兴隆34路深基坑施工方案1

天府新区兴隆34路

深基坑土方开挖及边坡支护专项施工方案编制人：审核人：审批人：2015年12月第一章编制依据 41、编制原则 41.2、 编制依据 4第二章工程概况 51、地理位置 52.2、 工程主要概况 52.3、 地质概况 62.4、 基坑支护概况 82.5、 质量及工期要求 8第三章施工方案选择及施工总部署 93.1施工方案选择 92总体部署 103分部分项工程工期计划 104施工组织计划 11第四章围堰施工 141围堰形式的选择 142砂袋围堰的设置 153砂袋围堰施工工艺 164.4跨电力隧道基坑段波纹管门洞支架施工 16第五章基坑土石方开挖 171基坑开挖 172坡道设置 195.3±方开挖注意事项 194地表水、雨水的排除 20第六章锚网喷施工方案 201施工工艺 202锚杆施工方法 203排水系统设置 264特殊过程控制 27第七章基坑监测 271监测的目的 277.2基坑及周边监测准备工作 287.3检测项目、检测方法、精度要求及测点布置 287.4监测项目的警戒值及应急措施 287.5观测时间与周期 297.6成果整理 297.7监测质量保证措施： 30第八章重点、难点施工方法和措施 30第九章质量保证体系及技术措施 301质量保证体系 309.2质量检查程序 329.3质量控制基本措施 339.4测量与监测质量控制措施 34第十章安全生产管理措施 351安全目标及安全生产责任制 3510.2各项安全管理保证措施 353材料安全管理措施 3910.4机械设备安全管理措施 39基坑工程安全措施 44施工安全检查工作程序 45施工安全工作检查程序 46第十一章文明施工管理措施 461文明施工组织管理机构 462文明施工管理措施 47第十二章应急预案 501基本要求 502基坑外地表裂缝、地基下沉、管网下沉处理措施 5012.3管涌及流砂处理措施 5112.4塌方处理措施 5212.5雨污进入施工基坑的应急救援 5212.6事故现场伤员的初步处理 52天府新区兴隆34路深基坑土方开挖及边坡支护专项施工方案第一章编制依据1.1、编制原则1、 在充分理解设计图纸的基础上，采用先进、合理、经济、可行的施工方案。2、 实现施工全过程对环境的破坏最小、占用场地最小，并有周密的环境保护措施。3、 保证施工期间对周边环境影响降至最低程度。4、 务使施工工艺与施工规范、设计要求相符，并达到完善。5、 力求施工规划合理，施工进度安排均衡、高效。6、 确保工程质量、确保施工工期、确保施工安全，全面兑现施工承诺。2、编制依据1、 中国中铁二院工程集团有限责任公司《天府新区兴隆34路施工图设计》（第九册电力隧道）、（第十三册桥梁涵洞）2、 中国中铁二院工程集团有限责任公司《天府新区兴隆34路岩土工程勘报告》。3、 规范依据主要国家标准一览表序号标准名称标准编号1《建设工程项目管理规范》GB/T50326-20062《工程测量规范及条文说明》GB50026-20073《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-20134《地下工程防水技术规范》GB50108-20085《建筑边坡工程技术规范》GB50330-20136《地下防水工程质量验收规范》GB50208-20117《喷射混凝土支护技术规范》GB50086-20018《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-20129《建筑基坑工程技术规范》YB9258-9710《建筑与市政降水工程技术规范》JGJ/T11-9811《钢筋焊接接头试验方法标准》JGJ/T27-201412《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-200513《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号第二章工程概况2.1、 地理位置本项目建设工程位于成都市天府新区兴隆镇范围内，地貌为起伏不平的低矮丘陵与低缓开阔平原。2.2、 工程主要概况2.2.1、电力隧道本段电力隧道北侧起于拟建宁波路电力隧道终点（对应兴隆34号桩号XLK4+170）,在DK0+360〜+400段（对应兴隆34路桩号XLK4+520）下穿兴隆34路，南侧与兴隆35路电力隧道对接（对应兴隆34路桩号XLK5+115.993）,全长975.187m,为2.4mX2.7ni（宽X高）的双孔结构，全隧道共设泵站1处，风井6处、人井6处、三通井2处。秦皇寺变电站1#出站隧道起于34路电力隧道1#三通井，终点至秦皇寺变电站围墙外Im,全长34.223m,为2.4niX2.7（宽X高）的单孔结构，全隧道设三通井1#处,2#出站隧道起于兴隆34路电力隧道2#三通井，终点至秦皇寺变电站围墙外Im,全长42.496m,为2.4mX2.74（宽X高）的双孔结构。2.2.2兴隆34路跨兴隆湖泄道主线桥兴隆34路跨兴隆湖泄洪道主线桥，上跨既有保水沟、兴隆湖泄洪通道、既有路等，其中跨越泄洪道3#、4#桥墩分别斜交2.313。、8°,其余墩台均为正交布置。本桥位于R=400m的圆曲线上，桥梁起讫里程：XLK4+826.500-XLK5+024.500,桥长198m。孔跨布置为：3X30+72+30m,其中上部结构72m采用钢筋役箱板拱，其余均采用装配预应力校简支梁连续小箱梁。桥梁宽度为40m,采用两幅分修，右左幅之间设2cm纵缝，并设无伸缩缝。0#台及5#台均为挡土式桥台，桩基采用O1.3m钻孔灌注桩。本桥引桥2.3.42.3.4、工程地质条件66桥墩采用圆柱墩下接桩基础，为中1.6m柱接01.8m桩，并设置桩间系梁。主桥桥墩采用圆柱墩下接承台、群桩基础，桩基直径为中2.0m。2.3、地质概况3.1、地质构造与场地地震安全性评价成都地区所处地壳为一稳定核块，东侧距龙泉山褶断带20km,西距龙门山褶断带50km,区内断裂构造和地震活动较微弱。2008年5月龙门山褶皱带发生6.0级强烈地震,对成都城区影响较小，从地壳稳定性来看应属稳定区，场地属于稳定场地。根据《建筑搞震设计规范》(GB50011-2010)及2008年5.12地震后新制订的《四川、甘肃、陕西地震动峰值加速区划图》，成都市双流县设计基本地震加速值为0.10g,抗震设防烈度为7度，设计特征周期0.45S,地震分组为第三组。根据《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)4.1.1条，拟建场地为可进行建设的一般场地。区域内的场地和地基不考虑液化现象。拟建物场地属于稳定地区，未发现影响拟建物安全的不良地质现象等，工程地质条件一般，适宜建筑。2.3.2、 气候条件及腐蚀环境工程区属亚热带湿润气候区，四季分明，气候温和，雨量充沛，夏天酷暑，冬少严寒。多年平均气温16.1°C,最高气温39.43°C,最低气温-4.6°C；多年平均降雨量894.4mm,年降雨日104天，最大日降雨量165.0mm,降雨主要集中6、7、8三个月，降水量约占全年总量的60~80%；多年平均蒸发量871.7mm；多年平均相对湿度83%；多年平均日照时间942.lh；多年平均风速1.35m/s,最大风速11.8m/s,极大风速25.4m/s,主导风向NNE。2.3.3、 水文地质条件场地内地下水为分布于人工填内的上层滞炎及岩层风化带中的基岩裂隙水，埋深0.5-5m不等，其特征为水量不均。根据该区域地质条件及工程经验赋存于泥岩节理、裂隙发育地段的基岩裂隙水，富集规律性较差，在一定条件下某些地方可能形成富水块段。地下水受大气降水及地表水补给，其场地环境变化影响大。根据地勘报告，场地岩土的构成自上而下分述如下：1） 第四系全新统人工填土层（QD<1-1>素填土：黄褐色，密实，稍湿，主要成分以粘性土及碎石组成，采取率90凱属于I级松土。<2-1>粉质粘土（。叫蚀®、。严“）：黄褐色，可塑〜硬塑，土质均匀，切面有光滑，韧性及干强度好，釆取率90%。根试验统计，其液限（WL）在35.3-42.7%,为低液限土；天然含水量16.8〜33.4%；孔隙比0.56〜0.91.自由膨胀率平均值35〜50%,具弱膨胀性。属II级普通土。2） 白垩系上统夹关组（KQ<4-2>碎块状夹土强风化泥质砂岩（ns）：棕红色，强风化，原岩结构构造风化强烈，岩芯已风化呈碎块状夹少量状，锤击声哑、易碎，采取率80%。属III级硬土〜IV级软石。<4-3>中风化泥质砂岩（ns）：棕红色，砂质结构，层状构造，节理裂隙发育，岩芯完整，呈8〜37cm柱状，少呈3〜6cm碎块状，岩质硬，锤击不易碎，RQD=40%,采取率80%,属IV级软石〜V级次坚石。3） 白垩系下统马山组（KQ<5-1）全风化泥质砂岩（ns）：棕红色，原岩结构风化破坏，岩芯己风化呈砂粒状夹少量土状，手捏易碎，采取率85%,属II级普通土。<5-2>碎块状夹土状强风化泥质砂岩（ns）：棕红色，原岩结构风化强烈，岩芯已风人呈碎块状夹土状，锤击声哑、易碎，采取率85%。属III级硬土〜IV级软石。<5-2>碎块状强风化砂岩（S）：棕红色，原岩结构风化强烈，岩芯已风化呈碎块夹土状，锤击声哑、易碎，采取率80%,属IV级软石。<5-3>中风化泥质砂岩（ns）：棕红色，砂泥质结构，层状构造，节理裂隙较为发育，岩芯完整，呈10〜100cm柱状，少呈3〜7cm碎块状，岩质硬，锤击不易碎，RQD=70%,采取率95%,局部夹少量泥岩薄层。属IV级软石〜V级次坚石。<5-3>中风人砂岩（S）：灰绿色，砂质结构，层状构造，岩芯完整，多呈7〜85cm柱状，部分呈3〜5cm碎块状，岩质硬，锤击不易碎，RQD=70%,釆取率90%。属V级次坚石（硬石）O2.2.4、基坑支护概况基坑开挖釆用分级放坡，原则上8m一级，坡顶、坡度及中间平台设置0.3mX0.3m堆(排)水沟截排地表水和地下水，水沟壁厚10cm,建筑材料C20混凝土。1、 挖方路基地段靠设计道路内侧的基坑边坡以不开挖至行车道范围为原则确定坡率，岩质边坡率大于1：0.5且小于1：0.2时，防护参数为喷射C20混凝土(d=12cm)、巾22砂浆锚杆(L=3m@lmXlm)、巾8钢筋网(@20cmX20cm)；岩质边坡坡率大于1：1且小于等于1：0.5时，防护参数为喷射C20混凝土(d=8cm)、巾22砂浆锚杆(L=2m@l.2mX1.2m)、d)8钢筋网(@25cmX25cm)。靠设计道路外侧的基坑边坡根据地质条件确定坡率并采用锚网防护，其中岩质边坡坡率采用1：0.5,防护参数为喷射C20混凝土(d=8cm)、巾22砂浆锚杆(L=2m@1.2mXI.2m)；、巾8钢筋网(@25X25cm)；土质边坡率采用1：0.75,防护参数为C20混凝土(d=12cm)、巾22砂浆锚杆(L=3m@lmXIm)、巾8钢筋(@20cmX20cm)。2、 填方路基地段靠设计道路的内侧的基坑边坡采用1：1坡率。靠设计道路外侧的基坑边坡坡高小于等于8m时釆用1：1坡率，坡高大于8m时根据地质条件采用锚网喷防护，其中岩质边坡坡率采用1：0.5,防护参数为喷射C20混凝土(d=8cm)、4)22砂浆锚杆(L=2m@l.2mX1.2m),巾8钢筋网(@25cmX25cm)；土质边坡坡率采用1：0.75,防护参数为喷射C20混凝土(d=12cm)、巾22砂浆锚杆(L=3m@lmXlm)、巾8钢筋网(@20cmX20cm)。3、 桥下地段跨兴隆湖泄洪道大桥下地段的隧道基坑根据地质条件采用锚网喷防护，其中岩质边坡坡率采用1：0.5,防护参数为喷射C20混凝土(d=8cm)、d)22砂浆锚杆(L=2m@1.2mXI.2m),巾8钢筋网(@25cmX25cm)；土质边坡坡率采用1：0.75,防护参数为喷射C20混凝土(d=12cm)、巾22砂浆锚杆(L=3m@lmXlm)、巾8钢筋网(@20cmX20cm)。2.5、质量及工期要求电力隧道基坑防护属于临时工程，质量要求为合格，总工期要求131个日历天，根据工程特点要求基坑支护进度跟随土方开挖进度，防止出现开挖进度过快，出现喷锚支护未能按设计要求进行。2.6、工程施工特点分析1(1()本工程基坑最大挖深约为21.5米，基坑支护属于深基坑支护工程，根据地质情况及周边环境，经分析工程施工具有如下特点：一、 有利因素1、 地质结构虽然复杂，但无破碎带，预计无流沙管涌层，无大量地下涌水和暗流。2、 电力隧道沿路基单侧布置，线路较长，便于分段施工和多工序交叉作业施工。3、 本公司有相似基坑支护的施工经验，施工设备齐全，技术力量雄厚。4、 基坑支护设计规范、锚杆设计标高统一，便于整体分层分段开挖。二、 不利因素1、 基坑部分部位有小三线管线，使机械开挖和机械运输受一定的影响，需大量的人工配合，降低施工速度，对工期有一定的影响。2、 施工线路过长，增加施工难度和安全防护难度。3、 深基坑施工10米以下土层运输难度较大，必须采用科学合理有效的开挖、运输方式才能确保工期（坑底土层开挖运输存在二次转运）。4、 锚杆施工、喷射混凝土施工都存在强度增长期，必须进行科学合理的工序组织，才能有效的缩短工期，否则将会造成停工等待期，影响工期。5、 基坑土质为中风化、弱风化岩层内普通机械开挖土方较困难，需采用静力破碎机破除和控制爆破相结合的方法。第三章施工方案选择及施工总部署3.1施工方案选择施工方案总原则是：“施工方法科学合理、安全有效、确保质量和工期，必须全面完成基坑施工任务。”本工程属于深基坑支护、开挖工程，基坑施工的主要施工项目有喷锚支护，土石方开挖运输等。附属施工项目有：基坑周边临时排水，基坑内排水，基坑周边安全防护等。配套施工项目有：钢筋网制安，砂浆拌和等。公司组织各有关部门对工程施工方案进行讨论、研究，对有喷锚支护、土石方开挖、运输三大主要影响工期的项目作了多方案施工比较，确定基坑支护与土方开挖同时穿插交叉施工，争取在同一时期内完成各项任务。土石方开挖采用机械、人工、综合施工方法。主要工序为强力挖掘机破除，挖掘机开挖、装车，推土机推运，运输车外运，力求加快施工进度，提前完成施工任务。其余配套工程和附属工程根据以上主要工序施工要求，提前作好施工准备工作,密切配合主体工程施工，确保高速、优质、安全、低耗、完成整体施工任务。3.2总体部署1、 总部署原则是：“施工技术力量雄厚、设备配备齐全、工序安排合理、质量安全措施得当、确保工程质量和施工安全按期或提前完成工程任务。2、 项目部组建成立管理人员精干、技术实力雄厚的基坑支护工程项目部，选择有丰富管理经验的王良彬担任项目经理，黄勇任执行项目经理，并以其的提名组成强有力的项目管理班子，项目管理班子应完全能胜任基坑支护工程的技术、质量、安全、材料采购和检测、工程测量、文明施工管理，工程联络，施工班组协调管理，劳动力管理等各项管理工作。3、 按工程项目的特点，组织各项目施工的专业队伍，锚杆、土方开挖均采用责任制管理，选用技术实力强的基础施工专业队伍进驻施工，能完全保证工程质量和工期。土方开挖工程，因本工程地质复杂、地层夹层成份大，采用单一的开挖方式难以按期完成施工任务，必须按地层构造采用综合开挖方式，为确保工期应以机械化施工为主,项目部确定选用一支机械化施工装备实力雄厚有综合施工能力的专业施工队伍进驻施工，并配备钢筋制安施工队伍、现场临时水电施工组、临时安全防护管理小组、现场降排水专管小组、材料采供小组，安全保卫小组、测量与监测组、生活管理组等相对应配套队伍，以主工序施工为管理目标，共同完成整体施工任务。4、 施工现场布置，现场因受场地限制，项目驻地场外租地范围搭设临时设施，为保证工期各项临时设施搭设将与现场施工同时进行。喷锚支护施工完成后，所有机械设备撤离基坑范围、沿基坑边线设置防护栏杆，在基坑两侧设排水沟，并作硬化地面，防止地表水渗透入土层，排水沟水排入原市政集水井中。栏杆四周设置安全示警牌，基坑土方开挖前对施工现场临时运输道路和车输冲洗系统，作好土方开挖外运土的各项准备工作。分期组织施工队伍进场、设备、材料进场。按施工组织计划、组织施工。3.3分部分项工程工期计划一、主要施工工序基坑土方分层开挖施工，基坑土方分层开挖层次基本按照设计进行，总土方量约H9600ni3,基坑开挖总工期安排为92个日历天，2016年1月5日开工，至2016年4月5日完工。二、基坑排水及土石方运输1、 基坑开挖排水方案，采用集水坑抽排方式，每层土层开挖前在有明水部位设置集水坑。集水直接抽排至基坑外排水沟。基坑开挖到平台后，在平台上修筑排水沟。降排水施工不会影响正常土方开挖，不占用关键工期。2、 按施工总工期进度按排每个电力隧道施工段均要从基坑外设置下坡道。基坑外运输道路按重车道路布置施工便道，基坑内若运输道路比较软弱时，可先运毛石、建渣或碎石铺填后再铺钢板。满足车辆行驶要求，车辆能直接下基坑装土外运，最后剩余道路土方采用退进法装车外运。运输力量按计划运输量配备，如开挖能力超过计划量时，应合理增加运输力量，每天开挖的土方必须及时外运，不得影响下道工序施工。3.4施工组织计划4.1项目部管理计划本工程为深基坑支护及深基坑开挖工程，工期短，基坑面积小，地质结构较复杂，要安全如期完成，施工任务必须有严密的施工组织方案。公司经讨论研究决定成立基坑施工专项项目部，选派具备技术理论水平和丰富施工管理经验的项目经理，全面管理项目施工工作，并组建了一个强有力的项目管理班子，建立完善的责任管理制度。按照分项工程，分别组织施工专业班组进行经济责任承包管理施工，并按工序合理安排，采用平行、交叉等多种作业方式，分班轮流作业，确保工期、保质、保量完成各项施工任务。（一）项目部管理机构项目部采用精干组合，职能齐全的管理组合模式，除项目经理、项目执行经理、技术负责人外另配备一个项目副经理，主管施工和材料设备，构成精干的项目领导决策层，下设综合办公室、工程部、技术部、材设部、预算部四个职能管理部门,职能部门各岗位人员同样按施工技术力量强，人员精干的组织原则进行配合，发挥团队精神，共同为同一个管理目标努力工作，并充分发挥各部门的职能管理作用。职能部门的组成人员符合：“专业对口、管理能力强、施工经验丰富、有责任心”的原则，带证上岗，不滥竽充数。（二）项目部专项管理机构为确保工程质量和安全文明施工，项目部成立质量管理小组、安全管理小组、文明施工管理小组，各岗位人员除履行职能岗位职能外，分别履行以上管理小组的岗位职能职责，保证工程质量达到合格标准。安全事故为零，文明施工达到成都市先进管理单位标准。66（三） 建立项目部规章制度项目部进场后将首先建立和健全各项规章制度，明确岗位责任制度，并做到分工合作，互相支持、互相监督，共同管理和提高。（四） 施工班组管理施工班组以专业施工分别组建，班组执行责任管理，各施工班组要严格按照施工组织计划组织施工，严格服从项目部工序安排，如期或提前完成各阶段的施工任务。3.4.2劳动力组织劳动力按施工组织中施工计划表各工序施工时间提前组织进场。组织进场的施工班组有机械挖土施工组、土方运输组、内支撑施工组、钢筋制安组、模板制安组、临时水电组、测量监测组、降水施工组、机动杂工组、保安组、机械维修组、后勤生活组等。各专业施工班组的人员由专业施工责任承包负责人按项目部要求进行组合，进场人员要技术专业，有一定的施工经验，有责任和团队精神，要做到来者能战，战之能胜，并确保安全施工。具体劳动力数量和进场时间见劳动力计划表。劳动力计划表（按工程施工阶段投入劳动力情况）工种人数挖孔工8人钢筋工20人混凝土工15A电焊工3人挖土机司机10A司机60人杂工20人锚杆工50A注：此表不包括管理人员和后勤人员，表中人数为高峰期施工人数。3.4.3机械设备组织所有机械设备按施工组织计划进行调配，并提前五天组织进场安装、调试。凡

进场设备均需通过检修调试并现场进行安装检测调试后方可正式施工，未经检测的机械设备不得使用，挖土、装载机械、自卸汽车驾驶人必须执行带证上岗，定人定机操作。机械进入现场未完成工作任务不得随意调离工地。机械施工过程中必须建立维护维修检查制度，不得带病转运，制定检修责任制度。主要进场设备数量时间见机械设备进场计划表。投入的主要施工机械设备表序机械或设备名称型号规格故'：：产地制造年份额定功率（KW）生产能力备注1钢筋切断机Aj40-l2成都7KW良好2钢筋弯曲机WJ-402成都3KW良好3交流电焊机BX-3303成都23.4KW良好4插入式振动器2X504成都1.1KW良好5反铲挖土机2.0m35成都良好6自卸汽车C2-2230重庆15T良好7柴油发电机250KW3武汉良好8吊车50T1徐州良好9洒水车1湖北良好10强力挖掘机1徐州良好11污水泵5成都良好12推土机2山东良好3.4.4材料组织本工程施工的主要项目为基坑支护、锚杆施工及喷射混凝土施工、基坑开挖施工。主要材料为砂、水泥、钢筋、临时设施散材等，按施工组织计划中各工序施工时冋提前组织各项材料进场，按指定场地堆放，材料管理人员要严格按计划供应，随时掌握现场使用情况，避免缺料和积压材料，属于变更性的补充材料和应急措施用材、现场有货时可优先使用，现场无货时应采取紧急采购措施及时供货。3.4.5临时用水用电①施工用水施工用水采用1台10虻的水车供应，现场釆用两个10（hn3水箱储存。作为一般用水和校养护用水及消防备用储水。②施工用电因为变电压器安装时间待定，项目部计划调配3台250KW功率的柴油发电机进场解决用电的电力供应，并可作为其它工序施工期间供电检修停电时备用。3.4.6施工进度计划计划工期为131天，项目部经认真讨论分析，充分考虑到施工难度，釆取“集中力量、突击重点、分班作业、平行交叉”的施工方法。第四章围堰施工兴隆湖泄洪道主线桥主拱圈跨越泄洪道及电力隧道从泄洪道底部穿过，主桥线主拱圈支架搭设在河道内，电力隧道釆用明挖施工，为了保证支架及电力隧道施工安全，拟定在主线桥左侧及电力隧道外侧设置围堰。4.1围堰形式的选择常用的围堰类型及适用条件如下表：分 类适用条件土石围堰土围堰水深W1.5米，流速W0.5m/s。河床透水性较小的土壤,河边浅滩处。±（砂）袋围堰水深W3m,流速W1.5m/s，河床透水性较小。木（竹）桩编条围堰水深W3m,流速W2.0m/s。河床透水性较小，能够打小木桩。竹篱围堰同上竹笼片石围堰水深3〜4m,较大流速，河床无法打桩。堆石围堰石块就地取材，流速W3.0m/s，河床坚实、透水性较小。钢板桩围堰水深为4m以上，河床为硬土、卵石层或软质岩层。适用较深基坑，防水性能较好。

钢筋役围堰适用于河滩浅基开挖不稳定性土壤。或在既有线旁开挖桥涵基坑，用以代替板桩，保护既有建筑物的安全钢筋役围堰根据水文资料及施工现场查勘现状泄洪道主要作用是防洪排汛，枯水期水流量小,考虑在汛期内土围堰抗冲刷性较差，选用砂袋围堰。4.2砂袋围堰的设置在主线桥左侧设置砂袋围堰，砂袋围堰横断面按当前水位以上m设防（施工及排洪期间洪水位超过警戒线时围堰须相对应加高），围堰总高度1.6m,底宽6m,顶宽2.5m,长度根据现场情况确定。在电力隧道外侧设置砂袋围堰，围堰兼顾施工机械通行、材料进场等的通道。围堰宽度按照通道断面的宽度布置，通道路基外侧堆码二层砂袋，砂袋总高度1.6m（施工及排洪期间洪水位超过警戒线时围堰须相对应加高），宽1.0m,长度根据现场情况确定。围堰迎水面满铺止水薄膜，围堰中部埋设三根DN600PVC双壁波纹排水管至施工通道外。波纹管跨越电力隧道基坑时釆用钢管支架架设。围堰平面布置图及断面图见下图：围堰平面布置图围堰平面布置图66.4塌方处理措施防治与处理方法锚杆插入深度同时应至坚实土层中，基坑开挖降水要有效，地下水位必须首先降至开挖层以下0.5m,支护结构强度不达到设计要求，不得提前进行基坑开挖，基坑周边不得随意增加荷载。如一旦发生塌方现象，首先要指挥施工人员和施工机械设备撤离事故点，进行现场封闭维护，二是要将塌方两侧可能引起再次塌方的位置进行临时支撑，加以固定，同时通知有关部门到事故现场进行调查分析，根据事故发生原因制订出有效的修复设计方案，并经设计单位和有关部门审定后实施修复。12.5雨污进入施工基坑的应急救援洪水进入施工现场，项目经理必须按以下救援方法和措施开展救援。（1） 迅速组织领导小组成员赶赴岀事点进行分工安排，组织处理指挥小组。（2） 紧急疏散事故发生地危险区域的人员，设置警戒线。（3） 切断事故点电源，气源等危险源。（4） 立即将事故情况报告上级领导和相关单位。（5） 安排处理所需照明及器材就位。（6） 对事故可能进一步扩大的危险源釆取有效的控制措施。组织应急小组开展自救，利用现场防洪、抗洪物资如砂袋、铁锹等物资进行围挡、排水，用污水泵向外排水；（7） 项目经理可根据实际需要向可提供援助邻近单位请求支援。当自身无能力救援和无能力控制事态进一步扩大时，应立即向公司或当地“119”求教；有人员伤亡时立即通知“120”急救中心。12.6事故现场伤员的初步处理当灾害事故发生后，抢救人的生命非常重要。在救灾现场对所救出的伤者必须及时检查伤员的心跳、呼吸和瞳孔等三大体征，并观察其神志而作出伤情判断，及时抢救.依次在救灾现场处理伤口，应注意消毒，以防感染,破伤风和气性坏疽等.其伤口处理的步骤为：（一）清创用生理盐水、温开水，冲去覆盖在伤口周围皮肤伤的污物；（二） 止血对毛细血管和静脉出血,一般用纱布、绷带包扎好伤口即可止血;大的静脉出血可采用加压包扎法止血.但动脉止血，常见的暂时性方法有：指压止血法：在伤口的上方，用拇指压住出血的血管，以阻断血流,但此法不宜过久。加压包扎止血法：用消毒布或干净毛巾、布料盖住伤口，再用绷带、三角巾或布带加压缠紧,并将肢体抬高，这是最常用的有效的止血方法。止血带止血法：用橡皮止血带，也可用大三角巾、绷带、手帕、布腰带等布止血带代替（但禁用电线或绳子），适用于四肢大血管出血;应在半小时或一小时左右放松一次;上止血带的部位要先衬绷带、布块或绑在衣服外面，以免损伤皮下神经。（三） 包扎为了保护伤口，减少感染;压迫止血,减轻疼痛和固定敷料及夹板，在无法做清创手术的条件下，必须对伤员先进行包扎。（四） 骨折的处理对骨折受伤人员必须采取木夹板和绷带进行固定或就地取材、就地包扎，在移动时不得使受伤人员屈曲，在运送过程时必须采取木板运送。（五） 包扎的材料包扎的材料有胶布（用于固定纱布和绷带），绷带（用于四肢和颈部的包扎），三角巾（用于全身各部位的包扎），四头带（用于鼻、下颌、前额及后头部的包扎），以及手巾、毛巾、衣服等。（六） 煤气中毒的处理（1） 在救灾现场对所救出的轻度中毒者必须及时使其脱离中毒环境并移至空气流通处，使其吸入新鲜空气或氧气，解开伤者领扣、腰带，头偏向一侧。这样处理后轻度中毒伤者很快恢复正常。但是抢救同时还应注意伤者保暖，因为寒冷刺激不但会加重缺氧，更能导致末梢循环障碍，诱发休克和死亡。所以，发现煤气中毒后一定要注意通风与保暖。（2） 对己经中度中毒者以上的伤者必须按下列抢救胸外心脏挤压：将患者仰卧在硬板床、水泥地或木板上，抢救者跪在患者右侧，左手掌根置于患者胸骨下半的2/3处，右手掌压在左手背上，双手有节奏地向下按压，每分钟按压60至70次，注意按压时用力不要过大，连续按压直至心脏出现自搏的征象。另一种方法是：抢救者可骑跪于患者韻部，两手掌伸开并手指交叉，两臂伸直，借助身体前倾的力量使交叉的手掌根部压迫患者的胸骨下部（剑突以上），压下后即放开。胸外按压后加入一次人工呼吸。口对口人工呼吸：在施行胸外心脏挤压的同时，进行人工呼吸，能够保证氧的输入和二氧化碳的排出。在进行口对口人工呼吸时，若患者嘴里有异物，应先去除，然后将患者置于仰卧位，抢救者一手托起