更换隧道感温光纤线路及主机项目方案

专项工程东南公司更换隧道感温光纤线路及主机方案设计公司更换隧道感温光纤线路及主机项目方案1、项目背景与设计依据1.1、项目背景重庆高速公路彭黔路、黔酉路、酉洪路隧道的光纤探测系统使用年限较长，主机和线路老化严重，光纤存在多次熔接，线路不稳定，长期出现误报，建议将隧道感温光纤及主机进行更换。1.2、编制依据信息产业部、电力部、建设部颁布的有关标准和规范；交通部颁发的有关技术标准、规范、规程及强制性条文；其他有关法律、法规、国家标准、规范、规程；《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》（JTGD80-2006）；交通部交公路发【2007】358号《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》；《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）；《公路项目安全性评价规范》JTGB05-2015。《公路交通安全施工设计规范》JTGD81-2006；施工安全交通组织，重庆市营运高速公路施工标准化管理办法(重庆市交通委员会)。2、设计调查过程2020年3月受业主单位委托，由我公司负责东南公司2020年机电专项工程施工,我公司机电维护人员对隧道感温光纤及主机存在的问题进行了现场勘查，在此基础上制定了相应的更换方案。3、设计方案光纤探测系统控制器应接入隧道现场监控室的火灾报警控制器和工业以太网交换机，设备安装完成后应进行点火实验及多系统联动实验。4、工程量清单及点位情况说明工程量清单：序号设备材料名称技术参数单位数量备注1感温光纤米61300含原感温光纤拆除，新光纤的熔接、终端盒、接续盒、尾纤、跳线等2感温光纤主机双通道，每个通道5km台13软件调试项11点位说明：感温光纤主机和感温光纤更换序号路段点位设备规格型号单位数量备注1彭黔路武陵隧道感温光纤米58002石会隧道感温光纤米62003沙坝隧道感温光纤米6200合计：182001黔酉段酉黔隧道感温光纤米80002七里槽隧道感温光纤米36003黑水隧道感温光纤米38004平地坝隧道感温光纤米38005龙池隧道感温光纤米38006桃花源隧道出城感温光纤米3500小计：265001酉洪路葡萄山隧道感温光纤米130002青岗隧道感温光纤米3600小计：166001洪酉段秀山隧道温感探测主机更换台1合计：15、主要设备技术参数1)光纤探测系统主机Ø通道数：4；Ø响应时间：＜2s/通道；Ø取样间隔：≤0.5米；Ø定位精度：≤0.5米；Ø温度精度：±1ºC；Ø测量时间：10秒；Ø继电器：内置不少于16路继电器，并可根据需求进行扩展；Ø光纤接口：E2000接口；Ø工作温度：-20℃～+60℃；Ø湿度：＜95%RH（无凝露）；Ø主机能对光纤断裂点自动检测和报警；Ø接口：1个RJ45，2个RS232，1个VGA/CRT标准接口、1个USB标准接口，1个RS485接口；ØLED功能指示：电源显示、系统故障、光纤故障和温度报警；Ø断电保护功能：测温主机内置蓄电池，在主机失去外电时，能够正常工作8小时；Ø主机具有自动增益温度校准功能，保证长期温度测量的准确性；Ø断电保护功能：隧道火灾探测主机内置蓄电池，在正常供电停止后，电池应供本系统在正常模式下连续工作24小时以上，在火灾模式下连续工作1小时以上，并能接受外电源的浮充；Ø具有网络自动对时功能；2)感温光缆Ø必须满足《线性感温火灾探测器GB16280-2014》的相关技术要求；Ø光纤类型：50/125μm或62.5/125μm；Ø线芯数：2；Ø衰减：≤3.0dB/km@850nm，≤0.8dB/km@1310nm；Ø外护套：PVC、PE、PU、铁氟龙、LSZH护套；Ø允许弯曲半径：动态10cm，静态6cm；Ø允许拉力：长期500N，短期800N；Ø测温寿命：-40℃～150℃；6、施工及注意事项施工安全准备确定目标：坚决做到文明施工、安全第一，杜绝死亡及重伤事故。分解目标：制定统一安全生产指标、文明施工指标、伤亡事故控制指标。责任的确立：按相关部委的责任制度，确定安全责任制、文明施工责任、防火小组责任。制定各阶段施工方案。制定各工种及工具的各种操作规程。建立安全制度、安全检查制度、安全教育制度、工地班前活动制度、工伤事故制度、文明施工检查制度。制定安全标志平面图。安全生产建立安全生产责任制，并作具体化签证及文字化（1）生产责任制由公司制度制定，并由公司质安部审批。（2）生产责任制：分为项目经理生产责任制、工长生产责任制、质安员生产责任制、班组长生产责任制、工人生产责任制、特殊工种生产责任制、防火小组责任制、文明施工责任制。制定各项工种、工具的安全操作规程及管理制度安全操作规程的制度：参加人员应为工人、施工员、质安员、项目经理。工具操作规程应由工人、施工员、质安员、机电工、项目经理制定。操作规程应参考工程报建时的操作规程标准及工地的因素制定，并将操作规程打印好，张贴在工地的显眼处。按规定该持证上岗的务必持证上岗。目标管理项目安全管理目标的分解：应分解成伤亡控制指标、安全达标目标、文明施工达标目标。责任目标考核办法：考核的内容和标准及考核办法，考核的奖罚措施。考核的部门：由同一等检查单位的部门考核。施工组织设计施工组织设计方案安全部分应具备以下内容：施工安全措施、用电安全措施、防火安全措施。其他未尽事宜均按国家有关标准和交通部有关标准及规范执行。7、交通组织措施本次改造是在已通车隧道上进行，良好的实施组织计划和保畅方案是工程得以顺利实施的保障。施工组织计划应遵循以下原则：（1）施工组织应最大限度减小对交通影响。（2）保障施工人员和设备安全。