合同范本之海运集装箱运输合同

海运集装箱运输合同【篇一：货运代理协议书fob】代理委托协议书编号：委托方：砀山中粮果业有限公司（以下简称甲方）受托方：青岛师帅国际物流有限公司（以下简称乙方）甲、乙双方为更好地开展海运出口业务，经友好协商，先就出口海运货物委托运输事宜，达成如下协议：一、适用范围甲方委托乙方代为办理货物出口的报关、报检、转运、提单签发、退单（核销单和报关单）、装箱等一系列代理工作，乙方接受甲方的委托履行代理职责。二、双方权利和义务（一）甲方的责任和义务：1.甲方向乙方提供内容正确、完整的托运单证。2.甲方如需对委托事项进行更改，乙方应对是否接受更改即时予以回复。因甲方要求更改委托单而产生的任何风险、责任和费用由甲方承担。3.甲方应按照合同的规定，按时支付费用。4.甲方应如实向乙方申报有关托运的货物情况；甲方委托乙方出运的货物，应当符合国家法律、行政法规或其他相关法规、规章的规定，否则甲方应承担由此而来可能引起的一切费用。（二）乙方的权利和义务：1.乙方负责及时办妥集港、通关、提单确认及甲方委托的其他事项，包括代为联系仓储、装卸、转运、短驳、装拆箱等事宜。货物出运后、按要求提供装船信息给甲方。2.甲方根据乙方传真的放箱令自行集卡运输至港口，乙方负责协调甲方在港口吊箱时的相关事宜。3.乙方负责根据甲方提供的托单明细及时办理货物的商检换单、报关手续；如因乙方未及时办理通关手续延误船期的，乙方应承担由此给甲方造成的损失并承担相应的费用。4.如遇商检、海关开箱查验甲方出口货物，乙方必须在接到商检、海关通知后，立即将查验货物的cofco号、集装箱号、时间、地点等相关的信息以书面形式通知甲方，并于商检、海关查验时全程陪同、协调处理相关事宜，在查验过程中出现货物灭失、短少、变质、污染、损坏等非产品本身原因造成的损失，乙方负有按货物的实际损失全额赔偿的责任，并承担由此而造成的客户投诉赔偿责任；如商检、海关查验导致货物破损，须将相关照片第一时间传递给甲方，待甲方书面确认后方可出运。5.开船前乙方提供提单清样与甲方进行核对，甲方应及时给予书面确认。在得到甲方确认后，将承运人签发的正本提单寄送至甲方或甲方指定客户手中。6.乙方在履行货运代理职责时应尽职尽责，乙方对于因乙方的过失而导致甲方遭受到的损失承担责任，因海关、商检、动植物、卫检、港区（码头）、船公司的原因造成货物未上船或延迟交货等引起的损失，乙方应收集相关证据向责任方或保险公司办理索赔。7.货物从青岛港离境后45天内乙方负责将经出口海关盖章验讫的出口商品报关单和外汇核销单转交甲方。若乙方未能按期向甲方提供上述单证或丢失单证，逾期（海关原因除外）给甲方造成的经济损失由乙方承担。三、费用结算运费及其他相关费用以双方书面确认为基础，船开前乙方应及时以书面形式将相关费用传真给甲方，在得到甲方确认后，将费用发票（税务机关核准的统一发票）通过快递寄给甲方，甲方在发票入账后，在贰拾个工作日内予以支付，乙方在收到甲方传真的转账水单后立即签发提单给甲方。四、其他约定（一）货物在开船前发生短少，灭失或损坏，属乙方原因所致,乙方应赔偿甲方由此引起的一切损失。（二）甲方提供给乙方的所有单据，只能用于甲方本公司的业务操作，不可用于其他公司的业务操作，如有违反给甲方造成的一切损失，由乙方负全部责任。（三）本协议双方中任何一方对本协议内容需变更或解除，须提前30天以书面形式通知另一方.（四）后附具体收费标准并作为合同附件。（五）本协议未尽事宜，应按照国家有关法律法规、行业政策、法律和惯例经双方友好协商解决；协商不成的，应向甲方所在地人民法院起诉.1.海运费oceanfreight2.海运附加费surcharge－燃油附加费baf/faf－货币调节附加费caf/yas－旺季附加费pss－紧急燃油附加费ebs－战争附加费wrs－一般性涨价gri3.人民币费用整箱出口产生的一般相关费用：港杂费（固定费用，固定上调前会发统一通知）场站费（协议场站有协议价）码头操作费（thc）（固定费用）文件费：各个船公司收取的文件费标准不同，要确认电放费：各个船公司收取的电放费标准不同，要确认报关费商检换证费装箱费：视货物实际情况来定陆运费：根据公里数，货物重量箱型来定四、货运单证一）为了保证进出口货物的安全交接，在整个运输过程中需要编制各种单据。这些单证各有其特定的用途，彼此之间又有相互依存的关系。它们既把船、港、货各方联系在一起，又能分清各自的权利和义务。按实际业务程序介绍一些主要的货运单证。叫委托书俗称下货纸，是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单证。承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线、挂靠港、船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。2.装货单（shippingorder）也就是出号或是入货通知是接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给托运人，凭以命令船长将承运的货物装船的单据。装货单既可用作装船依据，又是货主凭以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一，所以装货单又称“关单，对托运人而言，装货单是办妥货物托运的证明。对船公司或其代理而言，装货单是通知船方接受装运该批货物的指示文件。3.海运提单（billoflading）提单是一种货物所有权凭证。提单持有人可据以提取货物，也可凭此向银行押汇，还可在载货船舶到达目的港交货之前进行转让。4.舱单（manifest）是按照货港逐票罗列全船载运货物的汇总清单。它是在货物装船完毕之后，由船公司根据收货单或提单编制的。其主要内容包括货物详细情况，装卸港、提单号、船名、托运人和收货人姓名、标记号码等，此单作为船舶运载所列货物的证明。5.货物积载图（cargoplan）是按货物实际装舱情况编制的舱图。它是船方进行货物运输、保管和卸货工作的参考资料，也是卸港据以理货、安排泊位、货物进舱的文件6.提货单（deliveryorder）收货人凭正本提单或副本提单随同有效的担保向承运人或其代理人换取的、可向港口装卸部门提取货物的凭证。二）海运提单的概念、内容、种类及签发1.提单的概念提单是承运人在接运货物后发给托运人的一种单证。它是货物收据，代表货物的物权凭证，是双方运输合同的凭证，可以进行买卖。2.提单的内容提单的内容有正反两面，正面的内容包括船名、装运港、目的港、托运人名称、收货人名称、货物名称、标志、包装、件数、重量或体积、运费、提单正本份数、提单签发日期、承运人或船长签字等；提单的反面是具体运输条款，有关承运人与托运人的责任、索赔与诉讼等问题均有详细的规定。货物装船完毕后，承运人首先落实运费，然后签发已装船提单给发货人。提单是海运业务中最重要的一种单证。托运人取得提单后，立即前往所在地外汇银行办理议付结汇手续，银行收到托运人提交的提单及有关单据，经审查无误后，立即将提单及其它单据寄往进口方当地开立信用证的银行。国外当地银行收到单据，经审核无误后，即将货款划拨到中国外汇银行在其国外银行的帐户上，中国外汇银行即收取货款，然后银行再将货款划归到国内出口方的帐户上。由此可见，出口方在与承运人或其代理人确认提单时应慎重，要做到单单一致、单证相符，否则，一旦提单签发后再更改，会影响出口方及时结汇。3.提单的种类（1）按提单签发人的不同，分为分单（houseb/l）和主单（masterb/l）分单是指货代公司给委托人签发的自己的提单,主单是指负责承运此票货物的承运人签发的提单。（2）按对货物外表状况有无不良批注，分为清洁提单和不清洁提单。（3）按不同运输方式，分为直达提单和转船提单。五、付费方式1.海运费预付pp(freightprepaid)即指海运费由发货人在起运港支付。2.海运费到付cc(freightcollect)即指海运费由收货人在目的港支付。六、签单方式1.正本提单正本提单为签发方出具的有签单章和签字的，有original标识的提单，一般是一式三份。由发货方寄往收货方，收货方凭正本提单提货。2.电放提单电放提单为应发货方要求（电放保函），提单签发方在提单上加盖电放章（surrendered或telexreleased），并提供给收货方，收货方仅凭提单复印件即可提货。此时，由提单签发方向其目的港代理电报、传真或e-mail通知该票货物仅凭出示收货方身份即可放货。3.海运运单海运运单（seawaybill）是由船公司签发的货物承运单据，一般只签一份正本。收货人凭身份证明即可提货。因风险较大，很少使用。4.实际业务中倒签、预借提单的问题由于信用证中所规定的装运期限已经过期，或信用证所规定的议付期限迫近，货物虽已交给承运人，但由于租订的船舶未能按时到达，承运人有可能应出口方的请求，提前出具该船名的已装船提单，出口方凭提单向银行议付货款。在这种情况下，由承运人或其代理人所签发的提单称之为预借提单。预借提单对承运人的风险极大，如果进口商发现提单是伪造的，其不仅可以拒付，而且有权追究承运人和出口方的法律责任。因此，一般情况下承运人不会同意签发预借提单。倒签提单是承运人或其代理人应出口方的要求，在货物装船后，以早于该票货物实际装船完毕的日期作为签发日期所签发的提单。这是为了符合信用证关于装运期的规定，应出口方的要求而倒填日期签发的提单，所以称之为倒签提单。承运人签发这种提单要承担因此而可能产生的风险。但是由于航运惯例和贸易的需要，在一定条件下，例如在所签的日期是船舶已抵港并已开始装货后的某一天，或签单的货物是零星杂货而不是数量很大的大宗货，或倒签的时间与装完时间的间隔不太长等情况下，在取得了出口方的保函后，承运人还是可以同意签