学习任务二 整备作业

学习任务二整备作业学习情境一运营列车整备作业一、运营列车整备作业准备司机到达股道指定位置后，必须首先核对列车停放股道位置、状态、车号等与电客车状态记录卡中记录的相关内容一致。核对完毕后，进行“五确认”发现异常严禁擅自作业，必须立即报告信号楼值班员，并按其指令执行。各项核对及确认完毕无异常后，报告信号楼值班员，征得信号楼值班员同意后，司机方可开始整备作业。司机与信号楼值班员之间的工作联系必须使用标准用语2.整备程序列车整备作业执行“先静态、后动态”的原则，按照要求检查列车外观、走行部和客室内部，列车两端司机室均应进行动态功能试验整备作业过程中，必须严格执行“三禁止”运营列车整备作业走行线路及检查顺序3.整备作业标准静态检查列车静态检查主要包括车体外观、走行部、司机室及客室检查。作业前应确认列车前方及两侧、地沟、车底无人，无障碍物侵入限界，受电弓已降下。如果列车在升弓状态，应先确认人员处于安全位置后，降下受电弓，再确认地沟及列车两侧无人、无障碍物侵入限界① 车体外观及走行部检查标准② 客室设备检查标准③ 司机室检查标准功能试验列车功能试验的主要目的是检验各电气设备的动作准确性，能实现正常的牵引、制动和缓解操作；确认指示灯、仪表的显示正常；确认制动各级位压力正确；确认紧急按钮等安全设备完好无损、功能正常，确保列车状态良好地投入运营。列车功能试验检查、操作仪表、开关、指示灯、风压、按钮时，需手指口呼4.禁止出库的规定发现下列故障之一者，严禁出库：（1）受电弓、车间电源等高压设备故障，致使列车无DC1500V电源。（2）牵引、制动系统故障导致列车不能正常行驶或影响行车安全。（3）同辆车同侧有1扇以上车门不能打开，或全列车同侧4扇以上车门不能打开。（4）列车诊断系统故障。（5）空气压缩机、辅助逆变器、空调等辅助系统设备故障影响行车安全。（6）车载通信、列车广播、信号设备（VOBC）故障。（7）头灯、尾灯、运行防护灯、电笛故障，影响行车。（8）蓄电池电压过低，列车不能正常启动，且手动升弓、自举模式启动失败。（9）车钩、电气连接器及缓冲装置有一项不良。（10）车体倾斜、变形超限。（11）其它影响列车运行的故障。二、Tc车设备布置1.车体外部（1）前照灯及防护灯（2）终点站显示器（3）雨刮器2.司机室（1）门控面板（2）司机操纵台（3）司机室控制柜3.司机操纵台（1）按钮、开关等控制设备（2）指示灯、仪表等显示设备（3）司机控制器（4）广播控制盒（5）车载信号显示屏（6）车辆显示屏4.司机室控制柜（1）电气控制柜司机室电气控制柜设在司机室后面的右侧，属于框架式结构，负责列车启停控制、列车牵引制动控制、列车车门等逻辑控制、列车控制和管理系统TCMS以及列车交、直流配电等功能（2）综合控制柜司机室综合控制柜设在司机室后面的左侧，主要安装有车载OBCU控制单元、PIS主机、PIS视频服务器、PIS媒体服务器、PIS无线网桥、PA控制器和无线电台主机以及接线端子排学习情境二非运营列车整备作业一、车辆电气设备布置典型的“三动三拖”城市轨道交通列车各车辆主要电气设备布置二、非运营列车整备作业1.调车整备作业（1）转线调车转线调车整备作业标准按运营列车整备作业标准执行，功能试验程序按运营车整备作业试验程序执行，可以不做列车客室门试验和列车广播系统试验。调车整备作业时，司机应严格按照检查走行线路和整备作业程序，采用目视、手动、耳听的方式，做好列车整备和试验，确保列车调动前，技术状态良好。转线调车整备作业走行线路及检查顺序：到非出库端检查列车端部，检查非出库端二位侧走行部→到达出库端，检查出库端列车端部→检查出库端二位侧走行部→到达非出库端司机室，升弓做牵引制动功能试验→检查客室→到出库端司机室做功能试验→报信号楼值班员整备作业完毕，准备出库。库内调车A段转B段（或B段转A段）库内调车整备作业时，从非出库端检查列车走行部一周，对列车走行部、设备箱锁闭状态、截断塞门、制动缸缓解塞门位置进行检查和确认。在操纵端司机室进行照明、牵引、制动功能试验，检查确认操纵端照明状态，列车牵引、制动性能良好。2.热备车整备作业热备车按运营列车整备作业标准执行。热备车转运营列车时的整备作业，只需进行出库端牵引、制动试验。解除热备车整备作业，按运营列车整备作业标准中关车程序执行。热备车上线用时标准：（1）正常情况下，场段加开列车上线时间为10min。（2）热备车担当调车任务时，场段加开列车上线时间为20min。（3）热备车担当洗车任务时，场段加开列车上线时间为25min。3.调试