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文档简介
公路穿越设计要点无套管穿越管段设计应进行强度、疲劳、变形、稳定性计算。无套管穿越管段应考虑内压、温差、土压力、车辆荷载的作用与作用组合。无套管穿越管段承受的作用与作用组合按本标准第3.2节的规定执行。无套管穿越公路管段，车辆荷载产生的管道轴向循环应力和环向循环应力按附录G计算。无套管穿越公路管段，应按下列方法进行管道环焊缝、直缝钢管管体纵焊缝、螺旋缝钢管管体螺旋焊缝的疲劳校核。1管道环焊缝疲劳应按下式进行校核。σLℎ≤Fσ2直缝钢管管体纵焊缝疲劳应按下式进行校核。σHℎ≤F3螺旋缝钢管管体螺旋焊缝疲劳应按下式进行计算和校核。σSℎ≤FσSℎ=β=arccosAπD式中：σShσFS钢管管体缝钢管表8.2.7管道环焊缝、钢管管体纵焊缝和螺旋焊缝耐疲劳极限值L175(A25)175315831458383L210(A)210335831458383L245(B)245415831458383L290(X42)290415831458383L320(X46)320435831458383L360(X52)360460831458383L390(X56)390490831598383L415(X60)415520831598383L450(X65)450535831598383L485(X70)485570831729090L555(X80)555625831869797注：根据材料的规定屈服强度选取无套管穿越公路管段应按无内压状态校核管道的径向稳定性，径向稳定性应按下列公式计算和校核。∆X≤0.03D（8.2.8-1）∆X=ZKWDm38EsW=Ws+Wci Ws=γDH Wci=3FcpiHI=δn312 式中：ΔXZEs'采用无套管的开挖穿越管段，距管顶以上500mm处应埋设钢筋混凝土保护盖板，盖板上方应埋设警示带，盖板长度不应小于规划公路用地范围宽度以外3m，并应设置地面标识标明管道位置。采用定向钻方式穿越公路桥梁，穿越轴线距桥梁墩台不应小于5m，桥梁下方的最小深度应大于最后一级扩孔直径的4~6倍。采用无套管开挖穿越管段，回填土必须压
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