理论指引和丰富物流实践经验前提下，

物流得到较快发展，也正准备扩军备战，朝向发展中华人民共和国家延伸。而当

前国内关于物流，特别是农产品物流方面学术或理论方面研究较为缺少，即便是

有少量文献问世，也仅是在做表面文章，尚未作进一步摸索，难觉得物流详细实

践作出理论指引。因而政府部门应在此方面采用一定勉励办法，设立一定研究基

金或划拨适量经费，组织某些专业人员对各地区农产品生产、需求、销售等环节

进行实地调查分析，以便因地制宜、合理规划，组建相应物流组织体系。

（二）协助农业龙头公司构建各种形式物流组织实体

物流公司和组织是发展农产品物流业核心环节，应采用多渠道、多形式、多

元化办法，打破所有制、地区、行业界限，尽快哺育一批农产品物流组织。

1.发挥龙头公司作用，勉励龙头公司进行内部各环节（如生产部门、运送部

门、物资管理部门、销售部门）整合优化，积极引进和借鉴发达地区和国外物流

公司管理、技术和经验，充分运用运送、商业公司在市场信息、销售网络和运销

经营等方面特长和优势，组建自营物流公司。同步也能充分实现农业产业化一体

化经营战略，使各产业链结合更快密。

2.扶持农村营销大户、农村合

作经济组织和农民经纪人，支持、勉励农民开展农产品加工、销售服务和自办购

销组织，推动供销社改革，发挥其在农产品流通中作用，勉励各组织之间联合，

运用管理和信息技术将它们连接在一起，兴办第三方物流，使其更加有效服务于

农业生产。

（三）加大