铁路路基基底换填专项施工方案

铁路路基基底换填专项施工方案

目录TOC\o"1-3"\h\u143971．编制根据及原则 1215631.1编制根据 113651.2编制原则 196582．工程概况 183512.1工程介绍 1302442.2工程数量 2214173．施工办法及检查原则 373.1施工办法 3226243.2检查原则 6266344．资源源配备状况 770994.1参加施工人员进场状况 7249754.2投入实验段施工的机械设备 747484.3测量、检测仪器设备的配备 8185865．质量确保方法 866766．安全确保方法 978477．环保方法 101．编制根据及原则1.1编制根据⑴XX至华中地区铁路煤运通道工程湖北段MHTJ-23标段施工图设计文献。⑵有关路基施工工艺细则及验收原则。⑶国家及地方政府有关安全生产、环保、水土保持、文物保护等法律、法规、条例。1.2编制原则在进行大面积施工之前，为确保路基基底换填施工质量，为后续大面积施工提供可靠的资料及施工参数，避免盲目施工给工程带来的损失，找出适合本地区施工的最佳施工方案，指导全线施工。2．工程概况2.1工程介绍新建XX至华中地区铁路煤运通道土建工程MHTJ-23标起讫里程DK1213+800～DK1287+298.9，正线长度70.65km，地处湖北省荆门市和荆州市，由北至南依次通过荆门市沙洋县，荆州市沙市区、荆州开发区、江北农场、江陵县。工程内容涉及路基及路基附属、桥涵、轨道、房屋，其它运行生产设备及建筑物；以及与土建工程同时施工的站后接口工程；大型临时设施和过渡工程等。2.2工程数量根据施工图纸，基底换填段落及换填材料见表2.2-1。表2.2-1基底换填段落及换填材料序号换填段落换填材料方量（m³）挖除层地质备注1DK1247+950-DK1248+035本体土3281（1）-1：人工填土，Ⅰ;（2）-1：淤泥质粉质黏土，流塑，Ⅱ级；2DK1248+130-DK1248+240本体土（2）-1：淤泥质粉质黏土，流塑，Ⅱ级3DK1248+260-DK1248+297.95本体土（2）-1：淤泥质粉质黏土，流塑，Ⅱ级4DK1248+550-DK1248+577本体土24265（2）-1：淤泥质粉质黏土，流塑，Ⅱ级5DK1248+577-DK1248+695渗水土（2）-1：淤泥质粉质黏土，流塑，Ⅱ级6DK1248+705-DK1248+775渗水土（2）-1：淤泥质粉质黏土，流塑，Ⅱ级7DK1248+775-DK1249+018.31本体土（2）-1：淤泥质粉质黏土，流塑，Ⅱ级8DK1257+890-DK1257+935本体土4242（2）-5：淤泥质黏土，流塑，Ⅱ级9DK1258+095-DK1258+150本体土（2）-5：淤泥质黏土，流塑，Ⅱ级10DK1258+310-DK1258+370本体土（2）-5：淤泥质黏土，流塑，Ⅱ级11DK1258+475-DK1258+625本体土4525（2）-7：粉质黏土，软塑，Ⅱ级⑴铁路等级：Ⅰ级；⑵正线数目：双线；m2⑶设计行车速度：120km/h；⑷最小曲线半径：普通地段1200m，困难地段800m；⑸限制坡度：6‰；⑹牵引种类：电力；⑺机车类型：货机HXD型、客机SS9；⑻牵引质量：5000t；⑼到发线有效长度：1050m,荆州东、江陵车站预留1700m；⑽闭塞类型：自动闭塞；⑾建筑限界：满足电力牵引建限-1规定；⑿设计活载：桥梁设计活载采用1.2倍ZH活载。3．施工办法及检查原则3.1施工办法采用机械挖除，挖除换填厚度、范畴按设计规定进行，若发现与设计不符时及时上报，挖出时预留30cm的底层土由人工清理。挖除需换填的土层，并将底部整平。当底部起伏较大时，可设立台阶或缓坡，并按先深后浅的次序进行换填施工。开挖前做好地面排水方法，避免地表水流入，换填范畴底部设立纵横向排水坡，必要时四周挖设排水沟及集水井及时排出底部积水以确保正常施工和避免边坡遭受冲刷。换填部位开挖完毕后应及时回填。填料应符合所处路基部位的设计规定，填筑应分层进行并达成基床下列路堤填筑的压实原则。换填完毕后，应立刻进行下道工序施工，以防雨水浸入地基。3.1.1分层填筑路堤基底换填前应对地基开挖解决成果进行验收，验收合格后方可施工。换填C组填料，施工前应核对填料进行复查，复查项目及频次见表3.1-1。表3.1-1基床下列路堤填料复查项目及频次填料类别压实度(%）颗粒级配液塑限击实实验颗粒密度细粒土——5000m3(或土性明显变化时)5000m3(或土性明显变化时)——粗粒土、碎石土10000m3(或土性明显变化时)————10000m3(或土性明显变化时)填料采用横断面全宽、纵向分段进行分层填筑。施工时在路肩位置竖立标尺杆，以控制摊铺厚度，每层填筑按松铺厚度一次到位，根据车厢容积和松铺厚度计算卸土间距，采用方格网施工。换填前首先放出线路中桩和换填边线，根据自卸车载土方量及摊铺厚度计算出分格网的尺寸。例如：分格网的尺寸为：X×X，自卸车载土量为：20方，摊铺厚度为：40cm。由此可计算分格网的长度和宽度为：X2=20/0.4，X=7m为确保路基边沿的压实度，边线应比设计线每边宽出50cm。划出车辆卸载分格网，以达成控制松铺厚度的目地。换填填料必须符合设计规定，同一作业区用不同填料填筑时，多个填料要分层填筑，每一水平层的全宽采用同一种填料，不得混填，以避免路基左右侧沉降不均。渗水土填在非渗水土上时，非渗水土上层面应设向两侧4%的横向排水坡。相邻填层使用不同种类或颗粒条件的填料时，其粒径应符合D15/d85≤4（两层非渗水土间）或D15≤0.5mm）（非渗水土与渗水土间）的规定。填料层数，每种填料层累计厚度不得少于50cm。每一填筑层必须满足设计规定的平整度和路拱，以确保雨天路基填筑面不积水。路拱在第一层全断面填筑时设立完毕，第二层开始则均厚填筑。3.1.2.摊铺整平首先检查填料的含水量，当填料含水量与实验室最佳含水量之差不超出2%时立刻予以摊铺整平，松铺厚度为35cm。填料的摊铺采用推土机初平、平地机精平，确保每一填层的平整度及层厚的均匀，摊平过程中不停用铁锹挖洞检查松铺厚度。3.1.3洒水或晾晒换填施工时，随时检测填料含水量。对于细粒土、粘砂土，碾压前控制填料含水量不超出实验室实验中求得的最佳含水量的±2％。当含水量较低时，在土场加水闷料，以确保填料的含水量达成最佳含水量。当含水量超出规定值时，用铧犁、旋耕犁翻晒，并适宜减小填层松铺厚度，减少填料的含水量，使填料含水量始终控制在施工允许含水量的范畴内，以确保最佳压实效果。在必要条件下，可用生石灰对土体进行改良来减少含水量，从而加紧填筑速度。3.1.4碾压扎实摊铺整平后，松铺厚度、平整度和含水量符合规定即开始碾压,采用22T振动压路机碾压。碾压时采用从两侧向中心的次序，纵向进退式碾压，行与行重叠压实不应不大于40cm，各区段交接处，纵向搭接压实长度不应不大于2m，上下两层填筑接头应错开不不大于3m，以确保无漏压、无死角，确保碾压的均匀性。碾压办法为：静压一遍，弱振碾压一遍，强振碾压2～6遍（根据同时检测成果拟定），弱振碾压一遍，最后再静压一遍消除轮迹。即：静压弱振强振弱振静压。碾压行驶速度开始时用慢速（宜为2-3km/h），最大速度不超出4km/h。路基换填施工时采用22t自卸汽车运输填料，纵向分段、水平分层布料，推土机初平，振动压路机振动碾压。填筑时设专人指挥车辆。施工过程中加强施工检测，合格后填筑下一层。对压路机不适宜碾压的地方，采用小型打夯机具扎实。3.2检查原则实验人员在取样或测试前要确保填料与否符合规定，碾压区段与否压实均匀，填筑层厚与否超出规定厚度。路基基底换填压实的质量检查随分层填筑碾压施工分层检测。在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整度等符合规定原则的基础上，采用灌砂法和K30荷载板进行细粒土压实系数和地基系数的测定，检测符合规范及设计规定后方进行下一层的填筑。路基基底换填压实原则见表3.2-1。表3.2-1路基基底换填填筑层压实原则填筑部位原则细粒土、粉砂、改良土砂类土（粉砂除外）砾石类碎石类块石类不浸水部分压实系数K0.9地基系数K30（MPa/cm）8080110120130相对密度Dr--0.7孔隙率n（%）3232--浸水部分及桥涵两端地基系数K30（MPa/cm）--80110120130相对密度Dr--0.7孔隙率n（%）3232--换填地基顶面应有横向排水坡度，其高程、中线至边沿距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检查原则应符合表3.2-2的规定。表3.2-2换填地基顶面的高程、中线至边沿距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检查原则序号项目允许偏差施工单位检查数量检查办法1高程±50mm每100m等间距检查3点水准仪测量2中线至边沿距离±50mm每100m等间距检查3点尺量3宽度不不大于设计值每100m等间距检查3点尺量4横坡±0.5%每100m等间距检查3个断面尺量5平整度填土50mm，填石100mm每100m等间距检查5点2.5m直尺量测4．资源源配备状况4.1参加施工人员进场状况管理、技术、质检、检测人员已到位见表4.1-1。表4.1-1路基基础换填重要施工管理人员配备表序号岗位/职务姓名岗位职责备注1副经理李晓亮工程质量、安全、进度和文明施工总负责2技术负责人李二军配合副经理完毕工程质量、安全、进度和文明施工工作2质检员韩星辰开工报告与向监理工程师报检、并进行现场质量自检3技术员高俊做好技术交底，纠正施工中安全、质量、环保、工序、工艺、文明施工等问题，做好施工日志和技术资料。4安全环保部长崔勇负责安全环保监督、并负责对现场管理人员及作业人员进行安全技术培训、交底和检查指导5实验员陈东按规定现场试件抽样取样与实验检查6测量员黄启猛控制填筑标高及对路基进行沉降观察4.2投入施工的机械设备路基填筑本着多个设备之间能力协调、经济合理的原则，配备自卸车、推土机、挖掘机、压路机、装载机，构成运、堆、铺、碾压机械作业一条线。具体型号和数量见下表4.2-1：表4.2-1重要机械设备配备表序号机械名称单位型号数量备注1推土机台SD1612挖掘机台ZX200-HHE/EC210BLC23自卸汽车台22T54振动式压路机台LG520B/YZ22JC25装载机台ZL50D/LG95324.3测量、检测仪器设备的配备测量、检测仪器设备的配备见测量检测仪器设备见表4.3-1。表4.3-1测量检测仪器设备表序号仪器名称规格型号单位数量状态备注1全站仪TCRA1201+套1合格测量放线2普通水准仪DSZ2台套2合格测量松铺、压实高程3轻型动力触探仪N10套1合格土质检测4K30平板荷载实验仪300mm套1合格地基系数检测550m钢卷尺把2合格路基宽度检测6灌砂筒直径150mm套1合格压实度检测7电子天平BS-30KA台1合格压实度检测5．质量确保方法⑴树立“百年大计，质量第一”思想，贯彻执行ISO9000系列原则，加强对施工过程的控制和统计。⑵加强对施工人员的专业技术培训，健全岗位责任制，由技术纯熟、经验丰富的职工从事技术复杂、难度大、精度高的工序或操作。⑶根据不同工艺特点和技术规定，选用满足施工规定的机械设备，健全各项机械管理制度，确保机械设备处在最佳使用状态。⑷各级技术人员应经常进一步现场，对施工操作质量进行巡视检查，现场技术人员对施工全过程跟踪检查。⑸建立先进可靠精确完整有效的质量控制与检测体系，加强路基基底换填施工的质量检测控制，对所用填料、换填压实质量等进行严格的过程控制，确保所采用的多个技术参数对的，确保填料特性、工程方法及合用范畴等全过程受控。⑹填料种类、质量满足设计规定。填筑前对料场填料进行取样实验；填筑时对运至现场的填料进行抽样检查，填料变化或更换时应重新进行检查。检查数量：碎石类土每10000m³进行颗粒级配及相对密度检查一组。检查办法：按《铁路工程土工实验规程》（TB10102-）规定实验办法检查。⑺全部检测仪器进驻现场，实验人员实施跟踪检查，按照不同的组合方式施工后立刻进行有关实验检测，符合规定后经监理工程师检查合格后进行下一实验工作内容。⑻现场由技术员、施工员、实验员24小时跟踪监控施工过程，并随时统计施工过程中各项数据。6．安全确保方法⑴本着“安全第一、防止为主”这一原则，提高安全意识，健全施工现场意外伤害应急预案，认真学习岗位安全职责和安全操作规程，提高业务水平和劳动技能，树立安全生产、规范操作的思想，以防患于未然。⑵确保机械设备安全使用，机械设备操作人员必须遵照设备的操作规程，机械操作人员和机动车驾驶人