蔡家组团E标准分区E1道路设计排水工程施工图设计说明

蔡家组团E标准分区E1道路设计排水工程施工图设计说明-第1页共14页蔡家组团E标准分区E1道路设计排水工程施工图设计说明-第11页共11页1工程概况1.1工程名称蔡家组团E标准分区E1道路设计。1.2工程地点蔡家组团E标准分区E1路位于蔡家组团的西南侧，212国道以东，同康路以南，兰海高速以西。1.3工程规模本次设计E1路起点接现状212国道，向东下穿同康路后，往北接现状道路。本次道路设计总长约302.696m，标准路幅为16m，双向两车道，为城市支路；含桥梁一座。1.4建设范围根据业主建设周期安排，本次对蔡家组团E标准分区E1道路设计开展排水工程施工图设计，包括道路沿线雨污水管网、海绵城市、市政消火栓布置的施工图设计（给水管线工艺设计不在本次设计范围）。本次施工图设计内容包括：道路工程(含绿化)、桥梁工程、排水工程、电力工程、通信工程、照明工程、交通工程。本次施工图设计文件共分五大部分：第一册《道路及绿化工程》第二册《桥梁工程》第三册《管网工程》第四册《照明工程》第五册《交通工程》2设计依据2.1设计依据及相关文件（1）与业主签订的设计合同；（2）《重庆市主城区蔡家组团滨江地区E标准分区》（3）《蔡家组团B、F标准分区管网规划》（4）《两江新区蔡功能区及童家溪镇排水专项规划》（2014.09）（5）《渝武高速拓宽改造工程》（2018.07）（重庆市市政设计研究院、中铁大桥勘测设计院集团有限公司）（6）《蔡家组团E标准分区E1道路工程地质勘察报告(详细勘察)》（重庆中科勘测设计有限公司2020.03）（7）关于“巨豪香溪美林”项目存在重大矛盾隐患与社会维稳问题的报告（8）《蔡家组团二、三级管网改造工程竣工图》（润邦控股集团有限公司2017.12）（9）《同康路旁堰塘雨水管网安装工程竣工图》（重庆市蔡家组团建设开发有限公司）（10）业主提供1：500地形图业主提供的其他相关设计资料2.2采用的规范标准（1）《重庆市市政工程施工图设计文件编制技术规定》（2017年版）（2）《室外给水设计标准》（GB50013-2018）；（3）《室外排水设计规范》（GB50014-2006）（2016版）；（4）《山地城市室外排水管渠设计标准》（DBJ50/T-296-2018）（5）《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332-2002）；（6）《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002）；（7）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）；（8）《给水排水工程构筑物施工及验收规范》（GB50141-2008）；（9）《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-2016）；（10）《消防给水及消火栓系统技术规范》（GB50974-2014）；（11）《城市防洪工程设计规范》（GB/T50805-2012）；（12）《海绵城市建设技术指南—低影响开发雨水系统构建》(2014年10月)；（13）《重庆市海绵城市规划与设计导则》（重庆市城乡建设委员会，重庆市规划局，2016.11）；（14）《低影响开发雨水系统设计标准》（DBJ50/T-292-2018）；（15）《重庆市排水建设管理办法》；（16）《危险性较大的分部分项工程通知》；（17）《海绵城市建设管理办法》；（18）《重庆市北碚区城乡建设委员会关于进一步加强海绵城市建设工程设计和施工质量管理工作的通知》（北碚建发[2018]240号）；（19）《重庆市建设领域禁止、限制使用落后技术通告（2019年版）》；3规范强制性条文执行情况本次设计未违反规范强制性条文。4排水工程4.1设计原则（1）排水管道施工设计应符合上一阶段批复和片区控制性详细规划的基本要求。（2）排水管网设计应满足地区经济和社会长远发展的需要。排水管道均按远期设计。（3）新建排水管网充分考虑地块建设的情况，结合地块建设规划，在排水管道断面、平面布置、高程布置上适应功能的需要和接入的可能性、便利性。（4）设计选材在不断总结科研和工程实践的基础上，既考虑技术发展的趋势，积极推动新技术、新工艺、新材料的应用，同时又兼顾经济投入的合理性。不得使用淘汰产品及与国家产业政策不符的材料和产品。（5）排水管道的平面、高程布置充分考虑各种城市管线的敷设走廊，在考虑经济性的同时预留足够的空间，为管线综合提供条件。（6）污水管道、合流管道与生活给水管道相交时，应敷设在生活给水管道的下面。4.2排水现状分析（1）现状水系道路中段的有一条山王溪，由北向南流向。（2）周边道路排水现状①212国道：212国道东侧有一根d1000污水干管，埋深约6～8m。②同康路：同康路雨水双侧布置，管径为d450~d600；污水双侧布置，管径为d350；雨污水管均由东向西流向。③E1道路研究终点接现状路，该现状路雨污水单侧布置，往北流向，管径为d400~d600。在该区域有一根d1000合流管道向南下穿同康路、E1路，埋深较深（约20m）。4.3规划分析根据用地规划，本次设计道路沿线北侧用地主要为设施用地，南侧为居住用地；道路中段的河道规划保留。根据排水规划，沿本次设计E1路规划有一根污水管，由西向东接入212国道的d1000二级截污干管。4.4设计标准及基本参数4.4.1设计年限本工程为永久性市政排水工程设计，排水系统规模均按远期规划进行设计。4.4.2抗震设计本项目场地抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g，设计地震分组为第一组，反应谱特征周期为0.35s。管道接口根据管道材质和地质条件确定均采取柔性接口；禁止采用砖砌检查井，均统一采用C30砼现浇检查井。4.4.3排水体制本工程排水体制采用雨、污水分流制，雨、污水管网分别自成体系。4.4.4设计规模雨水量计算按重庆市沙坪坝区暴雨强度公式和流域汇水面积计算，根据地块和道路设计的情况选用适当的暴雨重现期P和径流系数ψ。污水按城市综合污水量（城市综合用水量标准的85%）和规划人口进行计算。4.4.5基本设计参数(1)最大设计流速：塑胶雨水管道Vmax=8.0m/s，塑胶污水管道Vmax=6.0m/s，路面坡度较大的地方，流速可适当增大；(2)最小流速：污水管道在设计充满度下为Vmin=0.6m/s。(3)雨水管道按满流设计；污水按非满流设计其最大设计充满度按下表：管径（mm）最大设计充满度200~3000.55350~4500.65500~9000.70≥10000.75(4)最小管径与最小设计坡度：市政排水管最小管径控制在d400（考虑检修和维护方便），最小设计坡度控制在i=0.002。(5)本工程排水管道均采用管顶平接。4.5雨水系统4.5.1雨水量计算雨水设计流量公式：Q=qψF（L/s）采用重庆市沙坪坝区暴雨强度公式： (升/秒•公顷)暴雨重现期：本次设计道路P=5年；设计降雨历时：t=t1+t2(min)，其中地面集水时间：t1=5min管渠内雨水流行时间：t2(min)按计算确定。综合径流系数Ψ：经计算取0.7；n：管材粗糙系数，塑料管取0.01。表4-1新建雨水管道水力计算表雨水管段汇流面积(ha)重现期(年)径流系数设计流量(L/s)管径(mm)粗糙系数坡度流速(m/s)过流能力(L/s)Y-1~Y-51.450.74356000.010.0041.79505Y-7-1~Y-103.050.78506000.010.066.9219554.5.2道路雨水管道布置（2）雨水系统布置1）雨水管道路幅分配本次设计道路标准路幅宽度为16m，其中人行道宽度4.0m。本次设计雨水管道布置于南侧人行道下，管中心距路缘石距离为1.0m；具体布置位置详见《综合管网标准横断面图》。2）道路雨水管道平面布置本次设计道路雨水管道共2个排出口，分别由两端向中间河道排出；设计管径d400~d600。其中起点段~上跨桥段雨水考虑到现状212国道未敷设雨水管，其拓宽改造计划暂不明确，故考虑本段雨水逆坡向东排入河道，不考虑212国道雨水的转输。若远期212国道拓宽并修建雨水管道，其雨水可往南排入规划河道。（3）雨水管道纵向布置道路雨水管道纵向按道路坡向敷设，埋设深度按管顶敷土2.0m控制。管道坡度原则上按道路坡度设置，当跌落水头大于1.0m、管内计算流速超过最大设计流速时采取跌水消能措施。（4）现状d1000合流管的处置思路E1道路东段有一根d1000合流管道向南下穿E1路后转而往西排入河道，埋深较深（约20m）。根据《同康路旁堰塘雨水管网安装工程竣工图》（重庆市蔡家组团建设开发有限公司），该管道为特制钢筋混凝土管，设计埋深为22m，在E1路修建后，该管道埋深达到约21m，在管道荷载范围内，故不考虑进行额外结构保护。根据管线物探资料，该d1000合流管道上游为兰海高速过街涵洞的雨水出水，并混接了沿线部分污水。根据《蔡家组团二、三级管网改造工程竣工图》（润邦控股集团有限公司2017.12），该工程对d1000合流管上游的污水接入点进行了雨污分流，但仍存在分流不彻底的情况。由于上游不在本次设计范围，建议业主协调规划或住建部门对上游进行彻底分流。（5）临时排水系统因地块开发与道路施工进度不一致，导致周围地块场地积水。根据区域排水的需要，在道路沿线需设置临时排水管。在挖方地段可结合地块开发情况设置临时排水边沟及雨水沉砂井。4.6污水系统4.6.1污水量计算本次设计污水量按城市综合污水量计算，城市综合污水量计算以城市综合供水量标准为基础，排污系数按85%考虑。根据蔡家组团L标准分区控制性详细规划按550L/Cap.d计算，人口密度按20000人/km2进行核算。Qmax=Ks×Qave×Kz（L/S）式中Qmax：设计污水流量（L/S）——最高日最高时污水秒流量。Qave：平均日平均时污水流量（L/S），根据综合污水量标准q计算Qave=q×流域面积/(24×3600)（L/S）Kz：污水总变化系数，按照《室外排水设计规范》中规定内插选取。Ks：雨水渗入量系数，取1.1Kz：总变化系数，按下表取值污水平均日流量（L/s）5154070100200500≧1000总变化系数Kz2.32.01.81.71.61.51.41.3表4-2污水系统水力计算结果表污水管段汇流面积(ha)设计流量(L/s)管径(mm)充满度粗糙系数坡度流速(m/s)起点~终点4.411.6d4000.170.010.0050.844.6.2污水管道布置（1）污水管道路幅分配本次设计道路标准路幅宽度为16m，其中人行道宽度4.0m。本次设计污水管道布置于北侧人行道下，管中心距路缘石距离为1.3m；具体布置位置详见《综合管网标准横断面图》。（2）道路污水管道平面布置根据规划，沿E1敷设污水管道，本段污水管不转输上游污水，仅收集沿线地块污水。根据对现状道路高程、地块设计、河道现状等分析，提出独立管桥、沿主桥敷设两种跨河思路方案。由于E1道路东段北侧地块目前无开发建设计划，其污水排放情况无从得知，道路两侧地块未开发前，近期无污水产生，实施管桥意义不大，后期可结合雨污合流管的改造方案酌情考虑是否实施管线桥，故结合建设单位的意见，本次施工图设计独立管桥近期仅做规划预留，与道路分期实施。如果后期管线桥依然需要实施，管线桥会超出道路用地红线，后期可协调道路北侧的公共设施用地，作为管线桥布设的用地空间，还需征得规划部门的意见。4.7管材、基础及接口（1）排水管材从技术经济等多方面综合考虑，本次设计排水管采用PVC-U(硬聚氯乙烯)双层轴向中空壁管材。埋深小于6.0m，环刚度SN≥8KN/㎡；PVC-U(硬聚氯乙烯)双层轴向中空壁管管道环柔性应在经受挤压产生30%的径向变形后，仍保持圆滑、无反向弯曲、无破裂、两壁无脱开；冲击性能（TIP）需不大于10%。PVC-U(硬聚氯乙烯)双层轴向中空壁管选用管材、管件必须符合《埋地用硬聚乙烯（PVC-U）结构壁管道系统第3部分：双层轴向中空壁管材》（GB/T18477.3-2019）的要求。雨水口连接管采用承插式机制球墨铸铁管（K9）。管材及管件应符合《水及燃气用球墨铸铁管、管件和附件》（GBT13295-2013）要求。所选材料应为符合国家及省、市有关部门相关标准、规范的合格产品，优先采用具有国家通用标准的管材。（2）管道基础PVC-U(硬聚氯乙烯)双层轴向中空壁管采用砂垫层基础，详细作法参照本设计图册《管道开挖及基础回填大样图》。雨水口连接管（DN300球墨铸铁管）采用360°混凝土包封基础。（3）管道接口PVC-U(硬聚氯乙烯)双层轴向中空壁管采用弹性密封圈承插连接。接口按管材提供厂家要求和CECS122-2001《埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技术规程》的相关要求进行施工，或由厂家配套提供现场指导施工。承插式机制球墨铸铁管（K9）采用机械柔性接口、橡胶密封圈止水，做法参见《水及燃气用球墨铸铁管、管件和附件》（GBT13295-2013）。（4）检查井①管道交汇处、转弯处、管径或坡度改变处、跌水处以及直线管段上每隔一定距离设置检查井。②检查井采用球墨铸铁五防井盖及井座（防响、防跳、防盗、防坠落、防位移），井座采用方形，井盖采用圆形；按承载能力，人行道上井盖及盖座最低选用C250类型。车行道上最低选用D400类型。井盖盖座内空应与检查井砌块收口尺寸一致（700mm）。爬梯采用球墨铸铁成品，爬梯参考尺寸为：长295×宽220（180）。③埋深＜6m检查井采用C30混凝土现浇；埋深＞6m检查井、跌水检查井采用钢筋混凝土现浇。④检查井井盖位于路面上的井盖，宜与路面持平；位于绿化带内的井盖，不低于地面。人行道上井盖外观宜与人行道铺装相一致。在车行道下井盖基座与井体分离。车行道下检查井周边路面需进行加固，做法详见道路专业《车行道下检查井周边路面加固大样图》。⑤检查井应安装防坠落网。防坠落装置应牢固可靠，具有≥100kg承载能力，并具备较大的过水能力。（5）雨水口①本工程采用C30混凝土砌块双箅雨水口，雨水箅采用五防重型球墨铸铁雨水篦，规格和质量要求参照相关要求执行。本次设计按双箅雨水口泄流能力25L/s原则进行计算、布设雨水口。②雨水口连接管管径为DN300，以＞1.0%的坡度接入临近雨水检查井。③道路竖曲线最低点及道路交叉口附近的雨水口，在实施时应调整至实际路面的最低点。道路坡度特别平缓、道路陡坡变缓坡处、立交及匝道变坡凹点处需要加密设置雨水口，以保证有效收水，雨水口标高比路面低3~5cm。④雨水口周边车行道需进行加固，做法详见道路专业《雨水口周边路面加固大样图》。（6）沉砂井部分挖方段道路边坡天沟雨水需接入道路雨水系统，为防止泥沙阻塞管道，需要设置沉砂井。沉砂井在实施时应调整至该段天沟最低点。雨季时应及时清通沉泥井格栅，防止堵塞。具体做法详见沉砂井大样图。4.8过街共用管涵考虑到其他市政管线的埋设有可能滞后于道路实施，不与其同步完成，为避免将来破路，本次设计管线过街预埋采用钢筋混凝土Ⅱ级圆管的结构形式，3根d500管连采用槽布置，用于将来其他市政管网穿线套管。平面布置结合道路和排水管线进行合理埋设，详见平面图内容，断面及做法详见大样图。过街预留管管端用砖封堵，并作好隐蔽记录，以利于支路的管道接入。过街预埋共用管沟处也应作好隐蔽记录，便于远期的穿管和接线。4.9现状管线的迁改及保护（1）现状给水管道的迁改及保护212国道交叉口处的给水管（自来水公司）在E1道路修建后，将改变给水管道的覆土深度，且增加车行荷载，需考虑进行加固或迁改，具体如下，实施前须征得各产权单位的意见。序号管径修建后覆土深度改造或加固方式1DN8200.08m覆土不足导致难以保护，需进行迁改；迁改长度L=17m2DN3000.71m与DN325燃气、2孔军缆并排且距离较近，采用同一个盖板涵保护；盖板涵断面B×H=2.8×1.3m，长度L=33m（2）对现状电力线的处理思路①道路起点212国道交叉口处有1根4孔电力排管，埋深较浅，E1路修建后将漏了路面，考虑进行迁改，长度为L=15m。现状600×600电缆沟采用9孔电缆排管进行迁改，长度为L=14m。②10kV架空线：212国道交叉口处有2根10kV电力架空线南北向横穿道路。考虑拆除红线范围内的10kV架空线，采用12孔电缆排管下地；总长度约L=120m。（3）对现状通信管线的处理思路①道路起点212国道交叉口处有1根1孔通信排管，埋深较浅，E1路修建后将漏了路面，考虑进行迁改，长度为L=15m。②2孔国防军缆：E1道路修建后，该军缆的覆土约0.8m，考虑到与DN325燃气、DN300给水管并排且距离较近，采用同一个盖板涵保护；盖板涵断面B×H=2.7×1.2m，长度L=33m。（4）对现状燃气管的处理思路E1道路修建后，该燃气管的覆土约1.2m，考虑到与2孔军缆、DN300给水管并排且距离较近，采用同一个盖板涵保护；盖板涵断面B×H=2.7×1.3m，长度L=35m。涉及交叉口处现状管线的迁改及保护均需在施工前征得管线权属单位的同意；其中迁改方式应由各管线单位做专项设计，具体的工程量以实际专项设计为准。5海绵城市设计专篇5.1设计原则1）满足海绵城市建设道路设计目标。2）道路LID设施的选择应与规划用地性质相协调，因地制宜、经济有效、方便易行，充分结合道路红线内外绿化带进行设计。3）道路LID设施的选择应充分考虑设计道路及周边的土壤、地质特征。4）人行道透水砖铺装负责收集透水砖铺装面积上的降雨，地块内部的雨水通过地块内部的LID设施进行综合利用，且地块内部外排雨水通过雨水管直接汇入市政雨水系统；5）位于泄流通道上的道路应满足洪涝水的顺坡排放至下游泄流通道，且道路不应存在低洼地点，若因地势受限应保证低洼处设计雨水塘等雨水调蓄设施。5.2海绵城市设计总体思路根据《重庆市北碚区城乡建设委员会关于进一步加强海绵城市建设工程设计和施工质量管理工作的通知》（北碚建发[2018]240号）附件1《北碚区海绵城市设计要求（试行）》第二条“市政道路项目海绵城市建设条件较差的，合理设置透水铺装、透水路面、生物滞留设施后，可不进行年径流总量控制率等指标控制。人行道过窄或坡度超过5%的，可不设置生物滞留设施”。本次设计B区C纵路为城市支路，标准路幅宽度为16m，其中人行道宽较窄（仅4m）。若沿人行道两侧新建生物滞留带等海绵设施，加上两侧树池的宽度，将难以保证行人通行的最小宽度要求，故本次设计道路不考虑设置生物滞留沟等设施，选用人行道透水铺装作为海绵城市建设的主要措施。5.3人行道透水铺装（1）人行道路面结构人行道海绵城市透水铺装形式需可结合周边地块的用地性质与建筑功能、特殊的景观要求进行综合功能导向性设计；若有需要，可采用彩色或带有图案的整体透水混凝土、透水砖。本项目人行道结构设计如下：透水性步砖25×15×6cm石屑找平层5cmC20无砂大孔混凝土15cm（2）透水砖本工程采用透水砖的透水系数不应≤2.0×10-2cm/s，外观质量、尺寸偏差、力学性能、物理性能等其他要求应符合《透水路面砖和透水路面板》（GB／T25993-2010）、《透水砖路面技术规程》CJJ/T188-2012的规定。且透水砖产品应选用免烧结节能环保产品。透水砖面层应与周围环境相协调，其砖型选择、铺装形式由设汁人员根据铺装场所及功能要求确定。（3）找平层透水砖面层与基层之间应设置透水找平层，本次设计找平层采用石屑，厚度为5cm，找平层透水性能不宜低于面层所采用的透水砖。（4）基层基层可根据地区资源差异选择透水粒料基层、透水水泥混凝土基层等类型，并应具有足够的强度、透水性和水稳定性。透水混凝土的有效孔隙率应大于10%，渗透系数不应小于2×10-4，砂砾料和砾石的有效孔隙率应大于20%，连续孔隙不应小于10％。本次设计选用基层为C20无砂大孔混凝土15cm。（5）排水设计a.透水砖路面的排水可分表面排水和内部排水。应结合市政管网、绿化景观、生态建设及雨水综合利用系统进行综合设计，并应符合现行行业标谁《城市道路工程设计规范》CJJ37的规定。b.对人行道全幅敷设透水砖段，路面内部雨水通过HDPE多孔盲管管道就近引入雨水口后排入雨水系统，管径DN50，每隔15m布置一处。c.透水盲管的铺设坡度同人行道横坡坡度。盲管周围应包裹透水土工布，规格300g/m2，垂直渗透系数0.001~1cm/s，断裂强力≥14kN/m，CBR顶破强力≥1.8kN，有效孔径0.07~0.2mm。选用盲管的直径为DN50，环刚度不应小于8kN/m2。（6）路基防水透水铺装与车行道路基之间应敷设防渗膜，防渗膜采用两布一膜防渗土工膜，规格400g/m2，断裂强度≥8.0kN/m，CBR顶破强力≥1.4kN，耐净静水压0.4MP。6市政消火栓设计6.1给水现状212国道交叉口处2根给水管，管径分别为DN300、DN820。6.2给水管线布置（1）本设计给水管道的管径暂定为DN200，工作压力暂定1.0Mpa。（2）本次设计道路给水管线布置在道路西侧建筑后退红线外，管中心距路缘石4.6m，具体位置详《综合管网标准横断面图》。（3）道路沿线根据地块划分情况并结合规划，在每个规划路口及每间隔150米，预留过街给水管道接口。（4）在给水管道最高点设置自动排气阀，在最低点设置排泥阀。（5）给水管网平时运行工作压力不应小于0.14MPa，火灾时水力最不利市政消火栓的出流量不应小于15L/s，且供水压力从地面算起不应小于0.10MPa。6.3室外市政消火栓设计（1）市政消火栓设计应当满足《消防给水及消火栓系统技术规范》（GB50974-2014）等要求。（2）市政消火栓宜在道路一侧布置并靠近十字路口，当市政道路宽度超过60米时，应在道路两边交叉错落布置。（3）市政桥梁桥头和隧道出入口应设置市政消火栓。（4）市政消火栓的保护半径不应超过150米，间距不应大于120米。（5）市政消火栓应布置在消防车易于接近的人行道和绿地等地点，且不应妨碍交通，并符合在距路边0.5m~2m范围内设计，距建筑物外墙不应小于5米，应避免设置在机械易撞击的地点，确有困难时，应采取防撞措施。（6）市政消火栓的阀门设置应便于市政消火栓的使用和维护，并满足《室外给水设计规范》GB50013的有关规定。（7）结合各地实际情况设置压力感应器，纳入数字化城市管理系统。（8）市政消火栓采用室外地下式消火栓（型号为SA100/65-1.6）消火栓。6.4管道埋深给水管道按管顶覆土不小于0.7m控制，过街给水管道按管顶覆土1.0m控制，局部与其他管线竖向交叉发生冲突时，根据现场情况进行调整。7施工安装注意事项及质量验收要求7.1管道放线本工程排水管道放线均按检查井坐标表严格放线，检查井坐标点为主线管道轴线投影与检查井横轴线交点。7.2现场复核本工程雨、污水上下游管线必须接顺。设计要求在施工放线时首先复核上下游现状管渠、接纳水体等的位置、标高、断面尺寸等，若与设计有不符之处，必须立即通知设计单位研究处理。7.3沟槽开挖（1）管沟槽开挖放坡坡比根据所开挖的地质岩层情况确定，同时应满足《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008)第4.3条的要求。排水管沟沟槽开挖要求及开挖时工作面宽度详见管道沟槽开挖断面图。（2）开挖时如发现不良地质，则需根据有关施工规范对沟槽作支撑处理，防止垮塌事故，同时应确保周边建、构筑物的安全。（3）沟槽开挖建议采用人工开挖，沟槽开挖应控制超挖。对于填方地段，填方应按道路路基要求进行，须在填方进行至管顶标高1.0m之上后方可开挖管道沟槽。7.4地基处理管道及构筑物地基承载力不小于0.2Mpa。沟槽在填方地段、地基受到扰动或沟槽超挖的，管道基础以下必须分层夯实回填，密实度不小于93%。对于地质条件较差地段，如淤泥、杂填土等，必须进行换填。换填材料及换填深度根据现场情况与建设各方协商后确定。7.5管道安装所有管道的安装必须严格执行《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268—2008）的规定。塑料管的安装主要参考生产厂家提供的使用说明书技术要求，7.6测试与试验所有的材料、产品均应有出厂检验合格证书，进场应按相关程序进行进场检验及送第三方检验，检验合格后方可使用。塑胶管道须进行管道密闭性、管道变形及沟槽回填土密实度检验，管道初始变形需要满足技术规程的要求。排水管道必须做闭水试验,按照《给水排水管道施工及验收规范》执行。7.7沟槽回填管道及构筑物沟槽回填必须在混凝土及砂浆达到80%以上（有特殊要求的，按相关设计图说）设计强度后方可进行。回填要求分层压实、对称均匀回填。回填材料及压实度应严格执行本设计相关设计图说要求，同时必须符合《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268—2008）相关规定。管区（沟槽底至管顶以上1.0m范围内）禁止采用推土机等大型机械进行回填。管顶严禁使用重锤夯实。7.8验收工程中间验收和竣工验收必须严格按照国家及重庆市工程管理相关法规、规定程序进行。需要设计单位参加验收的分部工程，应在该分部工程按设计要求完成后，下道工序未进行之前及时通知设计单位。验收前施工单位应事先准备好必须的相关图表等技术资料，并有业主代表、监理、质监及相关部门共