DB3302T 1144-2023普通公路交通安全防护设计规范

3302Specificationforthedesignofhighwaytrafficsafetyprotection 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由宁波市交通运输局和宁波市公安局提出和本文件起草单位：宁波市交通规划设计研究院有限公司、宁波市标准化研究院、宁波工程本文件主要起草人：王开太、张水潮、吴建港、许司琪、熊少辉、吴修朋、周明妮、邢斌普通公路交通安全防护设计规范GB14886—2016道路交通信号灯设置与GA/T1044.2—2022道路交通事故现场安全防护规范第2部分普通公路JTGD81—2017公路交通安全设施JTG/TD81—2017公路交通安全设施JTG2112—2021城镇化地区公路GA/T1044.2—2022界定的以及下列交通安全防护trafficsafety路缘带之外为车辆通行安全减少刮擦的侧向安全4横断面4.1一般规定4.1.1公路新(改)建工程应综合考虑路网规划、技术等级、公路功能、交通组成、路域环境和公路用4.1.2公路养护工程和精细化提升工程，应先充分调查实际运行速度、交通量、交通组成及特点、路4.1.3穿村镇路段当需要设置非机动车道和人行道时，应设置隔离设施分隔机动车与非机动车交通。4.1.4隔离设施宜选择防撞护栏、绿化带等形式，同一条公路可采用不同的隔离设施。mm4.2一级公路横断面4.2.1穿越或靠近城镇等行人或非机动车密集的路段，新(改)建公路宜采用绿化隔离带分隔行车道与通过在硬路肩和行车道间增设护栏重新布置4.3二级公路横断面4.3.1在役二级加宽双向四车道公路，中间宜增加护栏隔离对向车流。4.3.2新建公路不宜采用二级加宽双向四车道公路。动车道时，宜设置隔离设施分隔机动车与非机4.4三级公路横断面4.4.3当公路穿村、镇（街道）或景区时宜设置慢行系统专用道。4.5.4当四级公路穿村、镇（街道）或景区时宜设置慢行系统专用道。5.1一般规定5.1.1桥梁应设置完善的排水系统，凹曲线底部接近平坡段应加密、加大桥梁泄水孔。5.1.2中桥及以上桥梁纵坡不宜小于0.5.2桥梁限载5.2.1桥梁行车方向上游端位置宜设置限制质量、限制轴载的标志，当多座桥梁间无其他交叉口接入5.2.2对于不同荷载等级拼宽组成的上下行公路桥梁，限载标志应按照最低荷载等级标准确定。6.1.2隧道同孔内需要设置非机动车道或人行道时，可通过加宽检修道的形式设置非机动车道或人行道。或在隧道内设置硬路肩，检修道供行人通行，硬路肩供非机动车6.1.3同孔内设置非机动车道或人行道的隧道，隧道洞口内、外人行道或非机动车道纵、横向、向应6.2.1单孔双向通行的隧道，中心宜设置双黄线分隔双向车流。双黄实线宽度不宜计入行车道宽度范6.2.2同孔内设置非机动车道或人行道的隧道应设置照明，隧道内部空气环境和消防设施应满足行人6.2.3同孔内设置非机动车道或人行道的隧道，应在机动车道外侧设置防撞护栏或在检修道缘石顶设6.2.5特长隧道、长隧道可每隔200m～6.2.6隧道入洞口应设置立面标记、隧道开灯和信息标志、禁止超车标志、限速标志。隧道出洞口应7.1.1一、二级公路宜通过右进右出控制、增设辅路或慢车道、合并被交叉路等方法，加大平面交叉7.1.2平面交叉形式应优先采用十7.1.3以直行交通为主的平面交叉口，进口可直行车道数应不小于标准路段直行车道数。当直行交通量大、信号控制路口直行交通每个信号周期排队距离长时，应增加进口直行车道数。7.1.4直行进口道与出口道应避免错位设置。直行进口道最左侧边线终点与出口道最左侧边线起点的7.1.5出口车道数应大于等于上游各进口道同一信号相位7.1.6以直行交通为主的平面交叉口，平面交叉范围内车道行驶方向应保持连续，不应将直行车道直a)双向四车道及以上公路与一级公路交叉；b)右转弯交通会引起不合理的交通延误；7.2.2符合下列情况之一且有左转需求的平面交叉口应设置左a)双向四车道及以上公路与等级公路交叉；b)双向两车道二级公路与一级公路交叉；c)双向两车道公路左转交通等候时会引起不合理的交通延误。7.2.5.2出口直行车道宽度宜与标准车道宽一致，7.2.6.1双向四车道及以上公路左、右转弯进口道长度不宜小于60m7.2.6.2被交路为乡村道路时，7.2.6.3双向四车道及以上公路右转合流加速车道长度宜取大于或m7.2.7.4当交叉口左、右转弯车道均设置时，其渐变段起终点位置7.2.8.1一级公路和其他公路当行人横穿六个机动车道及以上时，宜在中分带位置设置宽度不小于7.2.8.2当中分带开口仅允许行人和非机动车通行时，应设置防止车辆通行7.3.1一级公路与沿线乡村道路（含机耕路）相交叉时，宜通过设置辅道方式合理归并平面交叉。与机耕路相交叉，当行人横穿需求大时，宜设置下穿通道或天7.4.3当港湾式停靠站设置于交叉口下游段时，停靠站宜紧邻公交车道布置。交叉口出口道侧行车道7.4.4公交站停靠站设置在路段时，站台宜错开设置于车辆前进方向人行横道线8.1.1承担集散功能的一级公路，符合下列情况时中分带宜设置防撞护栏：d)雨天湿滑、视距不佳等碰撞固定物事故多发的路8.1.2中分带护栏宜采用波形梁护栏，波形梁护栏可采用分设型或组合型。景观要求高的路段可采用8.1.4当中分带护栏采用组合型波形梁护栏或缆索护栏时，中分带绿化不应采用球形或柱形灌木，应8.1.5在役二级加宽公路中间增设隔离设施，宜采用组合型波形梁护栏。当大型车通行比例低且穿镇8.1.9中分带缆索护栏端部与桥梁护栏衔接处应连接可靠，不应留有防护孔隙。8.1.11穿村、镇路段，未设护栏的中分带宜设置隔8.2.1当行车道和硬路肩间需设置护栏时，护栏宜采用C级波标线中间设置反光道钉、弹性防撞柱等设施，并加密端8.2.4路段上和交叉口范围用来隔离机动车和非机动车的隔离柱颜色应为黄黑相间。8.2.5机非隔离护栏宜预留路面抬高连8.3.1路侧波形梁护栏护栏立柱宜预留路面抬高8.3.3填挖交界处，当仅填方路段设置护栏时，护栏应外展埋入挖方路段不构成障碍物的土体内。当对原排水沟盖板和内侧墙进行改造，在改造后的钢筋混凝土盖板上采用地脚螺栓和法兰盘锚固立柱。8.3.4一级公路或承担干线功能的二级公路波形梁护栏上游端头应采用外展圆头式，无法外展时应设置防撞端头或设置防撞垫。其他公路宜采用外8.3.5三级公路、四级公路护栏可采用地锚式端头或直立式端头并设置立面标8.3.6石方路基等护栏立柱打入困难的路段，应采用钻孔措施或采用混凝土基8.3.7金属梁柱式护栏横梁端部应外弯或下弯，或端部设置一根立柱使横梁不凸出端部立柱。8.4.2波形梁护栏搭接在翼墙或混凝土护栏上时，连接螺栓不应采用膨胀螺栓，宜采用植筋胶螺栓或8.4.3平面交叉口位于桥头，应将桥梁护栏沿支路路侧延长，设计示例图见图4。主路护栏沿支路侧8.4.4当桥梁紧邻交叉口，实体式混凝土护栏存在影响安全交叉停车视距的情况时，桥梁护栏宜采用8.4.5当公路下穿跨线桥梁时，应设置防撞护栏保护跨线桥梁桥墩。护栏设置应根据护栏最大动态变9.1标志9.1.1材料9.1.1.1交通标志一般采用铝合金底板，铝合金板厚度要与标志板的面积相对应，对应关系2>7～15>1539.1.1.2交通标志除施工等临时标志外应使用Ⅳ类及以上反光膜，底膜和字膜应采用同等级反光膜，a)一级公路主线为小半径曲线及立体交叉小半径匝道路段；b)交通复杂、视距不良、观察角度过大的交叉口路段；9.1.2支撑结构9.1.2.1相邻的标志、监控、照明等设施，宜共用支撑结构。9.1.2.2各类标志不应将支撑结构设置于土路肩上。当条件受限必须设置时，标志各部分结构不应侵9.1.2.3当临近标志的植物生长存在遮挡标志版面的可能时，应加长悬臂横杆。9.1.3路径指引标志9.1.3.1文字9.1.3.1.1公路标志文字宜单独使用汉字。9.1.3.3嵌套于标志中的信息要求a)高速入口引导由高速编号和收费站名称两部分组成；b)普通国、省道仅体现编号，国道采用红底白字白边，省道采用黄底黑字黑边；c)县、乡、村道编号不应体现于标志版面中；d)旅游信息为景点的名称，采用棕底白e)快速路标志为快速路的名称，采用绿底f)交通枢纽标志由枢纽图标和名称两部分组成，枢纽图标位置与行驶方向一致；g)指向宁波主城区方向增加白底蓝字竖排的“市区”，指向区（县、市）城区的增加白底蓝字9.1.3.4交叉路口标志9.1.3.4.1交叉路口标志一般情况下采用图形式或堆叠式，/9.1.3.4.2当主路或被交路为普通国省道且为非重合路段时，交叉口图形化标志箭杆中应设置普通国9.1.3.4.3当公路横穿工业区、城区时，可在指路标志箭杆中设置被交路名称，采用白底蓝字，字高9.1.3.4.4丁字路口，除设置右转交通岛的交叉口右转可采用弧形箭头外，其他形式的箭头图形应采9.1.3.4.5向左和向右方向的指引信息应放在路径下方或路径指向端部，不应放在路径上方。9.1.3.5交叉路口确认标志9.1.3.6地名标志9.1.3.7旅游标志9.1.3.8版面大小路径指引标志版面大小宜与表8相符合，表中所示的版面尺寸为常规推荐设计，当信息字数多于四9.1.3.9设置位置9.1.3.9.1设计速度大于或等于80km/h的交叉路口预告标志，应设置在距平面交叉告知标9.1.3.9.2设置有减速车道的交叉路口告知标志，应设置于减速车道起点处，也可设置于第一组箭头9.1.4车道行驶方向标志123459.1.4.2主路为单向两车道公路、进口道车道数与路段一致且被交路为低等级公路的非信号控制交叉9.1.4.3车道行驶方向标志宜采用长臂杆安装并位于车道上方，宜与电子警察支撑结构共用。9.1.4.4当进口道车道数超过5条时，支撑结构应采用门9.1.4.5当路段设置了专用车道或指定车道时，如“公交车专9.1.5桥名标志9.1.6隧道信息标志隧道信息标志版面内容包括隧道名称、长度信息、请开车灯行驶等信息，设计示9.1.7线形诱导标9.1.7.4线形诱导标受声屏障等设施影响无法设置时，可采用在声屏障等设施上粘贴线形诱导标的方9.1.7.7仅采用标线分隔对向交通的公路，上、下行方向的线形诱导标应共用一个支撑结构。9.1.8让行标志9.1.8.1右进右出的等级公路交叉口宜设置减速让行标志，中分带可横穿非信号控制交叉口或视距受有条件时先设置右转指示标志再设置让行标志，无条件时可共用9.2标线9.2.1一般规定9.2.1.1紧邻行车道共板设置非机动车道的三、四级公路行车道边缘应设置行车道边缘线。未设置非9.2.1.2当行车道和硬路肩之间仅采用标线隔离时，硬路肩侧边缘线宜采用振荡标线。9.2.1.3紧邻绿化带、防撞护栏等隔离设施的的行车道边缘线不应采用振荡标线。9.2.1.4路段上非特殊情况不宜设置横向振荡标线。9.2.1.8路段中设置仅允许行人通过的人行横道线时，应设置停止线、人行横道线预告标识及导向箭9.2.2标线材料9.2.2.1一级及二级加宽公路标线材料选择9.2.2.1.1人行横道线宜使用结构型双组份涂料，9.2.2.1.2其余标线宜使用Ⅱ级及以上反光热熔标线或甩涂型双组份涂料。新划标线的初始逆反射亮9.2.2.2其它公路标线材料选择9.2.2.2.1标线材料可采用热熔型涂料，普通热熔9.2.2.2.2新划标线的初始逆反射亮度系数应大于或等于150mcd·m-2·1x-1（黄色标线为1009.3标志标线综合应用9.3.1无信号控制允许横穿交叉口9.3.2右进右出交叉口开口处为居住区且夜间设置照明时，可不设置。设置示例注：当被交路为低等级村道时，第三组箭头可用人行横道线预告标识替代，如注：当被交路为低等级村道