中建项目收费站施工方案

高速公路济南至泰安段改扩建工程收费站施工方案（格式最终版）编制：审核：审批：日期：第一章编制依据1.1编制依据表1.1编制依据序号类别文件名称编号1行业规范《公路工程技术标准》JTGB01-20142《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》JTGF80/1-20173《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-20154《公路工程施工安全技术规范》JTGF90-20155《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》GB/T1499.1-20176《钢结构工程施工质量验收标准》GB50205—20207相关文件xx高速公路济南至泰安段改扩建工程施工组织设计8设计文件xx高速公路济南至泰安段改扩建工程施工图纸1.2编制原则(1)以确保安全生产为原则制定各项安全措施，严格执行安全操作规程，精心组织施工，合理安排工期。(2)重视生态环境，在施工期间保证不发生水土流失，保证不破坏环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规。(3)合理安排施工工序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织、均衡生产；各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序的进行。(4)严格执行招标文件明确的设计规范、施工规范及验收标准。(5)力求技术先进，科学合理，经济适用的原则，在确保工程质量的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新检测方法。1.3适用范围本方案适用于xx高速公路济南至泰安段改扩建工程崮山天棚、万德天棚施工。第二章工程概况2.1工程概况xx高速济南至泰安段改扩建项目起止里程K415+160~K468+421.649，共53.262km，本项目起止里程K415+160~K448+482.87，共33.32km。包括特大桥1059m/1座，大桥996m/5座、中桥517m/9座、涵洞31道、互通立交3座、服务区1处、分离立交2座、通道小桥22座、天桥2座。xx高速既有高速公路为双向六车道，改扩建后主线主要采用双向八车道、局部十车道的高速公路技术标准，设计速度120km/h，本标段采用“高速公路两侧拼宽为主、局部路段中分带偏移”方式进行施工，扩建后路基宽度42.0m：中分带3.0m+行车道宽度2×（4×3.75）m+硬路肩宽度2×3.0m+土路肩宽度2×0.75m+路缘带宽度2×0.75m。全线路基设计洪水频率为1/100，桥涵设计汽车荷载等级为公路―Ⅰ级，桥涵设计洪水频率为：特大桥1/300，大、中、小桥及涵洞1/100，地震动峰值加速度系数为0.05、0.10。2.2收费站设计情况图2.2收费道效果图2.2.1崮山收费站1崮山收费站（东站）建于1999年，投影面积约1246.6m2，钢网架结构，基础为钢筋混凝土独立基础，立柱为钢筋混凝土，收费天棚立面封檐及吊顶为50mmEPS彩色夹芯板，顶板采用0.6mm厚压型钢板彩钢板。因收费天棚服务时间较长，彩钢板、檩条及龙骨锈蚀严重，棚顶多处漏水，立面及吊顶铝塑板均有脱落。为保证行车及人员安全，对天棚进行维修。维修内容包括：拆除并更换天棚顶面彩钢板、天沟板及泛水板；拆除并更换锈蚀檩条；拆除并更换装饰板及龙骨；拆除并更换站名牌和企业标识及支架；拆除并跟换天棚立柱外装饰及锈蚀龙骨；对天棚钢构件除锈刷漆（包括天棚网杆架、球、保留利用的檩条、龙骨等钢构件）；拆除并更换天棚雨水管。拆除原钢构件时应尽量减少对网架结构的破坏。更换锈蚀等级为D级的结构杆件，跟换杆件时，应设置临时支撑，保证结构安全。图2.2.1-1崮山收费站收费天棚（东站）立面图2.2.1-2崮山收费站收费天棚（东站）修缮棚顶平面、檩条布置2崮山收费站（西站）原为3进5出，原收费站水泥路面状况较差，设备等设施已经老旧，对改收费站进行原址重建，重建后收费站为6进6出，除超宽车道采用5.0m外，其余车道均采用3.5m，收费站路面总宽69.2m，长120m。改收费站需拆除原收费天棚，拆除面积约931.12m2。新建内容包括入口收费岛、出口收费岛、双向收费岛、收费亭、护费岛，车栏、防撞柱及收费广场、收费岛、预埋管线等。收费广场混凝土路面厚度为28cm，受布设线圈及称重设备的影响，混凝土路面横缝拉杆采用HRB400φ25螺纹钢筋，长70m，间距40cm；传力杆采用φ36光圆钢筋，长50cm，间距25cm。钢筋混凝土路面与沥青面相接处，其间设置3m长的过渡段。过渡段路面采用沥青路面与水泥混凝土路面两种路面结构呈阶梯状叠合布置，其下面铺设的变厚混凝土过渡板的厚度为18cm。过渡板与钢筋混凝土面层相接处的接缝内设置直径20cm长70cm、间距40cm的拉杆。钢筋混凝土面层毗邻沥青路面的第一条横向接缝应设置涨缝。图2.2.1-3沥青混凝土路面与水泥混凝土路面相接段构造图2.2.1-4崮山收费站（西站）混凝土路面设计图2.2.1-5崮山收费站（西站）收费广场、收费岛平面布置图2.2.1-6崮山收费站（西站）立面2.2.2万德收费站万德收费站拆除现状收费站后新建4进4出收费站，出超车道采用5.0m外，其余车道均采用3.5m，收费站路面宽46.4m，长120m。该收费站需拆除原收费天棚，拆除面积约931.12m2。新建内容包括入口收费岛、出口收费岛、双向收费岛、收费亭、护费岛，车栏、防撞柱及收费广场、收费岛、预埋管线等。收费广场混凝土路面厚度为28cm，受布设线圈及称重设备的影响，混凝土路面横缝拉杆采用HRB400φ25螺纹钢筋，长70m，间距40cm；传力杆采用φ36光圆钢筋，长50cm，间距25cm。钢筋混凝土路面与沥青面相接处，其间设置3m长的过渡段。过渡段路面采用沥青路面与水泥混凝土路面两种路面结构呈阶梯状叠合布置，其下面铺设的变厚混凝土过渡板的厚度为18cm。过渡板与钢筋混凝土面层相接处的接缝内设置直径20cm长70cm、间距40cm的拉杆。钢筋混凝土面层毗邻沥青路面的第一条横向接缝应设置涨缝。图2.2.2-1万德收费站收费广场、收费岛平面布置图2.2.2-2万德收费站立面图2.2.2-3沥青混凝土路面与水泥混凝土路面相接段构造第三章施工安排3.1项目管理组织根据本工程的特点及施工条件，确保工程质量、工期及安全等目标的实现，按照职能明确、精干高效、运转灵活、指挥有力的原则，成立精细化管理的项目管理组织机构，具体见图3.1。图3.1项目管理组织机构项目部相关管理人员数量能够满足本项工程的需要，具体人员及岗位职责见下表：表3.1管理人员岗位职责序号岗位名称姓名岗位职责1项目经理刘庆旺1)按照公司制度全面负责项目管理；2)对外以企业法人委托人身份处理与工程项目有关的外部关系等其他管理职责。2项目总工杨继庚1)协助项目经理在项目管理技术方面的各项工作；2)分管深化设计、图纸审核、设计变更、图纸的深化等、负责技术质量管理部，负责项目部的深化设计和技术工作。3生产/协调经理王殿江1)负责施工现场的总体生产计划安排和进度管理；2)施工现场平面管理及垂直管理；3)组织协调各专业队伍和专业分包的现场管理；4)负责施工过程总体控制，组织和检查机械、工序安排和文明施工方面是否落实雨施措施。负责检查现场消防保卫、环境卫生、人员健康和后勤保障等工作。4商务经理赵强1)协助项目经理在施工中的各项分包合同、计量等工作；2)负责现场施工各项工作的费用测算及资金落实。5安全总监陈杨杨1)负责现场安全、环保、文明施工的统筹工作；2)对进场机械进行验收、资料存档；3)组织对现场人员进行进场安全教育；4)定期组织安全专项检查、安全巡查等工作，发现问题后及时下发整改单责令分包单位整改；5)参与现场支架、模板验收工作。6安全环保部李国奇1)协助安全总监在现场施工中的各项安全工作。7质量部田德伟1)按照施工方案及图纸要求，检查现场施工中的各项质量问题；2)定期组织质量专项检查、质量周检等工作，发现问题后及时下发整改单责令分包单位整改；3)落实实测实量工作并记录，确保现场施工质量合格。8工程技术部孙良博1)协助总工在现场施工的各项工作2)各项内业资料等方面统筹各工区对接设计、监理等单位；3)根据图纸编制各分项施工方案，知道现场施工。9交通保障部王斟1)负责现场施工中交通导改、交通协调问题。10商务部谢道帅1)协助商务经理在施工分包合同、计量的各项工作；2)召集各分包单位召开雨季防汛工作会议，部署具体工作。11物资设备部张灵志1)现场需用材料及时联系供应商供货；2)定期盘点现场材料并进行分析。12综合办公室于进海1)收集天气情况信息，及时与莱芜区气象台联系，查询气温、汛情等相关情况。2)协助地方关系沟通、协调。13测量部于进海1)负责现场施工放样、收方的测量组织工作；2)负责现场测量控制点的测量校核的组织工作。3.2劳动力配置表3.2劳动力配置序号工种名称计划人数序号工种名称计划人数1电工15钢筋工102测量工36砼工83架子工57司机124电焊工58普工123.3机械设备配置表3.3机械设备配置序号机械名称型号规格数量1汽车吊QY50KA22搅拌运输车10m³33砼罐车东风54插入式震捣棒ZN5065切纹机26交流电焊机BQ3-200-257洒水车SEQ513018发电机组75KW29激光摊铺机RWJP33C210座驾式磨光机HZM-8033.4材料准备(1)钢材：按照施工进度需要对施工所需的各种规格钢筋进行钢材储备，并对进场材料采取垫高及覆盖。(2)水泥：拌和站设置水泥储存罐，存放施工期间所需的水泥，尽量提前备料，以满足施工需要。(3)外加剂：拌和站设置储存仓库，存放施工期间所需外加剂，仓库内设置防潮设施并确保周边排水通畅。(4)砂、石料：在拌和站的砂石料堆场蓄满合格的砂石料。(5)水：采用饮用水，现场采用水车拉水使用。(6)模板：钢模板。3.5施工管理目标表3.5施工管理目标序号项目内容1工期目标计划日期：2021年10月10日～2021年12月31日，计划工期：83天2质量目标1)标段工程交工验收的质量评定：合格；2)竣工验收的质量评定：优良。3安全目标项目实施中无安全责任事故发生。4环保目标项目实施中无较大及以上环境事件发生。第四章施工进度计划崮山收费站（东站）计划于2021年10月10日开工，2021年11月10日全部完成。崮山收费站（西站）计划于2021年10月10日开工，2021年12月31日全部完成。原收费站收费天棚拆除：2021年10月10日~2021年10月15日；收费广场路面：2021年10月16日~2021年10月30日；新建收费站结构主体、天棚：2021年10月31日~2021年12月5日；收费站机电安装：2021年12月6日~2021年12月31日。万德收费站计划于2021年10月10日开工，2021年12月31日全部完成。原收费站收费天棚拆除：2021年10月10日~2021年10月15日；收费广场路面：2021年10月16日~2021年10月30日；新建收费站结构主体、天棚：2021年10月31日~2021年12月5日；收费站机电安装：2021年12月6日~2021年12月31日。图4收费站施工计划第五章施工方法及工艺5.1收费站广场路面5.1.1施工流程图5.1.1收费站广场路面施工工艺流程基层验收、管道预埋、测量放样底基层、基层施工完毕经各方检查合格后，铺筑一层3cm沥青砂，然后安排测量人员进行测量放样，采用全站仪坐标定位法测设桩点位置。根据放样点位支立模板。收费岛岛间镀锌钢管采用反开挖进行预埋，埋置深度为混凝土设计路面以下0.7m，C15混凝土包裹。收费岛内镀锌钢管埋置深度为道面以下0.15m处。在基层上进行模板安装及摊铺位置的测量放样每10米设中心桩每100米布设临时水准点;核对路面标高、面板分块、缩缝和构造物位置。5.1.3钢筋制作与安装(1)钢筋在运输、储存过程中，应避免锈蚀和污染，钢筋应具有出厂质量证明书，且对其进行抽检合格。钢筋绑扎要严格按图示规格、型号、数量、间距进行操作，做到横平竖直，间距准确。为使骨架有足够的刚度，采用绑扎、焊接相结合的方法施工，钢筋在绑扎前，用钢刷除去表面的铁锈。在浇注混凝土时不得使钢筋错位和变形，在安装钢筋时不能让钢筋沾上油污。(2)钢筋绑扎在测量定位后进行。钢筋集中加工,现场进行绑扎。钢筋接头设置在内力较小处并错开布置；分段后的钢筋接头相互错开，保证同一截面内的接头数目不超过主筋总量的50%，接头间距不小于35d，盯小于50cm；钢筋接头采用搭接电弧焊，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致。单面焊，焊缝长度不得小于10d；双面搭接焊,焊缝长度不应小于5d，每一截面上接头数量不超过50%。钢筋的连接接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10d，且不宜位于构件的最大弯矩处。钢筋网采用点焊。(3)钢筋网与水稳层采用钢筋棍或马凳筋支撑，钢筋保护层垫块位置和数量要符合设计要求。混凝土路面横缝拉杆采用HRB400φ25螺纹钢筋，长70m，间距40cm；传力杆采用φ36光圆钢筋，长50cm，间距25cm。传力杆跑接缝或自由边的距离为15~25cm，拉杆距接缝或自由边的距离应不小于10cm。(4)在绑扎岛身钢筋时，收费岛道头钢筋提前预埋。5.1.4模板安装(1)模板的选用①收费岛道头、道尾处使用定型刚模板，其余模板采用普通钢模板。弯道等非标准部位以及小型工程可采用木模板，其厚度为3cm。②模板应无缺损，有足够的刚度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm。振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm。纵缝模板平缝的拉杆空孔眼位应准确。③模板周转使用前，应对前次拆下的模板进行检验，如有变形损杯，应修至达到要求后才能使用。(2)立模施工要点：①立模前应检测基层的顶面标高和路拱横坡以及基层表层有无磨损破坏等，否则应整修基层至符合要求才可立模铺筑混凝土。②立模的平面位置和高程应符合设计要求，其误差严于混凝土路面板质量验收的容许误差。模板安装的平面位置和高度通过拉线绳控制，模板的垂直度通过垫木楔方法调整，底部空隙用砂浆封堵，模板的接头以及与基层接触处不得漏浆。③模板应支立稳固，接头严密平顺，模板之间采用螺栓连接。模板的固定采用背部焊接钢筋固定支架，支架间距在1m内，用钢钎固定。④浇筑混凝土前，模板内侧应涂布脱模剂。模板安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接紧密平顺，底部不得漏浆、前后错开、高低错台等现象。模板能承受摊铺、振捣、整平等设备的冲击和振动而不变形、不位移。5.1.5混凝土施工(1)摊铺前的准备工作①摊铺前应检查模板位置、高程、支设稳固和基层平整润湿、模板内侧面涂脱模剂、水泥混凝土板壁涂沥青，以及钢筋的安设和传力杆、拉杆等设置情况，合格后方可摊铺。②路面基层验收合格后进行施工放样工作，直线段每20m一桩，曲线段每4m一桩（与模板长度相同）。(2)混凝土的拌和混凝土采用自建拌和站拌和机拌和。拌制混凝土的供料系统采用配有电子秤的自动计量设备，在每天开始拌和前，按混凝土配合比要求，对水泥、水和各种集料的用量准确调试后（特别应根据天气变化情况，测定砂石材料的含水量，以调整拌制时的实际用不量），输入到自动计量的控制存储器中，经试拌检验无误，再正式拌和生产。量配的精确度为：水和水泥：±1%；粗细集料：3%。外加剂应单独计量，精确度为±2%。(3)混凝土的运输混凝土采用自卸车进行运输，运输过程中采用篷布进行覆盖，自卸车车厢要求平整、光滑、严密、不漏浆，使用前后冲洗干净，要控制从开始拌和到浇筑的时间满足规范要求，如超出规定的时间，则要求拌和过程中加入适量的缓凝剂，、运到浇筑地点的混凝土，应具有符合要求的坍落度和均匀性，塌落度控制为2~3cm，如有离析现象，进行第二次搅拌。(4)混凝土的摊铺混凝土摊铺前，对基层表面要进行全面清扫并适当洒水，使表面湿润，洒水应均匀，不能有未洒到的地段或过湿的地段。混凝土采用砼激光摊铺机摊铺，专人指挥车辆均匀卸料，布料速度与摊铺速度相适宜。布料的松铺系数根据混凝土坍落度和路面横坡大小确定，一般在1.08~1.25之间，坍落度大时，取大值，坍落度小时，取小值；横坡高的一侧，取大值，横坡底的一侧，取小值。布料后混凝土表面大致平整，不得有明显的凹陷。混凝土的振捣采用摊铺机携带的偏心锟轴打击式振动实现砼振捣，在每一处的持续时间，以拌和物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，也不宜少于20s。靠近模板两侧用插入式振捣棒振捣边部，振捣棒的移动间距不大于400mm；至模板边缘的距离不大于200mm。应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。重叠不小于5-10cm，严防漏振。振捣器在每一位置振捣的持续时间为混合料停止下沉，不再冒气泡为止。振捣器振捣后由人工用铝合金杆刮平，并随时检查模板，如有下沉或松动及时进行纠正。(5)混凝土表面抹面混凝土拌合物全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉2~3遍，使表面泛浆，并赶出气泡。振动梁移动速度要缓慢均匀，不许中途停顿，前进速度以每分钟1.2~1.5m为宜。凡有不平之处，及时以人工挖填补平。补填时用较细的拌合物，但严禁用纯砂浆填补。另外，抹面时严禁在混凝土表面洒水或撒水泥。抹面一般分三次进行。第一、二次在整平后随即进行，驱除泌水并压下石子。第三次抹面须在混凝土初凝前，采用座驾式磨光机进行。混凝土应平整密实，并用3m直尺检查平整度。抹面采用座驾式抹光机进行抹平。(6)纵缝：按设计图纸要求设置拉杆，纵向缩缝及纵向施工缝的上部要用专用切缝机分别切成11㎝和4cm深度的纵槽，并在纵缝内填上聚乙烯胶泥类填缝料；切缝时间是否得当是控制断板的关键，一般在浇筑后24~48h进行切缝，切缝要顺直、无缺损；施工缝：每天工作结束或浇筑工序中发生意外停工，要设置平接施工缝，施工缝的位置与胀缝或缩缝位置要吻合，与路面中心线要垂直。施工缝要按横胀缝的要求处理。(7)养生与拆模在收浆后尽快、及早予以覆盖和洒水养护。混凝土表面修整完毕后，应进行养生，采用洒水覆盖养生，每天洒水保持混凝土表面经常处于湿润状态，混凝土强度达到1.2MPa前，不得在其上踩踏；强度达到2.5MPa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。混凝土的洒水养护时间一般为7d，可根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况，酌情延长或缩短。拆模时间根据气温和混凝土强度增长情况确定，非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模板。拆模时，不得破坏混凝土板的边角。(8)水泥混凝土路面施工注意事项①砼拌和站在投入生产前，先进行标定，施工中要经常校验拌和站计量精确度，确保拌和计量精确度。②钢筋位置要放置精确，数量准确。③切缝：必须做到缝隙均匀、缝道顺直、切缝及时，严防因超出切割时间太长而引起断板现象发生。④刻纹：刻纹时要做到刻纹深度均匀，满足设计要求，纹理顺直，不能刻重纹、漏刻等。5.1.6收费岛路缘石安装(1)收费岛路缘石采用C25混凝土预制，缘石与缘石砌缝宽1cm，采用M7.5水泥砂浆砌筑并勾平缝，缘石与路面采用M7.5水泥砂浆填塞并勾平缝。(2)路缘石安装图见下图图5.1.6路缘石设置5.1.7收费广场混凝土路面接缝施工(1)纵向缩缝、横向缩缝施工①纵向缩缝、横向缩缝均采用假缝加拉杆型式；②拉杆在立模后浇筑混凝土之前安设，纵缝施工缝的拉杆则穿过横板的拉杆孔安设，浇筑混凝土时应随时校正拉杆位置，使符合设计要求。③纵缝槽在混凝土硬结后用锯缝机锯切，并与实际施工缝一致使缝槽顺直美观。④除两端与沥青混凝土路面接缝处需特殊考虑之外，收费广场的横向缩缝均采用假缝加传力杆型，传力杆间距25cm，杆距接缝或自由端15~25cm。⑤纵向缩缝采用假缝加拉杆型，拉杆间距60cm，最外面拉杆距离接缝或自由端不小于10cm。图5.1.7-1横向缩缝构造及纵向缩缝构造(2)胀缝施工①胀缝与路中心线成90度，缝壁必须竖直，缝隙宽度一致，缝中不得连浆。缝隙下部设胀缝板，上部灌封缝料。②胀缝两侧的混凝土板，设滑动传力杆传递荷载。传力杆穿过胀缝板，并用钢筋支架固定就位。传力杆的一半长稍多一些（5cm）涂沥青并套长10cm的小套筒，小套筒留3cm空隙，填以纱头等，胀缝传力杆正反布置。③胀缝板提前加工，材质为沥青纤维板。图2横向胀缝构造(3)锯缝施工①锯缝应及时，在混凝土硬结后尽早进行，特别是在夏季施工不可拖延，但也不能过早，否则混凝土强度不足会导致粗集料从砂浆中脱落。②锯缝宜在混凝土强度达到5~10MPa进进行，也可以由工地试锯确定。一般可参考下列经验锯缝时间：昼夜平均气温°C经验锯缝时间（h）常规施工有真空吸水工艺时545~5040~451030~3525~301522~2618~222018~2112~152515~188~1130及以上13~155~7(4)填缝施工要点①灌缝前应清洁接缝，清洁接缝采用吹风机清除接缝中夹杂的碎石、凝结的泥浆等杂物，灌缝前缝内及缝壁保持清洁、干燥，以擦不出水、泥浆或灰尘为可灌缝标准。②灌缝应饱满、均匀、厚度一致并连续贯通，填料不得缺少、开裂和渗水。③高温期灌缝时，顶面应与板面刮齐平。一般气温时，应填刮为凹液面形，中心宜低于板面3mm。④灌缝料固化期封闭交通。5.1.8收费广场混凝土路面抗滑构造(1)混凝土路面采用刻槽法制作宏观抗滑构造，刻槽机最小刻槽宽度不小于500mm。衔接距离与槽间距相同，刻槽过程中应避免槽口边角损坏，不得中途抬起刻槽机或改变刻槽方向。刻槽后表面应随时冲洗干净，并恢复路面养生。(2)刻槽深度宜为3~4mm，槽宽宜为3~5mm，槽间距宜为12~25mm。5.2收费站天棚钢结构工程在保证建筑工程具有更大跨度空间的同时，还存在着安装便利等优势。为了确保建筑钢结构工程的建设具有更高的质量，需要在进行钢结构工程施工的时候，严格地按照相应的规范和标准进行施工，并做好相应的施工要点工作，从而为使用者提供更加安全、可靠的钢结构建筑。5.2.1施工准备(1)收费天棚材料要求和准备①钢构件：钢架结构、构件节点加劲板、连接板等采用Q355B钢，地脚螺栓采用Q355钢。②焊接材料：手工焊Q235采用E43XX系列，Q355采用E50XX系列，其技术条件应符合相关规范标准要求。③连接件：普通螺栓采用4.8级C级螺栓、螺帽和垫圈，普通螺栓仅用于支撑及檩条、墙梁等构件未注明的安装螺栓的连接。高强度螺栓采用10.9级高强度螺栓摩擦型连接，高强度螺栓摩擦面处理要求为喷砂，Q355钢抗滑移系数不小于0.40，Q235钢为0.40。④高强度螺栓连接副按批配套进场，并附有出厂质量保证书。高强度螺栓连接副应在同批内配套使用。在安装过程中，不得使用螺纹损伤及沾染脏污的高强度螺栓连接副,不得用高强度螺栓兼做临时螺栓。⑤高强度螺栓连接处的钢板表面处理方法及除锈等级应符合设计要求。连接处钢板表面应平整、无焊接飞溅、无毛刺，无油污。⑥安装高强度螺栓时，严禁强行穿入。当不能自由穿入时，该孔应用铰刀进行修整，修整后孔的最大直径不应大于1.2倍螺栓直径，且修孔数量不应超过该节点螺栓数量的25%。修孔前应将四周螺栓全部拧紧,使板迭密贴后再进行铰孔。严禁气割扩孔。(2)基础工程①地基基础设计：基础混凝士选用C30垫层选用C20，钢筋HRB400。地基承载力特征值按fak=120kPa计算。基础位于回填土上时，回填土的压实系数应不小于0.97。②基础最外层钢筋的混凝土保护层厚度为40mm；基础内钢筋最小锚固长度不小于35d；基础混凝土环境类别二b类。③基础开挖至基底设计标高后，要进行钎探，须经有关人员验收认可后方可施工基础，如遇特殊情况需另行处理。基坑开挖后应防止暴晒，浸水和受冻，坑内不得有积水，若坑底土被践踏受到扰动时，基础施工前将被扰动部分清除，且地基承载力应达到120KPa以上。④基础施工完毕后应及时回填，回填基坑时，必须预先清除杂填土及基坑中的杂物，在相对的两侧或四周同时均匀进行，回填采用C20素混凝土，回填至路面面层底。⑤柱脚应采用C10素混凝土包裹，保护层应高出岛面150mm，厚度不小于50mm。⑥基础底板受力钢筋的长度为0.9L（L为边长），并交错布置。⑦混凝土基础下（注明者除外）设100mm厚C20素混凝土垫层，每边宽出基础边100mm。⑧基础顶标高及短柱高度应随路面坡度进行调整，核实后方可浇注基础。⑨基础施工时应与电气专业图纸相对照，以防遗漏预埋件、预留孔洞等。(3)技术准备①进场的各种材料须有材料检验报告及出厂合格证。②材料使用前必须经复试合格后方能使用。对特殊材料须进行放射性物质及有害气体的环保检验。③施工前做好图纸审查工作，将技术关口前移。施工前认真编好作业指导书，做好技术交底。④施工中严格执行三检制和样板引路制度，做好预测预控及全方位的过程控制。⑤做好技术复测及资料整理工作，主要材料及施工过程操作要留有痕迹，具有可追溯性。⑥做好各专业接口及预留预埋的专业检查。(4)定位线水准点复测①对设计单位提供的定位轴线，应会同建设单位、监理单位一起对定位轴线进行交接验线，做好记录，对定位轴线进行标记，并做好保护。②根据设计单位提供的水准点（二级以上），用水准仪进行闭合测量，并将水准点测设到附近建筑物不宜损坏的地方，也可测设到建筑物内部，但要保持视线畅通，同时应加以保护。③构件标注：吊装前对钢构件做好中心线，标高线的标注，对不对称的构件还应标注安装方向，对大型构件应标注出重心和吊点，标注可采用不同于构件涂装涂料颜色的油漆作标记，做到清楚、准确、醒目。5.2.2施工措施(1)起重机械本工程采用汽车式起重机。汽车式起重机的起重机构和回转台安装在载重汽车底盘或专用的汽车底盘上，底盘两侧设有四个支腿，以增加起重机的稳定性，箱形结构做成可伸缩的起重臂，能迅速方便地调节臂架长度，具有机动性能好，运行速度高的特点，但不能负荷行驶，对场地要求较高，主要用于构件的装卸及单层钢结构的吊装。(2)简易吊装机构钢结构吊装中在现场条件允许的情况下一般采用起重机械吊装，但如受到场地条件及起重量等因素的制约，可根据现场实际情况通过计算选择桅杆起重装置、千斤顶、卷扬机、手提葫芦等简易吊装工具进行吊装。(3)吊装时对构件的保护吊装时如不采用焊接吊耳，在构件本身用钢丝绳绑扎时对构件及钢丝绳进行保护：①在构件四角做包角（用半圆钢管内夹角钢）以防止钢丝绳刻断。②在绑扎点处为防止工字型或H形钢柱局部挤压破坏，可加一加强胫板，吊装格构柱，绑扎点处支撑杆。5.2.3吊装方法(1)钢柱的吊装①吊点的选择吊点位置及吊点的数量，根据钢柱的形状、断面、长度、重量、吊机的起重性能等具体情况确定。一般钢柱弹性好，吊点采用一点起吊，吊耳放置在柱顶处，柱身垂直、易于对线校正，对线校正。由于通过柱的重心位置，受到起重臂的长度限制，吊点也可设置在柱的1/3处，吊点斜吊，由于钢柱倾斜，但对线校正比较困难。②对于长细钢柱，为防止钢柱变形，单机采用吊带二点起吊。(2)起吊方法根据起重设备和现场条件确定，采用单机吊装等。①旋转法钢柱运输到现场，起重机边起钩边回转边使柱子绕柱脚旋转而将钢柱吊起。（注：起吊时应在柱脚下面放置垫木，以防止与地面发生摩擦，同时保证吊点、柱脚基础同在起重机吊杆回旋的圆弧上）②滑行法单机起吊钢柱，使钢柱柱脚滑行而将钢柱吊起的方法，在钢柱与地面之间铺设滑行道。③递送法双机抬吊，为减少钢柱脚与地面的摩阻力，其中一台为副机，吊点选择在钢柱下面，起吊柱时配合主机起钩，随着主机的起吊，副机要回转，在递送过程中，副机承担了一部分荷重，将钢柱脚递送到钢柱基础上面，副机摘钩，卸掉荷载，此刻主机全部荷载，将钢柱就位。(3)钢梁的吊装①吊点的选择钢梁在吊装前应前仔细计算钢梁的重心，并在构件上作出明确的标注，吊装时吊点的选择应保证吊钩与构件的中心线在同一铅垂线上。对于跨度大的梁，由于侧向刚度小，腹板宽厚比大的构件，防止构件扭曲和损坏，如果采用双机抬吊，必要时考虑在两机大钩中间拉一跟钢丝绳，在起钩时两机距离固定，防止互相拉动。②屋面梁的吊装屋面梁的特点是重量小、跨度大（即构件长）侧向刚度很小，为了确保质量、安全、提高生产效率，减少劳动强度，根据现场条件和起重设备能力，最大限度地扩大地面拼装工作量，将地面组装好的屋面量吊起就位，并与柱连接。可选用单机两点或四点起吊或用铁扁担以减小索具所产生的对梁的压力。③钢吊车梁的吊装钢吊车梁吊装可用专用吊耳或用钢丝绳绑扎吊装。(4)测量校正①柱基标高调整根据钢柱的实际长度、柱底的平整度、钢牛腿顶部及柱顶距柱底部的距离，有吊车的工程重点是保证牛腿顶部标高值，来决定基础标高的调整数值。具体做法如下：在钢柱安装前，在柱底板下的地脚螺栓上加一个调整螺栓，用水准仪将螺母上表面的标高调整到柱底板标高齐平，安装上钢柱后，根据钢柱牛腿面的标高或柱顶部与设计标高的差值，利用柱底板下的螺母来调整钢柱的标高，柱子地板下面的空隙用无收缩砂浆灌浆法二次灌浆填实。②纵横十字线的对准在钢柱安装前，用全站仪在基础上面将纵横十字线划出，同时在钢柱柱身的四个面标出钢柱的中心线。在钢柱安装时，起重机不脱钩的情况下，慢慢下落钢柱，使钢柱三个面的中心线与基础上划出的纵横十字线对准，尽量做到线线相交，由于柱底板螺孔与预埋螺栓有一定的偏差，一般设计时考虑柱底板螺孔稍大（1mm左右），如果在设计考虑的范围内仍然调整不到位，可对柱底板进行绞刀扩孔，同时上面压盖板用电焊固定。③柱身垂直度的校正在钢柱的纵横十字线的延长线上架设两台全站仪，进行垂直度测量，通过调整钢柱底板下面的调整螺母来校正钢柱的垂直度，校正完毕后，松开缆风绳不受力，再进行复校调整，调整后将螺母拧紧。（注：调整螺母时，要保证其中一颗螺母不动）④钢吊车梁的校正钢吊车梁的校正主要包括标高调整，纵横轴线（直线度、轨锯）和垂直度调整。a、标高调整当一跨即两排吊车梁全部吊装完毕后，用一台水准仪（精度在±3mm/Km）架在梁上或专门搭设的平台上，进行每梁两端高程的引测，将测量的数据加权平均，算出一个标准值（此标准值的标高符合允许偏差），根据这一标准值计算出各点所需要加的垫板厚度，在吊车梁端部设置千斤顶顶空，在梁的两端垫好垫板。b、纵横十字线的校正柱子安装完后，及时将柱间支撑安装好形成排架，首先要用全站仪在柱子纵向侧端部从柱基控制轴线引到牛腿顶部，定出轴线距离吊车梁中心线的距离，在吊车顶面中心线拉一通长钢丝，逐根吊车梁端部调整到位，可用千斤顶或手拉葫芦进行轴线位移。(5)检查和验收钢结构主要构件安装质量的检查和验收应严格按照《钢结构工程施工质量验收规范》进行。①凡在施工中用到的原材料都必须严格的按照规范进行全数检查，检查的方法是检查质量证明文件、中文标志及检验报告等。②对钢构件的加工质量应检查项目为几何尺寸，连接板零件的位置，角度、螺栓孔的直径及位置，焊接质量外观，焊缝的坡口，磨擦面的质量，焊缝探伤报告及所有钢结构制作时的预检、自检文件等相关资料。③在钢结构吊装完成后，应对钢柱的轴线位移、垂直度，钢梁、钢桁架、吊车梁的水平度、跨中垂直度，侧向弯曲、轨距等进行仔细的检查验收，并做好详细的检查验收记录。④钢结构主体结构完成后，进行自检合格后，应有项目经理或技术总负责人提出，经监理单位，建设单同意，邀请监理单位、建设单位、设计单位、质监单位及有关部门领导进行主体结构中间验收。(6)吊钩在使用前检查①表面有无裂纹及刻痕；②吊钩吊环自然磨损不得超过原断面直径的10%；③吊钩是否有变形；④是否存在各种变形和钢材疲劳裂纹。5.2.4施工注意事项高强螺栓孔不得随意扩孔，并严禁气割扩孔；一组高强螺栓拧紧顺序先中央后两边,然后逐渐向两侧进行，构件间的连接面，在螺栓拧紧后应互相紧密结合：每个螺栓紧固分初拧和终拧，初拧时扭矩控制值约为终拧时扭矩的的40%~60%。高强度螺栓拧紧力矩大小根据表确定，所有高强度螺栓孔采用钻制孔。表5.2.4不同直径高强度螺栓拧紧力矩取值表螺栓强度级屈服强度N/mm2螺栓公称直径mm68101214151820拧紧力矩Nm4.62404-510-1220-2536-4555-7790-110120-150170-2105.63005-712-1525-3245-5570-90110-140150-190210-2706.84807-917-2333-4558-7893-124145-193199-264282-3768.86409-1222-3045-5978-104124-165193-257264-354376-50210.990013-1630-3665-78480-201180-201180-330380-450540-65012.9108016-2138-5175-100209-278209-278326-434448-597635-847梁与柱刚性连接时，柱在梁翼缘下各500mm的范围内，柱翼缘与柱腹板间或箱型柱壁板间的连接焊缝采用全熔透坡口焊缝。桁架、柱、主梁等重要钢构件的角焊缝尺寸不应小于8mm。钢管等空心构件外露端采用钢板封头，并采用连续焊缝密闭，封头钢板厚度同构件壁厚，材质与构件相同。第六章质量保证体系及措施6.1质量目标严格按照设计文件、施工图纸及施工技术规范、质量检验评定标准施工。根据国家颁布的“工程建设质量管理条例”，加强施工过程控制，加强质量通病防治，消除任何质量事故隐患，一次验收合格率100%，竣工验收为优良等级。6.2质量保证体系图6.2质量保证体系6.3质量保证措施(1)建立“横向到边、纵向到底、控制有效”的质量检验体系。项目部组织严密完善的职能管理机构，按照质量保证体系正常运转的要求，依据分工负责，相互协调的管理原则，层层落实职能、责任、风险和利益，保证在整个工程施工过程中，质量保证体系的正常动作及发挥保障作用。(2)施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握工程的要求和施工技术标准，理解设计需要和要求，如有不清楚或是不明确之处，及时向业主或设计单位提出书面报告。(3)凡在施工中用到的原材料都必须严格的按照规范进行全数检查，检查的方法是检查质量证明文件、中文标志几检验报告等。(4)对钢构件的加工质量应检查项目为几何尺寸，连接板零件的位置，角度、螺栓孔的直径及位置，焊接质量外观，焊缝的坡口，磨擦面的质量，焊缝探伤报告及所有钢结构制作时的预检、自检文件等相关资料。(5)在钢结构吊装完成后，应对钢柱的轴线位移、垂直度，钢梁、钢桁架、吊车梁的水平度、跨中垂直度，侧向弯曲、轨距等进行仔细的检查验收，并做好详细的检查验收记录。(6)柱子在安装完毕后必须将锚栓垫板与柱底板焊牢，锚栓垫板及螺母必须进行点焊，点焊不得损伤锚栓母材。做好质量检验工作，严格执行“三检”制度，并做好相关记录，只有上道工序通过检验后再进行下道工序施工。(7)钢结构主体结构完成后，进行自检合格后，应有项目经理或技术总负责人提出，经监理单位，建设单同意，邀请监理单位、建设单位、设计单位、质监单位及有关部门进行主体结构中间验收。第七章安全保证体系及措施7.1安全生产管理体系安全要求：项目实施中无安全责任事故发生。为实现安全要求，创建“平安工地”，建立安全生产管理体系如下：图7.1安全生产管理体系7.2安全领导小组成立以项目经理为首的安全领导小组，项目经理为第一安全负责人，安全总监、项目总工程师、项目部各部门齐抓共管，安全工程师专管，工区专职安全员协管。领导小组办公室设在安质部，项目领导及主要管理人员电话24小时开机。组长：刘庆旺副组长：杨继庚组员：王殿江、赵强、陈杨杨图7.2安全组织结构框图7.3制度保证措施(1)安全管理坚持“安全第一、预防为主、综合治理”、“四全”动态管理的方针；实行“安全管理一票否决制”。(2)安全生产责任制、安全奖惩制度建立、健全各级各部门的安全生产责任制，逐级签订安全环保责任书，安全责任落实到人。充分体现“安全生产人人有责”，并按“安全生产预防为主”的原则组织施工生产，发现问题及时处理。(3)安全教育制度①严格广泛开展安全生产的宣传教育，使各级领导和广大职工群众真正认识到安全生产的重要性、必要性，懂得安全生产的科学知识，牢固树立安全第一的思想，自觉遵守各项安全生产法令和规章制度。②所有施工人员必须进行安全岗前培训和保通培训后方可上岗，以确保车辆正常通行及施工的正常进行。(4)特种作业人员持证上岗制度特种作业人员必须经培训考试合格持证上岗，操作证按期复审，不得超期使用。7.4安全保证措施7.4.1安全组织机构及安全管理制度(1)安全组织机构健全，人员到位。项目部成立安全领导小组，由项目经理任组长，项目总工及安全负责人任副组长。在各桥梁工程现场设专职安全员，工班设兼职安全员，并做到人员到位，上班要佩戴“安全员”袖标。(2)吊装作业人员都必须持有上岗证，有熟练的钢结构安装经验，起重人员持有特种人员上岗证，起重司机熟悉起重机的性能、使用范围，操作步骤，同时了解钢结构安装程序、安装方法，起重范围之内的信号指挥和挂钩工人经过严格的挑选和培训，必须熟知本工程的安全操作规程，司机与指挥人员吊装前相互熟悉指挥信号，包括手势、旗语、哨声等。(3)起重机械要有可靠有效的超高限位器和力矩限位器，吊钩必须有保险装置。(4)凡是经常检查起重机械的各种部件是否完好，有变形、裂纹、腐蚀情况，焊缝、螺栓等是否固定可靠。吊装前对起重机械进行试吊，并进行静荷载及动荷载试验，试吊合格后才能进行吊装作业，起重机械不得带病作业，不准超负荷吊装，不准在吊装中维修，遵守起重机械“十不吊”。从事特种作业（起重、登高架设作业、电焊、电工和机动车辆驾驶）人员，必须经过劳动培训，考试合格持证上岗。(5)凡是进入施工区域的人员，必须按工种规定配发和正确穿戴安全防护用品。(6)各类施工人员都熟悉本岗位的操作规程、规章制度和岗位责任制，无违章行为。(7)单位制定有安全生产奖惩办法，明确各类人员的岗位责任制。(8)现场有清晰、醒目的安全生产标语、口号、板报、墙报等宣传标志。(9)施工场所设有安全标志，危险部位有安全警示牌，夜间设有红灯。(10)施工人员严禁穿拖鞋、高跟鞋、易滑的硬底鞋上班和酒后上班及上班时嘻笑打闹。(11)在使用过程中经常检查钢丝绳的各种情况：①磨损及断丝情况，锈蚀与润滑情况，根据钢丝绳程度及报废标准进行检查；②钢丝绳不得扭劲几结扣，绳股不应凸出，各种使用情况安全系数不得小于标准；③钢丝绳在滑轮与卷筒的位置正确，在卷筒上固定可靠。7.4.2防漏电、防雷击的安全措施(1)临时用电必须符合部颁标准和当地供电局的有关安全运行规程，施工用电设施设专人管理，并经培训合格持证上岗。(2)低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线，架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树杆、脚手架上。(3)电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头牢固可靠保持绝缘强度；过路处穿管保护，电源端设漏电保护装置。(4)移动的电气设备的供电线，使用橡胶套电缆。(5)电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好。施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度，每季测定一次，固定用电场所每月检查一次，移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路、设备及时予以维修或更换，严禁带故障运行。(6)使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备根据当地要求作保护接零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，另一部分设备作保护接地。(7)手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做接零保护。(8)各种型号的电动设备按使用说明书的规定接地或接零。传动部位按设计要求安装防护装置。维修、组装和拆卸电动设备时，断电挂牌，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故。实行“一机一闸一漏”制，严禁“一闸多用”。现场的配电箱坚固、完整、严密，有门、有锁、有防雨装置，同一配电箱超过3个开关时，设总开关，熔丝及热元件，按技术规定严格选用，禁止用铁丝、铝丝、铜丝等非专用熔丝代替。室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并安装漏电保护装置。变压器设接地保护装置，其接地电阻不大于4Ω，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。(9)在下雨期间禁止带电作业，禁止在打雷、打闪天气在高空作业。(10)当施工现场与外电线路共用同一供电系统时，电气设备的接地、接零保护应与原系统保持一致，不得一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。施工现场的临时用电电力系统严禁利用大地做相线或零线。7.4.3施工机械安全保证措施(1)各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与其不相符合的机械，不准将机械设备交无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。(2)操作人员必须按照本机说明书规定操作，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。(3)驾驶室或操作室保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。(4)机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间安排专人看管。(5)向机械加油时严禁烟火。(6)严禁对运转中的机械设备进行维修、保养等作业。(7)指挥施工机械的作业人员，必须站在让人瞭望的安全地点并明确规定指挥联络信号。(8)凡是运料汽车通过的交叉路口，均设有专人把守和指挥，避免交通事故。7.4.4高空作业安全保证措施(1)高空作业，必须使用安全带，安全帽和梯子等，作业前必须认真检查所用的安全设施是否牢固，可靠。(2)凡是从事高处作业的人员必须接受高处作业安全知识的教育，做到持证上岗，无证者一律不得上岗。上岗前依据有关规定进行技术交底。(3)高处作业的人员必须经过体检，合格后方可上岗。在作业前必须给他们合格的安全带，安全帽等必备的个人安全防护用具，作业人员必须正确佩戴和使用。(4)高处作业所用的工具，材料严禁投掷，上下立体交叉作业却又需要时中间必须设置隔离设施。(5)高处作业必须设置可靠的扶梯，作业人员必须沿着扶梯上下，不得沿立杆或者栏杆攀登。(6)在雨天必须采取防滑措施，当风速在10.8m/s以上和雷电，暴雨，大雾等恶劣气候条件下不得进行露天高处作业。(7)高处作业上下必须设置联系信号或通讯装置，并且指定专人负责。(8)高处作业前，工程项目部必须组织有关部门对安全防护设施进行验收，经验收合格后方可作业，需要临时拆除或者变动安全设施的，应经项目部技术负责人审批同意后，并且组织有关部门验收，合格后方可实施。(9)发现安全措施有隐患时，立即采取措施，消除隐患，必要时停止作业。(10)遇到各种恶劣天气时，必须对各类安全设施进行检查，校正，修理使之完善。(11)在高度为2m及以上的高处作业时，必须设置牢固完备的安全防护设施。操作人员使用的安全带（或安全绳）的尾绳长度不宜超过2m。(12)高处作业用的梯子应坚固完整。梯阶间距以30cm为宜，高处作业人员必须穿平底鞋，严禁穿硬底、带钉和易滑的鞋。(13)高处上下交叉作业时，必须在上下两层中间设密铺棚板或其他隔离设施。(14)施工时必须搭建稳固的施工平台。搭建材料用盘扣式脚手架。(15)施工平台周围挂好安全网。施工平台搭建根据施工顺序进行，自下而上搭一排钻一排。机具升降采用手拉葫芦。吊装作业安全保证措施(1)待构件起吊上升至超过支承点高度20～30cm时，由信号工确认起吊梁板周边是否有携带未清除干净的混凝土和废弃钢筋，避免高空坠物。待确认安全后方可继续起吊。(2)吊装时应十分注意吊臂的长度，必须按照使用说明书的规定控制伸臂长度，不得盲目伸长吊臂，以免出现折臂造成事故。注意检查钢丝绳长度是否足够，其与滑轮组的倍率必须满足该项吊装作业的使用要求。(3)吊装时必须统一指挥，由指挥员确定吊机摆设的位置。两台吊机同时操作时，两吊机必须服从指挥员的指令，并注意支腿有无下陷和浮动等危险状况。当吊机力距接近额定力距时，联络员应立即报告指挥员，由指挥员作出安全指令，确保吊装安全。(4)梁板装车时，两台吊车需缓缓落勾，禁止猛放，避免造成运输车辆的损坏；此外落梁应尽量保证落在板车中间，避免造成车辆倾覆。(5)落梁后应对梁板进行固定，避免运输过程中出现事故。运输过程严禁车辆超速。第八章应急预案8.1应急管理组织机构(1)根据本标段实际情况及应急管理范围等，确定应急管理体系，成立应急管理组织机构，见图8.1。由项目经理任组长，项目总工、副经理、安全负责人任副组长，下设专业处置小组，该体系根据现场实际情况动态调整。图8.1事故应急管理组织机构8.2事故应急管理机构职责(1)项目经理：研究、审批抢险方案；组织、协调各方抢险救援的人员、物资、交通工具等；保持与上级领导机关的通讯联系，及时发布现场信息。(2)对外联系组：负责及时与当地公安、消防、卫生防疫、安全监察等部门联系。(3)现场协调组：负责及时协调事故现场多方面工作，抢救人员，减少损失，保护事故现场。(4)物资供应组：负责及时提供所需工具、器材、通讯、药品等急救设备、物资。(5)信息传递组：负责对下传达指令、及时向有关部门汇报事故发展和救援动态。(6)善后处理组：负责及时安排事故伤亡人员及家属的善后安抚事宜。(7)保险理赔组：负责保险理赔，最大限度挽回损失。8.3应急电话表8.3事故应急管理组织机构人员及联系方式序号职责或岗位姓名联系方式1项目经理刘庆旺2副组长李军华3王殿江4刘国晓5对外联系组石国山6现场协调组陈杨杨7信息传递组亢言召8善后处理组王为云9保险理赔组赵强10物资供应组王旭峰11医院济南市长清区人民医院512急救中心/12013交通事故/122图8.3应急救援路线8.4应急物资根据现场情况，由物资配置应急物资，包括但不限于救援车、急救药品、担架、绷带、对讲机、警戒线、灭火器、应急照明等。定期检查应急物资是否有效。8.5应急预案(1)应急准备①根据桥涵、路基、路面、交安施工制定不同的应急预案，加强宣传教育、培训、监督检查工作。②配备必要的救援器材和设备，建立设备器材清单，设专人维护和管理。③各工区定期检查本工区的应急准备情况。(2)应急响应发生突发事件，产生风险事故时根据情况迅速逐级上报，并启动应急处理方案。报警、报告严格执行逐级上报原则。应急事故发生处理流程见图11.5。图8.5应急事故发生处理流程(3)应急措施①一旦发生安全事故，首先组织现场无关人员撤离至安全区域。②现场对伤员迅速采取供氧、人工呼吸、止血等自救措施。将伤员受伤原因和已经采取的救护措施详细告诉救援医生；③抢险队首先按照初步方案进行抢险，待上一级应急指挥机构研究制定出详细方案后，再按详细方案组织实施。(4)事故处理①掌握事故发生的时间与地点、种类、强度；已知的危害方向；事故现场伤亡情况；现场人员是否已安全撤离；是否还在进行抢险活动；有无火灾与爆炸伴随。②事故情况及时报告本标段的业主；报告本系统直接领导部门。根据事故的严重程度及情况的紧急程度，按预案的紧急级别发出警报。(5)应急保障①各工区要有计划、有目的、有针对性地开展事故预防知识和应急措施的宣传，增强事故的防范意识，提高防范和应急反应能力。②救援人员以作业队全体参建人员为主，项目部管理人员为辅，必要时，项目部调动其他单位抢险队伍协助抢险救援。③施工过程中，项目部与110、120、119保持紧密联动，发生突发事件时能够立即有专业人员至现场处置。(6)应急演练每季度组织一次现场演练，检验、评价应急预案的应急能力及有效性。提高应急救援人员的熟练程度和技术水平，进一步明确各自的岗位与职责。(7)治安保卫项目部由综合办公室统一管理施工现场的治安保卫工作，加强对项目员工的管理，防止自身员工发生任何违法、违禁、暴力或妨碍治安的行为。联系当地公安部门，在现场建立治安管理机构，统一管理施工场地的治安保卫事项，履行合同工程的治安保卫职责。工程开工后编制施工场地治安管理计划，并制定应对突发治安事件的应急预案。在工程施工过程中，发生暴乱、爆炸等恐怖事件，以及群殴、械斗等群体性突发治安事件的，立即向当地政府或公安机关报告，并通知发包人。项目部积极协助当地有关部门采取措施平息事态，防止事态扩大，尽量减少财产损失和避免人员伤亡。第九章环境管理及绿色施工9.1环境保护措施环境保护是为了保护与改善生活环境和生态环境，防止污染和其他公害，保障人体健康，促进生产。必须把环境保护工作纳入工作计划，建立环境保护责任制度，采取有效措施，防止生产建设过程中产生的废水、废物、粉尘、恶臭气体及噪声等对环境的污染和危害。9.1.1确保施工环境清洁1场区附近有施工车辆经过，及时洒水，防止扬尘过大，影响周围环境。2混凝土运输车或其他运输车辆行驶过程中，应注意避免混凝土或者其他杂物掉落，如该状况发生及时清理，保证施工环境清洁。9.1.2粉尘治理1施工中的各种临时设施的场地均远离居民区,且设于居民区主要风向的下风处。当无法满足时，采取适当的防尘及消声措施。2粉尘材料采用袋装或其他密封方法运输，不能散装散卸。3把场内道路维护好，防止起灰尘和积落尘在空气中飞扬，经常在施工道路上洒水。现场不得使用鼓风机等设备进行清扫。9.1.3排烟处理产生超标尾烟的内燃机不允许进入现场或在现场停留。现场负责人应保证每天进行检查，每周进行维护检查，以及每月或按要求进行维修工作，防止超标内燃尾烟排放。9.1.4噪音处理1能产生超标噪音的作业应事先向附近工作人员提出警告。当音量超过85dB或在进行噪音作业或噪音作业附近时，工作人员应戴听力保护品，竖立警告标志，并通知当地居民当前的情况。2进出施工场地的运料车辆限速、禁止鸣笛，减少噪声污染。3加强施工人员技术培训和环保学习，正确使用和维修机械设备，确保施工机械设备在良好的条件下运行，减少作业过程的噪声。9.1.5施工垃圾处理不允许施工垃圾和碎料堆积，成为环境或安全的危害物。作为一条环保、防火和安全方针，应每天清理施工垃圾。在现场布置垃圾箱，遵照规定收集和排放垃圾，并把多余材料运到远离施工现场的适当地方。1有害垃圾(1)应由当地垃圾处理部门运走并处理废黄油、胶合剂、溶剂、有害物。有害垃圾排放应遵守当地的规定。有害垃圾应用适当的垃圾箱与其他垃圾分开，垃圾可以密封，封上标识。(2)施工废水、生活污水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库，不得排入饮用水源。2混凝土废的或未用混凝土不应往土壤中排放。应指定一个位置来清理砼。随着施工进度根据工作位置来指定这个位置，剩余砼应作为固体惰性垃圾来处理。3机械废油施工机械要防止严重漏油，禁止机械在运转中产生的油污水与维修施工机械时的油污水，未经处理就直接排放。9.2“五节”节约保证措施9.2.1节能措施1对现场人员进行节电教育。2施工现场机械设备管理应满足下列要求：(1)施工机械设备应建立按时保养、保修、检验制度。(2)施工机械宜选用高效节能电动机。(3)220V/380V单相用电设备接入220/380V三项系统时，宜使用三相平衡。(4)合理安排工序，提高各种机械的使用率和满载率。3优先使用国家、行业推荐的节能、高效、环保的施工设备和机具，如选用变频技术的节能施工设备等。4规定合理的温、湿度标准和使用时间，提高空调和采暖装置的运行效率。夏季室内空调温度设置不得低于26度，冬季室内空调温度设置不得高于20度，空调运行期间应关闭门窗。室外照明宜采用高强度气体放电灯。5施工区、办公区使用LED灯照明，禁止使用碘钨灯，生活区严禁使用电炉。6实行用电计量管理，严格控制施工阶段的用电量。必须装设电表，生活区与施工区应分别计量，专人定期抄表。用电电源处应设置明显的节约用电标识，职工宿舍限制使用大功率电器。7施工现场照明用电由专人管理，保证正常施工及安全的前提下，尽量减少夜间不必要的照明。夜间不施工时候照明装置及时熄灭，杜绝浪费用电。同时施工现场应建立照明运行维护和管理制度，及时收集用电资料，建立用电节电统计台帐，提高节电率。施工现场分别设定生产、生活、办公和施工设备的用电控制指标，定期进行计量、核算、对比分析，并有预防与纠正措施。9.2.2节材措施1临时设施充分利用旧料和现场拆迁回收材料，使用装配方便、可循环利用的材料；合理利用垃圾回收和二次加工的材料。施工现场应建立可回收再利用物资清单，制定并实施可回收废料的回收管理办法。2施工现场实行限额领料，统计分析实际施工材料消耗量与预算材料的消耗量，有针对性地制定并实施关键点控制措施，提高节材率。3根据施工进度、材料周转时间、库存情况等制定采购计划，并合理确定采购数量，避免采购过多，造成积压或浪费。4材料运输工具适宜，装卸方法得当，防止损坏和遗洒。根据现场平面布置情况就近卸载，避免和减少二次搬运。9.2.3节水措施1对现场人员进行节水教育。2实行用水计量管理，严格控制施工阶段的用水量。施工用水必须装设水表，生活区与施工区分别计量。及时收集施工现场的用水资料，建立用水节水统计台帐，并进行分析、对比，提高节水率。3施工现场生产、生活用水使用节水型生活用水器具，在水源处应设置明显的节约用水标识。现场使用的所有水阀门均为节水型。办公区使用感应性水龙头。4办公区、各施工流水段、管理人员生活区、工人生活区均确定一名责任人员，检查水泄漏等，杜绝水资源浪费现象。5施工养护用水及现场道路喷洒等用水，在降水期间，一律使用地下水；在非降水期间，可以用集水池收集雨水使用，喷洒者应注意节约用水。9.2.4节地措施1平面布置合理、紧凑，在满足环境、职业健康与安全及安全施工要求的前提下尽可能减少废弃地和死角。施工总平面布置科学、合理，充分利用原有构筑物、道路、管线为施工服务。2施工现场仓库、加工厂、作业棚、材料堆场等布置应尽量靠近已有交通线路或即将修建的正式或临时交通线路，缩短运输距离。3临时办公和生活用房采用经济、美观、占地面积小、对周边地貌环境影响较小，且适合于施工平面布置动态调整的多层轻钢活动板房。生活区与生产区分开布置。施工现场的临时设施建设禁止使用粘土砖。4施工现场道路按照永久道路和临时道路相结合的原则布置。施工现场内形成环形通路，减少道路占用土地。9.2.5节约人力措施1建立合理的休息、休假、加班等管理制度，提高施工人员工作效率。2建立劳动力使用台账，统计分析施工现场劳动力使用情况，根据劳动力需用情况合理安排人员。3每道工序施工前提前做好准备，做好工作面衔接工作，减少人员窝工现象。第十章成品保护管理计划10.1成品保护管理组织和职责分工为确保我项目已完成圆管涵结构物不被二次损坏，结合项目施工现场的实际情况成立以项目经理为组长，技术负责人、生产经理、商务经理、安全总监为副组长的成品保护管理领导小组。1项目经理负责对施工全过程监督，从源头做好成品保护工作。负责对本方案的检查。2技术负责人负责成品保护专项方案的审核，并对方案落实情况进行监督指正。3安全总监负责每天检查成品保护措施落实及实施情况并作好记录。4生产经理、商务经理负责对外协调工作。6技术工程师和专业工程师负责现场管控措施的具体落实。10.2成品保护计划及保证措施10.2.1成品保护的重要性正确的施工顺序是搞好成品保护的前提。颠倒施工顺序，将造成工序的交叉污染防不胜防。组织施工前，应编制详细的施工计划，审核其工序的合理性，按经批准后的施工计划实施。如未合理安排工序，造成成品污染，应追究有关管理人员的责任。另外各专业不可避免存在交叉作业，相互影响时，各方应加强协商，采取相应的成品保护措施，将其对成品的影响减少到最小程度。成品保护，不仅仅是局部的事情，是对整个工程的全面要求。10.2.2成品保护的原则1成品保护小组应在施工组织设计阶段应对施工工艺流程提出明确要求。2上道工序与下道工序之间办理交接手续，证明上道工序完成后方可进行下道工序。3设置专人负责成品保护巡查4成品保护小组每周举行一次协调会，集中解决发现问题，指导、督促各单位开展成品保护工作，并协调好相互工作的成品保护。5加强成品保护教育，各类交底必须有成品保护的具体措施。10.2.3成品保护的具体措施10.2.3成品保护计划及保证措施序号成品保护名称成品保护措施责任人1新浇筑混凝土路面覆盖土工布洒水养护，防止养护不到位，混凝土开裂、无法达到设计强度，防止风雨侵蚀新浇筑完成混凝土表面。白英豪2已完成收费天棚安排专人看护监督，防止破坏张天恕第十一章新型冠状病毒肺炎疫情防控措施11.1物资准备及时采购配置口罩、洗手夜、医用酒精、温度计等防护检测用品及防控药品，并安排专人进行保管。表11.1疫情防控物资准备序号物资名称数量型号使用位置1口罩6000件N95型医用700件，一次性医用5300件全项目人员2消毒液100公斤项目部、所有场站3消毒粉100公斤项目部、所有场站4感冒药100盒感冒灵、感康、抗病毒口服液、咳嗽药、头疼药每样20盒项目部、所有场站5医用酒精100公斤项目部、所有场站6医用肥皂50块上海药皂牌项目部、所有场站7板蓝根50包项目部、所有场站8医用手套50双稳健牌项目部、所有场站9喷雾器10个项目部、所有场站10体温计60个普通腋下50个，红外线数字型10个项目部、所有场站11医用防护服5套隔离病人使用11.2人员准备对疫情防控人员进行合理安排，精心组织，项目部、各工区及作业队伍各自的疫情防控人员安排如下：表11.2人员组织分工表序号名称人数1测温人员22消毒人员43物资管理人员24疫情播报员25登记人员211.3项目疫情防控组织图11.3项目疫情防控组织结构图11.4疫情防控工作小组11.4.1项目部主要疫情防控人员配置项目部本着高效、精干的原则，项目经理为项目疫情防控第一责任人，项目设置专（兼）职疫情防控管理员，组成疫情防控小组，负责疫情防控宣贯教育、发放防护用品、测量体温、指导生产生活场所消毒、上报疫情防控数据台账等工作。具体配置详见项目部主要管理人员配置一览表。组长：刘庆旺（项目经理）副组长：杨继庚王殿江刘国晓赵强组员：刘文钊毛开立（一工区防控管理）石国山白英豪（二工区防控管理）史哲陈孝洲（三工区防控管理）侯亚军王法林（四工区防控管理）于进海（办公室主管，项目部防控）陈杨杨郭丽（安全部，每日项目部统筹防控管理，防疫物资发放）张灵志（物资部，负责防控物资准备及购买）孙良博（工程技术部，方案编制）谢道帅（商务部，协助管控）戚国骐（劳务管理员，协助管控）安全部主管陈杨杨为兼职疫情防控管理员，负责项目部每日疫情防控管理和发放工作和上报疫情防控数据台账等工作；物资部主管张灵志负责防控物资准备工作，确保防控物资落实到位；项目部各部室主管、各工区经理及工区技术负责人为组员，贯彻落实疫情防控工作领导小组关于疫情防控的防控部署、宣传教育、物品发放及新型冠状病毒感染肺炎疫情其他防控工作。施工现场疫情防控以工区为单位，工区经理负责，技术负责人落实每日疫情防控管理工作，服从项目部统一要求，贯彻落实疫情防控工作领导小组关于疫情防控的防控部署、宣传教育、物品发放及新型冠状病毒感染肺炎疫情其他防控工作。11.4.2施工队伍疫情防控人员配置施工队伍疫情防控以施工队为单位，队伍负责人，班组长落实每日疫情防控管理工作，服从项目部统一要求，贯彻落实疫情防控工作领导小组关于疫情防控的防控部署、宣传教育、物品发放及新型冠状病毒感染肺炎疫情其他防控工作。11.5防护及应急领导小组成员及职责项目经理为项目疫情防控第一责任人，项目设置专（兼）职疫情防控管理员，负责疫情防控宣贯教育、发放防护用品、测量体温、指导生产生活场所消毒、上报疫情防控数据台账等工作。表11.5防护领导小组联系方式部门/职务姓名联系电话组长刘庆旺副组长杨继庚王殿江刘国晓赵强组员刘文钊史哲石国山侯亚军陈杨杨11.6做好疫情防控准备工作项目部要组织生活区、作业区和办公区等区域全面保洁和消毒，每天消毒2次。全体人员每天由专人测量体温2次，并记录。建立通畅的生活物资采购渠道，储备不少于10天的防护物资准备（包括：体温枪、口罩、手套、防护服、防护目镜、消毒液、酒精等）。对接定点医疗机构，就近设罝疫情防控联系点。设罝隔离区，并根据实际需要设罝符合标准的隔离室。11.7建立“1234”复工管理制度建立“一个不得、两本台账、三项教育、四个机制”复工管理制度。1一个不得工人在项目复工前不得提前返回项目。2两本台账第一本台账，工人进场台账。年后复工进场队伍全部要求建立劳务实名制管理台账，包括姓名、年龄、身份证号码、籍贯、家庭地址、文化程度、培训信息、技能水平、行为记录等，以及工人出发地等信息，报送项目劳务管理员处。第二本台账，工人健康台账。工人进场时，项目部须组织体温测量；此后每日项目部、各工区、各班组均须组织体温测量，工人进行班前疫情检查工作，体温测量不少于两次。同时，建立工人健康状况台账，包括：员工信息、体温数据、呼吸情况、咳嗽等健康信息。3三项教育第一项教育，进场安全教育。