地铁施工总结（9篇）

Word版本，下载可自由编辑地铁施工总结（9篇）地铁施工总结（1）

地铁施工是高风险行业。地下土质、管线的简单性、特别性给施工造成很大的危急。为了员工的人身平安和公司的利益，项目部不折不扣地严格落实平安生产规章制度。以“铁的要求、铁的纪律、铁的制度”，从严管理，从严要求。利用常常性教育培训学习，让员工清楚理解规章制度。利用常常性检查督促，让员工严格落实规章制度。利用常常性分析事故苗头、事故隐患后果，让员工熟悉到遵章守纪就是爱护自己，爱护同事，爱护家庭。

一、依据自身实际，建立健全项目部各项平安规章制度并落实平安生产责任制。

平安责任重于泰山。项目部制定必要、合理、严格的规章制度。又依据“守土原则”落实各级平安生产责任制，推行“千斤重担从挑，人人身上扛指标”的平安目标管理理念。从项目经理、总工、工长、班组长到每个员工，均签订平安生产责任状，明确各级和每个岗位员工的平安生产责任，形成全面的平安生产责任制体系，将平安责任和目标层层分解，层层落实。实行“一票回绝制”，建立平安责任追究机制，把平安责任状完成状况作为每层级领导，每位员工的绩效考核标准之一。

二、重视教育培训，提升员工的平安素养。

在当今科学技术飞速进展的时代，人员的素养是特别关键的，要培育一支高素养的队伍，抓好教育培训和学习是平安管理工作中一项非常重要的环节，它是提升全体建设者平安素养的一项重要手段。它不仅包含对全体建设者甚至和它相关人员的普及性教育培训，以形成良好的平安生产施工氛围。在这方面项目部方案工作如下：

1、实行封闭式管理。员工进入施工现场必需经过教育培训（三级教育）并考试合格后发放工作卡（或证）。没有工作卡（或证）的员工一律不得进入施工现场。

2、特种作业人员（包括电工、机手等）必需持有特种作业证到平安主任处登记，办好工作工作卡（或证）。

3、常常生教育培训（指在施工过程中自始至终的坚持不断的平安教育培训）。

4、采用多种多样易接受的形式（如：宣扬画、板报、会议等）进行教育培训。

利用这些方式，使员工人人懂平安，人人管平安，人人重视平安生产，警钟长鸣，防患于未然。

三、强化平安检查。

平安检查是一项综合性的的平安生产管理措施，是建立良好平安生产环境，做好平安生产工作的主要手段，也是防止事故发生，削减事故隐患的有效方法。我们方案建立以项目部、工区、班组三级检查体制。平安检查做到项目部每月不少于一次。工区每周不少于一次。作业班组每天不少于一次。主要检查各项规章制度的落实状况。平安施工人员的思想和施工氛围营造的如何，特种设备的运营状况。有无平安隐患。平安管理人员到位状况等。（依据“管生产必需管平安”的原则，项目部制定，现场班组长为平安兼职管理员，并带平安员红袖章，负责本班组现场平安工作。）做到一点不漏，面面俱到，不留死角。以杜绝重大伤亡事故、交通事故、火灾事故、触电事故、治安案件为目标，全面开展强化平安生产，文明施工工作。采用严格检查制度，依据“四不放过”原则，严厉 查处检查中发觉的平安问题、缘由，消退隐患，找出差距，限期整改。确保施工生产顺当进行。

四、落实优奖劣罚，是平安生产的有力措施。

经济杠杆不仅在施工生产上起到激励作用，同样在平安生产方面也起到特别重要的作用。项目部制定，《平安生产责任状》和《平安生产奖惩制度》，对平安生产实行优奖劣罚的激励机制。主要目的是提升全体员工的平安意识，增加平安责任感。

五、编制应急救援预案。

事故的发生是偶然性和随机性的，无论预防措施制定的再好，平安规章制度管理的再严，事故也有可能发生。为了削减人员伤亡或争取公司财产和利益不受到更大的损失。项目部依据实际状况编制应急救援预案，建立应急救援体系，并责任落实到人。这样能够有效的应对任何突发大事，掌握事故的.扩大，削减事故的损失。

总之，项目部在业主和公司的领导下，仔细贯彻指示精神，切实做好平安生产工作。我们地铁项目部将以饱满的热忱，昂扬的斗志迎接这次新的挑设做贡献！向深圳人民和公司战。为深圳地铁建交一份满足的答卷！

地铁施工总结（2）

时间过得很快，来到项目部工作已有半年。在这段时间里获得了很多，渐渐的在成长，当然还存在很多的不足。有总结才有进步，才能发觉自己的优缺点。详细总结如下：

一、业务力量方面：前期不足之处：

1、对有的部位的施工细节不娴熟。例如：

（1）在浇筑立柱桩时对空桩的掌握，严格掌握混凝土浇筑的速度，首灌要快，然后再放慢浇筑速度，实时测量孔深以掌握空桩深度。

（2）在地连墙成槽的过程中要勤测泥浆的性能，以便准时调整，在地连墙浇筑混凝土前填沙袋的这道工序中肯定要留意丢沙袋的方法，在外放区填沙袋的时候要匀称，丢的过程中肯定要要求施工人员将沙袋丢入外放区，严禁丢入钢筋笼内，这两道工序看似简洁，但要对地连墙的质量是至关重要的。

（3）在在基坑开挖的施工作业中，要实时关注地连墙是否侵线以及开挖标高的掌握，每开挖出一段就要准时跟进测量，以便准时处理。这些施工中的细节问题都要准时总结准时发觉，避让每一次的主观错误。

2、有时候报检不准时，在程序方面有的小错误，不过在后期都有准时改正。这样的小错误也反映出我们年轻技术员在日常施工中没有严格按程序施工，这在我们今后的工作重要严格规范遵守。

3、对现场的一些工作考虑不到，有的工作没有准时上报给领导，导致一些没必要的麻烦。对于现场的工作，我们年轻技术员要学着多角度的考虑问题，而且要多向阅历丰富的领工员、部长学习，对于初次接触的施工问题要多方面听取他们的看法。

4、现场工作交接班不清楚，有时候由于部门内部和部门之间没有准时交接清楚导致工作没有按要求完成，在这个问题上我们在日常的工作中肯定要养成细致的习惯，对于施工作业、施工台帐及资料有涉及到多个部门要准时沟通，做好口头与书面的技术交底。

5、施工日志记录有的地方不够具体，对于施工日志我们技术员要足够重视，做好每天的记录能够认识整个施工的状况和进度，有便于我们以后对下道工序的支配，能够准时发觉问题，提前方案，把自己分内的事情做得更好。

6、有的现场交底不到位，有时候跟班作业不到位，这就需要我们每个技术员要有高度的责任心，对于自己分内的事情肯定要按质按量的完成。

二、交际协调方面：

和施工对沟通协调缺乏阅历。在不断的沟通磨合中还是进步很大，在后期中有问题还是能够准时协作解决。信任在以后的处理问题中能够不断进步。在和部门之间的交际协调方面或许不断强化，做事要更加积极。

三、学习方面：

1、学习不够积极，遇到问题没准时请教。

2、缺少总结，图纸看得不够认真。

3、缺乏方法，没充分利用各方面的资源。后期要强化学习，制定方案，当天的事情即日完成，在做资料中养成细心的习惯，尤其在施工现场中，要擅长发觉问题。

利用总结以往的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同时还需要多看书，仔细学习好规范规程及有关文件资料，掌控好专业学问，提升自己的工作力量，强化工作责任感，准时做好个人的各项工作。总之，在今后的工作中，我将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提升自身素养与业务水平，以适应时代和企业的进展，不断成长。

地铁施工总结（3）

上半年已经结束，回首展望，工作里有喜有忧。为更好地便于以后的工作，特在此总结一下今年的工作阅历及教训，提升自身的综合素养，查找更好的工作方法，以便在下半年更好地努力工作。

一、本年工作状况

我自从年初来到五南区间担当监理，努力学习业务和认识工地状况，先后泰山路站围护桩施工、芝泉路站和五南区间的施工监管工作。

目前五南区间已完成开挖支护50%，这三个项目均为逢查必检的工点，因此在日常的施工当中尽职尽责，严把质量关，在日常的检查当中经受住了考验，较好地完成了本职工作及上级领导支配的各项工作。

每天对所管工地巡察检查，科学监理，仔细履行自己的岗位职责。在总监理工程师的指导下开呈现场监理工作；定期对承包单位投入工程项目的人力、材料、主要设备及其使用、运行状况进行检查，并做好检查记录；按设计图及有关标准，对承包单位的施工工艺过程和施工工序进行检查和记录，对加工制作和工序施工质量检查结果进行记录；准时对工程建设过程中的关键部位和关键工序的施工质量实施的全过程现场跟班监督，发觉问题准时指出，填写巡查记录和监理通知单；在日常的监理工作中照实做好监理日记和有关的监理记录。

二、上半年工作中消失的问题

一年的工作中总有的磕磕绊绊，在现场施工当中难免遇见与施工队拌嘴以及施工单位违背图纸及施工规范施工的情况。在监理工作过程中依据建设工程托付监理合同、建设工程施工合同、设计图纸、国家规范、及相关法律法规对各工点实施监理。在巡检过程中发觉很多施工中存在的问题，但是在总监理工程师的领导下，这些问题都获得了落实及整改。

三、本年工作的阅历总结

1、作为一个监理，首先要学习和落实上级领导文件指示精神；掌控新规范、熟识施工图纸，强化自身业务学问。

2、严格遵守公司内规定，遵纪守法。

3、工作中尽自己努力严格依据设计和规范及验收标准进行检查验收，保证了工程质量、平安和文明施工让业主满足。

四、下半年的工作方案

在下半年的监理工作过程中，由于即将进入风险源管控去（家乐福地下通道），我将严格依据施工专项方案强化管理，确保暗挖工程平安顺当按期完成，必需严格掌握仰拱距掌子面距离，台阶法施工开挖长度，仰拱施工开挖长度，初期支护设计要求。必需仔细履行监理职责，加大现场检查及监督力度，准时认识掌控施工现场的真实状况，使开挖施工的平安步距有序可控，督促施工单位严格按设计要求及相关规章进行科学施工，保证开挖施工的平安步距，确保区间的施工平安。在总监理工程师的带领下将严格监理，按监理程序对承包商

供应的原材料严格进行验收，只有合格的材料才能用于工程施工；严格工序检测验收，上一道工序不合格，严禁下一道工序施工，对关键工序、隐藏工程要旁站监理，严格按技术标准、施工规范、合同要求施工，努力把五南区间工程现场监理工作很好地完成。

在下半年，为了更好的完成好本职工作，我肯定会明确质量掌握重点，强化过程掌握，提升工程建设质量，为保障工程施工平安及高质量标准的目标而努力，为公司更加辉煌的明天而不懈的努力。

地铁施工总结（4）

转瞬间，工作已经有一年的时间了，回顾这一年间，在领导和同事的帮忙下，我在工作上获得了很有价值的熬炼，从一个学校刚毕业的高校生转化为了地铁施工行业当中的一名平安员。见习期里我基本上完成了起初制定的见习方案的各项目标，使自己获得了全面的提升，在平安岗位的学习当中，学到了很多书本上学习不到的东西，认识了很多技术学问，熟识了施工工艺和过程，对自己今后的工作开展铺好了基石。

在项目部有关领导的信任与支持下，我特别珍惜这个平安角色，以乐观的态度投入到工作当中，一年来的工作我感到特别充实，使我深深的感悟到平安始终是横贯整个工程，横贯我们施工企业全部工作的一条主线，是施工企业的生命线，平安无小事，责任重于山。现将见习期一年的工作总结如下：

1.熟识内业资料编写。

从工作一开头，部长就教育我“一个安质部人员工作力量好坏的评定，很大一部分取决于其内业资料整理完善的好坏。”一年来，在部长的指导帮忙下，我重点强化了自己的内业资料整理力量的学习：资料的分类归档，建立卷内名目；各类检查的规范回复；项目平安质量管理文件的编写；开展的各类活动过程资料的收集、整理与总结；各类平安教育培训材料的编写；特别工种与特种设备资料的收集整理；绘制了《李家村车站文明施工责任区分布图》、《李家村车站平安标志布置总平面图》、《李家村车站消防器材分布图》；各类平安质量台账的建立等，各方面的资料能够依据公司的标准，准时的完成。

2.做好新进场人员入场平安教育培训。

为了协作部长做好进场人员的岗前平安教育培训工作，我乐观搜寻平安教育的宣扬画、影像资料，编制起重作业人员、电工、钢筋工、木工、架子工、钢支撑、桩间网喷、龙门吊安装、盾构修理、盾构吊装与组装、盾构作业等各类培训ppt课件等，为新进场的员工上好第一堂课，把好第一道关。

3.熟识现场常用规范标准。

为了规范现场平安管理，特地学习了《施工现场临时用电平安技术规范jgj46-2023》、《建筑施工碗扣式钢管脚手架平安技术规范（jgj166-2023）》、《建筑施工起重吊装平安技术规范（jgj-276-2023）》、《钢丝绳技术要求》等现场常用规范，熟识了常用钢材的质量，钢丝绳的选用原则、报废标准和日常检查掌握点，遇到不明白的积极向同事请教学习，在同事的理论和现场的实物指导下，我很快的掌控了各规范要求和平安掌握重点。

4.做好日常巡检。

在对施工现场的日常平安巡检过程中，对现场作业人员的平安防护用品佩戴状况和对现场坑洞等的临边防护进行检查和规范；对现场钢丝绳、特种作业设备和灭火器做好日常检查、专项检查，对作业人员担心全的作业行为进行制止和规范，坚决杜绝“三违”等危急作业行为；还对现场特种作业人员进行查对核实，做好特种作业人员动态管理台账，坚决狠抓无证上岗行为，在日常巡察中发觉存在平安隐患处准时通知劳务队进行整改并给劳务队下发整改通知单，要求劳务队限期整改，如未能整改完毕的将对劳务队进行经济惩罚，并再次要求整改，坚持每天将发觉的各类隐患和整改状况具体的记录在施工平安日志中，填写的平安日志在上级领导检查中获得多次表扬。

日常严格要求自己，要求别人做到的自己首先做到，要求别人不做的自己首先不做。在生产过程中，总是留意提示同事和现场操作工人做好平安防护，留意施工平安，最大限度地排解隐患，避让各类事故的发生，为项目部杜绝轻伤以上人身事故做出乐观的贡献。

一年的见习生活，在工程上使我学到了各方面的有价值的学问，获得了很多。使自己真正从一个同学转变到了社会人，获得了社会的认可，自己获得了成长。但我还存在着很多不足之处，很多技术学问不懂，对施工现场的技术性东西熟悉不够，在解决一些问题时方法不多，在平安生产管理阅历上严峻不足，因此在工作中摆正自己的位置，定位好自己，以一个年轻和火热的心去接触现场，学习学问，在实际中强化和别人的沟通与沟通，熟识各项业务，强化自己的理论和实践学问，使自己获得完善。

见习期一年，是学习和转变的一年，是同学到社会人的过渡期，我坚信这一年的平安员见习工作经受所获得的实践阅历将作为我的一笔珍贵的财宝使我终身受益，在以后的工作中我会不断的理解和总结体会这一年中所学到的学问，并将我高校所学到的理论学问和现场实践阅历不断结合并应用到实际工作中，时刻以一名合格的平安员要求自己，我将以一个社会人的姿势去迎接更大的挑战，担当更大的工作责任和社会责任，充分展现我作为一名平安员的个人价值，为企业做出更大的贡献，使自己变得有可为。

地铁施工总结（5）

地铁施工是高风险行业。地下土质、管线的简单性、特别性给施工造成很大的危急。为了员工的人身平安和公司的利益，项目部不折不扣地严格落实平安生产规章制度。以“铁的要求、铁的纪律、铁的制度”，从严管理，从严要求。利用常常性教育培训学习，让员工清楚理解规章制度；利用常常性检查督促，让员工严格落实规章制度；利用常常性分析事故苗头、事故隐患后果，让员工熟悉到遵章守纪就是爱护自己，爱护同事，爱护家庭。

一、依据自身实际，建立健全项目部各项平安规章制度并落实平安生产责任制。

平安责任重于泰山。项目部制定必要、合理、严格的规章制度；又依据“守土原则”落实各级平安生产责任制，推行“千斤重担从挑，人人身上扛指标”的平安目标管理理念。从项目经理、总工、工长、班组长到每个员工，均签订平安生产责任状，明确各级和每个岗位员工的平安生产责任，形成全面的平安生产责任制体系，将平安责任和目标层层分解，层层落实。实行“一票回绝制”，建立平安责任追究机制，把平安责任状完成状况作为每层级领导，每位员工的绩效考核标准之一。

二、重视教育培训，提升员工的平安素养。

在当今科学技术飞速进展的时代，人员的素养是特别关键的，要培育一支高素养的队伍，抓好教育培训和学习是平安管理工作中一项非常重要的环节，它是提升全体建设者平安素养的一项重要手段；它不仅包含对全体建设者甚至和它相关人员的普及性教育培训，以形成良好的平安生产施工氛围。在这方面项目部方案工作如下：

1、实行封闭式管理。员工进入施工现场必需经过教育培训（三级教育）并考试合格后发放工作卡（或证）。没有工作卡（或证）的员工一律不得进入施工现场。

2、特种作业人员（包括电工、机手等）必需持有特种作业证到平安主任处登记，办好工作工作卡（或证）。

3、常常生教育培训（指在施工过程中自始至终的坚持不断的平安教育培训）。

4、采用多种多样易接受的形式（如：宣扬画、板报、会议等）进行教育培训。

利用这些方式，使员工人人懂平安，人人管平安，人人重视平安生产，警钟长鸣，防患于未然。

三、强化平安检查。

平安检查是一项综合性的的平安生产管理措施，是建立良好平安生产环境，做好平安生产工作的主要手段，也是防止事故发生，削减事故隐患的有效方法。我们方案建立以项目部、工区、班组三级检查体制。平安检查做到项目部每月不少于一次；工区每周不少于一次；作业班组每天不少于一次。主要检查各项规章制度的落实状况；平安施工人员的思想和施工氛围营造的如何，特种设备的运营状况；有无平安隐患；平安管理人员到位状况等。（依据“管生产必需管平安”的原则，项目部制定，现场班组长为平安兼职管理员，并带平安员红袖章，负责本班组现场平安工作。）做到一点不漏，面面俱到，不留死角。以杜绝重大伤亡事故、交通事故、火灾事故、触电事故、治安案件为目标，全面开展强化平安生产，文明施工工作；采用严格检查制度，依据“四不放过”原则，严厉 查处检查中发觉的平安问题、缘由，消退隐患，找出差距，限期整改。确保施工生产顺当进行。

四、落实优奖劣罚，是平安生产的有力措施。

经济杠杆不仅在施工生产上起到激励作用，同样在平安生产方面也起到特别重要的作用。项目部制定，《平安生产责任状》和《平安生产奖惩制度》，对平安生产实行优奖劣罚的激励机制。主要目的是提升全体员工的平安意识，增加平安责任感。

五、编制应急救援预案。

事故的发生是偶然性和随机性的，无论预防措施制定的再好，平安规章制度管理的再严，事故也有可能发生。为了削减人员伤亡或争取公司财产和利益不受到更大的损失。项目部依据实际状况编制应急救援预案，建立应急救援体系，并责任落实到人。这样能够有效的应对任何突发大事，掌握事故的扩大，削减事故的损失。

总之，项目部在业主和公司的领导下，仔细贯彻指示精神，切实做好平安生产工作。我们地铁项目部将以饱满的热忱，昂扬的斗志迎接这次新的挑设做贡献！向深圳人民和公司战。为深圳地铁建交一份满足的答卷！

地铁施工总结（6）

当我们刚进入工地时，地铁的隧道和车站的主题工程已基本上完工支撑地上和地下的通道和车站的装修工程，这就给了我们更多向师傅们请教和学习学问的机会。前几天，师傅主要让我们看施工图纸，认识熟悉施工图纸各组成部分，以及图纸上的各个标号代表着什么意思。以前只在课堂上学习施工图纸的作用，看到的也是比较简洁易懂的图纸，现实工地上的图纸这还是第一次见。别小看这施工图纸，拿出来吓了我一跳一大摞，包括建筑施工图纸、结构施工图纸、安装施工图、装修施工图等几个部分，每个部分都是一本图纸，这也让我们深刻体会到了土木工程是一个浩大的工程。刚开时，我们对图纸上的很多符号都看不懂，但经过了师傅的急躁讲解，我们已经基本上能看懂施工图纸了，我们几个当时对此深感傲慢。

xx的间隙，我们也是不是问一些关于施工前地质勘测和施工方法等一些问题。师傅们告知我们，施工前期的现场地质勘察是特别重要的。假如施工前期的一些勘察做的不够精确     、全面，很轻易导致后期消失平安事故，轻则影响效益，重则危害人的生命平安。如施工区间的水文地质条件，假如没有测量清楚，采用了不适当的处理方法，很简单消失漏水事故。其它师傅还告知我们，常营站是号称“北京最大单体地铁站”，是正在建设的6号线一期自东向西方向的其次站。常营站服务对象主要是保障房居住区。常营站有13个出入口，有7个用于一般出入的乘客通道，还有6个是消防和应急通道。其中，一般出入口呈现“南四北三”的排列状态，南侧最西的通道将直接通向正在修建的龙湖长楹天街小区，北侧最西则一直延长到朝阳北路北侧的华联购物中心内部。这正体现了地铁能够带动周边地区经济进展的作用。

其它师傅告知我们，和其他地铁站相比，常营站这座地铁站的站台层才真正藏有玄机。

常营站是北京目前规模最大的.地铁站，不仅是由于其建筑规模达到了3.3万平方米，更是由于这双岛四轨的设计。依据规划，以后行驶在6号线上的列车将分为快车和慢车两种。以后客流量大的区域列车发车间隔较为密集，而东部一些车站客流量不大，不需要列车过于密集的停靠，快车可甩站利用。而其它一部分列车，将从常营站直接调头返回市区。因此，常营站才消失了与众不同的设计：快线列车将从外侧的轨道直接利用或停靠，慢车则在内侧轨道停靠站台。看来，我们这个地铁工地上实习还是能看到别的地铁车站中看不到的东西的。

到了实习后几天，我们还常常在工人师傅的带领下去施工现场参观。在参观的同时，师傅们也没少给我们补充“养分”，如屏蔽门的作用。屏蔽门的作用不仅为了防止乘客利用站台坠轨自杀或发生意外，还能够使车站成为单一的建筑物，使它不受区间隧道行车活塞风的影响进而保证车站是一个单独的空调调整系统，节省能量，供应一个舒适的车站环境，而且屏蔽门使车站和行车隧道隔开，削减了运行噪音对车站的干扰。其它，师傅还给我们讲解了一些明挖法的学问。明挖法是各国地下铁道施工的首选方法，在地面交通和环境允许的地方通常采纳明挖法具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量和工程造价低等优点，但因对城市生活干扰大，应用受到各种因素的限制，尤其是当地面交通和环境不允许时，只能采纳盖挖法或新奥法。明挖法适用于浅埋车站、有宽敞的施工场地，可修建的空间比较大，如带有换乘站、地下商场、休息和消遣场所及停车库等的地下综合体车站，如上海地铁徐家汇站。明挖法的关键工序是：降低地下水位，边坡支护，土方开挖，结构施工及防水工程等，其中边坡支护是确保平安施工的关键技术。

利用这十天在地铁车站的实习，我们已经对地铁隧道的施工过程和施工方法有了比较深化的认识。从施工设计图开头，如何看图，怎么将图纸与实际工程结合起来，都拥有了现场的阅历。实际的施工过程，如何施工放线、初期衬砌、二次衬砌、钢筋工程、防排水、通风工程等也有了较深化的认识。在施工项目管理中熟识了业主、监理、施工方、承包商以及监控方在项目工程中的职能和落实内容。

建筑行业的浩大行是由其生产成品的形体的浩大性和简单性打算的，这就打算了其生产过程中工序的简单性和时间的长期性，在这个简单的生产过程中我们每个人都只能在其中充当一个小小的角色，为了使工程达到共同的目标，只有参建的各部门和各单位相互认识和相互合作，才可能更快更好更高质量的完成。同时由于人员的简单多样性，如何发挥自身角色的作用并做好与别人的沟通与合作往往成为工程分工合作的重点，在这短短十天的实习时间内，虽然对施工、一些施工方法、施工技术等认识不少，但对于在工程中如何处理人与人、部门与部门之间的关系却不是一时能学会的，这里面的学问需要自己多用眼去观看、用脑去思索，才能使自己在工作过程中更加得心应手。

最终感谢老师和学校供应了这次难得的机会让我们走出学校走进工地走进施工现场认识地铁施工，为我们以后工作供应了珍贵的阅历。

地铁施工总结（7）

地铁施工年终总结范文

伴随着新年钟声的接近，一年的工作又将告一段落，回顾这一年的工作历程，付出了努力，也获得了成长，是时候对自己这一年的工作进行一个全面的总结了。你所见过的年终总结的报告应当是什么样的？下面是为大家整理的地铁施工年终总结范文，仅供参考，欢迎大家阅读。

一年的时间很快的过去了，回首这一年，不禁感慨万千，在这一年中，有欢乐也有泪水，但是很充实也学到了很多东西，在领导和同事的乐观帮忙下，各方面的力量都有所提升，没有辜负大家对我的信任，我在工区经理的带领下，能够比较圆满的完成了本年度的工作目标，在思想觉悟等方面都有了肯定的提升，在这辞旧迎新之际，我向领导汇报自己一年来的工作状况。

在这一年中，感想领导对我的信任和支持。我全程参与了从围护结构地连墙施工到进主体结构封顶的技术、质检、平安工作，并乐观帮助项目部的施工管理工作，对地铁车站施工的关键技术以及施工管理有了肯定的认识。工作之余，我还乐观撰写技术论文并乐观参与项目部组织的科技开发项目，并取得了肯定的成果。

在工程施工过程中，我一直以乐观的心态仔细地对待自己的工作，在从事的各项工作中，都能尽职尽责，以求圆满的完成工作目标。我时刻提示自己不要好高骛远，而要脚踏实地，多干实事，在实践中检验自己的学问并获得施工现场的阅历累积。

在现场施工中时刻总结各个工序施工应当掌握的要点并准时的应用到现场施工中，在工人的实际施工过程中跟踪、检查，发觉未按或未完全按技术交底施工的工人，急躁的赐予讲解和指导，这样才能使分部分项工程做到位，避让返工，在保证施工进度的.同时也保证了工程质量。

经过现场实践操作多了，方法掌控了，阅历有了，才得心应手起来。比如说现场管理，重要的是要抓好其关键工作，个人认为，管理关键性的工作是隐藏工程的管理其它，拿技术交底工作来说，并不是简洁的把交底写完交给劳务施工队签字就完成工作了，而是在书面交底工作完成后，地铁施工中，平安更是不容忽视的主要环节，依据一年的工地实际阅历简洁谈谈平安方面。最重要的就是树立平安意识，首先在项目部管理人员心中必需有剧烈的平安意识和责任感，只有项目部管理人员从心底熟悉到平安的重要性，才能专心做好这项工作。假如项目部管理人员抱着侥幸的心理去做这项工作，那在工程平安施工方面是致命的隐患。所以项目部管理人员必需将平安工作从心底熟悉并付诸实施。对于劳务队，首先要做的就是在工人进场以后要支配一次平安教育培训，同时要对劳务施工队进行平安技术交底。这些工作都做好后，就是详细实施，项目部管理人员要常常检查施工现场的平安工作，争取将平安隐患在萌芽状态时就彻底毁灭掉。很多时候，质量是平安的保证，质量不过关就很大程度上成为平安隐患。在平安方面特殊留意的就是工人的平安教育、工人自身携带或佩戴的平安设施等，要时刻督促和检查工人必需佩戴平安设施。在基坑开挖、支架搭设、模板安装时，必需进行严格的检查，要求施工班组严格依据施工规范或规程进行施工，要做到无任何平安隐患，利用相关部门验收后能够进行下一步的工序施工。

这一年来的地铁工程施工工作，使得自己的专业学问获得了进步和加深，工作力量，包括组织协调力量、管理力量和应变力量都获得了很大的提升，更重要的是获得了珍贵的工作阅历的积累。这一年来的工作表现也获得了项目部领导和同事们的认可。

总之，在今后的工作中，我将以百倍的热忱迎接新的挑战，在学习中进步和成熟起来，不断地鞭策自己并充实能量，提升自身素养与业务水平，以适应时代和企业的进展，与公司共同进步、共同成长，为公司的进展贡献自己的力气。

地铁施工总结（8）

地铁车站施工实习生的工作总结

一段时间的工作在不经意间已经告一段落了，这段时间里，信任大家面临着很多挑战，也获得了很多成长，这时候，最关键的工作总结怎么能落下！那么你有认识过工作总结吗？下面是帮大家整理的地铁车站施工实习生的工作总结，欢迎阅读，渴望大家能够喜爱。

时间过得很快，来到项目部工作已有半年。在这段时间里获得了很多，渐渐的在成长，当然还存在很多的不足。有总结才有进步，才能发觉自己的优缺点。详细总结如下：

一、业务力量方面：前期不足之处：

1、对有的部位的施工细节不娴熟。例如：

（1）在浇筑立柱桩时对空桩的掌握，严格掌握混凝土浇筑的速度，首灌要快，然后再放慢浇筑速度，实时测量孔深以掌握空桩深度；

（2）在地连墙成槽的过程中要勤测泥浆的性能，以便准时调整，在地连墙浇筑混凝土前填沙袋的这道工序中肯定要留意丢沙袋的'方法，在外放区填沙袋的时候要匀称，丢的过程中肯定要要求施工人员将沙袋丢入外放区，严禁丢入钢筋笼内，这两道工序看似简洁，但要对地连墙的质量是至关重要的；

（3）在在基坑开挖的施工作业中，要实时关注地连墙是否侵线以及开挖标高的掌握，每开挖出一段就要准时跟进测量，以便准时处理。这些施工中的细节问题都要准时总结准时发觉，避让每一次的主观错误。

2、有时候报检不准时，在程序方面有的小错误，不过在后期都有准时改正。这样的小错误也反映出我们年轻技术员在日常施工中没有严格按程序施工，这在我们今后的工作重要严格规范遵守。

3、对现场的一些工作考虑不到，有的工作没有准时上报给领导，导致一些没必要的麻烦。对于现场的工作，我们年轻技术员要学着多角度的考虑问题，而且要多向阅历丰富的领工员、部长学习，对于初次接触的施工问题要多方面听取他们的看法。

4、现场工作交接班不清楚，有时候由于部门内部和部门之间没有准时交接清楚导致工作没有按要求完成，在这个问题上我们在日常的工作中肯定要养成细致的习惯，对于施工作业、施工台帐及资料有涉及到多个部门要准时沟通，做好口头与书面的技术交底。

5、施工日志记录有的地方不够具体，对于施工日志我们技术员要足够重视，做好每天的记录能够认识整个施工的状况和进度，有便于我们以后对下道工序的支配，能够准时发觉问题，提前方案，把自己分内的事情做得更好。

6、有的现场交底不到位，有时候跟班作业不到位，这就需要我们每个技术员要有高度的责任心，对于自己分内的事情肯定要按质按量的完成。

二、交际协调方面：

和施工对沟通协调缺乏阅历。在不断的沟通磨合中还是进步很大，在后期中有问题还是能够准时协作解决。信任在以后的处理问题中能够不断进步；在和部门之间的交际协调方面或许不断强化，做事要更加积极。

三、学习方面：

1、学习不够积极，遇到问题没准时请教。

2、缺少总结，图纸看得不够认真。

3、缺乏方法，没充分利用各方面的资源。后期要强化学习，制定方案，当天的事情即日完成，在做资料中养成细心的习惯，尤其在施工现场中，要擅长发觉问题。

利用总结以往的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同时还需要多看书，仔细学习好规范规程及有关文件资料，掌控好专业学问，提升自己的工作力量，强化工作责任