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文档简介

课题描述：车门与运营安全有着直接关系。车门：乘客直接接触部件，关系到乘客的人身安全。车门数量较多、开度大，开关门动作比较频繁。故障发生最多的部件，遭投诉最多的车辆部件之一。地铁车辆有四种车门，即客室侧门、司机室侧门、

紧急疏散门、司机室间隔门。课题描述：客室侧门每节车厢的两侧对称共设4-5对，客室侧门的宽度一般为1300-1400毫米。客室侧门的控制由司机在司机室内集中控制。紧急疏散门一般用于列车在隧道内运行一旦发生火灾或者其他险性事故时必须疏散车上的乘客。司机打开设在前后A车端墙中间门，引导乘客通过紧急疏散门走向路基中央，然后向两端的车站疏散。车门的所有设计以乘客安全为本车门控制系统分别从：

地铁车辆客室车门系统与列车牵引的连锁车门状态指示关门到位指示关门到位指示开关与动态关门控制开门操作与列车的状态关门操作与列车的状态行车开门与列车制动等几个方面入手，强化安全设计，全面保障乘客安全。任务1城市轨道车辆客室侧门的结构原理城轨车辆客室侧门风动门压缩空气为动力内藏对开式滑门电动门电气控制压缩空气驱动塞拉门外挂门车门系统主要功能集中开、关门功能；障碍物自动检测的重开门功能；车门故障切除功能（车门内部及外部）；紧急解锁功能（仅在车内操作）；车门监控旁路功能；乘务员钥匙开门功能(每辆车每侧各1个车门)；车门故障显示、存储和诊断功能；车门零速保护功能；重关门功能；维护按钮单门开关功能(仅供维修人员当地操作)；车门开、关、切除状态车内指

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