巴黎奥斯曼新城改造20130522

奥斯曼及其巴黎城市改建contents设计难点后世评价改建背景奥斯曼巴黎改建第一部分奥斯曼乔治-欧仁·奥斯曼简介：全名乔治-欧仁·奥斯曼男爵（1809年3月27日－1891年1月11日（81岁）），法国城市规划师，因获拿破仑三世重用，主持了1852年至1870年的巴黎城市规划而闻名。当今巴黎的辐射状街道网络的型态即是其代表作。1809年奥斯曼出生于第一帝国时期的商人家庭，父亲是来自于阿尔萨斯的新教商人。外公是拿破仑一世麾下的将军。1830年奥斯曼成为Nérac的专区区长（sous-préfet），1853年成为塞纳省省长。在拿破仑三世的委托下开始了巴黎的改造计划。1857年成为参议员。都市改造所带来的庞大债务导致奥斯曼在1870年初遭到免职。几个月后第二帝国覆灭。辞任省长后，从公众视线上消失一阵子，而后于1877年至科西嘉岛担任公职。晚年（1890–1891年）致力于回忆录的写作。1891年1月在巴黎逝世。

乔治欧仁奥斯曼第二部分改建背景

改建的大背景

1、自18世纪工业革命出现了大机器生产后，引起了城市结构的根本变化，工业化破坏了原来脱胎于封建时期那种以家庭手工业为中心的城市结构与布局。2、城市中出现了前所未有的大工业区、交通运输区、仓库码头区、工人居住区。城市规模越来越大，城市布局越来越混乱。原来的城市环境与城市面貌遭到破坏，城市绿化与公共、公共设施异常不足，城市已处于失措状态。1848年后，巴黎几乎变得不适合人居住了。铁路网的不断扩张……促进了交通和城市人口的增长，人们挤满了狭窄、肮脏、弯曲的旧街道。人们挤在一起，因为他们别无选择。目的除了解决城市功能结构由于急剧变化而产生的种种尖锐矛盾和对帝国首都进行装点外，还在于从市中心区迫迁无产阶级，改善巴黎贵族与上层阶级的生活与居住环境，拓宽大道、疏导城市交通。第三部分巴黎改建1、改造难题

奥斯曼在改造巴黎城中遇到的几个问题：

①交通：在这个“全球联系”的时代，大部分修建于中世纪的狭窄街道，只适合步行，限制了城市交通，尤为严重的是在城市的重要节点时间，在各个独立街区之间，缺乏道路联系。

②卫生：私搭乱建造成民居区的开敞空间越来越少，中世纪和古典主义时期修建的花园被废弃，很多简易住宅中缺乏空气和光线，缺少散步活动的空间，垃圾成堆，造成了传染病的流行。

③社会和谐：错综复杂且狭窄的街道引发并扩大社会滋事行为。平息滋事成为奥斯曼工程中最为经常的目的之一。现实中的犯罪活动成为人们经常谈论的话题，巴尔扎克就曾描述过路易菲利普时期社会犯罪的猖獗。1789年的巴黎

1850到1870年间巴黎市中心新建或改正的道路2、改造

①交通：——道路网（循环系统）：竖向设计&开辟新路奥斯曼巴黎改造计划的核心，是干道网的规划与建设，当时数量庞大的马车已经彻底瘫痪了巴黎的交通，奥斯曼在密集的旧市区中，征收土地，拆除建筑物，切蛋糕似地开辟出一条条宽敞的大道，这些大道直线贯穿各个街区中心，成为巴黎交通的主要交通干道。改造街道奥斯曼的都市计划严格地规范了道路两侧建筑物的高度，形式，并且强调街景水平线的连续性，这些经过仔细规范，同时期新建的楼房统一了巴黎的街景，造就了一个典雅又气派的城市景观。RenovationsforRueSaint-Denis圣丹尼斯街改造奥斯曼在这些大道的两侧种植高大的乔木而成为林荫大道，人行道上的行道树使城市充满绿意，巴黎的林荫大道开世界风气之先，如今林荫大道已成为全世界都市计划的共同语言。

巴黎景色标志图

奥斯曼林荫大道TheBoulevarddeSébastopol塞瓦斯托波尔大道AvenuedesGobelins戈布兰大道RueRoyale皇家街②供水与排水：(1)供水不足解决办法：a、寻找远处水源——瓦纳引水工程b、建设整体供水网络(a)把工业水和生活用水分开(b)扩宽已有的城市排水管道，形成一个与供水网络相匹配的地下水系统城市地底下的工程才是城市建设有没有远见的最佳指标。巴黎的下水道简直就像一个地下城市，一部分的下水道被规划成为下水道博物馆，在隧道似的空间里，展示出下水道的系统设计与各种设备，这里已经成为巴黎的观光景点之一。也难怪，我们走在巴黎街头，除了看到少数的机器在维护路面，不曾看到马路开膛破肚。巴黎人至今仍将排水系统当作城市建设的重要构成、公共安全和城市功能的重要保障。

③城市“呼吸”系统——城市绿色空间奥斯曼在他的城市规划中，开辟了好几个大型公园。以及保留资源地景开辟出来的大型公园，成为巴黎的“城市之肺”。在密集的人造环境中，保留出一片绿地，也成为全世界城市规划者的共同目标。（1）从上到下，分级：

第一级：城市周边的公园，位于巴黎西北的布洛涅森林和东部的凡桑森玲。南北部各建一处公园。

改造：梭蒙公园，卢森堡公园第二级：城市公园新建：肖蒙高地公园、蒙苏里公园……

公共小花园：小巧简朴但数量众多，均匀地散布在各个街区填补街区中的边角剩余空间

开敞的、园林化的散步场所：哈内拉赫、香榭丽舍……

第三级：绿化庭院：女王庭院、圣马丁运河……

绿化广场和台地：王宫广场、马德雷纳……

林荫道ParcdesButtesChaumont柏特休蒙公园④独立设施与街道设施

独立设施、街道设施、娱乐设施、医疗设施：

墓地：城市外围规划一个大型公墓，通过一个铁路系统与所有医院相连接。（此超前规划在当时被认为荒诞不经并遭人嘲笑和反对）第四部分设计难点后世评价后世评价1、赞美之声——巴黎成为世界都市现代化的模板2、批评之声——“粗暴地折断了巴黎的历史”1、赞美之声：奥斯曼利用20年左右的时间对巴黎进行规划使得巴黎整个真真正正的脱胎换骨——新巴黎就此诞生。

这个城市规划历经百年仍属世界一流。远见宏规，不得不令人佩服。

巴黎，一个浪漫的都市。走进欧洲，走进法国，浓郁的文化气息将我们带到巴黎，领受那古老与现代充分交织所成的点点滴滴。

奥斯曼改造后的巴黎

塞纳河畔2、批评之声当时一位工人科尔邦如此描述：“巴黎的改造使劳动人民向郊区倒流。人们造成了一个首都两个城市：一个富人的，一个穷人的。后者环绕着前者。生活困难的阶级，如同一条巨大腰带紧围着富裕的阶级……”

奥斯曼几乎推倒了巴黎所有的居住区，在巴黎建造“奥斯曼式住宅”，高有六层，一层为商业房，顶层为佣人间，完全为贵族定作。反对者指责他拆毁了大量珍贵的文物建筑，是法国文化的刽子手。最大的败笔是对巴黎市中心、巴黎圣母院所在的城岛的拆建。为了修建一条贯通巴黎南北的大道，奥斯曼消灭了一座中世纪的岛屿——法兰西文化的摇篮——西堤岛。法兰西文化的摇篮——西堤岛巨资：1865年2.5亿万法郎的贷款，1869年又借贷了2.6亿万法郎，而这两笔巨款只是奥斯曼整个财务计划的一小部分。重建住宅是拆除的两倍。重建的住宅质量和舒适度大大改善，使得租金上涨，吸引新富阶层，但不利于经济较差的社会阶层。改建所带来的庞大债务导致奥斯曼在1870年初遭到免职。还有人说：奥斯曼改造工程的痕迹，在今天的巴黎到处可见：市中心几条主要的林荫大道是他策划的；许许多多的小广场、喷泉、雕塑甚至教堂、公园，都是他主张或遵从拿破仑三世的旨意修建的；巴黎纵横交错的给排水系统，是他规划的；大量医院、火车站、图书馆、学校、监狱等设施拔地而起，也是他的功劳。

总而言之，奥斯曼“拆”得如何先不说，“建”的功劳却有目共睹。无论是风格式样还是建筑质量；无论是大的规划比例，还是细节的处理；无论是建筑思想还是建筑语汇……都有严格具体的要求，保证了巴黎建筑风格的稳定和连续，也经受住了时间的考验。不容否认，奥斯曼的功绩，烘托了旧帝国的辉煌，也确实方便了生活。但是，如果他在巴黎的改造过程中能够从善如流，保持原来以赛纳河为核心自然形成的城市布局和风格的话，现在的巴黎会更有味道！

奥斯曼毁了巴黎？体会与魅力巴黎在整个规划中，他使得巴黎保持了原有的特色鲜明，对于实际规划毫不迟疑，采用新手段新想法不迟疑得分开道路、建筑、广场，切蛋糕似的切割出巴黎的主要干道——成功得解决了城市交通拥挤问题。体会与魅力巴黎

对于街道旁的建筑，施行逐一拆后重建，严格要求建筑物原材料，高宽度比例。使得接到旁的建筑能够互相融合，整体和谐，统一了街景。

体会与魅力巴黎

文化广场乃是地标性建筑