火炬吊装方案

醋酸三期火炬吊装方案编制阐明本火炬吊装方案是根据《江苏索普集团有限公司60万吨/年醋酸三期工程技术改造项目火炬设施》施工图为根据而编制的。本方案重要叙述了塔架及火炬筒体的吊装方案。工程概况江苏索普集团有限公司60万吨/年醋酸三期工程技术改造项目火炬设施中：塔架高85m，根开15m，基础顶面标高+0.3m，在标高+22.8m、+43.3m、+63.3m、+81.3m处各设立一种休息平台；一期火炬燃烧器外径φ610/φ813mm，高度4.5m,分子密封器外径φ610/φ1220mm，高度4m,火炬筒体直径φ610mm，高度81.5m，火炬总排放高度90m；三期火炬燃烧器外径φ813/φ1000mm，高度4.5m,分子密封器外径φ813/φ1500mm，高度4m,火炬筒体直径φ813mm，高度81.5m，火炬总排放高度90m；塔架构造重78t，火炬筒体(S-1001)重11.2t，火炬筒体(S-1101)重8.56t，燃烧器(X-1001)重2.1t，燃烧器(X-1101)重1.6t，分子密封器(X-1002)重1.96t，分子密封器(X-1102)重1.32t,火炬总重约105t。编制根据《石油化工钢构造工程施工及验收规范》SH3507-《钢构造工程施工质量验收规范》GB50205-《工程建设安装工程起重施工规范》HG1-吊装方案介绍1）火炬组对吊装分段进行。本方案拟分成七段，塔架、火炬筒在车间内制作，分段运至现场。2）塔架拼装应尽量靠近火炬基础，以运用吊车吊起后直接放到基础上。3）塔架分七段，将其火炬筒插入塔架后，进行固定，每段吊装均将塔架和火炬筒一起吊起，吊装机械：第一至第三段吊装采用QY130K/130t汽车吊，第四至第七段吊装采用LTM1500/500t汽车吊。火炬塔架拼装火炬塔架拼装总体规定火炬塔架拼装采用地面分七段拼装。第一段由▽0.300-▽17.300，构造重18.6t；第二段由▽17.300-▽28.300，构造和筒体重11.8t；第三段由▽28.300-▽38.300，构造和筒体重10.0t；第四段由▽38.3000-▽53.300，构造和筒体重12.6t；第五段由▽53.300-▽63.300，构造和筒体重7.4t；第六段由▽63.300-▽74.300，构造和筒体重7.2t；第七段由▽74.300-▽85.300，构造和筒体重6.1t。火炬塔架组装要点1）每段塔架应先组装成一榀，再翻转90°组装另一立柱与副肢。2）为便于检查尺寸，塔架组装成一段时，应将其垫起，且中心线应成水平状态，以利检查上下构造平台与否与中心线垂直。3）每一段下口因无横向构件，故应设临时支撑梁可采用Φ57×3.5或[10，根据构造大小重量选用，以确保构件整体稳定，及保持尺寸对的，也有助于在每段吊起时，构造有足够的强度。火炬吊装火炬吊装方案选择现在火炬吊装采用的办法有下列几个：整体扳立法：整体扳立法又分为桅杆整体抱立和吊车加滑车组扳立二大类，此种办法合用于大型火炬。整体吊装：即二台主吊车采用滑移提吊法整体吊起，此办法合用中小型火炬。分段吊装法：即将分段预制的塔架涉及火炬筒体用一台主吊车分别吊起，实施高空组对安装的办法。随着中大型吊车的应用，分段吊装的办法逐步流行，此办法的特点是：吊装工艺简朴，技术成熟，准备工作时间短。吊装现场合需场地小，效率高，经济性良好。分段吊装与整体吊装相比，省去了吊装时所需进行塔架强度核算的过程，并能省去塔架底部铰腕的制作安装和吊装时塔架的加固。缺点是高空作业多，对安全防护方法规定严。鉴于本火炬在南京地区大型吊车租赁容易，因此本火炬采用分段吊装的办法。火炬重量和分段尺寸火炬塔架分七段拼装。第一段构造重18.6t；第二段构造和筒体重11.8t；第三段构造和筒体重10.0t；第四段构造和筒体重12.6t；第五段构造和筒体重7.4t；第六段构造和筒体重7.2t；第七段构造和筒体重6.1t。塔架分段吊装火炬分段的原则分段构造应成为一种稳定的构造。分段对口处尽量选在有平台的地方。充足运用吊车不同臂高时的吊装能力，减少分段数量，减少高空作业。尽量减少吊车臂杆组合次数，提高吊装效率。火炬底段实施基础上组装，而不用大型吊车。吊车的选用本次选用主吊车的型号为QY130K/130t汽车吊和LTM1500/500t汽车吊，其工作工况见吊装一览表，当选用以上吊车时火炬分五次吊装、其中第一、二、三段需用130t汽车吊分别吊装。第四段和第五段组装在一起，第六段、第七段和火炬燃烧器及分子密封器组装在一起，用500t汽车吊分两次吊装。辅助吊车选用火炬制作现场作用的50t汽车吊，作为塔架尾部提送的吊车。分段吊装前的加固1）塔架是一种四方持续构造体，将构造分段时，每段下部横杆必然已分到下段，这是吊装的需要，也是组对平面的需要。此时应将主肢下端用四根构件连成一体，以确保吊装的尺寸和构造刚度。2）由于主肢尺寸较大，因此普通不需要另设平面内临时斜支撑（需经构造强度计算），临时横支撑可设在离底端1m处方便主肢对口。吊装时，副吊车吊点设在上部主肢与临时支撑杆结点处。吊装时临时支撑应与塔架组对时使用的定位支撑应为同一尺寸构件，此时构件内斜支撑可临时固定在临时水平支撑上，待塔架吊至直立状态，组对后，撤去水平临时支撑，临时支撑可采用Φ57×3.5或[10，根据构造大小重量选用。塔架分段吊装与组对1）底部第一段塔架在安装时应首先找正，达成规定并调正好四个主肢上口的水平度，以利其它各段吊装组对。2）每段对口时，对接焊缝应采用衬环式焊接构造，方便调正塔身的垂直度，并且可确保对接焊缝的质量。3）上段吊装及组队规定与中段相似。4）塔架完全组对后，其整体垂直度允许偏差30mm。分段吊装示意图吊装工况及示意图见附图。施工平面布置塔架应在火炬基础旁制作，火炬筒宜在车间内分段制作。场地布置时，留出主副吊车站位位置及进入通道。各分段塔架较重的布置在火炬基础旁。较小的布置远处，尽量减少倒运。塔架停放留出火炬筒装入的位置。安全方法安全技术方法1）针对火炬塔架施工的特点，要制订事故预案，所需设施应提前到位。危险控制区设明显的标志和警告牌，非工作人员不得入内，施工现场应合理布置，堆放有序，文明施工。2）严格恪守高空作业安全制度，还应注意下列几项：凡在坠落高度基准面2米以上（含2米）位置进行的作业，均为高处作业。高处作业要使用合格的脚手架和安全带，安全带应高挂低用，其下方有足够的净空。但凡高空作业人员事迈进行身体检查。高处作业所使用的工具、材料严禁上下投掷。不得上下垂直进行高处作业。如需分层高处作业，中间采用隔离设施。火炬地面应在40m范畴内设立警戒区，以防高空物体最落伤人。高处作业人员穿轻便衣着，不得穿硬底、铁掌和易滑的鞋。雨天进行高处作业时，架子上铺垫草垫以防滑落。当风速在10米/秒及以上和雷电、暴雨、大雾等气象条件下不得进行高处作业。作业高度在53.3米标高以上时，作业人员应佩戴可燃气体报警仪和口罩，在刮东风时应停止作业并及时撤离。3）高空作业前，应做好地面各项准备工作，减少高空作业量，高空作业用平台应在地面架设好；4）塔架每节梯子平台应安装完毕，方便施工人员上下。凡有平台处栏杆应完整，临时平台也应当有栏杆。对口处平面层没有平台的应搭设好通道，且有栏杆。5）施工方案应具体交底，使施工人员明确质量规定和操作要点；6）全部吊装机索具应严格检查，确保使用安全；7）吊装火炬时，风力不不不大于4级；8）确保吊车作业场地的平整硬实，避免吊车倾覆事故的发生；9）起重设备有第三方确认的有效证书，并定时由业主检查部门进行检查，只有状态良好的设备方可运行；10）吊车及其它重型施工机械的操作人员通过培训、持有安全操作证，并经业主确认；11）对搭设脚手架的管材、板材、连接件等必须认真检查，不合格的材料不准使用；12）多个形式的脚手架要符合对应的安全原则，且护栏、踢脚板、上下梯子等必须齐全；13）脚手架安装后，由安全部门检查验收并悬挂“合格”、“不合格”标志，不合格的架子严禁使用；14）未经授权的人员不得改动脚手架和工作平台；15）每次使用前，应快速且目检脚手架的整体状况，及时发现和整治损坏部件；16）脚手架每七天检查一次，并做检查统计；17）全部直梯应安装防滑梯脚，顶部应超出支撑点一米并用铁丝与支撑点固定，一把梯子不能有两人同时在上面施工；18）凡吊装主绳扣与平台栏杆相碰处应将栏杆临时割去，吊装后恢复；作业场地规定施工场地应平整，场地耐压力达成250KN/㎡；吊装指挥规定主辅吊车配合作业时，应设指挥与副指挥。指挥负责主吊车工作，副指挥负责副吊车，两者应及时配合，协助工作；塔架离地后应设控制绳二根，避免旋转和控制方位，有利组对；吊装过程中，如有塔架翻越管廊时，车间应安排专人监护，有突发状况应立刻报告有关部门，及时进行解决；塔架应设高空指挥人员，待构造达成高空时，由该人员指挥，传达规定，给地面指挥人员