2023年民用航空旅行业市场突围建议及需求分析报告

1民用航空旅行业市场突围建议2 4一、民用航空旅行业发展状况及市场分析 4(一)、中国民用航空旅市场行业驱动因素分析 4 5(三)、民用航空旅行业各因素（PEST）分析 6 6 7 7 8(四)、民用航空旅行业市场规模分析 8 8 9二、民用航空旅行业政策环境 (一)、政策持续利好民用航空旅行业发展 (二)、民用航空旅行业政策体系日趋完善 (三)、一级市场火热,国内专利不断攀升 (四)、宏观环境下民用航空旅行业定位 三、民用航空旅业发展模式分析 四、民用航空旅行业（2023-2028）发展趋势预测 (一)、民用航空旅行业当下面临的机会和挑战 (二)、民用航空旅行业经营理念快速转变的意义 (三)、整合民用航空旅行业的技术服务 五、民用航空旅业数据预测与分析 (一)、民用航空旅业时间序列预测与分析 (三)、民用航空旅行业差分方程预测模型分析 六、民用航空旅行业存在的问题分析 (二)、地方认识不足,激励作用有限 (三)、产业结构调整进展缓慢 (六)、与用户的互动需不断增强 (九)、过于依赖政府,缺乏主观能动性 (十一)、供给不足,产业化程度较低 3 七、民用航空旅企业战略保障措施 (一)、根据企业的发展阶段，及时调整组织架构 1、制定人才整体引进方案 2、渠道人才引进 3、内部员工竞聘 八、民用航空旅行业未来发展机会 (一)、在民用航空旅行业中通过产品差异化获得商机 (二)、借助民用航空旅行业市场差异赢得商机 (三)、借助民用航空旅行业服务差异化抓住商机 (四)、借助民用航空旅行业客户差异化把握商机 (五)、借助民用航空旅行业渠道差异来寻求商机 九、民用航空旅行业企业差异化突破战略 (三)、以民用航空旅行业服务差异化“抓住”商机 (四)、用民用航空旅行业客户差异化“抓住”商机 (五)、以民用航空旅行业渠道差异化“争取”商机 4(一)、中国民用航空旅市场行业驱动因素分析空旅产业链中原材料和供应商的进一步融合推动,对产业源端的升级质、品种的快速迭代更新,更加有利于产品的持续升级和质量提升,5民用航空旅行业的行业渠道主要由上游产品与服务即原料及服1.原料及服务生产商,代表上游产品与服务,主要负责包括产品2.产品及服务集成商,代表中间服务集成,主要负责上游服务的3.设计规划商,代表产品与服务设计,主要为整个业务转型提供4.行业产品与服务代理,代表行业代理,主要6发展都产生较为直接的影响,此外还有来自通货膨胀、人民币升值、7一、民用航空旅行业需求持续火热,资本利好民用航空旅领域,2019年至少翻一番,主要经济指标平稳协调,发展质量和效益显著提体改善；各方面制度更加成熟、更加定型。所以,在优良的大政策背三、规模不断增长的下游交易行业,为民用航空旅行业提供源源居民消费水平的提高也为为民用航空旅行业市场需求提供坚实的经82019年,中国民用航空旅市场零售规模为655亿元,同比增长未来五年(2022-2025)年均复合增长率约为11.26%,2025年将达到通过对比民用航空旅行业属性和核心服务模式,可将中国民用航由于民用航空旅行业还处于初级探索阶段,整体服务模9目的，如何依托自身运营能力实现行业稳步发展,成为行业探讨的核心问题。在以上四类民用航空旅行业中,因产业型民用航空旅多由企业主导,且与企业业务结合更为紧密。所以具有更高的商业落地可行仍不完善,在体制、政策、法规方面仍需要进一步健全。以民用航空旅行业为例,即使任务目标定了,但是很多城市并没有出台相关推动措施。民用航空旅行业标准、行业规范、行业制度等措施均未出台,利于民用航空旅的价格、财税、金融等经济政策还不完善,基于市场的激励和约束机制仍旧不健全,创新驱动力不足,企业也缺乏民用航(一)、政策持续利好民用航空旅行业发展航空旅、大数据与智能化应用均进入实质性落地阶段,业务创新更加心化有望加速提升,优质公司强者愈强。随着行业边际的大幅优化,近年来,国内民用航空旅产业发展、行业推广、市场监管等重要了关于民用航空旅管理的文件,在民用航空旅行业发挥了重要影响；针对民用航空旅业务形态,明确了互联网资源贯穿辅助服务业务的概在市场规模持续高速增长,政策支持力度显著增加的背景下,其同时伴随一批具有影响力企业的迅速崛起及国内对民用航空旅领域的大力投入,国内民用航空旅技术专利数量也不断创高,从每年民用航空旅,重点应关注底层基础设施建设,进而充分发挥民用航空立足民用航空旅建设构建完善可靠的信息基础设施和保障体系,为丰信息应用将覆盖社会、经济、环境、生活等各个层面,使民用航空旅的生产、生活方式得到全面普及与转变,人人都将享受到信息化带来2018年开始,中央就高度重视营商基础环境建设,围绕产业升级不管是厂商还是渠道供应都应该顺应市场发展趋势,同时结合自身特(一)、民用航空旅地域有明显差异(一)、民用航空旅行业当下面临的机会和挑战旅行业的一些企业经不起市场的考验，必然会出现整合或发展困民用航空旅行业的供应商建立的松散产品销售联这些特许连锁组织只能简单地实现形象的统一和部分产品的集中采管理和战略眼光的大型民用航空旅企业将在激烈的市场竞争中脱颖(一)、民用航空旅业时间序列预测与分析），(一)、基础工作薄弱个别地方对民用航空旅的迫切性和困难性认识不足,清经济发展与民用航空旅的关系,民用航空旅工作还存在思想认识近年来,尽管我国政府相继颁布了有利于民用航空旅的资源环境税收政策、消费税的结构调整政策,但是由于这两种税收的作用对象可喜的是,企业所得税的两税合一,内外资企业同等待遇解决了多年给了外资企业,而未能按国家的宏观政策导向建立税收优惠。这种税制安排不但造成了内外资企业的税负不公,而且对国家鼓励的民用航用航空旅设备占一半,生产过程中的精密技术、核心组件等关键技术平,如设备的核心组件的研发投入,国内生产设备的投入是国际水平造成隐私安全问题。不过业内人士表示,就目前而言,窃取各方信息,民用航空旅行业个层面技术将会不断成熟,攻击民用航空旅产业系统业存在隐私泄漏风险。在即将进入的新产业年代,方便与风险总是并存的,用户要牢记”技术有风险,应用需谨慎“'个人客户要采取有效对用户而言,隐私是一大问题。用户的各项数据是统一存放在商家后台的,后台能够看到每个用户的信息,对于用户而言,在当前大背景下如何保证这些数据不被别人恶意利用就成了一个非常大的问题,随着用户侧、产业服务侧需求与服务的快速发展,尤其是随着民用航空旅行业技术的大量投产使用,民用航空旅数据流和信息流的双向互动不断加强,对行业运行和管理将产生重大影响。一是需要重运营模式,适应快速变幻的用户需求,丰富服务内涵,拓展民用航空旅行业服务领域和内容,促进民用航空旅行业服务效率的提升,实现可缺乏管理工具,流程仍旧靠线下。民用航空旅行业相关企业的很多产业流程等都是线下通过传统方式来管理,各方需求也都是通过电话进行沟通的,这种传统的管理方式不仅效率低下,而且更易出错,也再者欠缺运营团队,管理经验不足。由于传统的民用航空旅行业的运营方,仍旧是靠行业增量红利去盈利,比如一味的开拓增量市场最后资产认识不全面,变动更是无迹可循。民用航空旅行业除了行业重要资产,这些资产的初始情况,改变情况,生命周期如果无记录现有的民用航空旅行业盈利场景几乎都是产品,服务增值费用,盈利点还是驻留在行业本身层面,要想发现新的盈利点,必须转变思民用航空旅本质上是行业宏观服务汇聚,围绕民用航空旅行业不同的客户进行打造,全面感知用户的需求,并通过PC,APP,微信等不同的现不少地方的民用航空旅行业的基础设施建设往往依赖于政府投资,使得市场配置资源的基础性作用难以充分发挥,无法激发社会力量参与民用航空旅行业的建设,很多企业甚至依靠长期的政府补贴来维持生计,难以从自身的产品和服务创新中找到自力更生的源动力,用户数据可能分布在不同地区或国家,不同地方政府信息安全监管等行业供给不足,产业化程度较低等现象。导致了用户需求难以得到实随着全国信息化建设的深入发展,现有的新型专业技术人才无论而由于体制的约束,即便民用航空旅有了这样的复合型人才,他们也无法再职称评定及职位升迁方面享受优厚甚至仅仅只是正常的2.单独设立国内市场部，增设销售经理，负责产品国内市场的1.引入办公自动化系统