红雀橡筋模型飞机的制作

“红雀”橡筋动力模型飞机的组装与调试

闽侯县实验中学徐裕端手机筋伞翼模型飞机“东方不亮西方亮”——成就了自己的教育事业95、97、99年连续三届参加“飞北”伞翼模型竞赛共获得2金4银3铜的成绩1995年，我们首次出征参加全国“飞北”竞赛，获得了第一名与第六名的好成绩97年参加第三届“飞向北京”全国青少年航模竞赛获得“三银二铜”的成绩

99年参加第四届“飞向北京”全国青少年航模竞赛获得“一金一银”的成绩

2000年后开展曲阳系列吹塑橡筋模型飞机项目共获得11金6银2铜的好成绩2000年获得两个金牌2001年参加第五届“飞向北京”全国青少年航模竞赛获得“一金二银”的成绩比赛的精彩瞬间——我们的模型腾空而起，直冲云霄０６年第八届“飞北”比赛在云南丽江举行获得“三金二银”成绩2007年获得“五金四银一铜”的好成绩

——（宁波）08年获得“四金两银一铜”的成绩2010年周宋佳同学获得中学女子组“红雀”橡筋模型飞机项目的金牌

（一）工具的准备

（二）认识装配部件

（三）“红雀”橡筋动力模型飞机的组装（四）橡筋处理（五）模型调试“红雀”橡筋动力模型飞机的组装与调试（一）工具的准备1.手摇钻的加工（一）工具的准备2.橡筋脱挂装置的加工28寸自行车辐条（一）工具的准备2.橡筋脱挂装置的加工（一）工具的准备2.橡筋脱挂装置的加工（一）工具的准备3.不加工橡筋脱挂装置——用一截1*2橡筋引出（一）工具的准备4.泡沫胶（一）装配部件机身

机翼水平尾翼

垂直尾翼起落架配件

螺旋桨

整流罩铁钩美化贴纸橡筋

机翼盖

装配前检查机身轴线是否平直机翼、尾翼是否扭曲变形安装水平尾翼(1)把水平尾翼插入尾翼槽（二）“红雀”橡筋动力模型飞机的组装

(2)使之与机身中线垂直

安装垂直尾翼

(1)在垂直尾翼插入沿涂点乳胶(2)将垂直尾翼插入尾翼槽(3)垂直尾翼与水平尾翼垂直

安装机翼

(1)撕开翼台上的双面胶(2)机翼（翼台）中线对准(4)粘上机翼盖(3)机翼两边的上反角要相等(2)将起落架插入机腹的起落架槽内

组装起落架(1)组合各部

组装橡筋(1)将橡筋装入尾槽并用插销拴住(2)用铁线钩将橡筋从机头钩出

安装螺旋桨(1)螺旋桨钩住橡筋（用钳子夹紧桨轴）(2)将螺旋桨装入机体并安上整流罩美化贴饰（三）橡筋处理1．绕橡筋要逐渐增加转数，不要一开始就绕到很大的转数。2．绕橡筋不要超过极限，科学的方法是留有余地，接近而不达到极限转数，这样不但安全高效，还能延长橡筋的使用寿命。3．使用橡筋要“劳逸”结合，大多数，橡筋工作后都有“疲劳”现象，如果连续使用，会使弹性降低；所以一根橡筋不宜连续使用；最好同时准备若干橡筋轮换使用。4．橡筋要保持清洁，不要粘上尘土和沙粒，以免在经紧橡筋时发生突然绷断现象。5．清洗润滑保存。用少量洗涤灵轻轻揉搓，再用清水冲洗干净，在通风处阴干，干后加适量蓖麻油（或其它植物油）搓匀，这样可以使橡筋间保持润滑有利于发挥能量，橡筋洗净存放于厚塑料袋中，防止曝晒和接触煤油、机油、汽油等以免损坏橡筋。检视模型：(1)从模型头部直视，检查模型各零部件安装是否正确、准确，机翼左右上反角是否相等；(2)垂直尾翼与水平尾翼是否垂直；(3)机身是否上下或左右弯曲；(4)垂直尾翼沿机身方向有无倾斜；(5)机翼，垂直尾翼，水平尾翼有无偏斜，是否对称。

检视模型：模型调试（四）模型调试

无动力试飞时在无风或微风条件下将模型轻轻投出，根据模型飞行姿态调整。A、右偏：说明方向偏右，如偏得过大的话，要将方向舵向左打，直到方向微微右偏为止，这样模型在飞行时可以右盘旋上升。B、直线：说明模型方向很正，调试模型飞机右盘旋姿态的话，要将方向舵向右打一点。C、左偏：说明模型方向偏左，需打右舵使模型飞机略偏右滑翔。无动力试飞：动力试飞：

动力试飞要循序渐进，从小动力逐步到大动力。如果一开始就用大动力，往往会摔坏模型。小动力试飞时，可以把橡筋绕到最大可绕圈数的三分之一，试飞调整正常后再逐步增加圈数加大动力，直至绕到最大可绕圈数。下面列举几个常见的不正常的爬升现象和调整方法：

爬升拉翻：这是常见的现象。拉翻的原因有两个：一是模型的初速度太大，多余的升力使模型拉翻；二是拉力线在重心的下面通过，产生的抬头力矩使模型不断增大迎角、增大升力，加剧了拉翻趋势。主要用调整拉力线的方法来克服拉翻；也可以增大下拉角。大动力爬升拉翻，多余的升力使模型翻跟斗小动力爬升拉翻失速后下坠动力试飞：出手后模型向右急转弯平旋或急转弯下冲出手后模型向左急转弯下冲（1）左旋下冲（2）右旋下冲（2）右旋下冲：一是机翼扭曲变形使左翼升力大于右翼；二是右拉力角太大；三是下拉角太大造成总升力不足。调整方法纠正机翼变形，然后调整拉力线，减少右拉力角或减小下拉角。（1）左旋下冲：一是机翼扭曲变形使右翼升力大于左翼；二是右拉力角太小或者实际是左拉力角。调整方法除了纠正机翼变形外，主要是增大右拉力角使模型向右盘旋上升。拉力线的调整将