道路工程勘察、设计纬东五路（末段）交通工程施工图设计说明

大足区万古工业园区基础设施建设项目（支道二（南段）、支道三（南段）、支道九、绕城北路（中段）、纬东五路（末段）道路工程）勘察、设计TS-01第第页工程概况纬东五路(末段)道路为城市主干路，道路全长304.814米，设计车速为40km/h，标准路幅宽40米，双向6车道，路面为沥青混凝土路面。设计技术规范、标准《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）；《道路交通标志和标线手册》2009年11月，第1版；《公路交通安全设施设计规范》(JTGD81-2006)；《道路交通标线质量要求和检验方法》（GB/T16311）；《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827-2009）；《公路交通标志板反光膜》（GB/T18833）；《路面标线涂料》（JT/T280-2004）；《突起路标》（GB/T24725-2009）；《公路防撞桶》（JT/T596-2004）；国家现行的其它有关标准、规范、规程与规定。设计内容交通全设施：交通标志、标线等。交通标志设计交通标志设计原则设置交通标志旨在通过对驾驶员适时、准确的诱导，充分发挥其舒适、安全的效能。本项目交通标志设计主要以不熟悉该区域道路网系统的驾驶员为基本使用对象，通过适时、适量地提供交通信息，使驾驶员能够正确选择路线及方向，顺利、快捷地抵达目的地。同时，还通过禁令、指示、警告等标志来进行交通管制和保证行车安全，使道路发挥最大的作用。除个别标志外，交通标志的颜色为：指示标志：蓝底、白图案；警告标志：黄底、黑边、黑图案；禁令标志：白底、红圈、红杠、黑图案交通标志布设方法根据以上原则及本道路特点，交通标志主要布设方法如下：1）路段标志在交叉口前方50m设置指路标志；版面尺寸:2300mm×2000mm，汉字主要信息字高均为36cm，支撑结构：Φ219F悬臂；在大于等于三个车道的交叉口，设置导向车道标志；版面尺寸:3000mm×1500mm，汉字主要信息字高均为35cm，支撑结构：Φ219F悬臂；在非信号路口的人行道前方，设置人行道指示标志；版面尺寸：800mm×800mm，支撑结构：Φ89单立柱；2）注意事项指路标志路名：施工前施工方应备齐相关技术资料交付大足区交巡警支队对路名再次进行复核确认。交通标志标线布置图中的指路标志路名仅做参考，最终路名由交警和地名办共同确定。标志的材料和结构标志板上的反光材料采用微棱镜高强级反光膜。标志板采用牌号为3003的铝合金板，其耐候、耐腐蚀、机械性能应符合GB/T20827-2009《道路交通标志板及支撑件》。指路标志标志采用3.0mm厚度，警告、禁令均采用2.0mm厚度，并符合GB5768-2009《道路交通标志和标线》的规定。结合现状重庆市内道路支撑结构，依据国标关于结构设计的要求进行计算设计，对应不同板面大小的交通标志牌采用不同的支撑机构，本次设计主要采用以下几种支撑结构：单柱式选用直径Φ89、Φ114及Φ121；F悬臂式支撑结构，立柱直径Φ219，横梁直径Φ121；立柱直径Φ273，横梁直径Φ152。安装要求柱式标志的标志内边缘不应侵入道路建筑界限，距路肩边缘≥25cm，标志牌下缘距路面的高度一般为150～250cm。悬臂式标志的安装净空为5.5m。标志板在一个支撑结构上并设时，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下，先左后右地排列。标志杆基础顶面与人行道顶面等高，标志杆基础中心距车行道边线≥50cm。路侧标志安装时应与道路中线成一定角度，指路和警告标志安装角度为0～10°，禁令及指示标志为0～45°。当通信管线穿过标志基础时，基础内部筋需作调整，并对管道进行保护。技术要求标志底板同滑动槽铝采用φ5×16铝合金铆钉铆接，铆钉间距不大于12cm；铆钉沉头面必须磨至同标志面一样的高度；铆钉沉头面不得凹入板内，否则应补至版面高度，做到牢固、平整。滑动槽铝必须采用整料定制，不得焊接接长。标志板须保证板的平整度、卯的质量，对接缝应进行严格的处理，版面的柳丁头应打磨平滑；标志板边角要导圆。贴反光膜时要求底板平整、清洁、干燥、同时贴膜车间应保持清洁、温度、湿度控制在一定的范围，否则将导致气泡和皱褶的产生。凡钢管外径φ152mm以下含（φ152mm）的横梁可采用焊接钢管；凡钢管外径φ152mm以上横梁采用热轧无缝钢管；标志立柱均采用热轧无缝钢管，不允许焊接。标志结构中的所有钢铁构件（包括螺栓螺母等）均需热浸镀锌防腐处理，镀锌应保证锌层的厚度及均匀性，立柱、底板、横梁、法兰盘等大构件镀锌量为600g/m2,抱箍等小构件镀锌量为350g/m2。地脚螺栓处构件接触面应作喷沙（或酸洗）后涂无极富锌漆。基础底法兰盘要与地脚螺栓点焊接固定，并配双螺母。立柱应垂直于基础之上，标志板偏角的调整应通过浇注标志立柱基础时，调整立柱的地脚螺栓和法兰盘位置来进行。在焊接时应注意焊接质量，并应进行有效的打毛刺和修磨工作。道路交通标线设计交通标线设计原则交通标线的作用是管制和引导交通,标线应能确保车流分道行驶,导流交通行驶方向,指引车辆在汇合和分流前驶入正确的车道,规范行车纪律和秩序,减少事故。保证在白天和晚上都具有视线诱导功能,车道分界清晰,线向清楚,轮廓分明,并与交通标志有机结合,合理诱导交通流。交通标线布设方法在机动车道路两侧路缘带内侧设置车道边缘线，车道边缘线为白色线宽为15cm；同向车道分界线线宽为白色虚线，线宽15cm，主线实线长2m，间距4m；对向车行道分界线为黄色实线，线宽为15cm；“礼让行人”为黄色字体，高度1.0m；“守法过街”为黄色字体，高度0.4m；“公交专用”为黄色字体，高度2.5m；港湾式停靠站标线线宽为45cm，正常段为白色实线，加减速段采用白色虚线，实线长1m，间距1m。路侧边缘线每隔15m留出3cm的缺口，以利于排水；在需要诱导车辆前的合适位置设置地面导向色箭头，交叉口的导向车道线的长度L根据交叉口的几何线形确定，其最短长度为30m。导向箭头按导向车道线L的长度重复三次，箭头长6m。技术要求所有标线材料均采用热熔型反光涂料；标线材料应符合部标《路面标线涂料》(JT/T280-2004)的规定。标线的颜色及形状应符合《道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线》(GB5768.3－2009)的规定和设计要求。所有标线干燥后的厚度为2.00mm±10%，涂料中应混合占总量18%的玻璃微珠，在喷涂时，标线表面还应均撒0.3Kg/m2的玻璃微珠。施工路面标线之前，要求路面干燥、清洁，除净杂物及灰尘。车道边缘线不得侵占车行道宽度。划标线之前，要根据设计图纸要求并结合道路平曲线要素、辅道曲线要素等实地方线，以保证标线位置精确、线形顺畅。其他由于交通设施建设的诸多不确定因素，施工方的全部工作必须在交警的监督和指导下进行和完成。本设计中的附注及说明，仅为必要的补充，未尽事宜应按照《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）及相关条款执行。主要材