一起220kv线路风害故障的分析

一起220kv线路风害故障的分析

1风害故障现状2010年10月下旬至2013年10月下旬，哈萨姆音乐局输电站发生了20次台风，包括9条220kv线路和11条66kv线路。根据不同情况现举出几个代表性较强的例子:(1)2010年5月12日,66KV中热甲线1号至2号之间大风刮起彩钢板房盖挂到导线上,造成相间故障。(2)2010年6月19日,66KV三车线25号至26号之间大风将线路通道(各边线向外延伸10米的范围)外的超高病害树木刮倒,压在导线上,造成故障发生。(3)2010年6月20日,大风造成220KV方源甲线216号中线过引线风偏过大对塔身放电。(4)2010年6月19日,220KV五阿线212号由于瓷瓶老化,大风造成瓷瓶钢帽撕裂,瓷瓶串断开。(5)2013年6月27日,66KV小卫线雷雨天大风将几十米外的塑料大棚吹毁,将塑料布挂到导线上,造成线路跳闸。从以上几个事例可以看出,风害故障大致可以分为三类,一是由于大风刮起异物引起的线路故障,二是线路在超设计风速和风雨交加恶劣天气造成的线路故障,三是设备老化和设备本身抵御风害的能力不足。首先,经过对大风引起的20起线路故障比较发现,大风刮起异物造成的线路故障所占比重较大,在20次故障中,有9次是直接或间接由异物引起的,所占比例为45%。分析其原因主要是异物被大风刮起后使导线和杆塔或导线之间连接引起线路的接地故障和相间故障。形成故障的异物种类很多,主要是废弃锡箔纸、潮湿污秽塑料薄膜、彩钢板、潮湿秸杆等导电物,而这部分导电异物多数出现在违规倾倒垃圾场地、违法经营的废品收购站、私建滥建房屋等地域;而在线路防护区以外过火树木、枯死病害树木,在大风时可能倾倒压在线路上,也会酿成故障。其次,线路在超设计风速和风雨交加恶劣天气造成的故障在统计中也占有7次,所占比重35%,分析其原因,也是近几年恶劣气候发生几率较高的客观因素,但主观上在线路设计时对特殊区域没有进行特殊对待,如处于风口、风带的杆塔、导线没有进行特殊处理,对高空风压系数考虑不足。后期运行维护中,也存在对特殊区域的风害问题重视程度不够的问题。最后,因设备老化造成风害事故的比例占20%。2输电线路风害防治的必要性近几年哈尔滨地区恶劣气候的经常出现,导致输电线路在恶劣气候条件下发生故障的情况较以前增多。随着城市的发展,繁荣的背后也存在个别不和谐的现象,使输电线路通道内和附近的环境产生变化,输电线路安全运行条件逐渐恶劣,给风害故障的发生创造了条件,所以输电线路风害防治是我们迫切需要解决的问题。对于风害故障的防治建议做好以下几方面的工作:2.1风灾形势导致的故障2.1.12.1.2塑料地膜、权我国在治理易被刮起的导电异物的同时,治理还应包括塑料大棚、塑料地膜等,督促大棚主人看管好紧固大棚用的铁线绳索。因为在雷雨等潮湿天气塑料布和绳索都会进行导电,所以要及时处理,消灭引起故障的隐患。2.1.3火、超高病害、枯病死树隐患排查对线路保护区以外,可能危机到线路安全运行的过火、超高病害、枯死树木,巡视人员应进一步做细致的工作,排查此类隐患,提前做好预防措施,并同林业部门及树主人进行协调将此类隐患清除。2.1.5工程解决措施提高巡视人员的业务能力和责任心。巡视人员对防护区内及附近的隐患能自己处理的绝不拖沓,及时找到危险物责任人,严明其中利害,令其限期整改。如果有拒不配合的,及时上报工区领导,由公司公安处出面解决。总之,想尽一切办法也要将隐患消除掉,确保线路万无一失。2.2由于线路设计风速和风雨交加不良的天气，出现了错误的故障2.2.1风害段线路改造调查掌握风害发生的规律,确定易发生风害的区段,针对风害区段进行线路改造,提高线路健康等级,如将门型水泥杆更换为猫头式铁塔,增大导线对杆塔的间隙距离,彻底消除隐患。2.2.2采用相应的防污型绝缘子增加了线路的确定根据不同情况也可以采用减小绝缘子长度,如将现有的14片普通瓷瓶更换为13片结构高度相同的防污型绝缘子,这样既增加了线路的绝缘爬距,又增大了导线与杆塔的间隙距离。2.2.32.2.4做好资料收集和水质条件的审核工作,提高设计和设计部门对地理气候条件的真实性,为实施风偏设计和设计在新建、改造设计中,对解决导线风偏问题的审核要认真对待,要求设计部门对地理气候条件的资料收集要详实、准确,对存在风害问题的区段要加大风偏设计裕度。2.2.5高空风压的变化对目前掌握的风害区段,安装风速测试仪器,记录和验证风害区段风速情况,掌握高空风压的变化情况,为特殊区域杆塔改造提供进一步的可靠依据。7月的一次雷雨大风1.5米,倾斜度15%属此缺陷。工区当天安左右两把拉线,避免了2.2.6个人角度:倾斜1.5米,没有及时安排双城运检站所辖的66KV望双线152号是一个典型的风口。在2011年7月的一次雷雨大风天气下,杆身严重倾斜,杆头横线路方向左侧倾斜1.5米,倾斜度15%属紧急缺陷,幸亏站内及时安排大风、雨后特巡发现此缺陷。工区当天安排扶正杆,将杆根添加了大量石料,并且及时打好左右两把拉线,避免了缺陷扩大化,确保了线路安全。2012年8月同一区域发生的大风灾,有的居民房盖都被掀掉,152号杆安然无恙。加强线路巡视工作,在线路巡视中,对线路通道内及附近的易被刮起的导电异物作为重点巡视内容,巡视发现后应立即上报处理。2.1.4协同处理,落实措施对线路下方、线路附近的废品收购站、垃圾厂、不牢固的铁皮房盖、超高的烟囱、旗杆、违章建筑要协同公安处与政府相关单位协调进行处理。巡视人员要对业主和相关部门告知存在的安全隐患情况,并督促其进行做好防范措施。对个别风害严重地段的杆塔,可以将中线的绝缘串改为“V”型串,边线增加支撑绝缘子串,达到避免导线风偏的目的。2.3由于设备老化和设备本身的耐风灾能力不足2.3.1路部件老化引起的事故加快对老旧线路的改造工作,提高线路健康水平,从根本上解决由于线路部件老化引起的故障隐患。2010年6月19日五阿线发生的故障,其根本原因就是瓷瓶老化严重引起的瓷瓶钢帽撕裂,导致绝缘子串断裂。如现今已经运行的近70年的220kV五阿线、松五线、热滨、热西线等。2.3.2定期对设备部件取样实验对老旧线路的运行维护工作要增加巡视、检查、实验力度,增加巡视检查次数,定期对设备部件取样实验。特别是每次大风过后都应安排人员进行特殊巡视。2.3.3增加悬垂串挂点针对设备本身抵御风害的能力不足,如耐张过引线风偏问题,可以采取增加悬垂串挂点,将过引线固定的办法进行改造,减小过引线摆动问题。2.3.4拉线调紧、合理负力按照规程要求及时在春季将过松的杆塔拉线调紧,秋季将过紧的拉线调至合适使其承力相当合适,以适应各种极端恶劣天气下的大风,避免危害线路。2.3.5螺栓、塔材丢失及时将老旧线路螺栓进行加装防盗帽、铆固和全塔防松设施,发现有螺栓、塔材丢失、脱落,应及时补充或紧固。2.3.6输电线路风害物的防治措施对跨越铁路、公路的特殊区段,因为火车和汽车长期的行驶震动会使杆塔螺