地形对聚落及交通线分布的影响5

第四章自然环境对人类活动的影响西北平顶房4.1地形对聚落及交通线路的分布影响一：地形对聚落的分布影响1.聚落：概念：指人类从事生产和生活活动而聚居的场所。（包括房屋建筑的集合体，以及人们生产生活相关的各种设施）

分类：按照性质和规模可分为：城市和乡村。比较以上两幅图中主要相同点和不同点人类从事生产和生活活动而聚居的场所相同点：聚落---不同点：人口的密度、生产活动方式、建筑物和交通网密度、规模等乡村城市4.城市与农村的差别与联系城市农村差别景观差别人口差别功能差别联系产品联系服务联系成因联系景观复杂，建筑物密度大，交通设施齐全景观单一，建筑物密度小，道路系统单一以非农人口为主，人口密度大，规模大，文化与职业构成复杂以农业人口为主，人口稀疏，规模小，文化背景比较一致功能多样，以第二、三产业为主，是区域的中心功能单一，以农业为主，是城市的腹地乡村为城市提供基本的生活资料和一些工业原料，城市为乡村提供日常生活用品和其他工业品城市第三产业发达，可为农村提供多种多样的服务城市一般由乡村发展而来2.影响聚落形成与发展的因素生产方式风俗习惯文化背景社会经济因素自然环境因素地形气候资源聚落类型分布规模发展地形对聚落分布的影响河谷阶地上

既接近水源，便于灌溉，又不会被洪水淹没，同时河流有防御作用。

我们的祖先将半坡村落布局在怎样的地形之上？该地形具有什么特征？半坡人为什么将村落建立在这样的地形上？高亢平坦地区地形规模分布人口北方平原地区南方丘陵区北方平原和南方山区的聚落差异平坦广阔一般较大多呈团聚型、棋盘式格局聚居的人口较多地形复杂一般较小空间分布相对散聚居的人口较少图1图2探究两幅图中聚落的差异（可以从聚落的分布、规模、形态等方面进行比较）合作探究1甲乙比较甲乙两图中村落的主要差异，并简析其原因。规模密度人口格局少多大小小大团聚型棋盘式点状山地、丘陵平原地形对乡村聚落分布的影响1、丽江古城为什么冬无严寒?夏无酷暑?2、丽江古城的形成和发展利用了有哪些有利的地形条件？云南丽江古城1、观察兰州市和西安市城市的分布分别有什么特点？为什么这样分布？2、兰州与西安相比，在城市发展中最大的限制是什么？合作探究2西安市布局图探讨城市为什么串珠状分布在塔里木盆地的边缘？合作探究3塔里木盆地是我国最大的内陆盆地，面积达53万平方千米。盆地地形封闭，四周高山环绕，气候特别干旱。盆地中部有著名的塔克拉玛干沙漠。塔里木盆地的绿洲呈串珠状分布在盆地的边缘，且大多位于山前冲积扇、洪积扇的中下部。这些地方地形相对平坦，土壤肥沃，水源条件好，人口集中，农牧业生产较为发达。1、在塔里木盆地中，城镇的空间分布与地形地貌和交通线路有什么关系？2、除地形外，影响聚落分布的因素还有那些？１、城镇呈串珠状分布于盆地边缘的山前冲积扇、洪积扇上，各城镇之间有交通线路相连。２、如自然因素中的水源、气候、河流，人文因素中的交通、矿产资源、文化传统、社会经济等。地形对聚落分布的影响地形类型聚落分布特征山区平原内陆盆地山间盆地或谷地、低地规模较小，较分散规模较大分布在山麓冲积扇中下部（盆地边缘的绿洲），呈串珠状结论1：探究1、观察巴西的城市分布有何特征？2、分析巴西城市分布特征的成因。亚马孙平原巴西高原海拔在500米以下的丘陵地区.A温带山区B温带丘陵C温带平原D温带内陆高原探究请设计你心目中理想的聚落并谈谈你的设计思路畅想二：地形对交通线路的影响1.影响交通线路分布的主要因素交通线路的分布自然因素社会经济因素地形气候水文工业、农业、人口、资源、城市、科技观察我国地形、铁路和公路分布图中国主要的公路线中国地形图例1我国交通线路分布有何明显特点？你知道为什么吗？想一想：1、对比分析我国地势三级阶梯上的交通线路密度。2、讨论我国地形大势与交通线路密度分布之间的关系，并分析其原因。图４－８中国地势三大阶梯图４－９2000年中国交通线路密度分布地形大势影响交通线路密度1、四川省的地形大致可以分为几个部分？各部分地形各有什么特征？2、简要说明四川省不同地形区内交通线路的布局特点和形态特征。川西高原四川盆地例2：东部四川盆地在东部四川盆地，铁路、公路、高速公路数量多，彼此交织成网。川西山地高原地区

而在西部高原山地，交通线路数量少，呈线状分布，无铁路和高速公路。探究3：山区公路形态和布局一般有何特征？为什么？平原地区的呢？探究4：平原和山区修建公路分别应注意哪些问题呢？小结:地形对交通线路的布局和形态的影响:平原交通线路布局：形态：受地形限制很少网状分布山区交通线路布局：形态：沿山谷、河谷延伸“之”字型实例探究兰州地形与交通布局

结合课本P93《活动》1中的文字和图片，分析讨论：

（1）为什么兰州城区沿黄河分布？

（2）你认为兰州城区主干道是以东西走向为主，还是以南北走向为主？（1）兰州地处我国西部山区，地形崎岖，而黄河谷地较宽阔，地势相对平坦。黄河水又提供了充足的水源，因此兰州沿黄河谷地分布。（2）东西走向为主1、描述出台湾省铁路线的分布特点？2、为什么台湾省的铁路的呈如此的走向？实践运用1：

在右图中，从李庄到向阳庄，有ABC三种铁路选线方案，其中相对合理的是

方案，为什么？最为合理的是C线方案因为C线为沿着等高线修建，坡度较小，地势较为平坦，工程量较小。而A和B沿线穿越较多的等高线，地势起伏大，且工程量大。实践运用2：综合运用交通选线之进藏铁路

为适应西部大开发的要求，国家把进藏铁路建设列入“十五”计划，有四条铁路设计方案_____________、______________、_____________、_______________。青藏铁路川藏铁路滇藏铁路甘藏铁路交通选线之

进藏铁路肃云南四川西藏甘

四个方案比较，为何选择青藏线方案？试利用所学知识,结合地形加以分析。青海方案线路长度（千米）投资额（按1995年预算）沿线自然条件桥梁隧道占线路总长度比例（%）青藏铁路1118约200亿穿过藏北高原、地势较高，但起伏不大，有冻土2.8川藏铁路2015约768亿穿越横断山区高山深谷，沿途有雪山、冻土、滑坡、泥石流等地质灾害42.5甘藏铁路2126约638亿穿越黄土高原、青藏高原，穿越一二阶梯，地势起伏较大20.6滇藏铁路1960约654亿跨越横断山区等，其间多断层、积雪和冰川43进藏铁路路线方案

长期以来，铁道部会同有关部门对进藏铁路方案进行了大量比选论证工作，经过综合比较，滇藏、甘藏、川藏方案沿线地形陡峭，地质复杂，工程艰巨，新建线路较长，投资大，建设工期长等缺点比较明显。权衡利弊，建设选择青藏铁路方案比较有利。青藏方案虽然有高原和多年冻土等技术难题，但新建线路较短，工程量较小，地形起伏不大，没有大型控制工程，投资较少，建设工期短，特别是对高原和多年冻土问题，经过长期科研研究，已基本找到了解决方法。摘自《国务院西部地区开发小组办公室》目前世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏铁路自然因素社会、经济因素技术因素格尔木拉萨生态因素影响因素主要有:技术措施

建设“陆上桥”等工程措施来穿过550多公里的冻土地区。知识链接：

冻土是指在寒冷的季节，土壤中所含的水结成冰的状态。冻土地带，在温暖的季节会融化下降，寒冷的季节则冻结膨胀，这一起一降会严重影响铁路路基的稳定性。青藏铁路将穿过这样的冻土地段长达550公里。

减少对生态的破坏清水河特大桥采取陆地上架桥的方式预留出藏羚羊迁徙通道减少对生态的破坏清水河特大桥采取陆地上架桥的方式预留出藏羚羊迁徙通道减少对生态的破坏

采取人工移植草皮的方式以保护当地的草场资源和脆弱的生态环境减少对生态的破坏青藏铁路拉萨河段设计图青藏铁路全线用于环保的专项经费将达12亿元，在工程设计中采取绕避自然保护区、设置野生动物迁徙通道、避免改变河流湖泊径流环境、减少占用草原草甸面积等措施来保护环境，保护野生动物。小结：地形对交通线路的密度、布局特点和走向有着非常重要的影响平原地区交通线路呈网状分