手动变速器的拆装实训

...wd......wd......wd...实验教案2014～2015学年第1学期课程名称手动变速器拆装指导教师手动变速器的拆装一、实训内容1、变速器的构造、工作原理及其相互装配关系。2、变速器与操纵机构的相互装配关系及变速器的拆装步骤。3、变速器中的动力传递路线。4、分动器的构造、工作原理及其相互装配关系。5、驻车制动器的拆装和调整。二、实训目的与要求1、掌握变速器的构造、作用及其相互装配关系。2、了解变速器动力传递过程。3、了解自锁、互锁、倒档锁止装置和分动器的构造及其工作过程和作用。4、掌握变速器、驻车制动器的解体程序和拆装要领。三、实训器材1、东风EQ1090E型汽车三轴变速器总成、桑塔纳两轴变速器总成每组一台。2、常用工、量具每组一套。3、变速器拆装专用工机具每组一套：变速器拆装台、拉器、铜棒等。四、实训内容〔一〕安全规则与劳动纪律全班集中，强调实验时的安全本卷须知和劳动纪律。〔二〕EQ1090型汽车三轴式变速器的拆装与调整1、变速器的拆卸〔1〕从车上拆下变速器旋出放油塞，放净变速器内的润滑油，拆卸传动轴，拆去变速器与离合器壳的四个紧固螺栓，变速器带离合器别离轴承座和驻车制动器总成即可平行退出。〔2〕拆下变速器盖用固定扳手将变速器盖固定螺栓旋松后拧出，取下变速器盖。〔3〕拆下变速器一轴1〕将一轴轴承盖上螺栓旋下，取出轴承盖。2〕将一轴连同轴承从壳体上取下。3〕取出轴承内定位卡环，用轴承拉具取下一轴后轴承，取下轴承外卡环。〔4〕拆下变速器二轴1〕旋出二轴后轴承盖固定螺栓，拆下轴承盖。2〕用手抬起二轴前端，取出四、五档同步器的接合套及锥盘。3〕向后推动二轴，使后轴承从壳体中退出。4〕旋下二轴后端突缘盘的紧固螺母，用轴承拉具拉下里程表传动齿轮和后轴承，取下轴承卡环。5〕抬起二轴前端，然后从变速器壳体中抽出。〔5〕拆下倒档轴1〕旋下变速器后端面倒档轴锁片紧固螺栓，取下锁片。2〕用鎯头垫铜棒锤击倒档轴前端，用手不断转动倒档轴并从壳体后端抽出。3〕从变速器内取出倒档齿轮。〔6〕拆下中间轴1〕旋下中间轴前、后轴承盖的固定螺栓，拆下前、后轴承盖。2〕剔开中间轴后端紧固螺母的锁片，旋下紧固螺母。3〕将中间轴后移，使后轴承从座孔中退出。4〕用轴承拉具拉下后轴承，取下轴承卡环。5〕向上抬起中间轴前端，将中间轴从变速器壳中取出。6〕用轴承拉具从壳体上拉出中间轴前轴承。〔7〕二轴的拆卸1〕从二轴后端取下一、倒档滑动齿轮。2〕用螺丝刀将二档齿轮花键档圈的锁销压下，转动花键档圈，使其链槽与二轴上键槽相对，从二轴后端取下档圈。注意取下档圈时防止锁销弹出丧失。从锁销孔中取出弹簧。3〕取下二档齿轮，从轴颈上拿下两个半圆形的二档齿轮滚针轴承，取下二、三档同步器的接合套和三档齿轮锥盘。4〕从二轴前端拆下有圆周定位作用的弹性卡圈。5〕取下花键毂的档圈和花键毂。6〕取下四档齿轮及滚针轴承。7〕取下三档齿轮档圈和三档齿轮。〔8〕中间轴的拆卸1〕拆下中间轴前端弹性卡圈。2〕用专用拉具拉下中间轴常啮合齿轮，取下半圆键。3〕拆下四档齿轮弹性卡圈。4〕用专用拉具拉下四档齿轮，取下半圆键。5〕用专用拉具拉下三档齿轮，取下半圆键。6〕取下二、三档齿轮隔套。7〕用专用拉具拉下二档齿轮。〔9〕变速器盖的拆卸1〕拆下变速杆固定支座的紧固螺栓，拆下支座。2〕将变速器盖前端三个圆形堵片从盖内向外击出。3〕用手钳剪断变速叉与导块紧固螺钉的锁线，拆下锁线，旋松紧固螺钉。4〕将三根变速叉轴依次从变速器盖前端推出，拆卸时要防止自锁钢球弹出丧失。取出互锁钢球及二、三档拨叉轴中的互锁销。然后取出各档拨叉和导块。5〕旋下变速杆上端球状手柄。6〕从变速杆固定座下端用螺丝刀撬下定位弹簧。7〕从支座下方抽出变速杆。2、变速器的装配变速器的装配一般按拆卸的相反顺序进展。本卷须知1〕所有零件必须彻底清洗，并用压缩空气吹干。2〕装配时，不得用硬金属直接敲击轴承和其它重要配合零件。〔三〕桑塔纳2000系列轿车二轴式变速器的拆装与调整1、构造认识桑塔纳2000系列轿车手动变速器采用五档手动变速器，由传动机构、操作机构和变速器壳体等组成。图1桑塔纳2000系列轿车手动变速器构造1-变速器壳体；2-输入轴三档齿轮；3-倒档齿轮；4-倒档轴；5-输入轴一档齿轮；6-输入轴五档齿轮；7-输出轴二档齿轮；8-轴出轴四档齿轮；9-输出轴；10-输入轴图2变速器传动原理图表1桑塔纳2000系列轿车五档手动变速器的性能参数工程2000型〔五档手动〕型号013300043B尺寸〔长×宽×高〕〔mm×mm×mm〕712×410×362速比〔齿轮比〕ⅠⅡⅢⅣⅤR3.455(38:11)1.944(35:18)1.286(36:28)0.969(31:32)0.800(28:35)3.176(38:12)润滑油规格SAE75W-90MIL-L-2105API/GL-5润滑油容量/L2.0总成质量/kg36图3变速器壳体分解图l-放油螺塞〔拧紧力矩25N·m〕2-注油螺塞〔拧紧力矩25N·m〕3-起动机衬套4-圆柱销5-输出轴前轴承外圈6-离合器别离叉轴右衬套7-输入轴滚针轴承8-防护罩9-通气管10-变速器壳体1、变速箱壳体的拆卸〔1〕拆卸变速器，将其固定在支架上。〔2〕将变速器的油全部放光。〔3〕拆下变速器的后盖，轴承支座。〔4〕拆下离合器别离叉轴。〔5〕旋下加油螺塞。拆下差速器。〔6〕拆下输入轴的密封圈，密封圈一经拆卸，就应更换。〔7〕小心取下输入轴的挡油圈〔8〕取下输入轴的滚针轴承〔9〕取下输出轴前轴承外圈2、变速器后盖的拆卸〔l〕变速器后盖的拆卸。拆下变速器后盖的固定螺栓，取下后盖轴承盖〔一经拆卸就应更换〕。锁住输入轴，拆下输入轴的固定螺栓拆下变速器后盖的固定螺栓，取下后盖。如有轴承防护罩，需小心取下，并重新装在轴承上。3、取出输入轴后轴承〔1〕拆下后盖内换档杆的密封圈。〔2〕拆下内换档杆的衬套，〔3〕取下档油圈，如有必要可用水泵钳帮助拆卸。〔4〕拆下锁环及输入轴的后轴承4、取下变速器轴承支座〔l〕拆下变速器后盖。〔2〕拆下一档和二档拨叉的锁销；接着把拨叉向左转动。〔3〕挂入二档，边转边拉下拨叉轴〔4〕取下一档和二档的拨叉。〔5〕取出锁销，取下拨叉轴和五档齿轮的套管。〔6〕取下同步器和输入轴的五档齿轮，〔7〕拆下五档齿轮滚针轴承内圈和固定垫圈〔8〕挂上一档，锁住输入轴，取下输出轴的五档齿轮紧固螺母拆下五档齿轮〔9〕分开导向锁〔不用取下〕，拆下轴承支座。〔10〕取下三档和四档拨叉的锁销和拨叉轴。〔l1〕拆下倒档自锁装置及倒档拨叉轴。〔12〕拆下输入轴和输出轴，输出轴的外后轴承也在这次操作中取下。〔13〕取出倒档轴和齿轮、倒档传动臂。〔14〕取下输出轴后轴承的止动环。〔15〕取下拨叉轴衬套，取下互锁销。〔16〕拆下输入轴中间轴承〔17〕拆下输出轴后轴承外圈〔18〕钻一个6mm的螺纹，用螺栓将堵塞拆下。拆下自锁弹簧和别离套筒〔只要变速器的罩盖更换了，就必须计算输出轴调整垫片S3厚度〕。5、变速传动机构的拆解变速器传动机构包括输入轴、输出轴及其上的齿轮组成。输入轴和输出轴的分解见图3-4和图3-5所示。图4输入轴分解图

1-后轴承的罩盖2-挡油圈3-锁环4-输入轴后轴承5-变速器后盖6-五档同步器套管7-五档同步环8-五档同步器和齿轮9-五档齿轮滚针轴承10-五档齿轮滚针轴承内圈11-固定垫圈12-锁环13-中间轴承14-轴承支座15-中间轴承内圈16-有齿的锁环17-四档齿轮18-四档同步环19-四档齿轮滚针轴承20-锁环21-三档和四档同步器22-三档同步环23-三档齿轮24-三档齿轮滚针轴承25-输入轴26-输入轴滚针轴承图5输出轴分解图1-五档齿轮2-输出轴外后轴承3-轴承保持架4-后轴承外圈5-调整垫片S36-轴承支座7-输出轴内后轴承8-一档齿轮9-一档齿轮滚针轴承10-一档齿轮滚针轴承内圈11-一档同步环12-一档和二档同步器13-二档同步环14-二档齿轮15-二档齿轮滚针轴承16-挡环〔厚度应用测量薄板用的样板测定，可使用的厚度为1.5mm和〔1〕输入轴的拆卸①拆下四档齿轮的有齿锁环。取下四档齿轮、同步环和滚针轴承。②拆下同步器锁环③取下三档和四档同步器。三档同步环和齿轮，取下三档齿轮的滚针轴承。④取下输入轴的中间轴承内圈。〔2〕输出轴的拆卸①拆下输出轴内后轴承和一档齿轮，取下滚针轴承和一档同步环。②取下滚外轴承的内圈、同步器和二档齿轮，取下二档齿轮的滚针轴承。③拆下三档齿轮的锁环、三档齿轮④拆下四档齿轮的锁环、四档齿轮⑤拆下输出轴的前轴承。五、本卷须知1、文明、安全作业；正确使用工具和量具，防止造成人身受伤。2、严格拆装程序，注意操作安全。3、拆卸变速箱时，应注意各电器电线连接，油管的连接；注意起动马达火线电源不要搭铁。4、分解变速器时不能用手锤直接敲击零件，必须采用铜棒或硬木垫进展冲击。5、注意各零部件的清洗和润滑，添加齿轮油时应小心，以防滴在汽车漆面上造成损伤。6、注意实验时零件的放置、拆装顺序和拆装方法。六、思考题1、二轴式变速器和货车三轴式变速器的异同之处2、绘简图说明变速器〔二轴式、三轴式〕各档位动力传递路线。3、同步器的构造和工作原理。4、说明变速器的操纵机构的工作原理。图3-8输出轴分解图1-五档齿轮；2-输出轴外后轴承；3-轴承保持架；4-后轴承外圈；5-调整垫片；6