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文档简介

柴油发动机结构原理详细讲解(玉柴)复习课程与汽油机相比，柴油机有更高的燃烧效率，更低的燃料消耗率,以及更长的使用寿命。工作原理柴油机是一种内燃机，它通过压缩空气并加入燃油来点燃。在燃烧开始时，高压气体向下移动，驱动活塞向下移动，将发动机的马力传递到车轮上。1压缩活塞向上移动，将空气压缩到极限。2喷油油泵从燃油箱中吸取燃油，并将其喷入燃烧室。3点火燃油在高温和高压下点燃。这个爆发产生的能量常常用来驱动车轮。结构缸体柴油机的缸体是它最关键的组成部分之一，它承载着中央轴。高压油泵高压油泵将燃料从油箱中抽出并送入发动机的燃料系统。曲轴曲轴通过连杆将上下活塞运动转化为旋转运动。进气系统进气歧管连接进气门和涡轮增压器，平衡各个汽缸的进气压力。气门它们是控制空气进入和离开汽缸的阀门。进气道它将空气从外部引入发动机中。涡轮增压器它压缩进入发动机的空气，使氧气更充足，燃烧更彻底。燃油系统喷油嘴它们向燃烧室喷注燃油。燃油过滤器燃油过滤器清除油中的杂质，以保持引擎中的大清洁。燃油泵将燃油从油箱中吸取，并将其输送到喷油嘴中。冷却系统冷却系统用于控制发动机的温度，以便使其保持在适合的运行温度。1水泵水泵将冷却剂从散热器运输到发动机中，以控制温度。2散热器将吸收热量的冷却液周围的空气中暴露给发动机排出的热量。3热交换器热交换器用于在冷却液和空气之间传递热量。它们可能用于加快发动机的加热，或者在低温时使油更易流动。润滑系统润滑系统旨在减少摩擦并减轻发动机部件的磨损。机油润滑油需要以特定的粘度和性能标准注册，以保持发动机顺畅运转。机油过滤器过滤器可以有效地阻止它们引起的损坏，因为它们随着燃料和豆沙的使用变脏。机油泵机油泵将润滑油从油底壳抽取，并将其压力输送到发动机的润滑油脂。排气系统排气法兰排气法兰位于进气道对面，并与排气歧管连接，可从发动机中排出燃烧后的废气。排气管排气管将废气从发动机中排出

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