船舶结构防火施工检查

船舶结构防火施工检查

船舶结构的防火是对驾驶员和船舶安全的重要预防措施，也是近年来psc（港口国家控制）的重点。本文根据SOLAS的要求,对船舶结构防火中的施工检查内容、注意事项进行讨论。1热法或称温法可以达到预防火灾的目标船舶结构防火指的是,在船舶建造阶段就在船体结构中使用不燃性材料进行区域性的防火隔断,并视所在处所的失火危险性的程度高低设立不同等级的分隔,将船舶的上层建筑分隔为可以彼此阻挡火焰穿透和热量传递的独立空间,以防某处万一发生火灾时,在初期阶段能够有效地阻止火势蔓延和扩大至相邻处所,留给人们一定时间去扑灭初始火灾;或者为即使船上自救力量不够,一时难以扑灭火灾,也能将火势有效封闭在有限的空间内,使灾害缩小至最低程度。公约和规范规定,货船的结构防火共分为A—60、A—30、A—15、A—0和B—15、B—0以及C等7个耐火等级。A级分隔一般用于承重结构和主竖区的界限面上,以及一些重要处所。B级分隔一般用于走廊和起居处所。C级分隔是用认可的不燃材料制成的分隔,它们不必满足有关防止烟和火焰通过以及限制温升的要求,允许使用可燃装饰板。2船舶结构的防火施工2.1芯材铺设应规范以下四①甲板敷设敷料前,与甲板有关工程如穿过甲板的管路、电缆、风管、马脚及舱室试水等作业应全部结束。②施工的基层甲板不平度不大于9mm/m,表面须进行除锈,清除所有氧化皮、与甲板敷料不配套的旧漆及污染物等,做到无油、无水、无杂物等。③施工及养护过程中应避免雨淋、水冲洗和浸水等情况。④复合型耐火甲板芯材拼接缝应错开,并成骑缝,相互间隙应不大于5mm,两层芯材应成阶梯形交叉骑缝。缝与缝之间、层与层之间应涂敷胶粘剂,芯材应挤紧、压实、敲平。⑤浮动地板芯材敷设时块与块之间、层与层之间应紧凑地交叉铺设于钢甲板上,不同层的接缝应错开约100mm,芯材上面铺设的防水纸或防水薄膜及钢板网接缝搭接宽度应不小于100mm。⑥甲板敷料敷设完工后,表面应光洁,无明显缺陷。查核舱壁、天花板的耐火分隔的结构形式及选用的耐火材料是否与形式认可证书相符,并检查结构敷设的正确性。典型耐火结构形式,如图1所示。2.2多层隔热层表面搭接①敷设前与之有关的工程,如管路、电缆、风管的贯穿装置及马脚等施工全部结束。②施工的舱壁、甲板应平整,表面须进行清洁工作,做到无油、无水、无杂物等。③施工中应避免雨淋、水冲洗和浸水等情况。④当隔热层单层敷设时用斜面搭接或其他有效方法;多层敷设时不同层的接缝应错开约100mm。当隔热层表面有敷设要求时,可分别敷上铝箔、钢丝网等。⑤“A级”(不包括A-0)防火分隔的隔热层在限界面交接点和终止点应采取防止导热措施。方法是将隔热层沿水平或垂直限界面按标准耐火试验认可的距离延伸,至少450mm,如图2所示。碰钉排列示意图如图3所示。管子通舱件的节点形式亦可参照执行。⑥敷设好的隔热层应紧凑、牢固,无明显缺陷。检查电缆耐火贯穿装置的布置安装情况,查明其结构形式与形式认可证书相符,确认贯穿装置不损伤舱壁、甲板的耐火分隔的完整性,贯穿装置典型结构形式如图4所示。2.3通风管道的配置和安装确认风管贯穿处具有与其所贯穿的分隔等效的耐火完整性。2.4板片的保护方法①根据批准的图纸检查防火门的布置情况。②起居、服务处所及控制站内梯道与电梯围井的保护方法。ⓐ仅穿过一层甲板:梯道:“B-0”级分隔及自闭门保护;升降机:两层甲板上用“A-0”级分隔和双向钢质门来环围。ⓑ穿过多于一层甲板:梯道及电梯围壁通道,应在每层上至少用“A-0”级分隔环围,并用自闭式门保护。ⓒ所有梯道应为钢质结构。3试验中的注意事项3.1与等级界面同等级的装件主要表现在完整的防火界面被防火等级较低的门窗或穿舱件破坏。同一防火等级的界面必须保证使用与该界面同等级的舾装件。例如,A-60的防火舱壁上必须安装同等级的A-60防火门或防火窗。一些船厂在管路施工时,将未经绝缘处理的管件随意穿过防火舱壁,破坏了结构防火完整性。3.2外部限界面的延伸防火结构的延伸指防火结构在其边界处应有一定的延伸量。SOLAS公约规定,国际航行的油船(闪点≤60℃),其环围起居处所的上层建筑和甲板室的外部限界面,以及包括支承起居处所的悬臂甲板应为钢质建造,其面向货物区域的全部限界面,以及面向货物区域限界面端部之后距离3m的外表面,应隔热至A-60级标准。防火处所的延伸,作者理解为当有管路直接将两处所相通时,这两处所应有相同的防火等级。因此,当某一处所与A-60处所公用1条管路(例如通风管路),且管路未安装防火风闸等有效隔断,则该处所也须按A-60等级处理。3.3岩棉生长量较小,导致岩棉防火结构不尽人意一些船厂经常会把防火陶瓷棉与隔热的岩棉混用,结果是防火结构达不到防火目的。施工部门在安装前应核对材料的船用产品证书,确保用料准确。3.4碰撞钉数量造成的不牢固定绝缘所用碰钉一般每平方米不少于16只且固定坚牢排列整齐。有些船厂在建造时有意减少碰钉数量,这是造成防火绝缘安装不牢的主要原因。有防火要求的甲板敷料应严格按照图纸施工,生产厂商根据不同耐火等级的要求生产不同型号或规格的甲板敷料。敷料安装结束后,一定要注意检查甲板敷料各层的厚度与总厚度是否满足甲板敷料布置图和甲板敷料