增强安全意识 筑牢高速铁路安全堤坝

增强安全意识筑牢高速铁路安全堤坝

高速铁路是现代铁路进展的方向。我国高速铁路正日新月异迅猛进展。武广高铁自2009年12月26日正式运营，郑西高铁自2010年1月27日正式运行，京沪高铁估计于2011年6月通车，京哈高铁也将估计于2012年建成，中国高铁“四纵四横”的规划方案显示了中国高铁将来高歌猛进进展的大趋势。高速铁路的胜利运营，表明白我国已经成熟把握高速铁路相关技术。但是作为一项新技术，特殊是作为高速铁路这种交通运输有用高技术，其技术的稳定性和平安性，仍旧还须时间的检验。

高速列车运行速度快，自动化程度高，运行掌握系统简单，采纳了大量新技术，这些高速铁路与一般铁路相比区分明显的技术特征，告知我们，其高速铁路的运行管理，相比一般铁路明显有明显不同，其平安管理也应当有针对性的做出调整和转变。

为确保高速铁路平安运行，我们要正确面对高速铁路运行给运输平安带来的新状况、新问题和新考验，实行措施，学习把握新技术，实行技术先进的平安掌握设备，建立针对性强的平安管理机制，完善平安管理基础，增加平安意识，筑牢确保高速铁路平安运行的堤坝。

一、树立忧患意识

我国高铁运行至今，总体平安状况良好，没有消失导致人员伤亡的平安事故，但是运行初期发生了一些导致停运的平安事故。

2010年2月3日上午11时许，武广高铁G1002次列车行驶至长沙南站发生故障，致使该次列车在长沙南站滞留两个小时。由于接近中午，车上食物售罄，车门无法打开，近千名旅客被关在车上，一名婴儿甚至被憋气喘。

高铁运行中，还消失诸多因人为吸烟导致自动爱护系统报警，造成列车紧急制动停车，甚至停运等大事。

发生这些问题，一方面，说明高速铁路设备消失机械故障的几率很高，需要提高检修质量，教育检修人员学习和把握新的检修技术，乐观应对和处理新技术、新设备相关故障的力量。另一方面曝露出高铁严峻缺乏预警系统，有关部门在平安预警、预防方面有缺陷，造成类似事故频发。比如，京津城际高铁自去年8月1日正式开通以来，已经发生多起因烟民乘客在列车厕所内吸烟导致感烟系统报警，造成列车紧急制动停车大事。而武广高铁没有吸取京津城际高铁的教训，在禁烟宣扬上不到位，导致类似的事故多次发生。第三，反映高铁运行中平安危机应急处理不力，旅客吸烟导致感烟系统报警、列车停车，有关方面处理问题的时间过长，一起简洁的吸烟导致的停车事故，处理时间竟然能够长达3小时，应急处理明显滞后。

发生这些大事，已经为高铁平安运行敲响了警钟，也为高铁平安管理的规范性、有效性提出了警示。高铁平安管理必需树立忧患意识，面对高铁新技术，提高思想熟悉，高度重视高铁平安这项新课题，实行措施绽开攻关，完善高铁平安管理机制，确保高铁平安运行。

二、增加责任意识

高铁运行初期发生的事故说明，必需尽快促进高铁平安管理的“提速”，增加高铁平安管理的责任意识，针对高铁新的平安技术特征，完善高铁平安管理责任制。

一是提高高铁相关职员的平安、技术和业务素养，开展修理保养人员、平安使用人员（乘务员和乘客）的平安宣扬教育，明确平安责任。特殊是对于检修保养人员和乘务员，要细化平安责任制，针对新设备、新技术和新的平安掌握系统的特征，开展平安学问培训，提高解决问题和应对处理突发大事的力量。二是落实高铁线路平安防护人员的责任，准时发觉隐患，实行措施，避开事故。高速列车速度快，一旦发觉障碍物和线路隐患突然消失在列车面前，很难实行应变措施，因此，应当高度留意高速列车运行线路的平安，落实线路防护人员的职责。三