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文档简介

赛克思-川崎K3V变量柱塞泵详解1、泵的结构介绍：K3V系列泵为开式液压泵，主要由回转体和控制元件组成，结构件有壳体配油盘和摇摆总成及伺服机构组成。1)回转体组件：见图包括：缸体(2)弹簧(3)球铰和垫片(4)回程盘(5)柱塞滑靴(6)传动轴(10)。2)摇摆总成及伺服机构主要元件如下：摇摆(8)，止推盘(7)，变量拨块(11)，摇摆座(9)和变量活塞(12)。3)安装座配油盘中间壳体组件包括：安装座(24)，配油盘(1)，定位销(25)。配油盘的上面有两个腰型孔，和安装座的腰型孔相对应，分低压腔和高压腔孔，分别从安装座的进油口进油，通过回转体的增压，从出油口排油。4)提升器(控制阀)提升器包括负流量控制、全功率控制和功率转变功能a、负流量控制提升器上有先导压力口Pi,可以外接一路压力油，称为先导压力油，通过改变先导压力，可以改变泵的摇摆倾角，从而改变泵的排量。作为负流量控制的提升器，是先导压力增大，泵的排量反而减小。这种控制方式会节约一部分功率，因为，当泵获得最大排量的时候，先导压力最小，减少了先导油的功率占用。当主体泵出油压力P1或从随泵出油压力P2增大时，它作用于补偿活塞(621)的阶式部分。它把补偿杆(626)和外弹簧(625)的弹簧力与压力平衡为止。补偿杆的移动经销轴(875)传送到杆1(612)。杆1绕固定在泵体601上的销轴875E旋转。因为杆1的大孔截面F装有固定在回馈杆611上的凸出销轴897，所以当杆1旋转时，回馈杆绕D点的支轴旋转，然后阀杆652向右移动。当阀杆移动时，出油压力P1经油口CL进入伺服柱塞的大孔径截面，导致伺服柱塞向右移动，油泵出油流率下降，从而防止原动机(发动机)过载。伺服柱塞的移动经D典传送到回馈杆。于是回馈杆绕着F点的支轴旋转，阀杆向左

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