大二物流实训报告1500字(7篇)

第页共页大二物流实训报告(7篇)大二物流实训报告篇一为了以后能更好的适应我们物流专业的学习，所以需要通过实习将我们学过的相关知识与详细的理论相结合，主要是理解物流的特点，仓储，装卸，搬运等根本的物流作业功能，熟悉物流的根本设备，运营管理，初步理解宁波物流当前开展的现状。此次行业调研，虽然没有深化到物流公司的内部运作中去，但通过有关人员较全面深化的讲解和实地考察，我们对物流业有了更深一步的理解，为以后我们步入社会工作也打下了坚实的根底，使我受益匪浅。本次实习的主要流程是物流企业参观，港口参观，听讲座等，大致对物流这个行业有了初步的认识。物流企业参观：实习的首站，我们去了宁波的波达仓储物流参观，这是一家以仓储为中心，集贸易、配送、管理、装卸、运输多式联运一体化的综合物流效劳体系的多种经营公司，交通便捷。据理解，它已和多家知名企业有良好、稳定的合作关系，秉承诚信、平安、便捷、准时的企业宗旨。目前，波达仓储已经成为宁波最大的多功能仓储企业，并稳健的向专业化、规模化方向开展。首先我们参观了比拟有意义的“国美电器配送中心”这个仓库，在参观过程中，我们理解到，其企业的一整套系统都是按照严格的配送中心的根本作业管理流程进展，例如：进出货，都需提供货号登记，并且全部由电脑控制，及检查入库货物和清单的核对；分类，对货物的摆放区域有一定的要求，由于此仓库里电器的品牌繁多，各式各样，所以不采取托盘式叉车堆垛，要一对一运输，靠的是人力，同种牌子需指定的放在一个地方。随后我们又参观了旁边一个较大型的美的电器的仓库，一眼望去，全是美的品牌的电器，还有大货车和叉车，通过实地的接触，可以理解到叉车相比人工堆垛的便捷之处呀，工作人员说，像这种专门堆放一种品牌的货物适宜叉车搬运。最后，我们参观了挪动式登车桥，据介绍，它是与叉车配合使用的货物装卸辅助设备，可根据车辆的上下调节高度，使叉车直接通过它驶入车厢内部进展货物装卸，这样可以减少了大量的劳动力，大大进步了工作效率呢。港口参观：这次参观的是宁波—舟山港金塘港区大浦口集装箱码头。作为宁波舟山港一体化的标志性启动工程，它的试投产，对于进步我省港航效劳才能，适应集装箱吞吐量不断增长和运输船舶大型化的要求，促进我省海洋经济开展具有重要意义。该工程的总投资为58、5亿元人民币，占地约238公顷，是由舟山甬舟集装箱码头负责建立运营的。经该公司的主任介绍，这里最终将建立5个集装箱泊位，总长为1774米，年通过才能达250万标准吞吐箱。不过目前，该工程的一期工程才完成，已经建立了2个集装箱泊位和17、5万平方米的堆场。而且，海的对岸还可以望见宁波的北仑港和大蟹港。随后，我们又坐了会车到达了卡口，这里是运输集装箱的货车通过集卡的地方，不过道路尚未建成。最后我们还参观了控制室，这儿分别监视着之前参观过的码头，卡口等地方。相信，像这样的工程全部建立完成后，一定会大大促进了宁波和舟山两地的经济开展。讲座：我们听的是“宁波交通与物流业开展趋势和特征”这个讲座。主讲人是张延教授，历任宁波市交通委员会办公室秘书，宁波海运总公司副总经理。张教授主要和我们谈谈物流学术上的看法以及宁波政府关于物流上的看法。首先，关于“十二五”宁波物流业转型晋级与开展假设干重点问题，应该继续推动“六大联动，六大提升”，加快打造国际强港。要理解，物流业转型晋级是个重要的课题，而运输物流对宁波物流极其重要。同时，物流业转型应该朝这几方面：1、传统运输业要加快转型。2、应该大力推进现代第三方物流企业，优化整个供给链。3、开展第四方物流，应把物流各个要素整合起来，提供各种效劳，如交易，支付等等。即规划至实体运作转化这一过程。其次，关于“十一五”宁波物流开展缺乏的地方有：1、“七大”物流系统已经成熟，但仍需完善和晋级。2、供给才能持续增强，但供给构造不尽合理。3、物流需求继续扩大，但深层次需求开掘缺乏。4、保障措施成效显著，但总体程度有待进步。最后，10年宁波港口货物吞吐量为4.08亿吨，可以说有喜有忧，所以宁波需继续加快现代化国际强港建立，如推进多式联运，以海铁联运为重点，加快大宗商品交易，集疏运网络、金融和信息化保障“三位一体”建立，加快智慧物流建立，全面推进长三角区域一体化战略，全面施行浙江海洋经济战略。只要这样，宁波的物流业开展一定一年胜比一年，宁波的经济也会带动增长。这次的参观实习让我理解到了有关物流的运作形式及相关业务，以及宁波物流业的开展趋势。走出校园，不仅让我在理论中更透彻地理解了物流的深化内涵，对物流的各功能也有了更深化的理解和认识，而且进步了我们接触社会、融入社会的才能，收获还是颇多的。总而言之，在实习的这几天时间里，使我学到了书本上无法学到的东西，对物流是从感性认识到理性认识的过程，感谢学校给予我们的这次实习时机和教师们的实习教诲，为我以后的工作积累了经历，奠定了根底。不过，本次实习，使我清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的开展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业。所以在大学期间我除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，端正自己的心态，踏实认真，这对我今后就业、择业非常的有帮助。所以从今后开场，我一定会好好努力的！大二物流实训报告篇二寒风凛冽，年关将至，我们仍然踏上了社会理论之路。1月8日，是我们启程奔赴社会的第一天，对于我来说，可以亲身体验社会理论是让自己更进一步理解社会，在理论中增长见识，锻炼自己的韧性，通过社会理论找出自己的缺乏和差距所在。1月11日，是我们正式开场上班的第一天，我们接触了我们生活中会常常，也是必不可少的一些东西，在十足便利店里是应有必有，有零食、日常用品、玩具等等。我们刚去第一天在店里就是先熟悉店里的陈列，检查货架上的物品的保质期，在刚开场的几天里，我们接触的就是擦货架和看保质期，渐渐熟悉了之后，就学着收银了，其实收银也是一门很大的学问，跟钱打交道是最细心的工作，我本来就是一个比拟粗心的人，在收银的工作中我也学会了很多小细节的东西，但是我的收银溢缺也让我觉得无论干什么事情都要学会专心、耐心、细心;在接待顾客的时候要随时保持微笑，进门时高唱“光临”，出门时高唱“下次光临”，这样会使顾客有一种亲切感、一种尊重感，虽说“十足”的东西比一般超市东西都贵上一、二块钱，但是顾客还是愿意到“十足”来买东西，究其原因，就是效劳态度好。在理论的这段时间内，我们接触了各种各样的人和事，有厌恶的，喜欢的，同时也交到了很多新朋友，有我们陕西的，还有外省的，甚至还有一个外国人，他们给予过我许多帮助，让我懂得了朋友的重要性，“在家靠父母，在外靠朋友”这句话的真正含义，朋友在你需要帮助的时候会无条件的给予你帮助，朋友就是雪中的碳，雨中的伞，黑夜中的一盏明灯。在学校，只有学习的气氛，毕竟学校是学习的场所，每一个学生都在委屈的更高的成绩而努力，工作中，那么不同，因为你要给别人分担工作的压力，但是无论是学习还是工作，都存在着竞争，在竞争中就要不断的学习别人先进的地方，也要不断学习别人怎样做人，其实在学校里我们不仅要学会理论知识，最重要的一点也要学会做人，不管在什么地方，都要汲别人之所长，补自己之所短，是自己早日成为一个知识面广泛的人。记得教师曾经告诉过我们，大学就是一个小社会，但我总觉得校园里总是没有社会上的那种工作的压力，那种为了挣钱而有的精神高度集中，尽管是大学高校，学生还始终保持着学生的身份。接触那些刚毕业的学长学姐，他们总是对我说要好好珍惜在学校的时间，我们的店长他也是刚毕业不久，他是咸阳国际商贸学院毕业的，他告诉我说“你们如今在学校里还有教师的呵护，关心，可是当你们分开学校以后，社会是很残酷的，要自己挣钱养活自己，说句很实在的话，你今天不工作，今天就没有饭吃，就是这么的现实，虽说外面的工资高，但是消费也高，我们上学期间有父母养活我们，当我们毕业后，也还得到社会上去打拼，去挣钱，在学校里，我们大局部学到的都是理论知识，理论是很少的一局部，在工作中，可能会遇到书本上的知识一点也用不到的情况。回想这次的理论活动，我学到了很多，从我接触的每个人身上学到很多社会经历，自己的才能也得到的进步，而这些在学校是学不到的。大二物流实训报告篇三：20xx-xx-xx—20xx-xx-xxxx市xx区熟悉物流作业的操作流程，掌握物流运作形式中通速递效劳成创立20xx年5月8日，注册商标“中通”“zto”。经过8年多的精心打造，公司现拥有员工3万多人，规模性效劳网点近860多个，运输、派送车辆5000多辆，形成了”网络信息化，效劳标准化，管理科学化，品牌诚信化”的企业格局，并开展成为集物流与快递一体，综合实力位居国内物流快递企业前列的大型集团公司。中通速递的效劳工程有国内快递、国际快递、物流配送与仓储等，提供“门到门”效劳和限时(当天件，次晨达、次日达等)效劳。同时，开展了代收货款、签单返回、到付和代取件等增值业务。为了更好地效劳于客户，创国内物流速递一流品牌。公司于20xx年1月乔迁至占地面积40多亩，建筑面积16500平方米的“中通速递基地”。宽阔的办公作业场地，爱岗敬业的高素质人才，现代化的分拣流水线，晋级的物流软件信息网络管理系统，使中通速递又上一个新的台阶。一个现代化、充满活力的中通速递屹立于民营物流速递企业之林。中通速递于20xx年4月1日通过iso9001：20xx国际质量管理体系认证，先后荣获20xx年度至20xx年度“中国快递行业十大影响力品牌”和“中国快递行业客户满意平安心十佳品牌”等荣誉称号;同时，于20xx年7月率先与中国人民财产保险股份达成快件保险合作，创始了中国民营快递快件保险业务的先河。被《物流时代》评为20xx年、20xx年、20xx年度中国十大快递，上海总部中选为上海市快递行业协会副会长单位。“中通人”始终如一地奉行“诚信、创新、开展、和谐”的效劳宗旨，矢志不渝地坚持“迅速、方便、平安、准确”的质量方针，为客户提供平安、快捷、周到、优质的效劳，并赢得了越来越多客户的信赖和支持。分拣是物流中最重要的一局部，分拣作业是配送中心根据顾客的订单要求或配送方案，迅速、准确的将商品从其储位或其他区位拣选出来，并按一定的方位进展分类、集中的作业方式。在物流活动中分拣分为自动分拣和人工分拣两种形式。我由于是作为业务实习生，所以，刚开场去到分拣中心的第一天，就是在公司员工的带着下，熟悉了分拣中心的根本情况和分拣的详细流程。我所在的是北京中通xx物流位于房山区的第二分部，公司员工首先向我们介绍了中通的开展情况、公司的企业文化等，又介绍了房山分部的占地面积，员工人数等企业概况。在参观过程，我理解到了分拣中心的根本工作流程。当有从总部过来，需要送到房山区的快件运送到仓库的收货口时，卸货人员就会快速将货物卸至指定地点，由分拣人员根据不同的区域分拣，通过传送带，运输到特定地点，然后交到负责各区域的派件员手中，由他们将快件迅速、平安的送到收件人的手中。但假如是需要运往全国其他省市地区的快件到达分拣中心，那么由工作人员将其包裹好并贴上相应的打印好的运单。一般根据物品的尺寸范围、物品的质量、物品是否是易碎品、有无特殊的包装等要求来进展不同的包装。然后将快递根据送达的省市分拣，从传送带运送到出货区，再送至总部进展统一调运。接下来的几天，我都一直认真负责的做好自己在实习期间的工作任务：帮助员工封装快件和负责检查传送带上的被传送快件。刚开场觉得封装快件包裹的工作比拟轻松简单，所以对这项工作充满了很高的兴致。因为是双十一期间，虽然快件的数量很多，但大多数都是服装类的快件，有的是装在纸盒中，但更多的是直接将其装入专用的塑胶袋中，然后上胶带封装好并贴好运单。但是工作不久，就感觉到有点烦躁和疲劳。后来经过自我调整，我很快就适应了这份工作。在封装快件之余，我还会负责检查传送带上快件的传送。房山分部的分拣主要是人工分拣配上传送带，因为小件仓库中堆放的货物比拟多，不便于自动分拣设备的安装，同时人工分拣的费用比拟低而自动分拣设备的购置安装费用较高。快件被运送到传送带上时，因为是人工搬运，所以偶然有的快件会倾倒或有其他情况，致使快件没有正面朝上，运单上的条形码不能在运送过程中被快速的扫描，这时我会负责让它正面朝上，保证扫描信息的工作可以顺利进展。一般这两项工作都是交替进展的，这样，既可以让我接触并理论不同的物流工作岗位，还能防止单一工作带来的身体和心灵上的疲劳。在实习过程中，我也切身的体会并发现中通物流在工作中存在着一些不好活需要改良的的地方：1、效率不高，员工再眼明手快也比不上自动识别系统，会受到如疲劳、注意力无法长时间集中等众多生理条件的限制;2、过失率高，漏捡或错捡时有发生;3、信息滞后，只能延时分批手动上传信息。4、造成暴力分拣现象，使得货物损失，客户不满，损失大量的订单，不利于快递企业的长远开展。针对以上存在的问题，我有以下几条建议：1、引进先进的分拣技术和分拣设备，进步分拣效率，使操作流程化、标准化，降低员工工作量和劳动强度，为公司带来长远开展利益;2、注重人才培养，尤其是专业化的管理和操作性人才;3、赵重it系统的建立和维护;4、进步员工素质，关注顾客消费习惯和客户满意度;在中通xx物流分拣中心这为期几天的实习中，让我收获良多。以前对物流作业的理解也只是在学校里学习的书本上的理论知识，对物流操作的认识也比拟浅薄和片面。尽管以前也有认识实习，但没有切身的投入详细的物流业务操作中，就不能深化的体验到物流运作的详细过程和物流从业人员工作的艰辛。在实习期间，我拓宽了视野，增长了见识，加深并拓宽了对物流业务操作的认识，体验到工作的辛苦与喜悦，而更多的是使到自己在工作中积累各方面的经历，为将来自己走向社会做准备。通过这次实习真正做到了理论与理论的相结合，认识了理论的重要性，在理论中检验了课本知识的正确性和实用性，并且还学到了很多课本上没有的知识，而且获得知识的方式让人更容易承受，没有课堂上课的枯燥。希望以后可以有更多这样的学习时机，在理论中不断锻炼自己，进步自己。大二物流实训报告篇四实习目的是，通过仓储物流相关工作岗位实习使我理解以后再仓储物流相关工作岗位工作的特点、性质，学习体验仓储物流相关岗位工作的实际情况，学习与积累工作经历，为以后真正走上仓储物流相关工作岗位做好岗前准备。同时通过仓储物流相关工作岗位的实习，熟悉实际工作过程的运作体系和管理流程，把自己所学仓储物流工作岗位理论知识应用于实际，锻炼仓储物流工作岗位业务才能和社会交际理论才能，并在工作中学习仓储物流相关工作岗位的新知识，对自己所学的知识进展总结并提升，以指导将来在仓储物流相关工作岗位的学习重点和开展方向。201×年03月01日～201×年06月15日苏州市经济开发区江南大道江苏省苏杭教育集团我很荣幸进入江苏省苏杭教育集团开展仓储物流岗位实习。为了更好地适应从没有仓储物流岗位工作经历到一个具备完善业务程度的工作人员，实习单位主管领导首先给我们分发仓储物流相关工作岗位从业相关知识材料进展一些根底知识的自主学习，并安排专门的老前辈对仓储物流岗位所涉及的相关知识进展专项培训。在实习过程，单位安排的了杜教师作为实习指导，杜教师是位非常和蔼亲切的人，他从事仓储物流相关工作岗位领域工作已经有二十年。他先带着我们熟悉实习工作环境和仓储物流相关工作岗位的工作职责和业务内容，之后他亲切的和我们交谈关于实习工作详细性质以及仓储物流相关工作岗位容易遇到的问题。杜教师带着我们认识实习单位的其他工作人员，并让我们虚心地向这些辛勤地在仓储物流相关工作岗位上的前辈学习，在遇到不懂得问题后要积极请教前辈。毕竟是人生第一次在仓储物流工作岗位上，所以真正掌握这一份工作是需要一个过程的。一开场我对实际仓储物流岗位的工作内容比拟生疏，都不太清楚自己的工作范围和职责，对实习单位的情况也不太理解，不过杜教师会告诉我该怎样处理自己在仓储物流岗位上遇到的问题。渐渐的我也就熟悉了自己的仓储物流岗位工作内容，在仓储物流岗位上的一些棘手问题也能自己独立解决，每天把工作做得井井有条。在单位实习期间，我从事的仓储物流工作岗位相关的工作之外，还负责协助其他部门的日常工作，包括制定方案，利用新学习的仓储物流相关工作岗位业务知识处理相关文书。对于第一次在仓储物流相关工作岗位的的我来说，还没有足够的社会经历。经过了这半年来的仓储物流相关工作岗位实习，我学到了很多，感悟了很多。特别是在实习单位领导和仓储物流工作岗位的相关同事的关心和指导下，认真完成领导交付的工作，和同事之间可以通力合作，关系相处融洽而和睦。在工作中积极学习新知识、技能，注重自身开展和进步，我学会了很多仓储物流相关工作岗位理论理论技能，增加了仓储物流相关工作岗位相关工作经历。大二物流实训报告篇五***200*年5月23日—-6月1日为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到**流配送中心进展为期30天的实习。主要是熟悉物流的作业流程，掌握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的理解。理解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些理论依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易开展日益活泼,我国的物流行业得到迅速开展.虽然这次实习时间很短,却给我上了人生历程中不可或缺的一对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等根本功能施行的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以防止，高层货架利用率严天的简单理解，使我对于物流配送有了更加深化的认识。中国的物流业虽然没有国外兴旺，但这并代表中国物流业的落后，一些原那么性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的开展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业开展的瓶颈之一。这次实习让我从理论中理解到了物流,使理论与理论更好的结合.在这里我深化的领悟到了一个观点:推动你的事业,不要让你的事业来推动你.1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应该考虑到出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌.2、要严格按照仓储管理的要求,对于过期的货物要及时与厂家联络,并得到应允后及时销毁,不要堆积在仓库中,浪费仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉.应该另外准备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存.3、目前物流中心正面临许多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流管理上的一个难点.产前物流,企业内部物流,销售物流,在供给链的管理上如何把握住这三块之间的关系.国内的物流利润太低,仅占5%,如何把利润搞上去.面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,进步自己企业的效益4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;野蛮装卸导致货损、货差率过高建议:加强各部门之间沟通和联络力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短消费周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、平安和卫生的工作环境。通过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，可以把书本上的理论运用到实际上，理论是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。非常感谢海星物流配送中心能给我这个难得的时机，让我收益匪浅。也非常感谢学校给了我这个时机，为我的工作积累了经历，奠定了根底。大二物流实训报告篇六为了更好的适应以后的学习和工作，在这五天时间里主要学习了物流业的宏观和微观开展以及主要的物流流程，为以后的学习和工作打下坚实的根底，让我们对中国物流业的开展状况有一个比拟全新的认识。理解物流的特点,主要设备和作业流程，对其进展分析^p，并根据学习的理论提出自己的意见，理解物流配送中心的主要流程。1.惠州南方物流公司介绍：南方物流于1993年开场与tcl合作，至1996年开场成为tcl运输主要合作伙伴，到1999年双方成立“tcl南方物流”，由南方物流在惠州投资1亿元兴建了占地面积100亩的物流基地，从此与tcl进一步形成战略结盟关系，成为物流企业与家电企业合作的典范。惠州物流基地于xx年11月全部建成并正式投入使用，与tcl的合作范围也由初期的单一运输效劳，扩展到今天的集运输、仓储、配送、中转、装卸搬运、包装于一体化的物流效劳。(1)保障业务运作的平稳过渡南方物流在与客户客户储运业务的长期磨合中，培养了一大批从事客户业务的管理人才和一线操作人才。单公司广州总部及惠州基地直接为客户业务提供效劳的人员就达100人左右。南方物流对客户消费基地内部储运业务相关的业务范围、业务流程、作业标准、管理形式，以致消费基地环境，设施分布，工作接口，沟通渠道等都已非常熟悉，在长期的业务往来中双方已到达融为一体的程度。(2)完备的硬件根底设施南方物流于xx年在客户惠州消费基地附近购置100亩地产，主要兴建与客户配套效劳的仓储工程，一次性建造仓库面积达2.3万平方米，当年投入使用后一直为客户提供仓储效劳。南方物流同时在惠州基地修建了一栋面积达2千6百多平方米的4层办公楼，一栋面积达3千2百多平方米的5层员工宿舍楼，配套4000多平方米的停车场，以及700平方米的员工食堂。园林式的工作和生活环境，集仓储、办公、员工食宿、司机停车为一体化的物流园区，为承包客户现有的储运业务打造了坚实的根底，具备了其它任何一家物流公司目前无法提供的硬件设施。(3)业务运作和效劳质量的比拟优势量化效劳考核南方物流建立了严格的运行质量和效劳质量的内部kpi自我考核机制，对运作质量进展严格监控。公司内部管理上的大力改革，人力资上的不断引进和积累，效劳意识和运作质量的显著进步，得到了客户物管中心的认可，这也从根本上保障了客户内部储运业务外包后的运作效劳质量。b.先进的信息管理系统南方物流从1999年初开场，一直致力于物流信息系统的研发，信息系统对客户物流效劳手段和信息处理技术的提升，赢得了客户物管中心及相关领导的高度评价，顺应物流供给链管理的纵向延伸，我司的信息系统功能将得到不断的提升，从软件上形成对客户储运业务的强有力支持。我们能做到：进步运作效率，降低客户物流本钱南方物流惠州基地具有完备的硬件根底设施严格的内部kpi量化考核，提供专业物流公司的运作效劳质量配套仓储、运输信息系统，提供增值物流资迅效劳南方物流承包客户储运业务，拥有其它任何一家物流公司无法具备的比拟优势。南方物流将用长远的战略目光来对待双方业务的合作，双方更广阔领域的物流合作，必将给双方带来更深远意义的“双赢”场面。刚到南方物流公司，至于物流的概念，仅仅是停留在粗浅的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等根本功能施行的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过五天的简单理解，使我对于物流配送有了更加深化的认识。中国的物流业虽然没有国外兴旺，但这并代表中国物流业的落后，譬如中国劳动力廉价的国情严重的制约了中国物流业信息技术化的开展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以防止，高层货架利用率严重低下。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业开展的瓶颈之一。1.物流配送中心存在的问题：a.各部门之间的协调才能差，物流区域布局不合理;b.仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;c.野蛮装卸导致货损、货差率过高;d.供货方、中介方和销售方的物流信息不畅，严重导致退货量过多，造成不必要的资浪费;f.配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用;2.针对上述问题所提出的合理化建议和意见：a.加强各部门之间沟通和联络力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短消费周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适。大二物流实训报告篇七学校名称：xxx专科学校系别名称：机械系工业设计学生姓名：1.理论联络实际，学会运用所学的根底理论、根本知识和根本技能去参与到详细的工作中。2.培养艰辛创业精神和社会责任感，形成热爱专业、热爱劳动的良好品德。3.使我可以从理论高度上升到理论高度，更好的实现理论和理论的结合，为我以后的工作和学习奠定初步的知识。4.进一步培养自己的业务程度、