A厂工作闸门及启闭机操作检修规程

江西省电力公司柘林水电厂企业标准Q/ZLSD-JAB00-2012A厂工作闸门及启闭机检修规程2012年00月00日发布2012年00月00日实施江西省电力公司柘林水电厂发布前言根据规程定期修编的要求，厂部组织有关专业技术人员在原规程基础上，结合我厂设备实际情况，对原规程进行了修编。本规程如有与新颁的国家标准、行业标准或上级文件精神相抵触之处，则应以新颁的国家标准、行业标准或上级文件精神为准。本标准由江西省电力公司柘林水电厂生产技术部提出并归口。本规程编写人：本规程校核人：本规程审查人：本规程批准人：本标准由江西省电力公司柘林水电厂生产技术部负责解释。

目录TOC\o"1-1"\t"标题2,1"1范围 12引用标准 13检修周期 14闸门及启闭机检修规程 14.1闸门及启闭机检修项目与质量标准 14.2闸门及启闭机检修检修工艺和注意事项 34.3备有电源检修要求 171范围本规程规定了江西省电力公司柘林水电厂A厂工作闸门及启闭机的检修项目和质量要求、检修工艺、故障处理及技术规范。本规程适用于江西省电力公司柘林水电厂A厂工作闸门及启闭机的检修和维护。2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文，本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。DL/T5018—2004《水利水电工程钢闸门制造安装及验收规范》DL/T5019—1994《水利水电工程启闭机制造、安装及验收规范》DL/T835—2003《水工钢闸门和启闭机安全检测技术规程》SL/226—1998《水利水电工程金属结构报废标准》3检修周期3.1C级检修每年一次。3.2A级检修每五年一次。如果运行情况良好，根据实际情况大修间隔期限也可延长。4闸门及启闭机检修规程4.1闸门及启闭机检修项目与质量标准4.1.1名称规格(mm)重量(t)数量启闭设备A厂工作闸门5000×7000204QPQ801-2×800kN型固定卷扬式4.1.24.1.2.1定期保养：每年1次4.1.2.2小修周期：每年1次4.1.2.3大修周期：每5年进行1次，如果运行情况良好，根据实际情况大修间隔期限也可延长。4.1.34.1.3.1启闭机定期保养4.1.3.1.1加注润滑：要求油路畅通无阻；按润滑周期表定期加油；加注新油直至加油部位挤出旧油并出现新油为止。4.1.3.1.2检查制动器要求动作正常可靠。4.1.3.1.3检查齿轮箱要求运转平稳，无异常声响，齿轮箱油位正常。4.1.3.1.4检查地脚螺栓及其它重要螺栓，要求各螺栓不得有松动现象。4.1.3.1.5检查各滑轮（组）运转正常，无卡涩现象。4.1.3.1.6检查轴承运转温升，要求轴承温升不得超过70℃。4.1.3.1.7打扫机房，擦拭各机构表面，清除表面油垢，保持清洁。4.1.3.2闸门定期保养4.1.3.2.1闸门的全部滚轮，拉杆铰接点、销轴等活动部位，均应经常加注润滑油，并使润滑油充满其间隙。4.1.3.2.2应经常清理闸门上的杂物（如水生物、杂草、污物和积水等），保持闸门清洁。4.1.3.3润滑保养周期表保养部位润滑油周期轴承座轴承钙基脂3#1（1年）动滑轮轴承钙基脂3#导向滑轮轴承钙基脂3#定滑轮轴承钙基脂3#卷筒座轴承钙基脂3#钢丝绳钢丝绳油制动器铰轴机油4.1.44.1.4.1固定卷扬式启闭机大修编号项目质量标准验收1减速器分解检查齿轮磨损无异状，油槽油质、油面合格三级2传动装置及制动器检查，找正、装复轴承完好无剥蚀、裂缝、变形等情况，传动轴无弯曲、联轴器完好无损，开式齿轮磨损正常，制动器灵活可靠二级3卷筒及轴承分解检查与装置滑动轴承完好，转动灵活。卷筒完好无裂缝，磨损量不超标二级4拉杆、锁锭检查清扫表面无损坏，喷锌保护层无破损一级5钢丝绳检查清扫，涂油按规程进行二级6动作试验动作平稳，声响正常三级4.1.4.2闸门大修编号项目质量标准验收1门体检查清扫，防腐检查门体无变形、裂纹、喷锌层及保护层完好无损；门体干净三级2门框、轨道检查清扫焊口无严重磨损、裂纹，轨道平直接头高差不超过±1mm；表面干净二级3水封、止水板、承压板检查修理更换水封无损伤，接头完好，止水板，承压板无锈腐，不松动三级4门体导向机构分解检查导轮无磨损，转动灵活，滑块无损伤，磨损量不超标。一级4.1.3闸门及启闭机小修项目在定期保养项目的基础上，参考大修项目验收质量标准进行检查、验收。4.2闸门及启闭机检修注意事项及工艺4.2.1一般注意事项4.2.1.1闸门检修前后的检查试验4.2.1.1.1检修闸门应在其工作水位内，检修前应对闸门进行如下检查、试验：⑴在工作位置时，测量水封与水封座有无间隙，测量水封压缩量，并作记录。⑵分别记录闸门启闭时间。⑶测定并记录闸门启动电流，正常上升、下降工作电流。4.2.1.1.2检修后应对闸门进行如下检查、试验：⑴闸门与门槽，轨道配合良好。⑵行走轮、侧轮、反轮及导轮等转动部件，灵活、且无严重磨擦、离空现象。⑶水封离水封座后，无摩擦损伤，测量记录水封压缩量。⑷闸门运行中无异状杂音，振动变形，转动部份润滑良好。⑸记录闸门启闭时间。⑹测定并记录启动电流，上升、下降的工作电流。4.2.1.2启闭机检修前、后的工作4.2.1.2.1检修前开启卷扬机构，检查各部有无异常，并记录有关的测量数据，检查开关动作情况后拉掉电源，去下保险，在开关上挂上“有人工作，禁止合闸”的标示牌。4.2.1.2.2启闭机检修后要进行运转试验，试验前对下列部位进行检查：⑴铆接部分不松动，焊接部分无损裂，结构无变形。⑵各零部件完好无缺损，装配正确。⑶制动器动作正确，调整符合要求。⑷需润滑部分有良好的润滑。⑸无影响试验的缺陷。⑹试验场地及启闭机等部位无妨碍试验的杂物。⑺电气设备专责人确认电气设备正常，可以试验。⑻启闭机基础无损裂，轨道平直不松，端头阻挡器和缓冲器状态良好。（9）启闭机检修试运后，应恢复到检修前的状态。4.2.24.2.2.1齿轮与减速器检修⑴检修前应放空齿轮箱中的润滑油，齿轮吊出减速机后，用煤油清洗各部；并检查齿轮齿、轮缘、轮辐及轮壳有无缺损、裂纹等缺陷。发现上述缺陷须专门研究其处理办法或更换，一般不允许焊补。⑵检查齿轮的磨损情况，发现不正常的磨损，应查明原因，并设法消除。⑶检查齿轮间隙，径向间隙为齿轮模数的15%～20%，用标准直径的金属丝或铅条塞在两齿轮的牙齿间，转动齿轮，取出金属丝（铅条），用千分尺或卡尺测量它的厚度即得。侧向间隙用塞尺测量，最大不得大于0.4mm，最小按下表规定：中心距（mm）40～100100～200200～400400～800800～12001200～16001600～2000侧间隙（mm）0.070.090.120.150.180.20.22⑷在小齿轮的工作面上涂一层薄有色铅油，转动齿轮，观察铅油的印迹，以检查齿轮的啮合情况。园柱齿轮要求印迹的高度不小于齿高的60%，其宽度不小于齿宽的50%，印迹的位置应在齿轮牙齿的中部并为均匀场线条，新齿轮其啮全情况允许在负荷试验后达到上述要求。⑸齿轮工作面上允许有少量锈斑，但不得有剥落，擦伤或阶梯磨损，齿轮的任何部位不得有裂纹。⑹齿轮的厚度允许磨损量为：第一级齿轮允许磨损量为原齿厚的10%，其它各级齿轮允许磨损量为原齿厚的15%，开式齿轮允许磨损量为原齿厚的25%。⑺减速器检修后及时将齿轮箱盖装回，以免落入尘土杂物，结合面之间可涂以水玻璃，不允许任何垫物。⑻齿轮减速器应加注图纸规定型号的润滑油，减速器的油位应达到测油杆标示的位置；当减速器上没有测油杆时，应当以浸没大齿轮的下部牙齿的齿高为准。⑼齿轮箱润滑油应经过化验合格，于试运转前注入；开放齿应均匀轮涂抹适量润滑油，只需涂抹至不被挤到齿外部即可。⑽减速器及齿轮传动装置各部无渗油，工作时不应有明显的振动及异常的噪音，转动应轻快无啃卡，轴承不过热，轴向不应有串动现象，所有连接螺栓及基础螺栓应无缺损，不松动。4.2.2.2传动轴与联轴的检修：⑴分解传动轴时先用枕木垫好，使其受力后不松动，检查应无弯曲变形及其它损伤，转动应灵活，轴颈污物，油垢用煤油清洗，锈蚀部位用0＃或00＃砂纸修拭。⑵联轴器应牢固地固定在轴上，锁紧螺钉不得有松动，联轴器在运行中不得有跳动现象。⑶齿轮联轴器分解检查前应将其中的润滑油放出，用煤油清洗，内部不锈蚀，齿部不得有断裂，偏磨现象。两轴的径向位移不得大于0.3mm，两轴的倾斜不得大于0.5mm/1000mm，齿轮联轴器的端部间隙不应小于5mm，内部注入合格的润滑油，结合面无漏油现象。⑷刚性联轴器应检查其连接螺栓紧固不松，两法兰对接头完整无损，两轴的倾斜度不得大于0.8mm/1000mm。⑸联轴器装配时应找正，其偏心允许误差值应符合下表的规定。联轴器型式联轴器直径(mm)偏心允许误差(mm)齿轮联轴器＞150～3000.3＞300～5000.3齿轮联轴器＞100～3000.1＞300～6000.24.2.2.3滚动轴承与滑动轴承检查：⑴轴承应有足够的不变质的润滑油，滚动轴承用润滑脂润滑时，润滑脂不应多于轴承内部空腔的2/3，但应分布到轴承的全部间隙内。装置在齿轮箱内的滚动轴承不需注润滑脂。⑵滚动轴承及轴在轴承中转动应轻快灵活，不得有阻卡和过热现象，轴承的固定应可靠，不偏斜。⑶滚动轴承无不能继续工作的缺陷时，或没有其他的必要时，一般不要拆卸，对于工作性能有怀疑的或运转中有异常情况的滚动轴承，应清除润滑油并用煤油清洗，检查内、外圈、滚珠（柱）及夹持器各部应无破裂；滚道无剥落，珠痕、锈蚀等现象。⑷拆卸滚动轴承时，视具体情况可用压出，拉力器拉出或用手锤敲出，在必要的情况下用60～100℃的热油浇于轴承上，使内圈膨胀便于拆卸，轴承从轴上退下时应着力于内圈上，从轴承室取出轴承时应着力于外圈上。⑸装配时可先将滚动轴承置于油槽加热20～30分钟，温度控制在60～100℃范围内选择，不可超过120℃，然后用手锤垫以木块轻敲至装配位置。⑹滑动轴承的瓦座与瓦盖应完好无裂纹、无损伤、无松动，结合处应无间隙，允许上下两半间用加纸垫消除间隙。⑺下轴瓦与轴颈之间无间隙，上轴瓦侧间隙应为1/2顶间隙，但下轴瓦与轴颈应有600的接触范围。4.2.2.4制动器检修：⑴制动器的闸垫应牢固的铆于闸瓦上，铆钉埋入闸垫内深度不小于闸垫厚度1/2，闸垫与闸瓦结合应紧密，允许局部间隙在0.03mm以内，旧垫磨损量超过原厚度的三分之一时应换新垫，新换闸垫尺寸必须符合图纸要求，其宽度公差为±1mm，厚度公差为±0.5mm，铆钉孔的直径公差为0.25mm；闸垫凹凸不平的高度不应大于0.5mm。⑵制动器轮轴中心与闸瓦中心相对移动误差不应超过3mm，闸垫与制动轮在刹紧时应无间隙，接触面积不应小于闸垫面积的75%，两闸垫与制动轮间隙应相等，一边间隙大于另一边间隙的1倍时，必须调整。⑶各部件完好不得有裂纹且固定可靠，各部的螺栓、垫圈和开口销完好，制动轮不磨损，工作面磨损出现凹凸不平超过1.20mm时应车削修复，如磨损量已超过原厚度的30%，则应更换制动轮。⑷制动带、制动轮上不得有油污，制动时应具有良好的性能，无发热现象。刹闸时制动轮不滑移，无急刹猛冲的现象。制动器的调整应与电气检修人员配合进行。⑸检修前后用千分表测量制动器制动轮的摆度。不应超过下列规定：制动轮允许摆度（mm）直径摆度方向＞200200～300300～500径向摆度0.080.100.15端面摆度0.150.250.35⑹制动器间隙调整应按下列规定：①制动轮直径100mm者，间隙调整为0.55mm；②制动轮直径200mm者，间隙调整为0.60mm；③制动轮直径300mm者，间隙调整为0.70mm；⑺制动器调整要求：制动轮直径（mm）100200300主弹簧调整长度公差±0.5±1.0±1.5短冲程衔铁标准行程6.36.510.0短冲程衔铁极限行程10.010.016.0制动轮与闸垫最初间隙0.250.30.44.2.2.5钢丝绳检查：⑴钢丝绳的绳头应被卷筒压板压扁1/3左右，且不松动，压板螺钉应紧固无缺损。⑵用抺布、煤油与铜刷子清除钢丝绳上的旧有油质和污物，然后用加热到50℃～60℃的钢丝绳油浸涂。油中应不含有酸碱成分。⑶清除钢丝绳上的旧有油质和污物后，应对钢丝绳进行检查。钢丝绳有下列情况之一者，应报废、换新或截除：其报废及换新标准，按部颁安全规程热力机械部分。①起重机械钢丝绳在一个节距（捻距，即每股钢丝绳绕绳一周的轴向长度）中有下表内的断丝根数者应报废。起重机械钢丝绳报废标准钢丝绳的结构6×19＝114＋16×37＝222＋118×19＝342＋16×61＝366＋1顺捻逆捻顺捻逆捻顺捻逆捻顺捻逆捻＜66121122133618366～7714132619381938＞7816153020402040②钢丝绳中有断股者应报废；③钢丝绳的钢丝磨损或腐蚀达到及超过原来钢丝直径的40%时，或钢丝绳受过严重火灾或局部电火烧过时，应立即报废；④钢丝绳压扁变形及表面起毛刺严重者应换新；⑤钢丝绳的断丝数量不多，但断丝增加很快者应换新；⑥钢丝绳受冲击负荷后，该段钢丝绳较原来长度延长达到或超过0.5%者，应报废或将该段钢丝绳切除。⑷更换钢丝绳时，新钢丝绳须符合设计要求，并具有制造厂的证明文件。当没有厂家的证明文件时，须从钢丝绳上切下1500mm左右一段，作单丝的抗拉强度试验，整根钢丝绳的抗拉强度为单丝抗拉强度总和的83%，并按下式计算钢丝绳的最大允许拉力：最大允许拉力＝＝⑸钢丝绳的安全系数应符合如下规定：①用于固定起重设备的拖拉绳——3.5；②用于人力开动的起重设备——4.5；③用于机器动力的起重设备——5～6；④用于绑扎起重机的绑扎绳——10。⑹更换钢丝绳时，应对新钢丝绳沿全长仔细检查和清扫，钢丝绳的展开应顺绳卷伸长，不应有扭曲，钢丝绳的绳头应用铁丝捆扎，捆扎长度不应小于绳径的5倍。新换的钢丝绳的长度在最低起吊位置时，卷筒上应尽可能满足不少于5～6圈的要求。⑺为了使新钢丝绳逐渐地伸张，并能与接触处紧密地靠合，钢丝绳于新悬挂好后应使其逐渐承受负荷并至工作额定值。4.2.2.6滑车与卷筒检查⑴清除滑轮和卷筒工作面及其他部分的油垢及杂物。绳槽中的毛刺和锐棱应用锉刀和油石修理。⑵检查滑轮和卷筒检的固定情况应当牢固，不松动、不串动，滑车架焊口无裂纹，卷筒上固定钢丝绳的压板应完整无损伤，螺钉紧固。⑶滑轮和卷筒应无裂纹损伤，绳槽清洁，卷筒轴的水平应在轴颈处用水平仪测量记录，允许在0.5mm/m之内。⑷滑轮绳槽工作表面的磨损不应超过3mm，否则更新或重新车削滑轮，重新车削滑轮后，滑轮壁厚不得小于原厚的80%。卷筒壁磨损量超过原厚的10%应报废。⑸卷筒或滑轮绳槽边缘部分的磨损程度不超过一圈的20%，磨损深度大于2mm时，允许用电焊修补；磨损深度在2mm以内时，只须修理成平滑的圆弧即可。用手转动卷筒和滑轮应轻快灵活，滑轮不可在心轴上串动。4.2.2.7轴与心轴的检查：⑴启闭机各部的轴和心轴，无论其损伤严重与否，一律不允许用焊接法修理，但行走机构的轴允许用焊接法修理键槽、轻微裂纹和被磨损的轴颈。⑵用塞尺检查心轴两端的固定板与心轴的切口应没有间隙，固定板的螺钉紧固不缺少，心轴没有变位。⑶心轴与转动部件之间的润滑应良好，心轴不磨损，油孔应位于不受压力的方向，油孔畅通，检查油孔周围有无裂纹。⑷检查轴和心轴应没有弯曲及其它损伤，在全负荷作用下，轴的挠度不应超过跨距或悬臂的1/300，固定在轴和心轴上的零件应牢固。⑸当需要加热拆缷与轴装配在一起的零件时，其加热温度可用下式计算：加热温度（℃）t=i／da+Ti—公盈（mm）d—轴或拆卸的零件的直径（mm）a—需拆之零件材料的线膨胀系数T—室温（℃）⑹当按公式计算零件需要较大的压力或较高的温度时：应考虑零件是否会因高压，高温而引起变形，退火及强度，硬度降低。4.2.34.2.3.1⑴门叶保护涂料剥落和锈蚀情况。⑵门叶变形，杆件弯曲或断裂情况。⑶各焊缝开裂情况。⑸各螺栓、螺钉松动及脱落情况。⑹支承行走装置、滚轮锈死、复合材料滑块的磨损情况。⑺闸门的水封漏水情况。⑻埋件情况。4.2.3.2⑴门叶变形与局部损坏的处理。①门叶构件锈蚀严重的，可采用加强梁格为主的方法加固。面板锈蚀减薄后，在较严重的部位，可补焊新钢板加强，新钢板的焊接应在梁格部位。②钢板、型钢或焊缝局部损坏或开裂时，可进行补焊或更换新钢板，补强所用钢材和焊条必须符合原设计要求，焊接质量应符合《水利水电工程钢闸门制造安装及验收规范》（DL／T5018-2004）的有关规定。③如门叶变形，应将变形部位矫正，然后进行必要的加固，在常温下可使用机械进行矫正。对变形不大或不重要构件，可用人工锤击矫正，锤击时需在钢材表面加垫板，且锤击凹坑深度不得超过0.5mm，当环境温度低于-15℃，不得进行矫正工作。热矫正时，温度应加热到600℃～700℃利用不同温度的收缩来矫正，矫正后应作保温处理，然后放置在不低于0℃的空气中冷却。④汽蚀引起的剥蚀，可在剥蚀部位进行喷镀或堆焊补强，或更换局部损坏钢材。⑵当门叶结构经修理后，可采用磁粉探伤，煤油渗漏试验，超声波探伤等无损探伤进行检验。⑶门叶修理后，其各部几何尺寸的允许偏差值可参照下表，面板整体横向弯曲度，通过各横梁的中心线测得；竖向弯曲度通过两边梁中心线测得，整体弯曲只允许凹向迎水面，弯曲值不得超过下表。闸门对边，B与H值的偏差，应力求（±）一致。偏差名称符号门叶尺寸(mm)允许差值(mm)面板与梁结合面的局部间隙1.0门叶横向直线度f1B／1500，且不大于6.0门叶竖向直线度f2H／1500，且不大于4.0门叶厚度b＞1000±5门叶外型高度H门高：≤5000＞5000～10000±5±8门叶外型宽度B门宽：＞10000～15000＞15000±10±12扭曲门宽：≤10000＞100003.04.0面板局部平面度面板厚：δ≤1010＜δ＜16δ≥16每米范围内不大于5.0每米范围内不超过4.0每米范围内不超过3.0两边梁中心距门宽：≤10000＞10000～15000±3.0±4.0两边梁平行度|l-l|门宽：≤1000＞1000～150003.04.0闸门允许误差表4.2.3.3⑴如滚轮锈蚀卡阻，拆下锈死的滚轮，将轴和轴瓦清洗除锈后涂上合格的润滑油脂。检查滚轮踏面不应有裂纹和单磨现象,磨损量不超标。⑵轴与轴承因磨损过大超过设计允许的间隙公差范围时，应设计要求更换轴瓦。⑶滚轮检修后的安装标准必须达到要求：定轮的组装应控制4个轮子在同一平面内，其中一个轮子离开其它三个轮子形成的平面偏离值不得超过±2mm（跨距小于10m，跨距大于10m时不得超过±3mm），轮子的跨距偏差不等得超过±3mm（跨度小于10m），同一侧轮子的中心偏差不得超过±2mm。⑷复合滑块的填充聚四氟乙烯材料不应有剥离和脱空的情况，磨损应在规定的范围内，即复合材料滑块的表面应高于导向滑块底部4mm，如磨损超标，应在滑块底面加垫予以调整。⑸检查滑块联接螺栓，滑块应牢固，无松动摇摆现象。滑道支承夹槽底面与门叶表面的间隙应用塞尺检查，其贯穿和局部间隙符合图纸要求。4.2.3.4检查闸门各水封漏水量不得超过0.1dm3／s.m，否则应予以更换，更换后的水封压缩量不得小于8mm。水封和水封座的修理参照4.2.3.6条“水封及水封座的检查与处理”4.2.3.5⑴检查顶水封座光滑平整，无严重凹凸不平（±1mm）现象，凸起处及粗糙不平处，可用砂轮打光，检查底槛表面高程一致（±3mm）